> 写在文前毕酶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年片,英国品牌的表现令人忧心忡忡仿泡臣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌课哎,它们目前都散落在世界各处番科瓶,有的受到追捧有的则走向终点溪铰。即使获得成功的英国品牌窖,它们仍为自己贴上的“德国标签”皮、“印度标签”的身份感到忧虑刷锑外,毕竟烂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除算。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造陛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革埔挎、原木的袅袅余香份衫羚,这种气味只属于宾利倾享、劳斯莱斯们倦杉佰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严仍都,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头薯汞。    从业这么多年匹棺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惋苟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心琶赶,囊中羞涩遥不可及自然很重要纠胳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦轮非澜。我认为一辆好车慷牌,应该让驾驶者舒服竿磁、安静立懦汕、惬意的完成从A点到B点的旅程膜哎河,那么多动辄千万的超级跑车速度很快秸笑粮,却实现不了我小小的梦吃片几。我一直认为横琴,真正的贵族圣际,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极土猴,即便妥协仍然能坚守初心踢巍挖。此话适合改变自己的GT Speed赡枯稼,你知道吗枷赂?世上最难的事情就是超越自己菇,GT Speed做到了 串惯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蜂哩,当你启动它时恕斗瑟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态绘挎。   >> 外观渡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身岛闻收,作为宾利目前最为畅销的车型汀荚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”谴冯妒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吝。但是为惠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配裸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节稠疼鹤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者淀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动挛娥。当然材,大部分“土豪”车主也不在乎辫荷解,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成艘辞间。    外观提升不是GT Speed的精髓砷敲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品示零,动力陋泰睹、刚性寇、减重上的工作任重道远胸飞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg敌窜颗,仅有2.3吨筏炮济,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重讥。不要小看这350kg连蔡,几乎是一台V8发动机的重量泛漠化。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件敢黎甘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂络箱抬、多连杆后悬挂和防倾杆等衅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色男唇虎,分别是Burnt Orange(橘)撩靡卢、Sequin Blue(蓝)江碳、Excreme Sliver(银)沏。为了凸显GT Speed的特殊虹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)疽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选倍毯苍。宾利工作人员表示冯匣私,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故割,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加码,尤其是在中国等兴新市场更是突出卵,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩现亭。    你知道胖子多么努力吗敲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时箔朵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形兔材。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超徒莫。那些把高性能作为卖点的品牌监氦,现在宾利也有资格和你们一较高下番。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸擎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致遣函朔,其尺寸为(mm)灭:长4806夹、宽2227辆暗耙、高1394鸥锌,轴距为2746mm傻。我知道馁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距欣图,为了让你做到心中有数驶缓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来篡。与竞争对手相比顿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先熬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑耿斑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车窝购,哪怕国内的环境日趋恶劣烫狗迟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汤胺藏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭据沛惰,整个过程大约需要22秒烤臀堕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间矾,从而避免占用后备厢大部分的空间棚错盯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘泵滩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚骸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感狮溯庇,没有法拉利暴躁盛,缺点恐怕是不高调秤。不信你点击上方视频听听视频里声音嘶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结淑夺: 作为欧陆GT的性能旗舰垃设,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角怕,不仔细研究根本发现不了它的区别仑尖。虽然外观变化之处并不算多墙哆翁,但是对于轻量化尾眷居、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性娜劣炭。" "   7月21日戒栖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)遁晨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坝、北汽E150琳,成为第一期家用空间王冠军萄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威惧。它们会有怎样的空间表现沪类,不如一起来见证擦镀。 本期内容开始前渭彭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧默沦摄: 好了物,正式开始第二期内容杰稼。不过简单说几句票令,为了没看过第一期的网友们拨里秸:    你可能会发现惫鲁,随着岁月流逝板惜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭讥,也当起了小爸爸额。恰此时瘫,他们对车的选择可能也有了新的取向队,空间大榔量礁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素雄彭。    基于此哼汕,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纹坏吴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间崇罕,让大家对车辆的实用性有个较全面痴、正确的认识好。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测似昏、模拟一家三口郊游的情景实测陌、细节空间的展示唐、实体娃娃的数据测量四个环节进行贩洗。   话不多说裸撤攀,有请今天的选手篡缆酬,登陈场! 第一环节申加:堆放整理箱滴,能放多少放多少    由于很多厂商铃蓄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升甫乖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时绕,也会帮你量化一下车到底能装多少升铝论,所以上图我们也给出了每个箱子的升数仆绣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号扭节,并加以不同颜色区分市习踢,目的是给你呈现最直观的感受黔妨料。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据庆,仅供大家感受一下闻乔沥。今天我们拿箱子说话汰,看看它们这种数据到底能装多少箱子极。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下酣粉:由于时间关系肩,我们这次只借到了骊威的低配版和莆轰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒愤式硅,但高配版的骊威有这一功能设汕狼。 首先出场的是骊威浮:    状态一巧昆:单纯的后备厢空间 状态二诫韩草:放倒后排座椅后的空间 状态三帕沟靡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评罗回: 骊威一如我们所想的那样厕尉氓,空间的确是其一大卖点矢泊幢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时钡稗瞳,小伙伴们都惊叹了!骊威涣,实力不凡搏锣。   其次出场的是致炫末:    状态一岭:单纯的后备厢空间 状态二错稳皆:放倒后排座椅后的空间 状态三季:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吹暴: 就如文章开头介绍致炫时所说谈防,空间膳秆使、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点认憨示。通过这一环节放整理箱的测试拦徐堤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得儡勉棵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积钩期:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一祷悼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二饥蝗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三俄抨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结卉踌羚: 通过摆箱子的实战浆戳,以及上面表格数据的对比谰随酞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利愤。而致炫与骊威差距也并不是太大卤,可见其空间不可小瞧事。接下来又有哪些好玩儿环节食朗媳?而两车又会有怎样的表现呢乖?请继续往下看卵肺计。" "   今年5月涵素,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶撵?9挡无用慑栓?自由光深度试驾报告》)行耗。当时酥江牡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测毁撇抽。    6月莲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)黎祷。不过3.2L版的离地间隙提、接近角磷淘、离去角醛苯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少金室。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别镀?    几天前侈萝壕,我和赵璞洞杏碾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市耽拔,这车还行不行饲涎蔚?    我们的第一站挽纯,魔都上海抗品酣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消捷涂前。在经历了噩梦般的改签悄呵、等待略、登机膘忱姥、继续等待之后燃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间洽抚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿俗示:“游遍世界各地赔交领,开尽天下好车险膜级。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑哄跑壁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方寥兄却,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的布穷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多还蹿。在此我可以不吹牛X的告诉大家卤,我在纽北环实际驾驶过抽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑钒脯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI腿梆吹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型攫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮能,在国内也非常抢手藏女骏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升信闻吩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障睦华千。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变惫,基本保留了GTI所有特征处。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升浪康,在舒适配置上也更加的平民化旗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整靶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件糖岭蔬,例如两边的侧裙以及尾翼等深僻地,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蚕倡储。但低调的外观也有自己独有的设计元素娜,例如车头处GTI特有的红色的拉线煌梳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标捎偏缓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中侯柑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性青,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm娇铃。另外肝奥算,新车的LED尾灯造型也很有特色禾。海外版GTI提供了红色扩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择每,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谐清凄,但国产后或许可以与国内的消费见面俄垒确。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少估枯,我把它们大概分成两类五蹈谭:靠谱的和不靠谱的虹。不靠谱的原因很多扮谭闪,有些续航里程太短怕,上车就开始为电量担心;有些性能太差簿司,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比旗铂啦,几十万买个两门小车嫡,真当我们都是土豪吗阶?   不靠谱的理由千千万稠,靠谱的标准则大致相同磺汀策。续航里程不能太短位释,加速不能太慢敞,最好还有些实用性涟傲,价钱不贵就更好了位。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了雀潍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车局。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平颧尉,拿汽油车举例的话宋禾,90%以上都算得上靠谱港。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说经瞥镣,能达到及格水平的车型却不算多淋瑞。我们的这辆测试车是2012款的躬靛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型凶。还好时隔两年围懂,e6的动力系统并没有发生大变化蔷霜,只是外形和配置有小小的调整迫。   续航里程加贩:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧厕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群冲劳惕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车轮,这其实只是理论值扯挤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱姆汕融,实际用车时很难达到孤茨型。夏天空调孟鹤娥、冬天暖风琼巩堤、高速快了袒辅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程亩贾。   这种电动车只是日常通勤还可以缓敬,但稍微有些想法鲍济,想去见个朋友胃纯、买个菜阿爸,心里就得犯嘀咕袜。这种心中总有事悬着的感觉很难受墙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多屋。   由于时间原因蜡,我们只能简单测试一下e6的续航能力卿森。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里隋别,其中高速路况三分之二斤,城市路况三分之一藏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来即,我们的行程其实就是三段乖彼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)赋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)烙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)熄仑梨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)努颈饺,显示续航里程320公里抄性饰。完成第一段高速路程时(43公里)完锑,电池余量82%(耗电17%)合,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)险赶,电池余量63%(耗电19%)麻羌翅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)琶,电池余量45%(耗电18%)赏,续航里程134公里(减少61公里)彭连。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点琴侯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右旁监,比如第一段高速行驶燎唤姜,续航里程减了59公里霓袱,而实际行驶了43公里党,二者大概是0.7倍的关系巩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话窃猎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近裁并乌,拥堵路况似乎还更费电一些梗染。" "  近两年淡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮硼扮,很多大厂都推出了自己的纯电动车裴肚赋,先不说比亚迪这些纯自主品牌两潍价,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车剑埠。今天遂椒,我们就提到了之诺这个品牌潞互,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌弗,主打高端清罐,并且未来也是只进行纯电动车的研发哎收技,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌删忿挟。今天煽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E芍,下面我们就对这款车型做一次体验肚。   之诺1E只租不卖陪磨嫉,租赁价格为扒眯:日租金为400元/天狄,长租(3年期)为7400元/月阑廷棵,现在消费者就可以对这款车进行租赁歇笛煎。   租赁价格包含辜钮:车辆上牌铜、充电盒安装(7.5小时充满)八、保险模、每6个月一次定期检查保养卫答煌、车辆维修疏顾狙,7天24小时道路救援陛模、拖车以及备用车辆等凭息。   之诺1E是基于宝马X1平台打造确,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计句巫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子距鲤伦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计款兑,虽然亮点不是很多牟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纪脱,树立之诺自身品牌的辨识度贫恋亮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纱劣扇,辨识度极高脯绅。 既然是同平台打造里勺,那么轴距和宝马X1也是相同的划。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎病扣双,尺寸为225/50 R17冻,这款轮胎最主要是为了节能考虑醋。   本文导航   分享到谐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉堆拟部,它是南京依维柯生产的车型日,隶属于跃进品牌旗下蜗副复,是一款定位中高端的轻卡产品恒秘。该车是在2013年1月首次发布的删别徊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)侩,为用户提供了更多的备选车型波。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现烯奉酣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)史铝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域博工翘,宝马向来不走寻常路龄衫老,旗下的SUV并非越野硬汉坛蜕,而是更加注重公路操控性典,所以在外形上也有着自己的独到见解类。Coupe原本只是轿跑车的特征扦彪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上瞄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后辣灯毕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上酗坤戚。在这种背景之下奥,X4应运而生荒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验挽松,宝马对于X4的设计便更加得心应手峭藕。从车身尺寸来看里,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化诚。然而实际感受上纲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力贩闻。它们的关系就如同X6和X5蔡射,一个张扬郝、一个低调赴港赔。要想似G桑酷烙氮郡?X4很在行弯。   这辆X4的外观加入了大量M套件梆,进一步凸显了它的运动风格幂。夸张的前后包围降低了视觉重心娟稀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角嘿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢镐窝?所以匡涟,接近角帛、离去角这些数据对于X4来说柔,根本不重要句系。   和X6一样跺,性感的臀部是X4最迷人的地方哇。如果从车尾来看塑熄耐,X4确实比X3运动了不少愧,高挑的腰线倾敛垢、厚重的尾部都能给人很强的力量感话圣沫。对于35i来说鹃拉,单边双出的尾排着实有些低调肚供。尾灯的造型是典型的宝马风格烈彭订,造型简单亭好、大气喜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蹿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮磷田,前245mm虑惫蘑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拈吨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)眉道,这是一款综合静音常、舒适胆就、操控于一体的轮胎胜池。在我看来茸隋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎孤,似乎更为合适锋捆澄。" "  原标题趴描:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前并戳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)阂惶,该车除了外观造型犀利怯湘、内饰豪华附、配置丰富之外搁即嫉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样撕腔。作为一款以年轻慕拖、时尚为主旋律的产品彻匡禄,NX开起来的感受如何胯臀硷,今天我就为大家正式揭秘呢。(注傻衫冒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称澈漏惶,如NX概勤垮、ES缕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍内迸凳:   NX车型的外观内饰设计风格宪虚次,在之前的文章中我已做了详细介绍汗诵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品教。从实车给人的感觉来看我,它的确做到了这点脚,不少人见到它的第一反应就是宪轿购:恩睹,这车挺个性勒、挺漂亮酶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅投,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计串盼驾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度伴。此外晴尘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯侠踏,进一步提升了科技感录靠欺。不过它并非全系标配成匪鬼,在入门级车型上近光灯依旧是LED景倾,远光灯为卤素灯泡晚事。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔辖洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV绊蕊苔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3咳、宝马X1做直接竞争绘储,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV寝抵工,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES田窗廓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格聪渤涂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑と蕖,其中一款为17英寸亩欺皇,另两款为18英寸括。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂沏航,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎灯场,在国内的售价大约1700元/条染牢。   车尾线条与前脸相呼应花嘶樊,造型犀利恕,棱角分明炔郝酗,以凸显整车年轻冈、运动化的产品定位蔬。同时版,尾灯设计十分用心废,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果聊,特意在接缝处增加了一小块LED芒扔杆。   内饰方面款,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造贩酞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准托耿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涎厩桐,大幅提升了车内的豪华氛围眷确。   据雷克萨斯厂商人员介绍淑辱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏身摆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泄誓,它的使用方法类似于电脑的触模板锋点,并带有震动回馈功能逗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用改勤灸。此外俄棠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统巳,我们咨询厂商工作人员缓弥抡,这配置会不会引入中国敛农,对方并没有给出明确答复衬跑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适纯,作为家族中的新进成员李伴惨,NX的表现自然也不会差哆。为了符合它运动化的定位盘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强贸密,使之在激烈驾驶时能有更好的表现渡赊身。此外NX空间方面的表现也同样令人满意妒炬擅。   在海外绊副触,NX提供了全景天窗蔷技围、普通天窗和无天窗三种版本的车型腔纬,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃氖伎,采光效果很好贩观抡,但无法开启蔼垒经。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用片取贾,采用的是外开式设计僧。可以确定的是扔,上述两种版本的天窗都将引入中国秆,至于无天窗版车型是否会引进耸竟,暂不清楚感。" "  [汽车之家专业评测] 2006年吝奶冉,马自达CX-7在海外推出;2009年阀绣,2.5L两驱车型引入国内亭危麻,售价28.8万;2010年倍,增配的小改款车型上市勉眠,售价29.08万剧,同时宣布国产意向;2012年手促,海外CX-7停产;2014年链饥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道朗避,等它国产的人此时已经老了四岁了诵飘盯。   从以进口的身份引入国内祷司背,到正式国产经历了四年左右的时间鬼矢确,在这四年中进口CX-7销量并不好汝,一方面是当时市场不成熟孝,后期竞品丛生将其埋没了秘。另一方面原因也在其本身扰躬碑,比如定价高某、2.5L发动机动力孱弱等等蟹龋浓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍供橡似,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惶弓篓。在测试之前鹤剃递,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点该?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm佳,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm滥幸,搭配6挡手自一体变速箱惭叼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机帕,只不过调校要比CX-7上的更为激进派澄颈。即便如此袱扁翁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼捷。   油门的设定比较灵敏跑炉罕,起步和加速初段都还比较轻盈电磕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线隆裸弄,而不至于拖沓屡般弹,一切都显得易于掌握蛙啸诡。变速箱和发动机配合的是那么默契观,总能在恰当的时机选择到合适的挡位孰,只是在极拥堵的道路上蠕动时熬刻溶,1挡与2挡的切换有点闯动而已青,问题不大璃。   转向和悬架的设定偏向运动没挺划,采用机械液压助力的转向系统比较重玩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣琼料翰。悬架没有“忽悠”的表现寞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息栋,车内乘员经程尢牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”犯滤但。悬架后段偏硬颁婚,在弯道中并没有明显的侧倾豹程,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去镜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错燎珐,动力供给够积极饰屋婪,表现不错棉啼虫,驾驶感觉非常轻松吃,动力的跟进也很是及时矛箔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)刑叔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm违翅滇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右痪白,而且不是那种喷涌般的迸发釜心,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已呕频,给人相对内向保守的错觉绿。   CX-7更擅长的是中途加速论苹,比如从60公里/小时开始舰眯陛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易佳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舍堡伐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限虑嗣,这几天这种沮丧感时常出现婪俺霉。不过也正是这个中段加速的特点订秽笺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举卿寐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右艰罢无,稍踩油门就奔向3000rpm搓栓,便能得到很好的响应问叛暮,仅有极为短暂的降挡迟疑莽,随后就催逼出了足够的扭矩咳虱啃。简而言之避,CX-7的驾驶感受还是相当不错的双监牧,容易上手烷憋快,各方面的表现也都算令人满意驼漠倘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷兄,涡轮增压器起到了明显的效果朽菊樊,就像注入了某种精神类药物赶,虽不时刻保持着亢奋状态就手铃,但兴奋状态确实随时可以到来骄沁湘,一切都听从指挥蹲。这种持续的加速感可以维持一段时间乏吧忌,心里不禁一阵爽快谢未,当然攫翅环,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了帘防。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光档纺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里孪蓬,消耗燃油17.94升肚熟,平均时速为30公里/小时必,全程开启空调公惧,平均油耗为13.3升/百公里瘸帮阮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看剑红辛,CX-7绝不算省油的那类竟,准确的说是比较费油弯。另外软犀操,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绥,无疑使用成本相对较高秒蓟诫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前脯撕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章偿。说实话胸,那是我第一次接触这两款车氨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象品拿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机了,动力同样够用河罗帝,但输出并不算线性盼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制尖庆。当时我就在想粮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了盛港户,而如今厂家真的这么干了入迹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统抵嘛,增加了几项配置浓,外观方面几乎没有改动俩坞那,图中的这款车只是增加了车顶行李架廉绞、车尾扰流板和挡泥板等选装件撼旗。   这款帅客HR16是一款7座车型掂蒲,它可以满足国V排放标准盯诬盖,车窗后半部分采用了隐私玻璃氰粟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢珐堵。当然蚂蓖,帅客实际上是一款既可以满足载人雌潜股,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)秀甘们,所以它的车系中包含了5座毕剂、7座防霉、国IV磨暮淖、国V等各种不同版本设了。   除了挡泥板之外遁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高凡仍辛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果乓另概。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统穷骏,其中的最强模式叫作“Dynamic”杆,译为“动态”宠脑。有意思的是沉等,在英文里党亥腔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根钮蛊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机僳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗妇?——开启动态模式虽巧,就等于点燃了一根无形的导火线江写。   要追根溯源的话翅,炸药起始于中国构,属于四大发明之一配玩,不过相比中国发明的黑火药钾离碉,硝酸甘油平时更加安全可控吓怀炮,而且破坏力更强冷。奥迪RS 7同样如此剩钮块,它多数时候表现得比较随和锈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力诬焙肝。   首先从外观上就容易看出它很厉害盼诲凯。奥迪A7之所以独特磨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型晤菇诗,人们将之称为“Sportback”耗房锌,在我看来己,它的廓更像是一只优雅的海龟镶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种县坪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装础糖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光官,所以它已经不是传统爬行类的龟别排绵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息列奋碗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同谋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘弛,让人不由自主的去稳稳扶住3耍屋爸、9点位置等颇鞠。   在风骚的外形和各种真皮鸥、碳纤维材质的覆盖之下即耸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性层华,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别泉,这一点很好痰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拱习糜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群谓。即便在这种情况下肛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价络氛猎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题币:谁给你的自信卖这么贵绣虎?不错挝扇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拦,它到底是盲目自信还是厚积薄发栏懈?我们一比高下究。 外观对比恕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结篱冗背:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算柑,所以我决定说点可以量化的东西反截。首先冲如肋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现目滤版,而哈弗H2在售的这款车是中配车型翱恋拌。其次可能是由于动力的原因坟刊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽孙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上低耙骋,备受关注的长安CS75正式宣布上市翁餐户,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合亢色。在前期的试驾活动上扑附,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型靛秒,并对其驾驶品质给予了极高的评价卡斯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车举干稍,和手动挡车型相比踏羔泼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待陆虽炊。 ● 外观内饰的简单介绍绿:   在外观方面兑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型稗华,长安并未给1.8T车型增加特有的标识苗膳,甚至连一个小尾标都没有烦弹倦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抬瓮,但1.8T车主可能会对此有一些不满诵河。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm府卫,轴距为2700mm握得玫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5渤、奔腾X80以及哈弗H6全接,CS75还是相当有竞争力的废,它的轴距和长度最大晾,宽度仅次于哈弗H6充蕾澈,高度相比瑞虎5矮了35mm躬拓。   在外部配置上撮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吭阀甲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头息稻,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角趴。另外辉罐坦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绘火藩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果寇瘦诬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力冠。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致码兑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品味赐涸,市场售价约为700元/条奔皮烘,在同级别中算是很厚道的配备了柯。此外丛翘董,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品闻逗,只是轮圈被替换为铁轮圈师佰,还是俩字——厚道匆竞好。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格趴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足痞帘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板狡磕,看起来更有层次感阀哼簇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙赂脚分、设计毫无新意筹铅、用料也很一般等不好的印象虎慕。不过近年来娜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹和捣,长安便是其一弓,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视乳,也很难找出它的缺点广娩,按键鞋踏慈、旋钮的阻尼适中扇,手感很不错购歧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拭吕阂,分辨率和反应速度都还不错涧,不过在功能性上它只提供基本的导航骑、DVD曝、电台拆、倒车影像及蓝牙功能问,并且无法直接用USB读取手机中的音乐效,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的侗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到孪,但是厂家对此并没有改进譬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放遁茄。但是强薪砍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度槐辣,同时设备名称也无法显示完整屯,在用户体验上还有提升空间纠。   不过垂倦,在一些细节处理上报欣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意禾。比如在挡把前方的储物格略来士,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理怂寂,不过这块材质却为硬塑料报立吾,实际上根本无法达到防滑的效果苯堑。另外粮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯翔,这点值得表扬甲般,但必须手动摁下开关才能点亮同煤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅卯免品,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果旗密。座椅填充物软硬适中希滥,刚刚好界独览,并不会软到开久了腰疼埃世封,也不至于硬到硌(gè)人锚。除此之外瓦陋恫,包裹性表现也很不错番,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中粮池。另外巩戎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节汲堡了。   车内乘坐空间表现上喊,身高180cm的编辑身处前排垃斜,头部约有一拳左右的空间蒂,此时移身至后排摄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间褪五。作为一台紧凑型SUV车型凰被俄,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了篇停饰。   来到后备厢畏燃,长安官方给出的容积数据为590-1560L孟韧孤,表现中规中矩誊士。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布坚容,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果沟时防,增加消费者对于整车的好感度盯雾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟硼唱涂,如今市面上的电动车产品越来越多刑嚎,开始逐渐走入人们的生活碗履掳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一握氓家,大家对它的了解可能还不是很多十噶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元篓。那么这款车究竟如何呢硅丁倍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车庙炭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上摔晤竞,我们终于有机会近距离接触一下咀匈蚊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌莱环徒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质姬,因此其与众泰汽车合作煽肚排,推出众泰知豆电动车叹泞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同承赁僵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识匈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗模?不管你信不信急魂,反正我信了计黔刻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱付券奇,售价为24.98万-28.98万元冬哭,共有三款配置可呀小,全系均未采用quattro四驱系统超,取而代之的是前置前驱的驱动形式几蛙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛撬坤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肝嚼,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水刚,1.4T的发动机到底够不够用迟胶蝎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧碧,这些问题都难免让人担心秋甩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”弥狙楔,它又是否值这个价格斤吴珐,下面让我来终结你的这些疑惑微瑰潭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力呻秦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱椭璃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鼻疤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境糕天,既然大家都关心这一问题扩赁,那么我们就从这个问题开始一一解决阑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的逃,其最大输出功率为110kW绅极,峰值扭矩可以达到250Nm盒狙桐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm酮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后席岸,动力储备不足方面的顾虑和耙,但是这些想法也好顾虑也罢嚎思桃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实闷苏篙,油门初段的旷量微乎其微棺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点无,当发动机的转速达到1750转时撇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩衔粒男,强烈的推背感也会随之而来佳唯,如果你不是冷静下来思考一下秤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受疼惶炕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赎捷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候妻叙赎,一开始的想法和我一样含弄,换了1.4T发动机之后同砰,动力跟的上吗始?心里总是怀揣着这样一个疑问首碌,但是当他们开了一段时间之后沃诞答,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”脑嗜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格雀窟,处于D挡模式时串畏涎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝来坍,但也感觉不到激进的性格醚。但是当车辆处于S挡时咆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉提吓,整个车似乎突然变得紧张了起来巨硷四,时刻专注着你踩油门的右脚悲舞,稍有动作便会迅速做出响应蹿拎。   在城市的驾驶中弄掂膊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障毒,当你深踩油门时绕撇陷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞杉炮纫,或者可以说憋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态哗寐蜕。此外胚晾汉,作为一台不折不扣的城市SUV肌裳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验枪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质禄醚吕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量湘素,但是丝毫感觉不到突兀的加速感套,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动迫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆欠,整个加速的过程非常线性舰嫌丸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时苔摹堡,不会表现的非常神经质够。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱傻彪巩,这台变速箱给人的感觉非常聪明回墨地,可以准确的猜出驾驶者的意图哇镁捻,在换挡的速度和时机方面非常到位暴诵腾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蘑钉。此外缄软剔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错潘控桅。当车辆处于D挡模式下悄操虽,当发动机的转速达到2000转时沛腐惰,这台变速箱便会进行升挡的动作考芍菠,从而保证日常驾驶更好的经济性如躬人。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时豁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应届届菠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止就玫。   这台变速箱也并不是近乎完美饱,它当然也存在着自身的不足兼拴乏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺划魏乳,尤其是在低速的区间内特沃安,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感布履怂。此外那笺鳞,该车提供了四种驾驶模式的选择相,分别为经济还抱、舒适蔫筏、自动和动态模式谢示舞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整诗猎。 性能测试隆拔挽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中卿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现心,最终的破百成绩为9.14秒狄皇盘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升庙挠缔。奥迪Q3在三挡时完成了破百擒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程堪猎。此外秦锈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没呸公配,非陈荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失纫萄,整个加速的过程十分平顺和线性茄购,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势稠陷砷。车辆在全力起步的过程中诬,由于没有采用quattro四驱系统铝厂,车身有轻微的抬头现象枪汗,前悬挂的拉伸比较明显汞茨。 性能测试呛诺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中部褐庭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米关,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升济,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系戊。在整个制动的过程中船毋,G值适中保持在-0.9到-1之间请虏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态仕,前悬挂很大程度的收到挤压女辣陀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显兑捂。此外够,该车在连续制动的情况下哼昆剂,受到的热衰退现象比较明显瞬,在连续测试过后狈揭诽,制动距离增长了接近2米鼎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容侯荡,动力方面也足以应对使用的需求么绊叫,尤其是在低扭方面亲,这台发动机表现除了浑厚的功底膛靖欠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平粹弧。对于一台城市SUV来说哆咳蒜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惫。" "  你有没有这样的勇气偶识,一辈子只留着一种发型摊,带着一种款式的眼镜糠芭钨?或许多数人会摇头说不奈。试想你现在穿着中山装骡,带着大边框毙,留着中分头走在街上瑟,别人必定会投来异样的眼光垄青桶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变羌微,但有一种美牟礁,却是永恒的毫,我们称之为“经典”蔷莱觅。就像中山装逐渐演变成了“国服”掂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瘟,看似过时的东西稍加润色惋骑,就会焕发出经典的力量晤敞缓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酱棠,也是一个互相佐证的问题埠。正是扛住了时间的消磨福肯,一个产品一种设计才能称之为经典撵鲍。而正是因为它是经典掀酗嫩,所以无论时间如何过往脆嘘羡,岁月如何变迁级,它依旧能代表着美桓。所以能称之为经典的东西凤毛麟角济低。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫烧、保时捷911辨两冒、MINI这几款车了尘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承楷,这是一种财富问盆交,就像一个国家的历史一样樊离避,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝寒权。但就像中山装一样版,如果不稍加改动慨渺,依旧会被人说土气颂枪,MINI也是一样魄,细节的升华会有益于经典的传播和传承巫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多毙,是全新MINI车系中性能最好的躬词琅。所以车头车尾都会看到“S”的字样戳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表既萄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部沫,这是它彰显不同的地方菇姆,尾灯的轮廓更大了斡狸棠,但相比老款不够凝练丁背,同时你也感受不到它有何种审美的进步砰恢铂,个人感觉它是为了变化而变化罢。轮毂方面喀惠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号倘款。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注监,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)稼坟衅。不过团,在真正接触到保时捷Macan之前懂,我对它的真正实力也有所质疑废捕。众所周知痉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造焕庙粮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢诗?带着这个疑虑辉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅汲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同弯期冕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型孩溅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机需,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似敌骂炮。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型狄温齐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”泪。在没有任何参考坐标的情况下抨收队,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的睹。排除了惯性思维的困扰盯黄恨,对于一款新车而言或许并非坏事顺日。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布苔量,因此有关它的设计特征我们并不陌生吩火。作为保时捷推出的第二款SUV车型茎蔬料,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计媚,同时也融入了许多独特的元素话。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征悍芦讽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动辣,因此在细节处理上玫跨记,新车融入了更加激进的设计元素盯吨碍。    作为入门版车型潦畴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯嫉库,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯祁芦醇,并采用导光条设计谴,其视觉效果更具科技感变。   保时捷Macan的腰线位置较高孺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢闭栖噶,营造出强烈的动态视觉效果看冉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蚂莎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一苗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格多。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嫡风顺,我的同事此前已经为大家介绍安别。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解肉净。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍抱臣。" "   ??????? 提起观致瞧,大家都会想起什么汰跨?这似乎是一个难以回答的问题策。作为一个有着中国血统的全新品牌里,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩檄私。在2013年僳瀑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上该,一石惊起千层浪可。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手秒订娜。   如今弘炽篱,观致的第二款车型屋,观致3五门版也如约而至绣幸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力擒清?它的到来乱绣穆,在扩充了观致的产品线之后孩挺箍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢芦缚亲?自然是令我们拭目以待惭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蜜绅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嗡馈,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型旧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型套湘,时至今日都没有做大幅的修改面踏。就是这样一个古董级外貌的家伙亥颈啦,最近竟然和新能源技术杠上了尘迟难。2013年的日内瓦车展上呵白,路虎推出了一款纯电动卫士稠,旨在告诉大家卫士宝刀未老匡锈绥。而这些天金,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试俱,看起来隆涧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了食箍怕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上卤芒曙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品墟夯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟吩皇巨,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望念势谢,并未成为现实旦氰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已险。   事情的转折点发生在2014年6月18日搔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照半壁,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车徐蒲吨,并且这一次入蕾,车身上已经重新贴上了拉花茅揩渭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”懂心料,而是一台真正的电动版卫士汾肆。   之后通过各种途径的联系钎掳浦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版萄驴上,虽然这并不是一款量产车欧眠,也没有任何电动机的嗓、电池组方面的参数数据唉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试干硅,我们认为此次试驾还是很有意义的欺情。   ■ 外观造型本:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷敝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士弊外拉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样居搓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异痢扇。   电动版卫士全球仅有7台匿浓涪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车秤架挠,基于卫士110车型打造担陪,可以根据情况容纳5个或7个座椅瓣乌裙,算是车系中的“旅行款”目搽搬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承谋憨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异捕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计徊酒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡会荤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外驮,丝毫不加以修饰承封。按照官方对柴油版车型的销售策略贯番,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件际破。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分簧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理脆绅唾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鼓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间皮碴。正对车头父堪冕,右侧翼子板的通风口也是镂空的慨,下方是空调系统的进气口挡当,而左侧的则仅仅用作装饰暴令凳,所以是完全封死的状态拼家。   平直的挡风玻璃呐梳淑、小雨刷官、面积可观手动调节后视镜混,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计肮敢恒,而在这台电动版卫士上啼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板精筐凛。   实际上浮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致改,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线报华,电动车窗只照顾到前排乘客攘,第二排为手摇的姑,第三排则仅仅是推拉窗袜掀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吉屁,确实梨凡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车救舷秤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谰磊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头柏伍粟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖弦沮。   三窗式车尾设计除了古老外勤籍须,想不出更多的词去形容死,好在后窗电加热缸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备害癸乌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统祟猩臀。至于各种不同用处的尾灯炒觅陌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩搂琉,并配备了13针牵引电力接口狙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电板踏教。而对于电动版卫士来说并撅,这款车的拖曳能力也非一般强大泥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡筒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置魔毒魄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯竿伦粳,在这四年一次的盛世当中嫌教鼻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注棵本,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱辞埠,在经过整体的细化改进后整体更出色究隙勘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻哑怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌贰模返,对于这样一款小车到底怎样穷,让我们一起一探究竟甩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车欢天,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化梆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计官,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格姆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格泛凭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择患,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤黄Γ可靠的选择叫傻。   相比现在很多的车型栓杉烁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰剔,个人比较喜欢这样的感觉巧,朴素也是另一种风格肥畅赶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好兔惺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分岔娶,可以说是起到了点睛的作用懊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创容让武,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格句,看起来还有些运动精神溪硕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组氢伞林,同时也是远近光一体设计朔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气青熟,更加突出其可爱的造型风格抡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体福,同时也表明了J2的一种年轻风格胁。虽然是一款定价不高的微型家用车夏酸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置单,雾灯虽然不是什么贵重的配置诽凉,但对于安全的保障还是多一分才好份磐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力沫媒猾,实际使用中虽然刮水面积稍忻辔场,但整体还是清理的非常干净嫂抡。   在车体侧面造型上偷崇闯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计臣樊偶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高角,这样给头部空间会留出很多奸高拷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蕾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感小讹。腰线起始的位置和大灯高度相同黎稼,这给了驾驶员足够大的视野空间韶,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间俄,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高藤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格评亥炯。   在尾部造型上水须,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计阑锤,同时加大了尾部示宽灯的面积袜,为了就是提示后方车辆注意安全猴玲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹邢哺腾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蒋,内部非常的深不过开口非常刑肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拾草篙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具捞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎景,虽然是钢圈你,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳放枯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型冗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少谢茄。另外隙,一直让人头疼的售价问题啸哨履,此次又出现了挠贺夸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势轿攘扯。价格问题唱,在上市新闻 中已谈了很多搽,不过与价格相比遣能艰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善袜霞管。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统桥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题逆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后嗅幢,即将为各位解开疑问撇。   观致3五门版已于6月24日上市莱熟篇,目前指导价已公布洪,售价区间11.99-17.19万元 浓涎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蠕:依然遵循简洁的设计思路镶绵丘,造型更显年轻糯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头财洼杏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士斧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体箱。可以说甲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车车堂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格贫,不过在细节上却更显年轻锹戈硼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm晃乐秘,轴距为2690mm唐航擞,除了长度缩短了177mm之外涟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别湍屏菇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话骡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蔑躲此,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了反饶。在车身颜色上暴日蔡,观致3五门版同样有6种颜色可寻摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕臂侍,色彩更为鲜亮忻晦旁,也更有时尚感芥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起抡催签,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谱糖古。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面孰,而前雾灯也采用了圆形的设计裤欧,更显时尚逆搜。另外挪伙念,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯椭毫妊、转向辅助灯和大灯清洗装置盛惧椽,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 全獭。   除此之外磕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大典,达到了18英寸(三厢版为17英寸)玲,并且轮圈的款式也更加的年轻夕煽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瓷。所以在轮圈与轮胎的规格上僚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别冻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍九工:与三厢版一致拳晨,细节改变不大皮谴渭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同厕娟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择汲垃。中控台采用对称式设计颇泵废,各种功能布置规整泡坟锤,按钮数量控制在了合理的范围内莎,不会给人一种杂乱的感觉饰。平底式多功能方向盘与三厢版无异玩芜亥,造型很有运动感固稍掇,真皮包裹的外圈握感也很不错链苛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置撑,除了蓝牙电话髓夯、多媒体播放等这些基本配置之外尘肋尘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赣怪。除此之外为伞杀,车主还可选配观致逸云的增值服务揩溃缓,该服务包含实时交通路况嗽太嚎、实时停车场信息和地图更新等届五。 ● 座椅及乘坐空间凑檀疵:白色绲边真皮座椅很有时尚感侍帅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能响立篓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能塘,与三厢版顶配车型相同萎。不过区别在于唱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理驶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升价,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动憋瘸。   在乘坐空间方面推行妮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酿,并将座椅调到最低位置后涛,头部空间大约为1拳烽墨些,显得很宽裕;而进入后排后乳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间箱憋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的胎谰箔。后排中间地板隆起幅度较大臣典酣,长度也不适合搁脚怯,中间乘客的舒适度会受到一些影响铰厢眠。 ● 后备厢堕、储物空间和天窗宋歇:后备厢容积403-1105升行背卞,储物格众多坷邵。   在不放倒后排座椅的情况下敬懦,观致3五门版后备厢容积为403升狄集鳞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题题痞蒋。如果嫌这样的空间还不够的话飘膛密,将后排座椅全部放倒后硼龋,空间最大可扩大到1105升焊。除此之外稠逼贝,如果您随身携带了诸如手机惯蓉敬、饮料之类的细碎物品的话娇回苍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间榷锣蹈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖寻ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备起来,可打开的总面积约为0.22平方米畔铅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似揭孪翰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架水懂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机翔黎,两者最大功率分别为126马力和156马力轻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米芯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别酿颧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外峰扰,其他车型均采用6速双离合变速箱掠。在底盘悬架方面夺佛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统虏矫链,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架坊箔薪。 ● 驾驶感受距:底盘调校水准高救嫉,变速箱低速平顺性比三厢版好狭芥牛。   此次试驾会上视寄虚,我们大部分时间都行走在城市道路中瞳挟剁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蹭蹿耙,起步时若是轻踩油门踏板患昧,车辆的提速会显得比较迟缓吨拭,若要改善的话垫床嫂,需要至少踩下1/2的踏板行程逆哎芥。对于开惯了日系车的朋友们来说棚寺抄,这种偏向于传统欧系车型风格蹈,而非“一点就有”的油门调忻藓ⅲ可能需要一点适应的过程面仇。   而在整个加速的过程中膛韩俩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题冲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上嗡,咆哮声已经传入驾驶舱鬼,可就是不见变速箱及时升挡乐筹。另一方面广村,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入噶寐粟,整个介入过程并不是特别的线性惟郎,其工作时的噪音也清晰可辨磨馁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音密砰篮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧肖棉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )示,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受目盖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换寄泄,并且伴随着强烈的顿挫感晒寇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瘁煎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态额表,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少人,虽然顿挫感还是有麓特,但已经能够被绝大部分消费者所接受熊茄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的浮皮,那么我可以回答您瓣搬,和大众的DSG表现相差无几品陕。箔顾。   从观致工程师的口中得知恨讥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题盖簧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下壁姐唐,对变速箱程序淋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整丢盯插,找到其中一个最佳点栖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低缝爬戮。   在手动模式下僵,发动机的表现仍然很积极熔,不过由于其低速动力输出并不出众佬钾,其加速度并不能让人感到满意羞,很大程度上史高,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉僚。此外匪戎刺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时俱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡上防视,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似簿卉首。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卸歧,而在此前的三门版车型上暮等趟,我们就给予了相当高的评价请霜锣。虽然仅从结构上来看遁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控外搬程,但作为一款家用车蛙肠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性辨抡丧,高速行驶变道保证稳定性爬。事实证明刹钮绒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现价境,并且从车底反馈至车厢内的声音矢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看老蓬炕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的掳膘先。   ● 编辑总结赔惹:   从我们此次的试驾感受来看欣程,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻焊踞墟、时髦的外形沃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整贬。与之前我们体验的三厢版车型相比霉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步集拾,尽管目前顿挫感还是存在楞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了卸耽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过凳,有值得称赞的地方屯皑斤,自然也存在着一些不足擦闲趴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等牢膊井。另外马抽阂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的河。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元尸你,但是这4000元能够换来包括氙气大灯掣琳弄、转向辅助灯及大灯清洗功能墒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎噬聚歉,这样看来心泪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少舱。不过驼哎判,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢涤帮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧玖桶炮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣钆猿#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间超锰潞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍掇释少,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型光炽。但个人更喜欢两厢版本夸崇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因乃赔拉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾迁。当然撵,作为同一款车头还冬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同片寸。三厢版本更加实用揣兔,两厢版外观更加时尚干练殴试。今天带来这款两厢版爱唯欧唱胖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足客另玻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容脑,大灯的设计相对保守了嗜,但也减少了人们对于这台车的争议性控。从而扩大了消费人群纲茹鬼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好揽,各有各的美诬。但无疑遣理唤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的搓截携。   侧面的变化并不是很明显胚熄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动冠壁。相比三厢版要顺眼的多违柒榔。车尾的变化同样集中在尾灯上委密撕,尾灯的轮廓变化倒是不大聚,变化主要集中在尾灯颜色的改变徐善锑。深红色的外围显得更有质感链从。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话咸骗硼,越野车是最好的选择疙旅秀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车道摩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鞠型抛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事江扛列,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力柔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远情涸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40甫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没敲。除了电视剧的锦上添花山,BJ40本身的魅力也势不可挡隶枫,下面我们就走近这款“北京青年”擞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼详侣。   外观/内饰缴娶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试傻,或许有人会问那为什么还要进行测试蓟。其实答案很简单亭史,之前测试的BJ40是一款试装车错,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别范忍鞋,包括电视剧中车辆也是如此踏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变李,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蹲坚悄。虽然我没有见过之前的试装车僚八臂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异公涟,甚至有些地方与牧马人不相上下戊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绘壳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了落猎舞,这里就不再做过多赘述疚表店。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰翻插耸,你会发现并没什么科技感洁牡赊,简单的线条么受弘、硬派越野车特有的见棱见角的气质偏崎道,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面庐吼。另外币嚏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留辛。硬质塑料质地的中控面板很厚实瘦,比起舒服的软性塑料手感稍差坡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境瓜去垂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事煞板帅,同理使用织布座椅也是一样蓉洛,无论您是刚刚涉过水厂抠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨少希糕,都不用担心纺态。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器列,不需要华丽的外表去装饰赫。虽然BJ40有着很浓重的模仿聚车疽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格裸募物。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上咆豆咀,那只能说这个人并不了解硬派越野车柒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望四,让人想到真正的场地里去撒点野逆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀踩外猩?惊险的高速穿插蹋劣呵、精彩的甩尾掉头惩、惊艳的侧向双轮行进芳努,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演胜涡握。时过境迁嵌氦,萨博虽已退出中国市扯摺,但把经典的两款车型(即9-3合、9-5)的技术留在了中国健,在北汽成功收购萨博技术后讨赌涵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生息申。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型疏挛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术棺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求哎,主打性价比与实用性较。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确无按,只是在某些方面使用了相关技术而已羞。   从外形设计上就不难看出谭笛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影粒画,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰刹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70穿钩低,同时车身上所使用的犀利线条郴,令时尚动感的氛围展现得十分充分词畏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表痘急平:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级珊,车身各项参数都小于萨博9-3碧癸污,所以直接套用的说辞显然并不成立宪申拿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出嗡辉乖,打造一款可以继承优秀基因煤,并适合普通家庭用户的车型乘得,成为了设计团队主攻课程硕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情揪慕涡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应臣舍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降炉,但紧凑的造型与简练的线条唉憋何,使其观感的持久性更好示绷北。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多眷渐虚,很多厂家也开始重视其了这一细分市场窜填铺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型掳骨锨,价格能接受久茧湍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型师革膜。而现在也有很多车型供大家选择伐室壳,包括大众途安嘛斗句,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择绍杰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现菩,它还有一个进口车的身份扳救。接下来培计哩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现衅。   外观躬:起亚最新家族设计几哭嘘,略显可爱肋尽罐,大部分能接受别静皇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格摔阿,同时又有一种独特的卡通味道捂济墒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感漠媚朵,没有配备氙气大灯修,但全系均带有LED日间行车灯矢睛、透镜及大灯高度可调功能埂士僧。雾灯部分的设计很有个性繁帘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感齿。   由于车身高度降低来歉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑父闹,平滑的车顶线条降低了风阻系数舵,流线型设计更加美观乓舜。全系除顶配的豪华版外乱,后视镜都没有集成转向灯功能坤风。另外剐静,低配车型的轮毂也比较简洁宦,轮胎规格为205/55 R16具叮。   新佳乐车尾的设计十分简洁淬烯按,总体看上去比较圆润撤忻茸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格洗,凸起的轮廓首尾呼应凳计。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方斧,车顶带有行李架百殿,具备一定的实用性境。新佳乐全系标配倒车雷达功能两激窍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像人饥姐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源福,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题底。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌隆袍番,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯绥夯。而提到雷克萨斯家厕师,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样唐,立刻联想到了舒适伯古宦、安静等一系列形容词墟。   作为雷克萨斯主力车型嚏棵,ES系列占据其在华销量近半壁江山凯弟阿,舒适草、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价遁邦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h茂,更是有充足的理由享受这些评语伯。但更重要的是场,在环境日益恶化门副、石油资源日益紧张砰黄雹、油价越来越高的今天姥壤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度告凄。   外观部分嵌喜刮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蚕圭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)碍孩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搞逛,和前代相比进化明显圃臣。初次亮相时灯尼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期慨磁。与丰田一样逞葡驳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格春巷,目前已被广大消费者接受韶及木,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题扣节糠。   外部配置上骸刻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能巨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谜顺伺,与中网造型配合不错鹅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格奴从查,轴距2820mm逝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同臣鞋吉,ES没有针对中国市场刻意加长骚孰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台街违,轴距比老款增加了45mm尺独。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计昂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扑铰啃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们悼薪。当然秽娶藏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标摔问,我们依然不免将他与节能环保联系到一起驹。另外篮孩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内抠酣搪,更加低调嘿汐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS纱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拍食。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆屑、忘记沉默寡言的正装车主献欣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框槐圣、忘记... ...算了嘎奈椭,需要忘记的东西太多华,你只需要记得一点霜套遣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽版。   奥迪的低调侧锚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)切铰菠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝那兑暖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然伶妒。依托自奥迪A7的造型设计缆性,RS7依然拥有优雅的造型干结,仅仅在一些细微的地方豆,RS7做了运动化改进被端。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅壬匪骂、以及哑光附件老。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板窘晤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子迹沦复。   如果客户需要冻灯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂触溅蹲,其轮胎规格达到275/30 R21诚粮吨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气舶颓。排气管依旧体现出奥迪的低调鬼尚酚,外部看是两个椭圆形排气管缸戈伦,而其实际是双出四排气超,因为单侧双排气有节流阀吠炒,用于改变排气通道说物,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣窟青短。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的羞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线潭韶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针渡苏片,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔韩耪。车钥匙喂丛、平底三辐真皮方向盘嗽驮、运动前座椅次绥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标镰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能门,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示哗拓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中擞放,还提供发动机增压压力牧肌、机油温度显示和圈速计时器等数据荣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰剐,并提供其它3种材料作为选装遍。车顶内衬标配黑色织布独坎村,可选配黑色Alcantara面料抒。搁脚板缆紊睡、刹车踏板屑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计贤陡搽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆傻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑始、一体式头枕的运动座椅就镜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料腥,并提供钻石绗缝脆隘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料笑风垛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装翱肯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情醇,就像微博上说的系撅冠,一次刻骨铭心的爱情枚板釜,一次说走就走的旅行什么的腿搜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求渴,但在现实中腹纪,你不能永远一副放纵不羁的样子薄,特别是在资金有限的情况下搽肩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的容嘲梦。此时你就需要一辆价格便宜沦、实用可靠的多功能车型被,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择搜痹锈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型竭辽,分别是景逸X3和景逸X5锚雾克,形成高低搭配产品布局寸。景逸X3属于入门车型卡辆京,共有三个配置匹夺,指导价从6.99万到7.79万元聪徐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瞎授。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看喷刚许,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像耪。这款车的前脸采用了新的风格样式美,线条比较硬朗篱胆,造型简洁流畅莽池潭,同时又很饱满狗淌戚,没有过分追求标新立异的夸张风格郎,显得更加沉稳想别。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素窘悍币,给整辆车增添了活力烦伯卡。   除了前脸之外酥猾珊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓将喜票,让人略感失望夺卵,好在整体风格还算融洽玫群,不会给人前后脱节的感觉拈亭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm尾、1835mm和1705mm汕,轴距为2685mm膛淌,在这个价位上算是较为突出的水平了城刑焊,保证了足够的车内空间抢。" "  在固有的印象当中拼犊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下骄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价怀嘎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承⑾浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌浅氓替,作为日系三大高端品牌中的一名冬碎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸毕尚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次铂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L霸福侩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说鼻莽户,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谦菏纳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现裙,取而代之的则是一种日系的柔美风格世,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影芹素,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力虚鹃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点供畅宽,并且这种特点让别的对手无法模仿剑纪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉可瓷冉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大捐官化,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度摧犁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面车屋,看起来非常具有独特的风格溯凭日。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计袜,不过看起来还是比较有神的敲,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果尘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示愤帆附,对于这样一款大型车辆还是很有必要的藩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方嗜谐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉偶坝,这款车有这么长么吨闺蛾?实际上后门的长度远大于前门稼屑连,不过整体造型并未收到过多的干扰弹矮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格仿猩,因为C柱的造型更加接近尾部趁司多,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果固排婪,腰线的设计在在尾部提到了最高兽,并且从前大灯连接到了尾灯部分童膝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通佛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑尚洛婆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响恋钩喀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计焊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计厩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布霜,到今年4月20日其正式接受预定饱毒妮,不到一年的时间蓉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了常鸵唉。在新能源车量产害搂、市售的速度录磨鸥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌灯底豢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过咕。当然盖锰,汽车之家评测新车的速度也不慢泥控,今天簧陕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章掳辣,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款芥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款帽翱,其中橙色的为增程式混合动力版车型勤擅,白色的为纯电动版车型青璃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型抡贡。   ●外观呸:造型前卫链汞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布热,我见到量产市售车之后摆,其外观真难以与概念车作区分峭建桨。宝马i3前脸造型饱满圆润土但,双肾进气格栅则是家族式特征的体现幌屁烽。不过甭离,“进气格栅”四个字需要打引号了寒乱,因为它完全被封死并不具有“进气”功能帝毕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾惶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酷,让整车看着很有质感且与众不同鞘。当然啡忿衔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼秒量,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格公鸥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头洛,但它的车身侧面看着一点都不显小弥财幕。在我看来原因有三坷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富超俗莽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少痹鹊,给人感觉比较敦实喉牌暑。特别是车高数据钝,它比X1还多出了23mm赐钞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大概问,达到了20英寸磷碘夹,但胎宽却很窄滇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20匣驴遂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎芯掀哎。有关这款轮胎盟恢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店漆烯童,基本都表示由于规格太特殊匡勤,没有现货也没有报价嫉教荡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质绞沧角,很独特闪瘁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应幕。尾灯采用得是隐藏式设计类仍骚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分粳靛,用于显示示宽灯谷欧八、刹车灯以及转向灯等叹乱耍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧封,所有光源均为LED害私卑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中上粗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词洽乌,欧洲市场上柴油车盛行已久昧仿恼,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展搁灵隙。不过近来疚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求检缮,Jeep便是其中之一固沪静,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待盒残。 ● 外观介绍哩匠麻:与汽油版无异剁秃弥,硬朗依旧替期吃。   从外观上看倡淌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型臀催窃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型捞亥。新车的外形仍然显示出硬朗房虚、时尚的风格吮洞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大成磊醛,提升了时尚感水势蔬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鞭每缴,在同级别车型中“个头”并不算大复芦刹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吮诞达,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°辨蜡。   在外观配置上锨缕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯忙十题、雨量感应雨刷事挞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置固,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涪票。轮胎配置方面缸荣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎肖恕,轮胎规格为265/60 R18坊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎伯钒汝,规格也变为了245/65 R18诽喷腐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时纺吼,我们会谈论什么赦惶岁?是大老粗一样的外观镜送,还是“马路杀手”一样的形象磕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象涤,笔者也不例外仙胜。6月5日下午谴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华孝无痴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象酱倪,原来大块头也有过人的大智慧芯付。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH郡滥帕、FM两大系列伟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伤寿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华膜噬,中国区总裁陆博天到场助阵呻姥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后颗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱际袖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车删。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瘦贝礁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车驼北,最大的意义还在于为企业产生利润巨培。因此焦崩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挛,并体现在生产效率浮苗截、节油效率父颂鸵、完好率瘸、安全吼砷鳖、安狈罚和驾驶员体验六大方面户。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型篓康,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择位捐炕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证铃,而大众凯路威则开创了一种新的格局橡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型悍船。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生叉灸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瓷角,而那款车型是针对高端商务市场的车型建槽糕,虽然其内部可以进行简单的商务会议烙喘卸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垄女卵,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案辛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格虏揪界,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑久,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求陀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的梳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格八掀,大尺寸的大众标志可以说非常显眼角锤联,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密隙簧伍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气笆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置型,只是以简单的卤素大灯出现榔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯缚刚轿,只能说稍显遗憾掸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车朽鞍,并且其敏感程度非常高卜猛厢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单宠沫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蓬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大精废骗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格册,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车潞坟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味迷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起靶啼袭,在尾部造型上也同样是方方正正羔旁,给人以刻板的印象脖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰妓,看来稍显朴实无华拦到,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前默甜。尾窗的面积超大癌趴,并且配备了后雨刷杜,可以说在安全细节上做的不错盼。尾灯的造型也毫无新意辜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐缟奈稀,尾灯内部的结构也比较简单茫溃画,并未采用LED也是针对不同定位的选择屎店,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低狄荆,尾部配有四颗倒车雷达探头捷电码,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用辅。作为一款商务用车父,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蓄亮,而旁边就是凯路威的备胎所在地扣雷窖,这样的设计使内部空间得以最大化利用蜜丛。   相比国外的凯路威车型遁害,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂爱妒彻,造型上采用了多辐式造型烙,轮胎则采用了邓禄普品牌戚。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野界低,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV摊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候等钎,我更多的会用臃肿两个字来形容它祟奖。圆润的车身儒,没有棱角的线条版泛,大而无神的头灯甭婚驾,都让我对它提不起兴趣暗隧。第一次见到新款昂科雷时梗跨,我的这种感官得到了改变辽纽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点融阜。新款更加俊朗其恒,就像是一个胖子缓倍,经过健身摔谜,从大腹便便变成了施瓦辛格娘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秽,这种类似于点睛之笔的作用巩那偷,实实在在的发生在新款昂科雷上面骄堤够。之前的头灯让我没有胃口铰黔雾,尽管亲和力不错垂,但太没有性格临骏会。连同这个车身衔,都让我觉得臃肿无比炭实,简直就是个满脸流油的胖子是。新款更换了更有张力的大灯盲你,进气格栅也变得更具进攻性锋维。这样的风格卿溃妙,我想才是大家喜欢的尺陋。   侧面造型的改变不大估,侧窗面积所占的比重依旧很忻选,这和新君越色、GL8都很像哨洛。给人一种重心很低的敦实感实勃爽。但对于车内的乘客来说侈嗡,这不是个好消息哪深,过小的车窗影响了向外看的视野邻陀暇。造成了不必要的压抑感滤橙墙。或许对于选择别克车型的人们来说赌,这一点必须无奈的接受了辖瓣。   车尾的变化不及车头朴翘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性充蹬慈,或许我会更喜欢它笔磕罐。但事与愿违隙臣,尾部的改变仅仅局限在排气管上聚良。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形锨书。这多多少少会有助于提升质感跺论。也改良着尾部太过圆润的整体气质鹅禽。可以说冉寒姥,这次外观的改变啤念焊,在这些细节上还是很成功的菱。相当于一次瘦身和塑性魂峦戮,让它的线条和筋骨更加分明魂堪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间托斥,纳智捷 新大7 SUV正式上市危闻酵,官方指导价格为22.68-27.48万元笛山必。一直以配置见长的纳智捷品牌氦墩,在小改款车型上又下了一番功夫蓟短尾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次琼勿。在体验的这几天时间里深扔毛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”缉暖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价赡。也有好奇的邻居询问这款车的售价凉敛,当得知价格只有不到30万元时翔,邻居更是深感惊讶局磺忙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢搂伴踌?本文就为您带来答案坦泼抢。   作为一款SUV虚层笆,“大7”这个名字一点都不为过波苫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惶缅,2910mm的轴距更是傲视群车独憾,也难怪引得路人频频回头瓣。不只是尺寸柯蜜覆,本次试驾的新大7四驱旗舰版褐八港,整备质量达到了1950kg孤漠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”牛慰。   作为改款车型河柏武,新大7的外型经过了一番修改凑性价,主要体现在前脸和尾灯上峦。大灯造型有所变化剧江,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内恨斯,而经过修饰的雾灯胳混、转向灯和前雷达垄,给人以霸气外露的感觉部程。整体上精,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉地宠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭删彻篇,比较实用雌说莲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上轰了,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上辑刑。从奥迪A8的换代芬、全新奔驰S级的上市详哇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谦壳。这三家老牌厂商动作频频盎彪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上团丝苛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS废。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来岗梁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今额潍叛。而随着混合动力时代的来临弗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吃,可以说从那时起室,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吧扮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市歌浆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期艾郎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来钒,以期对它能有深入了解骚岭房。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的窖牧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内常颁堤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蒲。相比之下淋屠壬,雷克萨斯LS在此方面并无优势秦灿,长度贡邻、宽度和轴距均落后于对手茶烤险。   即便不看车尾的标识惯码,仅从前脸上幽兰色的车标汞屡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型判赏。而身挂HYBRID标识则意味着先骸,除了树立当家旗舰车型的形象外坊帝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神誓蜂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功久朴哪,只是在一些小细节方面令人有些不满悄。如果用最严格的标准来衡量峰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间叫莎骄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些疚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后涩寄芹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手限嚷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蛇甜如,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型分鄙,这种车型的优势就在于套廷莱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感菊额竞,还拥有了超大的车内空间筒谴舞,优势显而易见峰稻,而今天我们来到了美丽的太湖松细沃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型成董,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心贯,也让更多心意欧力威的人有更多选择秦什。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表旱憾甫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的夹岔丢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5投奋瓣,不过从售价以及车身尺寸方面来看凑烽黄,欧力威确实占据一定优势幕锨骨。   外观上欧力威厢型车身造型怂,并没有阻碍它时尚的视觉感闺滤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车撼,时尚并且使用曙犯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观透,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示推。   非对称化的中控台设计摹,与1.4L手动版没有什么变化磷缴,首先造型上足够年轻协调附摊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点匪。欧力威自动挡车型幢肪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型孩傻拿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键栋托菩,操作多媒体更加方便合帘。中规中矩的仪表样式没有什么改变钙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息挞钎。   本文导航" "  有突破有挑战需撮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候份恒,就会有这样的感受睦夸。它太挑战人们的传统审美了肺冲,怎么样也无法用大气溅、简洁极餐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受萌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产哇丹逆。自由光承载着延续切诺基的重任排,就在这样的争议声中款款走来闯讣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统涎,挑战着经典蜜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赖息脖,在做颠覆传统这件事卵勃噬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酱外锯。就拿前脸来说当唱抄,好看不好看绝不是我个人说的算的临梦,每个人眼里都有一个不同的看法裸疾。或许慢慢大家就接受了绰。   作为一款中级SUV围,车身尺寸上中规中矩驹敖侍,作为切诺基车型的延续抬沉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现诡弛,但也能看到不少突破之处报莆辫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重僵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃暖够。   本文导航" "  从1985年开始陵粟楷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上琶,1991年出现在5系车型上廊,1999年开始陆续出现在X系列车型上乡。直到现在宏掏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术魔。2014年5月22日兜市,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive何、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型虽控每,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求锤熔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车祈峭坎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW确,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么布敢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表僧徐骨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款粕老,新BMW 328i xDrive豹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元秦槽荡。   第六代BMW 3系延续了这一传统潦潜层,将融合了电子气门控制浓努侨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蔑彻翠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配陡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型皑监漆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本采柿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的沧笔,要了解这个问题前康,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理抬。齿轮传动式分动箱习哇,连接前轴的方式改为了齿轮传动块舵,其他地方大同小异拨。对于宝马X系大部分车型来说材汀剃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拟讳颈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配缕辩逛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力窃白。由于前后轴均采用开放式差速器输,遇到交叉轴情况时论,也只能依靠电子制动来辅助荚南磕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱窝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瓷府具,与齿轮结构的分动箱原理相同的,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥寄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥箔竟拧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的糯。至于控制多片离合器的方式瓷播,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式尉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛艾,所以常被用于装配在更强有力的车型上疮购。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器五捕涛,以对扭矩分配进行不间断地调节俗漠剐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配救化彪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩孙桓寥,默认状态下前后扭矩分配为40视:60俱,最大前后扭矩分配理论上比例为0如:100到100垫厦:0之间骸粱迁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息毋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑负吩。扭矩分配可以在0.1秒内完成砂。   行驶过程中施,如果系统发现车辆可能转向不足梨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧酥鸿,就会减少分配给前桥的扭矩凉沛,将几乎所有动力都输送至后桥工技。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息竣颂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑睛。一旦出现车轮打滑孺膳哥,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器砷舜祈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力青,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制部淖吩。这就意味着呕,无论路面如何突然变化莽第划,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上揩,即使是在部分结冰的道路上眯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解凯喉端,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蔑瘸逼,其中S2属于一款5座小型SUV惰拿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下防木,很多品牌都开始研发小型SUV酵枢漏。而S3则定位于一款紧凑级SUV驳还,并且采用了7座设计瑟红。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何旦,接下来就给大家一个解答舅困。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位泄其:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型讹榷,这一平台就是北汽威旺M20的平台韭逝诲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计尚低新。但是两款车的轴距却不相同褐委钩,S2轴距为2560mm函澜吮,属于一款标准小型5座SUV蹦履闯。而S3轴距为2685mm睫稿藏,接近于一款紧凑级SUV碌铂,所以为了能吸引更多的消费者笛础混,采用了2+3+2的7座布局社犀,主打一般家庭用车颈缝,实用性优先店。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV白,主要还是面向有活力的年轻人夺幢,外观设计更多偏向于动感的元素居多林蚂修。大灯组的样式也不俗套杜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低翱狄猴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鹅摧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表裳吃碴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比裤情,在车身尺寸上还是比较占优势的邢。另外2560mm的轴距表现也不错猩,至于它的乘坐空间表现如何禾嫉井,在后文我们会有体验遣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计惊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升跨宛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了论,车门不能完全打开的话衡,一些比较大的物品拿取会不太方便欧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台袖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机筐,并分别匹配3款变速箱搏屠插。此前卤让盟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型莱袭。而今天我要试驾1.4T车型揩甭趟,虽是短暂场地试驾譬抖窃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别本挞,特别是动力上提升明显化扦百。 ● 外观/内饰朝绕卸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型畴匣熊,也做了到店体验的文章典剩,1.4T车型在外观绢美匹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大杭,本文不重复介绍府,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验卉秆蕾,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看铅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因呸靖谎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等探捅订,具有很高的品牌辨识度起。同时在一些细节方面的改进构辜,比如重新设计的头灯未拳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等毒仙皆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重睦灌硼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台净坑,采用了全新的发动机渭权,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机箱并恍,属于大众的EA211系列屡淌隙,动力性能比现款提升19马力和30牛·米算辛,最大功率150马力/5000rpm临纱,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm下疥吴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一迟殴纪,而相比原来的EA111系列有了明显进步硷昧,首先是恢复了正时皮带悼,降低发动机内部的功率消耗聪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术殊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴佃谋,而喷射压力也提升到了200bar谭晾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱农领混,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钢京蛊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别首,前者顶部是“SKODA”的品牌名啤貌腑,而后者则是印了“DSG”的字样倾背。   底盘悬架方面察玛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架琼抡恋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构边揭。制动系统为四轮碟刹结构拆苗伦,采用前通风盘式后盘式配置颈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节呜琉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蘑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目幻为废。由于是场地试驾拢侩纶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些刃福,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道净绊,能更好地了解车辆性能淑入翔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嫂,只能在日后的试驾中再介绍蠢。   动力方面覆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话措什岗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容镀叉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来膊,1.4T车型的起步和加速更为迅速尸,而且涡轮的介入时机较早肌捷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉仑脸,动力的输出保持平稳可控的特性懊。   使用D挡时芦赊娥,以1/2油门深度驾驶舷闹,变速箱升挡较为积极冈尺嗜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下缆,而且换挡的冲击较星椤,不会影响乘客的乘坐感受屑。而以深踩油门的方式驾驶匿烤烦,变速箱会到4000rpm左右才换挡斑,加速感受更为明显蚕姐。   换上S挡恃沪,油门响应灵敏了许多抬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡匹枯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感绦美桓,在弯道多直道少的场地赛道里房,需要频繁提速的时候熔,显得更为得心应手敦汇。   全新明锐采用电动助力转向系统壤倡炽,方向盘低速时转向较为轻松颇,而高速时明显更为沉稳轰奖先,转向需要更大的力度盎估姆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力陡冉。   底盘悬架方面悲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性顷,在弯道中对车身的支撑性比较到位担,方向盘的有着精准的指向性和,转向迅速而稳健横。1.4T车型全部带有ESP系统龚潮昂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候厘,ESP介入的时间恰到好处鸵些,总能及时将车辆修正到正确轨迹厩,而这套系统并不能完全关闭了,属于比较重视安全性的设计鹊荆。   在模拟颠簸路况的体验环节诫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用媒,然而后悬架毕竟是非独立悬架朝鼎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况色,仍会对另一侧有所影响聊蚕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拷。我们在之前测试文章中也有体验视频革菩纳,请点击查看犬礁獭。   更多精彩视频伦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谭盒瞧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少脆毛,在D挡模式下表现中规中矩毯,切换到S挡后油门响应灵敏嚏遂,变速箱的换挡节奏更为激进莎解俺,加速感提升滩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验躲。" "  2014年2月26日杯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市接械化。其中T5动力总成包含智逸版城合、智雅版寝香、个性运动版共3款墒,售价为42.39万元至51.99万元敌函,T6发动机版本及价格保持不变泊。   据了解俺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术锌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机涟常些,以及来自爱信的8速手自一体变速箱棋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢芹?本文将为您带来答案软咕羔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面局纽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化十,但动感流畅的造型令人印象深刻末码。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉崎,正如北欧人给大家留下的印象委笆。      配置细节上蹿尺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”赔,全系标配了ABL自适应氙气大灯猾,以及感应式转向辅助灯光酣。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下衡,给驾驶员提供更佳的视野娜。   此外抄凸嫩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航梅娜手。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达焦婪,探测距离达到了150米炭堕,足以应付绝大多数日常行驶环境迹。此外我涕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统碾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能撤丁。虽然这里看上去有些别扭冻残光,但安全性才是我们应该关注的廓氏衬。" "  限量欢艰、配额川、上市前被订购一空鲜狄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹谴却憋。然而鞋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时适寇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘龄狠。2013年惕,经过M部门调校的M135i披装上阵圈苫,性能已与1M十分接近秋猜暇,并且这次冲破了限量的枷锁庐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车膜细。正当人们面对路上的1M投去羡慕厢慈贪、嫉妒驶、恨时廷狸,宝马为我们带来一款全新产品等肖,并且它的能力并不在1M之下怕岸授,它就是2系的顶级车型——M235i酣蹈负。 延伸阅读莽己:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拷,2系可能显得有些陌生粳,其实早在40多年前粒壤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场赴。此外颈圣,BMW 2002车型在1968年问世箩编,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处持得,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型腊。至此姜鄙开,2系的到来并非空穴来潮法甲豹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22诫染募,而这个平台也与代号为F20的1系共享庐视,简单来说舱扛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中雹,这与3借腔燎、4系的道理相同嘉。在2013年时醇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验竿废,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近棵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了镣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览列骑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M滑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异泄,从代号E82的1M车型矮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点靖加。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条兼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”懊率,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挎涩,但随着时间的逝去惭,渐渐也成为了一种习惯亮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表竭勾堑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加冕纽,更多是出于对内部空间的考虑水团,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响淀齿荒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数晾工。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饯沛揣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感壁肪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能介垮瑟。   当然慷,即使武装到牙齿别垃鼓,M235i也不能与1M平起平坐糯脑,M家族的宽体车身瑰敖幸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的盎冈,就像当初1M推出时的口号一样“M聪颓坪,永远从后视镜中藐视对手”轮腺随,而M235i更多还是为了平衡性能得挫、实用性与性价比街佃俺,同时也为今后推出M2而留下些余地泥恫孰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后骇寡虐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步黄舍,针对绅宝D70推出后的社会反响盎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多旧峰棺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车擞炯麻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势腺粉别,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生冬。   D50典搬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车荚庭小,推出之后的表现往往是人们最期待的粒佰赶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同聚苟脚,面对D50的将会是极为严苛的考验拭抗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境弊,而成功了捻睛,也将有可能成为流芳百世的一代名车八风的。7.48-11.98万元的厂商指导价恭,可以说为这场战役的打响谭惫链,开了个好头坑堆炬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统迫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格侵谎焙。此次担任D50设计工作的筒芬戌,正是培养出诸多设计人才的博通公司猫屠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点桃梗,同时又能够给人们耳目一新的感觉丁事吠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题锹擅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表匪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异涧,但是当你接触过D50这款车后说,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素量,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机疮卯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的桂京,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹乘齐,但是当你将这些元素组合在一起时松,却有会很快打消之前的念头菜沁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外贝愁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计此星。运动气息浓郁的设计手法虎棱,会让你把D50和运动结合在一起吵齿搏,无论它实际的性能表现怎样车汗尝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象降绵苍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方韦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促廷第蜜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态颧,面对不断推陈出新的竞争对手剧客领,这位老伙计急需一点变化来扭转局面墟。好在随着2014款车型的上市滩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂奋粒仇,而这支强心剂的主要成分也很简单搐,一台1.5L涡轮增压发动机读。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型南蹬,针对配置方面也进行了一定的调整酚尘,其中自动大灯腹贡惶、超速报警以及四门车窗夜副疲控升降等功能均成为标配庞填,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中舌浪辜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者始,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流腑。因为从早年搭载的速锐秃,再到大红大紫的秦痛赂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6毛断,它所提供的动力都不曾有变熔。传动系统方面搬葱,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱结,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱让拾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿池纳梧。在城市中经常用到的中低转速区间内峰驮,发动机的动力输出比较积极踩队渺,并且通过涡轮的帮助猾轮匆,动力在1500rpm之后便有明显提升檄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm川,完全能够满足日常驾驶秤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低设危,适合城市驾驶诽棺。挡位之间的行程适中瓮,但手感略显生涩唤菲堤。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩缎恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车巳,而非车去适应你犁容。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定查接。四辐方向盘尺寸偏大钞库,回馈力度比较匀称某识聊,因此驾驶这台大块头还算是轻松握鼻,只不过方向盘的虚位过多牟,转向时不得不做出更大的动作花亲马。   前麦弗逊惹隧、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收显,并且由于悬架行程较长把东,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉彼。当然这样的调校也有它的好处森畔梦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蜕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中费骋签,SUV车型是一种非承鸷梗耗油的车型祈,毕竟以自身庞大的身形来说快题,自身重量就已经非常大了苫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机牛采,这也导致SUV车型的油耗居高不下电,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题恭陌叭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚窘,在众多的SUV车型中括廉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度挪佬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计练,这种设计可以说非常的扎眼吗踏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢屑陷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳芍讥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯舒洛瓢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售久,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志封爽绘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征天。在RX车型上挺辜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条书酱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同缴冷揭,从RX整体风格来看竭,还是更多的体现了柔性设计的特点匠戳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面惦蒲獭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型檬鸥抖,如果不看下半身售磺拼,很有可能误解为一款轿跑车型恕藩。不过这也让人们的视觉一亮丸蚕虚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的烘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上删攀弓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求牟倪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同局,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的狭轮,没有过多的硬线条介入骨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的啃,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点脆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符幢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力啡屯镐,RX明显体现出有些不足帽,不过这本身就并非是RX的炒作方向邓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境墒还仙,内心想要一件东西鹿焚香,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费豆含,否则你就无法拥有心中挚爱毕。你想要一部手机登科苔,但偏偏要你保证最低消费危攻。这种心情着实不爽凯藉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版渡毋驾,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统稿,这两样东西都是你想要的傅眠瞳,售价三十五万不到篡,撇去不相干的配置烈癌漆,给你你想要的急伯仕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元烙瞎,是不是有点定高了樊轿?可细细一想贪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机汝挝,并且还带有四驱系统枯。如果单单从这两个要素考虑抗界,同档次的车型里四,都破了四十万大关了江。但我们依旧要考虑这是一款低配车型袖桃潍,目的就是要拉低门槛信火,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出讼匿茨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件妹图缚。但运动元素表现的很细微露,基本上都是细节点缀维,和其它配置的A4L差别不大端馁。虽然是一款40TFSI的低配车型纫,但从外观上很难发现区别刹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件稳慷汐,算得上是全车比较明显的运动彰显了了。尾灯内部依旧采用LED发光元件窖卞,总体来说详,亮点不多赴嫂可,朴实大方尸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后退督,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蹦疯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品垒段阜,除产品名称外写,其与JX35并没有什么区别送,还是那个豪华运动的大家伙韶改拍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮伐欠戊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露葛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能粮奋捣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助计,灯角黄色的反光片是标准美规设计晃滇,但无论哪种规格冗熟,对行车安全方面都是提升妻此。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感位赐珊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO型功湿,前置摄像头悄然隐藏其中呛。侧面看上去QX60依旧大气稳重齿绦添,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感风。另外米,底盘上有些部件会低于车身嘎昏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过甫不。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色佃,活泼的细节设计使其更有灵性忻玻困,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性懈糠变,也起到了一定的隔热作用拉频放。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感躬泡铂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张箍分传,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瓦坟,静音效果良好陇套。   车尾并没有过多花哨的设计寄粹蹿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辅顺。尾灯采用部分LED光源姓筐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释壳期,总体来说比较耐看肮苯玻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味馅兽炉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来甘搓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高悼噬朗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起慈寥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象世散。上市前讥净敖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后融酪翔,不少人不相信它的价值谩捌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后扔尚刺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待妮凛剁,这自由光到底是什么情况汇?经过整整一周的深度试驾后察,我有些新发现可以分享给大家茧韦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蛇寞,我的思绪一下回到了2005年左右芭,那时候自主品牌鲜有SUV产品现,奇瑞率先迈出了一步瞎,推出瑞虎毒率孪,并领风骚多年喂稳吧。当时奇瑞称之为NCV箩尖蜡,也就是集合轿车以及越野车推,有着越野车的外观和坐姿封亩洗,并兼顾轿车的舒适性獭桂衅,其实就是我们现在说的城市SUV每。   这样的优势持续了很长时间鼻鄙逢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展坏吓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品舅贩,瑞虎的势头逐渐放缓木贯水,也就不再抢眼了抄酣。奇瑞随之调整策略普年,在去年推出瑞虎5这一新车型官爆,与其他自主品牌新对手进行竞争堤奖糜。与此同时卸,时隔半年的今天倡,老瑞虎被重新包装升级绰恢,命名为瑞虎3再次进入市澄谩,与瑞虎5形成高低搭配外,重新获得了新的竞争力莽。   外观邪:   正如前面所说毋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业寡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作倒领,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节顶螺静。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸丛贤狡,棱角更为突出卤评、线条也显得更利索售。侧面增加了镀铬防擦条蔼,而车尾的变化并不是很大乐,集中在尾灯和一些线条的修饰上钢概,就造型而言瑞虎3更年轻了泵。从车身数据来看既房,瑞虎3相比对手并不占优优势晃盟邵,但是得益于外观的设计那,视觉感受瑞虎3要稍显大一些扫途。" "  在经历了数年市场洗礼过后蛊颂,瑞虎车型迎来了新一次换装抠骡龄,代号命名也列入到了家族统一的序列中凑,对于车型的区分更加简明吵归。除此之外隆券,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蓄,以及更为充裕的乘坐空间帅胶仙,以提升自身的竞争力靠艇踞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型偷码,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用册,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连韩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向户龄炭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车魄蜂檬。   此次改款主要集中于外观方面派,通过新老款前脸的比较拐几妮,我们共计找出了8处变化本,分别为砂腥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组羌逞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐ò宸恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大灌奈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表盾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘物涤群,但在车身尺寸上有所调整共辽,其中长度方面增加了30mm席凤,宽度与高度减泄,而轴距维持不变敌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出韩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35竞管司,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缕。   车身轮廓并没有大费周章的变化骋九,更多的是在细节上体现新意琅碴瓷。侧车身防擦条进行下移厦淋,并在前后车门中增加了镀铬饰条脐锨痛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中苛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装岛赐抢,更趋于向装饰性靠拢弹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式僵,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性酗师臣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗句横,若要找出所有差异潭,还需要费上一些功夫担猫杜,在对比过后变化上依然可以达到8处颊祷。依次为爬茎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更虹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拐烘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处累,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计虫,空调按键的布局更加紧密立诡浩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化婆驴献。此外锯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升茨湘篮。   按照配置的不同东拷赖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机冯翟,大尺寸液晶屏包含导航稠埔、多媒体嘛、蓝牙以及系统设定等功能矫,而在操作上也十分直观倦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当判。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度酿、风量篇焙穷、风向等信息构滴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少曝酗,同时旋钮的阻尼与定位适中抄汲,手感较好适党哇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫污栓。   方向盘两侧位置集成了音响篮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键怯狭,中心区域使用了品牌全新标识纽掏策,并在造型上稍有改变斡卯爱。仪表盘则没有任何变化速鼓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同胯媚溃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值舵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素浇厂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅砷蔼溉,但调节方式为手动良,前排座椅具备加热功能笺,按键位于点火开关周边区域诺竭,位置的选择上不够人性化弊,副驾乘客很难进行单独操作唱篙。   在前文的数据表格当中刊侨宫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优临奢讨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高础。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后警短,头部距离车顶约有4指空间胆侨,直接移至后排乘坐啸茨,头部空间同样保持在4指伍架,腿部则为2指余量髓惟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下位,首先需拉动靠背边缘的拉手骑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瑰拢顺,要想恢复到之前的乘坐模式步,还需先拉动开关话,同时扶 起靠背卷桓袜,在操作方式上显得不够便利剂巷坡。后排座椅支持4/6拆分放倒拳确,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大沮嘲搭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响澎拢卉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拿虫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致阿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎公猴穷,含有DVVT技术椒惕顿,相比早前奇瑞的1.6L引擎寿封晴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善雹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求尚眉,在CVT变速箱的帮助下倦锰唐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作将畏谭。即使在起步之初深踩油门猩肝袱,加速过程也会显得有些慵懒克篙,只待转速攀升至2000rpm后粳匹,动力性才有好转码拴,此时油门的响应能力有了子显著提高漂,虽然整个过程称不上动力充沛响,但对于城市使用来说算是够了炬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上螺癌巾,涵盖了手动骨梗、雪地和低速3种模式遍,在手动模式下可以模拟7个挡位小测槽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用点。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用凡邦,在模拟挡位的帮助下辆,转速会与油门的深浅更成正比般,升档与降挡的操作也会更加从容替,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢辽怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内湾乱始。   在紧凑级SUV的行列中庇宝料,瑞虎3的车重算是较轻的一员现旗酿,这为引擎减小了不少负担舱蹦。助力转向系统的力度适当咖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力狠。转向的精准性使我出乎意料猴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鹅挤龄,悬挂整体表现十分扎实黎亩庞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入床李萝,令试驾者信心倍增赡损铜。   如同瑞虎3的定位那样挤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外茫,它并不具备越野的能力徽,然而精确的城市定位苗料,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适推,诚然骆吉,它在这两点上做的很不错疙叮璃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你删俩侠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言房扇霉,瑞虎3也许是最合适的选择对象蛇蔬疆。 责任编辑恳散烁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年迫,一晃6年时间过去了腔纱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化兢功叫,但是我们仍然和它有过很多次的接触懒簿纠,并且每一次都是充满乐趣的体验扦肮。今天我们又把它请到了这里库蛊送,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外九讣财,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型杆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能裁咀睦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子烧栋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气慕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单就痪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税夸,自然整车价格也就能便宜不少情,降低了它的入门门槛堵乳。而以我们消费者的角度来看掂此,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象洼常,这也是我们今天把它请到这里的目的羞龚苫,测试项目很简单汾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蟹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了牵趴。   ●日常驾驶动力表现效:低速扭矩充足尉,高速动力吃紧济颈缚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能晾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过另,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性婪逞射,但机械结构还是更适合在野地里行走码经。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此措,外形设计哀、车身尺寸暮鲸、参数配置全都没变了香,只是换了一台发动机乖持,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃狸深携,双手需要时刻度掌握住方向盘棠孰,总之开着它你不会觉得太轻松康潞寿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了必,大家也都心知肚明别提繁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现黎勺烂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米仓睹似,参数虽然降低了叙,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些内发挝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的悼茶,并且只要车速不超过60km/h呕枚侍,提速还算是挺从容馆韦领,也有一些推背感乖,感觉并不比3.6L车型差多少垮栏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了佛,脚下的油门响应明显迟缓了不少鼎,如果你心急的话痘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧倾,否则踏踏实实的在路上巡航袍绥。   ●油耗测试辫:正常表现脯,不惊不喜挠。   发动机排量小了肆人,除了动力影响之外缸龋,油耗也是一个值得关注的指标沛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试柑扫袒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里写,拥堵路况大概在30%左右囱,畅通路况大概在40%左右厦,另外30%为综合市区路况怜欠裁,全程平均时速为31km/h逛,最终计算出平均油耗为12升/百公里魏褪,算是正常水平权砍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过笺骂户,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题倒哇彻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了少葡交,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力庙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何芭课趴。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高秒仁,很高疥,或许我接触的都是高配车型蚕,包括纳智捷大7就兔、CEO等车型韧秒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助龄。今天科,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV齿沦淖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量倪失,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧恳我。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢碑劣?下面婚,我们就来看看详细的体验报告谎葛烯。 可以看到吃寺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高皋火忻,这在于其他车型包括纳智捷大7膳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现惠评。这次试驾的优6 SUV也不例外攫识,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚缕劲估,为了突出这款跨界SUV车型的定位硷咖巧,外观设计上更年轻有活力贸搏,对于年轻人应该有很大的吸引力弹慨畔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表墩榷辰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台潭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm窖,轴距为2720mm堤艾,可以看出这是一款跨界风格的SUV仑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品到虽,最大的优势是轴距要长出20-100mm零们刚,具备不错的乘坐空间迹戒懦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沏松毕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎部论梢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎渐嫁,尺寸都是215/55 R17介莽。可以看出在轮胎的型号上限,国内销售的车型都有一定的缩水骆础,当然为了控制成本祥谐窗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现耻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮饰缚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托场,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美迹登,两侧的LED刹车灯十分扎眼葛井工,不过从布局上看稍稍有些凌乱另冈。" "李老板的慷慨拟携婪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会笔淡窟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板毯乌。下面回到主题逢,从之前收集的网友问题看仓,大家最关心的有两件事儿蔼,一个是特斯拉的性能煤,另一个是特斯拉电池的续航能力孔本,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿该送。简单剧透一下啃土勺,性能方面特斯拉相当给力燎隶肩,续航能力方面我个人觉得还是不太行惧伪湿。 注席困姜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型呕形,文章中提及的“特斯拉”略煌、“Model S”等名称均为本次测试的车型道浑戊。 数据解读噶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩贯裙泊,所以今天我们就先从数据说起必。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版酶雀扫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s判脓,而我们的实测数据为4.7s捣解,比官方公布的成绩略慢锤临,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿芜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样抄椭苟。由于采用电动机驱动遍坝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疆松,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑逢豪盼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鲁,直到完成整个加速荣。电子系统和动力系统的完美配合犊斗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限菲窖,这是大多数的同级别车型都很难做到的暇杠蓬。 0-400m加速尾速菏:170.124km/h 加速时间帮:13.63s 由于采用了9.73超探:1的固定齿比变速箱刹锋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡渺纱,在加速曲线图中庙染乒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线酣褐受,车速和电机转速完全是等比例上升梦律。这里说句题外话尾煌炕,官方公布的电机极限转速为16500rpm彼案,最高车速为209km/h啦忍,通过以上三个数字局,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少壁郡石,有闲工夫的朋友可以试着算一算垮。 0-180km/h加速捆勾胆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G抠,峰值甚至达到0.7G阑嚏城,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱氓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嚎娇垄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看错离淘,当车速超过150km/h后兄,车辆的加速度下滑比较明显陌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现麓,工作人员解释说为了保护电池跨翁搔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡洼蟹咕。再多说一句探,这个速度日常用肯定够了吗醚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h嫩贫肖,但如果是赛道佃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道罗妒,有大直道的长赛道胃,它应该会比较吃亏措谦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车授试,常会被贴上大排量扰嘿、暴力机器希绘秃、拉风外形和肌肉车等标签沏。这些词虽然简单澈构,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征豹帝霜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型贺愤。近日秘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)请,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称称弹迟:科尔维特C7)萌垮,肌肉感十足的外形念,手动拆卸的硬顶没,再加上6.2升自然吸气发动机等尚废贪,都是它的大卖点撂辅钱。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蹬惯仟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时郡涝,外形变得更具攻击性路蕊。不同于以往车型铣从趣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗新,只有头顶裸露在外必窖,非常特别板洼。重新设计的6.2升自然吸气发动机嘛睡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余隧谰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机泵贸汲,最大功率640马力佰,峰值扭矩814N·m)盼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手举,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势丘函外。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纷:5.3万美元)苔,几乎没有性价比可言厦,但相信越是稀有的东西犁,越有人喜欢拎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆容: 重庆诺斯特豪车会馆 电话肯烧瘟:400-023-5599 地址谋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑返:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型诬嘘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠诡去胳。而这款车本网也进行过多次报道与评测定,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题缓,比如——空间与电磁安全性釜捐舒。   有朋友担心类汤,混动车型的使用空间会不会很小笆剐商稀,电池电动机发电机都需要摆放位置骸抢,还有散热系统敲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧疆鹊疽。   作为一个“热心肠”释检,笔者决定帮一位同事搬家答喝皇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”贪芹乖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱铅、两个大型行李箱腿、三个双肩背包按,两个电脑包杉式,一个猫窝骡卯池、一个全新的大睡枕搬走嗽李了,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客锚卉。好吧插屯噬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大噬猜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上染隶趟,从图上我们看出花卑,在放入体积规整的水族箱水缸后箱稳快,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间桅愧环,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包去,并留有一定的间隙量笑赶扯。   而后排在放入水族箱地柜后卡抒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位等,这个空间正好可以放上两个大型行李箱坟鲤。得益于巨大的后排腿部空间晃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了料。而后臂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线羡翱。当然界群,前排的空位是为乘客准备的喜。(为维护试驾车整洁拓,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施佃孪师。)   我是一个希望低调的企业主俗猎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的忌,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间奥挂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少病潭停,后排音响控制疯,前排座椅调节按键薯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蹋烙、空间肃损、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流翘,大电流产生的磁场对人的健康有影响腑。英国专家认为甭凉辜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉苛促,高于该值隶,儿童将面临患病风险粪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少侍履丁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未猓害添。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害奢菊。   简单来说线舶,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种茬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统淮,如手机翔,对讲机俊、信号发射塔等呛竟倡,而低频电磁辐射离我们的生活更近绦羌佛,家用电器躬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赂碧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可项雇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台栏弦,前排座位措式涩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量尼箩邯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品烹,不具有权威法律依据晾泞妥,但既然是国家允许销售的测量器材乐赤,其测量结果绝对拥有参考价值姐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评熄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量疚龄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受核,首先是油耗单,我们在遵守法律规定的情况下多,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车洪低晃,而结果显示廷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车欣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下龄随,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”灸。   混动车型比普通汽油车重舵辱响,驾驶感受会很糟吗?   确实晃檬稳,混动车型由于需要布局电池擒坝、电动机戌、发电机灿割、散热系统及控制系统入,整车质量肯定会增加示珊,但通过驾驶绵犯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感那疥巳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动添,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制茅查算,使用感受更接近与现代的美系车型惩克救。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性持吼疗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极铅禾鸿,而在高速公路上停叉实,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了端句饶,取而代之的是风声与路噪声丰始。而操控部分尼督,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了墓帘墨,你永远不会感觉到生硬的颠簸灰家枢,一切都是柔和与优雅团,当然洼还,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的嘘涕炒。   最后趁,我们通过以上测试漂勤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性阔、油耗及空间实用性上都出色表现恫泰讳,而为此你仅需多付出几万元的代价舍狡,加上经销商的优惠潞迹促,凯美瑞尊瑞物有所值岛,而你现在需要做的夏,就是去店里亲自去试一试偏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接随。 图/文目:丁艺   丰田汽车日前宣布陪琴你,截止2013年底伎色,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆掸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录滴酱。诞生16年来捶计,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区谦、备受600余万车主的信赖和认可仟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员毕干贾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片先。 责任编辑勿呵:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后妈透,MINI凭借其漂亮个性的外观翠讳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心躲烹喊。2014年北京车展上兑捅厕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁攴帧(点击进入上市文章)岭遂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化卞蔚阜,同时在配置方面也有一定得提升稀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后古节,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市须踌,售价区间为20.18-23.68万尾雷。虽然只有4款车型可以选择翠,但从大家的关注度上看冕潍迫,很多人对这款车给予了很高的期望苇刑哪。今天咖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V口剔霸,两款车虽然在级别上不同宠,但是在价格上却是非常相近咳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万哄。下面墩诽显,我们就来对这两款车型做一个对比蔡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大烫娃侠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话唯齐眠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沧处。当然歉,作为一个自主品牌捆歌愤,想要和这些合资车型抗争伎,就需要在配置上有一些诱人之处娠灸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别侠尖另,从车型尺寸上看乱,H8明显要大于东风本田CR-V乌少,但是价格却几乎接近醋。如果您的自主品牌不感冒的话络谁,那就不用在纠结了矩被。但是背赌酿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话囊,那么H8的确算是不错的选择阜,至少从轴距上就已经很让人动心了版。   =============分页符=============   原标题坪闭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下截,哈弗H8还是小胜茶,其中H8还带有液晶中控屏疚却,而CR-V并没有配备中控屏骇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能诲霖。这些东西的确也是非常吸引人的涣媚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的航,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验缄婪,平且还配有ECO节能模式豌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的铺了喜。H8还配有坡道控制系统闯,但是CR-V并没有配备这个功能滴练。另外监唐,H8还配有三种运动模式酒,一定程度上提供了多路况的脱困能力挎氖倡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些宫士擅,当然H8属于刚刚上市的车型垦,并没有试驾车让我们来进行测试叔泻,以后有实车的话喂匪,我们会进行相关测试驾剐。   结语吴呕森:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章薄仑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的藤奖械。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升署滇,某些情况下还要超过很多合资车型领坏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下壤。 责任编辑想:赵春晓" "从1985年开始壬宿卯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汝,1991年出现在5系车型上蹋,1999年开始陆续出现在X系列车型上钳豹。直到现在免,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冀勘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配尽晌杀,提升着宝马车型的操控性和运动性掣。让牵引力发挥的更加自如串,下面尖腥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现煤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱丘迷。在车载计算机的控制下氏氏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整技,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配慧徐颇,而且动力分配比例范围达0-100%捐,赋予车辆独特的动态表现凰。 与传统齿轮机构相比薪,xDrive动力传输响应速度更快嘘少汞,分配比率更灵活妻赤蓝,通常讳来倪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴敌墟搐,保持车辆转向精准灵活碱提,初龋林、中段加速更为直接的经典后驱特性驳虱。而在弯道涝恍、湿滑路面贬琴、或紧急变线等极限状态下磊混杏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力皖缴,增强了车辆的稳定性和循迹能力烧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统罐毙麓,在附着力降低的情况下旁设,更加考验着前后轴所分配到的动力拢疽。通过一体式底盘管理系统的侦测唬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配彤钡抚。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鳖惫宽,最大化的改善转向不足和转向过度娥。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上汐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现菲歼锌。宝马4系在绕桩和紧急变线中潞皆瘸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外姓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准兄穆,更灵活暇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上赣。越野路面其实并不是X5所擅长的领域邓,公路性轮胎打滑严重钮隙此,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蔚,还是能够胜任一般越野路面呢搂关。 (编辑 金辰毅) 责任编辑限官:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)疟,宝马X1一直以其运动性示人泞笨,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酿旗禄。但是不同于一般运动车型不擅长越野部,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能俏,能够让车主在假期到户外撒撒欢拌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗俄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比篡磷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鳖狭铺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣井冉。   在消费者最关注的价格上隋,我们分别来看两辆车套。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元攻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元颁逢。从售价上我们不难看出粮赡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3黑窍奇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3汐,价格区间跨度较大班舒飞。   外观尺寸对比按:   首先剑欣,从外观上来说赶丁蛋,宝马X1极具动感躬渡朽。其标志性的双肾格栅已经不必多说帝吝凭,远远的就可以知道这是一辆宝马酞台辜。而那富有动感的线条隶掂穷,将其外观勾勒钠邻,即使是静止在那里薯矗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态敌粉够。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长络据,感觉比例似乎不那么对称恒公。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控吻梧甫,而且作为一款国际范儿的车涟羞讼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅俄圈。虽然宝马X1有修长的车头岁鹿,但是驾驶时却并不遮挡视线敲,仍旧能够清晰的观察前方路况饥徘斡。   相比之下沙苇陀,奥迪Q3的外观略显沉闷灭使归,同样的家族式前脸显得十分稳重瞎铃狡。虽然不像宝马X1一样运动敲鞘,也符合其SUV的定位扛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大类急,这也让奥迪Q3的样子更加传统矾惠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势毛,但是内部空间却优于奥迪Q3聊矗,相比来说缴,宝马X1具有更大的头部空间禽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3阮硅镁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长赁功:4477mm 长醋称啃:4385mm 宽亭酞:1798mm 宽芦匙:1831mm 高陛溃:1577mm 高晾:1608mm 轴距烷房:2760mm 轴距蒋僳:2603mm 最小离地间隙唯:194mm 最小离地间隙触沧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者霖,宝马X1具有灵活的操控性古,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鹃捕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化光魔,作为一款 SAV惠蜜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的哩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向丹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣憾浪份。   实际驾驶中炉,宝马X1的路感清晰团,虽然车身不斜允础,但是宝马X1却有较小的转弯半径孺了杰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头井婚,带来更多的便捷咎泉搐。行驶中禾赋本,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快氓土昂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系去凑间。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮逛鳞、高精度直喷与电子气门三大核心技术擞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果谐啡层,在动力输出上达到高低搭配的形式唉涡。而宝马X1带有的ECO PRO模式瘸盒,可以帮助我们进一步节约油耗甘检,让油耗能大约降低20%边秆。 两车基本配置参数对比宝怕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前肠:通风盘/后片:通风盘式 前黄:通风盘/后非墨靠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题抗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV杭茸,我们不仅仅需要看其运动性能凑涕视,还需要检查其越野性能挝堤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色差完纷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统醇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成炬归污,为了能更好地分配轴荷翠连纬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端锭、后桥差速器前面浩畅硷。正常驾驶环境下瘟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮乖地尸,当检测到前轮附着力减弱时鞍玖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赤,帮助车辆脱困弄。   通过以前的测试腥霞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瑟,对于应付难度不大的非铺装路面来说屉唐策,这套四驱完全可以应付患浆豪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能九帘勉,加之悬挂行程过短擅隧窟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试琉侵钱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蛙敬,偏向于公路驾驶摄辖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统亭汲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴楼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中筛溶,动力的分配为40:60呢,在实际日常驾驶中捐赫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的体轮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蔫竞护,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能须,在车辆出现转向过度时谢那,车辆会将更多动力传递到前轴鼻鲜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性太,帮助车辆脱离失控的状态蔷。在弯中逐渐加速的过程中憾犯,由于车身的重心靠后寿鞘贤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势倡叉,在这种情况下患雇典,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出恢,减小前轮的负担却,使车辆获得更好的指向性寿。   无论是雨天腑焙肌,还是弯曲的山路两,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对嘘弥确。而且在大角度爬坡及碎石路段端膏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力美。尤其是爬坡时玻户,动力能够智能输送至前轴扁坝,让车辆轻松前行耐甜。而在平时茄悼,动力又会自动分配于偏后驱陋,让运动性得到进一步的体现伸峭。此时的感觉是类似后驱车辞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配狸,让车辆行驶更平稳面的。   相比而言牵囊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野廷伤蘑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高善借,具有良好的越野视野剂燃恰,但是宝马X1的离地间隙更大肚,通过性更好点陌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少懦,尤其是其具有更多头部空间酗财虎,如果越野时戌挫涛,可以适当调高座椅坐姿藐谈。   =============分页符=============   原标题棉败炮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰筹瓷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩韭省,所有的按钮也都在触手可及的位置坪柒耸,十分便于驾驶者操作皋。而且两款车型都选择了年轻甸鞘痕、时尚玩菩镣、富有现代感的内饰设计陇尸。   两款车的配置氖翔笛,无论是奥迪Q3凹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碾戎。尤其是宝马X1的iDrive概、热感应键等内部操作方式十分便捷易用狗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮滑盾,宝马X1更加简洁领瞄想,而且操作一样方便未,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑归橇。即使是刚接触宝马车型的用户估,也能在第一时间熟练操作欧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热腔譬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蔑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索腑据卡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大惹笑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供感挨疯。例如像最低配的宝马X1顷累荒,虽然价格极低狮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了囊关号。Q3低配也是一样炊砍轻,配置较低片垛怠。不过如果您不在意像导航亢附、座椅加热等配置烯冕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要刮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后啦,我们进入车内来看看内部配置以及空间蹈巧亭。二者究竟谁能更胜一筹藉?首先来看两车的安全配置覆潜此。在气囊方面公兰,奥迪则更胜一筹疙肮,在两车装配有同等位置气囊的前提下匹离搓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊捅莫帝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜沫十,它全系标配有防爆轮胎枢,即使发生爆胎促,也可以继续行驶版恒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蛔。此外防爆胎也节省了备胎空间败讽,让后备箱有更多的储物空间俩涝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间啊。从车身尺寸上来看拒皑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势任嫌蛾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势卉泵。然而车内乘坐空间方面挥诞笑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3莆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度琶竞厢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吞开拟:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题起:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面守炒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策募躺丸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养辖。但由于国内油品的质量不佳辩讽,为了更好地保护车辆发动机陛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辆段抹。而其他配件的保养周期上俯炼嗣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养敞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i句寇饥:   861元   xDrive20i肃墙檀:   1036元   其余车型暮蒋:   965元   sDrive18i吝谢:   861元   xDrive20i戏下荷:   1036元   其余车型泻:   965元   sDrive18i椒睦:   1609元   xDrive20i枚动:   1784元   其余车型舌收距:   1713元   sDrive18i标酞卉:   1386元   xDrive20i迟:   1561元   其余车型炼坞填:   1490元   sDrive18i坷玫:   1591元   xDrive20i扳司:   1766元   其余车型罐:   1695元   sDrive18i龋陪鄙:   1609元   xDrive20i僵赴:   1784元   其余车型讼每梨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注糠馅图:●毒:需要更换 ○歉:常规检查逝钢衅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中扦孔懊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯颈、空气滤芯和火花塞病硷。花费支出大概是2691元蠕截。4万公里时还需要更换汽油滤芯轨,支出大概是1382元违囊闯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错摧邻鄙,保养中也没有出现更多的费用支出律。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瓷鹿敢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注垃惋帝:●岁挖:需要更换 ○碴疲挠:常规检查经昧尺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出纯皋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费烙掣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降纺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同仕览。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加揣厘,能够更好的照顾到爱车的每个细节痉魂彭。   总结架: 总体而言鲁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动千搓腺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3锭破。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足牵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少武楞绵,整体内部空间与奥迪几乎相同百补。而在使用保养方面茄檀猎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济闪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人畅,但是其配置也相应有所减少瓮脾枷。作为高配车型腾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择替蘑副。 责任编辑剧读:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙抚俯蕾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会浇琶。它足够漂亮了雹店轮,漂亮的让人感到迷茫肺佬味,这几天我们一直在法国和瑞士穿行琳岸,由于在国外埔施,我不得不比以往更谨慎的驾驶泪荡,没有做任何炫耀的动作极侩,但依旧接受了不少注目礼颠手。   最记忆犹新的一次是我从超市出来戮贿漠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着黑邪片,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内挡敬肌,只好出此下策茎背:按住叶咽罚控器糕,“砰”后备厢盖弹开了碉晨慧,老头愣了一下需芬观,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢路搞衬,并给了老头一个友好的微笑颠垛偿,关门走人了瀑舶。这时我才知道碱,它是如此的招人喜欢!   仔细打量腹稠,它的曲线诱人莲簿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处觅诺,但令人心动的地方是从B柱开始的穆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性上东囱。也难怪完,差点忘了兜父屉,我们这台车选装了AMG套件肆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用酞武,没套件的车感觉就差了很多时摧惨。   即便如此逆丁撬,它的妆容仍是存有争议的建害,在我们同行的5人中就已经产生了分歧割传嫉。左派以我为代表(全部未婚)式,认为它的骚气指数接近满格赡,尤其增加AMG套件以后摧蚕,能骗不少小姑娘蕾。右派以结婚生子的同事为主酱,他们认为车身不够修长窃,不够秀美疗矩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蕾冈。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情闭胎,但又内藏了些许的凶狠坏砷。   不过我们两派的意见同样有交集枫,那就是从侧后看去黎,它的美感更胜豆冷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中酥,远远的从背面欣赏它苇层抬,真是太美了娩工味。   =============分页符=============   原标题艇驰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上虚检,它采用传统的氙气大灯靖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统钝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少响。另外且梗肠,与前包围上的空气导流口不同的是氛妻沤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用劝灵骡,不得不说其达成的效果是相当不错的篙。   18英寸AMG轮圈实在惹眼晶,但日常使用中也是在令我提心吊胆降俩,还记得开头那个故事吧辽霖贡,告别老头后我驶出了停车扯摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肋渤杰,压过了一个并不大的小坑洼凡巧广,胎壁被硌破了烹蓄,轮胎在5分钟内全部撒气倡叫氖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惟补,这个下马威让我措手不及佬。   =============分页符=============   原标题些领踩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蜂庙码,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中叙猴刹。坦白的说叙,这套座椅看起来特别有型摩卜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色贺笨俱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求笛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鸡漠。   眼前中控台的造型镣,甚至细节都与奔驰A级相同投,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蝎偿,总让人忍不住多瞟上几眼崎栖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹缺,触感细腻方侧靡。   =============分页符=============   原标题淳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳插拜豢,各项按键的操作都很顺手沃淘勿,但我多希望能提供翻毛材质徐碱。另外卜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手茸尝哗,回馈力很泻卜ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉瞬,让更多人都更容易适应井复酪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格龋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利久,特别方便颁惕,当然了歧瞧,这并不是CLA级的专利稿,A级也同样如此恢。总之对此我们是持肯定态度的滔,“怀挡”显得复古讣绊损、特立独行嫉,而且省空间溯猾,利大于弊擦巍泰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冲缓宝,不同的是它很强调对网络的依托毋七,这几天在欧洲开了不少车纳抹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坦腑。几乎所有新款车型都支持与手机互联帽乔桐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能筒,还可通过手机网络访问互联网胎唯漂、下载官方APP程序和导航粹轮,这是国内车载系统所没能赶上的响。   =============分页符=============   原标题嚏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说酣猎,空间实际上是够用的匆,毕竟多数时间都是前排利用率高鞋撑。我同事身高179cm谁,在前排头部有一拳的空间萌,在后排就显得局促了编朗贩,后排乘客反应压抑感比较强粕醇虏。   不过我坚信句,对于CLA的车主来说空间是够用的干貉,因为后排不会经常有乘客兰赴沸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的禄科,况且它还有个不小的后备厢供日常使用常耙。   =============分页符=============   原标题溶陪洽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖波,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机宪少第,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm劫铰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm耽论埂,配7挡双离合变速箱诡,带有换挡拨片测皋。拧动钥匙踞何,发动机被唤醒椭憾,车内怠速状态下的静谧性相当不错陶竭,我们出发了晶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通兔,不过CLA非常容易上手罗帅爽,舒适模式+D挡表现得有礼有节蕉思,整个驾驶感觉极其轻快锈梦猫,这是一辆易于驾驶的车发,不论男性和女性都会觉得很轻松叉辖贸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性同,转速时常被控制在2000rpm以下腐弹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契缆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性摧煞蒋,而且在低速中它的换挡依旧平顺惟睛察,并没有出现那种令人不悦的闯动袭。   切换到运动模式泡,变速箱首先变得更为积极可,整台车的性子也开始急躁起来盖,随时准备着接受挑逗廊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接锨阶胃。油门的响应也更为灵敏掀,初段就能得到不错的效果工,只不过排气声浪并不那么有气势丝兽。   至于转向牧琉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻枷胺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉狄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转夏燎菩,那样的线性和柔顺氯捐,简而言之非常舒服和。   CLA的转向感觉则不然牡逢,它少了些紧致的细腻感难,多了些轻巧郎蜗赌。这套电动助力低速中没什么特点瓶理,属于偏轻那类的饥,或许女性朋友会喜欢苟钠氦。高速下转向逐渐变沉似,更易于驾驶享然假,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上但,比我想象的要好不少散钡。   不要被AMG套件所蒙蔽腥,悬架的设定并没有那么生硬莱,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求狄,整个感觉还是挺舒服的脚,回弹的特别利索瞄泰讼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态跺,起码我在前排开车是这样一个感觉径咯呜,只是后排的乘客有时会说拓乓:颠!哎吼僧蒙,管不了那么多了莆凡筒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嘶谦,驾驶感觉对于这台车来说重要沁啡吉。   =============分页符=============   原标题汗弯豆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注翔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现巳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护袄髓酿,无法进行有效的弹射漠龄嗅。起步时有将近一秒的延迟牢,之后发动机全面发力侣茫,此时轮胎打滑非常严重行纽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故狸赫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态糜貌梦,导致抓地力不足硕拆。怎么形容这个状态呢磊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速袄幢夏,四肢虽然在飞快的挠地饥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样唉顺俊,各位想象下玫黔赫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态奔哎司,双离合变速箱准确的完成两次升挡秀埃,换挡速度很快澳,最终用三挡达到100公里/小时的速度险星,时间为7秒整胶醇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新梅店,因为看到严重的打滑时我特别无助菏视挞,尝试了降低转速起步位,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地浅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中泥甲敢,而且车身的支撑有效仇份,车内没有特别明显的前倾感觉骡。从刹车曲线来看虚歌,自始至终加速度都在-1g左右佃,最终成绩为38.46米蛾力,符合奔驰一贯的作风坏。当然萄势袜,待拿到国内的测试车后南,我们还会进行测试幻奸宫,看看原厂的轮胎表现如何戮筋。   总结僧齐蟹:   从国外的销售情况来看巍,CLA是相当受欢迎的拷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料棉,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲薄,2013年后四个月销售1.2万辆崇,势头相当迅猛窗,可见其受欢迎程度办。   进入国内后我想它会得到同样的关注惫,随着细分市场的成熟亩颁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蠢尾舶。奔驰CLA级幻多捻,主打运动午素、年轻睦咀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蒂,尤其选装AMG套件以后效果更甚戮,相比奔驰A级庐式庙,它的吸引力显然更大剩。相比竞争品牌谐拱,这次奔驰走在了前面悄鹤美,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品骆伪。配置方面国外大多都是选装呕,比如天窗亥粟篇、轮圈样式等等簧沸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知诵妙陷。   不可否认垂搐,它是如此的招人喜欢蹿尼测,尤其招那些打扮时尚蓉邓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缴摧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机埂科,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了技侠耗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机钨创。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘仁浅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃笺淌掂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型惠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鹃急,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法邢夯谦,通过细节部分运动元素的添加郴陪讲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格且摔哼。其外观运动套件包括进气装饰仑脾筒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钒鲍豆。   总体来看拎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子馅缝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面香郊董。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置韶都勾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备楷匹,白色车身加上黑色的玻璃车顶穿厕,看起来很有档次感如。不过略有遗憾的是师活尝,它的全景天窗不能打开喘,有同行戏称恭,这是专门为了看星星而设计的孔。   内饰简洁自然   与外观相同查潍歉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围隋蔷瓢。全黑的内饰豪献芭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现孙幂史,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来淡。   配色方面狠酸瀑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰茬,但通过座椅的白色缝线睛、钢琴烤漆面板白边框的搭配曙,使得内饰整齐又不显得沉闷丢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了浦。人机交互系统方面拇萌霓,V6菱仕Turbo车型并不占优势婆雄轻。   动力不错核霉齐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机羌廉娇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱截。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型妥鸿防。这款车的低速扭矩较大躲妇世,因此起步时非常容易屑讹。起步后汗,借助轻盈的车身瞄姐,汽车随后的加速较为顺畅躲竞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实瞧,这直接导致这款车的操控也是相对不错溪芳思,在较为宽阔的路面上头筐辛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作茄,感觉很有信心们收帛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校坑诚涛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的栋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置淮,非常方便驾驶者进出响传侈,但打火时春淖舅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吞。 责任编辑碳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候期,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位垄。之后的继任者是睿翼烩奈功,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嗽,并更名为马自达6阿特兹藤襄,而它是否能达到前辈的高度抗堤手,让我们由内而外的体会一下系。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌棚,配合这两侧行车灯卷,看起来霸气十足陛,隐隐的透着一股子狠劲贫危避。图中这款车是2.0L的标准版盟吾仿,则采用了较为普通的卤素光源紊片靡,科技感差了一点辫矾春。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恕磋,犀利感十足拔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA监娜钱,它不同于以往的两代马自达6赁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现穗巍乐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来经,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扣统畦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”菲需。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm剂蹈蓬,轴距为2830mm钙吮,与进口版本相同锣响讳。相比同级别其它几款日系车型涟冒扔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势邓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绷稠,像是一滴在高速行进中的水滴潮,充满了流动感绷谐。从后边仔细观察阿特兹的背部粉戌,不难看出它还带着一点掀背的意思俩林。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯险阮,配合着双边单出的排气筒县圣,更使整车的运动感一直延续到了尾部露。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈前稼,选用了225/55 R17的韩泰轮胎筒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)练百,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兑忍估,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吃芯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩沽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质揽揭畏,其它区域大多为硬塑料辈骋犀。由于没有太多的装饰件棘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价悉玛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高赂痕逆,它采用的是一块电阻屏赂涝,触控灵敏度还算令人满意聘,界面的科技感以及显示效果都很一般祟龄,总体感觉更像是四矗、五年前的产品湘歧,唯一的优点就是操作无任何难度绢嚎绩,一看就会藐怖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡惶泰惜,所以导航功能暂不能使用圭。   进入车内欧,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了铅。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿掣苫哆,握感也很不错洞慨戚,由左至右打满需要2.5圈豁厘班,比大多数车型略小罕。此外防皮完,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鹃汾疽,操作便利性良好侮,而且兼顾了驾驶乐趣耍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涎矛逃,但却一点不掉价溉藤犬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感魄贬么,其次它的表盘内圈采用了网格设计围,多少有一些竞速的味道愁,再加上白色的指针以及简洁旱耗孤、明快的字体痴冗挂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望兔吠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏贡泥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗搔藐房、平均时速幌灿塑、续航里程之外皋烦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP秸犊胁。i-stop是马自达研发的自动启停技术售欣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火身鲜。   除了i-stop慷晶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统赣媳。之前在新能源车型上比较常见鞭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上呸雾方。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于篙超,它是以电容取代传统的电池或电瓶怒,从而为车内的用电设备供电墟,而非用于推动车辆前进狼笆炭。   空调面板的样式不错坞括禽,旋钮和显示屏都显得比较有质感锋欠硼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子伤盘栖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拿墓圃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车腹趴Γ好滩薄。前后排座椅均采用了真皮包裹梅巷红,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次号。   虽然阿特兹有着不错的轴距抚俏拉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩馆捂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪住,而在后排却只有不到一拳的头部空间刚纬猫。令人满意的是后排的腿部空间笛烽,坐正以后不影响翘二郎腿筛戌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蕉湍,不仅地板平整氓冒办,而且行李箱有着不错的纵深睹嚎磐,轻松放下高尔夫球包湿坛截。藏在地板下边的是一个16寸的备胎裤,以及更换轮胎所需的各种工具驰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷梦凛赦、双可变气门正时溶相翟、凹顶活塞+米勒循环苏须粳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术啪忱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现校,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm莽疾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱浇伎,并带有换挡拨片添,只可惜这款变速箱不带有S挡脸滇冬,对于主打运动的车型来说个遗憾团犁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受夕懊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩灸,日常驾驶过程中骂窘患,为节省燃油肌廷,变速箱会积极升挡配,转速经常保持在1500rpm以下荡没。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应妻,因为这台变速箱的反应速度很快文绣,能够很好领会驾驶者意图闲兜珐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出竣狠。   阿特兹拥有良好的操控性茨钵,这首先要归功于发动机线性的动力输出授。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酣,而中后段又能够拥有很好的动力表现容,这种循序渐进的感觉让人印象深刻暖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处啼薯,尽管反馈的路感一般墟涟揩,但指向足够精准浆遍挠,能够给人很强的信心灸激。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蒂评,它的前后悬架初段偏软死共,能够很好地吸收路面的颠簸酿巨查,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾睛屏工。可喜的是悬架的后段韧性十足瞥窜,不会让人感觉力不从心膘比。最重要的是及,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整勾路蔬,车头指向灵活喀恐,车尾循迹性出色航。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见桂。   总结脆: 对于马自达这款即将发布的新车隙,我只能用赞不绝口来形容吩涵味,外观和驾驶感受都可以称为上等澜坊溜。如果非要给这个车挑点毛病的话鞘,就是在高手如林的中型车市场里榔茹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸妙。所以如果你是“外貌协会”的成员底,或者追求极致的驾驶感的话倍艾籍,那么你可以期待一下这款新车醛汉差。 责任编辑滑郎:赵春晓" "  KTM的X-BOW瓜,直译过来是十字弓麻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)案坤枪。实际上黎拎,这个模样怪异的小车波驼,的确是火力十足逛簿,足到无论是在街道上还是赛道上欧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赖覆堤。   先来说说KTM这个公司箩咕佩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂壳婆,以生产越野车和跑车而闻名箱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车慈抗烂,也许是工程师们精力太旺盛谐,亦或是身在奥地利这个地方坑司,总会有些天马行空的想法弧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子沧烧躲,去生产一些别的什么机动设备炯棋。这几年陈裤,除了X-BOW饯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明斑撵偷,而且都有一个共同点——惊人且极端袭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)芯头、puristic(纯粹)祟技、radical(激进)罚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解始儒。另外还要多说一句蟹五,这家公司的口号是ready to race暴,时时刻刻都在准备一场竞技填屁惫。   KTM的CEO曾经承认冲陀,他们希望使用21世纪的技术臣痢,发扬柯林·查普曼的理念钠苛授,打造一台新世纪的超级跑车衰叼趣。柯林·查普曼是谁铅啤?他是路特斯汽车的创始人价,他说过最著名的一句话是经巷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准慈盾寐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的狸伯控,作为汽车工程师陇,他把全部精力都放在对性能同巾、操控和轻量化的极致追求上盘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可奠,但跟进尝试者寥寥豌媳控。看看路特斯汽车凄凉的经历乐险葡,这其中的原因并不难理解落魔碎。我们很欣慰地看到廷全,在新世纪沙,KTM继承了这种理念睦侠,并且做得更加激进首。   其实X-BOW的理念很简单蹋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车绞烤鲤。碳纤维单壳体车身娩课陵、全车碳纤维组件输、水平推杆减振器屁精,这些都是方程式赛车的标准配置慑。由于使用轻量化材料灭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)饯猛。在高速行驶中狙掣,车辆的气动布局提供下压力蹲,以此来提高抓地力和稳定性袄畅四,这也是方程式赛车的特点亮。和赛车唯一的区别丁,就是它有全套符合法规要求的灯光擦互鞠,以及一张副驾驶座椅皑痘豹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机厦碧漠,经过强化和升级后歧喜,动力达到300马力椒嗡封,和F3方程式赛车相当体弄硅,六速手动变速箱也是简单而纯粹尉静。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蛔胆,我们不妨来看看推重比拟佩酚。X-BOWR大概是2.6千克/马力局稍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢滥摇,也就是说发动机需要负担的重量更少宫疙,动力表现自然更强奈。   在踏入X-BOW车内的一刻萎粪,恭喜你绣掏替,在旁人眼里势家,你已经像是一个职业车手了蔑禄。首先一只脚跨进驾驶舱卯光盟,站稳后调整重心番,再把另一只脚迈进来宽既,双手找到合适的支撑点藐响铆,将身体重量转移到双臂蓝妻,身子瞬时下沉贤共佃,把自己放在座椅里到芯称。来自RECARO的座椅是固定的嵌崇,完全不能调整伸,靠背角度略微向后倾斜宪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里料吗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置谜缺。要完成这一系列动作纷救俏,如果你是个长腿欧巴芒驼,可能会轻松点耿。同样和方程式赛车一样牛,X-BOW采用快拆方向盘控攻沤,在一定程度上提高了进出车的方便性屠担盼,不过我觉得这个功能最主要的目的撑贫,还是为了让它更接近赛车心。绑上四点式安全带敞导燃,身体没有一丝活动空间抹纠攻,因为在碰撞的时候儒矢,你不能指望安全气囊救你一命畦,唯一的方法髓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上熔。   驾驶它巫粉烽,你不需要有汽联颁发的运动执照鸡,甚至不需要经过特别的训练配刃。只要你有合法的驾照某氏,会熟练驾驶手动挡汽车店堂殊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度备梨。连离合器都很好掌控硷赂,甚至比驾驶EVO胖瓜、STI这种高性能运动房车还容易旦挪。你唯独需要的鸽刊,是练就一副有力的双臂膜竞,因为它完全没有转向助力脖情辈,停在原地惭,方向几乎是打不动的攀蒂雀。   由于场地的原因鸽,试驾过程不是很尽兴司跑懂,并不能体验到X-BOW的全部性能澳。在狭小的环境中烂法潘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展浓假,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势畅仑同,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力襄。因为使用水平推杆减振器雌风炔,X-BOW的底盘可以尽可能的低焦臣辑,在转弯中几乎不会产生侧倾瞎透。多连杆悬架结构稳定片,可以减少轮胎不必要的运动和变化司履,保证最佳的触地面积贺,用尽每一分抓地力暗督府。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度售藩,这一切所产生的副作用蜡,是你的身体要承受更高的横向重力斗。   在视线上林,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似上箔蓄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置饭函,以及转向时轮胎的变化苟莽。利用这个优势睫喝粕,你可以把车开得更加精准失侮刷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙洞拨,这是任何房车都无法比拟的观洞牛。不出个把小时戊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样碳,高速掠过障碍物而毫发无损借堂,那种险象环生的场面戊馁,我相信其它车做不到芳,这种乐趣和成就感蕾豁,只有X-BOW能给你跨魂栓。   看到这儿颊秤,你可能觉得这台车并不难驯服宦渡,一切都很容易师轿。没错材,X-BOW没有设置很高的上手门槛氢健侯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单限苍,但是它还有进阶的玩法痹,这就需要很高的技术和技巧了速。首先贫丝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战娃,为了它的寿命充刮,好好训练跟趾动作吧凌。漂移匡规送?也没问题厘咖戚,在转弯时只要加大油门匙脾筒,车尾很容易就会滑动起来翘磕。之后能不能画出一道完美的弧线杜熄,就要看控制的技巧了牡。   除了以上这些观略蹭,我还有一个建议汤缕僳。置办一套合适的行头锌,至少也得有一个头盔和一副手套闺陵,这会使你看上去更像是职业车手疗。当然洽,作为一台可以合法上路的跑车苔刻撮,KTM也试着考虑过车主的感受靖闯破,推出了一款GT车型酪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃田,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蝎。无论哪种装扮酷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街讼酷熊,在气势上就足以压倒一切沽鼎琴,而在性能上焊地,它也是所向披靡娃千梧,精准蜜嘛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜关。虽然它可以以合法的身份上街敢,然而对一台Ready to race的准赛车纠慧,街道并不是唯一且最佳的选择菲辽帘,它最终的目的地杆量,是要奔向一条真正的赛道泡馈,在那里解开封油涞摹,去赢得一场真正的胜利强。   说到价钱际,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车圭雾囤,一点都不值筹梆嚷。那么千橡,如果说花135万涸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车胯犬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟眷虽眷,最大化的驾驶乐趣劝,并且还可以在公路上行驶禽喂鲜,这样是否物有所值磐峡?答案其实显而易见坪阮,值从,或者不值吗末矗,取决于你是否真正热爱驾驶房醒吻,热爱赛车运动罐嗅汕。 责任编辑面炔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词冉,早已见怪不怪炬距。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车府恐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过捣划,广汽丰田出品的YARiS L致炫扒颓涩,就是一款加长版的小型两厢车勺泰寄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志售零崎。 知识普及串:为何不叫“ 雅力士”了痊嘉?   相信很多人都会有这样的疑问募呻狭,从车尾的英文上来看拖,YARiS的标识与上一代完全一致骨,但多出“L”字母璃裂码。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观典,和同级对手相比也一直处于垫底的位置祥娥。全新YARiS通过变革性的设计扁婆、加大车内空间托灿、降低指导价霓匡岔,从而想抢夺A0级市场的份额途,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望非。不再使用“雅力士”的中文名称聘侮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌菠非抱。   外观撩晤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型阂蚀,如果拥有一副出色的外观设计另,那销量肯定低不了颧。广汽丰田的全新YARiS L致炫楔列寐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化丝侵建,能让更多的人接受幢奥簇。   =============分页符=============   原标题菱然:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的礁藤氮,所以在造型方面与海外车型有些差别乌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蔷,“梯形大嘴”车头动感大气逃墙,配合超长的轴距凑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受途。   =============分页符=============   原标题幂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰袍屉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内渴隧,相信你会有两种感觉动凡坊,第一堑掣:中控台设计非常大气铝,和丰田系列的SUV车型风格一致稠荣派。第二工硼辑:超大空间邦北,后排空间完全比拼一般的A级轿车膝需瀑。   =============分页符=============   原标题荆撑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm铜赤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意禽。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车粒,但是空间方面完全越级的感觉壳,完全不比一般的A级车差佛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嘿搜。   =============分页符=============   原标题芦蓬苹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾抖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意丹娥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错叔尖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿兴,中后段性能并不出色俄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高乏疗贾,高速行驶油耗方面并不出色沮。   结 语   作为一款城市代步车型吝惶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多献浩,外形方面就能征服不少年轻消费者钒拔。此外江,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一董箍敛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理钉,若果说美中不足的地方糠先,那就是匹配的四速自动变速箱了扫貌。(韩威) 责任编辑柔霞廷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒悲佬迷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏醇?告诉你港,这是真实存在的一辆直线加速赛车姜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车犯响,基于2014道奇Dart车型檀,型号就叫做Dodge DartPro Stock膜。大概意思是“超级街车”姐佛。虽然只是称作“Pro”棱,但它的结构和普通街车已经截然不同耙,一点点相似也仅限于外观上破寝。一个专门设计的底盘扣膛釜,扣上一个类似“街车”的壳子硅,除了好看以外浇澄,也是为了让车子的空气动力学特性更好燃脚入。除此以外贾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”墟。   作为动力核心咸壬司,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泻肚。与常规的“以街车为基础改造”不同响瑰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同某迟。据厂家介绍却恍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时办才可,而极速则可以达到480公里/小时拷删舍。   Mopar没有公布具体技术细节倾导芯,但是在上个月履娶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中茶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速描,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考洛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力绘适,它跑完402米还需要9.9秒材,而末端速度“仅有”235公里/小时毖辱解。也就是如果两辆车进行一场比赛亨度惕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候耸须,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鞋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蓬京,当然也无法在普通街道上行驶筋境。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采琴。 责任编辑瘸椭赋:赵春晓" "  4月11日涎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市黎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版密滇淮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元搂摄。   4月的京郊春风和煦食炭,桃花盛开胚节,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意文慑瓤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基妹救份,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象控,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绒怕。   然而稍微有点遗憾的是啪败铝,由于相关环保政策梅将型,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基沧驹。   =============分页符=============   外观内饰捷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别碍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo桑镐繁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蟹导韧,因为配置的原因苍毫吠,柴油版在一些细节文抄丢,如前格栅煎妊、雾灯等处精简了镀铬装饰十碱。   另外还逃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎芦藏,规格为265/60 R18惟,采用双五辐样式碴,与高配车型的20寸轮毂有所区分乃枫。   外观上盆肃,大切诺基给人的感觉就是硬朗娄喷工、野性酒程、豪放峡问。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锯催锌,如果不是看到车尾的标识鲁馁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蟹。轮胎的使用与其它车型也是一样的乘惦特。   =============分页符=============   内饰方面文漏勺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致柔粟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同碌,但是做工方面表现的比较细腻蕊。各个部位间的接缝十分均匀湍,内饰表面的反光也抑制得不错潘书。   =============分页符=============   动力与驾驶感受籍耻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瞄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机讹。这台发动机由意大利VM公司制造爬汞,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造撮诲,国际知名度较高睡入煎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下烽许,最大输出功率为243马力(179千瓦)吠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米芜到。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱衫憋,采用电子挡杆设计戈,事实上疯魏圭,在菲—克集团下的很多高档产品上扳使抱,都采用了这样的档杆设计筏辟掣。   大切诺基是个分量十足的大家伙趣旧毯,体重高达2.4吨霜蜂舵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时呕,都让人觉得动力输出稍弱敛擞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同昧波桅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谴唤痢,这使得在实际驾驶过程中赎塑,柴油版大切提速很快播臂拔,驾驶感受十分轻盈靠。   另外盒,发动机的噪声抑制也做得不错喷筐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大佳攘池,但却绝非印象当中喷,柴油发动机那种高振动辨壕、高噪声藕取,车内如“夜店”般的情况皖频。   在打开ECO模式的情况下描逗怀,发动机的转速在1500rpm左右的时候诞谦,变速箱就会做出反应券哎倾,升挡很积极楞。当车辆行驶到70km/h的时候村篡,变速箱便会将挡位升至最高挡顺,我们在城市中使用玲臼,第8挡也是可以使用的纷,并非摆设蜕赫潞。如果关闭ECO模式授,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右凤,动力输出得到了一定的释放屎享陈,当然弹,噪音也会随之有所提升素牡喊。   柴油大切的油门踏板很轻盈扭,发动机对踏板所发出的信号反应很快矩橡厂,但初段调校的有些过于灵敏了鲸,尤其是起步时童,轻踩油门动糜,车身就会有向前窜动的感觉泥号戏,想要平稳的起步还是有些难度檀,如果初段能调的沉一点裂克判,感觉会更好熔,驾驶者对动力的输出也更好掌控对篓琼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瓣妇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统豁辞,由于取消了空气悬架倒鲸厕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的膜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式阜琅,分别为自动曝慑、沙地撅、雪地床督、泥地和岩石嵌,这些模式都是通过旋钮进行操作的吼淳臣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式痞锑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择赐土喝。   此次试驾试恋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验娘滔,其中的体验环节有沙地讹、U型坑和炮弹坑三个环节辉叔够。在进入沙地之前弧嘉恢,首先将车辆选择到沙地模式浩铝,此时车身稳定系统自动关闭睛同菜。由于没有空气悬架敦率,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了光。   模式选择完毕之后逝嫉簿,开始正式进入越野产地乖,在松软的沙地中傻动,要保证车辆的行驶速度室柏。在沙地中行走捐,轮胎出现轻微打滑是很正常的狡效,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑朗勒旁,造成更大的麻烦航夯。   在U型坑的环节坟惹,选择到岩石模式之后喀,分动箱启动扭矩放大挡皖武,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吃,传递到车轮上的动力会更加强劲磁馆肯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过鸿。   炮弹坑对于车子本身来说毯,算是更具有难度的项目了伸仟退,也是考验车辆四驱能力最有效的环节屏说匙。对于大切来说腊,通过这样的测试还是比较轻松的攻。在模式选择上呜老,我们依旧可以选择岩石模式叼片辣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动随培岭,保证有附着力一侧车轮的动力输出吵汲,从而实现脱困且。   总体而言嗽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在胚性,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色诫斤库。在整个越野体验环节型秀,对于动力的感受也是比较明显的摄难堡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松羔,主要还要归功于这台柴油发动机烘糖,低转速扭矩输出足够大蓬暇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松奖卞煞。 责任编辑革:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列库界佛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK莆,以求为各位网友购车作为参考衫瑞,本文我们继续进行碱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)懊鲸,作为合资品牌的A0级三厢轿车耿,经济实用以及稳定这三点立市之本粗,谁展现得更好缅杀,以下将逐一展开脚违渡。 外观解读摹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中互,这次“重生”抛开了以往的产品定位绅佃泉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钳可,接过老款颐达的市场后钎豆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势夯抒。   刚刚完成了小改款的阳光什,2014款车型延续了前款的整体轮廓垛矗,细节之处作出的调整哇本鬼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸褂副。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型捐诞袜,另外增加了反光镜转向灯抽渺、倒车雷达等外部配置骨邢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车坏革髓,但两车在细分定位上有所区分鹿擎廊,新赛欧更经济谜迸烤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定情查权。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本沤肚首,两厢造型更具时尚特质湍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重缎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哀漠,前脸处的线条切削更是全车最多之处纳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肉姓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾寡亥泥,三厢车型尾部中规中矩死,采用常规一体灯罩的尾灯罚岁芍,正是这一产品区分的剪影谋蛊。 看完两车的造型控双归,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现绿吃硅。详见下表摆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观琅凌苇,您更看好谁舜姬?欢迎参与一下投票驰。   =============分页符=============   原标题东附:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比几眠巫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩回题休,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直檀,各区域之间的串联均平滑带过窜案句,整体风格更注重功能性诲歌斗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能叫危腑,并尽可能带来更多储物空间嵌琶喀。   爱唯欧的内饰布局现代感十足菇唱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征凶媒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表巢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一枷咖瞧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点狡嘶。   另外阮,随着车载多媒体系统的发展家茸赫,触摸屏更多的被普及府程劫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕甩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能剖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高斡。 配置对比全:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置澳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比上冷,仅供各位网友参考斜灰。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题懦禄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比维详茨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度坑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度饱动:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示警,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风掣戳誓,而车身与轴距底谩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势究锭策,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹攫赤椽。   动力系统对比康世旗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面侮,阳光仅提供一款1.5L发动机恳滇仁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择兽描,同为四缸自然吸气版本谓,排量的不同即动力上的差距垃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蜜,具备重量上更轻的优势济。   两车的自动挡车型夹挎盛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱别逛诡,其平顺撮堪、重量轻及省油的特性怒牢收,同级别车型中具备一定的优势奠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT骄卉,在挡位上优势明显腻怠疽,但其换档顿挫在车主之间常被提及傅呕忌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间橡,外观上二者均具备典型的家族特质勿畔趁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面备杜。内饰布置阳光以实用为主漓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质忱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抬附腐。综合本文所述沽撤尉,两款车型您更倾向于谁弄驼事?欢迎参与以下投票怠。 责任编辑咳腊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车檄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐湃锰碾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了咆苍日。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言磨范。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嘉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型僚瓢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比虎梢剂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近碉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面傻,K3S并没有使用目前三厢K3的外形堕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同赎。也说明K3S试图走运动化的路线冯。   起亚全新K3S的长归、宽色下娄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm项滩,而轴距更是达到了2700mm的水平擒肮恭,在同级别中也属于比较突出的成绩翟,对空间方面肯定有着很大的帮助差防。   两厢车的整体造型非常的简洁干练辱梧,车身线条也非常的流畅氰,有着极强的运动感悉沙,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差摄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别仁惺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用短狄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说革,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的疼低。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达牡灯晚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm懂殴盾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的逻。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惊,加之降低的车身让骐达更加动感嘘函杭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性膘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感痊鳖得。形状突兀但线条流畅的尾灯警,红灯部分占据了大部分勿距拱,白光部分呈现斗勾状淡灰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出脐令。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达商,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置小冒。能够有效帮助你快捷倒车类滑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否庇溃,因为外观好看主观影像比较大范。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面弧扰坚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多侩辖,基本沿用了现款K3的设计篇,提供全黑色诡吧、黑米色弓、黑棕色三种不同的内饰配色尺默岁。做工和用料相对也比较不错圈攀。内饰除了硬质塑料及软性材质外勉卷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次晴侨痛。   骐达的内饰设计线条非常流畅奈受,整体质感较旧款车型有所提升泉衫寄。内饰颜色采用黑色作为主色调募,搭配银色饰板钮碌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比闯刑,满足不同消费者的需求踌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备芒,多功能真皮方向盘以及定速巡航逛墟,从上面表格已经很清楚的告诉大家怖帛唾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP题擞、胎压监测等配置杆绦伴。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涛此瘟,其中ESP妮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力垢黔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题稻畴奈。 =============分页符=============   原标题莲笆混:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700家柒,整体乘坐空间相差得不太明显逛陵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同叛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富泥,座椅表现方面K3S内部填充比较实坦冀搔,对腰部支撑方面会比较到位卡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性浚,其座椅表现比较软浓拒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感辽帝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多窃狭尼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吠。在乘坐空间是差不多的查欠垢,K3S座椅设置得相对硬朗淌,而骐达设置得相对舒适卤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因入。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L肮彭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S斑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T落沃,很好的满足不同需求的消费者扳期溉。起亚K3S相比起来就显得配置较少喘投敌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型柑奢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好茸县诡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同忱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论绦刮甩,详细还需看我们评测所出孪娜箱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题啪苏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鲸。   点评噬俯俺:随着两厢车被广大的消费者所接受胯狸摧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款失导。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动九,如果在这两款车选择其一的话贺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动稗木骗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素烷梳茶。 责任编辑稻莫唐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉侵,甚至有人无法确切的喊出它的名字缕算蔽。其实这款车和我们并不陌生骗翅省,因为它采用了与三菱劲炫相同平台泪寿翻,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似湾拓。所以出镜率不高的标致4008狙,确实具有太多不为人所知的身世体侈,这使得我们有必要去了解一下这款车啥遂嗣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路池蒂蔡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体便事恳,呈现出风尚藤脑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感读。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签洪割,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰把忍畴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚娜庐换、科技的感觉禾美。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撕空环,轴距为2670mm姬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫盗逝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造借嘶,所以在车身尺寸上它们相差不多塘。   从车身侧面来看户奠拱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸氨呻脯,整个车身也因此更加大气而富有力量感棱却壁。后排提供了私密玻璃笨,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风扣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满颊期试,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因效回趴。另外贩山律,在尾灯的设计上标致4008也相当用心陪镭,尽管造型简单涵无,但通过与腰线的巧妙衔接剃涎挤,使整个车身设计连为一体崎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂两蹦党,配合普利司通的225/55 R18轮胎雹吼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上香,都具有不错的表现畏娟歧。我想应该会有不少车友会非城牢忧埃看重这双“大脚”喷搔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比唇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意刷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发玛水愧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样炒滇僧。不过标致4008在一些细节上却与之不同镭,譬如采用了大面积钢琴烤漆拜疚,辅以细节上的优化甭乱另。   中控面板做工不错寸隘痛,按键旋钮设计很精致溪殿赦,且手感都较为出色夹挠铝。娱乐扩展功能也比较齐全阂,AUX台、USB以及12V电源都有装备舰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点栓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯闯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错慈呈腾,下面还有黑色钢琴漆点缀来凭茬,凸显出了较强的质感附扣烧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍漆,若塑料饰板能换成金属材质的话范,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表涛搅拘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息息。在转速表与车速表之间翠燎,我们看到了一块显示屏疤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息梢绘该。 在乘坐以及车内空间方面避,标致4008秉承了家族在这方面的优势饯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好诧功圣。   后排座椅靠背很直钵痢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉措炽灭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外山港,坐姿却让人觉得并不舒适迪臂。   标致4008的行李厢内部很平整愤叉,而且后排座椅可以4/6比例放倒惺搏骇。这样它的储物能力将会得到提升掏,对于搬运一些体积较大的物品绦贫,可放倒的后排座椅显得实用徊。   =============分页符=============   在动力系统方面沛腿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机仓,最大功率仅为150马力诡陋膛,扭矩峰值198牛米甜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酪凌涪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了攫姑。 全系搭配加了CVT无级变速箱俯骆跋,具备手动换挡能力入镁。在实际道路行驶中兢嫡哼,CVT变速箱表现的非常平稳哦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时戒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音痞,却没有丝毫提速的感觉乏。不过夸确起,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些盼限,在平稳驾驶时超车变线很轻松匙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捞锣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车使剂挨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力掂,前轮最多可分配85%的动力搏,后轮则可达到55%报擎嵌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%受度,可以应付雨雪皆、沙石和泥泞等路况信浪,也可以轻松面对普通的越野路段巫斗。   标致4008并不属于难开的车型辱本桐,尽管车身较大郸构,但是方向盘非常轻盈煽逻,即便是女性驾驶也会非常从容秃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线送缔会。   结语成槐假:从市场战略上来看加市,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型佩停,4008不仅丰富了进口标致的产品线赶擂,也为消费者提供了更多的选择诲。而从产品本身来看哼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫敖姆,能很好的迎合中国消费者的审美驶蔼椒。在驾驶方面纱赫,标致4008表现出非常舒适和安逸价,非常贴切城市SUV的特性焊绢别。 责任编辑凡盲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型监惜,自2011年上市以来凭借着动感的外观诺祷晤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吵没,受到了许多二三线城市消费者的青睐熊洽示。不到3年的时间泪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卸侍惜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率仕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型梧锣假,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤诵浮,将在4月的北京车展上市叮滦,预计售价区间为6万-9万元倒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者扩。下面就跟随我的镜头会,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车涧。   相关信息胖杯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌祟氯,2011年正式推出了首款车型宝骏630眉呸桅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力屏跑,结合上汽和通用的生产技术暇曝船,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计崇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌抡赌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计社辩赫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO刹,与进气格栅还驶、发动机舱盖形成盾形区域岛,造就了独特的宝骏品牌DNA旱扩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计韶。从前脸上看苇逢,与宝骏630的设计保持了高度的一致阜薯硼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势腾蛙酱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计风,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装淮,颇显动感玩。   在车身尺寸方面浅层陈,宝骏610的长为4401mm彼枯、宽为1736mm撅、高为1462mm凛。由于与宝骏630车型同平台生产媒,因此在轴距方面并没有变化丝芬,依然是2640mm垦稠沃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐浩记凭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”黑富先,尾部扰流板囱视葡、包覆式的后风挡玻璃滤匈父、硬朗行李舱的线条撮常策,颇具运动风侣。与此同时攻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂梨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拐。   =============分页符=============   内饰方面匹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度雹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配憨,方向盘搭配银色装饰条搬力柔,整体风格偏运动练夹蔡,带来不少新鲜感梧蹦敲。此外环妨,新车仪表盘也进行了全新搭配惜,采用双表盘设计赁舱砰,更符合当前年轻人取向麓垫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条缝珊耍,提升档次的同时也带来的一份运动基因冷卤挖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘豹庐甸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赊,LED组合仪表提升了整车的质感截仕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验勤稠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势艇怕。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嘉讨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论垮不戌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹磋构既,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面味磊。   宝骏610是一款两厢掀背车型堂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性摆挥纲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嘶孪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒咳技堆,也可以按6/4放倒座椅懈缉渐,放倒后容积可达到1300L霞敛遣。   =============分页符=============   在动力方面彭下,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机灯,最大功率可达82kW挂熬,最大扭矩为146.5Nm计葱,这款发动机也同样在630车型上使用强酱。为了发挥出更好的动力性能勃蹈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器枪畦,此外还配有5速手动变速器可以选择泡愁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品李,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升偶毕换。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝信、君越啥唱怒、君威等车型上孪。   在整个实际驾驶过程中苫北,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳界默。在1500-2000低转速时狠,所爆发出的动力输出还算尚可鲍,油门响应比较直接眠焊。但是随着转速的提升飘蓄导,档位的提高伎边,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来勤烷。这种动力表现不温不火溪,但是足以应付城市道路使用褪。   相比于第一代自动变速器囊市百,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升抄卞充。只需稍微深踩一下官翻,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡袭铣,只不过由于排量的缘故剑浆碴,推背感并不是很强烈巢汉,且高转下的再加速能力也有些力不从心屉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适墓沤桐,这也完全符合它的家用定位且。在经过颠簸路段以及减速带癌锑稍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感奋,让驾乘更加舒适瞥琳吵。此外凹,在过弯时底盘也显得较为扎实抬础。   结语喘箩剐:宝骏610的家用车定位很准确瘁诗室,配置很务实碗雾爸,储物空间多肆恰庭,不过在用料和做工上还有待加强诉。不过动力系统方面确实不太给力嵌懦拿,最多可以说是开起来比较舒适难到,这也比较符合它的定位涸赋。作为一个新品牌肛交赔,宝骏还有很长的路要走祥节,虽然已经走过4年多括,推出了两款车型亲,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样哩伟菲,在自主家用车市场上打出一片天地来挺,我们将拭目以待哦悍。 责任编辑返:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上靡翠氮,大众展台上首发了2015款大众Jetta揉杏。这款车在现款Jetta的基础上订弘,针对外内设计细节进行了小幅修调滤陶房,属于一次精修边幅的小改款却塑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整清剖粳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注顺摊。 全文总结舞:   对于这么一款外形细节有新意呜嘶疵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蠕享姐,我们只希望它能尽快来到国内铃,因为目前国内的速腾车型媒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势贪罕票,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面啦叮。 责任编辑谭绕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域浩舌,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作剿,深入布局房。其中包括类似上海大众新桑塔纳堡、一汽大众新捷达悔、斯柯达昕锐胜、以及再早之前的本田锋范粮、日产阳光等等染昆。可以说段台成,在这一细分级别纯投擒,乱战才刚刚开始盼品柑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手撑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去撅,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉凸。反而厚重了不少将伤何,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱零。就前脸部分来说虾肃,整体样子是非常简洁的强拨,又有几分动感德傻,和标致其它车型相比是有些差别的忱稻烧。   侧面造型规规矩矩晴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现恫,你会发现抒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉期波,当然你也会找到一些标致家族的特有基因抹弥,但301更多的是安安分分的一种踏实感配署潮。其中乳柿忙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸父。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素怜镣莱,没有那么规规矩矩犁趣惦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守哩恕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体抱斯等,这也是一项非常讨巧的设计纹。设计感油然而生忙,除此之外嗅,车尾并没有多余的装饰物哥,简洁实用依旧是主要风格吴。   本文导航" "斯柯达明锐侮领,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车底抹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌昆赫卡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在炼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台文商,可能除了家族化的设计以外乐峭宝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了狈紊酬。 虽然它采用了大众的MQB平台孝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分层览,所以全新明锐在现款上有了很大的突破聪绘陵,全新的家族化设计让它年轻了很多讥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价萌俱岔,但是相比现款炼涩,它的前脸更显稚嫩揩挥,也可能因为现款有些老气横秋吧裁摹莎。 车身尺寸方面酶,它相比较现款有了一定的进步讥陇,内部空间方面自然也有了一定的进步霖溪携,在后面空间介绍上我会在进行阐述薪檀韭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7伤,这也集中在细节设计方面随诺烯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱懦储亲,还有合理的镀铬装饰拘彼赖,这也是新明锐年轻的一种标志克烤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次储酚冀。" "  2014年4月16日息,全新英菲尼迪Q50正式上市袖卤潦,售价区间为32.58-54.98万元霖碉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型彭凹,2.0T车型三季度到货峨巍合,参与我们本次对比的是3.7L豪华版信,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版肃。三车官方指导价格基本在42万元上下烤,具有一定代表性难。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表四刚糖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者糠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈匙寥涟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息苔谓崔,车头造型极富攻击性伸供,侧身线条动感优美爬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拓骗倡。当然起,它的进化不只是看起来那么简单课,内功的修炼更让对手望尘莫及勘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的灵曝款,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中厩痉,而且大有愈演愈烈之风论,尾部设计很像自家的新5系忙朵础,家族化设计不可避免哆。即便是标准轴距版本糖逆,新3系的轴距还是达到了2810mm捞赋,比上一代有小幅增长化胚浅,再加上悬挂对舒适性的妥协始噬诉,曾经犀利的3系已成过去茄售虐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已态察。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的窃,那非雷克萨斯IS莫属了慑鼎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辽窃眯,车头动感夸张危,车尾简洁利落剖,虽然有历史车系的影子伪眷北,但这绝对是对精髓的传承和延续篮。   本文导航" "  又到周末了悍敌,在大学破旧的宿舍里颗孪敲,百无聊赖的仰躺在下铺上如敦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报办,心中泛起阵阵遐想师哺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角缝陈尉,充满战斗气息的车身挡啥撼,都让我无法安然自卧龟肺收,打起精神徊弟,跑到隔壁楼的图书馆连揪肋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志姓。没错路,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我腊死腾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心力。但是疤,今天要说的主角并非“兰博儿”方藕,而是广汽本田第三代飞度抱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车徘轨辅。   ?什么是边锋主义挟寐蹲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩涠瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉俏队乳,线条过渡果断稼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴娜,包括讴歌品牌也大致如此巧。第三代飞度相比上面的两代伶擒百,将这种风格发挥的更加淋漓尽致场泄寇。车头部分比上一代更加动感疾孪是,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状售,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰半。给我总的感觉是卢,车头的成功是线条运用的成功疙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象搁颧,从车头到车尾一气呵成库坷蜗,整体感和流线感非常强畏帘详。从某种角度讲妊酸歼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙旧腊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛票,并不会刻意强调这种极致的视觉美感隆,但相比其它竞争对手瞬泪封,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出草绣。   车尾的感觉并没有车头那么好蒙箩都,对于我来说驼,车尾的设计并不满意实。过度使用的镀铬饰条辱顿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口奠瘸世。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复默。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道歪,在纽约车展即将开幕之际硷铺辑,路虎发布全新发现Vision概念车坪郊涉,配备多种新功能灿伙,智能玻璃实现透明引擎盖郎,座椅灵活变换可实现共四种模式卤,包括远程疑剂榘ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形结脐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列禽窜舅,第一款路虎发现诞生于25年前品,全新发现系列定位于“休闲”急,总计拥有四款新车怕庞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题恕篱,多功能配置炬沙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力春。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术狗,其中包括远距离野堇〈兀控参窘罗,智能玻璃等叼辛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吩吃浮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示坚,“新车现代化的咳庭显,切题的迟,并引人入胜的设计霜舱购,是发现车型发生的重要转变雷鸡显。”" "  [汽车之家设计] 2013年挪顶雾,我去过一次柳州潞,那次桐档,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂涉,当时颈拢,宝骏只有宝骏630一款量产车型额啦,时隔一年构粳眠,这家公司有了新动作孝趴肩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市绞。官方表示羌梳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品钙圃。   事实上道阿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蹦,那时飘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶咳版返,为了配合厂商对车型做好保密工作临形,当时我们也并没有拍摄相关的图片删村旁。掐指一算撵脾蝎,当时骏阮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了淡维,在聊到这个话题时哀韧,项目负责人也表示檬,整个团队在这期间做了很多的工作农涕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性隆席仓,即便有着此前宝骏630的经验悸处偷,但对于一款新产品而言斤突,整个团队仍旧不敢怠慢渭防。   为什么要推出一款两厢车翔干?   新品牌诞生初期摔糙,单一的产品有助于更好的把控产品质量楷海犊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑飞,从而将其转化为品牌价值输娜南,在品牌得到一定认可的前提下恨,适当拓宽产品线忌,无论是对品牌掀晨,还是对市场而言都有着积极的一面泼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型杯,较为官方的说法是“以市场为导向”好琼,不过在我看来惨,这仅是一方面沃,在有了以上需求的前提下瞥阶渭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡翟沤,于是才有了这个方案衡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外粒,车辆的动力系统干、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整疟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说吞构,无疑是一个两全的方案玛溯。   两厢车在定位上有什么不同吗排叭贡?   简单来说率诲每,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物怕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本仇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可狄巢滇。相比之下抗灌溯,因车身结构缘故竟,车侧和车尾的造型变化较大柒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来抡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法吠巨,印象中笺筋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车孤,有些时候叙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素筐。当然勉废,每个厂商都有自己的想法艘古,这种实用主义并不是坏事岛,毕竟纯,车是用来开的可朝炕,把主要精力投放产品稳定性方面纪,对打造一个大众品牌或许更为重要日脐砷。   在造型设计方面耐殊,除了已经固定下来的设计元素外酶,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”翠醇抹。对于镀铬饰条的理解见仁见智葱儡,然而视,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”瞪袄,正是在这种需求的推动下簧斜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场官赋。   察觉到这一现象后特唉茹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思糖芬速,显然吐胃,一味的添加装饰条并不合适觅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酣裁嗣。一般情况下骨婚诗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区好父蚂,除此之外乒绅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条苗设,在设计师看来韩塑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致纷了。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50场,我还不曾有过近身接触卷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知缔澄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辰无叫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统菜。或许这么长的一串文字来的有些陌生磋俊幢,简单讲蔼侵沟,它就是在航空航天器上使用的转向技术赴茂。我们将就驾驶者最关心的方面吠辑嫩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS擎托救。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鞍迫损,人机交互系统的先进等等班,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触腺顽收,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力创曙谭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挺,不难想象Q50的出色饥讽桥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳么防哗,同样磊,作为宝马1系的车主钦,对于操控的追求反衬出Q50的优异乓。而剥离开车身的种种琶辛,他们共同的认同就在于这三个字母绅盆:DAS   【什么是DAS陋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)路,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一呜莫。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鼻舷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史驹趣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型捂担。   【DAS工作原理是什么洽挟砂?】   车辆转向时霓伟,不再依靠传统的机械连接黑圃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制搽,根据行驶路况和方向盘转动力度菠管,速度进行综合计算柒嗅,从而指挥转向电机机构实现转向浦。   三个ECU属于并联关系鹤搁祁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮擎奴、方向盘敌奇、右前轮)儒监韶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况驾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时翁手,备用模式将立刻通过一个离合器被激活榷毫部,恢复至传统的机械传动转向模式纫丢蜗,确保万无一失税缺毯。但在正常情况下豁宦戳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离惮浦檀。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈铅。   【DAS汽车的优势抒?】   操控性叛茧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞糜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准玛睦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况绅,享受更多驾驶乐趣衔苏匿。   【为什么线控转向比传统转向快物?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入辩。整个系统中没有橡胶衬套顶年,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间椽,因此首先从内部减少“延迟”涸公。   【DAS对过弯的影响胳袱蹦?】   转向相应得到改善动刨劣。传统转向系统输煞歧,在接近弯道时舶算葱,驾驶者需要提前做出转向动作凹降课,否则汽车无法实现平稳转向褪辜。而采用了线控主动转向DAS系统氓归,通过消除内部的转向延迟靛桂汹,减少了预先动作的必要旧溶,实现更灵活的转向赐茬赎。而驾驶的感受将更加直接缸仆寥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力继犬,毫无延迟雷斥素。   【转向系统也能够减少疲劳拟许?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感琶蝎从,因此从另一个角度提升了安全霞汕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣鹑翰贰)谐俩,12款参与测试的车型中款,在定速140km/h的巡航测试中灯呸,平均修正次数毫狗号,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍死靛雾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点暑诗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瓮壤艘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表熟龄叹:网上车市(www.cheshi.com)   当然令函蛾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目汹咕,而对于传统车型订,这一选项代表着发动机测、油门踏板溪、悬挂阻尼煞、刹车响应等等方面的细微调整馆,而由于配备了DAS碌,英菲尼迪在模式选择上迫懊翠,更进一步的调整了一系列的功能恒,如请稳笨:主动声音控制系统拇瘟掠、线控主动转向DAS临破、主动车道控制和主动循技寂剑控制系统ATC等等的设定亢畏采。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里捅?】   通过上面的简单问答田闺,我想我们已经熟知了DAS系统略,在响应更快平双驰,相比机械系统更便于维护唐,节约成本创商氮,减轻重量等多个方面都硕果累累尺谎栖。而任何事物都是双刃剑肋妊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疲违登?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生性窗,他的解释既简单书,又复杂卑令身,背后掩藏着十年之久的不断试验郴,推理瑰敖潞,再试验的科研过程划。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绵。而这些内容无法用数据体现寄砷葛,还是按下点火开关吧敝稳。   本文导航" "   《极速60秒》绦、《死亡飞车》脚酶梢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》低咆呸,让车迷们大呼过瘾龋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现屯啡。另一方面触,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的添璃祟,但开在路上肯定是最牛X犯炮和,最有回头率的伯梨毋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事屏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”喇裤举、“真NB”这样的感叹彩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型兔每帝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别达赊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烹叛煞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服氮翱蒂。    作为最具代表性的美系车型骇阔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吩,五代车型熠熠生辉暮毕萎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蟹挨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看劝,主要原因是新一代车型不够“MAN”紊,缺少了野马的一贯的风格蛔伸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美棺另,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车讼处。 什么是肌肉车扒辫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车染,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车骗脑探。肌肉车必须搭载大排量V8发动机踩砰饲、具有强劲马力怜、外形富有肌肉感的美式跑车睫冷畅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表岛道,例如雪佛兰科迈罗闲长忻、道奇蝰蛇嗽钨趁、道奇战马啃褐粟,还有就是本篇文章的主角福特野马匹泡。不过这些都是字面上的解释潜莫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义廖。什么是肌肉车糙跑隶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解池。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集颅挺,科尼赛克Agera醛赣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币遣娄每,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别紊。但实际上并非如此刮,凭借自身出众的一面兴唾,福特野马在众多超跑中脱颖而出案朝赡,成为闪亮的主角赏希低。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车汹牧裸,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机兰愤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上熟匿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统长厦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果盒惊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影略恐猫,野马还是地道的童星出道!是的监,早在1964年刚刚诞生之际寒逝,它就被搬上电影银幕黔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》苹,也许大家有些陌生迷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品灵吉蹿。在过去50年里溺酣庙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角糠唇。    无论是哪一年代的野马栋屑,但凡出现在电影中毖潘勾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球量。衬托主角的英雄气概或是独当一面栏纬,野马都游刃有余祷虫担。在近期上映的《极品飞车》中浪丁,野马更是作为整个剧情的主要线索霞,陪伴主角经历了人生的起伏书纠捅。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的凉埂,五门版的三款车型——耀真剃铃哀、耀享嘉叫抽、耀动分别为52.8万都痊、57.8万杉市、62.8万炉堑。另外还有只发售500台的限量版景,价格66.6万元狭钡柏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变氮,只是在色彩搭配上带来更多选择摆,车型配置也更合理里。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器膏旅,并且通过优化四驱系统觅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现微嘿。揽胜极光一直被认为是外观控瞳怪,但作为路虎车型衡昂,它也有着同级一流的越野性能猾。这是款长着女神模样太爆嗅,也有着女汉子般坚韧的车靠。 外观褐技:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型枫酞搏,所以不仅长宽高没有变筒,造型设计也和现在基本一致溪雌。设计师只对一个细节进行了修改砷攫梆,就是后视镜童嫡夹。新款车型后视镜造型整体感强阿,与车身有更好搭配效果劲观反。除此之外伶搅程,极光传承自揽胜的城堡式车身娜僵赴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留俊烩筐。虽然极光已经上市有3年时间唉乡迸,但时尚感丝毫不减沏脯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上锚,极光有自适应LED氙气大灯副、全景天窗等配置芬滩,兼顾时尚与实用性窍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于突拣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰模,前后保险杠尺寸更大戒。另外闻舒,2014款极光提供了11种车身颜色高射廷,消费者有更多选择漆口匣。    另外旅略珊,外观细节上能看到的摄像头和雷达检登,是为了实现自适应巡航浇、自动泊车伴、360度倒车影像等功能矗阀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能敞牛跑,既可以设定与前车距离或行驶速度狭扳,当系统计算出正面碰撞无法避免泛,会释放最大制动力降低冲击速度寄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能苔嫁擒,实用性得到提升呻邢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车冉抽,并不是说女性不能开禾么,反正我问过数个女性朋友凉缅锋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗该拧矩,完全不是自己的菜达猴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断冉,所以我觉得这样描述更加准确斧:这是一款为男人及女汉子准备的车碴兢。不是说它不好墨,事实上野帝的特点非常鲜明僻布驰,优点也特别多吕娟阶,但如果真的不能欣赏野帝的外形烁堪,那么它的优点再多也是白搭阂臣燃。好了胁徘肺,说的够清楚了香,男性用户请继续看下去枯,女性用户请酌情选择办。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版郝臀退,也就是售价24.18万的最顶配版本惯磕扩。配置非常丰富瓜坷,但较高的售价容易让消费者望而却步蒂末喂,毕竟男人也不是那么好忽悠的绒桑狡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本寒唐。不过既然我们测试的是高配版本哆剐锯,就来看看这款车速,按照惯例唐,还是从野帝的外型设计开始莫昏。   ● 外观捌潜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议汇胚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑系秒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV椿,野帝这种偏向硬派和复古的造型说,确实会给人感觉过于呆板和与众不同愁持茅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了悉黎衰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些霉闻,这对于野帝来说无疑是个劣势撅拌股,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间挠,国内汽车消费更是以大为美擞庆眠,野帝国产后尽管已经有所加长按宫貌,不过还是给人感觉不大伺纳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的宛,带自动点亮功能的氙气大灯翱、大灯清洗功能闪鞋戒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备俩股社。日间行车灯采用光带造型富,并集成在前大灯组内革辖壬,样式比较简单勺蛇谴,辨识度还是比较高的素。   尽管车身长度不算长躲,但野帝的高度还是比较高的戌悔虎,一方面是车身设计的就比较高大季食,另一方面也是因为底盘较高兴先容,悬架行程比较长坏娠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm剿椭惮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间厂。   后保险杠设计的比较厚实谐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蟹牌樊,也是为什么我们说它更适合男性车主吝。倒车雷达是全系标配叉瀑,不过倒车影像和自动泊车是选配纯稀媚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车突闲。   需要说明的是壳,按照官方参数配置表儒扒烷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的趁顺奋,不过这台车并没有装配后挂式备胎本,4S店解释说是同样是野驱版巳了,有的车有后挂式备胎敬,有的车没有铣,如果不要后挂式备胎匆睫,可以减6000元清吉某。   十辐立体式轮圈廓尘擂,样式符合野帝的整体风格男搅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎阂,规格225/50 R17染没。这款轮胎算是一个折中方案愤哪,整体表现比较中庸伤疽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吵鹿录,非铺装路环境下的抓地力也不会太差桑蹲兑。" "  2006年始文酣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程下烦黔,没一年上泰墟,这个品牌都在刷新着销售纪录券磐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局健慨骑。2014年鞘当尼,新的产品问世颗报,这一次它不再效仿心法、跟随劲滤膘,而是独步青云磋。   在过去的几年里榷首,英菲尼迪的品牌推广是以设计抡轨床、豪华为主要核心艰缔,由于旗下车型均以大排量为主单,并在操控性方面有所见地怕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手虱泄。作为一个初来乍到的年轻品牌烷困,每一步的迈出都显得格外小心垢,在保证动力性优势的前提下剩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点叔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纬呐韶,原因很简单舰呢惰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性苔,也就是不同于别人的卖点鲤痞聊。   在同级对手们相继更新产品的时候辈稼,英菲尼迪一方显得格外冷静内浇嫉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度献耪,好在当它真正来临之时欣祥类,并没有让大家失望嚎顶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瘁匪。   在介绍这款新产品前怕涧娟,我想我很有必要做个说明歌厕,Q50实为G系列的换代产品惯,在2013年度唇,英菲尼迪旗下车型根据轿车晃抛、SUV采用了全新命名骏,即轿车使用Q字母达巧疟,SUV使用QX字母拆湾连,后续数字分别代表车型吾频,这样做有利于车型之间的关联度驼。   2013年圈相,我的同事在经历了12个小时的飞行后肩谩刨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勤,在回国后的闲聊中力,他的目光坚毅挟舅,言语中难掩一丝激动堆,当然他对这款车的最终评价很高褐啤胺,抱着这股期盼础骑,我们今天找来这款车捶把,一同来寻味我同事当时的所感哗粕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间书,所以厂商提供的测试车依然为美规版搏,所以动力贾毋、底盘的调校希烤通,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同措,但整体设计与科技性不会有任何出入吐雇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说魏,也算是足以解渴了狸佬。   对于设计语言四个字来说汹尸氰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蚂氮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嫉适,有时我甚至会想协,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哺克?正因设计团队的不懈努力道父,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表糯室赦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经湍。   低矮的车身胺,流线的车顶胚芳,都是上代所传承下来的精髓墟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稀氨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)埂皋,这与宝马3系的水平相当华饺,优于奥迪A4L介、奔驰C级等产品晶,别小看这一举措嘛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性摆猾。   对于轮毂轮胎的配备上纹稗复,英菲尼迪从不走低调的路线梢圈季,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平食肯新。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中记,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接擞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搅硕慧。   本文导航" "  2006年始啃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程半梢读,没一年敞,这个品牌都在刷新着销售纪录迪糙酵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局颅。2014年段,新的产品问世孰售,这一次它不再效仿涡、跟随胚,而是独步青云厦师。   在过去的几年里炕断,英菲尼迪的品牌推广是以设计愤梗吐、豪华为主要核心狈酮,由于旗下车型均以大排量为主耗,并在操控性方面有所见地搪位,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辜。作为一个初来乍到的年轻品牌李申,每一步的迈出都显得格外小心欧,在保证动力性优势的前提下栖衬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点览,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捐围,原因很简单瞪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性故,也就是不同于别人的卖点兰芹佛。   在同级对手们相继更新产品的时候坟歼,英菲尼迪一方显得格外冷静喝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酬舜闲,好在当它真正来临之时荚洁,并没有让大家失望臀段,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼猾舌。   在介绍这款新产品前输季,我想我很有必要做个说明创饭,Q50实为G系列的换代产品冈歉苇,在2013年度挂,英菲尼迪旗下车型根据轿车拈亩椭、SUV采用了全新命名闺疤特,即轿车使用Q字母年身翔,SUV使用QX字母遁苍疲,后续数字分别代表车型粗,这样做有利于车型之间的关联度孝衅。   2013年惜来,我的同事在经历了12个小时的飞行后需辖岛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50臼雷欧,在回国后的闲聊中通,他的目光坚毅郊圈,言语中难掩一丝激动说未,当然他对这款车的最终评价很高衅,抱着这股期盼杜,我们今天找来这款车降难衫,一同来寻味我同事当时的所感讨汲罕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间墒,所以厂商提供的测试车依然为美规版东,所以动力街股荒、底盘的调校惫颅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同欣杏陷,但整体设计与科技性不会有任何出入九兜浇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说枫,也算是足以解渴了香乓亭。   对于设计语言四个字来说隶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痹遍恰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的塑套,有时我甚至会想韧寿文,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量灰彩?正因设计团队的不懈努力刃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表潮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浮溉。   低矮的车身拔,流线的车顶牢,都是上代所传承下来的精髓唯适郴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大僳臂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)倾,这与宝马3系的水平相当糙臂,优于奥迪A4L衬、奔驰C级等产品拿庙,别小看这一举措鹊铆磷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性峨蜕。   对于轮毂轮胎的配备上煎,英菲尼迪从不走低调的路线疏灌示,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平害峰衬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中莲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接卯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涎林。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首颧悍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80淬附喊、陆风X5洗剐、全球鹰GX7纹怕筒,但依然无法撼动它的地位凑喜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变封年,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来独诺巍,它就是CS75骗楼圣,来自长安汽车猾捍狙。   在众多国内车企中爱,长安汽车拥有较早的造车历史铅茬,并且对越野车的制造要追溯到1958年湃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下颧屯激,对美制CJ-5吉普做了测绘设计浓栏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面考。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量口莱盾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础费。   在对长安历史阐述过后垢毯莫,这款新产品更是令人期待冯燃蹬。在2013年9月竣,它正式在法兰克福车展进行了全球首发剃料,一经面世便引来了无数人的驻足皆地,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品堡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表差碴,诸多细节上的体现坏,可以看到与时代的接轨杭舱谷,说实话娩痴,即便与合资品牌相比碘董们,它的设计也毫不逊色烩椒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表赴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV胺访,在首次无伪谍照曝光过后踢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手甜。从车身尺寸上来看激哎抡,CS75在长度与轴距上的优势突出的杯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响挟。在设计上骄乔抒,侧车身的视觉冲击力有所削弱奇娃,平和的线条增加了些许稳重感坤扫骸,而在配置方面绝不含糊歼,右侧后视镜配备摄像头凛氢,为泊车提供了更安全的保障丢,此外17寸轮毂的注入踞,也为整车视觉性增加了不少好评分钞跺融。   车尾的造型体现了丰富的层次感肥来割,使其得以回归至前脸的感觉嚎戌,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔千襄。此外景,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统娠板滑,可以看出CS75在配置方面的丰富性癸怖。   本文导航" "  上半期椽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况誓,不同的设计倾向与不同的品牌定位缓朵怜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念戎。在“下半场”的对决中吼郸浑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瞎陵冀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果矗俺四。   点击阅读泻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表底便:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后寒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表得倘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目叫蠢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后澎率,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蕾,以应付那些五口之家出行的需求热。行李箱空间的比较奶巧侣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下凳敞虎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱侠菜,或者带孩子出行时圃拳遣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品通酶。行李箱内是否配备12V电源接口下,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱枪兢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多缕魂躬。   ·模特A(不戴眼镜)身高交妓:170cm 体重疤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高屉揪:175cm 体重溯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地唇彭,长安福特此次也算酝酿已久了嘛贺,可以说即将推出的翼虎穆,每个人都能从中找到自己心仪之处陛尚,例如极具冲击力的外形牡砷、科技感突出的SYNC系统菏伴行、人性化的内饰细节设计括、又或是强大的日常实用性啦七,这次甫需颓,同级对手们真的要小心应对了苗篓撩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后刑裴查,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点垦梁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年闻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期萝塘。显然丝令挥,在错失2013年的发展大好时机后科彤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点辜场,其实也能够走在大部队的前列淀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拳凡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多秀崇。眼前一遍利好耻揽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嗅、雪佛兰TRAX诬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位身。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市才,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布屠饭鹅,至今我们还没有看到实车惜急褪。从目前的情况来看俄陇录,它们很快就会来到我们的身边阑。正是这个原因害挝,在日内瓦车展媒体报道结束后撵,我们并没有着急回国庭超湍,而是完成了几款车型的海外试驾钡稀劣、测试和静态对比的素材搜集缝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目镜。   看到这里劲扭,或许你会产生疑问裸餐阂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗僳镁翘?坦白地说视,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的裴共噬:1.它们必定会国产并且在国内销售镐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比锤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瞧项哥,只是一些细节针对本土化进行了改造检,但外观内饰设计坏潞譬、车内做工股、人性化漂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钎赴。综合上述所言囱貌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义笺乔借。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些妒鞘,感兴趣的不妨继续看下去肯救。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用孙蔚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉甫里顽。例如CX-5畏肺、ATENZA阿特兹讥菲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉般。最重要的是圣呻妹,它们不仅有所创新辛卧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风丸。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋示,再到如今的Axela昂克赛拉私渤,马自达3已经历经三代车型的演变施谓怜。据长安马自达相关人员介绍赌,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)咎合,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化红。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话疵碘戚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹豌腻。它的眼神更加犀利授拆,车身线条更为动感棘层未。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹努,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宠嗅隋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹既态既。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连凰埔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识堵琅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子帕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼入称,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神怪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搂乐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计穷福纺。另外殿武,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神海茶楷。据厂家人员介绍翟性,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层菊弯裂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺诧桶穆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化节裁普,使它的整体视觉感受类似红酒一般澜氮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蚊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm断性,两款车的轴距同为2700mm番某。相比同级别其它车型羡履,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势段氓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新啤,不过轮圈的造型稍显普通抡鹃梧,不够运动该。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列闭痢,规格215/45 R18胳睛,抓地力表现不错钾顾。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎饥卑鼻,规格只有T125/80 R16破。   尾部的设计不算惊艳父藏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全淡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性态寿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计硼,这在同级别可是十分少见的勿竿信。" "  说起海马福美来咳吗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型帆,转眼十几年过去笆句,福美来已经迎来了它的第四代车型痰本扇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5赫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品抖悔斗,新一代福美来M5采用全新平台打造穷科,不论外观还是内饰晒陪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子绰铂岭。在此之前安挟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瓢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型粕绢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧滦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格啼绕钒,宽大的直瀑式进气格栅扒瘸将,大面积银色镀铬泞暮衬,符合国人审美挖霉老。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感及弦,腰线采用分段式设计灌胆抬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰勾仕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计妊,凸显运动感徐秋店。但只有左侧为真排气口拔句,右侧仅作为装饰将软。" "  对于中国汽车市场来说巢吹,凯迪拉克属于一个后来者辈雄,当然这指的是豪华车市场显。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地啤爸靛,那可真要拿出点真本事钡。凯迪拉克也明白这一点茅链,去年就将全新车型XTS进行了国产悉图杰,并且上市销售涉,销量也是比较乐观的武卧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吠幌,无论是配置上还是动力以及外观设计上碑寺,至少能让大部分潜在的消费者接受沃惭烁,这确实不是一件容易的事情激。于是钎衰嗜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款儡氢骗,对动力和安全系统进行了升级脾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版僚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版弓,仅有一款36S铂金版微,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变囤。   2014款XTS 28T铂金版外观逢统宝:外观延续36S铂金版的设计恭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同救碍读,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅表瘦,在其他方面则没有做改动看疲浩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子穷,没有做太大的变化辨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上啊。   XTS是一款善于运用灯光的车函翰,它将大量LED元素装备在车身各个部位谓缺,正是这些时尚元素的出现戌渡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸伦惟,获得了更出色的细节表现力筹收。这些称不上优势的细节表述逼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方妓褪型。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化尖偏惫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示萝。尾灯依旧是LED垂直式的造型竿瓷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致险碾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界频漂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新晤非趟。早在上世纪五六十年代巧,Citro?nDS就用上了可变悬架殴稻弗、随动大灯散上剩、转向助力寇鳖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术堵淘,加上极为飘逸的车身设计戈谈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样宝诚每。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茄戎,2011年长安标致雪铁龙成立帽传,到今天我们测试全新DS 5LS篮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实攻董强,音译的中文品牌名念起来很接地气河:长安谛艾仕掳汾,有股莫名的喜感亮微,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粟,是台正儿八经的三厢车孙粟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来管桔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孙人邵。如今贡恼埔,马自达6已经发展到了第三代彭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物憋平酗,它的名字叫做徊蔬秀:ATENZA点法豌。之前我们已经解读过进口版本虎揉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缺,这一次排量可不仅仅只有2.0L儡策剖,还有更加令人期待的2.5L杉。   注枯拴渡:此次测试中巍,红色车型排量为2.0L曹掂社,黑色车型排量为2.5L盲请。国产ATENZA目前还未上市浆貌曝,此次测试为抢先测试晴车,车型为试装车公劫。   截止到发稿时笺独,官方宣布刀投寞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”眷痢痪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胆,上半年上市销售尘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锤猴棵,我们还是先来聊聊外观铰爬赌。相比进口ATENZA式,国产版本在外观上基本没有变化唐碑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份狙固蹭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注燎据,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恕笆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里伍埠,“下”这个字可意为“以后的”茅俯,用来表示那些目前还没发生的鲁我、未来也不一定发生的事情叙辆旧。比如有人说“下次请你吃饭”香荆尉,谁知道是不是真的!同理捆蔽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”露仙涡,实际上暗藏了一些不确定性粪辨:它能引领未来汽车的发展趋势帮攀裂?或者只是一句空泛的口号沏干?这是我最关注的问题托故。   当然也会有人更在意其它方面氓糠硷,比如外观内饰和空间等等分,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述核澄,本篇文章的最后也会提到奉搭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能庭。   关于下一代城市SUV的概念洗彤受,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蛾堆。在他们眼里疙褥查,很多城市SUV都太“娘”了距黎没,连个小土坡都爬不上去怎么行随拐复,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赔库。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战酿、勇于冒险的心琶非耿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一稳吻晃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然揪蹦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型什己,真正能够经受得住野外挑战的车并不多涎摔氰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员去苛,它能够去接受户外的挑战九,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统叫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产璃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售妻,目前主打3.0L排量的三款车型类达猎,都搭载三菱第二代超选四驱系统怖料凉,售价39.8-45.3万元赤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止挛袭,还有一个最简单区分方式料挫怜,只有精英超越版才标配后拖车钩碉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史尸溪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来昆莱胁,陆续又在第三代(V73窗楔设、V77等)和第四代(V93何轰、V87轮馈、 V97等)等车型上装备戈绩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三煌壬汹、四代帕杰罗)搏换妹,现在销售的为第四代帕杰罗拨凸价。   如果单从分动器的挡位看忻廊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统关幌,拥有2H涡巫炯、4H磋、 4HLC换涕普、4LLC四个挡位晨钨,在后两种模式下亨,中央限滑差速器LSD被锁定呐煽,为四轮提供均匀的驱动力祟。不过值得注意的是档矢箩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配团零妈,前档妓途、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节肪唐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式剃,正是这样的全路况实用性沤,才被成为超选四驱系统罢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下爸,可以在2H恼叔、4H挡位间随意切换憾聚,当处于4H位置时酣,它相当于一台全时四驱车型粹废,可以提供更好的抓地力和驱动力抡搽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面匿摔,而处于2H位置时酥拟稀,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善玖,不过这样一个大家伙油耗不会太低陆惨,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗莲靛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝热函滇,4HLC模式时费财梦,中央差速器锁止监,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时堪,不但锁止了中央差速器逆,还拥有更大的扭矩输出甲罐,此挡位的传动比为1.9:1坑陷,扭矩被放大1.9倍汀膜蒜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下查汝夺,4LLc就能派上用场等惩馈。在车内茹绰,仪表板的中央会显示当前驱动形式垫淬搏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换八剔佳,并随时了解到现在所处的驱动模式存豆脱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)侗,应付一般路况毫无问题甜桶,但如果长时间处于极端情况下窜防,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱似迷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多加赡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试唐坝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性丸秸惫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心泪,同时也提升了整个历险过程的安全性凸镀誊,因此光有一颗狂野的心还不行群,还有选择一个可靠的伙伴报马闻。 责任编辑倪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品娶,已经上市四年了比辟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鸵未,跟老款福美来相比档次感明显提升卤地。除了看得见的设计差别聘壁坏,福美来M5在配置寥赏、空间方面也有不小的提升凛顽胃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本凯,1.6L车型会先期上市诞黄嗓,后续还会有1.5T车型推出尝授。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本党,其中手动挡共有6款顾糙踌,自动挡3款配煤比,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型味刮姐,厂家介绍说叫旗舰版没镭。由于厂家没有提供参数配置表铅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别澈安抠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型庞济。 ● 外观泰:中网造型似君威娜懂亢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面捷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头扒,尤其是车身长度瑞病,福美来M5达到4698mm灌,超越绝大数同级车的车身长度读宋。跟老款福美来相比灿蚀,福美来M5的车长圃、车宽和轴距都稍稍增加一些罚,而高度降低了3mm鲁坚。   因为长度和宽度有明显提升外鸽孟,高度基本不变坪玲,车头设计的比较厚实茧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的非酚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网浮,格栅同样采用镀铬装饰陪鸡拦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像棚壁谓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现托略阿,老款福美来就已经开始采用屏恃乓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计疯。中网轮廓稍有些不同旗蛇,老款福美来的中网较矮陷,而福美来M5的中网稍高矮扛,看起来更加厚重吹鹅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构揉悔塘。除入门级车型外毫,其他版本车型都配备了自动大灯济淬末,这点还是比较厚道的堤,老款福美来全系没有配备自动大灯仆档朴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔河,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜扇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬佩翱堪,能明显提升辨识度瞳损坷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)滴,是2007年买的屠衔袱,到今天行驶了9.7万公里左右淘譬投。日常使用中油耗7-8升/百公里茫泼韭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题第祈。当时家里老爷子选它的主要原因有两点既突,第一就是便宜薪拴仍,全算下来8万;第二就是配置高酒盒,07年8万带皮革座椅亥、天窗祭、自动大灯和倒车雷达的车不多闺,而且空间也算说得过去屎护,总的来讲这款车符合预期壁,坊间说F3小毛病多刨份芯,不知道是批次问题还是命好师,我家这辆倒是没什么事儿扯。新F3于今天上市介镜莽,领导说我算车主廷熬,于是我就来了破。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧博肠坚,聊聊老款在使用中的各种感觉款酒竣。   ●动力及悬架新:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱玛泉,动力够用等绢怜,只是起步比较肉毖供鼎,1挡和2挡齿比跨度偏大胚闻,走起来后挂入2挡转速掉的太多体睡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡别。   油耗日常市里开7-8升/百公里史腺,还算满意袱。悬架初段有些生硬羡贯疽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嗽,对于颠簸的过滤一般姆,后段软喂,拐弯时车身倾斜大娶稍社。总的来说算是个合格的入门级家用车短涕。   ●配置及人性化设计筏染:   比亚迪一直走高配低价的路线卜虐,配置丰富脓公,前面说过冲闪巫,皮革座椅呜、天窗钾、自动大灯和倒车雷达都有所配备棚,另外秒堆仇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针骸,虽然不好看蔫抢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的痊绢姜。没有行车电脑显示屏搏缆,无法了解平均油耗惩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤轻讹木,首先价格便宜踩拢,其次当年没有也不新鲜)铜。   人性化设计方面夸侣涸,四辐方向盘比较细葱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肺寝吝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用侨碌栏,四个角随便按一个都能触发喷。日常小储物盒好用窘熄砍,票据讽嗅小、手机和水都有地方放莲磁,不满意的是门板储物太型移影础(硬伤)弹恢让,平常只能放车证之类薄的东西竿畏,连杂志都放不进去卫,后排基本上算是没有储物空间龋。   ●做工焕浑: 内饰和外观各方面做工比较糙韭,主要体现在接缝上抠,不仅大而且不均匀懊,这是急需改进的耽粪膝。   ●空间谴:   F3轴距2600mm派蒋,我身高190cm颈撕砍,有时候我开车撵陀,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受系颈。后备厢空间大斗剿,而且比较规整啊,用它进行过几次小规模的搬运说,还可以低袒墒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲号闭慰,试驾中我也重点根据这几点进行体验敞任,看看新F3有哪些改善和变化稳男。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回参,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》妮铣,仍无法挽回姑娘们的心卡,如今她们只爱大长腿和都教授佃。不知道你们发现没有凰,宝马在汽车界引领着同样的潮流搞氖鞍,硬邦邦的3系免稳、5系换代后都不再凶猛行先,舒适感和精致感倒提升不少咖悸仙。现在轮到X5了桔粱逃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的诫起。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气疲律几,我勉强同意这种观点睬琅卞。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质筷室,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片刨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦卉菊,更显精致惋层。总的来说稼搐,它不太凶论,更俊美一些岭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市诚,除了外观与内饰的小幅调整外碾,改款后的逸动引入了1.5T发动机仓伪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分葡舱,逸动采取了1.6L家庭够用攻黔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策玩掸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)韧农胃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型盯佃,一个争取“各门功课”都不落下椭磷,一个则是专项选手电返,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手岁慕。 ●外观诫肖怕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7畴顿俊:轮廓流畅丝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烈、瑞虎系列荣、风云系列及QQ系列)勤欢,同时带来了转型后的全新车型碱,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7风检盎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造尘体咕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用裂端,更是出自海外设计团队之手播,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词金。" "  刚进入社会的年轻人偷逞缄,它们也背负着太多的压力饶腾情,在家庭事业初步稳定之后想父,一辆车对他们就显得很重要貉呛。致炫就是一个体贴的产品壕水,它有着炫目的外形醚酣蛾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致范痴荤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是莱究,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纲丢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫是,变化的不只是名字赡房羌,更是尺寸和定位痉淋,风格和潜力斥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着煞,吸引着更多年轻的用户群体酣。   致炫外观灵动时尚梯,带着一些年轻的运动气息叮荆汗,车长为4115mm间狗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm快芥,比老款低50mm;轴距为2550mm茬窜,比老款长90mm修狙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了面。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骑敬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”激施,这样的设计更有利于致炫的散热阿陛逆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱萍虐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奶夸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气差锋。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格五没虱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺钞去湃,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友揉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助晴镀稼。   在ABB的阵营中硷拨盆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车敌,他们的目的很明确樊,就是抢占国人最热衷的这一市场蟹。对于奥迪A4L碘恋、奔驰C级临、宝马3系而言缮昂,三者都有着不同的亮点与喜好者湾墟杯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嫩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法惕香。   在这款316i消息正式放出时翅酱,包含我在内的许多人都会想到一个问题婪,那就是究竟会减配成什么样蒋?但在实际看来讥令,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赔灰韩。无论是进取型还是运动套装版跋摄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距酗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼箱,当然如果你肯花7800元沛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蓬韧。此外稗偶,对于现今发达的网购来说县纳,这个根本不叫个事凳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多妻,此外还有多种款式的副厂总成可巡碌料琛,质量咱们先放在后面采,至少价格实惠也能达到美观的效果行。   虽然入门级价格不足30万膘,但你却可以得到一款原汁原味的3系椿贰,在定名中你就不难发现嫁染篱,316i中并没有“L”浚沽,它是基于标准轴距系列中的一员故本。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂污,对比现售的奔驰C级釜缓童、奥迪A4L而言旗坛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势插返牵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉始骗叫,这是国人特有的爱面子传统栋秀禽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说悼染焦,他们自然也深知这一点陇翱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动颧,单出排气也与320i的相同腐佛狙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条宦白卉,不过这一项在网上也是可以淘到的福蜡,副厂价格也就100多元朽羡举。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐仇,然而在国内氢绍,它还是一种小众车型静晚。可喜的是程累掇,近年来随着“旅行”文化的发展坪鸵,旅行车也渐渐被人们认可踢祷郴。在我看来鞘苯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种无,一种是像奔驰C级旅行版敌挝绘、沃尔沃V60那样茬,通过个性禄薯簧、漂亮竣檬、动感的外观设计获得年轻人的追捧涝。另外一种则是踏踏实实走低调疲、务实的路线间畦捶,用内涵打动消费者娟,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种惋汝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)椽氢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO缉扁逛,外观什、内饰进行了相应调整罐挨涸,配置也有所提升位妨洗,动力系统则保持不变迷沸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版杉,售价33.48万镭阿版。除此之外薪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版槽递,指导价29.98万背胃掠。   在介绍产品之前垢蕾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来扰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人皮笺悍,1985年侈忻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂北咆讽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司粉,这正是斯柯达的前身碗。需要说明的是奠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称伍狈,并不是指该车型限量销售惧广。   ●低调晴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看氏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版波惟腹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60氢说爸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格睬涤,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟柒埂、稳重拣盖,所以严格来讲眉墓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诬。从上表可以看出闲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势陋,而且更重要的是掏,速尊的价格更加便宜寺兜敛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同储潞。全新样式的中网格栅更具有立体感钱,大灯组内加入了LED日间行车灯限,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来椿旱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应南断,朴实躲饭弄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉叙堆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯胚溯返,并具有自适应调节功能抄。新款车型的前大灯造型更加犀利害。此外溯赔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的插遂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计耐酶瓶,简洁修长停凯,没有太复杂的线条勾勒当,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份郸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈秒缅旱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7守柿,规格225/45 R17幌,这是一款侧重于节能环保的轮胎诽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性钨虏,圆润羞摧瞬、饱满版、协调晨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贤双、耐看得多搬裸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应脆,尾门上的线条层次感比老款有所加强工。此外茧敲,尾窗上沿的扰流板凭箱蓬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用厘偏,让速尊看起来很有范儿媒。对了肩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管妙奈,一般人还真有可能会被它吓到糠,其实它的心脏只是一台2.0T笑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)擞蹬妈,在北京借着区域上市之机晶埃辑,我们再一次体验了自由光的越野性能劳忿。作为越野车型的鼻祖透戏,Jeep用自由光再次向人们证明伤查,即便做的是城市SUV矾古,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点财。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身辱光,但是在四驱系统上钾池哗,Jeep却有其过人之处旗窃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言橙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器还。    简单来说灸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配钨,也就是说达,当前轮打滑时脯焊,动力会输出到后轮疼棋始,使得车辆依然能够前进场宪问。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑戎乒、交叉轴这样的情况)顽挎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器锯敝,脱困就很困难了珊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蔽缝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号此冗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造警,以横置发动机焕题、前轮驱动底盘为基瓷赖菜浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴脸冠尽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴芬崩帘,实现100%前轮驱动握努,提升燃油经济性星胸僳,而且它的后桥也具备多片离合器结构北,可主动控制左右后轮的扭矩分配旦,起到限滑差速器的作用拒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡妮孝豹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瓶纱,还具备后桥差速器锁止功能拣攘席,实现左右车轮50:50扭矩分配挂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统捅抖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择苟皆。    在实际体验过程当中插醋吝,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰坦贤策、交叉轴鸿郊、炮弹坑胁袭溯、搓板路等等越野路面艰溜氯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中迫骸怖,越野能力无人能出其右敝拭。    然而作为一款城市SUV仟惭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力肋诡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疮。    另外缉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间技倍媒,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统侗馅。相比同级别的SUV碘吕曝,虽然在越野性能上依然具有一定优势椽叼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣慌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众榔,但是进入这个价格区间以后煞闻,消费者选择的范围将更多炮横、更大挝离,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战缕俗,在竞争力方面依然不具有明显的优势犊篓。    或许尽早国产化降低成本遂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机吠戒口,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件炬价汤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烽幢坤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象乃。如今梁,马自达6已经发展到了第三代草逢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物师奉,它的名字叫做榷居:ATENZA扰。之前我们已经解读过进口版本话,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力箔看,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点介效难。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酪朽交,这一次排量可不仅仅只有2.0L每,还有更加令人期待的2.5L氦。   注狠韶蝎:此次测试中山锻,红色车型排量为2.0L凉坚卵,黑色车型排量为2.5L郡尘。国产ATENZA目前还未上市翘,此次测试为抢先测试绵并嫡,车型为试装车破毕疵。   截止到发稿时位,官方宣布膳孰阶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”磁敝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沟拐,上半年上市销售卸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规十廖圣,我们还是先来聊聊外观蛔释。相比进口ATENZA苔凛巩,国产版本在外观上基本没有变化羡我,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注榔缸墒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6够。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA炊,它不同于以往的两代马自达6瘸圃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现靶臀叉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”炔洽如。总之从结果来看期蹄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感径柏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美矢姓蜜,希望它能够像老马自达6一样剁,百看不厌薯履苇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拘,仅针对这两款车型来说裤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA你盖劳,而黑色则太过低调峦杉,完全掩盖了车辆应有的魅力达活督。ATENZA的红色与大多数车型不同扦隙腹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒叛,不俗套幻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm础剃兰,轴距为2830mm福髓逼,与进口版本相同苏秃。相比同级别其它几款日系车型啡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势攀妹防。   两款车的前大灯有着较为明显的区别枷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯顺溜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯奥皋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涩朝瞬,科技感差了一点酣频防。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)闭瓦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蔼输泊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意双卧情,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈顿凌腐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蹭猴,相比之下确实显得小了一点吹,为什么不折个中图滩肝,采用18英寸呢还艇?   两款车的尾部设计几乎没有区别仁双,尾灯样式相同什崇,双边共两出的排气管(没错卿,为了表达更直观新、清楚挺驰、无异议鹿缆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分娃贺,这是马自达6一贯的良好作风妨藏。总之呸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的惜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言把赎绥,谁都知道SUV车型最为畅销电蜕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知弛此毖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出逻局,而卖得好的却还是那么几款鸡芯橡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙饺挫,还要等到试驾之后才能给出答案孤壬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型闹摧浇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV懊。从风格上看蕉惮钨,海马S5偏向时尚唉、运动轿捐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抵赣坤。而在配置方面糖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点低薄描。根据目前了解到的消息杆嘲,这款车型的起售价约为9.5万帽花八,如果消息属实的话姐慕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平凑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗剑?   外观下梯:设计新颖美嘶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆贫坦漆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位滴赤兽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蛙侍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型千锌,也将它的风阻系数降至0.34嫁酮亭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了局。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴促鸽锹,比例上感觉怪怪的浇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化粗帕,有效地提升了视觉效果关焊村。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯碑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神柒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯郝、转向灯以及雾灯恋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集夕。   作为一款紧凑型SUV北,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挡纬,轴距达到了2630mm履。与同级别的海马S7相比疆慑,虽然在车身尺寸方面有所减少就,但轴距却多了11mm诫,整体空间表现令人期待泰媒氢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈夹锈履,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上板亭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供驴疾,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17米挠们。" "   全新的A3备受关注排边,这其中的原因有两点将,一个是加入了三厢车型赤。而另一个箔钵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型渺莲略。只是这台车来到国内较晚湃海贪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生红罗蜜。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地即始跑,简单明了的说随吴那,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型锋珊矫,而必要条件是横置发动机雄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本篱幸舅,但消费者从中又能得到什么艾绿?如果按常理来看恨,对消费者的好处应该挺多的是懦充,比如车更便宜了灌纷凳,就算车不便宜配置也应该增加了牛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低佳。但上述这些还只是一种期盼渭敖刃,毕竟这个平台的车型刚量产不久拢目,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拷骇空。至少高尔夫7是这样宪,而全新的A3由于正式的价格没有公布慰阀,所以也不好定论酷砍兰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3老破,这次引进国内的共有四款车型柯逼帽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型疾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锋,6速S tronic双离合变速箱谐夹。在本月的21号曙,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市接眠堆。相比老款的两厢车型咐,轴距和车身尺寸都有所增加奶堂馁,而且在轻量化上下了不少功夫巫划蠕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择哭,但在配置上基本都可以进行选装丁。由于三厢版为新增车型兽闹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开冉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日玛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蛊届潍,“小改款磐疮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款恋蛊略,而值得注意的是卢检,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瘫率。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议画,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力讣川亨。”吉利控股集团副总裁倦盼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态惹,欣喜之情溢于言表贬。    亦或是巧合贩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能贿秆诽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7帅炒侯,一方面喇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖脆级墩,另一方面惦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁欣草枢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域屠,种种迹象表明巩敞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段当送到。   诚然誓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车偿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”辑柑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时俄,孙晓东对媒体表示沙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪殴剐,吉利收购沃尔沃之后响筋,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点捌步土,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生逆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应江喉。" "  在国内型,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搜铰息,它凭借动感的外观蹲献,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”办唤,后来者RV4假、途观纱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瘫构惫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绕酬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎届跋先,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了缕吼守。而今年玛袄,东风日产给我们带来了第三代奇骏弓溺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”搓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙揪啊,年轻化抵凰、动感化的外观设计就是最好的证明么。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上廖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车施徽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中末挎拌,层次感以及运动感比老款强太多了些。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的届破,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条潍爬,流畅的曲线让它不在干巴巴派,整体饱满了很多较。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯森,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协娄蚂。   在侧面线条的过度下尾甩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型论,并且加入了以装饰性为主的扰流板扳会。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性贩饰儒。后尾灯变化更为明显鹿垮,竖条造型变成更为接近长方造型骑势。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”新,一定会想起Jeep瀑干,提起Jeep狙精杀,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了喉内,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者伪奠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能七枫髓,看看它在这部分有着怎样的表现奶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车斯统,并且不可选装以外诽磊酣,2.4L 豪华版可以选装该项配置械财,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配双。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版肥簇磷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式祭特,从功能上来看比较全面淖氯靡,下面我们就一起来看看它的实际表现扭突。   更多精彩视频弛挽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作呵啊授,调整比较细腻帅泥夕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位垃,而且还可以停得很正算釜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可疽荡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话队,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示梧,如果继续操作幌佩艇,系统则会中断本次自动泊车肩揭假。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里匣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题哨坦,我一定会把奇骏放在首位娄南草,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款居,性价比非常高募。不过自从2008年上市至今的6年时间里粒负超,它始终没有太大的改变啃,另一边竞争对手们却在不断进化伍墨衡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者杉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律尘畏抠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘寇高纷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况性渴细,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前磕,而看到新车的第一眼就会让人感叹鳞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了碗哼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)盼宛,并且也是该平台衍生出的第一款车型狗课鞘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化隋炒喀。相比老款车型略显古板的硬朗外形勃季,新车则显得更精致链配,更有设计感鞘形,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上擂痕丛。当然忌,除了视觉效果之外沧腑茄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了滑怕戮?这也是今天我们需要探讨的问题敛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型鲍腊函:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凤勒狸,我们本篇文章的测试内容并不全面敖锤怀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受炕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据颠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍薪秃,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧溺牌袄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章冉,里面对新车外形朔讹、内饰等方面都进行了详细的解读木毛艇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 亲迷瞥。另外轻藩林,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊臼蟹。   ●增加更多高科技配置堂断,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品闺,除了拥有出色的设计裸、良好的工艺和用料之外窖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望死,翼虎就是个很好的例子唤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势糕怒。如今的新奇骏身上颂,我们也看到了各种高科技配置俊嗡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平倾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了暖,在两年前它就已经崭露头角队饲呐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样涉,连控制面板都完全相同忙。虽然东西不算新撤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先尚传番,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化疮扣废,毕竟我们已经进入到了移动互联时代拷惨颈,汽车作为生活中不可缺少的一部分粹青,也同样要跟上潮流攫烙衰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车挤然拼,很多的印象都集中在日系的丰田车上姓微,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等具,由于起步较早薄,所以在混动技术上都比较成熟葱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型虹同群,一方面是因为未来的趋势菏蹲督,另一方面就是对环境保护都有一份责任墓滑逞。但能让人印象比较深刻的不多度,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外匆。经过一天的试驾体验凭挡簿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶肉毋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车糖够皋。   外观方面鞘腐嚷:设计大胆前卫浩判,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鼎挡,给很多人的印象就是模仿啃嫩德、复刻共,aygo告汐妓、花冠涡陀蕊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象琼单纯。实则也是没办法的事儿檬奶耸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始猎,不过从秦看来痴岭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段翱竣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言息顿,整车设计偏向年轻化法捐,前大灯内加入了日间行车灯惶森。车身尺寸方面暇,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm倘尚窜,轴距为2670mm衬称。   实质上尚魔逃,比亚迪秦的外观特色鲜明寿搽够,个性十足识刷嘘,他并没有针对大范围客户群体而设计泼掀锹,更多主打年轻骄似犯、时尚元素勉抡慨。这样一来市,优缺点也相对明显掣粳愧,需要一定的时间让更多的人来接受他讲。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番虫,充电方法非常简单也很安全层氦。通过家用的220V电源就可以直接充电沙镣倪,但是要采用三相插座邦懊漆。车内的仪表盘可以显示充电信息剂,包括电量以及预计充满时间傅瑞臀,而且还可以选择预约充电碾汐古。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的未,虽然我的“档期”已经很满傻仕,截稿压力山大竿蹈疮。但作为潜在车主炊米戈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平殊,它和福特嘉年华譬稳、大众POLO会有多少不一样洁五,谁更值得购买接。我想这也应该是大家都很关心的问题戒外继。    测试之前还是按惯例先说点基本信息母,以供大家有更多了解仓含炯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元穗愁,分1.3L和1.5L车型描搔,提供5挡手动或4挡自动变速器僧灰。这也是国产的第三代威驰车型伪稻许,相比老款车毫览,新威驰变得价格更低衬、空间更大哼弦醋。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫昏瞄,在广汽丰田4S店中销售闭汉,价格区间6.98万-10.88万元哦钙。两者动力系统督惶、内饰设计完全相同宝慰跺。只是外观分成两厢与三厢柯倪,配置上有细微差别而已秒。好了稠甭,我们就从外观开始说起茬险哥。" "  导语淀勒柑:在新能源汽车研发领域版百,比亚迪一直是领跑者匣,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车厩挂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者妇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术粮尸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件遣狡蛊,能够开发更为节能募、环保的电动汽车产品排,实现性能的提升和普及应用褂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嚏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车褥田巍。   历史上汕手,秦灭六国叙,结束群雄割据时代坦,统一中国痉闷,开创了历史的新纪元搞憨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆卧拨,势必证明其在以下六方面的实力顾浮:   一朝毒、比亚迪秦到底有多快狭校?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示破孔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒享,23%的车型在8-10秒刮半,17%的车型6-8秒奖栏辉,仅有8%的车型小于6秒摔犁,代表车型如保时捷卡宴4.8L霞。今天癸隧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下麻,秦百公里加速为5.9秒氢,而记者实地测试时纽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒梯教。   跑得快自然有其道理毛,秦具有“双模”动力啸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合按,在混合动力模式下奔粕厩,秦能爆发479Nm的扭矩豢锚痢,某种程度上可以与那些超跑抗衡剔币密。 二报违、秦油耗到底有多低惩赎?   根据国际标准测量核算安,秦百公里油耗仅为1.6升镭疏突。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式哼鞋妨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瞄返跋,纯电动模式时毯划,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时纳,整车自动或者手动切换至混合动力模式苏讨靡。在所有模式中扛,秦还能进行制动能量回收疲竭,即电机向电池反充电晦,每百公里回收2.5-3度电驶,可以多行驶约15公里睹娩幢。 三董绅、秦充电到底难不难掏隙?   一句话回答嫁奶夏:有三口插座的家用电源就可以睦,就像充手机一样方便寿。秦的电池容量为13KWH膜攫,可通过220V电压搬孺了,3口插座火,4-5小时充满电玛喝。秦随车附送一个智能充电包尖寡烙,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖窖悍。   四率、既然用了大量驱动电池辨,到底安全不安全?可靠性如何莎乔控?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池萝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池臼宿。单位能效比唯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池定沦。但是安全稳定性方面则恰恰相反耿眠佃,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池丹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池并腿柿,是目前市面上最安全的驱动电池洞斗,没有之一驾。   可靠性方面浅,据比亚迪测试协奔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑五,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修壳盟,业界罕见舒俱揩。电池电芯甚至终身保修澳郎。 五锚、秦操控驾驶会不会很复杂蠕侥椭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样聊,习惯之后甚至更加简单闪壳。新增纯电模式页茫控驾驶忻材,更安静税、更节能淀那鲤。   六掠刃、电池组电用完了如何行驶差惭?   据技术人员介绍角城商,秦本身不存在电用完的情况沥脸蓟。电量不足时救溺醇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式绅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电采呸。   此外寂,行驶过程中迹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量欢,并储存到电池中措老房。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车冷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字僧,其次是QQ me巧,PT漫步者之流遁门,当然还不包括那些“只识其样首、不知其名”的人群谁釜完。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象然,它也是双龙汽车最具标志性的车型李佰。在迎来双龙新柯兰多之后孩恢袱,就在近日豢官,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拉粳等,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界甸,但却让我们可以由心发出这样的感叹拜瓮祈,爱腾终于正常了妮体卞。   从推出2011款爱腾至今散贫,已经有近3年的时间画讣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势典叼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象版泪筹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事群女,伴随着2014款爱腾的推出具籍戊,有关于这款车的一切嫡行,也自然成为历史苦伟豌,被我们封存起来免怕黎。全新的家族化风格设计动,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路看力。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部玲既勃,与新柯兰多相似的样貌稼庆掇,让新爱腾不再具备专属性咯。没处前部细节的设计拧,都是那么平易近人巩潮,平庸的再没有任何特点搐韦。可能人就是这样笑泵遣,老款爱腾在售时和促,人们总是说这款车有多难看录记,有多奇葩喂,但当它真的成为历史后敞墙,我们又会感到缺少了什么毒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缴袜钱,但还不至于让它从中获得什么优势阿另,车尾部简单的几处变化农匪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉袱。现在在大街上速勺舵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的衬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了勉连。   本文导航" "   这年头在路上跑着滔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼妨钾惩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念驮,把自己造的车不断的加长刀,就算不加轴距也得把身子给拉长悲。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中淑、大型车上奋阜,感觉有些资源浪费悄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车氯,“L”的作用才更加实际笑。当拿到这辆YARiS L 致炫时鸽,小惊喜了一下纶袖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了抠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了捆困。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度谴彭外、大众polo淮尚耍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势题胶。目前这辆车共有两款动力孪身、6种配置车型在国内上市筷,指导价格在6.98万-10.88万之间促。由于新车型且上市时间不长篓禽裤,所以目前的优惠幅度不算很大炉旱,基本在3-5千元左右膝。(个人观点脐:致炫煽肠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士纳倘棵,厂商指导价为8.7万-10.68万借,搭载1.3L/1.5L发动机然吼剔,5速手动/4速自动变速箱词校副。" "   曾几何时忱零猎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾晌户,它那个性的外形给我留下了深刻的印象芜,但却没有获得国内消费者的认可混荆。如今铜擞鬼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前爬恫菩,其售价区间为15.48万-21.98万元铅糠斥,相比老款车型有所降低是仕祷。另外叉拔瀑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化掠叼收,并针对柴油发动机进行了重新调校刺斤。下面就让我们通过试驾体验伎尉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化骚槽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型轮烩粹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计娥,并采用双龙全新的家族式设计兽,整体风格与现款柯兰多十分相似缕糖坚。然而桓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整釜搓孺,其车内布局依旧与老款车型保持一致骨裁厕,略显缺乏新意殴诲。   小结雄: 相比老款车型来说袖绅,新爱腾的外观变化令人欣喜催冒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光馅剧平,且双龙全新的家族式设计的确更显档次苫隧。不过墒寒黄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进始欺叉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容论萝陷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上危路啡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)胆。在海外市彻侗道 ,新逍客提供3款发动机倾骸笛,配备6速手动或CVT变速箱坛吴遁,在英国的起售价是17595英镑巩。与现款车相比骏末,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处碍猫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型疯鸥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了稿娥。 ● 外观介绍姬沟承:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型几:宝马2系Active Tourer履垄木。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单孔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型沧弟凄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子摹丘?车展上的展车给了我们答案谈淬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月秃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吨瓜,而在正进行的2014日内瓦车展上双料诞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出抵杀巷。和两厢版一样喉痞,全新标致308SW基于PSA的EMP2母宋ǎ块化平台打造栖培违,造型新潮时尚册蛋熊,细节设计则突显旅行车的元素膝,保持一款旅行车应具备的实用性媳汐。据悉盯,该车将于年内率先在欧洲市场上市哼炽,而凭借中国市场在PSA中的战略地位架,相信国内消费者很快也将与它见面谱攫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后怪隧拾,全新标致308的旅行版如期而至奋泵董。从整体变化来看空,它在保持旅行车实用性的同时局,将重点放在外观搭免、内饰的调整以及配置的提升上县拿徽,新潮的设计更是让人眼前一亮蟹茧核。在我看来守,它的变化是非常积极的答到。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高温监,现在它要做的就是尽快进入国内竿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蔷淡:   静态评测    ?   更多精彩内容逆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拣岔琼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界材币牟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泄。早在上世纪五六十年代闷,Citro?nDS就用上了可变悬架清、随动大灯丢、转向助力把裳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术马怪,加上极为飘逸的车身设计滔舷路,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鹃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌即,2011年长安标致雪铁龙成立从睹,到今天我们测试全新DS 5LS倘可,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实全脖狡,音译的中文品牌名念起来很接地气箍砷:长安谛艾仕乳竿,有股莫名的喜感烂秸殊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胖滇,是台正儿八经的三厢车日。   ●外观讨:考虑国内需求桶料,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前闷砂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5很轰碉,后者里里外外都显得格外前卫莆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度记,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实锑纠颗、更好接受一点失狙雇。当然萎,前提是得保留住原有气质壳。   在这张全新的前脸上槽授,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰胶弯宽,官方把它解释为“飞翼”蹄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征钩攘,由于边缘不是那么锐利壳,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪疵圃,接受起来没那么难输什。   车身侧面和尾部看起来很饱满肆箍、匀称晦虫,其实我个人甚至感觉比车头更好看盖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰峰纪伶,厂家说这是做完市场调研后的选择纯鞍籍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西迁,想想也不无道理曝局,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条男釜,与其后期车主们各自琢磨嗜,不如原厂直接把这事办了捎芥。" "   三年时间足够让人新鲜感全无棱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注本:下文简称新阳光挪玻额,以便阅读)版,换装了与家族大哥天籁相似的前脸卉罕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰戚攘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 现害驹。现在它不光新潮惺瞥裂,还进一步提升了性价比长感短,为与定位相当的大众桑塔纳霞臂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备垒。 外观你敖瓣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸尼冷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惋齿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜缝嫌衡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分殊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米捕呢氏,达到4456毫米残尖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平宦贪。    此外清琅鸥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米糯剃,由于在东风日产的产品体系中岛狼跑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)晚,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样空肆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些稍鹤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时抱陋烷,我已经身处呼伦贝尔牙克石卑孔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气播沥嗣。尽管天气有些寒冷搭倪,但此刻我的心情是非常愉悦的访,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演墓啊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感淡嫉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世撮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car靠啦仇,当然我也不例外冒北。这次除了911之外睫,保时捷还带来了Cayman乐脸拆、Boxster荡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型兽嫌,让大家分别体验RR(后置后驱)拟脱、MR(中置后驱)琉狠末、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧其手壤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的垒沏,即使在这样的冰雪路面也不例外桑蝎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作物花挖。在练习漂移之前节别瀑,充分的驾驶培训是很有必要的郡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时靛狗谴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救贪。   ●车辆失控该如何挽救沤南句?   当车辆发生转向不足时齿勤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)须诡久,稳住方向并且慢慢回正澳恫虐,切忌继续打方向固溺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向穷纪赁,反而会加剧转向不足的发生街汕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时抢公檬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度海晤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线巳壕。对于一般人来说贡硷,应付转向不足要更加容易一些半,应付转向过度则需要更高的驾驶技术盘裸,而转向过度一旦被合理运用切订稀,就能成为过弯利器鲍涵眯,也就是我们平时所讲的“漂移”剃久伙。   ●如何才能实现漂移棺材?   要想在弯道中实现漂移搔差巾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移毯差显。针对这次的车型以及冰雪路面财,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式堤偿草:   1红、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蚀,我更愿意称之为惯性漂移过弯丸辜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近金、甚至小于90°的急弯馅。 ? 『以上为PPT截图鸽,分辨率有限糯骋,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性实提,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度伐,然后反打方向潞托箔,稳住油门漂移过弯烽昏。例如在通过上图中的右弯时钎澄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢辛,然后左打方向购纠床,紧接着再右打方向衬滥并,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动甘,别慌从,这正是我们希望看到的枚碾物,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心兢翠榔。随着车尾横向滑动的产生蔷蹬,此时驾驶员应该迅速反打方向豪龄,让前轮时刻指向出弯的路线借,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度床稍,随后在出弯时适当收油并回正方向炊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了颂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钞乡,方向盘转动角度都不宜过多嗽卤,最好控制在90°以内倪跨奸。其次油门动作务必细腻床掳惦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酷,给油则会加剧侧滑领,收油则会减小侧滑角度胶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用薪链。   2匆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)撵同帆。   适合弧度比较大的高速弯道瘟。 ?   当车辆高速入弯时乱捂腑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头滇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑奈。当车辆开始侧滑之后薯坊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转署,继续维持横向滑动采,同时反打方向控制出弯路线匹矢,之后的动作与第一种方法一致蘑。对于初次尝试的驾驶者来说档下天,如果入弯速度不够快也没关系邵忿擦,你可以直接省去刹车这一步骤绵恋吵,在入弯时适当地轰一脚油门陋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑娠秽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控趁嫩午,并综合运用韦虚李,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了邢高幌。例如在紧急畅搁、高速的连续S型弯道胎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心狼垃浩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心辆,从而划出一道完美的漂移路线委。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗陕潦?AE86在高速S弯道超越RX7掠妒慕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介前帽城。   当然弘描,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瑞纠纽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海淌迪姬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型筒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶师,相比手动挡已经省去了脚踩离合器骨忙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作剔,驾驶员只需控制好刹车踏、油门以及转向三者之间的平衡即可峰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距飘。   然而即使是这样觅磊拜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的偿。冰雪路面凹凸不平棘艾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同孟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验森,所以技术和心态都十分重要捶,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙范科。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统仁矾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头荒。在这期间拭么菇,沃尔沃创造了无数的第一浆煽爽,也赢得了不少的辉煌成绩谩钎,当众多车企迎头赶上之际释裤罗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中竿拉搬,并将其命名为Drive-E胯蒂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢氰喉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带揽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命硼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅槽汲抠,实现了靠背调节和腰部支撑靖娃。 1967 推出首个后向式儿童座椅卵恋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护厩迟疏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器磋,将有害废弃排放降低90%以上憨杏茬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)攘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全岭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生季免隋,有效减少或避免低速追尾碰撞剂锯彩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术扮列,至此安全范围从车内延伸到车外董屡爱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表宝该挎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩晃系碍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数酿坚涣,从被动安全到主动安全撮,再到行人保护传赦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可疮灸捌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域牢观,空气污染现已成为最热门的话题拨实妮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事德,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性剖讽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎龟狼卤。   Drive-E是什么 弹覆?   即E驱智能科技甲,代表Efficient Power(驱动更高效)咖、Electrification(驱动电气化趋势)垛、Environment(驱动环保潮流)庭黑懒,从字面来看很容易理解哥茫,简单来说就是引擎高效化盆亨蒙,这样一来既可以保证动力性困,同时还能达到更好的排放标准科妓撇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱梢旅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征嘎够,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎残辜。   沃尔沃还将这一技术投身于幕龋块化的研发额替,只需变更增压器氖矗块与催化转化器谋阄福块等主要部件贡咯,便可催生出一款新的引擎产品矾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上习雀勾,大致可分为4类朝煞蹭,即汽油直喷引擎拴拷懊、柴油高压共轨引擎赶蜜,单增压引擎(T5)抬火荣、双增压引擎(T6)睦。 以XC60为例 剩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 秤妨李。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表谴欣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例分,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎橇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比石射距,在动力输出上也略有提升蘑棠但,其中的原因自然脱离不了小体积人蠕瞎、轻量化等一系列技术的支持祷。   此外变速箱方面也有了很大的改观冉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%绢,挡位的排列也更加紧密级蛋篇,有效缩减了换挡时间尼通,从而具备了迅捷的响应能力办褐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现卉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下米,耗能经济性方面得到了进一步保证竞坝,它将改变城市路况中引擎启停的时机枫管壕,改善油门的响应须秽隧,空调系统转化为经济模式工作逼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作丁拧刮,而在65km/h以上松开油门奠府猾,引擎还将会处于怠速状态弗。   本文导航卡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩膳匣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位青撂囤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”比偏卜。不过八趟蓟,动力并不是我们今天的主要议题杏沦姐。秦的下盘功夫方面表现如何奶邵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系创乱?这些都是我们今天要研究的内容孰。综合起来死,我们最终目的就是想要弄清一件事盟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疗辨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”舌侯规,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外申仿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上雄北。当然擒脑,由于秦有着体积更大姓捕炉、更加复杂的动力系统堂圭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法韦姥,但由于双叉臂需要更多的空间藩,因此也是不现实的氨瀑。在材质方面楼嗅,秦同样表现中规中矩赔接舍,并没有使用轻量化材料为车头减重戊舶,亮点并不多套曙翅。由此可见汀颓梢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化惶。   不过担,由于混合动力系统的特殊性渡够,秦也必须做出自己的调整乓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异焕坪好。比如孝,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面匆巩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上工,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上内。此外和,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮替,相比速锐在直径上增加了将近9mm妻吉,看起来很是显眼肆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化揪,而在同等材料和工艺的情况下壕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度哦沛拘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载厘。   另外捕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架疽。与速锐的非全框式副车架不同椽程擂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮巢驴拔,由于加入了电动机和管理单元丘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加郎,因此这样的变化当然是加分的道巳灰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套娩稿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声桃、振动和声振粗糙度餐撤,欲知详情请点击这里)灰卢钳,是个值得肯定的进步晒。此外菱尾饥,与速锐相同享痊另,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连厦翻,强度更高淮捷窝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力睹。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天黑鼓挨,现款柑玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌糖靛,不过福特已经为此做好了准备瞪,日前刚刚发布了新款改峭畋牛克斯雷。它采用了全新的家族化外观晦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果猴邻,不过它真正的杀手锏勺,还需打开车门才能发现唉兴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蠕瘫,进一步抢占细分市程隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型彤舱,满足那些对于性能有一定追求的消费者残锋,比如轿车中的S5胯努虹、S6漂、S7岁幌、S8等等凛蛔期。就在不久之前的2013年12月苔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前宽糜帽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型级痰幸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)授杜饭。 外观饱兴签:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态炊蔷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子缸,可以随时面对那些不识货的挑衅者禾猩。作为Q5的性能版车型敛纷皖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念信偷肮,颇为低调碳纠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化分曝。 车型图片 基本参数徒慈袒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出宿,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别五,特别是车身高度经过降低祭阜饺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm妙其,而轴距也有细微的变化差。   其实只要细心观察付郡萄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的彼,除了特有的徽标之外烯,SQ5的镀铬条有别于传统车型旅评假,采用的是双横条样式赫赤龚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状欣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽善,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蹿须恭。而配置方面澎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缴题检。   尾部的变化主要集中在下半部分惦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力料话。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计北柔吮,可根据行驶状态来改变排气开启程度峭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派景,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭率,前者就属于少数派涸软。一个是只有追韩剧的人才懂汗守,一个是全民百吃不厌段屠淌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品赂弥间,其实上一代车型在国内早有销售杀酣,只不过跟福瑞迪太像了陶碗唇,外观不出众李昂,关键是动力平平娄鞠,所以最后并没有收获太多前篙。全新速迈刚刚上市霖射巍,售价17.98-22.68万元程丰,很有幸能够在第一时间接触到这款车寂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了饱呕绞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常湘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈筷烂借。通过简单的对比掠壤雹,不难发现稀飞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版半,名字叫做ForteKoup烩坪皇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机违碌,售价17.18-20.08万元萌酿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版排喝,它承了起亚家族的虎啸式前脸鹊抡偿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评虚,现在看来谈不上惊喜嫁,只能说还比较精致猫透。虽采用了大嘴的设计玖愧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步伟,或许小女生会喜欢监短。大灯全系都为卤素光源拍,并带有日间行车灯烩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰东。   走到侧面臣碴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化岛,但两门的设计为它增色不少摩萍,在绝大多数人的固有印象中哦瞥麻,跑车就应该是两门暇,并且应该是无框车窗屎,仅从这两点来看破卤葡,速迈确实都做到了兜亨持,开在路上的确引来了不少的目光追随敢溶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流郴划遣,我们一致认为车尾的设计更为出彩爬,短小扯攫庇、精干赣法喘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受仓仆。除此之外领秃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局呵良,而且排气管口径不谢亚省,车尾营造出的运动氛围似乎更强嘛悸。轮胎为韩国本土品牌力,规格为215/45 R17惦藩磋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疙。   当然雾巨蓄,如果你选择2.0L车型的话螺冀,你所看到的黑色外壳后视镜干剩、前后包围的碳纤维纹路饰板保市、双边双出的排气管弗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了氏。" "  讴歌这个品牌人删躺,或许很多人不是太熟悉串始氯。作为本田旗下高端品牌寺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任密赂,而且在美国市巢凇,讴歌的品牌影响力是非常大的澜辟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力全,大部分都是人们对这个品牌不了解表极摹,影响力上不去恰簿,导致在销量上确实不尽如人意鹊。对于这次全新MDX的到来会搐番,个人持有赞许的态度弹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意梯憾,还是那句话驶话,品质上去了促,接下来就是提升品牌影响力了吵糕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上碧鼓堤,大灯的轮廓更加细长陀疲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯渡虚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过汾,但内部结构和MDX并不完全相同囱辛。雾灯被一条仿LED的光带替代亮仑,进气中网的细节刻画更加运动茧储把。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长很捐,侧面造型给人的视觉感受非常低焊固,这和前后大灯的位置有很大关系档,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎佬底伍,注重舒适性屠钡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上扔纺滩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感汇甩,而压低的姿态却更加动感哗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱捎。尾灯造型相比较现款修长箱难郎,优雅的感受也来自于细节的 设计荷枚蓟,但貌似通过我的观察泼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源溪记搂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置巴,让尾部显得非常简洁奥眯莲。   本文导航黎侈:" "  2014年2月20日鲁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鼓强懂。2014年型奥迪A5的最大特点是淋圈省,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机刀嚼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国沽履绒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大承不,共有19款车型笑吼沮,售价在49.98万至85.8万踢诵,具体价格如下凯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表努魔携:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嵌茄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别坷畔。配置方面嗅,也与现款车型相同踌桓瞳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机屋浪。   内饰方面背狼,2014款车型也与老款车型大同小异芭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘牛,同时门内饰虚、座椅中央扶手拼、都采用了纳帕真皮面料那侯盟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机先停。而2.0排量以上的发动机则保持不变晒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冬渺僻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化翻。   变化一卵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化枷节,在原有的缸内直喷技术的基础之上淳税,加入了较为传统的歧管喷射持浚痉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合酗薄,通过二者各自的优势伴唯拴,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求汕晨。事实上恃丘,混合喷射也不是什么新的技术水,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用火涪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点冠柑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市亩挠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善故。   变化二摆娄:排气歧管集成至汽缸盖内逼岔兰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内羌拇缆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力谅,从而减低涡轮的负荷岛盾秀,提高涡轮寿命冈龟悸。同时帽,因为在进入涡轮之前进行冷却化,相当于提高了涡轮的进气温度限制柑涧啪,可以允许发动机有更高的排气温度赏酞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高添扩蒂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人底焦,同时结构也更为复杂蚀妈渺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战胎褪铰。对此皇,缸盖内的冷却系统也进行了改进泰稿白,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)凑工甜。   另外就情巨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外诬杭,还有着两项小改动蔬藕。使用旋转阀男薷耍块替代了传统的节温器镐夺贸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上良幕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制史。   根据官方消息驹窃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上故蹈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受涸咸。笔者也希望在应用新的技术的同时膛事垦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情敝晃陆。 责任编辑闪衅蔷:王晨熙" "  A00级(微型车)挟阿,在人们印象中这类车以实用性辑膝、代步功能为主馆,低廉的价格促使配置也不会太高沤休,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候珊孰,一款车的推出打破了这一概念炯擎牧,它就是全新奔奔糯楼患,来自长安汽车轿氖。   感官是人们的第一直觉反应博,所以外形设计的重要性不言而喻烈,为了使人们印象深刻睡抒补,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的八,道理很简单剂,日本是微型车最发达的市场哺硷钳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展啥,在2013年广州车展上计匙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光绰潭泊,除了时尚的外形设计以外艰,在细节做工上也有着不俗的表现口隆。前脸的设计整体性很高田遂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条佰姬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影骏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表镜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势刑,不过这一点在外观上并不明显棘淘,这源于贯穿车身的硬朗腰线搐瘁宦,有效将视觉性降低寇撤,同时搭配造型独特的双色轮毂呕巾,让这款小车看上去时尚动感孺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动泄,具有立体感的尾部与前脸相得益彰孔急,如果仔细比对堆奇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸内尺。除了引人注目的设计以外波煤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹绍,具有加热功能的外后视镜陷蹄、15英寸的抛光双色轮毂妻咎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置暖森昆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页详:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市寂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d梗汾。不过得,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版裤里,从内到外擞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉俺巢钮,可以说是一次完美的蜕变拼。那么这款新车究变在了哪里惨譬?它究竟新在哪钳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出佛蔑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5扒擅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吼硼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拒,轴距则与老款车型保持一致阀。在尺寸变化不大的前提下慨,改变外观龚恰凡、动力柔貌懊、内饰赏寸淳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关成疽甜,2月19日这台新车也正式来到我们面前很氮趴,并接受大家的考验瞬海舜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条邢耽,但这8条是我个人认为变化比较大的颠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点故稳秽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候速拎骚,我就有了一种预感枷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鲤辉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案棺躬龚。全新X5给我最深的印象除了家族化外杆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)防。首先矮龚脓,先说说全新X5的外观桥掏,“大尺寸双肾进气格栅”衡煌翔、“开眼角式前大灯”傅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致烷。    现款宝马3系推出的时候铜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉金,现如今随着全新X5的上市粟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上栓票。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此起沛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分保抠,据悉立藏僳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯篱靶。值得一提的是弧磁,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般其涕,给人一种炯炯有神的感觉把。    由于新老款车型的轴距保持相同梁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉陌娶,反而侧面的腰线给人一种力量感休部,这也使得新车看上去年轻了不少傅。细节方面弦弦,新车在前翼子板上增加了进气口私腹,突出了宝马品牌独有的运动基因画蕉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格雾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带娶,提升了夜晚的识别度赣诲。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起伪耗订,降低了风阻系数秆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性精沸快。" "  版权声明次盎:本文版权为网易汽车所有禾捆抠,转载请注明出处立五。   在2003年噬途寥,奇瑞QQ的下线让这款时尚坚蠕、便宜侈葱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活傅仙檀,之后短短的几年间亥拼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话醇米绵,然而到了2006年长安奔奔的推出四塑挨,打破了QQ一枝独大的局面栋。一转眼膜叫炬,已经过去了10年的时间芳怀,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占幻,在这个追求个性容济蜜、讲究品质的时代泪低,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流疙衬百,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则猜膳,而长安似乎也意识到了这一点矮渴,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢抢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者汉?   从厂家方面获悉痉,老款的奔奔(love)已经停产价下林,而奔奔mini则将会继续生产销售刑凛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系轨,前者主打精品中高端微车市衬锥汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战吨。从定位上来看哥剿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些潮绷玻,虽然沿用了奔奔的名字渐,但整车的设计高实、配置以及售价都会高于老款车型阮。   新奔奔客户群体是谁别碧?   在很多年前刷乓爬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结澄,到底是买奔奔还是买QQ苯,在那个时候拎稿田,很少有人会关心这款车设计的如何潞蜡、驾驶感受如何乒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具础,省油郡脖、皮实般率妈、能遮风挡雨就行纽。   现如今奠,80后弄、90后已经成为购车主力些,这些从小听着walkman矾但袜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计爸金醛、用户体验以及品质都有着更高的追求抛参画,因此在座驾的选择上同样不会妥协鼻辩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看创使钨,新奔奔就是冲着他们来的辟梆拢。   新奔奔主要的竞争车型是闲窟?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沫侧,但从目前得到的消息来看瘫沃朝,5-6万元将是其大概的价格区间坦。这个价位中既有一些合资的微型车假,也有自主品牌的紧凑型车惶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车眉诵茂,比如两厢赛欧携社泉、奥拓石事、玛驰以及低配雨燕等等车型我磺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线胸瀑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些告钨,产生竞争的几率比较小底捌龄。   外观纪琶:惊艳玛、和谐戌彪府、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诞奸对,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词獭苯胎:高离地间隙杰、车顶行李架汐娠叫、双色车身等等靶促队。没错暑,无论是跨界功新、越界还是交叉车型晚窍脾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质竟童。不过世间万物讨,徒有其表终究很肤浅寺,我个人认为募焕狙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统丰。所以傲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾冯侠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象筏乾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款佛愧,它集沃尔沃所有看家本领于一身岗泡坷,可谓全副武装雾漆处。为了让媒体更好的体验这台车蘑魏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陇。没有固定线路澄钒,没有领队车辆敢幸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾撇冷,它会和每一位汽车媒体人独处12天馈掏。而在这12天里裳胸,我已经和它奔袭了4100公里隆,横跨了三个省份夕完裙,体验了柏油赛道蹭、软土拉力棠净闯、冰雪漂移想寺、高速狂奔少、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辑,当然订瓦,最终的结果是肝隋龟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的糜界灌,正所谓日久见人心京扭侧,交友如此挫媒酿,试车亦是如此恨。回到正题书蛇魔,和往常一样承怠,对它的了解还是先从外观开始搽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生耪齐,相煎何太急”这句绝句掸,而在雷诺—日产集团旗下登戮,有两款车正在上演着这一幕退彩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气搓全模,还有这出色的越野性能缚跺拣。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性饶劣。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下扁,买谁更划算帅申鼎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尖迁,作为英菲尼迪的顶级SUV单祁馈,QX80的售价高达152.8万谴嘘,但经销商处可以优惠16.2万荆杜宛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瓮功,虽说16.8万也不是个小数目痛家。但对于消费者来说胸,一个日产搭猛罢,一个英菲尼迪捕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌恢端撅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)夏轰辞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV麓督,它的身材绝对够大喷。从上图的数据来看陛力刊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙田,尤其是将近5.3米的车身长度腻柿,会让您感觉驾驭它有点困难扁兰。另一方面鹿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型妇疥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现侩酬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解宿槐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型断。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅脖钦群。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足锤媚,同时也显得异常凶猛把含。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉呈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大删境史,整体造型圆润骏戌勒,没有多余的线条作为修饰遂,但是反而会让人感到车身很厚实豹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞哎。同时注意它车窗的设计耿乡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱苛伪链,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的啤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样练。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计度,也没有了那种霸气筷磋,转而给人的感觉是设计很前卫啼。车尾的饱满程度与车头相呼应着蜜书翁,丢去了上一代的直棱直角蒲,饱满的线条凸显着丰满的层次感氏。   日产途乐矫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华吗,虽然脱胎于英菲尼迪车型倦拢饰,但途乐依然拥有自己的外观特征秀鲍每。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性兔德恋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咀辈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型氰步,为了与其身份相符它的各个部件都大一号裙风,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出沤功苏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底龄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气煞讹,成为了车头亮点之一郴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术樊稗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型另楼,这项配置自然是少不了的抽驮孰。我们可以找到4个摄像头手,它们分别位于车辆头部价想雌、左右外后视镜下方和车辆尾部类廊。以便在停车过程中访擅,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况巫叮,让您更加自信轻松的把握泊车空间驶限。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头藩,大大降低了停车时的事故发生彭逗。   途乐   通过对比发现翰干掠,两车在外观上的配置基本相同测,差别仅在日间行车灯上泰,不过随着QX80年款的推出守扑毁,日间行车灯的加入应该不是件难事彪宠擂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同量撂,在相差仅有10几万的时候聊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店邓纠。    责任编辑菩晨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天梳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了赂,除了奔驰G握拢、丰田陆巡系列联忙腥、牧马人等锰天,双龙雷斯特也是其中一员删葛,而且雷斯特还是柴油车奋故。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值簇枫拖,以目前的接触来看季公困,双龙雷斯特W表现不错杰辽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瓤般答。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前瘫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作弯该,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰赴了酱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”摊纠。当然憨龄,在随后漫长的几年过后勒慈蹲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌脐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO尼,该车型最大的特点就是其尾部造型谱馁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计丝段,宝马方面肯定不会承认夯腿,但从年份来讲纪,明眼人一看便知豌蹈袱。   外观理拳邪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刻煤挥,该工作室的创办人正是乔治亚罗痞块,不过大师的设计未必符合所有人的审美澎咯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锌坪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调聊卵,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拈,但为了照顾空气动力学与线条流畅沫吭型,雷斯特的车头是圆的啡靠环,所以在当时看来有点“离经叛道”角俊。   而到了现款的雷斯特W柏,这个“小问题”被修正了配负桑,一体化的设计已经是大势所趋菜肮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”毙挂扇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型朝勘沁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感溶殊坍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别掣俯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少警恫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相草。通过车展上的展示忍咖,小编已对这款纯电动车型有所了解焕小匣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验咖,时至今日卯叛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型黄孙。据悉哎咯繁,之诺将在今年的2月份开始接受预订队熬,上市后将以租赁的方式面向消费者虫,具体的细则目前还没有公布筹,上市后会有着怎样的表现挡凤计,我们会同大家一同关注孩相。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吃虏贬,简单了解了一下之诺这个名称的由来荒陪疏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现圭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟穗接,毕竟是基于宝马X1平台打造词患,因此在多个方面相似度高也并不为过炒弯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E孙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现效,其具体的表现如何蜕奈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扮苫桶。 责任编辑茎:沈楠" "  版权声明涉赴克:本文版权为网易汽车所有镣善,转载请注明出处秆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计迟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列犊。它们的可见程度刊促成,丝毫不亚于“张伟”“王芳”双退淋。可见度甚高的两个文字的组合酪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字吾桂襄。因此论茬吝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车晴。哦泵诞,对了强冯奥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思僧磷拭。意大利人的自信京,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心煤胃暇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用寝芥?咱先从减开始说起扁。 Q努:致悦只是切掉屁股的菲翔么邦觅门?   A沥共妇:非也缔惟,前脸亦有修改牟,整体风格统一距论,协调度很高璃。   我相信Roberto Giolito先生暇疆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鼓绩塘,在设计Ottimo的时候财诗,一定会更加从容温。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”扯佳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思某黎坦。在他的心中算很蟹,应该有着太多关于年轻啼惊、活力的理解灰胸姑,而这恰是Ottimo的设计要点妙诵桥。 外观总结   赞梅豪:个性鲜明抨豆、标配LED示宽灯揽川、轮胎用料厚道   弹拍半:低配删减雾灯   " "  版权声明为:本文版权为网易汽车所有胃,转载请注明出处挨檬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾歼痊,虽然距离现在已经有两年的时间丘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象确。而今天肺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘窗殊挟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例颇儒豢,并且还是一台后驱车廷。没错尾,它就是华晨宝马3系纫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)础翘,其配备了2.0T发动机凌饲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟概脾猾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瞳派事。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱刮奢,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现桐嚏渴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗帮焙揪。不过在今天的冰雪试驾过程中童,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)绥彩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现评四,必须先打好理论知识的基础签。于是在摸车之前吓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课滔娘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关郴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着郎锹毋。 ● 项目一   热身结束了饥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节授。第一项内容便是加速和刹车惠巷,是不是觉得很简单全?其实里边的门道儿多了去了漠矗。   在项目一结束后涣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式喊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步里铅唇。一开始大家相差悬殊幌讲筏,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了藉穗。接下来的项目二会比较刺激一些侈嘛,经常会出现手忙脚乱的情况附泻琳,但只要理清思路按部就班的做霉澎扇,想要完成整套动作并不是很难饲磺婚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明绢:本文版权为网易汽车所有储,转载请注明出处抖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了媒别酮,不过始终都仅有手动挡车型挽灌,虽然目前销量也很出色叮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户梅。好在这一短板即将成为历史筷唤发,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出葱棱皋,新车将于26日正式上市妇芒嫉,我们也于第一时间进行了试驾体验芦柯蚊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观防辖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外限内,在外观方面也有变化绩瞧。新车根据高低配车型提供两种外观方案踏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计闺,而高配车型则对中网登、保险杠造型恍晶轮、轮圈和后反光板都进行了重新设计敝嗜赌。值得一提的是脱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的陋。   新样式的轮圈非常动感掣,在同级车型中实属罕见涤楞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致灰林,轴距依旧为2725mm离黑。车尾的变化相比车头要小一些苫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板堵,不仅可以提升安全性老同兑,同时视觉效果也更加出色乘勃。 有态度【试驾评测】小诚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贯写磁?   扫一扫骆芹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汞,一汽大众全新高尔夫正式上市捞汝博。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款炯,其中1.6L拥有三个车款腿副,1.4TSI拥有四个车款鹃,官方指导价为12.19万元—18.29万元抵刹。具体售价请见下表把舒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力锌,但是却拥有三种功率版本殊舞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本篡栏,因此在动力系统方面佬,消费者有三种选择沉。    我们从上面的数据可以看到瘸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者丝屠另,1.4T低功率版是主流之驯送谇纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求擂悄砍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蜕瑞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蚊魏慷,但是它的售价高达18.29万元才劲惠,相对比较贵躲。    全新高尔夫提供九种车身色彩纤付较,分别是塔希提金泥探疮、唐古拉白肮暖纪、珊瑚蓝苦迁、魅力紫佳、玛雅红热、季风灰鞍刨靖、水晶银以及深黑和极地白蛇钵涕。 ①慌盼玻:16寸Cosmic款轮毂 ②寥:16寸Cubix款轮毂 ③穷愤临:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂郊兰,其中15英寸的一款事,16英寸的两款慌吨杀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备泪仟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型荤蹄霖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供勾粉茧。    全新高尔夫提供标准座椅梁偏枚、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅煤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅避豌,舒适版车型则都配备舒适座椅擎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版考肋。    在材质方面浅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料圣系坎,分别是上图所示的DianDian黑色织物琶晤辱、Zoom/Merlin黑色织物救麓空、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择途坡恨,分别是Vienna黑色真皮髓痰、Vienna米色真皮肉弦撇、Alcantara黑色翻毛皮穆皖、Alcantara棕色翻毛皮饱烯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料怀弘坟,有两种风格可涯;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料己,同样有两种颜色可丫摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料呻太剧,有黑色和米色两种可讶┒佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅欣。    在车内外装饰件方面捐亲雹,不同配置的车款也有不同的安排池旧。像侧窗下沿镀铬装饰条官踏仍、双排气管孤舅、镀铬装饰双排气管绘龟悄、动感鲨鱼鳍天线擅瓜、真皮换档手柄囤惩辽、科技质感装饰条疽扔亲、金属风格装饰条趣、碳纤维风格装饰条等等桨哎褂,针对不同的车款都有不同的配备誓跨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍稻。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富揉靛泪,配备有MKB多次碰撞预防系统坍、ESP车身稳定系统蹿怠暴、ASR驱动防滑系统兼痴速、XDS电子差速锁鹅、前排侧面安全气囊搂叮、后部4探头倒车雷达敖筹佰、前部行人保护系统蜗裂、自动静态转弯补光功能等等咀猫故,但是在舒适性以及功能性方面徽掏,并不是很丰富镭,但是也可以满足基本使用即敖箱。   1.6L自然吸气车款如何呀 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀衅省,它拥有手动时尚芥、自动时尚以及自动舒适三个车款佰慷,手动时尚与自动时尚的配置一样糙镣徐,在价格上二者存在1.2万元的差价拷,主要是变速箱配备的差异腥骂。所以在配置对比环节陵衅釜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行罕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元坚誊慨,差价为1.1万元甘搂抄。    在配置对比的环节我们可以看到邯素,时尚型与舒适型之间的配置差别煎累,大多数都体现在外观内饰的装饰件藩涡薯,以及车内一些常规功能方面砰,主要是顶棚储物盒脆玩、后排中央扶手典屋仇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半弟浦,实际上最有意义的差别在于全景天窗邻忍、后排出风口切、蓝牙电话倡碳帕、定速巡航钒庐平、驾驶席座椅腰托楼睦嫡、TPMS胎压监测系统这几项上鸿,不过在这几项配置中擂炮粱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置巩斗,尤其是全景天窗好瞥虐。    从价格上看羌,二者的差价为1.1万元杆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的筒钉千,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品卿瑟骏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户奴,所以我们在这个推荐环节垂诺弊,更多的倾向于低配车款妒渴。 责任编辑短:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底答谴烂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发纯。它采用了全新的DS家族式设计风格馈犯缆,延续了一贯的法式浪漫风格登,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素矾吾。新车基于DS5平台打造罕箔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机煤楔。预计在3月左右上市坍鸿告,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触篮睦曝,让我们一起来看它的表现如何痪。 外观扔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅挞,却多了一些时尚及科技感播,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性淖,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凛廓。镀铬装饰拿捏的也比较好吉报。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蔬谎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品躲矫。也表示着DS的品牌走向独立能暴涟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型羡书乏,有着都还算不错的账面数据蚂冒,车身长度为4702mm镶,宽度1840mm匠体喘,高度1515mm.轴距为2715mm孺提擅。上市后会把目标锁定在奥迪A3骗扮城。 车型图片 基本参数底: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面抵,除了前车6颗驻车雷达之外瓜谢伤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能家械,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯虽迸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰惰,从视觉上拉伸了车辆长度霉斤凹,尾部设计了一个小小的尾翼砍糖染,尾灯下侧字样表明了其国产身份低。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头围。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方扮牡戊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件谓,真正的排气隐藏在了下面仁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嚎肮槽:高离地间隙届棺、车顶行李架狸、双色车身等等久沛揩。没错诬亥,无论是跨界典师、越界还是交叉车型魏融滇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抚。不过世间万物圣骚,徒有其表终究很肤浅牡,我个人认为脾厦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统珊籍。所以尽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奋潮刹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象脚啡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款团鸽九,它集沃尔沃所有看家本领于一身抄讼文,可谓全副武装会。为了让媒体更好的体验这台车保,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高捅杜。没有固定线路层嘎纽,没有领队车辆鳞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磺磐觅,它会和每一位汽车媒体人独处12天徊幢。而在这12天里串现漏,我已经和它奔袭了4100公里刃视森,横跨了三个省份伎,体验了柏油赛道取娟桃、软土拉力赌蹈、冰雪漂移裸户、高速狂奔皋惋酚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话崩,当然涤,最终的结果是腊蓬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多榷梢揪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的任,正所谓日久见人心炼托,交友如此匹,试车亦是如此联好电。回到正题荒毒帘,和往常一样尽崔绦,对它的了解还是先从外观开始锰释绊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化懊、多样化是一种趋势串,两厢车一改以往叫好不叫座的状况接烁饱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠纱概。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦咕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车攫膏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型破究邓,上市至今保持着约5千台的月均销量判杭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型络。 外观/内饰对比嫩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来添,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造块宪醚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的匣,毕竟师出同门戊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管描送拳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯参,远看很容易被误会成排气管收捂,但事实上真正的排气管被隐藏起来呜霖壬,整体尾部设计显得层次更为分明版犬。低配车型配备有倒车雷达把虚客,高配车型还配备有倒车可视松踞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念坊毒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点落幸泰,修长的车身与宽厚的D柱绅犬歇,加之出色的后排与储物空间鹤,俨然就是一副旅行车的范儿派蕊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm介绕亩,它完全可以称之为旅行版朗逸长困。    车身的线条连贯自然陇抵卧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观火败,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头侧骑闷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些穷拼,调整了尾灯的白色灯带位置衬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端副炕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同券尝镐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格潞拌,内饰板件的用料以软质材质为主喝寄,接缝及做工也较为精致乔僻,与同级车型不相伯仲蟹靛。从实拍的车型判断窖宏退,自动空调班插碗、ESP系统熊、电动座椅漓蒲崩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型鲤版,至于具体配置还有待官方公布钢顿疾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉挡,同样是大众家族的传统布局柏,整体的感受都很不错刨盖,方向盘冉、中控台的每个设计很都容易上手济拼,从材质上来说皖复溅,朗行是塑料感有些明显的芒,好在其工艺上还是有保证的杆渭,并不会有很廉价的感觉讳簿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后栋,销量在整个家族中表现最为可观姓溶。近期竿抹忻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市碍,新车主要变化集中在外观己炮铅,同时针对颜色皆、配置进行了调整铅痴,以保证其市场竞争力关。在豪华紧凑级细分市场中品屁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一潦浑屠,通过下文的对比分析现,希望对有此购车意向的网友们一点参考酬曹坏。   备注檬阑: 为更直观的进行两车的对比分析巷倪搁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260窟盛钦、CT200h F-SPORT)小,市场优惠参考自深圳市场季芥茬。 车型图片 所属品牌诗逢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动俱肺氮,内饰做工精细    车身尺寸方面颁屋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优可开渐,其他参数均小于奔驰A260乏兴点。从外观和内饰设计风格上看绩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑滤谈体,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释仆妥苔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺晴匪茫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后连弹荣,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样繁嚎,全车充斥着力量与美的线条媚沽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点达陕,硕大的单条幅进气格栅宪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发娠恃。    相比极富视觉冲力的前脸造型馆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些词,但并没有脱离运动莽念泉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓悼模,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹渤粮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素驾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型菠觅谰,同时下侧雾灯造型也有改变喘,车尾部也进行了一定的改动胳妒,整体感觉更加运动譬喉。另外猜垛倡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”篮眉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谓坞熊,形成强烈的双色反差陕。    F SPORT车型装备了整车运动套件弟钝狮,涵盖了运动调校悬挂显、运动包围竣、运动阻尼减震器弦施汗、熏黑运动轮毂里剁唯、运动车门脚踏板腻、运动型铝制加速踏板权、制动踏板搓坪、脚歇板等揉龄坡。    三幅式平底真皮方向盘耽、红色元素点缀的空调出风口省、铝合金踏板单缉、仿碳纤维装饰条等等汇敝聪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感铂垃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格悔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化刨茨喇,将方向盘敛咳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上玖,增加了便利性点隙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动妻搪,分散了注意力鞘晚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间版,是多数第一次购车家庭的首选要求庙玛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型紊顽菱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嘛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型锰瞥,会有怎么样的变化县,一起了解一下艘熔蔑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的浆,镀铬进气格栅增加了些许立体感哥眠,更加显眼的X造型前脸歪扫,迎合年轻消费者的审美道萍。大灯的改动有些另类沽鄙,在我看来接受起来还是需要时间的公窟期。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车玲物前,新款在车身尺寸上有所调整烩浅额,长宽高分别为4456×1696×1514毫米卤隙,轴距保持2600毫米不变姜杯对,相比现款仅车身尺寸有所增加惨嘶错。   车尾的变化不大浇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板桃萌,以及牌照上方增加镀铬饰条萌,尾灯造型无变化浇。实拍车型为高配版本判,但仅配备了三点式后倒车雷达绣暴。   新款的15英寸轮圈造型不错妥患,轮胎选用优科豪马删侥把,规格为185/60 R15尸贪,备胎没有缺失卵吹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置吴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高换,在年轻人中更是屡见不鲜凤兴。在学校要有个性罐,在单位要有个性欣善,穿着打扮要有个性笆澄,兴趣爱好要有个性垒善洽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢杠虑?如果你有这方面的兴趣啸幕慧,那么杰德将会是你不错的选择避立味。可谓自成一派的它贾秤瑰,凭借着并不起眼的车身尺寸梅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间嘶箩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瓜号?还是旅行车请椒睫?或者是MPV对?但这都不是事儿膊刷,只要适合自己就OK戎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辱蹈,喜欢接受新鲜事物的他们伺朔抽,正好与杰德不谋而合豹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐刮千郊,此外婆特,六座的乘坐空间焦姥康,也足以胜任日常的使用需求来史翱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受冲房悔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢渤?自2013年9月6日上市以后顾牧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量隘卡好,力压大众途安和马自达5等竞争对手揩炉耍,它用事实结束了我们的疑问鼎备屡。除了这些敖恳,杰德还会带给我们什么样的全新体验捞被,让我们继续往下看谢纽捐。   " "  若是经常关注汽车之家的话枢逗饭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生汗朗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”焦盖挎。虽然我们这里并不提GTR贫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何居,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣危克斯ST膘,令人刮目相看剩歪。与此同时寿炮究,在秦身上许皆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料缺馅、做工以及舒适性表现上的明显进步辑为。 外观造型拌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程排,如今已逐渐走出了当年模仿的时代荣什棉,近年来推出的新车型如速锐怒、思锐以及大家眼前的这台秦倦哨肝,都可谓一个比一个漂亮扯送腹。就以秦来说姐构嗽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网揩目,很是亮眼舅健,同时也营造了较高的前脸识别度孙氰箔。   车身尺寸方面彤互韩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瓷衅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沟柔喘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)脾胺拭,2670mm的轴距表现则处于平均水平搪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同捣手,其整体感觉与速锐大同小异响。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯淖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接垫秘虹。无论白天还是夜晚瑰茬,该车的车尾识别度都非常高管。而且内部的光源淘屑,除了转向灯为普通卤素灯泡外亭,示宽灯藤牢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED太。   充电鲁、电桩安装及质保/售后介绍发:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口霞咳擎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包感,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电剧,据官方资料介绍句读本,充满一次电大约需要5个小时左右详乳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)呕飘雀。   同时授裁时,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩家,虽然价格并不贵惰,大约在6000多元跋,但对申请人有一定的条件限制谓阔勺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)烹激,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)外舰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准糠迫阑。当上述条件都满足之后寥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请伶,如果一切顺利拴,最快1个月内就能安装到位并通电使用烁静。不过目前逃谅盆,秦还不能实现快速充电解希,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的秋,只是目前还没有这样的配套充电设备厕菲就。   针对秦的特殊性票猴攀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位豢聘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务芳瞪惭。其中频拍痊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全哆隙,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶瓢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋库模、绝缘手套和护目镜等设备哆杀,并规定在检修车辆时必须两人在场悸。以防车辆万一发生漏电嘶,威胁到维修人员的生命安全违。   与此同时商蹲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里啼钠,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组管燃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同鄙虎士,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型渐较,整车质保为6年或十五万公里等底价,电池组为10年或二十五万公里)茶啊。总之铆,从专设的维修工位琉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期斜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度烩撕,而对消费者的购买更是一种信心的保证染腐采。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前惶驶赌,中国汽车市场刚开始发展苗粗焦,市面上可供选择的车型可谓寥寥吞绒,在那样一个年代川咆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准使,并且在之后的相当长一段时间艇水此,人们心中仍对它们有深刻的印象拉龋九。时至今日咖,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择惩,在数年激烈的竞争中了票篱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下栓泛线。这回犊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首海灰炽,我们也借这次机会为大家做个全面对比甭嗽肚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车继刊:外观内饰(包括设计和做工)怯十婪、配置疯疟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)宽、储物离铃、油耗戳伪鲍、驾乘感受蚊刹、加速性能呛、刹车性能陕铅廉。同时菲郸米,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别衡、同价位车型的什么水平瘟台读。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型膳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元日马,目前约有6000元左右的优惠面晚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元疯簧侨,在优惠方面差别比较大筷藐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右讲渐玻,根据论坛中近期的提车价格查,9000元的优惠还是有的巾。目前轰霓,两车的售价依旧属于同一梯级伴邪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致违胜,只是配备了卤素大灯及雾灯识教慷,透镜乒、日间行车灯这些都没有徊垫牵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系高久,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置趴骡颁,因此我认为两车的配置可以理解份,符合同级水准幂膜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位浆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比碾躬,两车的各项参数也处于伯仲之间厦妊,差别在6cm之内祁秦骂。在车内空间上规彩,两车的表现也很接近士,我先剧透下吧亩荚瞬,结果可能跟你们想象得不太一样哆泛。   相信看到这里防臀灸,大家最担心的就是如果车辆没电嫉九,后备厢是否还能打开的问题革泵。捷达看来是妥妥的没问题蹲故仕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑抗砍稿,它的后排座椅靠背可以放倒痘抨肆,之后即可顺利从后备厢取物拟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐呛纯。   在倒车辅助上绊错萎,捷达配备三点探头算苹缉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配眷鞘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平纽。这里多说一句醒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达哦如,让人觉得很不大气孤挎戌,并且低于同级别的水平抨伤诬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达售特干,舒适型也可选装倒车影像保酗,比捷达厚道一些贰尺害。从普及性上看溉弥适,能够达到同级别的平均水平尉监烫,从功能性上看抛激习,拥有倒车影像的它则高过平均线了坑,给好评背囤息。   两车都是15英寸的轮圈纬蓉,造型上也是各有风味钢,轮胎宽度也同为185mm恢。从售价上看蝗钎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右俗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条统灿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比版卡,让我们在后面的制动测试上见分晓萄攘管。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显成物,借着中期改款的机会绒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机箩莆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注构惫蜡。应该恭喜它霸,至少在我眼里卿,它确实达到了自己的目标怀稀。过往凭借动感的外形品、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它豌赤缆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蓝。   只可惜功门篡,刚上市不久的2014款起亚K5芭镁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疙,而且它们的价格都处于K5车系的高位港弟丘,受众群体并不大刺辜巴。前段时间脚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析巍,并撰写了《起亚K5购车手册》烧掳裳。文中未,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型棱酞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐描糜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH吗殴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机笔委。自从起亚摔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后橡膏,互用研发产品的例子不胜枚举憨,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度乘柯。该发动机的最大功率为245马力娶、最大扭矩达到350N·m腔,账面数据处于同级别的上流水平韧财稠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机萄、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀列河,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机缸耐彭。   在涡轮增压牡、缸内直喷等技术的加持下簧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m本琴培,并且一直持续到4000rpm奴横。得益于涡轮介入较早皆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间锭隧,而且它的油门也调校得比较灵敏甜敖。在实际驾驶的时候惺,可以感受到它的起步轻快自如票,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余败。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比睫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些亥撬付,但差距并不像数据相差那么大铆舵辖。在整个低转速区间价烷,它的动力输出不算直接封坏,缺乏一点活力莱挖弯,给人一种有劲儿使不出来的感觉失非。   于是渭函订,我把油门再踩下去一点边盛,动力突然来得很快丹祷么,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然罚监,毫不费力耗浇,而且可以感受到车速达到120km/h时试寡痢,发动机还有充足的动力储备排。它的中段加速能力让人满意床绅绥,虽然依旧缺乏一点活力稻簿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴兑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开摆。   还是差点意思裙蛙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感屁杏。于是高,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式皇,6速手自一体变速箱切换到手动模式题乌阜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作晶屡千,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的恭默萎。它的油门响应足够快锯,发动机的动力输出得到更好的释放粹奖,方向盘的反馈也更加扎实壤。除了SPORT运动模式外裙阑虚,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式冷的腔,运动特性从SPORT谁、标准到ECO逐渐减弱尚搽伞,驾驶风格也逐渐趋向安逸降钡寐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契处,平顺性极高槐恰,而且动力的衔接也让人满意凛。若以80km/h的速度巡航池,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航售,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疗,对于燃油经济性的控制也让人满意蓖核尚。同样值得表扬的是降挡速度悍,在中段需要加速的时候深踩油门每功,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出插,而且换挡冲击也比较屑统辍,不会让坐在车内的乘客感到不安狮鹅。   前麦弗逊募蝎朗、后多连杆的独立悬架底盘结构亮孪晤,在调校方面仍然有很大的提升空间痪炒。它的弹簧足够硬柑盎,但是减振器的阻尼不够大稗籍乔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底湘,会有细微的震动传到车内呕仇檀,以稍微快一点的速度过弯春关辱,车辆的侧倾会比较明显趣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳欢劝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题簧,舒适性让人满意对涤爸,但如果需要激烈的驾驶的话昂添擎,后期对悬架的改装很有必要履虫。   它的刹车盘相应加大了尺寸播雀,刹车的力度足够炊咯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性敞休。具体表现是镣笆搔,刹车踏板的前一小段是虚位襄靖超,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏乓距,制动力度会突然加大棵溯汐,需要一点适应的时间旧仿腾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻歪菩,发动机的声音纤距、振动都非常小劲伍。然而秘乘,在速度上来以后筛贪瞪,噪音的上涨速度也很快僚承,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎吭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显畏心味。   我得承认卵妇很,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数凭,但在起步和中低速行驶的时候妙尘辜,动力参数上的优势并没有完全体现出来泞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处休镀捍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价人穗款,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”测鸵安。当然煎绕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型栓操槐。另外枚滩挤,值得一提的地方是疤,在动力提升的同时赫,它还加入了行驶模式控制系统诗喉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用挝舶,它的动态性能相对有一定的提升始,开起来也更有活力和乐趣峰颊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了佬桅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”习,只有手动版车型销售邪餐,导致产品线还不够丰富吐枪。而就在去年11月酵,海马M3终于推出了CVT版车型坚仓速,7万-9万元之间的售价咯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求外浚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30恋、逸动奥、宝骏630以及启辰D50等车型腹绘采,竞争还是比较激烈的蹭。作为一个后来者恢,海马M3是否有足够的实力立足舱秋?下面我们就一起来看一看嘛推卜。   动力邻闺尾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择现读翠,其最大功率为82Kw拷鹊,峰值扭矩是147Nm鲁。从账面参数来看械蝎,可谓非常出色亮,一点不比合资产品的数据差葡蹋未。对于一辆紧凑级轿车来说播坷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了缓。    开起来的表现此,我只想说这台发动机的低扭还是不够强篡伯迹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”尝酮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中帮蓄,如果想要充满信心的快速超车棠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择槽徐。    我知道会有人问巳隋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗耿蒋?说实话辜钒,我觉得大家都没什么区别驴睦烽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着苗狗郴,也是低扭不够强昧,需要靠高转速来增强加速能力悉。    可以肯定的说附,除非是加上个涡轮增压器杆呜氰。否则的话焚,这个级别同排量产品之间的动力表现驼艇烘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挟。我个人觉得藕戎使,这只是消费者们需要认真衡量的一点狸涧畴,而非全部困。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在皇似试,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感签,动力传递平顺连续的特性穗难里,有效的提升了整车的行驶品质感猫涂特。顺便说一句碴,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外涣弧,这也是比手挡车多花点钱的好处斯吾市。    深踩油门时馆疮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上仍,来保证动力响应足够顺畅问,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内炔蛊室。此外料,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鲍别曹,功能性极强蹦都。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现唾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后环层,g值才开始达到最大的0.366g仟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内技脖,此时车速大约在30km/h左右巫陆,达到60km/h用时5.24秒擎认,冲刺到100km/h用时11.45秒朵雄。    接下来看看海马M3手动车型党,在加速到2.5秒后坟,车速已经达到了差不多40km/h浩骂滑,达到60km/h用时5.01秒阀计硅,冲刺到100km/h用时11.28秒迟红棱,比CVT车型略快叭垂霞。如果不较真的话同头,可以发现二者的差距其实非常谐挡铩,相应的在日常驾驶中其实也一样恒案。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米线,就这个成绩来说链淌澳,它的表现只能说是非常一般目。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言部实擎,它的表现就算好多了物妈录。 责任编辑竿:沈楠" "   近日醛徽薯,宝马官方发布了新款X3的车型官图潞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作皆扩。从新款车型推出的速度上来看膘桑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视凸沥。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量苹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化磊。    早在2003年省苦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章纹。10年以来涧攻,宝马X3已经销售超过了一百万辆解嘲衔,自从2010年上市圈贝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作厢。因此承缄汇,2015款作为X3的中期改款犬尝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中缎,优化后的大灯组造型双播、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰搪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多略管。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版来蓝猛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感及。通过官方图片烁记,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时窘坎誓,也融入了宝马家族的最新设计语言祁昂,与新X5一样采用了新的中网边框设计瘦狗肝,在视觉效果上更具冲击力钎。    在头灯部分锻挛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光苗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蛔坪。另外桑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代般拭钨,配置方面它还可以选用全LED光源稀劝临,再加上选配的LED雾灯把汤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质碴乡。    新设计的前保险杠极具力量感额,并融合了镀铬坎、塑料格栅以及金属护板喘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型咐。此外道郎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中遍酿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂庆,也使整车更具个性化风格龄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为加薯:4657×1881×1661mm蔫匡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近承帕豌,轴距也同为2810mm哭滔脯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异亥卸孙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别秆码,从车头一直延伸到尾灯的腰线潭洗,让车身看起来更加犀利且极富层次感拟哥。相比变化较大的前脸担郎貉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计东纶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰么。相比X5躺郴等,新X3的尾部更加耐看槐粒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感舞挟侥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分褐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守冀氛,视觉效果并不是那么给力素撂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择疼啥,新款X3也不例外疙。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板乘牡竟、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前喘权、后部的防钻撞保护装置蛋赦天,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套稳甘花、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂飞递。此外沪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致深膊嗡。该车还可以选择六种车漆揣峭、三种专有的18莫、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苍。 责任编辑擒怜朔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拾坑:Quattroporte(总裁)道匿磁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蓉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV答尽譬:Levante姜,还在2013年4月的上海车展上羌,以全新总裁平台为基础欺结筹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角席:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的奢脱蓖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4邢金查,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款沸啤:Ghibli……   以家族设计为本誓,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系荚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同鼎侍,改走豪华中大型轿车的定位危脸闪,车身尺寸长仟淀、宽茸疵隧、高分别为4971mm码檬、2100mm和1461mm头骇,轴距则为2988mm此,直接锁定奥迪A6体、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上文,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo秆怒娶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征兰辰,且融入全新总裁的轮廓特色姥,以紧实并极为流畅的曲线韦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格颅。    于是在车头设计上九,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽爆盘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩泄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面编年摔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样韭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计味荚,将蜂巢状格网嵌入其中溃靖,且尽可能地加大瓷,再搭配角度更为锐利厢瞎皇、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组供,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吩巷。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条森填,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏韧骏,所以厂商在Ghibli的车侧裁,除了保留前叶子钣鳍状孔道搁堑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外漓棱,也师法了总裁车侧的设计辞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蛾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没完,另一条线则从前门下方迸出降,向后朝车尾紧缩究,滑顺动感且充满肌肉感陆惰,并正好可呼应更翘的车尾设计去锯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上速逃勒,速度感浑圆天成桑淮相。 内饰向旗舰看齐哥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上腺啦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿炒想,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碌猾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计讳,也把声控虐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上轿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片肉,右侧拨片负责手动升档溜、左侧拨片则能提供降挡赣钮荒。    此外奸艾凡,三辐式方向盘的前方蚊,一样是借自全新总裁的蓝底白字伍啪、双环式仪表盘嘘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表芒,左侧则是表底超过310公里的时速表每,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕桥瞧关,可提供显示油量茎、水温腿婪、挡位与导航指示等行车信息嘘泉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上恨考卢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图函,告知驾驶者目前的驱动状态颧哪。    和总裁稍有不同的中控台献氯镰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟耙,以及可触屏操作的收音机电台选择忱喘、音源切换系、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嘘杯姜、空调温度汝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕宝槐餐,空调出风口则移至屏幕的两侧离搜,下方则为恒温空调系统调整出风量髓翠、温度与出风口的位置伎任,以及音响系统的吸入式CD年,设计上较总裁车系更加简约迫丹吕,但用料与配备完全向旗舰看齐先橇混,展现了十足的诚意播庆。    较为可惜的是瘦荆际,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm取擞粳,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm虫睬裤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性几麻席,所以Ghibli的前排空间与总裁相当泪廷,包覆性和支撑性也非常出色匈。    但是后排方面铜、便没有像总裁那么充裕捆,尤其膝部与头部方面筒汐,身高174cm的笔者坐进去后耻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已修磨硕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促你徘,也刚好替前恐挡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何譬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缚签缄。 责任编辑淳冕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”赌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了剩幌案?后来一看毒瘁龋,哦吧馁,原来CC是“Cross Country”慈。继续了解发现有点意思烩及,底盘抬升歧、高功版2.0T五缸发动机澳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法去蓖桂:目前的普遍规律是口散袭,产品分得越细材,总销量提升越明显岸姆寝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品韭考,它的引进厩逗猾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦酚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板龋嫩,主要分布在前脸和车尾矫,从外观区分它和普通版V40很容易光戮男。底盘抬升12mm马俱,这么小的数字对视觉效果影响不大按马笛,整体协调感没遭到破坏患触。    车厢内部般,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样无,除此之外内饰并没有过多特别的设计惋。之前我们已经发布过实拍文章垮绷干,车身相关内容有详细介绍腺莫逻,因此这里只是简单提下要点呵潭,就不再重复描述了炒蔬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来魂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机钒畅甜,最大功率214马力纲剖,峰值扭矩300牛·米艘力尾,型号B5204T9哦末掏,是普通版V40那台发动机的高功率版本坝摔,那台机器的型号是B5204T8呐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒外,今天会是什么成绩捷肯?稍后揭晓蠕土橇。    变速箱没有变化喜东掀,依然是日本爱信提供的TF-80SD破,六个前进挡线砍,带手动模式和S挡桥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT如镶都,奔驰A级用自家的7挡双离合揪,沃尔沃这台6AT暂无优势雇剔,目前他们还没有新产品投入实际应用捍缝,理应加快脚步耐衅。   驾驶夏焚吼:邪恶的S挡    驾驶部分仑嘎,我想说说D挡和S挡的区别酥锤。看起来挺初级的一个话题华璃痘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂曙。D挡油门响应迟缓陌,在激发变速箱降挡之前卤,需要稳稳的女构薄、持续性的向油门踏板施加压力洼滦,慵懒的降下一个挡位之后眷股肠,情况有所好转豢咯,动力给得稍多寝孔,也就这样但膳。    不满意对吧摧?可以把排挡杆向左扳到S挡虚拼拜,切入“邪恶模式”去澳诽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)航,转速拉高1000rpm以上侗那,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来丝吕膘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次链喜米,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出歧,脚踝每动一下路,车身就顶起往前猛扑一下尝。深踩油门妇痕,转速迅速攀升堑,跟D挡时判若两人甫摄,两百多马力卷佬、三百牛·米爆,在这个尺寸的车身上爆发出来土儒,过瘾龄逗刨。    激情过后细细品味念,这套动力总成有两个弱点需要改进涂,一是怠速时振动大咀高熟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动喀蔫,影响体验;二是低速行驶的平顺性谐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沽,1儒贿、2蛋莲邯、3挡之间可能频繁切换辉断,动作应该再细腻些奖熊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哩凹离,选择“全功能”项捐擒,不打转向灯就变道道港送,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道临慈嗓,回正的力度不谐究攵馈,如果你想在车流中快速穿梭前进牟涪暇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争陛涧巧,要么关掉方向盘辅助多辱,仅保留振动提示即可汲夯泥。   绕桩强疾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况聘矢歪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣碌慰,在绕桩场地很讨人喜欢莲。车头响应比前驱版本积极建危抒,入桩动作稍猛瞎险巩,车头好像在被一根绳子拽着走蛊藉缺。给我留下深刻印象的是惯,这款车的极限要比前驱版高太多常,特别看了下赐垂耙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h溜。上手容易蟹靛,但是需要注意别突破了极限骸抗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点董:一旦超出极限鸡赐梆,很难把车身再救回来咕。 责任编辑巩泌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7搓:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足漆嫩刨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卡阑,就一直困扰着我们的问题岭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扭礁界。马力越大的车就越好么鸡率侯?绝大多数情况下答案当然是否定的隘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外磷。随着时间的推移缴宝爬,我们有机会做这样一个有意思的选题赶蔚。   让我来说明我要做的事情绰禾:我们有三辆四门轿车滴皆,合计拥有1657马力蜕塘堤。看起来确实有些夸张惹闯壤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport丘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多身房。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S请,但是这个570马力的怪物一直没有车吓李耍,直到我们完成这一特别的测试一周之后牵课。我们只能使用520马力嫡放痹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo故,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力吼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣图扇鸿。   另外一辆是全新的奥迪RS7讨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎梨朽徊,拥有560马力的出色表现妈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8手,在K&N工作室的台架上恢,它的轮上功率达到了479马力苇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中飘铣妮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力技撅鲸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器通,用以获得更多的功率输出茎襄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候苹勺枪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力娟始。即使按照宣传中给出的数值空猴簿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG慧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蛇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG金,它的轮上功率达到了541马力继菏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力涟。   另外还要说明一点茎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来络拱横,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本懂孙浮,不具可比性年螺牧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试兄涵浇。结果很令人意外箱。两款加速最慢的车型沏遁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h腐粉顽。当然最慢是和RS7相比较而言的篇羔庐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速挟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录埃钝老。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒巧券。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊形佰忙,但是还未打破我们以前的记录嘎皆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底模侩,说它慢更像是一句玩笑话户窜贰,这一成绩实际上已经快的吓人了灵。奔驰则要更快一些搞绣煎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嗽返,冲线的速度也提升至197.5km/h劲。冠军仍然是RS7的搔,它只用了11.6秒家熄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平怒赂。奥迪的冲线速度为193.8km/h小膘号,虽然不及CLS63 AMG垒氓完,但赢了就是胜利拱勤。   123下一页 责任编辑棋困山:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后泵,新款奔驰E级开始变得更具有时尚搓磷年、运动和科技气息了忍窜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此喝位,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机杠取,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子衅涟帮,主动式车道保持和自适应巡航功能辱毁,几乎能让驾驶者也变为乘客鞠,高科技配置更加丰富跨柿。    于是偿线勘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前美接拷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了冀锌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L快铜欣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受闷凌首,在下面的文章中有详细介绍杏袖男。此外小年,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章陋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读肺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道场嵌、残破衰败的路边小屋讹柿乡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律柯貉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富当屠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落埃。身处如此糟糕的环境挛,却并没有让眼前这个出身自底特律哇、土生土长的本地小子屈服旗酣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感扒,但只有经过一番试驾体验之后丁厂四,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力垃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的稼戌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分痕驹擦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拍箱坷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形加喷侗,同时两侧向外延伸与车灯相连幢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化瞧赎替。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯定醋洛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计恕微歪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计泻。   尽管是低配车型睹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬芬坦迁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)玲暗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车煞帘墒,它基于D级车的平台打造陆纺滥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条绣童,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK吨蔡了,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT虏擎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体庙程,不过从近几年的趋势来看乾吮记,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香摧武稳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型踩,至于其中的原因核,从这款车中也许会找到一些答案惩牟淌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT纹?   GT都臼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写劲速,维基百科将其解释为具有超长续航里程朽杜、拥有强劲动力凰式、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瞳癌坡。可能一提到GT辽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车悍线嗣,其实则不然穿,GT拥有着明确的划分准则恍恭,举个例子来说抱洗:拥有着标准的后备箱悔寿皑、配备V12发动机并且内饰非晨嗪眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车委县林,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT镜岗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”洛菱酪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类偷罐侥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蓬鲁攀,这款车的确还真有点GT的意思隧段。在笔者看来坷壳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的凯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉炊改零,最起码第一印象分已经拿到了昂瓜拍。   5系GT是采用7系平台打造的词措?   5系GT的轴距为3070mm狮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同翱捻,从前双叉臂浮侍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系诺伟廷。厂家表示挫沦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型佩防克,其在外观硼刨揽、内饰诉写剿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蘑热赣。   5系GT型到无朋友毙寂?   谈及5系GT的竞品吭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情貌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位洼播梳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版结囤控。   外观舒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚顶鹤恕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆写林。风云2(详情)奠卧莆、E5截窃、A3以及今天评测的这辆E3邓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中去竞葛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度尾蓖磨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品遁微。从这辆奇瑞E3(详情)来看秸,外观及内饰都有着很高的原创度富废。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间哦家碗。这让奇瑞的产品线更加丰富挪豹,但也让消费者选择起来有些头疼肮荡。 外观螺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人炭纽毖,但外观却没有去针对青年人的设计贺感,前卫联、另类这些词汇应用不到E3的身上鼻骆,车身也找不到多少运动感炔。不过它长得却很容易被人接受侩哺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉莱萌掸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看芭,E3和E5的外形稍有一点点相似恢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间纫盖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化四蛙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞茅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凭杀,而且非常容易被大众所接受恃帕痘。不难发现超虾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变松隙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头怀梳我。艾瑞泽纤、瑞虎5巩鸿聚,单从外观来看都会让人眼前一亮骨。借鉴是好事萄肥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快跺扇哥,但不动脑子的照搬实在是说不过去肚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧时券羚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表深,作为最会制作小车的铃木来说逼,雨燕可谓打开了国内的市场嗓晾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代躲,新一代的SWIFT迟迟没有引入吻漏弦。而就在2014年1月18日善,铃木速翼特在国内上市滤蜗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版闹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后氢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏亲辜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕胎夕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造块澳,速翼特运动版采用运动风格打造可舒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm橡,轴距为2430mm儡连艾。由于基于新一代车型打造斜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些风,轴距也加长了40mm氓里宏。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚颁嚷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息滴墓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蹲。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新兽,包括中控布局敦粟、仪表盘们、方向盘等造型均有所更改戳盗。此外田,配置方面新车配备了ESP都、自动启停系统咖怕、USB接口口坑嫁、运动座椅等配置和。CVT车型还配备了换挡拨片袍褥,满足驾驶需求恭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了萝阔。真皮包裹自不必说切,3底坪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服第。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多炊灰。不用和别人比忙拭峭,超越自己就是最大的进步褪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面弓潍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机疚,其最大输出功率为100千瓦群距枢,最大扭矩160牛·米帝箱,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT社渺,其百公里加速时间为8.7秒且奶,最高速度为194Km/h假颂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡病侥,相比之下乐趣少了很多普拷。 免责声明天彼缚:本文仅代表作者个人观点垢偿吩,与环球网无关撤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乖,对本文以及其中全部或者部分内容随密、文字的真实性箍跑福、完整性瓤颅、及时性本站不作任何保证或承诺场弯,请读者仅作参考到,并请自行核实相关内容匠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车混焕胁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大沮,引起了广大网友的质疑榔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验遍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注完天氛。于是易车网本着服务网友的原则嚏寝艰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测色僚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车啡摧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示敝岭陆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说申彪,您便自有定论榷想。   体验者介绍    前排体验者簿香:辛毅 身高凄:178cm    后排体验者涎:旭子 身高惕采醇:177cm    Ozel 身高咀:170cm    小娴 身高呈唉芦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准酪册畏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高捂范效。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍匆忌受。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市痛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣靶蹭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嫂喉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆档黎,公平公正公开地来一次大对决故特螺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明篙立衔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别狗扰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车爆。所以不得不承认乔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值嫂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上涂度署。    事件回顾惋现:    说干就干屯杰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后敝皇交,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作怪蠢激。根据易车网后台数据的统计来看纹髓计,持以上三种观点的网友大有人在标,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲兼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案狡。尽管是为了对比三者的公路性能琼徽爬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上舵搜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上壁。    测试车辆祁太冈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350莽导。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型徐唱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车冬妻秋,奔驰已经尽力了姐,我们在此也由衷地感谢枢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题淡抗嫂,告诉大家改款前后的差别贤呕谦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5拷螺。因此我们也很负责地告诉各位网友休貉,目前除了易车网傅店,其他媒体对于新款X5的评测邵拘脯,都不能代表日后国内在售车型脾庆。第一辆中国版车型为xDrive 50i酣搏摩,加配M视觉套件尼炬浅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况藩廖,我们无法借到官方提供的车辆铆瘫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持钳,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型禄。    测试场地嘿仕:    乐驾赛道全长1.6公里拱县浦,共14个弯道甘巳,最长直线段270米末蹋,赛道宽度为10-18米赁辜,视野开阔副,无障碍物剂棉懊。赛道两侧均为土质路面本懂漓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆藤欧拖,大大降低了安全隐患杠。    测试人员骡繁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑遣肋,却要替土豪们操心买什么车豹掸,这件事听起来真挺可笑俯割,因为我实在没法揣测土豪们的心理淖。如果说我还能理解花五十万买大切弄衔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野午膏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器沫感,代价是要多花一倍的价钱量。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感掸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感髓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惟。不过因为坐的比较高短,速度感不如那些贴地者强烈惦肌辈,还没怎么着呢就破百了秆。这大概就是SRT8的魅力挫,很难说值不值得冉讽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款财如,车内的配置也都跟2014款大切非常接近送废,跟改款前相比还是升级不少疏处下。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到陪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系骇九貌,SRT是JEEP官方改装部门我浇钒,这种改装是全方位的氛龋,包括内外套件加强土,以及性能方面的提升皖。SRT8就是高性能版的大切诺基攻爸蒜,主要提升是外观套件夹、及动力系统萝藤堡、刹车系统弹疯千、行走系统等方面掏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型虎比浓。动力系统采用了更简单粗暴的发动机伍袖,6.4L自然吸气HEMI发动机尼,搭载采埃孚8速变速箱很。   SRT8为公路而生膏,所以公路性能是它的强项册,不过Off Road就不是特别在行了贯竣。大切诺基的7种驾驶模式被简化 淬罢败,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影涸。 ② 跟之前的SRT8相比收,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的辆算,所以科技感和豪华感都提高了不少默湍,跟换代前的SRT8相比扁泵溯,升级的部分都是实实在在的蹦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱儒汝委,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统龄曝保,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统篡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置揭茂透。  』纤砣俊③一百多万的车剖蹋办,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车端撮,再挑上百万的车的刺叔,好像有点吹毛求疵巫。首先悬架的设定非常的运动履狄,即便比较温柔的驾驶方式昏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车敛帅,大切诺基SRT8并不是一个非称闾们合适的选择遍勃,尽管动力非常充沛冈手幻,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意侮衬拳。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响霖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺烽,但好歹SRT8也一百多万了箍聚巫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响荡仙郝。不过之后我们也释然了爱溺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车无,但经过数个媒体的“蹂躏”书蒂,光弹射起步就不知道被玩过多少回了陵祭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了胶蹈,有点异响似乎也算正常俯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基腺溉,请点击下面的图片进入试驾文章惋奶概: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了估挽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求心休努。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的谩铝搜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中宏亭蔚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生鲍歧每,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T全戏帮,还是老套路梳七,直接切入主题伦玫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹角蜜沉。 动力对比靖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手铆,看看英朗GT的表现如何吧锑弘饶。这台发动机的最大功率是131千瓦枫隘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来栖船。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能礁竣,当驾驶者在需要全油门加速的时候呸醛,为了获得更好的加速表现靡伪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm线问靡。对比发动机账面参数来看栓筒,最大功率118kw牢邯,峰值扭矩250Nm膘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜归祭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统啃糜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心础蚀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力趟蝎坏。   至于传动系统方面农酥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器磕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样风,都是目前该级别中的主流配置秸芦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现禽寐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谁鹃刺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器铣死姜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肩聘犁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上群套狸,比如高尔夫6残坡、速腾等食。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方厢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构柯挂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力控,从而起到提升操控性的目的谦晦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架隧负,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上次,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接剁鲤,但通过厂家的调新┞蓿后泡勃汾,当一侧车轮发生颠簸时醒,对另一侧的车轮影响会比较小些拌形沥。   小结辜鹿淳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多悔村,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出忿坷囊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了翻腻,至于优点这里就不做过多介绍了芜人。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩芸氨福后英朗GT更偏注重于操控性亥让。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时仙,见过后车追着拍照的谴渺,见过开我边上向我打听价格的嵌,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回卿僻磋。我坐在这辆路盛E70里浩问盖,被注视得有点儿不自然笆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣泼拟巾,我琢磨着朴洗棵,要不要让他进来看看屑。要不是我瞅见了绿灯亮起污陛,我真就这么做了豹。对不住了朋友匠抡差,这次没能让你仔细了解它便奸颊,不过我希望你能读到这篇文章豁腔秒。   不用否认效囤捆,人们对美的好奇与渴求与生俱来辆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣腑排千。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗茎示池。不过在这些人之中旧,有人会终生恋着美人焦东,有人也会为抱个花瓶而后悔寂。如今打造足够美的外表来吸引消费者蓄概,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情忍扯穗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70巍屑徒,但在这之后能否一直爱着它匙售靛,我认为是一个很值得细抠的问题蛋崇咀。   ●外观大气棺、美亲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时颈,我还以为来了辆捷豹技亢,赶紧跑过去看发现被骗了问。不过我并没有觉得失落奶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观侗,并且从设计角度看敛汤泌,它在借鉴与融合得方面都很到位党导尼。如果这张大嘴能够做了镀铬处理狡,我对它的外观设计就100%满意了恋暴。这事儿对华泰肯定不是个难题络,您看看宝利格还有华泰B11舶标,都有明晃晃的格栅颇达皮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位虽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中环本,但绕车一圈后我发现弊拣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吗佬。咱看看数据对比溶,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手堤,可以说在各种数据对比上鹤腥步,它“不是第一避豆耪,就是第二”昏蛙。虽然在宽鸵构粕、高和轴距上没有做到最大镐,但也不过是一两厘米的差别桐侥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米畴,这就让它看上去大气许多锋吉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上哎豁歇。   打我接触这辆车的时候坍欺价,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光丁绿陆。在这样的目光中沟唯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期猎漂呐。面对“屁股高虹、尾窗窄”床、后方视野不理想的路盛E70时句,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车币悉。先不讨论这样有多麻烦了耸肠查,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作俗妙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧任?这点让我心里不太自在睡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲通,是个应该有的配置辽篮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上嫩臂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色弊。而随着国外皮卡文化的不断渗透辟零究,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型萄千,去跟进时代的步伐藤家妻。为了迎合市场的变化及用户的需求票宪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时钦连,开始注重宽大饱满的外形设计盖借兔,并增加更为丰富的配置开。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型典骏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾圃虏炼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)辣瞎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗平剿宋,整体的风格带有一股阳刚之气挠绵哥。在车身尺寸方面吮,它的长/宽/高分别为袭莫:5310×1812×1775(mm)惯教啸,轴距为3100mm搬摆。威虎TUV并没有大小双排之分垛廓灵,仅提供了一种车身长度剖屑饥。车身侧面的线条也很平直斤,外扩的轮眉使其显得更加饱满苹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正踩递汰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感惺。大灯采用远近光分体设计聪,其中近光灯还配备了透镜仍杰,不仅更显精神薯脾,而且还可以起到聚拢光线的作用暮络。镀铬材质包裹的后视镜很显档次份率,遗憾的是闷核僳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用嚷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯裳,并且后视镜仅为手动调节赖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架词,并且还可以对驾驶舱起到保护作用态渡,非常不错蜂读。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点毁鸿,至于货厢外侧并没有再多设置毙痊工。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)屠宛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸佰裂。另外掀慈趟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”享勉钎,不过据厂家介绍申,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”剩。对于皮卡车型来说媳,这项必要的配置还是很厚道的狮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山受,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气捎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鲸撂。不过挺,今天我来到这里并不是为了滑雪科梁空,而是为了求证一件事情坷:有没有一辆车串比身,既能够带着一家老小舒适地出游芥,又可以不惧冰雪狙愧认,在冰天雪地中步履平稳地行驶皆,同时价格又相对平易近人呢筛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求长,那么就让它拿出真功夫试试吧色黄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)孤,从外观上看偿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别寥,19英寸车轮显得很有力量感莱高,也与动力总成更加契合;其它的地方酚坪磨,也依旧是酷威的老样子史揣,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿步,甚至还有一些精致的感觉囊人裳。总体说来柒徽串,尽管算不上全新车型骇介我,但依旧耐看彭沸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面怕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了寄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中分谁达,动力响应良好耪宫栓,易用性好残,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分挎楷袭。当承载着全家出行时帛,既不会出现爬坡和超车吃力的状况坞媚事,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适扫嗅。   至于酷威3.6L的内饰方面馆粒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)泪唯艰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”寐鸥刑,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节楞合。   除了动力系统息,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式酵苔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器帕赡酷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动参,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赋参,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施诫庭。动力分配完全依靠电脑自动完成撇必陪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嗓读。   有了四驱系统溅匡缸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳沮昆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎许蟹,具有更加粗大的排水通道哗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”毒菏,冰面行驶性能更加出色吴塑谜。此外颠能,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜矩迹,胎面中央多重“Z”形花纹相痰崩、针孔沟槽设计羡汰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性删。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息龄痉愧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间思嘘酒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情佃模钩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3困,它的定位低于1系晒。但是漏驰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步宏奠。另外室叮,它也提供了i3?REX增程版本搏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机哗怖本,扩展了这款车的最大续航里程钠策蹋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试虫功。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流京。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合镰禄席,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合碱花虱。   宝马有没有提高电动车的标准起疯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协京里募?让我们在接下来的测试中找出答案聊苫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式昆嘎维,宝马i3的行驶里程可达88英里拼寞。相比较而言腾反,?Ampera可达30英里绕,而普锐斯可以行使约10英里夹辨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电课筏,i3可以更多地使用电动模式浇蕊蔫。而增加了汽油机的动力系统需路,则使三款车的续航里程分别上升至160英里撩,357英里和505英里炭舞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大菠靡。这台车约五英寸高切废痕,而宽度几乎和高度一样簇告握,与低矮流线电,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比淘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能耸绞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力壬舌,我们没有所需的充电站?饥雷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式立。   此外羞,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容第搞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名吭钙宫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车饲尖空。它内饰精美手,融合了许多先进的科技济沏撵,它空间宽敞锚仟范,驾驶体验一流悔镶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车牵,它仍然使用汽油机朝弊推,以作为电量用尽时的保险碉虑。   第二名溜实:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好修,科技感十足寝挪,而且它也能胜任舒适的长途旅行疼誓剑。   第三名樊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款仁画桨,它最大的优点就是充电迅速惶兜歉,性能可靠椭。   然而另辅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋腾睫伎。(实习编译坍婚搐:徐旦?审稿涂:刘洋) ? 免责声明版权作品逛徽餐,未经环球网Huanqiu.com书面授权浚蠢甩,严禁转载乾培,违者将被追究法律责任悲甸。责任编辑邵堕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车煌松,应该说是倾注心血芜芍经,在技术平台上都有可圈可点之处拔妓克,源自萨博的技术是其最大的亮点店档。我们所试驾的这款2.3T顶配车型胚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作翔。在外观和内饰上藐溯嘶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平签,在动力和配置方面也还是很有性价比的士钎鼻。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说菲,绅宝的外观原创度还是很高的惫管,并没有刻意模仿什么车型稀,但我们会在这款车的细节上看到啸楼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法冕。且融汇的比较好镭冻起,并不是简单的照搬照抄卑。这一点值得肯定拆,大灯的设计十分犀利琼霖戌,鹰眼造型也有较强的辨识度冷摩刺。LED日间行车灯比较醒目提,穿透性不错浅店。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表肃隋冠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感病霖,也很紧绷济憋。看起来运动感不错忿错,但前悬和后悬的长度较长显恋苇,看起来有一些比例失调描。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些贪铅椒,在视觉上看上去会更紧凑动感蔫告堂。轮胎的规格还是比较高的肚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能教涤。   车尾的设计比车头更简洁一些拨颓,尤其是尾灯的轮廓桑焙,设计非常成熟牟瘫恨。和宝马新款3系很像叮兰。除此之外茸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感贯匹。   本文导航淑辖:" "  “卧龙凤雏芥傅,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口墓秃呸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后光,便有了三国时期的三足鼎立平涟铅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟苫戒投,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车交,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国疆锈,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出膳徒履,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承胛健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹编,然而坊间始终流传着这样一句话冗牵:“得中级车者得天下”;是的邢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重授,今天我们会为大家带来两款重量级车型体隘,它们能否为各自的“主公”平定“天下”畅,请大家继续往下看摆缸。   看到这里大家肯定已经有了答案了蒲莆,没错梦嗓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L赌偶琴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉孙切,那S60L是何方神圣父?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型胖瑟毁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版渴茄,厂商指导价33.49万元处,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蠕怪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热尽拣、后排座椅加热缔、并线辅助督、车道偏离和自适应巡航等众多配置砰舷们。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中某,即使不看车标秃平,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃抠,哪个是奥迪叉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的赂硅逝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现磷故舅。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统薪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动怯吩吞,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停颅烫。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性贸簿武,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角颊辨,使夜间行车更加安全餐。两车双色的外后视镜造型别致难,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光朴氨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型欧勃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色屁刷腻,至于乘用空间如何似,我们将在空间篇为大家详细介绍欺揣甲。两车都采用了5幅式的轮毂造型钉灵,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力恕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳判。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计宫,整体方正的设计略显稳重刹衡。后尾灯的设计两车可谓各有特色雌脸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似饰潘铣,设计感十足杯淀泉,而奥迪A4L的尾灯更加修长拉艰,视觉效果出色石绵晃。天窗不仅能够增加车内的采光谭每豆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出顶寝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉限痞卧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心搬降,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习隋丧。   本文导航贡玫沏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车恨扩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间俯失,配置也能满足一般家庭的日常需求短。对于这个价位的小车来说欺寿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观次,在这方面厢,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮湘,就算是与它的直系前辈骐达相比敌冬娇,也不遑多让峭溪妙。然而作为一款家用代步小车苗盗,它也并非完美猩丝,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高摧驴江,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外论,车辆本身并非进行任何实质性的改变叙领彩,跨界的概念噱头大于实际埔。 "   技术革新日新月异的今天黔磐揩,车型的改款换代再常见不过磊东,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变咖陀车。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型戊烷嘎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变戚屋,同时在动力方面也增加了1.8L逻抖受。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万策,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坟茹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型编,但它的实力不可小觑兴澈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌仆鹊灯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动废戮能、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型揽。既然实力不容忽视观黎仁,价格又有优势溶部椒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机隶菊挥。" "  版权声明妇告:本文版权为网易汽车所有派幌,转载请注明出处苇尘嫂。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星鲤奔痪,全新的品牌全新的车型宦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比捶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父杵叟啵克斯畦单,在2013年富В克斯的月销量已经逼近3万辆/月踢班,堪称是这个区别的标杆级车型斤,观致3要想在这个领域取得成功谁妊圭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK锈,看看是否有优势能吸引消费者关注汐未。 外观风格各异   先看外观方面顿爆芹,观致3展现出大气得体的风格兴红,不像速腾那么沉闷单调霓,且有着自己的灵动个性;而改畋龋克斯则是完全偏向运动化的风格交观,典型的注重操控性能敬抬粮,突出驾驶快感的性能车型弘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型琉,与观致3区别明显铝。两者主要是风格差异炭,外观上分不出优劣辆捆贾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上菊己,观致3丝毫不会逊色于附∑眩克斯车型敦毁。 尺寸对比 车型名称 柑馑龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上闺懦,两者也是平分秋色械,车身大小相仿雇谅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势纯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上乃剧费,观致3要大于该姘ⅲ克斯期款,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞寿铣稼,尤其是腿部空间较为宽松貌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴悖克斯在后排空间布局相对紧凑隆伍,而后排空间也一直是各代改橥樱克斯的软肋穆。 价格对比 柑Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上韧狙,负呤饬樱克斯则要比观致3要更大一些蓖扑,在不放到后排座椅的情况下膊,概贡衅唬克斯的载物容积是530L憨末授,而观致3只有430L绅痕,100L的差距还是能装多不少东西的椽力贯。而在需要有更大空间的时候退彤,两者都可以放到后排座椅趟炔,放置大件的物品倡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间怕迫臂,观致3和概虢奖Γ克斯三厢都是11.99万起步度,以下我们将重点对比这两款同价格的型号悸悼。而细细对比价格表可以发现胃关,要选购自动挡的车型涕凉,咐胁降剑克斯最低仅需13.09万妙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合洞订,观致3则需要14.29万肆涉,这个比起溉锬牵克斯有1.2万元的价差娠嚎,当然在内饰配置上会有其它差异稳陇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言篡,可能付滦穑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些扔双。 挑选合适的爱车深翔,看专业导购财碳人,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么建吩?   扫一扫潭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚亨芦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆任。风云2勺、E5磺腑、A3以及今天评测的这辆E3届福唯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中珊毕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度溪口。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脐秘楼。从这辆奇瑞E3来看峭菊掇,外观及内饰都有着很高的原创度瓦幻堕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间箔蚂。这让奇瑞的产品线更加丰富熄丛,但也让消费者选择起来有些头疼霜什。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的哆撑臼,也从来不缺少“明星”怀,“沉稳绅士”大众速腾边恋陇、“狂派斗士”福特钙屑肷龋克斯等都是热门且销量稳定的车型笺,不过要问哪款车型最近销量最高茧斗,还要数“逸派高手”日产轩逸苔涝,它已经连续两个月销量突破3万毛衅膜,坐稳了桥车销量的头把交椅彪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡悍磐焙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢剿?下面我们把两款车型拿来做一次比较恨,或许能看出一些端倪童笨。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万篮叙捶,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万际瑰猩,入门价格上矾缄,风朗比轩逸高出2.08万元尸梗,表面上看价格艇悄灯,轩逸占有优势笑兜九,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型怪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元操善,这样看来吠,风朗其实只比轩逸贵了2800元叫诺骨,等国产版风朗出来后金,风朗在价格上反而会有优势也说不定拣窝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市聪,这款车外观与内饰变化并不算很大碘蝎娟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一献,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7继,下面我们来看一下炊靡纳。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表保迸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观泉常红,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格土莱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹晦默。质保方面抢棋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力咀葱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表脑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机天,最大马力已经达到了170马力岗卞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟芥耪赣。变速箱方面没攻,逸动采用6挡自动变速箱锭抡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱宛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色铜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些纶。 免责声明蒂:本文仅代表作者个人观点剂,与环球网无关麓铂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实携,对本文以及其中全部或者部分内容寇、文字的真实性驰啃、完整性鞠帅、及时性本站不作任何保证或承诺缚,请读者仅作参考泼睛势,并请自行核实相关内容耸。" "  近两年筛,自主品牌进步着实很大角盼,无论是从设计方面暇绒佛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升硅澜仿,甚至可以与合资车型媲美绰络婪,山寨粳乘凡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式倒外。在10万元以下紧凑级车型中户蝎轮,更是自主品牌的天下老,凭借比合资车型更为出色的性价比磁鲁,吸引了不少消费者的关注伞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市靛晒底,一经推出便受到了极大的关注森,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力多摹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型垦柑嚷,包括动力在内隋,新车共有20项升级达偿,本次共推出8款车型马,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款份,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型切递,售价区间为7.49万-11.79万元肃漆埂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表丢雀,近来也是频频出镜瓤竭惭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶钌拱兀控大玩具车”的名号名极一时绊侍。速锐共推出了9款车型焙辩董,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款腥,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合澜,售价在6.59-9.99万元之间结。   单一来看信江,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品娠滴楷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较山滦斥,看看那款车要更“精”一步俊。" "  新君威变得更好看了患荚,配置也进一步提升精等,新加入了一些科技配置史府,比如智能交互系统芯剩旱,BOSE音响等等庆。这些都是新君威的改变之处辈栋跋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型躬瓦标,售价24.59万元眯采成,作为一款定位中级运动型车的新君威氦脸空,品质感一如既往橇略烷,操控性也非常突出监科愁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威亮豁,以下简称新君威霉释善,外观相对于老款进行了必要的改变糜滑扦,毕竟老款车型从上市之后角诬低,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳耿备,新款在大灯认、进气格栅怖炼、雾灯雾两、尾灯梧欧、前后包围都进行了细节的变动拎林。   在新君威上蕊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统管,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统寂很猎,在操作上没有太大不同搞,轮毂方面檀日绊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂牛弘禽,轮胎品牌依旧是普利司通芯挫恫。侧面造型基本上没有变化校揣,侧窗所占面积依旧较小岸。   车尾的变化还是比较明显的亥商酵,这主要来自于尾灯的改变扩豢。新款尾灯全系标配LED灯沽歇,并进行了熏黑处理夹。尾灯的轮廓样式更加犀利胯粒,个人认为要比老款更好看没薪。除此之外悸缮酬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化迷新,牌照安装槽的形状变成了正梯形牢。   本文导航型蚀息:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击谱迟缆,颠覆传统的外观暴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环氨疚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV凛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5洞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型版叫,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机埂芯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆赡,足以证明其强势的地位啤嗽顽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市略楼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠闺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强修第咆。(温馨提示绍吹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版枢狠拳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准勒。)   自由光基于全新CUSW平台打造判耸艘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭啊挖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅巷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强首案睬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疯年警,圆润的造型是其给我们最深的印象绘殿尝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蹲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线线骨,显得简洁利落敬岭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条兰掂,显得净雅别致劫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鸵愧具,主要表现在其大灯的表现形式上倦峭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球抛母艘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可健暮械。两车大灯配置基本相近守,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已耪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助顿,车道偏离预警系统富睹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围芭酪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗赣劣艘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅疟童馈。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势耪黔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势情佩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话嚎蛊倦,其尺寸差距就没有那么大度峨恒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡朴使澈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁北暑稀,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起限褥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同虽寄玩。奥迪Q5采用两边单出的排气管签,在气势上略胜自由光澎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道钮蒂宛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型圭倘呈,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部豢,磨损线束保护层猛伍集,存在导致电池损毁的隐患四措燎。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日概蒋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知讨铣,称9124辆V200受此次召回影响坍。长城汽车正在邮件告知客户行圈,并建议联系当地经销商进行检查维修净啥。   据悉邓湾,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转肆纠淮,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽贫巢。”更有甚者恫,线束可能会内部融化撂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说忍,目前已上报了数起线束故障拾害,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转呜,不能够给电池充电蜡屑谈,车辆也无法启动坦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型悄妹吐,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束污。   克特里尔先生称缴棵箍,检查故障预计用时20分钟魄薄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟纤梦侍。如果绝缘保护层磨损严重抨傲,线束已裸露催寂,则需约两个小时以更换整套发动机线束罢互练。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件澈媒喊。此前怕镣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回惊极淋,2010年又因手刹故障而被召回肯。   2012年绅哆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回千,长城V系列也在其中贾磺。当时讣橡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片猎,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸棵线。然而辽骨编,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片携,更换车辆共计超过1.5万辆松捻捐。  ∥菸┍谩(实习编译吗:王萌审稿颠:刘洋)   免责声明版权作品漂喘,未经环球网Huanqiu.com书面授权唾湿勾,严禁转载坤,违者将被追究法律责任填侠。" "  随着经济的快速发展鹅佩,购车群体的年龄层次也越来越低澳莎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用垫捣、省油烯灌,而是追求个性和时尚设计博罚恋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型临壤郡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一骇邻惫。作为跨界SUV唉敌,它们在造型上将年轻暇现、时尚展现的淋漓尽致吧塑,完全符合年轻消费者的审美需要价伦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比丢籍媳,来看看到底谁更适合你绵涛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV遣,相比2012款变化不是很大缕鸽屏,只是增加了配置和车身颜色任柯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版斯,售价分别为21.98万和21.47万温曹互。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV谱摊阑,但风格却不尽相同评。斯巴鲁XV外形显得干练惧,车身线条硬朗瓦然,富有力量糖临双,越野味很浓郊狄诗。而标致3008外形偏向都市化设计乱菇惧,饱满圆润的车身凸显时尚感券,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些庇。   车身尺寸方面有所差异话丰,不过并不明显速。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)锤沪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)靖蔽辈。斯巴鲁XV车身更窄途,同时也稍长一些赌窃春。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置幂绢下。   斯巴鲁XV采用六边形的中网寄档,加入蜂窝网状格栅运动感十足鲸诬。而标致3008采用半圆形中网钩,镀铬亮条包裹显得很精致馈偷。两车前脸分别展示它们不同的风格莱,同时都包裹塑料黑色下包围淮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯拘络,远近光分离灯组设计吞抹,造型普通惊埔衫,配备有示廊灯城虚菊。标致3008同样采用卤素大灯淘,不过加入透镜馆扁肖,不仅聚光效果好群,同时美观性也不错凯。另外亲,还配备LED日间行车灯奸。   在侧面授焕蜡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计愧敛,比如非常倾斜的A柱蛊膏杀,同时将后视镜位置后移钠剩,留有三角窗减小了A柱盲区桑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料寡,有利于减少磕碰的维修成本充。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎驮,注重舒适和静音性羔袖,双五幅轮毂很有张力隆。相比之下我甭歌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性稻,与黑色下包围搭配运动感很强烈苟。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎兜,同样注重静音和舒适性虚。两车的备胎都是非全尺寸设计挟。   相比前脸雄挽啪,斯巴鲁XV尾部更个性颈郴,辨识度较高商僵。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型了棋,镀铬亮条的运用增添了质感接骚伸。 标致3008尾灯加入LED灯组祟,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组泥蠢,但是块状尾灯造型很独特力。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像渡,标致3008同样配备倒车视频影像琳,另外可,还配备前2/后4颗雷达探头墓。" "  在过去的一段时间里拓喉,咐耄克斯双老、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置卵墙撑。时尚动感的外观床谅、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性茸讨泡,成为了年轻人群青睐的车型纲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型竟券烤,科鲁兹掀背车则是新进的一员赫,它所要面临的是一场“无言的战斗”话。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了炊轿,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出狸夹鞍,但却带有美式车应有的力量感绍湃,总体来说它的设计很适合国人的口味孟貌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说桔,其三厢设计有些过于保守藤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间筷焚,为了能够扩展消费群体书厂,推出两厢版是其最好的解决办法磕抒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拍紊,你几乎完全无法识别它的真身缎洼藐,因为它与三厢版保持着高度的一致性妙绅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组店船几,很好的诠释了彰显力量感的诉求钠嫌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后季上,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接景衅昏,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些遍温喇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉潜壕,但实际上它比三厢版短了不到9cm口辨芦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多焙具宠,后窗与尾部的衔接并不生硬刑悼,拐角的折翼恰倒好处氛几羚,为尾部增色了不少东。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计幂,在样式上显得更加简洁瘟,只是与自身前灯组相比哼,在棱角的刻画上有了明显的削弱没皑。   本文导航嫩:" "  提起之诺冲,很多人都不知道是什么品牌圈眯百,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌誊慈镶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的厦。只是之诺定位于高端合资自主品牌相,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式裁亩,那么它的首款电动车1E表现如何烷?以下文章为您揭晓蜂。   只租不卖破补熊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务锭,包括车辆租赁蟹、充电设备勘察安装绰、车辆上牌睛断、车辆投保察、定期保养烹鸥撅、故障维修帆、道路救援奋溯牟、检查维修备用车等勿刑酗,通过这样的商业运营管箔措,能够促进新能源车在中国市场的更快发展聊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车孪娟,它的卖力需要大家自己去发掘鹤叔。不过在发掘1E精彩设计前苹席夕,请先忘了宝马X1窟,否则你将永远欣赏不到1E的美亩惹铃。其实1E最出彩的设计在头灯崩射,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感效。   不仔细分辨的话坍,很难把1E和X1的侧面造型分清蔫械。不过1E拥有自己鲜明的特点博吉,车门下很宽的镀铬饰条粗惕,和没有行李架的车顶佩。   相比车头和侧面睦,尾部就让人感觉有些欠妥了函,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分唾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条角杜唯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车裁汹。   本文导航惜咳钮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嘘,奇葩的中文译名媳、“野性”独特的外观以及较高的定价龚,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议些犊凛。说起野帝我们不自觉的想起苫论苍,同样在以国产车身份进入中国之后系河斜,“改头换面”的法系SUV标志3008甫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类菲采额,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”茎遁捻。当然镐慷,以20万元以下的车型作为主力军毁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一抬使概。那么下面我们就来看看捞表俩,这两款性格迥异的德寺匆怜、法新生代SUV之间究竟有什么差异模乳膊,各自的特点又是什么琅乳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别番歇拾,首当其冲是价格方面的不同雌奉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合宪纱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势陛惩,不过差距方面不大基本可以忽略雾飞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀殴窘畴。动力方面的表现也近乎相同揣,只不过大众7速DSG弊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配错,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些帝款,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一普贿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔藩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰埃啃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪第吭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上茧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嘉苛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景啼矮,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试亥。闲话少说窃,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜狗。   这次试驾共有5个科目患沟爸,分别是1.傲虎—终极绕桩勒堵,2.傲虎—冰雪连环戮剐绢,3.傲虎—短道拉力测试撅,4.XV—戏雪乐园吴妹,5.森林人—不规则路面自由行驶孤翟烙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同德,MPV表现出相对冷清的一面呜绊,尤其是中高端的商务MPV溺促猩,几乎屈指可数淡叉秸,除了老牌的别克GL8外爱褐忍,似乎很难让人想起更多车型璃。不过在这个还没有完全饱和的市场里渤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅沙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮浑腺毯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢擅署惜?这就是本文将要找寻的答案曹密。   12款艾力绅有2.4L 5款车型炯,售价28.38万元-33.58万元霓,目前市场上有近2僳效全、3万的优惠幅度号。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型唾坚,官方指导价31.98万元递绷。) ●外观解析   从造型上来说悔吉,艾力绅算是开创了一条新的路子潞峰,没有过分使用一些夸张圆润的线条誊,车身轮廓棱角分明痢,有着很强的视觉冲击力箔蓄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抬,此外玲,艾力绅还装有一套大包围权舷,颇有几分运动风范拦辛却,也有着一定的改装潜力逢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感歉滴胆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目超集磐,中网与宽大的前大灯连接在一起虎,营造出一种大气呵、动感的MPV形象沏拨。   艾力绅A柱采用黑色设计诚慑朝,且A柱的倾斜幅度较大阂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显灸逗词,总给人一种方方正正的感觉檬广啡,后视镜尺寸同样不邢摺,与整车的风格很搭馈安陵,宽大的后视镜提供不错的后方视野赏抽蒙,保证了行车的安全性与舒适性窗络剧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感傲,当然赋,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现姆切,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手南蚀蹲,侧门就会自动缓缓打开盆,此外魂魂尘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关茨。如果对此还不令你满意的话雀十,通过钥匙同样可以颐妨ǎ控侧门朝隘,确实有些高端大气上档次仕睛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm擒四肮,轴距达到2900mm狈,尺寸在同级别对手中并不占优势坍,与GL8相比梯,仅仅在高度上略强于对手畴,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势己宫爱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计桶叼淳,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果虎。整体线条依旧硬朗韧,尾灯加入了时下流行的LED元素被舵,为其增添几分现代气息哇孝坊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及韦,人们购车的选择可谓越来越丰富坑妒脚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择剩挎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过沁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈开祈斑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5薯暇,他们能够碰撞出怎样的火花丧帘,请大家继续往下看挝潍构。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蠕虽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出禽姬辣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比脖,由于这两款车型出自于统一平台打造朽限,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲剐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间赏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题夏,你可以说它带有侵略性捍,或是富有运动感祟刮,也可以说极具视觉冲击力外梁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突怜敌搂。而K5也应用了与智跑戚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计澳,使其拥有了明显的家族特质剔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素马极绷,极力打造出时尚与动感的流体车身题授,在驶入眼前的一瞬之时道侨,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象恢杆。前脸的线条设计十分紧绷校唱,大灯组与前包围向中央区域靠拢唐筒,展现其动感的一面孙句刊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合岛庐鹃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蓉工,抢眼的外型加之迷幻的光线姬迹枢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽郊箩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着秸片胚,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力糜拓。   第八代索纳塔不仅外观时尚兄,灯光的运用也颇具科技感仆噶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性汗哩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯珐劳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步堆粳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计皆,显然这种的夸张设计寂吹钝,使我将其列为变异的种类烤茎,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用仙玖稗,多折线的应用也使尾部更具立体感队,同时对于运动观感上也有显著的提升盯,由于K5搭载的不同动力总成菜靶蝗,2.0L车型配备的是单排气设计瓦台,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感辫缕。   轮毂也是一个变化的重要部位广墓,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面喇。根据配置不同衫理熄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分狼然逝,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎鹊,该系列轮胎偏重实用性揭集心。作为索纳塔的尾部亭,基本没有大的变化沏颁叙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示宏平献,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点长拎。   本文导航改叛疽:" "  每到年底两,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾镜盾麻,地点也大多选择在北部寒冷地区使勘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣倒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性型蛾。在临近春节前夕光,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吧森堆。   延伸阅读干敝浅:   之前局,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间捷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读础,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容是高。   酷威采用的是电控适时四驱系统理翰,中央为多片离合器雄泻,由电脑控制来分配扭矩炽评,车内并没有任何切换按键乱鼻。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动颁惠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴湿卑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施攫郎丘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶割婪,如果想要挑战一些极限的路况的话浮歪,酷威还是不具备这么大的优势的废,因为不具备限滑措施鼎怂,至少在脱困能力上会有限制性价敢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎床老摆,采用全新发泡橡胶技术孰,具有更加粗大的排水通道糕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”投,冰面行驶性能更加出色匡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力浦绢菠。此外汕肖差,中央多重“Z”形花纹绢谁、针孔沟槽设计踏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性起急估。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机栋差共,最大功率206kW/6350rpm静鸵,最大扭矩342牛·米/4350rpm起惭糯,在目前的大切诺基妹违、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载欧,但是会有不同的调教熄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器棱,我一直在想奢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢臼母呵?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV师很抬,我觉得这个可以有寒露,至少不会和其他车型有太大的冲突鼻肚难。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖杜聊,路面上的车辙也是压实的积雪彪拧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度错翻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用概,只要不是过激的驾驶行为毒,基本不会出现危险状况缚。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候店耙妮,建议最好将挡位切换至手动模式胚晨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速豢徐,这要比才刹车安全的多凉撇南,这中方法同样适用于其他手自一体车型笨橡寂。   本文导航檀拍似:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢会惺、充满艺术色彩晦蓝淮,或者是有着一些与众不同的操作模式凑蓉穆。而这辆2008则告诉我们刮,一旦法国人在拥有自身优势的同时羌傲,再把务实两个字加进去狗弘,那么可能会让其它对手感到紧张舍惭忻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置派,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注杉: 由于本次活动仅为简单的静态体验宏,场地和车况都受到一定客观因素限制嫉头趴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分垄俺,至于其他更多相关信息粱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上船按,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型绅嚷稠,作为首款引入国内的小型SUV痉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上谁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来扭愧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近桑翠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)灿省聪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜辣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿焊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瘸桶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置非拴,对消费者很有吸引力棠谋。作为一款紧凑级市场的生力军车型檬繁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型伤。   观致3共有6款车型仓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型素揭瓦,售价为11.99万-16.79万元区间隆拌。因此粱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拳善脖。对于中国的汽车消费者来讲稿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的膏干雹。要知道自2006年上市至今阂替,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主岭功箍。那么蹈乐封,作为一名后生的观致3薯藩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢攀卸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼旧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中艘性鞍,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价回途菲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价劲踌皑:16.78万元)来进行比对撂劳。由于两车的售价只相差0.01万元搏,这也令比对的本身相对公平一些案核罕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间团搞僚,我们测试过高尔夫7顶配车型勒信,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现勒猾,跨级的配置也令对手望尘莫及罚。但这一切葛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重担靛抖、最需要的因素许讨。对于高尔夫这样的家用车靛,在使用的维度上做到出色临兼,才是它的本职丛。今天拔示继,高尔夫7又来了嚏矗,这次是全系中价格最低的1.6手动型肺。动力称不上凶猛溜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鸡羡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗堂娜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蹄滦帆,必定有些硬实力锯此。空间满足舒适乘坐递沦、常用配置齐全舅穗缉,动力也能保证提速顺畅镰箔。但对于这一类的畅销车残湍,最重要的是它必须耐用春伶,不能隔三差五地就往修理厂跑洁艘,也不能冷不丁地出个大毛病豪。这么来看雹粳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”午添彼,故障频出嘛堤,这点很难让人满意锋羌收。毕竟亭,大众车能在国内打下当年的民众口碑抨,靠的是皮实耐用的品质发。在我眼里磺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境悲贪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型揉炔究,高尔夫7车身长度增加56mm冗湃登,宽度增加13mm巴,高度减少28mm界。车身尺寸的变化让它看上去更为修长匠阀床,也更显扁了臀殿纶。   如今憋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达净继,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的慧烈彭。这个配置的增加辽席,为日常使用提供的便利性还是很大的孺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气挎块,要知道傅叮克斯腿苫捆、英朗等竞争车型都是16寸起步了唬,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性泪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服氓搬,这套胎居功至伟酮纠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候汉,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车獭芳哨,如果您拥有过高尔夫4纳母署、宝来或者帕萨特B5的话惶达,您一定会理解我的意思诧。没有复杂的配置田,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则屯屠仑,瞬间就能上手敛肺铆。这一切都似曾相识浦配。   在1.6手动版的高尔夫7上敛,您看不到任何高端的娱乐功能诺扦簿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone痢粹劣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限捻齿捎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾奋,但我认为这并不影响操作便利性恃叙,最低配车没有大屏幕很正常铝儒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时杯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用高蔼,车辆静止起步平顺性不佳碘算椿,油门给少了刹车不松开凄莱,油门给多了又会猛窜擒尉,让人抓狂京。但今天这台1.6手动车型县泌,上述症状全部消失拔敖玻。起步轻给油即可蹬弟崔,电脑自动调整喷油量担,使其转速稍稍上升什溜傻,令发动机不容易熄火绥跺干,等红灯鲤荷蓟、坡起都很方便场,使用起来当真比顶配的舒心多了川彩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂病,让人捉摸不透鲤蓖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平恰,用料优秀被认作理所应当摹宋袄。在数年的成本控制下浅授,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质阮。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范放。对于大众汽车而言内温,这样的结果也堪称可笑了怠散。   没有真皮座椅寿坚,您会失望吗憨?我和同事们都不会搓歪。我认为从适用角度上疆,织物座椅与高尔夫更搭期。这套座椅的缺点负,在于椅背调节起来很费劲孝虱,而且要是有个腰部支撑就更好了惫规。纵观高尔夫1.6手动的配置聪喝确,我认为作为最低配车型蟹界,功能简陋一些并无大碍当朵唱,该有的它也没少环,并且绝大多数的都还好用硅铺,如果您是为了舒心实用火氰踢,我觉得它能满足了桑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来离,对于购车需求的国人来说猎炊,一款看上去体面锣涣鹤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感逝,只是碍于可选择的范围有限核庞,但凡有一款出类拔萃的新车型该罕,必定会迎来极大地关注沛。对于25万中型车这个级别邓辟,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐,而福特全新蒙迪欧的到来冗褥褪,分走了不少的关注度很,选迈腾还是选新蒙迪欧系软肠,对比一下就会发现失啥,挑战者颇具实力幢。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型介,售价24.28万元科卞,和迈腾 2.0TSI 豪华型垮炊斤,售价24.78万元告崎蕾,均是各自车系中的主力车型脑嘶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车钳芬晶,兼具个性运动和居家商务需求揣相比。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计靶,极富攻击性坷溺,对年轻消费者有着很强的吸引力割,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力男,入门的1.5T也有不俗表现炮。   现款迈腾严格意义上上讲蜜肋七,只能算是半代升级患,是在老款的基础上升级而来棱割。迈腾整体延续上一代车型的设计拭,符合国人的审美据,经过加长的车身芳帘,带来大空间的同时侧,提升了行驶稳定性及舒适性洼扔晃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面窜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瑰详齐,轴距达到了2850毫米病砍瀑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米匣,整体比新蒙迪欧小一些毁,即便是经过加长靠但,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧赁郸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节驰、加热钉、折叠搪表瑟、记忆 电动调节夸限驹、加热无护、折叠替伯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎奋,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了昆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯患琶颁,不仅科技感十足川唯,还具备随动转向版霓迪、自动开启等功能固,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些具咸相。天窗扒鼓、全功能配置的后视镜等嫁敛绥,两者处于同一水平府蕊钳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升甲琳,对称的T型中控台中规中矩姐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统秤窘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作雷董,主界面被平均分为四个区域许糜巷,分别显示电话聚镰、导航成聊、娱乐和空调四项基本信息撩疤,并且用颜色将触摸区域分别标示出来守妒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局黎笛恰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕法红、6碟CD等配置绊佬年,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蚕比,迈腾更像是上个时代的产物吐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850滑诉誓,相比迈腾的2812毫米递,略占优势炼票泉,但二者在乘坐空间方面为席,都已经足够日常使用苹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑焊,满足于舒适和运动的双重需求叛鄙。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中兰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统充坝倘、方向盘换挡绘,以及原厂导航等配置孪箱刮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置纹苇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统辩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版瞎慧策,最大功率178千瓦俊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱匙并,平顺性和换挡速度足够出色嫂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合催珊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦炔但,最大扭矩280牛米屏盖恐,匹配6速双离合变速器辈。当年迈腾这也算是黄金动力组合超泌妻,但与新蒙迪欧相比咕冬,参数差距明显便上块。   保养方面难诽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鸵豢慕,建议日常保养周期为5000公里左右阔始涧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右贺瓷裁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右壤项。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保静甘损,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保恭褪,之后保养周期为1万公里邵弹。小保养的费用在600元左右些抱,需要更换机油机滤飘迸耽,大保养的费用在1100元左右毁,需要更换机油三滤惫力其。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型诬厢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高存祁,相比迈腾簇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外娶镭纬,还增加了头部气帘和膝部气囊降佬呵。并线辅助功能也是迈腾所没有的探畦雇。   点评戚:不可否认害尖氮,大众品牌进入中国市场多年咕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型帛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手宝退摩,无论配置水平还是动力系统故不弛,都已经没有什么优势了挟倾,抛开迈腾一万多的优惠题,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择量软。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野宜停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明线彭:本文仅代表作者个人观点烘步厩,与环球网无关钝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实防晚耙,对本文以及其中全部或者部分内容鞠味、文字的真实性泌奢、完整性镰、及时性本站不作任何保证或承诺匣烫,请读者仅作参考腑枚陇,并请自行核实相关内容劣垦。" "   “北国风光叔肪嚼,千里冰封梦娄冲,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景套,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯冬艾另。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐钡尝。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段年,对途乐而言这不仅是一种新的考验巾递,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战迫尉。 外观力帘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐菱,想必对于多数人来说钨扑权,它的名气比兰德酷路泽小很多狗申,但并不意味着就要比竞争对手要差慑。外观方面途乐外形实在太大了骸,有点圆头圆脑的感觉毋邓晦,比兰德酷路泽温柔了很多任,缺少了一些很“MAN”的元素汾贸伤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80舵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰戒哼圣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时窘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多舷谷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念放豹黎。中控台看上去很有档次哎刻脾,各类功能按键排布也十分清晰酞及、合理檬。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处孝,完全遵循了游艇的设计风格涣,宽敞充、舒适耿、豪华筷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蚊娶。   小结宪卜: 从外观内饰的整体表现来看送,可以说途乐是一款成功的车型亭绵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题季攀脑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势弓蒋,如果“沙漠之王”远离了沙漠抒噬凶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色叛,这也是我们大老远来到这里的最终目的吃滩粗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车档,人们首先想到的通常都会是奔驰敖草稍、宝马拦、奥迪袖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌毋杉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴对痘。但是说到文化的话耸,就不得不谈到今天的一位主角同侩,捷豹XJL煎可。相对于奔驰这样的全能贵族来说扭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置谎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵峡牢疟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢认,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗羚。   作为进口高端豪华轿车持厩车,相信奔驰S级大家都比较熟承探,而捷豹XJL依旧比较陌生肛饰,捷豹作为英国豪华汽车品牌溶,也有着将近百年的品牌历史壕摔,虽然品牌认知度不高胃的伞,但这头豹子可不能轻视镜范磊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型泥惫篇,价格都在120万左右晾酣,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L松塑弗,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力犊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前康,其实捷豹和奔驰早就杠上了秃拨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新杆戚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了泊醚簧。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观的钝括:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话忱夕裁,你一定记得去年上映的《007输滦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车鹃镰,没错就是捷豹XJ废痹矩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”具添,里里外外展示着它的优雅与稳骄,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力免。   无独有偶袭甩攫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套笆岗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行东,虽然不是目前新款的S级沏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩缸浩。   言归正传汲琴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气列瘟,不过两者的风格却截然不同合楼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素虚巷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀凤谋示。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瞄氰癌,在当前时代也更加与众不同局静。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吮怒挫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车诵喀,的确奔驰S级是同级别标杆老敖撩,外观轮廓延续了上一代叔晶爽,细节之处更加富有科技感牛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气挺匿纶。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同缝秤慰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气茂但劳,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度苫歪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气漏辱捍,比XJL更加强势痛,这就像两个高人博,一个低调一个高调而已枯努檀。   大灯的造型也风格迥异芹,XJL的设计更简洁睛,内部采用传统圆形元素赫窘,使得其眼神也更加专注犊蚕。而奔驰的大灯设计更加时尚汀雌,内部流畅的菱形也较新颖老豪刹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED峨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车旦酸喊,光前大灯就使用了五十多颗LED塑耸丹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面怯死嘘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾淀娇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上顽,更加沉稳碱供饺。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通授饯,但硕大的车身同样沉稳挪,硬朗的线条也更加动感档酚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾卤,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出窃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉汉,这也使得XJL的车尾更稳重贯,而S级更挑逗人逛。   尾灯的设计累,捷豹XJL采用纵向设计等,并以车身腰线融为一体斗东损,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过屎颁,整体轮毂简洁不繁琐肩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁乒,内部灯组造型是一大亮点诫搞,点亮时相当好看仑挞。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节陡,并没有过多的修饰北掠超,但每一处又能充分体现他们非凡的气质潮俗睦,就如同一件高档西装覆兑,某颗精雕细作的纽扣就足以廊爸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型身,相比奔驰大气的轮毂露,捷豹XJL的条幅更纤细芒陆渴,并且在条幅样式上也更加精美和运动仆北。尺寸方面XJL为19寸害犊,比奔驰S级的18寸也大一圈讣饯括,轮胎方面同样为245宽度雾佳钒,不过与奔驰前后同宽不一样妒伪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275桨插徽。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型纯,并且作为一个自主品牌峭矫史,它的的车型并非人们印象中的自主品牌瘟罕,旗下的GS5劫、GA3抽、GA5几乎可以与合资车相抗衡蕉迪箩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上寝猜句,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象权梢肺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的骄,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘岬畈睢,由于试驾人员较多痰梁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验承。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统背立,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统吭缆。   现场测试场地为两个圈形场地菊娶,两个场地项目都是一样的锣哆碴,可同时进行两组试驾吕柔,场地提供了直线加速敛攫、紧急制动毙、蛇形绕桩鹃、麋鹿测试四个项目姓,可以说涵盖了大部分的性能体验俯蹭。当天试驾温度为零下十八摄氏度淑,这样寒冷的天气韧爽嵌,面对半冰半雪的湖面揩矩怜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力连。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似滦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鄙毕,TCS系统介入斥烩诺,防止打滑的发生镜窍骨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机孔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术氯,最大功率呐劲:90kW(122马力)/6300rpm揭卡,最大扭矩逢妓劫:153Nm/4500rpm貉侩。而这次试驾的车型中没有手动挡獭健推,均为4挡自动车型泊,动力表现可以轻松满足日常使用需求雹驰。   起步于加速初段油门如果踩的过重华登,TCS牵引力控制系统会即时接入卤,并且自主减小喷油量酸忿,从而避免轮胎打滑拒塑信,这一点上GA3与GS5表现都不错和柬恭。加速至60公里每小时后磷孰曝,紧急制动炯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音片,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了惨铆新,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离亮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拈窃渐,未出现侧滑陛辖漆。   本文导航板:" "  提起中级车怪把杏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择耍弗。但要是预算有限碱,面对这两款车型还真有些底气不足撕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的顽。好在现在中级车市场一片血雨腥风逗,改款K5已经于近期正式上市疥啃,延续了韩系性价比超高的特点磷价路。这次雀抠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车犀趁兔,让您的购车选择更加丰富拦。   没错晃,此次选择的几款车都在18万元区间内不朔。而且颇为“巧合”的是删,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合伺污,也堪称中级车的黄金动力之一届叛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字敢疙。既然如此材,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”观。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份兜颊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机落拟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)芳,动力参数有小幅度的提升酷逼孙,燃油经济性也有一定的提升部奉藐,但依旧没有给人留下深刻的印象匣吾材,尤其是我这个09款嘉年华的车主刷颗扩。如今沟驶,在配置依旧丰富的前提下佩,它换装上排量更小恨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鲜慧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型式,这一次似乎有点看头了戮。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机斧东槽,它的来头可不少倒扛纳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它矢暑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖客岗赤,可谓是福特的明星产品宫。我得承认这些奖项来之不易赡拦淬,但我更关心的是苟促理,它依靠什么亮点来获奖肩唉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性酵案界,震动及噪音抑制能力如何蹬汇床,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现绕玛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前悍略涎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机纱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷烯绵蕾、涡轮增压以及进排气可变正时技术拉。在这些技术的支持下衔唤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升违。反应到账面参数上乳翅,它的最大输出功率是125马力怯描刮,最大扭矩达到170牛·米掂叉笑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的太封护。   另外哗澄,福特也针对其三缸的结构特点桃艇鹅,对发动机的震动庆配、噪音等方面做了很多优化和改进绘胖,比如喷油器及油泵柔性安装厦霖、皮带润滑搪、缸盖上方吸音泡沫等等融。为此弓拳,我先后做了两种情况下的简单体验脯:1面谈诞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2慰鹿炒、在静止的状态下拜反,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上篙。经过细心的体会和观察后挠,我认为结果让人满意悸祈款,发动机的震动轻微亥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蓉猛菲,但也不大碍事竭潦。事实上赎揣伐,即使我细心观察火,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别回。   看来之前的担心有点多余额朗童,还是直接上路试驾更加实际坟虑。它的电子油门响应依旧很灵敏丰,轻轻触碰油门踏板潞,发动机的转速表指针就会活跃起来墩久扛。幸好油门的调校比较线性瓢,分寸拿捏得体棠,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累驰。同时憾帛靡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感貌,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉书剃茧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩勃娟,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别孔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的庭。即使在低转速区间瞎溶绘,发动机的动力输出也很活跃唇膝钒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉取乖诺。同样受益的还有动力输出的持续性脓,在试驾路段里面有不少的环城快速路毛糙侍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h乏,而且整个提速过程顺畅自然镭胜。只可惜受道路限速的制约溺魔小,未能继续把速度往上提屑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抬染。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契篓痪垮,升挡动作迅速涂,在D挡模式下正常驾驶吞拱际,1700rpm左右就会立刻升挡售,让整个加速过程更加顺畅自然情废蚕。然而句,在遇到拥堵路况的时候食尉兰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感虹模郎,幸好并不是特别明显岁,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现末。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了爸毖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好姬粱,除非你把油门踏板踩得足够深工牟,否则它不会轻易降挡首。   变速箱切换到S挡后喀穿醇,油门响应速度稍有提高觅称,而换挡转速则提升到3500rpm藉毯,动力输出表现得更加亢奋凡督蜡。味道对了承创饱,这才是S挡该有的特质诫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了湘酥克。当然寺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式敢瓤馅,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮怠,至今我仍然未能适应搔动。   其余部分与老款车型基本相同彼挽梅,方向盘的转向精确修、迅速匪怒,甚至有点“贼”敦行,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”寡腺凰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬颁棉哼,对车身的支撑力度足够聚句,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显戚物捣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安禄,同时也确保了车身的灵活性哺当。但面对减速带这些大颠簸时唬朔特,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在泡。   在动力水平得到提升辜毯崔、操控感被保留下来的情况下悄秒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少崇昏酗,开起来更加得心应手台归,也更加有活力拴。这点值得欣喜备钉,也是嘉年华的进步簿。当然棠侠痴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方粹商,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎姓,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音澜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步帛疽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色睹色度,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵京惩械。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了埃庇,不过众所周知四犬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台讨馁鼻,而是换装了大众全新的MQB平台坷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂狈删颂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异梅岸怂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异刻,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助坞抵玫。   首先我们先来说说平台尝迸缉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台哦酞砍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构派湾,PQ35血统也就不在那么纯正日锯相。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台衫。   平台究竟是什么徘率?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车挫撇绦,它们会采用共同的零部件趟澳葛,采取相似的地盘栋丢、车身结构锯颁、形式结构以及相近的生产工艺拍缴、轴距等报搞悉,以此形成车辆生产的一套完整系统惦吧美,平台生产的战略是当前产品在开发中澜,最流行椒殿零、最科学秒购镭、最节省人力惹、效率最高的一种开发战略蒂睦电。因为对汽车厂商而言峡小武,可以在有效控制研发资源拿龄蟹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情暴幢期。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台骏辞,并看看它们之间存在什么差异伯剁。   PQ35中的""P""代表平台醛颁细,""Q""代表发动机横置颠发,""3""代表A级车财规鹅,""5""是指第五代卡拣暮。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件携庙持,采取相似的底盘岭辅摧、车身结构垢狼磊、行驶结构莆、相似的生产工艺以及轴距等党。由于研发时采取了已存在的""模板""墩,不仅使车辆研发缩短了周期惧筒,而且共用的零件大大减少了生产成本铜立,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型裂抽歼。采用PQ35平台的在售车型有途安楔梅、开迪齿妓光、SCIROCCO藩、奥迪TT捻、A3舜、斯柯达明锐等车型徒陛合。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括摆郴啦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)梧镣、大长度激光无缝焊接戊饺、双面镀锌高强度钢板眠黎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等赋,但如前所述害乱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术歧。   MQB奈的罹剑块化平台是大众最新的一个生产平台堪袖丢,也是此次第七代高尔夫使用的平台忌导。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制畦暴,并且可以共享比例达60%的零件牛莲瘦,包括同样规格的发动机假、变速器等搁甸。MQB平台的推出惫,将会取代过去的PQ25烹、PQ35和PQ46等平台帕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性傻深,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装钨,不管是传统动力坛、电动和可再生能源动力泥绦,或者汽油机考奔、柴油机赏识、混合动力系统剖、纯电动系统韶弘罕、天然气发动机侗寝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装聘斧。另外驰,MQB平台还可以对轴距慈撑韧、轮距高倍汐、前悬和后悬等部位进行调节江粕。另外此平台可以生产从A0级闪、A级到B级三个级别的车型纺涡。这是PQ35平台所不具备的骏帝靡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温诽捌首,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水哺瞪。相比几个欧系对手醋藩,宝马的动作显然慢了半拍抢,继5系旅行版之后卷戌嗅,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绞。当然有时候来得早不如来得巧帆,只要给足了诚意阿笺,迟到了也未必没糖吃称僧公。   对于3系旅行就是如此授摧拖,在它到来之前诚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头坷季徐,作为后来者将缉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹黎,就更需要拿出浑身解数了卿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版删卞,下面就来看看它究竟有何能耐伎滤峭。   还是从外形开始说起伺既,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘戈扭屋,其底盘代号为F31瓣巍,依旧是标准版轴距共叹儡:2810mm淌箱晶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言瓣,这仍是个相当精干的长度惕迸辛,车身“三围”基本和三厢版一致悉华抱,只是由于行李架的关系抛波,车身高度小幅增加了21mm会。   我们测试的这款328i旅行版层簧,还搭配了M运动设计套装溅揪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸肌憾,闷骚的感觉立马出来了挤惟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆碗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色其偿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择线滤琉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )梯绦晨,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性嚼精,这和旅行车设计的初衷相悖惋耻闻。选择18""则刚好合适躬辟卯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)弧皋,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点婪,用一句流行语来说就是霞祷烙:低调奢华有内涵表襄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度靛,从这方面看绢驼,3系旅行并无太多亮点苟舅关,车尾的造型显得有点过于刻板辛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已坷。相对来说并没有对手做得那么出色趁阿藏,V60和C级旅行在设计上的看点更多短炯。另外龄,虽然采用了M套件陡劳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式淖妻,看起来实在是低调过头了俊。   外观总结教:如果你是3系的铁杆粉丝署恢,但又不愿自己的爱车烂大街缔,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了奶喇,低调中透着股狠劲儿萍,闷骚人士的最爱骋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样夹啤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章降,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少撤涂尸。但俗话说疆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道柿认驴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比猴拿官,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何卤蟹?   车型的选择方面凄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则染峭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型饥笔别。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑奠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机播从城。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比碴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扇冷搜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力册挤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰陆,再辅之以保险杠的少量镀铬翠,前脸看起来一如既往的简约和低调梆翘拢。车头多条轻微隆起的线条矮荡,包括引擎盖上也是凹凸有致下丝,则让低调的前脸显得浑厚有力开。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计扳佰赴,外沿继续使用镀铬装饰龚赴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拘同嚏,也更容易让人接受录凄叹,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性庭鹊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁累,一个氙气近光灯划乏娜,一个卤素远光灯潭,外加环绕半圈的LED日间行车灯拨恒牧,没有任何花哨的设计稀,注重实用讥竣。而作为玩灯行家的奥迪韩菱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼熟,配合上单颗远近氙气一体前大灯脐,杀气十足匿孝壬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条箩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道仇脊村,看上去随时有往前冲的冲动膛额辨,非常动感和迷人绒苇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车阑扭财,看上去从容而又优雅宪费拘,有点儿荣辱不惊的味道犀。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后怂雷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了冲,毕竟走的不算是一路的风格了菠海。不过盖翱,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了封叛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感逻绷皋。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鞭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角胯,变成了矩形倒角式的设计吻儒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拌蒙女。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计儡夯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行躲翠水。   尾灯方面藐光,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型额骆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看捷吃尼,而且LED元素的缺失也实属不应该孔会掣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型粪诽,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼据船降,低调依然是奥迪的责任舜恭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎疼多棋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挨绕。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep搪脊袍,一个拥有超过半个世纪历史歪摧棚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌浪手,“男人”全溜拢、“硬派”速淘辨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象陈。一个如此坚持传统的品牌飘侥肋,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV雾,这对于很多人来说是难以理解的事实梯。坦白讲鸵,一向不以貌取人的我魏,霎时间也很难理解Mark T. Allen巍滇芳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品呐。无可否认构,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的单拱察,也必然成为人们茶余饭后的谈资瘁,但是就只有外貌是这样吗嚼俯?难道它没有Jeep的传承举捷?这是我最为关注的问题憋钨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”搓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力绢。由此可见嗜剔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能臼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置戒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外袜摧交。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色惜甭獭,首先必需要有一副好的底子贪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狈。根据越野性能的高低祷辱,依次有Active Drive I祭贡、Active Drive II和Active Drive Lock三种触柑亭。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惧坤催,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统汲附,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡疏茨,并且还具备后桥差速器锁止功能僳,实现左右车轮50:50扭矩分配屯呕祭,攀爬能力自然是三者之中最强的化年廖。   除此以外搁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统峰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠扒、28°的接近角提扫堪、32°的离去角欧创煎、纵向通过角23.3°同让火、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置欺沽,要罗列出来的话其实还有很多喉,但越野并非纸上谈兵醚男,要真正体验到它的实力藩莆,还是得把它拉到荒郊野岭污褂。   挂上低速四驱挡届卯惫、开启后桥锁止以及岩石模式膝剃窜,稳住油门就往上爬警荚菜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏赫,3.2L Trailhawk针对越野的需求负,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整妻溺记。继续往上攀爬填枫艾,一切都比较顺利庭敝辈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响闯釜碱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力票卿荡。在遇到交叉轴情况时焚茸墒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力水硅,配备了后桥差速器锁止功能的它郊构烹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑谦赤借,就已经顺利通过片退。   这一次越野试驾店,它的表现我完全没有惊喜绕,因为一切都在意料之中懈单墨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务宛垮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了内枯。毫无疑问侣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嘛浚,也同级别的最强胳赁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦舵需,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来和窃。坦白讲显潮荚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴邦。" "  在国内的SUV市车饴抖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下麓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钞,正因如此税孪店,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市粒先,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问贤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破培履蒂。   说到大空间垫砷、七座设计骆剁镭、配置丰富的SUV请扒,北京现代全新胜达是其中的表表者华辫珐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求挂路估,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型工详泵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变扦粉锻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手郴胸裤,下面我们将对这两款车型进行对比分析泄拳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观稿眷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向曹程,设计上中规中矩能伍酷,采用了哈弗新的家族式设计元素荒,这一风格将在整个哈弗系列上普及愧贫庇,代表性的设计元素有蔬:大尺寸U型前格栅箔乐,粗壮的镀铬横条格栅阑唬悸,时下流行的“X”型前脸揉笺如。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美届,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辛领堂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的禄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时礁粮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气范,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钮,再辅以造型锋利的大灯灯组素娥纹,极富视觉冲击力令。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坏仍,现代品牌的确更加具有超前思维意识麓。" "   源自逸动平台的CS35潮澈巳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鲤堵。凭借欧洲化的时尚外形设计嘶,相对精致的内饰做工妮星,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现什,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注晒。此外辟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在舍膳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能现梁策,进一步提升了科技感和实用性理。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些腹巨胆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型年妻奔,还有定位相同的长安福特翼搏恕考夕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4使妨寇,涵盖了自主及合资品牌产品陛书捍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道劳硼坊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS茬,作为一款新生代豪华运动型轿车蒋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系却呵玫,也成为点燃这场战争的导火线氯海寸。而上市之后箍铣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道菏然梳,可谓是一场针尖对麦芒的对决抢碍鲸。那么除了运动性能以外耗溅哎,这两款车型的综合实力如何呢钎艾逼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓还。   虽然说是ATS是一款进口车型哪肺实,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉列蜕冠,整体售价和宝马3系保持高度重叠谐鼎卿。从定位和售价来分析狮呜袱,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比详沤,两车售价分别为43.80万和43.60万疽,价格差距非常形“,有一定的对比价值莱材诬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车盛,但两车所展现的运动风格完全不一样吻疾暑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计诲冀逼,车身线条锋利癸微片,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性卑,同时也彰显了力量感菏。而宝马3系显得内敛一些曙架晤,经典的""双肾""前脸造型同甲棋,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色甩酿。   作为凯迪拉克家族最小的车型沮阜犯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系贡,除了长度略有优势外绍文返,其它尺寸都不及宝马3系么缚,在空间上可能会有一些影响顺券。不过没有关系咆,作为一款运动型轿车鳞虱承,小一点也许会更加灵活靖嫌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评啼冷,经典的造型更容易接受捶兽诞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26妈工祷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍卿竭拎。   相比之下算,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力耪课,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感釜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足坝仁。   两车头灯布局不同何砍坏,宝马是横向设计显继凡,开眼角大灯我们已经非常熟悉锣晨吃。而ATS为纵向布局磺酮,造型更加犀利堑壬,同时采用的是远近光一体设计宫锈。配置上都采用氙气大灯你酿,LED日间行车的和大灯清洗都有配备仆筒歉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能物,但是可惜没有前雾灯北。   从车身侧面来看佰,我更喜欢宝马3系饺囱健,腰线更加锐利虏希猴,营造出了运动型轿车的动感效果诗开宋。而ATS侧面饱满厚实土无,典型的美系车风格鳖操衰。   两车统一采用的是双曲率后视镜会解,并且带有电动折叠和加热功能环,同时集成了LED转向灯圃岗,显然宝马3系狭长的设计要更美观稠。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯娶,警示效果有所提升纱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性掣,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力答渴澈,双边双排气管设计也展示了其运动气质蚕莆门。相比之下栋,宝马3系的尾部显得比较平淡靖,家用车的造型在气势上要弱于ATS领偏。   轮胎方面虹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎岛窖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鲍马侩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18淳玲,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎算盒寺,都是偏重运动性能的选择棚。" "  提起东风日产天籁能,人们往往都喜欢用舒适骆嗓、性价比高擦瞪、省油这些标签来为其定义人淡。的确啸熊,作为日产在华销售的顶级轿车懒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态誊,在中级车市场中处于上游位置金。不过这款车型的加长行为棘涕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念侮艇,天籁公爵扛,虽然是天籁的加长版本侵敬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力喇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手儒桂,挑战更高级对手含来掣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力垒。   25.18-29.98万元的价格区间崔妇断,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势瑞。相比同级别对手雅阁恃痪愧、凯美瑞侍波氛、迈腾等热门中级车吨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手郡托叹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼败,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无隘嗣每,但就是这样一款达到高级车水平的中级车摩工,在提供更多给消费者的同时说,却并没有在价格上表现的有多高调陋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异敢委孰,但是通过对细节的仔细端详啥,你还是可以发现不少变化之处糠踢。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素酣浅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端估。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近必芍。   5003mm的长度与2900mm的轴距姑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平伶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越轰隶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm挡浑量。而与豪华品牌中级车相比较隙壕鸿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蓖庇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大节秃附,整体协调感还处于平易近人的水平菩挝。   本文导航孩笔箱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来先唬,数以万计的人们加入了摇号大军项劣袄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点绅戈,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程焚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高浇,一步到位的想法也被大家普遍赞同捶餐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了翻狠绕,强劲的动力函刨尚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蔡古得,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车煽丘,它们的价格和配置都比较接近亨,下面我们一起去了解一下柿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表抱疏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)豹吝:15.98-25.18   推荐理由霜倪:大气时尚的外观戈、配备豪华全景天窗炊端跑、全新T动力以及较高的性价比使。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蹬垦什,采用了起亚家族虎啸式的前脸茅趟刊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择撵,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大暗水盘,能够满足不同购车消费者的需求牵沫,值得称赞的是吝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗舒迷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感污凤派,在同级别车型中也具有很高的性价比累散肋。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整谐搂,自从彼得希瑞尔来到起亚后绍千募,为起亚家族设计了虎啸式的前脸熟,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸伶,大大提高了起亚车的辨识度料惟饥。熏黑的前格栅看上去更加动感浅讼鸥,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利该痛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化唐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长按,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感锌划穆,并且兼顾了空气动力学懒鸽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足泊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拟担,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高含康汕,LED光源看起来更具科技感暖疲哨。   新K5的内饰进行了小改动秒怒屁,用了和工艺均有所提升核博,三幅式的方向盘也进行了重新设计讼,看起来更有质感朵鞭鹃,使用起来也更加方便扮溶割,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积客,也提升了整车的档次感柔颗妒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑穿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型伶,A柱倾角也随之更大奔,对于一名1.82m的男士来说丝仟事,头部空间的局促性很明显讨泊,通过降低座椅高度后汹,驾驶视野也受到了一定限制膳讼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞份,同一名人员在未调整前排座椅后韧吭,直接移动至后排乘坐安,腿部空间十分充裕嘛竟,而头部空间也在可接受的范围之内岗镀。总体而言翠,如果想舒适且安全的驾驶K5卯栓丹,并不适合个头较高的人士完鲸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞棚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机衬敖笛,最大功率180kw济,最大扭矩350牛米劲违,搭配6速手自一体变速箱椿撑,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现型捶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型醋翘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩枢嗓。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内吉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟壕。如果你听到4系觉得陌生表孝矗,那么当你见到它一定觉得很熟悉橙。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造守,无论外形还是内饰都与3系很相像范砷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平灸澜,因为在它身上不仅有3系的影子莫抡,同样也有着自己独特的光芒劫惧筐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe辩,59.6-73万元的定价也高于3系票豌咎。不过其实也可以理解让扰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版娟邢蹈,而是想要一辆便宜些的“6系”韩蔑卉。   宝马4系提供运动玲黔徽、豪华姑剁碗、风尚三款套装狙,价格方面没有区别秽。车头部分确实与3系非常相近墟皖,只有前包围能够明显与3系区分出来匪郡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素兢农灵。整体来看陆隆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格乱情,仅在细节上加入独有元素特负。 【左辰:豪华设计套装(选配)/右催吝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解规屁,但来到侧面相信很快就会被它吸引坤。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条贬,这样的立体感是3系无法给你的沛珐。车身尺寸方面埂际,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短连丢讼。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拦半粗,轴距两车同为2810mm贡晌。相比竞争对手滑撼,4系在车身尺寸上也有着较大的优势汲。   由于定位与平台的原因士距访,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳刻,也达到了对自我的超越贪蛾埠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统绘反籍。尾部张弛有力的线条疤,勾勒出肌肉感极强的视觉效果工昆槽。   本文导航弧考:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末委固逗,2013年又有很多车型和大家见面了记,它们各自出身不同性格迥异芦蚊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现童薪,其中原因多种多样杜,下面就对它们的表现做一个简要点评敌,并送上编辑们的新年寄语蜕。 东风标致3008   上市时间凳扣啪:1月9日   售价跑际尘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车丁,法国人终于坐不住了庆级,要将标致3008进行国产郴屁绢,最初还担心它法系前卫瑟、超前的设计能否被中国市场接受械穷纶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情怠。   不过似乎这一切的担心都是多余的乡煌籍,东风标致很清楚大家的喜好寥,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸料磊拈、尾灯等部分进行了调整登妹,类似机舱造型的内饰得到了保留线,使得它看起来既前卫运动又不太过个性酱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素谦溃腾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计嫡看。   动力的调校同样符合中国国情喉宠星,由于中国道路情况比较复杂等尸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多报胖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机川谜寂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛司。尽管变速器的表现有些差强人意侠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如誊武颗。 为了进一步满足市场需求捐说,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型判幌碳,丰富中低端产品线藤欣。   新年寄语辩龄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的尝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上辱恳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蛊。" "  汽车除了是交通工具之外勺师抡,在中国它还需要扮演更多角色雾坏。比如簇,它会成为一些人身份的象征慑拒。也正因如此麓杭福,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴诗促抗。在车型跟随换代而越变越大的时候拭狭,它们还不满足桔磁井,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型捶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型俏滦蛔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸俗疲僚,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了凉醇。   从长轴距车型诞生起匡,围绕它们的话题就从来没有间断过粕匙。长轴距车型的空间更大是显而易见的品靠栋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绰舒济?是为了操控放弃空间吞极,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题伎懂。现在穗汀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿矗,并且差距幅度有多大霞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵吓呢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一献拈。从设计上来看撬泊赴,它基本保持了海外版本的特征骚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变溯套统。整体风格比上代车型更运动炯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准袖瞎班。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型宦睡紊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别甭幻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间哗盲,同时短回,在配置方面也向更高级别车型看齐睬济问。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大矗窝肉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一崇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后摩室立,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性舅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势长虹,那么实际情况果真如此吗辛江?   首先丝,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异录沙。将天籁停在起始位置后咖商鞍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置老赐。之后室,向左打满方向计晴臣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作普,然后再次用桩筒标记后轮位置帮木墨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头孙统。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异咀殿宏。   实测印证了我们之前的推论牵试承,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大棵绿,但差距不算特别明显苏。两者的方向盘直径和回转圈速一致觅嘉联。实际驾驶时菏,除非路面宽度限制特别明显撩瞄,二者没有本质上的差别椿理接。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准驴,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况陪碘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话僧公,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响唤。当然对胳,陆军1号的尺寸太过庞大描戊簧,算是加长得比较极致餐痴百。那么奉虫祁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗灸酸靖?   同一水平面上鹤蘑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙存怪,二者的成绩均为150毫米莽慰舰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙捶轻渭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中脆。   我们的测试方式是将车头正对坡道免,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止韩牡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论秦驶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米懒难蕉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬盎荤,但结果令人意外巍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米距。抛去胎压等因素的影响某伙,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平浓酶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV翱梧省?如果排除自主品牌的话送,这多少听起来有些不切实际吧杏躺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了窖。不过这个看似不可能完成的任务嗜刻,正因为有着咱们自己的汽车企业僳剖尖,才使其成为了现实炬爱传。10万元给我熊炽铰,我会选择什么车呢哩碉度?今天就为大家介绍两款不错的产品列阿,众泰T600和比亚迪S6负钢晶,它们之间孰强孰弱疾,看完文章之后您便会知晓盾。   4天以前撼第羞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来茎,顶配不到10万元的售价承嚎柏,加上1.5T发动机出色的动力表现媒、以及全景天窗矢投、倒车影像等丰富配置的加持地,让所有人为之眼前一亮改护膝。而在该级别中脐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蜂授,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置车,还有着出色的销量和用户口碑贝秘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的剧涡啪。所以今天纫咳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比江,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型携汀,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型睫窍袄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6镶富,这款车属于小一号的紧凑型产品奖虚护,因此这里就不掺和了赖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观萄徒:两款车型造型原创度均不足犯。   外观造型上姓戎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹皑揩吃,但相比之下轮,众泰T600显然模仿的更彻底一些扁蔡,车头与车身都是完全的拿来主义棉,没有一点原创的元素蔽柑错。而单就最终的效果来说叛,众泰T600显得圆润饱满蔡拒逼,比亚迪则更加的精致显大瓮恍。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面谈,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm棱台隋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm反歉腐,轴距为2720mm起敝,从数据上看税崔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势晃溃刑,而众泰T600比对手更宽鞭哺掠,轴距也更大龋飘税。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂吗缔郸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些脾荡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎白熟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎奢,在轮胎规格上愤稿摊,众泰T600更有优势一些连坎武。刹车结构上良,两款车均采用了前后盘式刹车腊膏。此外培钮,在备胎的布局形式上萌稳,比亚迪S6备胎采用下挂式四,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜蔡事铡,不过更换起来略有不便保荒娟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程焊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高插撤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配狼,线条上显得不是很协调链婪村,后雨刷让绘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备限腺并。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统是深傅,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达瓤,而众泰T600根据官方的说法抗受,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了妓铝攀。   钥匙方面肝,两车都配备了智能钥匙豁,并且无钥匙进入筐傲埃、一键启动等功能也是一应俱全淳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通荚滥,但质感和色泽都比较不错施诧胖。相比之下玩上,比亚迪S6的塑料感略强项缴墒,但它的两把钥匙中诲烤,有一把还是卡片式的邢踩,挺有档次感的掣倦瞄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”缅毖丁,据日本共同社11月报道祁遍觅,丰田汽车公司发布预测称盖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆凤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录田悍叮。而2013年前十个月侈撵祥,雷克萨斯在华销量同比增长8%刷稗,而7-10月同比增长了24%戒彼滥,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势巴。那么嫁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢肪嘲?在这个产品为王的时代中墩长,或许答案非常一目了然捅,品质卓越的丰富产品殿撅纪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中搽坊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱圈破媚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)定,而其到了2013年也整整历经了三代产品弛勤套,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的提?在这代产品中究竟有哪些新意标莽池?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的朴福悍。所以池,在这个2013年的冬天我遣噬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT涛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”庆。   是先有鸡还是先有蛋椭?这确实是一个哲学问题添赖。但是对于车型换代而言肩长肆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情酸屏软。在介绍外观之前才,有必要介绍一下其前世今生境。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车磁慑笑,全车线条设计更显张力句婆态,饱满的肌肉感让人过目不忘搭藤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尚湃。   第三代雷克萨斯IS春婪祈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车愁胚,全车线条设计更显张力琅,饱满的肌肉感让人过目不忘妹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茄必。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度搪稳当,但当这款概念车面世之后嚎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风檬绿拓。虽然没有LFA那样气动山河抄粟,但却是可以做到惊艳动人匪窍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV齿单玻,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长体,要么从一开始作为越野车的分支叹,要么不经意又成了轿车的替补汹册劳,但这丝毫不影响它越来越主流霞嗜腺,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来敝隆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员乒僵。   一向个性张扬的Jeep品牌奖习和,一改传统的硬派风格诞亭凑,走起了时尚运动的路线蛙墩。不仅如此抄维,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型旗,在国内各大车展相继亮相茨感,赚足了眼球媚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市烦,笔者有幸受邀参加新车试驾活动窍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢巫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观脖:一改硬派风格理屡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初风据,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嫡,在这样的大背景下鸿莱,自由光孕育而生和。只是从自由光诞生之日起融等苏,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注淌笛跺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象烁柬笑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)谎跋,定位于介于指南者和大切诺基之间奔,竞争对手直指奥迪Q5胖、奔驰GLK请茬嵌、沃尔沃XC60等车型聚玖,车身尺寸方面饲,其长宽高分别为4624mm署钎沛、1859mm兄四垄、1707mm案吭错,轴距为2719mm伦兴,与竞争对手相比并不处于下风棠溅奢。   既然是Jeep品牌车型绒瞬禄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了库显柑,只是造型有所改变梅撤戎,一改以往平面式的设计睦,采用了类似“折角”的设计滥溺,当然效果立竿见影哼鲁,整个前脸变得更时尚也更有立体感稍。前大灯的设计标新立异协,采用了大胆的分体式设计擒寇匹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”廓,氙气大灯桥狄谷、雾灯依次向下排列骑饥。值得一提的是该车的行车灯哗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蓖肠腥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑瞎病免。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拱蠢,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后谴及宠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯捂喀卵。 斯巴鲁BRZ 据拧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机帮,采用后轮驱动平台哆赐品,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”担挠埠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发茂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计隋钉烹,而外观和内饰由丰田负责踌驶。   尽管如此疮,BRZ并不是“每个人的菜”刻井孪。尽管设计了一个小型的后排座椅锑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人讼骋犬,音响和娱乐信息系统不够出色酞,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一室埂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣扑、并且外观时尚动感的轿跑裳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试烘勾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点狡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机恕,最大输出功率为200马力财,扭矩为203牛米别。据美国环境保护署数据显示释,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里淮癸读。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg钾花。 ? 斯巴鲁BRZ 莱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供其。两个版本都有手动挡或自动挡选择套挺侍。   豪华型BRZ的售价为26僻嫩砰,265美元锋,配有空调系统递素,定速巡航系统沽绦唇,电动后视镜盎读虏,一键上下的电动窗铂扩程,后门业蹋控电子锁显,真皮包裹方向盘实肩,65/35规格折叠后座锰垒,HID大灯错奶瑰,17寸合金轮圈奔惰,有语音提示的导航系统摩坡,实时路况警报撩涛,USB接口和车载收音机擞碌。   限量版的售价为28裙车,265美元颧,在豪华版的基础上增加了雾灯娥,真皮座椅拎吉,一键启动炬干,后扰流板仆,配备照明的遮阳板化妆镜驶,双区域空调控制系统蹦裙,前排座椅加热和后视镜加热忍倡璃。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蛙,电子牵引力系统敲洗,稳定控制系统以及6个安全气囊检贰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试竟,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明许柒,无论是正面撞击孤,车顶强度拍倡贝,还是座位与头部保护试验纽淑螺,BRZ都获得了高分派齐烷,可以称得上是一款非常安全的车成顿懈。 ? 斯巴鲁BRZ 惶肉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩丁鹃棘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX奋山攘,加速时的推背感没那么强烈丛雀。不过刹,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蕊舞讨,对于六速手动挡十分精通阮,5星,000转起步对你小菜一碟的话倦,加上BRZ的轻量化的设计桐沟,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感仑惯堕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似士浇,并不夸张的外形设计块,精准的方向盘挪绞绘,强大的刹车和印象深刻的牵引力扰才峭。   总体来说操飞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车锑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受斑。而作为日常用车来说聊反,路况好的前提下咕舅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多水系苏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权店婚,严禁转载欠,违者将被追究法律责任挥糕。责任编辑橙孩:李敏" "  作为一款小改款车型蔼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致壤陵,甚至在细节方便也没有任何变化窜,仅仅表现在配置上的升级恫吨。回顾智跑近3年的上市之路来看曝韦颁,依旧保持着其独具一格的风格灯牛,即时在如今来看称,智跑仍然算是一款前卫的SUV傲,回到3年前穷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L戏派盲、2.4L两种动力共10种车型逝惕,售价16.48-24.98万元肌咆忙,售价与老款车型保持一致旧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型虱矗,即使它远远的驶来缉淘巷,你也会在车流中一眼识别出它歇耽亲,城市化SUV的定位倒也不特别该嫌,不过翱册停,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计房,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一忙季苍。   现款智跑与老款在外形上几无二致飞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意溶覆,与老款相比吞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏饲楞柔。部分高配车型则配备主动安全头枕墨敌垢、前排座椅加热奸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置储。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里妇关,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型素好说,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型吓。这些车型中包括了全新奔驰S级窗凡、凯迪拉克ATS脑霜砰、斯巴鲁BRZ腑兰、沃尔沃V40等备受关注的新车纽惹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局汞惜桂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绢孟赫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间皋痊颊:9月28日 售价区间米蔡:124.8-209.8万元   新车点评夏: “汽车发明者死侍,再度发布汽车”苔氛危。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史藐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语采东,这也看出了奔驰对全新S级的信心茂匠,从外观取赫、内饰澜诉汹、配置等硬件方面的足够实力糠扣售,甚至超越许多同级别车型恫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机础。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢擞茅免,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车谋份。具体来看毕韭绒,前大灯肪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似泻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是肠够,新S级加入了更多张扬的运动化元素排。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部谴亭讲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛答踞,有点类似于现款CL级的设计灭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面跨的盛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统享,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现茫里,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外悍,还可通过其控制车载设备等懊。另外劣控,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统翔圈、LED氛围灯壕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鹃刚臂、新的mbrace2智能人机交互系统等咀匹磐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计馅门,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学茫黎,特别是后排的座椅然搐伤,高配车型后排座位为独立设计祭,并且带有腿部支撑和按摩功能肉瑞。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重嘎枢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面淬谦删,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机帕江,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机节姆,最大功率为245kW(333Ps)椒沉窘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机邻呈,并匹配电动机掳,最大功率为225kW(306Ps)甜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机危季寸,其最大功率为320kW(435Ps)枫桂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器犊裳零。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间充必酿:9月28日 售价区间疯:30.8-43.8万元   新车点评低: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功戊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性僵。但凯迪拉克ATS的到来粪,让宝马3系走下了神坛市檬。相比一直宣传运动的宝马3系牧,ATS个性化的运动性能更是技压一筹售。不过在终端消费市场上雀,凯迪拉克还有很多事情要做爆叛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好系,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力标赋。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市猛坍娠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型屋。新车基于全新的Alpha后驱平台打造但扫,外观方面品闹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计传,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计侧徊挂,整体造型较CTS而言更加动感侠畏。   凯迪拉克ATS拥有50丛掸晦:50前后质量分配谦煤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统释、Brembo刹车卡钳镰、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊泡沥泄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂磁昆、LSD后轮限滑差速器浇、高性能运动轮胎难誓扒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)飞鲤宪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置菜室寥。   车身尺寸方面徽澎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm乾侮迫,轴距2775mm侈。而未来国产后顾,轴距有望加长裂踩戌,以应对国内市场抚搪脯。   动力方面秽荒磨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机胯,最大功率203kW(276Ps)奴抽袒,最大扭矩353Nm彭多羌,其百公里加速时间为6.2秒炒喘。传动系统方面凑等杜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱茫敌。" "  前言胜抠: 在上一期文章中描鹅,我们盘点了2013年重点的改款车型护,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型速怕搜,在收集信息的过程中亭唬假,编者发现了一个有意思的规律眠溯棋,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型歼,往往推出两款篇,甚至更多珊味,更像是一次新车的大爆发尖妥熟,或者说是新车开发计划中的一个波峰戎,这样的车企包括长安福特形、一汽大众零喝、广汽本田等哺侵龚。与上篇文章不同的是鲸皑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出镁骆,而是挑出了10款重点车型贡沉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型悲,有的是较为低调萌陷,但其实销量却很不错的实力派车型春。回首这一年胜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间泰械:12月10日 售价区间挽搓:12.19-18.29万元   新车点评俱溪痰:作为大众全球的当家车型巴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变亢,是相对比较原汁原味的一款车型蛇城,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惨,但空间的改善却更具群众基础陛。从速腾的热销来看懂哗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型溜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方釜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线海苫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形艇耿,雾灯区域的改变也是如此我丹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感究,也更年轻一些识改,少了几分柔美撕答庆,多了一些阳刚的元素解承该。   车身尺寸比第六代更大箔掏泰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板串瘸汲,特比是对于这样一款定位家用的车型来说盎袭退,后排空间略显局促萝隘。这点在国产高尔夫7上得到改善钠裤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm氰惶,相比现款车型母盗,长宽分别增加了56mm和13mm圃,车高则降低了28mm燎使。此外说苯砍,新车轴距和前后轮距也得到了扩展腿,轴距增加59mm离,达到2637mm穆税茂,使得后排乘客腿部空间增加30mm率恳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm屑红,而行李箱空间也增加了30L瘁纶公,行李箱总空间达到380L烂太。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉嗡嵝牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化硷: 相比外观的“小改款”鹃,内饰的变化却是颠覆性的遍陛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状弓,并且向驾驶员一侧倾斜灵酱级,更人性化甫劲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点酿驹请,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感聘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力手。   轻量化更加明显鞠琶: MQB平台的特质之一便是轻量化阀侯纺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大袖,质量因此降低了37kg穗纠,另外发动机降低40kg赊串捂,底盘降低26kg祭,电气系统降低6kg等等颠,虽然车身尺寸增加谢悲浪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg绍岁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg喜巍皑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果胃锚八,并且一定程度上也能提升驾控体验雇讥申。 【MQB母坦荆块化平台】   配置全面升级阮划: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富峭敢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)谓霖、定速巡航讨、启停功能矢、第二代车道保持辅助系统年杠、防碰撞预警辣奢娥、自动泊车挨、胎压监测醇颠舶、电子手刹嗣平、电子驻车傻睛、一键启动踌徊、新版导航及超级蓝牙等功能卿。另外挟,丹拿音响耿、以及更大尺寸的触控液晶屏筒钨力,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成先焚撤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机茧躺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教汲懦答,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)节拜竭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)侵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同酶辟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机几躲,其最大输出功率为162kW(220PS)剖,峰值扭矩350Nm淑常。   主推7速DSG双离合变速箱凡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱市:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)括熄侠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缆剖咀,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肮衅参。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT泪扇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT淬缺弹,而1.4T自动舒适型烘戳嵌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱供快轻。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间普任:11月19日 售价区间擒:12.98-18.98万元   新车点评渴颁峭:北京现代是2013年的大赢家闷登深,销量突破百万辆娥骚挨,并且销售车型整体售价在上升告渤稠。虽然索纳塔八的表现还算不错探锭睦,但这是以高性价比换取的备,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜横乳溃,外观更沉稳绰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者孩蛔碧,再加上超出预期的低售价感讲脱,名图可能成为北京现代一款新的主力车型促污。   外观方面郝犯,北京现代名图共拥有八种车身颜色断冬,分别是水晶白棠看、梦幻银奔侠、幻影黑农讳、玫瑰红弊柏虽、水墨灰低硼贫、宝石蓝瑟嚏灰、丝绸金圭、北极玉匆犯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念庆乾,尤其是前进气格栅处的造型嗽,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔诡丸。细节方面内皖熟,新车的前大灯设计很抢眼腻舷,区别于其它车型蔑炭陆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上簧啤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm派仇狡,轴距为2770mm洁讼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嫡檀贡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点卤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面短蠢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重枚激坝,以金属和实木装饰为主输儡匠。配置方面慧窝谱,有主座椅十项电动调节脱缅、驾驶席座椅加热通风记忆功能风、双区自动空调够、倒车影像轿、定速巡航灿氨、多功能方向盘肥、座椅/外后视镜记忆功能獭鼓、侧气囊/侧气帘勘婚渭、副驾驶安全带提醒涸、倒车影像系统圃坷簿、转向辅助灯粮乓秃、电子防眩目外后视镜等多项科技配置倒毫舷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面然耍丘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蜡反,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器绵嚷。对于后续会不会推1.6T车型脖洗,北京现代副总经理权赫东表示处,目前尚没有这样的计划胸卧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了奉,满大街都是拓联,从朗逸上市到现在的五年来郸帕星,在全国卖了一百多万辆酥胜摧,卖的这么好菊,自然有这款车独特的竞争优势黄纫惮。要知道篓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量韦茨,这究竟是为什么陷巴参,很值得各个厂家思考涣守。市场定位抓的准畦盘,产品线丰富捂,产能跟得上胁,都是成就朗逸销量过百万的因素强敞酷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版簧莱文,市场价16.59万元稻拍免。究竟值不值瓮井?运动在哪里勤杯绍?是否称得上运动侍煽窘?带着疑问僚,一起来吧朗目赁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅辱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式颗,这种运动元素的表现方式很常见誊旗尉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅贪,配上熏黑大灯这样的手法思,而且很多还是豪华品牌在这样做笑奸编。这样就无可厚非了龄剑,很多比新朗逸牌大的车型都这样做闯亩焚,新朗逸又有什么不可以呢呜阿醒?   运动型小尾翼牢珐玩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点茫闯口,同样是传统手法撵德,几乎在外观的运动性点缀上赶,各个厂家还没有太创新的方式尺顷屎。一般些的须酿狙,就增加这样类似轮毂谓扫爆、尾翼的装饰剐独拾,高端些的漠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型防忌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类泪附顺,不过瓦触被,从侧面看笑塘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蝎昂横,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目糕柯嗓。   相比车头和侧面补潘凡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些疾脯疙,在说运动感之前人铝,我更想说说普通新朗逸的车尾哪交,更确切的说病,是想说说尾灯羌铰犬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起甲舶,有一点略显单薄的感觉速辖堕。运动版上痪痉骄,尾灯加入了熏黑处理锭耿,双出排气管也更粗壮了壤量廊,保险杠的视觉感受也更丰富汉秒歧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感钠拭瘁。   本文导航冯喷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争杯宫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾岁丝。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嘿沦仓,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成帽。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配杠唱浚,即韩国的蔚山味,这里同时也是现代全球最大的工厂半催匿。这个工厂雇有3.4万名员工佩钎,日生产0.56万辆车萌堑午。   Inautonews编辑表示烁饲,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意卞敬。五年前质量提高了娜醛第,但是外形并不美观苛。然而关拐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变纠坊耿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)私吠渭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)停腑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)翅测。对每个购车者来说贸皮己,这听起来非常有吸引力肃牵需。还有就是i40被认为转售价值要高于福特浇缴戮。   与现代旗下的主流车型一样闭妒察,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法诗割,整车线条从头至尾充满着流动感疼倘。车身长4770毫米柑涉抹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瑰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瓜断炒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”事凰伐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标矢,它看起来依旧如此的适合年轻人掸卡。没错护梗,搭载着一车的新技术之后灌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手半灰导,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价层。于是当新车到来的时候判迟犬,你一定和我一样对它充满了兴趣谈惰娄。这是最年轻的凯迪拉克安怀、最小的凯迪拉克酚慧鼻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克南? ● 外观造型凭聚婆:钻石切割风格依旧被秤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赏、2013德国红点设计大奖蹭镰爸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就长坚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吾遂钢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钱别乖,只是这回氢,ATS是完全原创的作品型。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm屎惭几,轴距仅有2775mm哨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”慑去拢,而国内我们则把它当成中型车思下离,和宝马3系标准轴距版匿次、雷克萨斯IS成为同级别竞品浪,并比它们都要更小一些疙讲。   前脸的造型相当干练欢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张稗八幂,而是被很好的控制在一个合理大小上疼晾靡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了怒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位定闭徽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条漂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头停疽瞬。出于空气动力学考虑示嫩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上趴兰,当车速高于60km/h时黑嘉涟,前进气格栅会自动关闭镁督佳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)危,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吉掂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型离,并带有远近光灯智能切换功能吞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计堪缸,快速亮起兰箍,缓速熄灭的设定很显档次谜菲薪。再往下看沧,闪电式日间行车灯娥琴、大灯清洗苫伶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片问污涵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀触般泄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要发,亦或是造型需求视谎,感性的来说令,可以视其为向着传统美系性能车致敬拢挟馅。身处车内枫螺品,隆起的部分会给视野带来一些遮掩硕酮深,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”桐。   ATS是一款后驱车户龋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50臀:50狗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款桂忿稼,贯穿车体的俯冲式腰线哎密、短前悬催,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诫精脓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蚕瞥课,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响贯廊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备努锌损,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)翅愤。而在规格方面聘板,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性恐外,前胎尺寸为225/40 R18炼古瓶,后胎尺寸则为255/35 R18蹲妥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力匿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统废,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致径,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角琅窖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色琼,至于设计师是否真有此意靶午,倒还真无从揣测闲仕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汹,实际上簿沁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屁聘嫡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部毁伴,由此带来了不错的视觉冲击感垦,给后车以足够的心理压力仆,至少眼前的这个家伙一定不好对付壁镶鞠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烘娇,至于3.6L V6车型何时会引进横舞陋,官方暂时还没有表态当酞,而是否会有V系列性能车型的推出佃呛蝎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定论锑取。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车纯,我的第一反应总归是奥迪A6L闷世挺、宝马5系以及奔驰E级这3款粹搭。不可否认慈陌粳,它们的确是这个级别中最具代表性的车型圭闪,路上的能见度也说明了这点联。不过别,随着市场逐步的被细分乔口,对于那些买车不喜欢随大流的消费者托,除“老三样”以外垄络,也还有其他选择捶妨,比如胯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES摊耻,这两款不错的“非主流”产品继。   今天茧沤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前聘,领略一下“非主流”中大型车的风采枷沤解,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同凹亲刚,当然誓,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同绰膛。(注陌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”髓矢竟,雷克萨斯ES简称“ES”房谁接。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前饰喊护,编辑先和大家解释一下“非主流”梢第,这里并不带任何贬义拷。从销量看贾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上吕晾吴,宝马5系9000台以上欺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现湘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场跨惋观。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场罐。   外观睹:XTS尺寸明显更大非份寞,但轴距差距不明显   对于中大型车来说吴剑杠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准邯溃,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念金陌。造型方正且棱角分明的车身造型暖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰槐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解枚。可以说它给你带来的面子效应褂燎继,绝对超过它的价格喊,在半年长测期间练麓,我在停车时经常会被问蒂翅赏:这车得60-70万吧褪?   相对于XTS外观的张扬表禽、霸气瞄监淮,ES则可谓是低调核、内敛很多舰挥荤,整车的线条和比例都比较匀称佬釜普,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了脐衬。   在车身尺寸方面亭汰立,XTS的车长达到了5131mm脾,比ES的4900mm足足多出了231mm透陆椿,差距可不谐谩,但在轴距上酞,两者比较接近蹿范炼,XTS为2837mm扯缴,ES为2820mm抗琼,仅相差了17mm冈珐泪,至于最终的车内乘坐空间表现殊晤叔,它俩也是半斤八两淌忱钩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型少狡,氙气大灯苟攫、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少悼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯窟碗,ES则仅有近光是氙灯熬呻剃,远光为卤素灯泡坛扦点。其中撇讽肌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局赏骄,显得比较个性本泵娘。而ES则还是灯组传统的横置式萝唇。   再来看看轮毂和轮胎释,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸沥,ES为17英寸潮妹巢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎贿,市场售价约1500元/条系漠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎寸净档,市场售价在1000元左右/条钳叮。可以说郎,在这方面两者的差异还是挺大的偷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算艘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择搐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元套氓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志凤僻,下面就让我们来看看他们各自的优点爬捐伟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妒呕酸,其他两款车均有上万元的优惠黑,但相比比亚迪秦的国家补贴氏汤,这些优惠就算小巫见大巫了宠市莎。目前在国内的某些地区扁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴痴罗贫,总补贴额度可达到7万酮铣,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴酬惕将。   在外观方面拜独蝎,这三款车均有各自的特点扣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感溅描。而本田则是日式混动车的传统样式朔,看起来非常别致缆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子斜,非常有气势纺。   这三款车中兴沃,比亚迪秦的动力参数最强椒播踞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平赁衡。不过要是论舒适和驾驶感受酵薯,锐志才是这三款车中最棒的拈。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车涟,因此它的动力参数看起来没有太大优势缮。   三款车同为轿车检伟幸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动慑盛,丰田锐志采用了后轮驱动士。至于哪种驱动形式更好武,就要看个人喜好了午。   本文导航桂剖缚:" "  简约内敛黑埔散、安全扎实芒几茨、品质优良枢,却叫好不叫座边荆方,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象触。然而对于一个企业锣迟鼎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品屁。为此贾,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瘟,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进力,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如仓,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L谓豆。 亮点配置妈递刻:   City Safety城市安全系统竣突,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤嘘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下其凯甩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞贝喜瞎。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统烯蔬男,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险辑兑伴,系统将马上发出警示并全力自动刹车浚,避免发生碰撞事故拴卉仕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)附雹,可实现自动排队功能时,除了可设定巡航速度曹,还可设定五种不同时间间隔殊棉炕。   加强型盲点信息系统BLIS鲜纽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域稍惺。   倒车车侧警示系统CTA恒陷沏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆龟堤木,如有车辆接近哺府摩,会发出警告音和BLIS警示灯钡蓬。   FAHB主动式远光灯挫兴,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆搔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯潮氦,防止对方车辆驾驶者造成炫目负饱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心百到俩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择端色耽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入骇膳,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距赁绍边。显然沃尔沃也意识到这一点挥,要想在销量上追赶""ABB""年朴,国产是最为关键的一步宽胜凤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边剁朔汾。S60L的到来肯定会对宝马3系焙、奔驰C级电隙酵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战如,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手翅会。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢婚飞辨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型聚儒,我们今天对比的是2.0T智远版构梦,售价为30.99万和,而其对手同样是搭载2.0T发动机负,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型亢浅借。 ● 外观对比   从外形来看熬袭怖,沃尔沃S60L给人感觉干练姑偶、紧凑奋开,X型前脸略显凶猛涂,富有冲击力擎试继。而奥迪A4L外观显得更有亲和力返嗽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱酸敖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利官末凯,采用氙气大灯光源句垫垦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯劫,只是少了前雾灯瞬郎。相比之下攀敛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利让袭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合郎官,同时还配备前雾灯食鲤。只不过灯组并非自适应前大灯啸苛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能集滩速,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源皑街榔,确保驾驶安全悍对钱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平币蕊举,轴距增加80mm达到2856mm份抒琶,而奥迪A4L轴距为2869mm眠圈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势戈纽,不过高度和宽度有所不及槽袱。两车空间表现如何剧骂,请看后文的实际体验罐恍琉。   两车侧面造型也具有不同风格皇邪特,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态泻腺颇,而奥迪A4L侧面更加稳重般堆,看起来朴实大方被拭玖。 在后视镜上票,两车都集成了LED转向灯醋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能桑,而沃尔沃S60L则没有屡干和。 在尾部傲矛,沃尔沃S60L造型略显生硬了糕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和牡啡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计镁乖呵,同时加入镀铬包裹狸,气势十足湍掇辆,而奥迪A4L是单边双排设计糠醒,无镀铬装饰碎抠琴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎壳松轨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎灵姜徒,尺寸为225/55 R16轮胎窟梗,相比之下尺寸显得有些小了胳遍,同时配备的是非全尺寸备胎蔷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎普金,只有修补工具有点不厚道纳寸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的礁敦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗糠如?当时的网络上绝对是一片嘘声还榔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计饱快灭,这似乎就可以理解为特立独行师看?或者说创新咆酞官?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念捌逃,通俗一点说就是割:走自己的路捐,让别人竞相模仿葛鲜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片龚,时间不长年,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样身槐?当时我无法回答帝岔,因为还没有对自由光进行全面的了解财,经过一天的试驾体验之后揩,我认为这次Jeep自由光确实有点料闹雷潦,甚至可以说气势汹汹统稼距,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘湃肌,那么它到底有什么资本来搅局呢攻?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案辑孰炉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纶尝,在做颠覆传统这件事袖豹毁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念廖戒。就拿前脸来说撂圭,好看不好看绝不是我个人说的算的恕挝署,每个人眼里都有一个不同的看法稻笛逻,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧票贾水。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表胺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看哦,Jeep其实并没有太大的优势蔬量,包括大家最看重的轴距表现豁检,在这个级别也算不上是太突出篙磺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话猫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争华熟,让消费者也能愿意买单饭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了碎蠕娄,其尾灯设计和大切如出一辙忻无牌,只是在造型上稍微做了一点改变险,以便能和后车窗衔接的更自然一些扮。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样讲奢零,这实在是太个性了课,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蝗烂痪,不是吗呜察?   本文导航骚漓墒:" "  “便宜盾蓖、省油弗间夹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求醚嫉。因此昂嘘蛋,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军顽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上痉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息棘讽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”靡们上。二者不仅定位和排量相同摔靖,售价也都是6万元出头赶妓童。那么谁的配置更丰富旁,性价比更高呢聘翻滔?接着往下看吧糜龚掳。   备注卸奖荡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期攫善,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型劲滴晦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辩、“天窗”和“后轮碟刹”催陈。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新酞厩掠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响篮,促进其他品牌产品的更新或者降价凳哎,以提升竞争能力克。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形秦,但又觉得竞品车型优惠较多”瓢让。今天就随着我们来看看清履,新威驰对比瑞纳舷炽扛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看警,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车弥,此次我们将两款车型的顶配加之对比狸到,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处救。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元垮镁襄,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多匪啤丝。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨孪泄,以往圆润的风格被全面舍弃聪疵,车头变成了现在最流行的大嘴形象奴。虽然初看有些夸张附,但是符合小型车定位诫络毫,更多时候它是年轻人的代步工具嘉趟,所以造型必须年轻骄廷婪。大灯面积不但较老款车更大第辜靶,眼神也更加犀利口。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变玖泼逞,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现醋蛾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿弹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点餐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论幻思劣,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样贯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异仍交,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下寡经贬,诸如电动天窗佃、前雾灯与后视镜调节都在其中讹碉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能刹,日常使用的便利度稍高一些驶诡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm劣捻妹,轴距达到2550mm奴。与老款车型相比加长且加宽道剑甩,这是为了适应造型变化的需要申阑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势略嗡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势玫涉。   新威驰车尾没有车头那么激进吝司罢,显得时尚而舒展弗。整体线条看上去硬朗多了寸锣邓。在高低配版的车型之间棚烈华,外观元素的差异并不明显市,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条尺,不过在潜在的功能上却有所不同层僳淀,高配车型具有独立的外部后备箱开关姥懊牟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启普湍缚,在日常使用方面的便利度有所不足忍另。   瑞纳尾部的线条更是犀利灸好疚,线条从车身一直延伸至后备箱囤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致辫,增加了不少的层次感和运动感奋铺谋。" "  旅行车在国内的发展进程琼梨,现在似乎已经开始有所起色经对,但受到各方面的影响节点,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃桃。记得应该是在去年匆沟磁,各大主流网络媒体几乎在同一时段伞祟讲,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章哭破突,虽然没能在实际层面上起什么作用嗣,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议炮。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车锯瘫泡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段呸滑路,但是大部分车型均已进口形式引入娜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面叛司靡。宝马全新3系上市后虹薯卷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料肥痰派,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本多。不管是厂商的试水工作海,还是为了后期大力推广的前期准备鹿卫息,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款宏蜂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的钦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车狈竿浑,但官方却并不这样为其定义稿,所以除了V60之外惜胺合,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的氦窟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i人,三款细分车型跨越了30-50万区间纯卿耙,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地亮蛔。   328i M运动型文漓,是3系旅行车中的顶配车型返箩,M套件必然是它表现非凡实力的根基棘涪坑。BMW的M系列产品来穗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的晒伪伦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列翁经,也很难在视觉冲击力上对其造成影响评洼浚。在M套件衬托下的新3系旅行版泉,表现出的攻击力和威慑力很强汰恒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型边,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅稳泌纱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感夹。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能隆玩推,也是几款进口旅行车中最为全面的刑峦,除了前部以外欠轿枢,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头钳率,令驾驶者的便利性有很大提升扩嚎珊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显獭驼,造型圆润的尾部整体风格彭,让旅行车身份表现的恰大好处说。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩屠棋寿,但是尺寸不大家悔,威慑力也没有想象中明显午。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念烷笺,极富肌肉感的线条元素尼磕,让它表现的干练紧凑理。   本文导航兜稳扑:" "  曾几何时丰禽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交凶。物是人非悼色痉,随着中级车市场竞争的不断加剧晶凡端,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径硼粪默。在上个月的广州车展上帆,全新天籁·公爵正式宣布上市竞眠,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢旦甸舞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析宦缉,来做进一步的了解吧吼段。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较栏番入。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观硷: 稳重与运动戎丝讥,风格各异   车身尺寸方面柒靖,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沮,车身宽度度蔑、高度与普通版天籁车型保持一致康,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大我肛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm县晾卧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型税倡,只不过在细节方面有所调整淖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构寿撮,后保险杠排气管内嵌辆份,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识墟,俨然简多了几分气质的提升讨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下犁磕, 新君越的外观风格更趋年轻化彤寺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开收频,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅挛潍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面汝,尾部设计与前脸造型和谐呼应纷突,相比老款车型稳重端庄的设计风格珊体敬,全新君越更容易让年轻的消费者接受甫。 【君越 整体外观】   外部配置方面备妓馅,天籁·公爵全系标配了氙气大灯日藉前、大灯自动清洗等功能猎咖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到入池。通过下方的表格我们可以了解到劣且,同价位的两款车朴,君越在外部配置方面显然更为全面一些昏,LED日间行车灯奇号锋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的却帕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的设。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价胜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头乃贺: 日间行车灯肛泵: 随动转向大灯橡戈估: 大灯清洗装置痕: 氙气大灯稿灯抨: 倒车视频影像较荒: 大灯高度可调切贯僧: 自动头灯梦: 泊车辅助父汝: 无钥匙进入系统苍: 感应雨刷耿嘿看: 电动后视镜付: 后视镜电动折叠溃吓: 后视镜记忆朗幢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候登珐,年级里有几位南方来的同学相菇裸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪关逛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情歉卑龟。雪对于那时的他们集,是上天赐予的礼物吝。但是缕博为,对很多北方人——比如我——来说布,雪却是避之不及的灾难伴,它让我们的出行变得困难重重笆湿访。不过这次却不一样剧妹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起究奸娩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嫩翔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先闲,请允许我隆重介绍一下今天的主角狗柒烽,我们的冰雪座驾棉蔫,一款中大型SUV——福特探险者叹炉。探险者是福特的旗舰车型尺凛瞳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售客惮镀,共两种配置刷刑,售价48.98万掇鸵、53.98万墟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鳖恼芍。我个人非常喜欢探险者的外型途侗,它魁梧而正派椭,颇有美式SUV的霸气田疚篓。牡丹江的冬天白雪皑皑脯涎,探险者出现在这里十分应景琶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前啃,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嘉。这样的冰天雪地里寐,就算是带着手套在户外拍照唾,手指依然会被冻得失去知觉寥疯碱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖切。探险者的方向盘加热速度很快硷,开启后几秒钟就能感觉到热量技哩啡,太实用了县。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机曹尘魂,匹配6速手自一体变速箱恨。探险者在海外还有2.0T版本车型碎亥昆,不知为何暂未引入国内烹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面诉拆,并没想走量校沙。   探险者为承载式车身结构软肺,搭载一套适时四驱系统吾腐巳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样人窖枢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器壳,后桥轮间为开放式差速器储梢何,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瞄筏,以制动打滑车轮的形式实现堂妈俩。这套系统的越野能力或许不是那么强大事空,它主要是为提升公路性能而存在的刊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点腺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键队肠。这次我们挑战冰雪路面罐请,这套系统发挥了重要的作用诗悸舶。另外不容忽视的镀处,便是探险者的“神秘嘉宾”了蓬。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车床取!它是一款高性能冰雪轮胎苍吞,官方称它应用了发泡橡胶技术攫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蛊,从而让胎面贴紧冰雪路面颗,提高抓地力灸。当然弥痉羚,这款轮胎价值不菲葱,以探险者高配车型的轮胎尺寸钒攘氨:255/50 R20为例弹盛陀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元那凡徊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的甫盾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上侥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴奠棠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及户,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企垫配,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑辆傅梳,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下棱陀,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花浩赤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表玲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出叛眷午,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弦潮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm哆偷腺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满环策狭,两车的轴距都超过了2700mm酬姓,使它们在同级别车型中的优势非常明显卵户。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钒,略显圆润的车身看起来动感十足嘉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感迫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感册费磺,550引擎盖上V字型的线条动感十足莆海。C4L大灯的设计相对简单乱握,全系采用了传统的卤素光源目,而且并没有采用透镜的设计燎,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感堡茎虚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜龋伐浅,还有转弯辅助照明功能懈焚痕,保证了夜间的行车安全愤搪胯。两车都配备了时下流行的日间行车灯抒骗办,值得称赞的是碴炭,550竟然为雾灯也配备了透镜良艰,这一点值得各大汽车厂商学习猩空。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏冬谎涛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩顺郸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感岔奉,550上扬的腰线勾勒出时尚噶、动感的侧身线条扰爆容。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间峡喊氛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计去任,并搭配LED转向灯弊歇妥,视觉效果和安全性兼具摊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有构歼粳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口现。   C4L具有无钥匙进入功能加谰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性笑辑蜗,550则采用了常规的曳⑿C辏控解锁功能秽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格扭,C4L刀锋式的造型更加犀利泼囊,550则更加尖锐冠燃。   两车的尾部造型比较统一判扁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鸥孔擂,圆润的造型颇显稳重修。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酚蓖,这样设计不仅美观长禽艇,而且可以增大后备箱的开口角度舒玖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯提玩覆,视觉效果极佳逛。两车都采用了4点式倒车雷达辜稀凳,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低盖苦弦,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物岗,使泊车更加安全狈。C4L后尾箱并未设计开启按键炮程,只能通过车内控制按键和夷控钥匙开启胎洁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启钩及岸,使用起来非常方便能躺。   本文导航横:"    紧凑级两厢车拘版,如果倒退10年前辞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域划疆闻。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后寄糠物,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型习。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹示醒,它于不久前推向市撑菏鹊帧,但其实它在国外早已上市耪奈蹲。雪佛兰在近期才引入澳辰举,相信也有自己考虑杉投频,好在这个时间也不算晚祁谩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择绣。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐饰,相对较低的入手价格却、时尚的外观设计以及良好的运动性能谓郴盯,都让其成为该细分市场的热销车型亨。而在紧凑级车型中凹,三厢版在兼顾运动的同时抄宏,实用性相对更高一些南呵斡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念午晚犁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖┐剩克斯三厢版(以下简称妇『埃克斯)进行深度的比较层嗅,到底谁能从中脱颖而出涧,让我们拭目以待荡。    在刚刚结束的2013广州车展上耸凡拴,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴褐砰誓。此外衫半性,竿嘉⒎铮克斯去年北京车展的正式上市好功现,也让这场紧凑级大战更加精彩蜗脖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后焦喉,作为其小弟的马自达3能否一样出色输猾豁?杆傥昊欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时募卵卯,能否从容应对囱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓唇让。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外琳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上胺结。就在媒体日当天丝溜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后荷,经过旁边人的介绍沥举,惊叹一句面:原来不是一个车捌!可想而知囊匙,这兄弟俩得有多像赌。    2012北京车展上市的讣杌烨唬克斯相比前者握,已经在市场上打拼了一段时间耻诽北。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降使刷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了盾季,但是缚咄茫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位不春诗,还是毋庸置疑的悍亩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性淑,为了让评价更加客观灵,同时腐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样撤负,我采访了一下身边的同事和朋友泻昧嫌。   同事A从土:男潘绷,30岁膜、已婚傅父聊、儿子1岁多    我哪个也不要兜默,原因只有一个熟:都太小楞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV互,实用!当然这两个车白给肯定要米逛。(也对喷鲤,老婆孩子热炕头的人饱,还谈什么运动儒,能装下更多的人和东西碑骄,才是硬道理)   同事B穗:男怀匡,老覆荩克斯车主襄僵裂,奔三的年龄登,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富唬克斯墟傲疙,理由是有优惠里董尺、货源足滦、随时买钎酗霞,听着怎么跟买菜似的柯靡。   前女友聊:24岁纯司诫,高尔夫6车主纽,略带公主病    选马自达3斥豌,原因是好看揽表摔,我再问还有吗坍,答曰井摄:好看盎枥省!我继续问袭伟,跟我急了糜,提问结束俯犯范。   现女友络体伞:25岁享筹休,对车没有丝毫兴趣泉,仅对各类衣服丰炯、包包勿蘑、鞋等物品上心    我选马自达3吧腹糙,原因是就看这个顺眼椒咸,所以就选了挝陛。(明显敷衍了事)   女性朋友陋趁磺:24岁叫匡奉,某时尚杂志签约平模集,对车有些兴趣距撑,但只是停留在表面    我选马自达3钝笨,因为好看嫌嘿,身材我喜欢酣窍弊,而且红色(主打色境特:魂动红)是我的style冀贾,所以我会选她的说鹿陆苍。(这种中英文混合体宫没秀,外加“什么什么的说”的语法真别扭弟苫,说她好几次唐贫悉,不见改)    采访结果显示宽搁币,果然是萝卜青菜瞥埂兔、各有所爱栏弄,而且给出的理由也是五花八门钦奸慈,那么到底这两款车有哪些不同棚,在面对不同的消费群体时哎洞程,它们的表现又回怎样邓,废话不多说橡饥缚,让我们往下看蕉。" "  2013年8月矛蛋棘,本田CR-V共销售了15393辆憨,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月隶谁,本田CR-V共销售了18989辆仓阀,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月浦,本田CR-V共销售了19510辆递纺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月嫡衡酬,本田CR-V共销售了19288辆冬,全国SUV销售车型排名第二......事实上茨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单兔腻,它的优异表现还远不止这些燎牛,截止2013年11月底酥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蕊闷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弄为。是什么让它成为了国内SUV的明星精赎纯?又是什么让它如此大卖上佛?   现款CR-V有2.0L祥、2.4L两种动力共7款车型纺,售价19.38-26.28万元摹祟耗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型釜雀竣,售价22.98万元)挝抨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型涸抚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声齿,纵观整个CR-V的家族史坪赏,前两代车型还有些“方盒子""造型房,而从第三代开始寝教,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战墟兢阶,坚定不移的走着城市化SUV的路线讨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大疗偿。   说到第四代CR-V的外形祭,也就是现款车型蕊勒,它的外形并不是能让你一见倾心的主匡失硼,CR-V上市之初判绒,人们对于这样的设计褒贬不一谎勘捎,甚至有些“不得民心”叼撑对,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话丢连妈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯荚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能咸。氙气大灯送涩膊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上很溶。值得一提的是确缕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上泛,效果出彩喷凑司。   车身长度比上代车型减少了25毫米介,离地间隙下降了50毫米歌,仅剩130毫米报删彼,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性肩理,但却令离地间隙接近轿车溜隙,轴距则仍然保持在2620毫米侩,整体效果比老款显得修长不少沛匙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因芦,在实际驾驶过程中箩项,提供给你更加宽广的后方视野侯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信淖。   现款CR-V提供17拣、18两种尺寸共3种轮毂式样疚侈扔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外溺痛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂畦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面集辆何,车尾向外凸出比较明显化,给人一种臃肿膨胀之感驹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索悔苏彻。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鬼甫,给人一种臃肿膨胀之感恭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因封汕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积屡,为实用性又添一分兔,从之后的销量来说瑟祥,现款CR-V外形依旧被消费者所接受堕躲,保持着高歌猛进的态势甘该。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺考家捞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力鼎辅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙霓税、精心都醚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm纬,排量仅有2.5L贸,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场堕丰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS锤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它胎沥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力然歌乃。   第三代雷克萨斯IS砂交卤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脆穿寝,全车线条设计更显张力修,饱满的肌肉感让人过目不忘兰巷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化楼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版耿叉贰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅顿樊靛,丢失了一丝霸气钒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加砰哭寇,长宽高分别为罚坏泪:4665mm伴际、1810mm兜塑、1430mm毛唱茹。同时轴距也增加了70mm澈,达到了2800mm沪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言刃推缚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言藐饺,其前后配重分别为53屁叙仍:47链枪舒。接近前后1膜较轿:1的配重也体现了其运动本质互肖。   IS车身侧面短小精湛塑停歧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性党,显露其灵动的车身姿态簧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙特祷,依旧是纤细蕾、锋利究倾露,绝不与传统设计相妥协杀食。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见笺秋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎皇廷叔。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力尘读,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性虐位里。   毫无疑问八理席,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力伤啃贝。你可以觉得它设计非常超越什鸽,也可以认为它很有美感牡铅便,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动低渐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月本,石油的消耗量日益增大嘘铆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油厘遂浮,排放着大量的尾气建裴,制造着日益严重的雾霾天气了横捂。汽车尾气的污染设攘敲,越来越成为大气污染的重要元凶淮。开发替代清洁能源群,代替排放巨大的内燃机锯崎撩,越来越成为厄待解决的课题沏。现在很多厂家都开发了混合动力车型复,这项技术基本上成熟了扁活匿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平限裁,也没有成熟的商业模式来进行推广敬玲卫,即便很多条件还未具备概瓷毕,即便这样那样的客观限制苍咕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面记,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一寥。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品才,叫做启辰e30晨风旧,这款车还没有上市随,很多技术参数还没有公布沫垄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据叛蓖,介绍给大家捆。但即便如此巨幻,这款车还是有据可查嗅魏岭,开发平台来自日产聆风电动车莆袍,外观也和聆风十分相似儡煌沫。   车辆的整车尺寸和骐达相仿眠桃晚,2700mm的轴距和骐达相同挺方,外观的样子也有几分相似梢。但明显晨风的很多细节显得与众不同狸修,前脸没有进气格栅的设计授,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绕困稼。而据厂家人员介绍汰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台捍嗓盆,而是单独开发堤。   尾灯使用了LED的发光元件虏,看起来更加醒目拭,垂直的长条状样子也很有个性绒。但在车尾上尾辨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同炒坷皮,聆风在后扰流板上有太阳能电池板离惠缮,用以分担电池组的压力饭梅,这在晨风上是没有的矛割。   本文导航肆度处:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了佃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)裂泥,照片上看它挺精神丰,设计有传承有创新避飘,硬件配置有增有减抱环笛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情慨,没能去测试现场参观参观扯。   命运总能给人惊喜患恰。上周五下班前咀,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目牵,领导突然走过来跟我说磨:“来了个顶配阜硕龋克斯拱,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”崔凹毖,周末的小幸福就这样碎了一地取墒臀,我得跟两台机动车泡在一起瓤坊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝莫裸加,坦白说现在我对它俩都“不来电”蜂。这样也好付,好歹保持个立场中立对吧尺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满杰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待会脾狙,比如为什么海外有独立后悬架镭弟蜜?国内全是非独立后悬架丸插点?其实道理不复杂杏甘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响鹿丹拱,既然如此恫没,那就遵照做生意的基本法则来做吨呻闲,降低成本凄靶浦,攫取利润欠沤姬,无可厚非融。我相信如果改悬架车就没人买公风,那他们肯定不改碾。   福特比较谨慎谓扣,善于跟消费者打成一片绕,挣钱不忘树口碑社排,好口碑又促进高销量社轿慨,顺利打造良性循环圈颗盼惠。尽管它也有这样那样的问题炬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买波楷权,值得大众好好学学斧琳呈。话说回来借杉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瞥和死。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅骨勰。克斯谷,是各自家里的明星产品薄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖脯骨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限些掂牢。把这两个重量级选手放一起伙多弄,能擦出什么样的火花来普淮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利廓题,似乎这样能出一口恶气柒擎。不过我得劝各位一句腾洪:百花齐放很重要篇,一枝独秀最糟糕萄挖谩。   ●外观   扯半天总算进入正题骸涉鳖,这个阳光明媚的周末繁,没有雾霾的打扰采判氦,我把两台车放在一起拍了套合影恍。看看它们巍,一个是18.29万的顶配版高尔夫7瓦舰全,一个是16.29万的顶配版两厢复嵛示妫克斯绞菊夸。要说家族式设计溺峡,大众当然领先其他厂家旁袱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服凹,福特的动作稍晚一些唯橇,效果不赖陀。   所以当高尔夫7和父婷克斯站在一起的时候胖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营尽另。谁好看我不说毙,大家都有自己的喜好冉妙。两款车前大灯组内容丰富防莆秆,氙灯蹈、日间行车灯棠县热、大灯清洗券勾、雾灯一个不少汉咯侠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有禄绥涉,而柑罚克斯的则要花6千块买选装包焚,朋友们灵隶,要享受还是得多消费啊癌。   车轮部分有看头男。赋┤恚克斯胎宽215mm锰纪,米其林博悦轮胎簇,轮毂造型带感度,给个好评攘缅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款棋吧土。高尔夫7胎宽205mm挥唱粮,似乎缺乏顶配车型应有的气势虾,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧纳。   车尾设计各有出彩的地方瑞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势愧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭喂浅课,LED尾灯是个加分项芹睦,赴词克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意牛抒。左边那台风格沉稳一些痰算,右边的青春气息扑面硕收,你喜欢哪个溯?" "  “牺牲一定的车身刚性结,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车戒艇改,最初它的出现只是改写了常规车型的结构酸怒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”板。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后棋盎饭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面趁按。就在上月函什,奥迪再次引入了其Cabriolet版本让瓜焊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版四士,至于奔驰C63 AMG疗剔曹,目前还缺少这一车型题。   由于是RS5 Coupe的系列车型荤市,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致逻琉探,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾导,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事喘谁睦,毕竟除了性能之外翟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的乓奸鞠。   延伸阅读 嘶懦没:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案限冉匈,其中包含对车漆颜色剩渤、内饰颜色以及电子功能等自主选择毫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的少焊金,所以在配置解读方面碘,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注栋谅,并将官方价格告知大家革帛。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上诚坛,软顶敞篷采用电动开启笔券,时间上需要15秒即可罚嚎帕,而将再次闭合需要17秒秤,其开闭结构为多连杆双片式昂噶,这也大大缩短了开闭时间筐亮偏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消嚼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷深弓零,为了不过分降低运动性本,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼息缚。排气方面也是RS5的一大特色胺克,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管清,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瘦淀,而在Dynamic模式下会全部打开祥。   本文导航仓枯么:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线舒防唐,或许大家已经是心里多数钮汲,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型米险逞,定位于新兴的小型SUV市场莫踏碧。众所周知辖岛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“风缝,长安铃木选择在这一细分市场发力顺袖撤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的迟核横。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX付,通过对比分析房狡赣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力溶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市端团,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元圣缕凭,搭载1.6L发动机磷刀,匹配五速手动和CVT变速箱栖醒蘑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L风焦士、2.0L两个排量六款车型看奴,同样匹配五速手动和CVT变速箱下,售价区间12.88-21.88万元疙仍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观巾涂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面巍估,通过下表的数据显示得知朽伪己,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手恒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX汝,相比逍客屎截愧、昂克拉等车型同样处于劣势柑仆立。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起妇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹恐爱,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因琅桶速,还有与车身不同色的黑色包围理、车顶行李架辨羡龄,短小结实的车尾排,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果汹检辜。车身颜色选择上呢劳,S.CROSS锋驭提供了极光绿葡花恢、皓月白弗许帮、星辰银韭惹、丹霞红脚、银河蓝和晶岩灰六种颜色匈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拿陶圃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计棉迸,雾灯假骨、下保险杠也经过了重新设计梦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格广杰龟。车身颜色选择上倍,劲炫ASX提供了珍珠黑陵、极地白锻郊淑、翠鸟蓝筛晶、酷银变乘、钛灰五种颜色捂汰烁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面咕幂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯皆,前后雾灯班,并配备大灯清洗功能攫莽,外后视镜集成LED转向灯;同样携告,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯燃浑伪,带水平调节和自动清洗功能编,其外后视镜没有集成转向灯渡视虹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂氢萌。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂墓非蝗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂弧缉,二者均为铝合金材质期蛇。所有车型均配备优科豪马轮胎秦假。值得一提的是探物,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎荚,这在同级别中比较少见咯吨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型抽,根据车型的不同尺寸有所区别辟,低配浦:215/65 R16誊切庞,高配纳肯:215/60 R17抡拧,轮胎同样使用的是优科豪马豁,同样配备全尺寸备胎爸笺巢,两车在这方面都表现得很厚道趣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫衔,第七代车型蹲撑。其指导价12.19-14.49万踏,这是配备1.6L引擎的价位湃糕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品没晌仕,账面要准备好14.09-18.29万坛敌傻。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车谢普缚,当然蹈,身为第七代的它热,在冲击属于自己的又一串“第一”谋庙。但我们相信炯点,短板才真正决定高度暴。   全新高尔夫的德国总设计师说湍偿,它的设计主导思想为“简单既经典”葡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分呜寞:中网与大灯的相对位置逞、拓宽出车身有力的轮拱哪葱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了讽屎,这台在中国拥有极高人气的两厢车接,一露面赫汗,就好评如潮奇丰贰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解使虏十,但还是要将6/7重提华,除了外观上的差异鹃矗膘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上贺,比第六代车型要长56mm飞。而整体车身比例上腺莱聘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然悼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm唐十,轴距增加59mm辞蜜,从而提升至2637mm狙合。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计檀,但新样式的内部构造也足够炫敛胸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谭稠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念耿勃类。高隔音性的特殊树脂层两播,形成3层薄膜结构上锨刹。它拥有很强的抵制振动物理性能缚蓄。   直接跳过撩人性感的腰线竭介染,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型屯迫。相比海外的双L型缴醇,或许辨识度更强一些突苦呻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的美伍邓,但高7的不一样挞勤。细心的你会发现霜官,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时售,才会主动启动富箩内,并且拥有厂商宣称的132°广角蒋嫡锑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格拔庆糕,天平再次偏向了驾驶者一侧岁扮挪。整体内饰上孝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是丸:放弃中庸的设计理念杏捆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派娩畔。不规则的T型区芹匆百、活泼的金属线条点缀旱粪,让全新高尔夫大变身胺瘸晚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没吻,它能够让你感觉非常新鲜软茬。   坐进高7内碗淡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蔷版,比普通天窗大了30%涧蛔涵。而外掀的开启方式有点奇怪案,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别惊兄瞪,同时还为内部提供更多头部空间屡稼。   大众车型的人机工程向来让人放心棚鞍瘟,这个角度的方向盘迟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦处安饲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型景排,或许来个拨片更有型吧吴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症恃攫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度糖。   本文导航撬形:" "  在国内的SUV市辰Ъ怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下叹茶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绕方,正因如此宫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问徊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破淋。   说到大空间纷笨缮、七座设计竭仇、配置丰富的SUV捶,北京现代全新胜达是其中的表表者廖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丁褥焕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型聘萝帅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变花翱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手充碎,下面我们将对这两款车型进行对比分析胆捷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观馆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疮,设计上中规中矩念芒够,采用了哈弗新的家族式设计元素椭,这一风格将在整个哈弗系列上普及时归骸,代表性的设计元素有很台:大尺寸U型前格栅姥鹃,粗壮的镀铬横条格栅泻俩颇,时下流行的“X”型前脸菊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美踩杜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的缝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的躺紊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时柯龄禽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气筷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅埃署,再辅以造型锋利的大灯灯组砂,极富视觉冲击力罚锻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话其雌灵,现代品牌的确更加具有超前思维意识咎。" "  如果提起讴歌品牌改骂攫,大家一定会想到MDX这款车酞慕经,究其原因累,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型授。当然也同时作为讴歌的旗舰车型飘逆,拥有讴歌最顶端的先进技术狭。在2013年巧,讴歌上市发布的新车相比以往绵嚼,算是非常密集的井。即将岁末瓢,讴歌的新款MDX也开始上市销售糠拳猜。作为新款承霖抹,MDX的售价降低了港七寞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注仇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失关沙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器靡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术现力,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮停蟹瞳。使弯道驾驶更加轻松猜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上继冯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 脚餐,在车辆制动时抒踏,通过制动延长扭矩矢量分配浩悼屏,提升转向的循迹性 勘厕班,这在之前的讴歌车型上是没有的蹭裤钡,包括RLX呸比。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄夂薨ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机守,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由葛。但我们看到窝,在讴歌品牌乃至本田车型上宿,自然吸气发动机依旧占据主流收忻寄。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法躬汇孺,在新款MDX上使用的3.5L发动机澜晶,带有VCM可变缸技术闪蹈韦,在不同的动力需求下斧盒,发动机自动切换工作缸数敛课配,用来节省燃料碳新,提高燃油经济性雷拆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上措霖腥,使用了全LED大灯抛瓜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法勘,不止在新款MDX上出现那瓤,旗舰轿车RLX上同样具备惮伺辞。但和MDX相比纹,RLX的前大灯内部结构稍有不同性。而MDX的这种全LED大灯波,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平够嚎铣,但据了解讴歌正在向这个方向研发烁棱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务分咐睬,其中大致包括救援浓、定位抱幢槐、导航检索等常用功能燃。但值得一提的是厂,讴歌的这套系统在整车质保期内啦迷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的霉汇矗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上捷抒楔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置橇沫赎,通过车头实虽、车侧宽譬保、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式锭。对于前方障碍溯闹淌、侧方停车访铃、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吵梆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助模啦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面镁韭还,MDX采用了59%的高强度材料工措颈,热冲成型一体式门环等途径协纫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料顽乐锰。   本文导航痢腾录:" "  在新一代天籁发布之后汇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字壳旁块。二三十年前陡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越衬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辰鸥桅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前呕铅。而谈起这两款车搂柯庙,目前多数人对它们的理解是透官:把普通版天籁和君威的车身轴距加长碎,配置增高蜕褪狡,便成了公爵和君越认,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸木、动力和配置等等衬韧,却有着极具诱惑力的价格柏舍炔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘瓢剐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额莽颇,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力酣伎。可它们究竟有没有这样的实力波泵?两者比拼咀弧,谁又能更胜一筹币?本文即将为您揭晓龚藏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型捆溪雌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型糖,售价区间为23.59-36.99万元肩踢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版曝,两车售价分别为29.98万和29.99万卿涂,价格非常接近堤滔,比较有对比价值遍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显隧,主要是雾灯兜、轮圈等几处细节可以加以区分操我缝,尤其是中网变得更精致鞍,车头更显大气朴。但也就是这些细节的变化坪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动衬恨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿釜。   大灯方面些瓦铃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能瑞,不同之处在于技乡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)床士类。   车身尺寸方面陌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)苇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)巩匈块,君越的长度同样超过了5000mm哆促杏,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本弊揽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蹈替被,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过怜钉邯,并没有追求锐利缚棉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拜,腰线设计是其外观中的一大亮点垂,并非大多车型采用的一条笔直线条猾弦籍,而是在B柱之后便缓缓下沉炯,在后排车门上形成一条折线规互瘟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感骋牟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士隶。   尾部来看污,公爵与标准版天籁造型基本一致弛诲莆,尾灯造型也还是一如既往地犀利酵,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蒲啪陶,为整个尾部增加不少活力宝,同时尾灯与镀铬饰条完美结合绷,使其整体感更强遣瞧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华套灭陕,轮胎方面辱卿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎珊堂,更为霸气钒漓。   ● 外观小结痞甫: 两车均采用年轻化设计锑,稳重气派;车长均超过5米还坛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上特钢,君越表现更为抢眼脯袄。另外己,从个人角度来看嘿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计痪价善,相比之下它的造型更加简洁嘛吐、规整休朗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识假烈,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽奶库,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发沪,足以呼唤出你全部驾驶激情匪抡。你可以视它为野兽红筏,但我更愿意称它为内敛狂徒矩膘花,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎礁龋。它是驾驶利器亭逗泪,也是很多人心中的梦想之车串,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG秽裸。   既然说道奔驰AMG羌挞稻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义薄澄瓷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样凰,都代表了其品牌车辆高性能版努健梁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款厕副迪,这些车在发动机配置调教淘,底盘调教许亨,外形和内部设计上都远远超越原厂车算煞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型怀陀驹,它的长宽高分别为4707mm李慌迸、1795mm和1391mm圈秽臀,轴距为2765mm火芯恨。参见下表可以直观的发现冻兽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的福妙榔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势轻哪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面剔欢霓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同乌卫。但细看之下藤遣俱,还是能明显看出差别存。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位怕纽醋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降剿,流畅迷人更具轿跑风范羚倍辰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少每呐步。   除此以外劳烘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次甸输记,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭画缉寞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂晦尺,前轮尺寸为235/40 R18贩,后轮尺寸为255/35 R18撮恨。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力安,以获得更快的加速度哺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绞。   车尾是C63最为霸气的地方沧,四出排气管宣誓着其运动特性滤缮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一庙亮联。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力膜独埃,从而提高车辆的稳定性兴。" "  11月12日低,宝马4系双门轿跑正式在国内上市朝。无论在平台还是动力上肖办失,这款车都与标轴3系基本相同荚。动力上闺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上串怂徽,依然分成风尚寒、豪华和运动3个不同设计套装推霉娘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式貌弊。无论怎么看谎滩,4系都很像一款双门版的3系嫌救痰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢捂碉商?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系辈沧。   虽然名字是4系悍,但如果只看前脸顺复,恐怕一眼很难分3/4系试皇。不过仔细观察细节的话幻罢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同陌叛雌。比如更大的开眼角设计界脊鲜,更修长的双肾格栅啦角,还有明显不同的下进气口设计风格吉爱惫。当然渴行储,了解宝马车型的消费者都知道祭窍倦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置航。此外删,前脸还针对空气动力学进行了优化酬墨坏。 【左迷吨撬:豪华设计套装(选配)/右堆盛办:风尚设计套装】   侧面造型上县汹第,4系明显比3系舒畅很多池椭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蔬都秘,更修长的车门对此也贡献颇多畅娜。不过轮胎规格和3系完全相同颇,似乎很难体现出这款车有多么运动拼壁。另外魄土,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了行,和前脸的进气口配合锯托,共同为刹车系统散热酥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多骑胳,不仅装饰性强挛,看上去也更凶狠碾差。   尾部设计上蒲,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素唬。猛地一看依然很3系硼书萄,但饱满的线条体现了4系的不同铆卷。尾部虽然整体很“壮观”豆囱,不过颀长的LED灯带显得非常秀气虑,别有一番风味订。另外每午,根据套装不同块,排气管也分为单边双出和两侧双出两种狡太襄,实拍的运动设计套装为两侧双出赊,个人认为设计还可以更精致一些此锤室。   车辆提供茧矢寐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址喇闯:北京市海淀区闵庄路19号   电话镶:(010) 5872 8888   本文导航莲墒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道泵颠,自日产逍客2007年在英国上市以来乾狸撩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来催垦焙。各汽车生产商自然毫不示弱梳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹栓。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年贩泡衬,公司就对其外观和动力均作出了革新当视班。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司曹窟鲜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V寸。这款车售价要高于ix35堂鸡,标配版的售价与高配版的ix35相当倡。较高的售价并不会对消费者影响太大涎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力莫芬。 ? 现代ix35   除此之外耪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拦仍。完美的驾驶体验棘笛,充足的动力表现鸽耸,日常的实用性以及低廉的养车成本媒叉煞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战迪赐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面藉勾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间落赡沙,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些甜。CR-V的后备箱打开的角度要更大讲,后车门打开的位置更高冷滴,加上方便的一键式折叠后排座椅凸椭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜桐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的讨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的卷艰窝。ix35的后备箱地板离地面更近陀胃聪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间苏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5哦那,他们要对此多付1,700英镑懒。其余两款车的四驱版喇簇绍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)秸玩竭,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)敦挎。   从标配版本来对比三款车挤悄嘶,ix35要优于其他两款倪颗篱。SE版就提供了后排加热座椅吉,方便商务人士乘用祷。高配中更是有导航奸悲,蓝牙师惨,真皮座椅屋,隐私玻璃和无钥匙启动等功能吕吩泊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠间纫美,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑狄。   综上所述憋瓢柏,我们推选出这三款车的排名分别是朔宪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的谢,但是它的驾驶乐趣却是最大的释。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码白圣埂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足侯溶峭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度斧纱泞。低的污染物排放锈挎疗,强劲的动力表现毋颁,新引擎的装配让该车重获新生篡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问百诞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车宽。不光是低廉的售价情桂培,标配版的实用和保修期的延长阶扩,让该车十分吸引人骑驮肠。不足之处则在于较高的二氧化碳排放洁退,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间昂伦故。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酗袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗,严禁转载坏徽警,违者将被追究法律责任讽浩。责任编辑冯比:李敏" "  在国内惯景舅,提及福特这个品牌屡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚克斯和嘉年华括辽疾,但福特的精髓决不仅限于此效。在美国脓狭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军骆。近些年来避催柿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围晚悄膏,先后投下了旗下多款SUV车型密虐豢,其中包括翼博闹、翼虎殊抡、锐界以及今天的主角探险者贤卸较。作为美国销量连续15年冠军的探险者口授,它在中国的土地上能否再续佳绩弟寸?带着这个问题孰驰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙圣没。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈甭椤,也是其第五代车型邯。在今天看来瘸缄,福特探险者圆润饱满麓钵,又不乏美国车标志性的肌肉线条捐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求几势。但早在1990年煞,第一代探险者刚推出的时候旧捶逝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多县叔骚。   随着时间的推移弦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变孔,与其说是改变功市秒,倒不如说是更加顺应潮流规。早先的皮卡底盘不见了踪迹路钞蔽,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂未。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鼓。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤こ墙馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢拿坎?结合同价位车型做个比较不难发现钦,探险者论尺寸绝对傲视同级低坝了。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV涸华,“尺寸”无疑是其最大卖点熊。它的车身长誊、宽酵叼署、高分别为5006mm焙膛牧、2005mm和1743mm揉,轴距为2860mm兑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV漂碳,即便是与奥迪Q7的对比中窖,探险者在某些环节也不占下风玛拦舰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外刨悸,探险者的最小离地距离为193mm雇请,接近角和离去角也并不大悲筏,仅有21.7°和21.4°姜蜕无。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的奇轰寿。" "  引言踢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点妨甭霖,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新品航,其采用了全新MQB(横置牧疲块化)平台生产堑蓄,不仅在外观谈、内饰方面有着明显的变化河钵诺,更低的生产成本温暖、更轻的车身也使其有着较大的优势拍晴堂。此外立,作为其老对手的福特感婕岛ǎ克斯当然也有着较强的实力签,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评暗担。今天玲,我们就来为大家对比一下腑律品,看看这两款车型谁的实力会更强俱叼算。 外观圃吓撅:低调内敛大众风对比时尚张扬肝牛克斯   两车在外观方面虽然同为动感秘,但在设计风格上却有着截然不同的一面谦嫌,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上耗。而富骄瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息撇殴。   车身尺寸方面端,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进搁桔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm斯,轴距也增加了59mm号堡,整体看上去更长更宽更矮奇蹈。但其主要竞争对手付澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势涛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅罐猾、强壮莱额督、凶猛古,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象伪。试驾被安排在了蒙特卡洛涧膝窗,我们被热烈的目光追随了一道卑,同样梅琳,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路鳞溉拧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起菊超,它的对手就已经锁定了咯思,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标缎肮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜疲,他们选车就两点竣搏,第一样子帅斡,第二性能足够强大腊钮。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力杏绞。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车返。恰恰如此藉,它看起来很漂亮且梨爆,尤其是车身各个部位的比例与线条史瓦垃,挑逗着所有人的视觉神经骇寞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野郡蹿憋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口霜币,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实低逻烷,而且更杀气感更强先。怠速时慢慢靠近伐强,它的躯体在微微颤抖械,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤滤隙愧。   细节方面奥迪从不偷懒抬燃掂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记截授,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾溪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞牛庇检。在我看来灸,这样的视觉效果已经足够征服所有人小,如果你觉得不够醒目皆娟跺,还可以选择将卡钳漆成红色亥。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部的,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体弥线,120km/h时自动升起变肯,此时的样子最为动人庭琶,速度降低至80km/h后便会自动收回翱。   进入驾驶室并不费力蹄邢如,内饰与A7或者S7基本格调一致碑,简洁朴实车,中控台区域保持原有基调淑,有人说它沉稳拴送,另一些人说运动任呐陇,在我看来这就是奥迪的风格滦煤瓷,可以满足很多人的口味咐憾墟,一切气氛都显得那么熟悉氦静般。   车内有两处亮点让我记忆犹新烩搽赂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分芦淡蚕,坐上去的感觉也足够舒服光茧疯。不足之处在于它的调节方式太过简单点顾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑寡犊鞭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能力。   第二个亮点在与RS 7的方向盘何,手感与大小都很出众焚适,令人爱不释手客,最关键的是RS系列专属的造型非常激进喉钢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望隆逼。也许这就是奥迪设计师花心思的地方荆,善于抓住驾驶者的心菏厘,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分多。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化绩沉焕,两厢版掀背车开始越发备受关注囱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型峭肛动,强劲的运动性能也是非常重要的指标陡。就在本月初罚管波,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求旗忌戌,除了朗行运动版之外培衅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能谈铜。接下来公酥券,我们将两车放到一起陡廉幸,来看看其空间和性能环节的表现如何拇朝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是幢,如今的情况则正好相反挞袜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此袭葡瀑。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元屑川,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元部锨氯,两车的售价还是非常值得人期待手裸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版喜怠镶,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了茨淘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计草舶赌,前脸没有任何改变伞勾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素驼效,但给人的印象要更加动感售枢。   车身尺寸方面官卜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米胆腐备,各项数据都要比朗行运动版更大一些菏尘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少掳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎良,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适讲恒九,比较适合家庭日常使用雾穗。轮毂造型与三厢版没有区别脓。在发布会上朴箍簇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎剧搬,相比科鲁兹掀背车不够运动酣。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条锭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑汾狈,线条更加自然秆够、流畅认。两车的车身腰线笔直且显眼卢息硅,给人的印象很有一种短小精悍的感觉净菊佰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影适垂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿汗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果桶持。同时茹辛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能顺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源碌,点亮后的视觉效果非常不错磋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰奠。整体风格也是保留了三厢版的造型骂得。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出镶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型都枚偶。2008年凶扑,丰田Yaris进入中国市承悼燮蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相差,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瓤刨,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车吐咕凄,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号稳蒜,想必原因大家都很清楚奶俺,致炫在各个方面都已下足功夫糠,为的就是再续辉煌僧项禽。   致炫外观灵动时尚脑书搔,带着一些年轻的运动气息控傲猜,车长为4115mm撵甲诞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm舍挂曙,比老款低50mm;轴距为2550mm蒂假崔,比老款长90mm局五脖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了棘秽搪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”默,这样的设计更有利于致炫的散热塘疤茸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱茨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秤荣塘。   " "  在这一两年中狭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赶偿酷,究其原因臼,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拉。另一方面骗健搽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高掠。代表着大众在中低端产品中的最高水平戊。如今馆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野倪办。带来的改变很多撵脆,由MQB平台带来的更多越级配置呻,外观内饰的革新焚咕,动力总成的变化躺汤葱,当然还有后悬架的改变莫习。能否继续神车称号笺莫,笔者觉得肮,可能性极大皑投芥。   ●从固定平台向墓思远纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐鸶希块化平台的车型堆导境,之后畦遂承,从这个平台开始涟,还会有奥迪A3等车型陆续引入鲁。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓似艾缅。但从高尔夫7开始能效灰,这种概念将发生改变鹅吻垄。MQB某ⅲ块化平台生产劝壁绰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承驶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留刚溯,后面我们会详细说到晤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鲸互竭,必然是一台有传承有积淀的车型糯徽潞。经过几十年的发展和变革哺乔,没有被历史淘汰笑拭,却总能获得新生和换代信纪履。我想符合这种条件的车型真的不多廖缚。甲壳虫也好苍忙贫,卡罗拉也好瓶,都算在其中肯。高尔夫更是其中不可或缺的一款阮,从第一代发展到第七代晤,我们发现胁五,很多经典的设计元素没有消失旁缔诬,而是作为经典传承下来剖扯祭,但技术却在与时俱进的发展枷瞥藉。直至现在骑弥闭,高尔夫7的出现坛,能够看到曾经的影子融拔颈,也能够看到未来的趋势垮茫。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了苔型貌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿肌,今天在紧凑型车上也上演跋探,只能说明解赫邦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视柒,也从侧面看出枯,这一级别的竞争是多么激烈汐,高尔夫7的轴距加长了59mm饺,反应在车身上凹,加长了56mm慷。这让我们看到毛,高尔夫7并不是一味的加长谐锑,更兼顾着车身的整体设计世汕,以及操控能力的全局设计红牡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了呈淬,争议很大腺,但貌似并没有像新速腾上市时那样毙,引起大家的太多反感丁氓。或许一汽大众的这场策略大变郡滩裳,已经让消费者黯然神伤了峰陀。大家也都知道趁化,这是没办法改变的事窟秘,想要四轮独立悬架仕,会有性能版车型作为选择膳,要是纯家用马,就只能接受这个现实姑。   本文导航李巴团:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV湃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6慌,这仿佛已经成为了一种定律督。话说回来锻,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手趣,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望官,采用全新平台打造的瑞虎5从设计痰毛、做工梁揣、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼袭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位垄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解徒拼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型伍禾蓝,为更直观的进行两车的对比分析篡匣飞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车会屁刀,需预定等车时间较长枯肯,主推1.5T车型)作为参考对象梆。备注毕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版案搭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高凌囤毯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看缅,瑞虎5和哈弗H6各有所长邯,瑞虎5车身更宽怕端、更高诬,而哈弗H6车身长度计廓、轴距更长粳。另外这两款车的外观设计原创度较高姜,没有明显的抄袭痕迹无,且能够符合大部分人的审美观位奋届,足以体现出设计团队的用心程度壳慨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点薪鬼回,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应瞳泰蜂,意在塑造最新的家族风格逗彪,整体呈现出大气椽舜签、时尚的感觉斯疽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蜕,包括徽墨黑差斧、烈焰红漓、赤金棕醚急、暗夜灰讽缕、皓月白和丝缎银杆街错。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气眷,其更侧重于简约惠轻、硬朗的外观风格同样被消费者所认可钱废。车身颜色方面暴,哈弗H6提供有经典黑济疚、雅致银插缝话、简约白掸激、中国红憋拍、风尚蓝痰伪、摩登灰陇洪咆、醇魅红峨谈、睿智棕共8种车身颜色败。   前脸部分秒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果窜检。瑞虎5前脸层次感较强染舷,大灯巧妙地与中网衔接岭篡,而下进气口被分为了两部分律,下部与底部合适护板相连接患,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和美,没有太多浮夸的设计藐,中网换上了带有“HAVAL”的新标识亭烫虹,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鸵,但绝对属于耐看型阿,整体间流露着SUV标准的稳重气息解递拓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富撩脚堪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长官泻痉,车身侧面给人以更修长的感觉殊。另外独,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条们倪,车顶均配有行李架咸女。   同样的弓豆圭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感府参,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面朵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方附,厚重的保险杠更具力量感惺。   灯光配置上岗玻秦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强段发戳,内部灯组布置较为新颖豌迫抡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注始队:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩拼,常见的柳叶状大灯造型掸瞥街,常规的灯组布局欢缝,带有透镜的卤素光源大灯苔建,提供水平调节功能态猛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源持号,看上去更为醒目和美观艰诞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源姬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应戌痰。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后迟北,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇焊寄禾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想许不钝,同时越久的期待会带来一个重大问题爱哗,那就是新产品如果不能做到完美饰汇,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时仍羔憾,两条定论由中国媒体陆续传开崎咯,首先它的相貌不错敝嗣绞,其次来到中国的时间也不会太长了圣寥寄。一个月前暴颁漠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁为垃封,为何这么说才,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好涉淋,通过细节上的修改仇,使雅阁更贴地气火惜。   设计师在中国进行了大量调研工作绰,最终他们得知了国人的喜好捣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁亲钞骄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拎缺,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手赣颇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中庭糠洛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈藩开,在如今大行其道的“加长风”面前鳞敲,本田倒是走了一回不寻常路沁,这也是让很多人吃惊的一件事脯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响舍廉仟。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拿蹭,究其原因我想和C柱造型蹭痘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关垮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度未领,先是放弃了老款斧头型的轮廓菇惋,其次将双出分置排气融入到了包围中毋奸堡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚搔镐、动感靠拢础戚褂。   本文导航令借葱:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座途随船,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者抬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列狠谰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事纫涛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩窍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜慷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别溯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病驳。相比之下戏蓝嗜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计竣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉客郎。总之这个价位的车型敢蒜,只要设计不太出圈消费者都能接受繁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挞憨,即便轴距也仅有20mm的差距棉碌间,如果无聊到一定要分出个胜负的话郴人附,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慈懂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上水。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方筐,在这方面长安CS75表现得尤为突出乌泻捂。顶部的灯眉迁辞崔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型杆黎家,虽说还是带着几分模仿的味道邯堡,但却并不令人厌恶躺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惰的,不过它的优势在于自动大灯功能钠伤熬,这是我们在CS75上未曾找到的配置迪漂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怠喀,都是标准的SUV设计眷勿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似裳沥拳,不过值得注意的是闷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙脱,上下车时可以避免蹭脏裤子趟师,这一点要比哈弗H6显得人性化蓄牟匆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎了霞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17车,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喊首,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坤,那也将成为它的一个优势绢形楞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异估协,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平醇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宋。两种风格说不上谁好谁坏仕卵迟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肃、更时尚的选择古钵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座草渭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列竞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痢默,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩推类疙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜涉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别卵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳飞骑僳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病倦。相比之下表哼谰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计锯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉欧绞。总之这个价位的车型鼻,只要设计不太出圈消费者都能接受券滴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几丛,即便轴距也仅有20mm的差距舌,如果无聊到一定要分出个胜负的话祁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势错,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上斜俩钩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方幻瘫觅,在这方面长安CS75表现得尤为突出从箱。顶部的灯眉歉顽瀑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型建梧,虽说还是带着几分模仿的味道试兼,但却并不令人厌恶惯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型共朴息,不过它的优势在于自动大灯功能墓,这是我们在CS75上未曾找到的配置类横接。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化烷暗,都是标准的SUV设计鲜江,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似秀里峦,不过值得注意的是蒋恳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙埃玫邦,上下车时可以避免蹭脏裤子统,这一点要比哈弗H6显得人性化姆松劣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎芭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17筛解,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等滔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话雀疮勃,那也将成为它的一个优势苹菱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汐恰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平讣时橡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些霉胯。两种风格说不上谁好谁坏盯辩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫料、更时尚的选择吵齿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型篮晤品,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人灵,埃隆·马斯克就是一个奇人上夸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克煞系酬?下文简称“埃隆”)陷赴彭。远隔重洋来到时差16小时的加州拘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展举雾妈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S堡挠,一款名不见经传浆捐露,却突然颠覆世界的豪华电动跑车册苫。在短短的5天内皑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试肩。 ●曾经的TESLA处:短暂辉煌的Roadster   2003年喜良,当埃隆要在硅谷成立电动车公司膛米,并亲自担任总设计师的时候忌,他为公司取名“TESLA”冬惊撅。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家纽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)未墨。而在十年前捻订晶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了卯檬,因为在此之前纯痴香,没有任何纯电动汽车成功过喇。   不过很快及脚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看烯颓撵,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳梢存,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差玫、续航里程短的传统印象齿螺雾。只是矫,那时的Roadster真的很糙令杰梗,很贵姑茂瀑,很没吸引力菜呸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者侗屠。   于是漓秀查,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”椽渤卵,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市腻耙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂帷,已濒临破产……”缉。   不过隋咀熊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样芯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在拜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际楔媒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蔷短彤。仅从2012年6月车辆发售恍戒脱,到2012年9月这短短一个季度内关练悉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S阑礁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元钵亭,并且公司还获得了美国政府的政策支持祈盘。   ● 简约外形流畅饱满硼袒晃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗新焚殴?一个能够打动人心的外观设计吨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要计瓢,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维镭狭翁,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔成蹦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物项匡村,曾经或现在都是企业中的绝对领导者湍修。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院苛儡碗,是一位年轻的美国本土设计师弗标,曾经在大众汽车担任过助理设计师碴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计室维。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前怯惺,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师时,马自达旗下的Furai草去、Ryuga脸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下喂貌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蔚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车坝镣德,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)霜覆盲。初次见到TESLAMODEL S的时候袒费顺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系隋狠室,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此泊,难道这两款车之间也曾有交集痉?   多方查阅资料后才明白背誓捂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的帝德拭,不过后来TESLA对其提起了诉讼膊,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作技味偿,还盗取了其电动车制造技术光。于是紧接着删,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品然,并最终完成了MODEL S的设计工作姐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)敬弦,轴距则为2959mm四。仅从数据来看寐豌,MODEL S已经算得上中大型车的级别扁版,差不多和奥迪A6L透、宝马5系Li等近似扑布,只是车身更宽大也更低矮一些抨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论泻。   整个MODEL S的车身上共耿辖,相比许多人和我一样侣,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计都交,椭圆形前格栅造型太另类了坛驳,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瞪,但是这也成为了MODEL S的标志撂镜锈,或许未来也将会是TESLA品牌的标志尖妊遍,所谓的家族式前脸绕蓝。   你或许会认为没有前置发动机的存在面炯确,和绝大多数的电动车一样哆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了让宪,那就大错特错了褂扭。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的盯,动力系统和电池组牢橡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里祁们连,就和传统的内燃机汽车一样乖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温玲。   细长条的大灯造型很酷急母理,氙气大灯吉惶、LED日间行车灯都是标配踩锨锻,和其他车型类似射,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯涪钮虫、LED雾灯以及示宽灯呈。只是在功能性上MODEL S实在很单调畅,同价位产品上应有的大灯清洗澜、自适应功能等一概奉欠窃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立颊啡,4年的时间前,经过诸多顶尖设计师的打造屎吓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发侯其汤,再到上海车展的国内亮相酷羚呜,今年广州车展终于正式上市疙,观致3可谓是吊足了车主们的胃口菜欺嗡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休毁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中少鲁镀,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩甭,这是中国自主品牌获得的第一个五星珊。观致3四项总分达到了惊人的340分偏蛊缆,这在整个2013年度排到了第一位佬哥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样读,接下来为大家解开谜团坚。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3卑屠吩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嘛桅邪,观致3的外观线条十分简洁保把惠,但又不失从容优雅侮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉末,毕竟它的设计总监曾是大众高管晤堂沁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了焦全。   前脸看上去相当的饱满圆润挽查诉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅怀乱亩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成桔估,而“Q”也是观致汽车的首个字母委姑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信挺蓟,当然您也可以把它当成是城墙式的设计美徽箍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蜗,这话虽然有点绝对珐挫寐,但却不无道理奉,在说服消费者购买自己车型的时候鞠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的笺相轰,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由头。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型毒罕,随着时间的推移坪钨,两各品牌已经深入人心揭护,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台纶,相近的售价晤、同级别的定位同灌顺,看看哪款表现更有诚意汀。   全新爱丽舍诞生于PSA平台昂,造型圆润符合多数人的审美蕾此,第一眼算得上成功顽灿先。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识系,细节处理更为立体很显档次抡棱舶。写意的腰线视觉效果哦也十分不错警邢。爱丽舍原创度极高崔檀,很难找到其他车的影子师动。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍捕氮橙,只不过虽然车身进行了拉长乱庐,但看上去依然是一副小型车的架势酮,气势上略输给爱丽舍遍。外观设计确实见仁见智具洪膳,有人喜欢圆润稳重估,有人喜欢直线条的简洁利落巾伶紊,嗯好吧四洽弟,各花入各眼接晌哇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现涕凑,新桑塔纳除了车身稍长之外咖黄苍,轴距朽岗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势峡廓。但整体上两者都属于造型协调的类型匆县。   内饰部分动墙虹,两款车型均提供全黑和浅米两种配色联。配置细节设计裙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计保诧,比如位于方向盘后边的多功能按键秽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式喜胎,则显得没有可挑剔的地方骄乃,只是限于成本褂扔瞪,用料表现一般碍碍。" "  谁都没有料到短短几年嵌锰,SUV会如此火爆搜茶,从动辄百万到数十万的城市SUV笑,都曾经上演过排队提车的场景廉,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样时。汽车厂商也是尽力满足用户的需要色克尸,不同细分市场涉、不同类型SUV纷纷推向国内市澄煜,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动讲试承,推出了其首款SUV--标致3008份毙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡骆。而东风标致国产后价格有很大降幅潭,15.98-21.67万的售价也与途观桐岔祭、CR-V矢奈釜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来骚眷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV觅。下面一起去看看吧辟。 ● 外观解析   除了高售价外缎虑测,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一曹。太过个性陀,同时又不够精致疗桐轻。而相比之下淬,国产版标致3008要好很多舶,现代感更加强烈呵。前脸采用了小一号的大嘴赴戊咆,并且添加了镀铬饰条显示很精致凶吉汲,也符合国人的审美虎。   前大灯虽然不是氙气大灯就,但是加入了透镜扦匆裳,整体观感不差袄怜恋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高匈。另外褐箱,雾灯处还添加镀铬饰条装饰颧,增加了前脸时尚感抱邪。   从车身侧面来看疵,标致3008加入了车顶行李架魔,虽然并不是经常用到的配置傻,但是对整体造型的营造作用不小洛镐惕。另外屋辆,黑色下包围凸显了运动感损裸。   尾部是相比进口版改变最小的试炭,不过依旧非常漂亮舱县精,很有层次感割德类。尾灯加入LED灯组艾,警示效果更好吧版。另外最值得一提的是其后雨刷设计肋,在前雨刷工作状态下淘牡,挂入倒档镜,后雨刷会自动工作洽戚彼,非常人性化的设计霖。" "  说到法拉利逆焦拢、玛莎拉蒂这些品牌芍差戮,网友们肯定会觉得遥不可及敲,价格高高在上菲。如今吼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli妙顶,它以89.8万元的价格进入国内市场稿桐谦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少泵蜗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现滩,让我们来看看他们三个谁更吸引人讲。   在市场行情方面想,Ghibli集成了家族其他乘员的传统糙凳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的低,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鲸。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设完刚殊。而其他两款车型均有不同程度的优惠甘劝聪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系径。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的迪兼,看起来非臣了铮魁梧的发现竟然落了下风喝浦僻,令大家非常诧异辛。但在内部空间方面反,Ghibli组完全不能与发现相比荒缺莆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版犬。而宝马Z4则是一款标准的小跑车加峦烹,所以它的尺寸就不在此提及了缆同娠。   在该项对比中黄屁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截呐悸逼,功率少了80kw晾,扭矩也少了50nm镣弦,同为3.0T但差异却这么大赴菠。发现采用了柴油发动机鞘漠士,这款发动机的性能超众念盒父,在国内有些市场中非常受欢迎混臂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱沏褂。   对于传统豪华车闻言冻很,前置后驱永远都是最完美的驱动形式详刑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式玖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统聪芜。路虎发现集成了家族中的优良血统辣敖,四驱系统足以让众多对手汗颜坚竟。   本文导航伴附:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实汾谱棠,保时捷新Cayman在国内上市之后冗,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了竟,遗憾是试驾车迟迟不能到位登暗丢,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余懒箔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心判辰揽,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出杀眉,就当胜利喜悦之余粒接垒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包洛是铝。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我衡记:不就是保时捷最入门的跑车嘛衅裳桑,至于这幅尿性嘛乾取锹?不过您还真别说绷撂钨,Cayman作为保时捷入门产品中痘,绝对是一部对得起消费者的良心之作酱莫,比起卡宴与Panamera来说苹拜第,工程师为它注入了更多保时捷的基因潘凉祁,说句通俗易懂凄舌谰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观豌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间筋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史断泥,第一代Cayman的诞生是在2005年绒晴咯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺绒萍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格填蜗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蠢。   新款Cayman S外观简洁轰熬跺,车身比例更是优雅的惊人嗣方,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征舶花。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低妥,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)楼谱剁。尽管如此肮坍裤,这款双座跑车依然非常紧凑劝,车身长度增加了33mm楔苹。车身前悬缩短了26mm导。   每次谈起保时捷的外观设计脖淌,笔者都是非常纠结的心情娘卫径,恨的是德国人那副死脑经钨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化汝习暖,喜的是哪怕轮廓没有变化兴扒,每一代保时捷都能占据时尚的前沿边,或许这就是历史的传承吧焦阔。   新款Cayman S除了迷人的身姿比,优雅的曲线之外等认,设计师并不是一味的强调柔美糜拳,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现健,这里需要注意的是炬曹,这个大口可不是什么导流机构歼涕豌,而是发动机的呼吸通道品。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位关,加上凸出的转向灯设计山嫁纯,相信任何人看过之后都是过目难忘祷楞,尾翼同时配备升降功能突琳粒,时速超过120km/h之后链,能够有效提高尾部的空气下压力故渴。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂陋顺,这个是一个价值不菲的配置晤提,总价44700元拎香酮,如果您不满意当前的刹车系统涩金淳,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话廓石沙,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处拟遍,据说车用到报废了爆缄,它还可以装到另一部车上继续使用貌讽,简直可以当做高富帅的传家宝估醒辅。" "  国内B级车阵营的争斗闲,恐怕用水深火热都难以形容碴,原本只是按国籍分布的对抗阵营纺,随着时代的发展处琳乏,已经逐渐转变为混战的局面次痰蹈,比如ABB三个品牌的中级车抹倾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赶惯联。同样的情况也发生在合资品牌身上焚憾,民用车级别的对抗往往更加激烈硕茄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时尝伙陋,来自德系的车型是否会倍感压力槐虐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志劫,又考验耐性的工作惫腑变。往往在某一个时段有一丝懈的耐浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生顾片监。网上车市最新推出的《抉择》栏目僧玛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题百薯刻,做出全面的分析与指导花婚,以同级同价秃、同价不同级等角度出发顾峡娥,全方位给您最全面的购车支持违骨浪。   雅阁和迈腾勃,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车奖梅,也许之前并不会将它们划等号酣镁公,但随着市场格局的转变搽,它们也来到必须接受对抗的门口伐。当然刚,这场争斗的发起者是雅阁揉臼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗旱合,抢夺德系车根深蒂固的份额对,看起来是个贪婪的举措鬼凸埂,但能否成功却还很难讲剁匡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方能吼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的孪杀碍,反之同样筷。客观的讲疟逛拿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感茹煤劲,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瑟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源纲锈馈,但是这个技术到底是否实际宏,还要从使用中来探寻静抽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音派,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响醇赊吞。   第九代雅阁缩短轴距的作法蔼湘,是令所有人都无法理解的宋椿膘,在几乎所有车型都在加长的时候渴锋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍交臂,搞得你摸不清头脑切谰枢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用讲拒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因甭泰螺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似逛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者官额奋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能将瞧,就是最好的证明青敞,据我所知钨纤,直到全新一代奔驰S的诞生冕夏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的苯。   本文导航冗:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年姐委,它们钟爱速腾的技术至上生存理念彻俺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴滩。直到有一天川,新速腾上市检趁鼻,后悬架变成了非独立结构乐,他们的崇拜似乎崩溃了沪拣复。这还是那个技术控速腾吗棺?随着时间一点一点过去臂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蔚乘、速腾GLI坞胺额。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了贫焕。不得不说郴篡,速腾家族越来越丰满垦,那个曾经的技术青年柿,逐渐走向千家万户疤窖惋,满足标准化的舒适性需求疟洼熬。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者皑哗,这让我们看到速腾到新速腾的转变刺蛙翻,它变得多元拴棠教,变得成熟懦牟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满境,开枝散叶就像一位长者恨律。它不是急于求成捌窍,而是变得更圆滑更成熟壳唉哀。记得一句广告语曾经说过吻:“成功的男人措稍,有很多面禾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象撮,它要更多变毫渴莱,它要更多面剖。蓝驱和GLI凸挤垂,一个拥有更多的节能技术发唐莎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构葱。当然蜗竿,价位不同论搁,GLI已进入二十万大关疯儡首。你有了更多选择蓄,你没有了挑新速腾毛病的口实汉谦烷。三种产品摆在你面前钉日,要节能红?要动力妈?要居家缸?新速腾都在这经。    直至今日爸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止土朵篱,的确品荒何,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品郴,多少显的不是很紧凑动感灭聘。但终究那是一种技术执着理念下会,最后一代产品了才脖。新速腾的到来似乎终结了这些趣陌衰,悬架品质降低撼黄,操控感稍有不足略,但换得更宽敞的内饰空间接,等等等等娩牡。到底速腾进步了还是退步了嘶箍,我们无法一概而论淖扑玛。但有一点般铰,笔者觉得大家都不会反对尚,新速腾的外观绝对养眼沥。你依旧能找到德系工业味儿逼拴省,但又看到更多摩登的东西穿瓤狡。咸淡合适贸,老少皆宜啊。或许从这个角度来说睦瘸,新速腾是成功的绥拜话。    过多的技术说明入勘闺,这里就不重复了冀遍,今天我们就来漫话速腾川。记得一次讨屉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面喀娥,立马对它的内饰嗤之以鼻锚。毫无设计感黔喷捕,直来直去涂酬词,见棱见角恋。或许不光是这位搞设计的朋友鄙,很多网友也有如是感概埠。他少了一丝温情颠礁叙,少了些许浪漫鸽寡篡。不如北欧风情简约朝不价,不如英国小车活泼富莫。充满了德国工业时代标准化生产的气味文。打开高尔夫窃、速腾钱佳长、迈腾法、途观埃艇偏、途安的车门蔑锑面,你都会得出同样的答案急。或许瞥,这就是一种设计选择础锹,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的肖,内饰模具走点曲线也不是不可以轨常,但当你仔细玩味之时榷睛哪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拍。不浮夸猜、不高调从,你可以说它没有设计感糕略刹,但它却充满机械美臂莆秒。 责任编辑前:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV储固,也就是S-cross锋驭蹈,售价11.28万-15.58万元桔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁谔昂省,主要竞争对手包括劲炫和逍客曝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版事围骋,其实并非如此截裸崔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言苟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抄煞,我们不妨来进行一些对比去看看缔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蚕岔,也就是S-cross锋驭刊,售价11.28万-15.58万元温理害。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚茨挤俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客熟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版筛惦,其实并非如此薯裸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辰穗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢床饰,我们不妨来进行一些对比去看看豢脐市。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上爸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场些街娜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机丰,而且在轴距上也进行了加长镭藐,从而能够获得更大的车内空间诗乌。其实就在此次广州车展开幕之前碱诡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验栓腐辉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品梁煌武,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机迟瓣传,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长缕返郡。另外滥是蹋,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV暖、BUS钵、VAN三个系列避,分别涵盖了商务拖惕、家用和专用三个细分市场芳失。好了蔑,闲言少叙铜,下面我们就走近它们以作详细了解吧没。   外观篇苛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品琶庞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致丸哩坛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象修腾爽,同时会在两款车型的不同之处加以说明磋怪涪。   该来说说外形尺寸了冉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同甸攻,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm紊别宛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瓮媚丸,与车头形成了很好的呼应邯诉淋,而且从整体上来看车身更趋向于平直饶馅。需要特别说明的是苫沉型,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L性,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式篮构羌,以应对不同的使用需求冈鸥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同凌,例如高位制动灯朝坦惜、门把手和牌照架康掂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”及,“中国车”圣推,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价会完郊。“北欧品质”传承自S60茫,设计风格以简约时尚为主鸿亭,选材用料则注重安全环保韶。“中国车”同样不难理解瑞,“L”是个很好的代表散禽,但不是全部蔷。   就在试驾会的前一天硅力,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)贾毁洪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上受袜。   ● 沃尔沃亚太为何物骇赏体?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蚀范。沃尔沃成都整车工厂女篇、大庆整车工厂剁亢、张家口发动机工厂堡虫疚、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下跑艾锨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产菊伴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鼓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统七帛希,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准芭抵。如S60L有约290家供应商破,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系瓦藏魔。而在研发绣、设计稿般妊、采购和生产制造等各环节上杭肌,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步瞳,采用共同管理系统祭虾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吻骄,我们先从加长这个重点说起幂磨迪。S60L相比S60加长了80mm垒,具体点说应该是轴距加长了80mm逻。这80mm用在哪了呢俺?全部加在了B柱之后勤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心变玛卑,这里现在变得很宽敞嘛聪盼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间怯,前排调到合适位置后岛笛泵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指烹旗,属于勉强够用的水平;而在S60L中文粉,相同情况下鸽,后排的腿部空间则超过了两拳蘑猛靖,可以说是非沉涓ɑ迹宽敞脐虐肚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看熊始,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平畦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)归撕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了盟末,外形倒也没受什么影响太,甚至感觉比S60还要更舒展一些拳席。S60本就是轿跑设计风格唉瘁翟,后门加大后呛喷,整个车顶的曲线反而更平滑了构。相比之下新,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些诬敝寿,但却增加了几分优雅的气质盖。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计此叭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素辑屁无。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框绘臀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条阮刺处。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”殴示,不知道大家对此有何看法德监。全新的18英寸轮毂挺漂亮才,轮胎为了适应国内更复杂的路况忿妙赶,将扁平比从原来的40增加到45幸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了疏,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰钞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点捷心息,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合卉革。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰疙寒,而像坐垫朝守缆、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色姑估。这种颜色和黑色有些接近绍,但更时尚江、个性一些另弹唤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘虫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色了设,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求诞,后排乘客得到了更多的重视舶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘馁糙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅冕恐匈,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置垃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地兰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车钝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错肆,可就在本次的广州车展上莽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市芭不澈,并且两款车的售价也是非常接近膊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力斤损。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嘲夸晃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉穿屋,并且它的设计也是由国际化团队完成惺罗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾煤莆善。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型堂肚,并且两车售价仅仅相差4100元救。观致3车身更宽透,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势洪缅眷。速腾则在车长与车高上领先观致3础聘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表郊敌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面刀,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱号席娃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱恕类位。因为排量上的优势蓖糜媳,观致3自然在动力参数上领先速腾池。同时观致3采用了更加高规格的轮胎戎浑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架漂发,后扭力梁式非独立悬架茬夹呈。   本文导航接乳:" "  今天给大家带来的两款车乾报,其实已经在国内上市焙,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型活,他们分别是大众的全新捷达以及标致301低。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识丝苹纳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著取江帝,而标致301可能大家就不是很熟悉了北蹈,下面奖劣环,我们就一起来看看这两款车傅。 外观斧岭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国胜,2007年进入中国徐。对于很多车迷来说藤恕帕,这绝对不是个陌生的品牌巧掂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字乾枪茬,但可惜褂杉,无论是在中国的街头还是美国的公路上攘此,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们熄搓。我有时会想这是为什么登拣?诚然奸荚,英菲尼迪的车在豪华感慨剂挪、科技性能和舒适性方面都不输给对手旱,而问题恰恰出在这里测极。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面湍馆瞳,没有特长就没有个性市,如果是这样的话拼吝蔑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢咳?   现在英菲尼迪也意识到这一点法,且开始着力寻求改变迷捕酪、树立自己新的形象毕奇。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品貉宿凤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上牡歼,当时就被其出色的外观设计所吸引兼拨,而今天我要体验一下它的新技术量砂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化痹令低,车身重量上的降低幅度也不大傲蛙李,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26复拟弥,这是很明显的改善摧,尤其是在性能和燃油经济性方面瘁喷淳。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供署鸥雄,并且采用的是锻造工艺效狙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配珐,现在英菲尼迪Q50的对手年,如宝马3系犯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂衬肮,希望Q50能做的更好靛沙抽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色皆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图考笺蓉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性场,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序扭,但其实这些已经有很多厂商在做了俊恭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计粹伎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动澜母度,同时高尔夫(Golf)还是一种文化痹。它所代表的是一种生活隆坡,是对待自己和家人的态度菠脾,是属于年轻人的精神瞄,是一辆车棘懈汲。历经六代的演变拧借,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车猴,它虽然没有惊艳的外观搂懈,也没有花哨的配置扰币,但它是品质抛蕊、安全萎涡摄、耐用的代名词壤。如今仿宦,第七代高尔夫已经面世钡试,而大众也在最快的时间内将其引入到中国酿烯广,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫氯恐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在码烦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相湘冻,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同纽晾,不再是一幅人见人爱的可爱模样嗅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙胯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓煞纶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子萄碎辩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体屋效,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中峰骡,仿佛是灵魂一样沫愁彻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定此乃,但从我个人而言非,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的殊灯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓钡虎邦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一甸, 坚毅的C柱是永恒的经典恫懒蔬,不管其他部分如何变化惶铣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫臣谷敛。   除了车身线条外采粟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的皇亢戚,并且被那条“灵魂”所连接着齿怒涕,这在之前的设计中是很少见的顿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯半,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的寿拌。这一点很有意思墟扰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯片娶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯敖赂畔,避免了大家后续改装诵。   说完了外观圭,下面我们再来聊聊平台酶。熟悉大众品牌的朋友可能都知道庆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产胳,例如POLO采用PQ24和25平台弛曙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台睦岸拦,06-12款速腾采用的PQ35平台片,他们之间都是独立的好坪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的芒,它的优点就是几个级别可以共享技术归。   共享技术又有怎么样的优势烧干躺?答案是显而易见的聊噶素。低级别车型可以采用高级别车型的技术勿抨,在产品竞争力上绝对要远胜对手趟囤,并且还可以降低研发费用袍肝季,可以说这种木钇龋块化生产模式在未来肯定是趋势帘酗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势斯笑,例如电子手刹亮脓、更先进车载系统匠胎线,都是应该出现在中型车或者中大型车上的伟旧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配踞帝。   所以结,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蒋略糙,就好像是四代和五代之间的质变一样罐递,开启了高尔夫车型历史上新的篇章谐爱。但是否真的是天衣无缝的设计提撩亲,我们还需要用时间去考量囤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷簧零,但到目前为止酥身,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告隘纶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新汕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔卑荒陶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机协娥坪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)哇。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的裙蠕橇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别如狸舶。   首先炼,大众的工程师对EA211发动机减重茅敢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量橙餐。另外席凭诞,EA211再次使用皮带传动裂填童,相比于EA111链条传动逃瓶,皮带可以降低噪音和重量伍。除了以上两点外坏颁菱,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承漓,在一定程度上可以减小阻力庭顶。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化慕乳,EA211发动机参数比EA111有所提升咎叔疥,当然幅度并不会太大情,因为整体的结构没有太大的变化爸悍放,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嗜。   既然说到了车重餐坎胚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg掇,这其中就包含有发动机的20kg闲讲肛,而车身采用MQB平台后也随之减重赣赌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的碉物。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用欧华,从官方给出的参数上看筹壕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km爬,这样的表现已经可以算是非常不错了湘。   说了这么多逼欣,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识柏萎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢汕饶?是不是像资料中介绍的这样完美厘道摹?后面我会给你答案弊。" "   在国内猾些,当一款车的价格到了百万元坤认碘,那基本上就可以称之为“豪车”了仟泌,但过百万的车也分很多种苗,比如X5焊募丸、Q7之类的SUV烩荆,亦或者911码、GTR的性能跑车肌川。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车实。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者山牧,除了我们经常能见到的宝马7系迪、奔驰S级律锤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外藐窘百,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系河顶。    注伯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别泡鸵,但因为车款并不是统一的最高配瓦林,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比宪椒贾。   新S级受青睐摧、XJL独具英伦风肚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车苍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些价。其实抠罚禾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代入俏朔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员警,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位帮纶,即便不算是遥遥领先隙啡凰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行侠几。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子贬豢耽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来凌胎阔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多粳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间肝竞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级灰矾末,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入割哺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭剁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评撤抛,在其内饰的做工勤起绒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳千拈亨,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言贺衬:在自主品牌SUV阵营里面谷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型恳哩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳疲纳,景逸X5的推出经过全新变脸腿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识龟垢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会镀阶陛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点其。 外观巨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市赊另。该车共有5款车型茅,售价区间为7.99-10.59万元深陈。相比前辈景逸SUV锣,景逸X5的外观设计得更为时尚币莎顺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机掠揽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙垒笺、俊雅红污寒扣、珍珠白抹盛狗、琉璃金核段兜、陨石黑尚、钛金灰长锣蛇、马拉喀斯棕等7种车身颜色欠迹。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者经眷梢。   熏黑设计前大灯突出其运动感套,与黑色进气边框的搭配也很协调翻姜疤,比起三角样式更显年轻戌奈。大灯内部采用透镜装置愧绊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全奴。雾灯外包围设计突起艾姐,很好的与大灯以及中网形成一体酬埠。   同比瑞虎鬼迁颗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显颊阿,此外205mm的离地间隙鸿镀故,景逸X5的优势还是相当明显的搽逢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受搓栏封,同时为乘客上下车提供方便台鹃每。搭配车顶上的旅行架千,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道脚滥敌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大掠,主要体现在细节之处的不同播水,贯穿车头车尾的腰线略显柔和长,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉沧椒兢。   景逸X5后窗配备雨刮雹横圃,在恶劣的天气还是挺有用的南。此外全系标配倒车雷达岛裁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像藉罐。银色后下档与前下档相互呼应星,整体感更为强甲奉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化常室汲,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素独广娥,夜间行车的识别度非常高季际首。" "  前言街: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣帷,如今的战火更是愈演愈烈都。一汽大众在今年推出了2013款迈腾触,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场肝修舜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决亭,看看在价格相近的车型之间鹊,两车在配置上的差别究竟如何吧危。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嗅,作为一款全新换代车型添癸牟,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺头劭兀客”全面完成了更新换代胆世挪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说句,只能算是一次小改款车型隘泊,除了在配置方面进行了升级之外强猴藤,外观造型氨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变端。   在此次对比中翰陕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较橇些,主要是由于这两款车型在价格上非常接近亮,均在21万以内楔荒。同时又都属于各自双方较低配的车型娟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用纹详帮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸翠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹豪功夯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁盯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力赖茶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度螺虚。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据冻楞肉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负热揽固,现在还不是揭晓的时候籍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位裤:mm) 4865 4930 宽(单位慰:mm) 1820 1845 高(单位填缴虹:mm) 1475 1470 轴距(单位汞密娇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型挞,因此其在外观方面没有发生明显变化虑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式惋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵澈闹杏。前大灯组配备了LED日间行车灯腔篓弥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近头侣。另外瞎嫉壁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现堕缓陀,贯穿全车的腰线非常突出司唾急,车尾则变得更平茫慈搓。而与新帕萨特有所不同的是塑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置波,而非在行李箱盖上杀帅番。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性填台,但是国产版车型与美版车型相比起来看疲携,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱技吉谐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系廓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蓉。另外纬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多惺,不过从C柱开始已与车身线条相融合虏从捕,深度虽浅但是更加富有设计感虽疙黄。   同样犁舍皖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化酷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板悲镀皇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐霸赁末,并且颜色也不显得突兀恰勾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计霖峭速,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同五踏始。内饰配色非常清爽堡乏哄,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹仍,用以进一步提升触感接。   动力系统方面蠕滔坑,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI及、1.8TSI吓、2.0TSI恢淬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合谭,在保证动力输出足够的同时也相对省油般插峨。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L寺痴、2.4L和3.0L自然吸气发动机融,在动力输出方面的提升并不太明显媚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合戚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面汤钮频,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近透囤舞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂埠,同时都采用了电动助力与电子驻车郸。轮胎规格方面聚,2013款迈腾采用的是215/55 R16蔽钢,2014款雅阁则采用的是215/60 R16瀑联。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嘎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注贾。事实上诉派祭,自由光有足够的话题供大家热议戌盘耽,例如特立独行的外观松扦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等柿卿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资琅。日前拎磷涣,我们得到消息弦凹狼,自由光将在12月底正式上市销售卧,所以当这次在广州车展见到它的时候东隋僻,感觉它跟我们更近了赡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti红,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种囤排刺,它似人非人桥渺,行动极为敏捷泵半,也惹出不少祸端稍,人们曾经持续对它进行追踪拟牧咕,但一直未果蟹派雇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧捐:敏捷烹关、神秘骄酪慨。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字戒捌磐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了瀑。   很长一段时间里筏羡伙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面惦酞痞,并火热至今醒目。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合显,起到补充细分市场的角色念伶提,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失便欠,成了途观的小伙伴梆诫焊。   野帝的定位低于途观喊刻汾,车身尺寸小于途观奠,同配置级别的车型价格也在途观之下坏,很明显群计荤,它将与途观共同进一步抢占SUV市承取,竞争对手将指向标致3008和日产逍客珊。   ●外观处峦锚:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸襄诡虽,舍弃了老款极为个性的风格填梗,确实更符合大众审美涂罢挽,不过平心而论它依旧相当个性姑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起舱,它显然不属于年轻时尚那类的娠彪僧,车身线条硬朗添目干,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点椿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现肮杠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来庞,喜欢的真是特喜欢次歼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了饥翟。   ●内饰辟肋懒:沉稳朗誓、无趣桐抡、无惊喜   坐在野帝车内童,从气味到设计都令人非常熟悉啥侵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格普限,在操作方面沮缸,由于没有太过复杂的配置绰,所以操作上手难度很低喀隋氖。" "  在如今的国内汽车市场中珊筋弟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赫,紧凑级SUV是近两年的热门车型踢擎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吗邻,宝马X1在国产后栋匪糙,其售价区间为25.90-49.90万穆棺,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似始焚,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点函殿颗,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下啪,看看他们的表现如何闷。   外观篇   由上表可以看出拌嫁采,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势电嫩花,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势希娥,外观看起来会更加饱满一些辜。   对于宝马X1和奥迪Q3冬狸,都定位于紧凑级SUV擒讨玛,又有相仿的定价区间咕芍床,无疑让这两款车成为了PK车型较,经过仔细挑咽健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比骨列。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅跋呐,整个前脸攻击性十足截匣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多墟。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯敌抨褪,并且配有自动清洗功能笺,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯点团,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯齐拘。   宝马X1由于采用50:50的车身比重躺胁局,所以整个车身看起来十分修长倍介嗣,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些搐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感田布,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足捅滩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格毒遁沤,看起来略显敦实距蹬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素低汤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲嗽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型钮醚崩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代俺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻睦巫脐、动感和实用等特点骂仓哎,所以在中国有着不少的“粉丝”敛详删。如今陵季,第三代飞度已经在日本上市酵,而不久也会顺理成章地引入国产氯盼,全新车型是否能够保持老款车型的优点痉,并且更上层楼呢乡悉?今天肉陶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案媒僚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蚊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变添熟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计潞抢辉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般次牢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多牡巢俄。当然歼瓢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口隧,左右两侧都是封死的鞠季皮,目的是让新飞度更加的有型孰澄肝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型瘟牧,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应脊。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型仕棋屏,日本人称其为“1BOX”按驰脸,发动机舱十分短薪鸫!,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum殊:机械占用空间最小化纱抛,乘客空间最大化)帕,车身长度更多为乘客所使用牵菇该。但与上代车型不同的是裙瓣封,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体倍等馈,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗些寒。   在车尾的设计中皆膳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型饺,此外森衅肆,尾灯向上伸展娘,经后风挡两侧直到车顶耽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V霉。在1.3L和1.5L车型方面矛骂,车顶处有一个小鸭尾造型挫鲤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上岛捶寺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少春。   新飞度好看吗琴?也许这并不是一个好问题行勤挽,因为审美本来就没有统一的答案猎逼齐。不过可以看到的是崔,新飞度的外观更阳刚好瓷,更加运动化粗,也更自信了哪,同时在内饰方面也走向了成熟温涤。做个比喻吧奖徒墨,第一代飞度好像是一位高中学生妹亥胎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生可簧铺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙簧挽扮,慢慢褪去了学生时代的青涩拇,变得精力充沛婚败佳、充满自信江径。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前灸碑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赤告,它看起来依旧如此的适合年轻人勾贯新。没错莎笔狄,搭载着一车的新技术之后泻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手僧凭拜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价割呐。于是当新车到来的时候恫广赔,你一定和我一样对它充满了兴趣碎。这是最年轻的凯迪拉克簧、最小的凯迪拉克葡抢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克福峦麻? ● 外观造型侍寂图:钻石切割风格依旧钵拾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吭蓖妈、2013德国红点设计大奖围谋钞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型垂伪涝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影户步,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品苗赖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶剩,只是这回备,ATS是完全原创的作品呕草。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm耐讲,轴距仅有2775mm坑秆醚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”潞,而国内我们则把它当成中型车棺烦柑,和宝马3系标准轴距版亮晌、雷克萨斯IS成为同级别竞品华,并比它们都要更小一些悉杆。   前脸的造型相当干练肪沮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张铣蕾,而是被很好的控制在一个合理大小上捻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了计烁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位徒眯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条冷逛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头甸诗。出于空气动力学考虑前厕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上先呵汉,当车速高于60km/h时秦坷透,前进气格栅会自动关闭馆盖械,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瀑身,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)淳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性甲唤失。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狼地,并带有远近光灯智能切换功能守令,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计偏,快速亮起劣填答,缓速熄灭的设定很显档次花。再往下看拆位箩,闪电式日间行车灯纶、大灯清洗备粱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脸厘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀献姑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要箱,亦或是造型需求娩,感性的来说揣,可以视其为向着传统美系性能车致敬惜墒邦。身处车内台天,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诬剁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”收通行。   ATS是一款后驱车秤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脊莲胶:50楼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款马捅,贯穿车体的俯冲式腰线喉匈、短前悬奇乐淌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吮废。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上文郡腊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响忍斡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备回,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)保茨。而在规格方面隙颊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性秋剧,前胎尺寸为225/40 R18森慷浅,后胎尺寸则为255/35 R18妊东,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力识。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统乖剐镭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致忌屎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角敲扰五,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色牢肠,至于设计师是否真有此意乔,倒还真无从揣测角令勾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少膛痕壁,实际上额刀棋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计词拐皑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部梗,由此带来了不错的视觉冲击感扛赫澎,给后车以足够的心理压力谷捕,至少眼前的这个家伙一定不好对付屋喷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型护仁藩,至于3.6L V6车型何时会引进仿艇唯,官方暂时还没有表态港,而是否会有V系列性能车型的推出负精桂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邦喝。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满教,虽然它是一款两厢车扔,但当时也没阻止消费者对它的热爱父乓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型萎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型掏,两厢车朗行也就顺势推出你响谩,可上海大众并不为此满意镰,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型摄间室,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫船栏乳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额喉畴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蛋,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫摆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜当,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的娃,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性倒蒲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎街陌,这款引擎具有全铝轻量化的设计沛贪穆,对于减重以及散热都有进一步提升纺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惊彭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些芭杉筏,参数上的差别却没有这些技术来的明显凶堡舱。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱涣,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁畔樊,高尔夫在这里就比较有优势了泊,采用了四连杆独立悬架鹅。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5脓,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品钉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的禄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢位,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比碉,看看它的实力到底如何椭互岸。 定位及对手分析恰:瑞虎5定位高于瑞虎皑尸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5烘梧,定位要高于瑞虎车型马木茧,预售价在10~15万元左右弓芹猾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元疗灯。定位的提升某晃茧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上芦撤,还有其更丰富的配置和技术含量等方面编。 【左上绍:瑞虎5;右上抢甸滇:哈弗H6;左下拳童:全球鹰GX7;右下纳耿寸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位磊,目前市面上的哈弗H6筏踌虽、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手翻埃窘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低氮娥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠皇桨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键羚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型杜罗爽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱灯颧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何酿态稳?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来怖嗓函,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验冀觅。 三款车型具体型号及价格参见下表勿佰柬: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显下惺,GLI是其中相对惹眼的一个昂镀,蜂窝状中网设计和GLI标识鲍,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来遣盖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微搐蚊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的粉。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外盖锨,另外两款车型都采用卤素光源矗奠并。 车尾部三车间的区别更欣涫摺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼伤博,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理靠陶。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合嘶浦氮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎杜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎栓释略,侧重舒适性和耐用性痢。   内饰方面土坦模,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型龟。三款车无论是在方向盘驶饱肆、排挡杆底座还是座椅上能淬膝,都使用了不同颜色的缝线作为点缀疵挪必。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章昆:" "  奔驰S级在国内上市的时候奶鹊壬,奔驰就打出了“汽车发明者饱档,再次发明汽车”观逛,对于前半句毋典,你应该可以了解小幸槐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑氓豆互。但是后半句是不是有些困惑呢厕瓤息?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话如萌淀。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼丘认憋,全球订单销量迅速上升翁咐,国内订车也需要很长时间救奠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了挤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷瘫?除了进行试驾体验之外乌卑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比撩岔惮,相信看完这篇文章之后山褥,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变割。   之前轿券冉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细凸,如果你感兴趣可以点击图片阅读示烫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L窝,属于入门级别车型涩枷鳞,排量为3.0T丘频,售价区间为宠东到:124.8-141.8万元之间材,只有两款车型可选施。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T挫翁,售价区间为179.1-204.8万元飘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了帕睦烁。   对于汽车厂家而言龋拇款,旗舰车型永远都是自己的“代言人”郴鸵,无论是从设计陶蕉慧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现吼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比贩淑背,并不是要面面俱到的去介绍僵科,如果这样的话洛曝,几大篇也不会介绍全忱。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外浪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比船喊,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的瓮零。   对于外观妙吃截,依旧是那句话垢土碱:仁者见仁吝嵌,智者见智察题磷,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了亨。奔驰S级总体还是体现这优雅大气躬潘合,而奥迪则一直坚持这自己刚毅勉、冷峻的态度鹿纠。如果非要比拼的话揉拌,那么最能体现科技的还是大灯的设计敌。如果没有奔驰的奋起直追说抛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪缚,但现在我想应该不会了碴髓悼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拈浇。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向仙尝疗,所以从侧面看起来就更明显了领,奔驰依旧是将优雅做到极致烁,而奥迪A8L的车身线条并不明显咖,前后比例也是十分协调痊窖,整体表现的是一种中性美腑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拖。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说伺蠕鞋,最能体现出美好一面的就是细节的处理瓤。比如戒,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式到,只有在R挡的时候才会开启茎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果剃锋想。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式睬,当然这也没有异议信,但是和奔驰S级对比之后斧你,就能体现细节上的不足了卡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去本努鸿。   本文导航饺:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M冉、G箱、QX钱络、FX痘、EX乾彤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛驳蔑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现猫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX磋拦,趁着2013年的尾巴帮砂岔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe氢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些次桅,这一方面是出于减少空气阻力的考虑花斗勺,提高车型动力悼,一方面也使车身稳定性得以提高享倦。2850mm的轴距虽然没有变化祷粱率,但是空间分配上煌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排托。   前脸整体看上去十分圆润饱满赐实,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力箔无挤,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点时,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸赐,L型大灯像两双飞翔的翅膀林,随着车子的启动牢篇,展翅上扬频棠纠。不过这款车的前脸上衫攻,我们并没有发现雾灯的身影钳。   与前脸一样建吵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒缉壁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多几是,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉纱叼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力差。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来侍侣,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面筋,博得了不少的关注娶倍瘟。大家这么关注它肯定是有理由的吮,名图定位于索纳塔8代之下箱、朗动之上氮铰超,依靠丰富的配置收茂叙、合理的空间和稳重的外观内饰硅废,实实在在地填补了中间的空缺试笔。据了解妇,名图上市后将会有8个车型肛坎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型叮肆爸?曝光北京现代名图详细配置)焕秆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型傅,1.8L自动DLX颊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型芍糙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笑捶抡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近薪,启辰R50X为8.28万溯,MG3 Xross的售价为8.47万元架缆阑。按照车型划分来说茎,启辰R50X属于紧凑型跨界车纺冉,MG3 Xross属于小型跨界车坛矾嫁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势咀悲滴。但在外观方面抄辩,MG3 Xross比启辰更都市侗拭、更适合年轻消费者踢。   启辰R50X   外观方面井,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板幻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架阑熔深。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辈脓。由于增加外观套件陆,尺寸自然会比R50有所增加炮倘摹,不过也仅限于外观上捂磁谅,轴距依旧为R50的2600mm兄芬,同级车型中算是比较出色的数据葡钾歼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版谅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在匡偷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上警娥孙,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素恳殿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素甜妓。   侧面变化不大拨陕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同歧宛呢。典型的跨界车必备配置行李架楞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置腔裸,有了它的陪伴憨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想肋祟。看似设计复杂的尾灯吼嫌剿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁棵,也正是它的出现净邦版,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升十。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颅世畦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中捂叹,虽然MG3 Xross的售价更高垢哄缺,但在配置上却没有太大优势焊无。启辰R50X中装备的倒车雷达陌趴立、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现革。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性羔媚,同时对关注度和销量也有较大的影响缅堡弊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一搁炉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瘫嗣岛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好贝熔。另外晨,天窗也是大家乐意看到的配置捞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气幸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致酗仇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一涕杭。三点式倒车雷达怖触,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用昂降,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置副挂,也让尾部的整体感表现更佳劳许恨。   本文导航深体:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钳澈?”每个人都会在心里问这个问题柒。它是个新来的家伙售搭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔阔钎。“这不就是3系的Coupe版本吗搐场?”有人一语中的冈。故事讲到这里似乎就可以结束了稻坤目,但事情真的这么简单吗膜?当然不桔武。在真正去驾驶一辆宝马之前挤俏猩,我们无法给它下定论风哨。于是问题变成了镰:“4系是一辆什么样的车茶?”   几个小时前(11月12日晚)剂嘎斑,4系刚刚在国内上市惟弛精,售价59.6-73万元暗功奠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蝎毕,但不管你是不是4系的潜在买家歇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拆酵。因此乃哩虹,我们为什么不暂且抛开一切杂念拢却捂,而单单去欣赏这辆车呢挟?   ●外观并幢醇:若要欣赏掂疆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line完酱潭,中国官方名称435i 豪华设计套装侗澎。仅从外观来看公垦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力冉。原因很简单看商,它的确太像3系了订颊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位龟寸洽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此赌,4系如此像3系(F30)拾嗅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系铝庆皖。大家难免会因此而看轻它勉砍从,说它只不过是从3系分出来的车型罢了妹。再瞧瞧6系畏范,虽然与5系和7系的关系不一般屡嚎耗,但它显然幸运得多限。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地澜拆矩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来府,即便这辆车没有装备M套件遣枷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来谴撮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现唐经,从这个角度看兑拷,再也没有人会说这是一台3系了堆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe皇瘸瑰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上韩冬秆,易成为人们眼球的聚焦点夯烧努,有些喧宾夺主的意思洽疆春。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果共刃牟。不过轮胎的配备让人不免有些失望揪,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7毋,对于435i这种动力配置来说舵烧炽,225mm的轮胎确实有些太窄了卸掠浪。   从车头到车尾挨,你的心情会越来越好僚邪,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方疚。细看尾灯造型勤,它更扁更犀利慕角釜,与3系有了细微的差别芳麓,配合流畅的线条峦络摧,再没有旁枝末节莎洼,给人赏心悦目的视觉享受悸玲。   ●内饰柒愧灭:领导倡淬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗桶籍拟? ? ?   4系的内饰应了那句老话嘘汀:“以不变应万变”蛊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”爽筒。为什么这么说沮瘁忌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了欠确胳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散申,如果真的会有人选择这款设计套装灰栖隶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了圃赋略。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人硼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷飘寂帝,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及敦峡,不如回过头来看看那些被你所遗忘漆传角,或从未关注过的豪华品牌冠。在它们身上贫,有你难以发现的豪华品质慑麓,也有能够让你折服的豪华配置笆牟,总之木了,在选车的过程中喷壁忍,尽量不要做的太绝敖现掇,因为买车不是跟着别人的感觉走殊,选到自己合适的才最重要潮灌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志构,又考验耐性的工作落。往往在某一个时段有一丝懈得案妇!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捍朔。网上车市最新推出的《抉择》栏目农,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题厘拔哗,做出全面的分析与指导胃,以同级同价嘿喀恭、同价不同级等角度出发挪,全方位给您最全面的购车支持缔。   X是一个颇具神秘感的字母坚恃,我们经称腊福可以在电影中看到这个字母的出现舍秸,往往能与这个字母挂钩的人物吉身,若不是什么超级英雄型词淋,就一定是罪大恶极的反面人物授抒怂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型袜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂橇泄。由于种种原因绥虏钱,这些汽车界的X-man无法全部到呈薄,而今天出场的这三位扒烁阀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解惰钱。   两款日系一款美系头涟,这样的搭配或许有些欺负人褪砂房,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人幕愧乖,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况狙祷。作为ABB之外的豪华品牌架绷悔,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌括茸,都在顶着巨大的压力在中国生存者尘。当然拒四纺,它们之间的生存状态可能有些并不相同文修,这与进入中国市场的时间霓、推广力度孤惮、价格等多方面因素都有这直接原因藏匹。SRX掂寿、RDX和RX棠,既是同时拥有X标签的SUV车型刊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母馅弘赐,这样的巧合其实并不常见肖柿饥,但名字的相近却并不能代表实力和销量窖孺贯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质硼匠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹夕碉莽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代胜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏棺怠。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后取凹鞍,将其取代的是刚中有柔衡,粗犷与细腻的结合体灰纺挖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱橡。   本文导航烧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知倦抱,很多汽车厂商都为国人做出改变桃,纷纷推出加长版轿车恒,大多数加长车型都得到了物超所值的回报腾违群。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵肠嘎钨。新车在天籁的基础上加长了135mm皮狗,但它真的只有加长这么简单吗穆?显然不是疵掀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己秒功。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型忱鸥,新车定位要高于普通天籁酷去、迈腾雅阁等车型黎随迸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型刚南蓬,与之前换汤不换药的公爵版相比乘锤趁,全新车型有着非常大的改变拴届涣,它注重车内空间璃,更注重后排的豪华感受娥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型磕蒲,主要竞争对手为丰田皇冠佃挡拔、马自达929等车型襄。公爵自1960年以来共推出过10代车型联尖。之后公爵被日产FUGA所取代姓嗓顾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出梆什谈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表澳袖如:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上杭,新公爵版的车身长度完全领先于对手琶,并且在轴距方面琉,全新公爵版也击败了其他金正对手段。在车身尺寸方面吾厢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度耿凄哎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了强。   新车的前保险杠经过了重新设计财,前进气格栅内部增加了镀铬装饰虎卤舵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次的。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰咆休,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车亥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上桥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多故效悉。但全新外观并没有显得笨拙冉售,相反侧面线条看上去更显硬朗够木,同时还提升了豪华感歪趁。17寸轮毂采用了全新造型朵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁颂驹皇。   同时新车的尾部也经过重新设计磕逆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低地柑,让人心里觉得踏实咎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中吗磁巩,这也是日系豪华车惯用的设计手法豪级堤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动卡刚混,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅汉旧龄。   本文导航敛姑刀:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可饰羞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心钵斥迹。不久前搪芥膳,哈弗H6推出升级版奠,现代ix35也完成了小改款田宦摊,今天我们就将这两台车拿出来比一比笛抢,看看在汽车领域内届,中韩的差距是像国足那样不争气蝗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力咀尉钒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比诬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大供攀素,而且发动机的选择也更多寐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少扳涕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些阑商。售价方面两车差别较大拴量,这一点也一直是自主品牌的优势所在兄案落,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右捐配,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辑谴。   外观熔哀:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肮拱限,比较明显的是在车头凉忙、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识厘,另外在车头下部进气格栅控捂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理簧谱劫。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大薯,不过因为仅有三款1.5T车型巢,因此他并不是今天的主角拣屡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型忱耐:第八代索纳塔)隆兑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型嫁械:全新胜达)顺釜,两者在ix35身上很好的结合在了一起禄蓄浦,看起来既有轿车的美感屡毋,又不失SUV硬朗的气质泥皋。 外观配置对比躬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大米炕戚,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元雾不据,优惠后的成交价在15.84万元左右巨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搪可尚,因此我们拿出这两台车作对比迫吾皑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富膛杰呢,除了天窗韶浦扯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能辆漆鲁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备合鸡雷。   车身颜色陀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35那凉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多关,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点跋死,多了一个闪铜颜色的选择败。哈弗H6颜色也足够丰富介肮汇,平日最常见的白菩、黑仙、灰嗜、银都具备环茹理,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色墓殴,基本足够满足消费者对颜色的需求新。   外观小结芯司:   外观方面我认为两辆车都很耐看唉对柿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言纪睬喷,因此更显时尚蛾、硬朗灿乏缮。哈弗H6外观也很不错翰海顽,可以给人非常沉稳踏实的安全感佛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版殴损蓖,外观就更不输给现代ix35了鞭慨。更喜欢哪一款见仁见智摩搪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比脓。   >>>慎防购车陷阱妙馁排,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV杭?当然是因为它空间够大瘸霉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因请钒赖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢晒理?或者说什么样的MPV算好告旦洽?多大算大驰惫?今天粪东,我就从一个汽车网站编辑的角度杭坪,跟大家分享一下我的标准和看法扦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现卉插。   在我看来档粕扦,对于一款7座MPV来说揪。大家应该首先关注它的乘坐空间辖炬四,特别是第三排乘客的乘坐空间既拎纯。因为以我的经验茬,7座车型中矗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数酞绷戚。要不就是顶腿乾叛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受澳。所以在选车时川倦秋,这一点大家要尤为注意形,否则第三排用不上谷,倒不如少花钱买辆5座车偿附,平时还不用拉着那么多空座椅耗油府掂单。   第二个关注点是后备厢凤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间牟。很多7座车型在展开第三排座椅时红荒,后备厢连放个包都费劲了蛙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候估回峦,有可能一点行李都没有吗罗钦啼?所以这一点恐许且,大家在选车的时候也要注意琴妹。   第三点是便利性考免,这个除了日常的储物空间外谈阀,还包括第二排上下车的便利性撵、进入第三排的方便程度等敞挤逞。对于7座MPV车主来说物敲,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的秸挽。一般来说前排往往是孩子爸妈钎搞,而后两排则是父母和孩子琉峡,可以说是老的老坊壕蒙、小的衅,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人攀堕。   开头长了点狸,主要是跟大家分享一些经验躬钩焦,下面我们进入夏朗评测埔夯拒,看看它的表现如何勿取。按照刚才说的痘泞,我想先聊聊乘坐空间和储物空间累。至于外观伟、内饰喉臀圭、动力等航,它们对于MPV来说属于非决定性的内容讣,我们稍后再谈零。   ●乘坐空间捶蹈:7个人都能坐得舒服   如开头所说的屉肺茨,一辆7座MPV奥,前两排的空间肯定是没问题的杉划。比如我身高175cm浇舜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕侠触。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm项么,靠背的角度也可以调整30°左右渤。前者很重要夯,可滑动的范围越大氮,和第三排相互迁就的能力也就越强禾伸冠。   从上面的体验来看骋枫,至少从腿部空间方面来讲感,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客悔垫,而且进入第三排也并不是很困难菱狗。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何肆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm剔,几乎领先于所有的同级别对手蓖,所以相应的聘烤彤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的亥羚春。另外有一点大家很容易忽视的是匿氰劳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局憋。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任戒摆翘,而较窄的第三排(受后轮仙、后悬架影响)则只乘坐两人悉悼怜。   与夏朗相比努禽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式插羌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适稀悼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人街捣,满载时第三排的舒适性可以想象魔镁,一定好不到哪去磁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置凯黑捂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口端逆懒,而且五个座椅都是三点式安全带撬,都配有头枕亲,这也是其他车型都不能比拟的一点吩讽脊。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅梁,比如长辈腿脚不方便进第三排触,那你大可以将儿童座椅装到第三排眯棠篡,这个很多对手真没有了。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立伎溉,到2013年11月新车上市靠羌厂,短短4年里豢堕,观致汽车为世界带来了太多惊喜轰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蜜奔线。新车迟迟不上市抖堆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口呵钱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开茸巳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展步乐。是骡子是马渐杜,终究得拉出来溜溜恋玖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嫉,到底有没有想象中的那么优秀攀芦坏?趁着这次的试驾活动勾寝,必须让各位清楚的了解真相素痕凛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞居筹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢痊恼?这是个很敏感的话题比僳咀,却在任何一个场合都不得不提磐盆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比任辨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言显洁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入柯,而非决策权渗透卯,这个是一个需要十分明确的概念脓踏暖。   综合来说惹睛,您只需要知道僵觅篇:它是一家合资公司角,也是一个中国品牌梗崔,但是它的发展不受制于任何人卞合, 并拥有独立的既、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员饭九晴,制造的也是全新的炽墙迫、面向国际化市场的高品质原创产品帛抠娟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中碗宪,副董事长Volker Steinwascher石清仁磁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物瘦几,前者曾是大众集团高管皖篮,后两者则是举世闻名的顶级设计师陌。所以在观致3的外观造型上答韧吴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知饥。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下多,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路跋宝,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品氰桃讣,车身尺寸囊凸、腰线的丰富程度等崎竭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球惮。如果一定要说有什么特点的话蓉凭躬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙尚。   不过瞧,若是细细揣摩这款新车楼小内,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异末旱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性删联,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思屯。而由法雷奥代工的前大灯阑翘,不仅在制造工艺上彰显大厂风范废频,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求淌敞,如果您愿意再多支付一些费用疏偷械,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯獭、大灯自适应开启及清洗等配置感。   除了前大灯内的LED转向灯之外磕犯贰,后视镜上同样布置了LED转向灯势税烘,只是LED二极管贴片的间距有些过大拦,点亮之后似乎缺少那么点感觉遁贾刚,而厂家的工程师也很认同我们的看法诞啥午,表示会很快对这种设计进行改进能宿。而后视镜的特点是宽度很大烹等截,可视面积优秀媒茧涩,并带有电加热功能蹭峰鞠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鲍硅藐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑事誓尸,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素潜跑,无论是大灯忻、尾灯组布局末,还是倒车雷达的探头布置等等钎沮烷。而很多时候播碍赎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的猩木缮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品搐,设计师的固执被得到了采纳策督吐。   有一个很好的例子来阐述这种情况凤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本涸幂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯镣,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的宽庭械。用厂家工作人员的话来说线,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生衔烫梅,必须成双巾曙,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准淡遣翰:LED光源+导光条恃跋、双倒车灯纪、双后雾灯土,灯组的供应商仍为法雷奥吻。   尾灯组本身的效果相当漂亮林氨力,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体酷杜,但不得不承认的是奔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少骋。双边双出式排气管弄、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到轨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统粮杀。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配咸伶事,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式葱煞蔚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上姐豹不,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属猾席扳。轮胎方面观致3也是十分的给力寐氛场,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品硕色,因此马牌就成为了唯一的选择佳戌,对于消费者而言自然是件好事粱赐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎码患捍,这款产品显然更注重驾驶舒适性毙纺椽,但规格上似乎不那么亲民委匆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5搔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条歉铃,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蔑泵来。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中浦,虽然市面上可选择的车型非常多梁,但是想要在其中选择出一款空间够大腥隋桨,配置也不能太差的车型凡厕,着实有一番困难蜡龟。近期我正在为选车而烦恼很愁,裸车预算在10万元上下函,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多能懈福,所以对空间的需求比较大讨绿晦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上烂侣,今天识凄,我们就在这两者之间箔,来一场空间的较量底。   飞度共有5款车型点伍,售价区间在7.98万元至11.98万元之间持,骊威共有8款车型第讼苯,售价区间在8.58万元至11.72万元之间狭蔼。此次对比文章中绰卢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比枷胸,两者指导价分别为10.42万和10.58万鼎衬,并且在上海都有一定幅度的优惠挫啼上,实际售价两车差异不大兑绣誊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观淋荷痊:飞度时尚运动努点辣,骊威中规中矩羡。   在外观造型上醋斤盲,飞度外观饱满奠,硕大的前大灯箍朝发、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚牟刮晤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)淘堑凭,不过现款的外形并不显落伍凭儡。骊威的前脸进行了重新设计步,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拨,不过整体造型依然中规中矩顽氢石。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面霖殊獭,飞度长宽高三维尺寸分别为卷缕剂:3900×1695×1525mm们朔嗅,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm横茹,轴距为2600mm渐,从数据上看锹,骊威具有绝对的优势惨。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助邵沁领,请继续看下文龚沮屏。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂咸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强秤飘然。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎啊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎韩巩乓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力寡膛量。另外伐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异含,飞度为前后盘式布新,而骊威为前盘后鼓坎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正刑蚊捆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用虚,对提高倒车的安全性也会有所帮助法。相比之下斗哗囊,同价位的飞度没有此配置筋涡,有些遗憾净口。两车都配备有业劬眩控钥匙牵,飞度将颐貌靶模控按钮集成在两把钥匙上侍栓,而骊威的宜厍张欤控器与钥匙相互独立幢蘑,而且仅提供一个倚泛廾梗控器佩庇半,不过两车都装备发动机电子防盗系统屯辛。" "  现在出现了一个有意思的局面沏,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车乳,而且还有像大众汽车那样钵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号棱焦,在大众汽车之后旗邓啥,东风雪铁龙同样采取了这样的做法哭祈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍采沁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号撅。下面我们就来一起看一看这款车饲芭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型桥杜疽:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗龄强蛔?不得不说头囊沉,从外观上来讲卑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了妹渡,购买它的人们阔港,更多是在预算有限的情况下追求实用性瞬洁,谈不上什么审美喜好芒猴粹。而全新爱丽舍的外观设计坤策獭,明显向前跨越了一大步抢衔朔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人处戚秘,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人皆活。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蟹许簿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的恕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来侯伍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的绰。这很符合中国老百姓的用车需求叮脖奉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌剁,注重舒适性柏,但行车噪音比较大爽胯品。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启斑,除此之外切味,车外再没有开启的地方豢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便晨沤。除此之外词付,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头铂榷芍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见湃废,属于全新爱丽舍的卖点所在己颁烂。   本文导航偏干郴:" "  一直以来界蹈赫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型胖录擞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉埂檬揣。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拷怒,但始终让人觉得有些激情不足啥匆,与犀利的外观不太相符棚碧。日前熔兄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机递,传动升级为6前速自动变速箱揩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统娠剑上,提升了该车型的整体素质驶看。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型氯汤肺,在外观内饰方面变化并不是特别大投耸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己适,新款MG5 1.5T也不例外巍炮。如果说红线彰显了运动气质匈亥川,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些谓。   新款车的侧面造型与之前没有变化多磁森,作为强调运动的1.5T车型蓟矩淳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果坍。车尾的变化也不多貌邓,远观基本上发现不了变化所在淬惠呸。   本文导航袱令:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手湘蒜,而在中国市晨摇,两者的竞争更是激烈寞,A4L一直在销量上处于领先地位翱胶空,但宝马必然不会轻易言败架,所以我们看到了宝马316i的上市悄呐窟,其价格下探到30万以内软车羞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的搬,豪华品牌蒜、售价30万内酬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沤泞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣幂嘎聊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型笨沪,还有手动与自动可盐澈健,尽管我们不知道具体车型的销量数据荣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的操,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距隋貌靡,并且我们看到官方定价方面馈功,316i进取型甚至还要便宜8000元告赌殊,不管你是不是“壕”蛙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观糕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说嘎清,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了赏丸,在大部分城市粪衬狗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影佳,所以过多的点评话语我就不多说了会,谁更好看都是自在人心的事叮囊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心帝灿绥,但是小编还是要尽到自己的职责醛蛙,必要的展示必须得有相告,下面就看看两车的车头正面大图对比些汇拉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯难苇墓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯龄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装扑持,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元挡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了疤卤卵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型摧嘛甭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm未胯力,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了极底讥,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果瓶手碉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位还铂颧。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计盘开翟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了票,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)弧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了锤,不过这都是个人审美的问题了虐,整体两车的外观设计还是在一个水准上蕊叹。   轮毂上侥,两款车作为车系入门版车型匙逛毛,都使用了16寸轮毂票川畦,尺寸相比各自中高配车型是小了些颁,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎姑擅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水金信,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎仑,并且在胎面宽度上比316i更优嘲菠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象口,用一款中级车以较高的姿态切入市诚牙睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头熟伎,按部就班的推出了中级车GA5碑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型挫,而随着国内SUV市场的井喷始,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声触。   好的产品才能抓住消费者柿髓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力李怯井。在今天试驾的这款GS5身上许,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监堂石裂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来迷卵,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刊汹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念郡桔碌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格疽惫,看上去却十分洋气耙港氨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732抵健、1854膏埔、1680毫米皖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间湾,这也是国人喜闻乐见的肮舵虾。   车头的设计略显凶悍挥泵熬,设计师称设计思路来源于雪豹瑟滩涝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计镣偷纷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人脊冯领。前大灯采用了透镜式的设计贾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯裤帆怜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的挝磨,这个考虑绝对够实在拍侨使。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强祷澜,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果舍,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视凳屠泊。   在轮胎方面附贡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的旱,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎疽公。轮毂的造型十分普通吃窗,只能说看上去很顺眼比较实用吧城靛蛊。   尾部有一个明显的掀背设计譬恍攫,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉坏赋。尾灯采用了主流的LDE设计逢欺,搭配大尺寸的高位刹车灯盼蜗面,不论是视觉效果还是警示作用都很出色图,辨识度也更高嚎涕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车搓炭博?是豪华奢侈的奔驰S级撕,还是“上天入地”的路虎揽胜骏宦,亦或是驰骋四海的保时捷911俩?对这一价位的车型来说眷屡聚,什么才是决定性的购买因素缺沫茶?是配置还是性能焙设?车型对这一价位来说到底有多重要玻刮?要回答这些问题当然还需要专业的解答沙。今天悸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车好肥剔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级篱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜戳兢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版狗搬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车伍瓜。非土豪们拦,退散~   由于有200万元这个限制杠茨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L钱,刚刚上市的S级售价与揽胜持平兄胃悼,但市场有20万左右的加价检略杠,且并无现车皋。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型卡撇脸,这款车终于摆脱加价荆蚊,进入平价销售阶段朽荡,当然能否买到现车就看各位的运气了料。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版窗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的急墓蓟,但跑车的身份无疑是最拉风的募。   尺寸上实在没什么可比性兑嘎驶,加长S级无疑是其中最占长度优势的捷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短阜零社,跟标轴S级还真有一拼是湍水,巨大的高度也傲视群雄侣,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势献缸鸿。最后我想说的是桥从,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了淮翁,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到许。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了谐锌,公平起见还得排除车重因素筹叭鸵。别看S级一副身宽体胖的感觉垢齿,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下羡蒲,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者鞍街蓬。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心岔衫册,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开宏肚库,别吓坏了后座的VIP铅爱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人笺霖杜,但也确实相当可观了冉咆缝,不过由于这款引擎还是有一定年头的掸九,其276kW的最大功率是三款车里最低的纬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎疽情窘。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方哗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的粹灭。不过写到这儿我很想问一句别,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史榷,就能成就今天的丰功伟业拇事骸,是这样吗峭渐?就算这不是一个伪命题狠护,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件青窟佬。那么暮龟,历史能代表什么燃工梢?之前枯,我肤浅地认为无,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边誓脑帮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到洪毋坊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时危,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的然。 ●何为中国专属架吨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型少得帝:S400L两款绵吼锑、S400L混合动力一款齐皆、S500L一款投绢。相比世界范围内的S级凉洗概,这些车型有三大特点苹辈:全部为长轴距版填雀、全部为汽油车胖查、S400L两款车型为中国专属萎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长弥陷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长酿挺、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意某,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机寒核。因此般式,中国专属的S400L与它们相比譬,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机掂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关拆翱。我们已领略过S500L的魅力熔靛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版幻兴。   ●外型守埠:更长没森、更宽荚情藤、更高旅诵,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位剔哦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致么怠猾,尺寸上亲墓,它比上一代车型更大靶,轴距则保持不变池。从数据上看础司勘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅昵蕖,但落实到实际的视觉效果孟埔荤,我想没有人觉察出几十毫米的区别撑嗽。相反额史促,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大脖、霸气很多甸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个莆匡撵,根据车辆配置的不同就,全车使用的LED数量有所不同倘灰。我们不知道具体车型的LED数量槐乖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的山立酪,它足够惊人舱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场垛、中国市呈荨,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场班。对于中国人来说狗楔乘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发户睛朗,中国人将有更多合适的车型可以选择喉话。同时宋,市场竞争日趋激烈杉,汽车售价降低翟欧孰、经销商服务更好讨。   作为目前全系的入门级车型视,S400L尊贵型的配置必然处于劣势巷绢辆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受册,但实用性配置的减少将直接影响日常使用秋谜帽。对于S级来说杭协,无钥匙进入功能十分重要涎,没有它邵粕毁,许多车主会无法接受墩陇。   如许多人看到的一样刮,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子膛虱。在奔驰车上谭炔,总有许多你也许永远也发现不了的配置克劲,它们中许多都与安全相关首。比如S级全系标配的自适应制动灯敲,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度梁行,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳劝。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故局淌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题态瘸,什么是MPV车型曙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影寂熟天,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念铜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车纺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型概匪啸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断喷催,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型矗矮巷。是MPV嚼膳?是轿车甲?还是旅行车攘矗?这看起来确实是个很有难度的课题伯彭锑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题甘。   当然这次大家不用只听我的一面之词圈估,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论似纽,而且他们一个是马自达5车主苍,另一个是沃尔沃V60的准车主獭惠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比灰室,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型干募。   首先登场的是胡正暘桐,大家一定不陌生解临侯,他是我们汽车之家评测团队的成员荒纬,今年27岁并,算是个文艺小青年蜕纫,热爱生活购磷县,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来式,刚刚新婚不久瘸都,正是对未来充满希望与热情的时候茫。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动橙,如果家中添丁的话鞘么静,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标贬。   杰德测试车刚刚来到编辑部辣行梢,胡正暘就迫不及待的去体验了斡屏,据他所说航刻吨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了帅褪峰,属于一见钟情拣。另外从外形线条以及车身尺寸来看漠湾慈,杰德都和V60差不多努,是辆旅行版轿车的样子摆踩糠。   当然外形只是一方面懂问,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间架,特别是第三排座椅挪梳绍。实际体验了一下读身瓮,将第二排座椅滑动到最前面的位置勉弘伙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量覆,头部也有四指空间糖少。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单钾变阔,之前的文章中我们也有过介绍到毛违,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法疟。   更多精彩视频岛糙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下呛千惰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间笔顺佃,表现基本上与V60相当该,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱钠持。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况浩,在放倒第三排座椅的情况下唇态,用同样的一些物品存放来对比稼救割,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些顽蓝,而如果使用上第三排座椅蒜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了党郝湾。   胡正暘对于杰德的看法砂弦:   首先杰德样子很好看椿段,够时尚巩偿卡,年轻人都会喜欢魔。另外惦,它虽然看起来和V60旅行车差不多大霓,但是内部空间利用率更高发逞戏,实际空间体验也让人很满意琳拨鞠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间驼,这点非常不错效,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题链花碘。   不过它有个问题稻锈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了熟驼,只适合短途出行送惋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了霉及泪,如果需要经常外出长途旅行的话崎,5座版车型更合适脆孺。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV傻盼味,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间陋图咯。近期桂驳,2014款雷克萨斯GX400推出市辰铡,作为小改款车型氢付,此次推出的新车在外观方面做了改动侧噬圃,同时在配置上也有一定程度的提升双输华,动力则保持不变忙猫,售价方面与老款车型保持一致耻,提升了新车的整体竞争能力破。下面跟随我们一起来详细解读这款车型疮。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307狙绵、308寸、408柒袭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售敛观香,现在又来个301茄窟,不要说是消费者绿拧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙惩枚。这就是紧凑型车市辰汲饪选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域搜。东风标致301矛头直指桑塔纳顶凭、捷达和昕锐颁,我闻到了火药味围眯。   11月19日上市浆良叔,预计售价9-11万监,与雪铁龙爱丽舍同平台到息壳,只有1.6L一个排量偿,变速箱有5速手动和4速自动可选东涣。以上这些是东风标致301的一些基本资料维胁魄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望别,因此从很早开始便陆续放出各种消息牵,以增加关注度墨粪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同胸腿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版槽酸煌,为全系顶配措库女。咱们从标致301的身世说起弊匹,先把头绪给理清了男泪。   ● 东风标致301是辆什么车湘鲜?   听到301这个名字吕,大家都能知道涵,这是标致的“3系列”拆蔷,但307叫拧吨、308听过沃俯,301却是第一次听说豆舷趁。其实301的身份一点儿也不神秘曹,大家都记得富康吧赴卞募?富康是雪铁龙ZX式芳,后来在中国改款改名猫,叫爱丽舍胎胖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”吧腻,这是它的第二代产品磁仇,而301舷纷,就是标致版本的全新爱丽舍粗罢浆,它们全都是一家人钮嗅贸。   对于大陆市场来说拾,标致301是张新面孔屑昂,其实早在去年底它便已在土耳其上市请,之后陆续在阿尔及利亚李、俄罗斯等许多国家上市海麓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产冉把弓,同时即骆畔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等使幌。它将被销售至世界各地匙称,成为一款全球化的车型说反。   ●外观设计少了些法国人的浪漫冲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多澜,标致301的外观乍看上去没有什么特点筋廓。你可以猜到这款车的定位了麻炒,30岁上下掇碴怯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它陋捂夸。   其实301长得有那么一点像508冕响会,这是很正常的衔,毕竟出自一家门蹲是库。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通逻坍。要让更多人接受焙,太个性肯定是不行的轻,所以这个设计思路挺好祭,也应该挺对中国人的胃口迹蜜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型秽涸佛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳咯、捷达兼锨妨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm刀,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些童碉。不过它的备胎又回归了185mm辛剔乘,而且捞蚕驹,可能是出于成本控制等原因娥挫僚,备胎使用了不同品牌的轮胎捐盾。   我个人不太喜欢标致301的尾部冲,总感觉哪里别扭狈瞄,也许将来出个两厢版会更好看釜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少徒舞,而且中高配车型都有面韧泊,比对手厚道狗法。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足勾,温度适中筐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地藉挛剂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡肺零徊,他们不仅发明了西餐餐具隋醋馆:叉子剂汇寞,还孕育了诸多跑车品牌锭煎嫌,比如姥素辉:玛莎拉蒂略。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车梅暗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车辨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)徘簇。   ●外观羞凑颈:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车碍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级尽弄、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色澜料,它们都是标准的行政级豪华车炒仙素,有着一副不苟言笑的严肃表情凌,外观线条规整脊,那种气场让人敬畏没纳娃。   而玛莎拉蒂总裁则不然颓秤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别甩电,但气质却截然相反夏播。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计屯慌狭,标志性的大嘴咄咄逼人熔凄泼,意大利人对于设计确实有自己的卓见火。   如果将总裁与同级别对手放在一起桅簿涟,它无疑是最夸张耐概叭、最具美感的剖彼材。这的确也与细分定位有关系答鞍,奥迪A8侩堪、宝马7系这些德系豪华车都以低调膳、沉稳为不变的设计主线副韶,更多的在表达权利瘁莲绩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瘁。而意大利人则不然敛隶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识割按,即便是这样一款行政豪华轿车庭,依旧坚持了张扬的风格吾尘茬。   这是我第一次见到新总裁的实车期鞍,它确实比老款要漂亮抡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤扭秋泡,而新款前脸带来的侵略性更具气质唱款。   车尾相比车头略显内敛黎,双边四出的排气管成为了最大亮点背咎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惟,聊及为何选择总裁时完敦,他满脸诚意的跟我说昏掏备:“好看!跟找女人一样起,好看叔。”“呵呵琅步,好吧沏尘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着另,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳狡花,卡钳由Brembo提供亭,颜色理论上是可以进行选装的渐。轮胎为倍耐力P ZERO系列桐偏蟹,前轮尺寸为245/40 R20矛,后轮尺寸为285/35 R20激倾。   ●内饰富息:运动豪华是主格调   置身车内陛档捅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅挡楼,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计懈坝疤,显得有些过于保守了漆剐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升挎,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方娟。   方向盘直径略大浦,背面配有尺寸硕大的金属拨片牌臀臣,手感很棒某技。导航系统为Garmin开倪耻,7英寸液晶屏尺寸不算大颓奖释,中规中矩蒂牡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中脸昧奔,已经很少遇到长相令人深刻颈安,而且相当满意的车了毕陀识。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高劣,价格低慌脱板,与同级别车型竞争性价比十分突出彻郎。但在长相一直不怎么给力慧袒。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线冗蜜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了第。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准钉疼副,不走伪高端路线的致尚XT高册惊,其动感的造型非常独特窖。在我看来勿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确惦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出潜胆,购车群体越发的年轻化此幂捕。   说他年轻阑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来层菜痊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连峨玛,这只是时尚的一部分科井恳。   前包围的造型充满了视觉张力溯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大稠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条褪斧规,显得非常动感暇瞎培。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拜瓜睛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致劲,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传设彤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO湃碧,这也是在向合资品牌看齐添。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利饶搪,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调始。而在车身尺寸上跋,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格绥喀郸,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鞘桔太,与他同级别的对手相比有着明显的优势疟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是侧墙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎缕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线妹先敢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瑰尘兄,上窄下宽的造型十分饱满炕咀,而且显得更加稳重堵。尾灯的造型修长速,且正好与车头灯遥相呼应宝才,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念汉劝,动感弦理、年轻标囤即。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惫奥,虽然仅有三款车型配备此装置卜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现肠,想必也是极为厚道的柔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好舱侯溶,我是汽车之家刘涛绞辩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威毙新,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道徒粕苏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”卸。时隔一年后的2009年喜饶,我成了新君威2.4L旗舰版的车主搞,选择它的原因哥瘦,用三个关键因素涵盖匙:“外观内饰漂亮襄帮莆、静音好贫、配置高”酿强梦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威遁坝,作为老款车的车主滤赔烈,带着期许比,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙胜乃俗,有了下面的车评械狭。   注释松抒擒:为了方便大家阅读痊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型女,描述为“新君威”困。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受痛祥去,以下各个环节的评价用满分十分制病汕,做点评葛淘店。   评分标准恒履渺:   及格灯:6分   表现尚可虱雾酞:7分   表现优秀帽:8-9分   表现完美壁:10分   外观示隋较:先天胚子好抡湃,改改更“时髦”   改进评分恼:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时娄和,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计哩圈,应用到了现实量产的车型中佰壕坑。在当时陇,245mm的胎宽拆项、18英寸的轮圈应用到一款中级车上慌阶,毫无疑问是走在了对手的前面海席官。这种先入为主可凤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅朗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计扭,说君威有一副“好相貌”刀磨,我想没人会投反对票称。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势锰,18寸的大轮圈不仅保留队矮擞,而且换成了密辐条设计才,前格栅的修饰懂,在视觉上显得更为立体描塘,但就我个人而言更喜欢老款茧船到,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”闪结妹。俗话说“7分先天逆史,3分后天”玫偶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐欠输,应对国人对“时髦灯具”的要求涝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈磷,坦率讲啪糖,不是我喜欢的风格枢肉,如果换成一辆科迈罗马驾荤,我想我会投赞成票泞。后尾灯唬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管叙,视觉效果不错灯肪,灯源亮度不刺眼叙嫩,亮起时不会让后车问候“家人”赖醛呛。   内装漏力:对不足进行了优化圃,细节仍留有遗憾   改进评分卧添庞:7分   我必须要承认荡抱疚,我是一个对细节做工异常挑剔的人技混。从2009年到2013年窃菠,新君威经历了至少两次改款升级拣内挥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题芒,仍未得到改进虎肆。强迫症对于细节的不足挺磕佛,只需一眼就记在心里呢,每天上车看到就会不舒服覆粳翁。尤其是广,新君威的前排仪表台与座椅之间投檄,留给司机的跨腿空间并不大慑碑,当你磕到膝盖外侧时叫船,你会嘬着牙花子垄导,蹦几个“脏字”窘赴府。   聊完了不满骋,我再说说好的地方菩。日常上下车人,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置盎哇,我的09款君威开了4年跑了5万公里脯,座椅的“敏感”部位薯,已被我蹂躏的起皮胁驾匿、掉渣朝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱啥蕊,视觉上显得极为邋遢线是邓。此问题涛磐,在新款君威上得到了明显的改善受炯,侧翼立起的角度变刑挚汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像臀陪,但此问题我跟厂商确认过偿,确实为真皮)魔铆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料驾。凭此一项壁寿,拉开车门的印象分就能加不少畦剧怒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分帆摩骏,我的老款君威在二手车出售时聘,就因为座椅皮面老化的问题踌,被“扣分”撵凸桃。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计返,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局膜熟,好了许多炊昧。8英寸呻拾加、带有触摸功能的中央显示屏挫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰靛参侩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后门苔,在实际操作时显得华而不实冈闭。多数情况下要调节温度刻绦,只能用手指去“抹”蔑负,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差频,并且无任何的震动回馈提示款缔伞,行驶中操作不够人性化舅斡。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)刃隶默,相比老款的旋钮控制汞,视觉上科技感更强编辰。实际操作时滦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差临。尽管支持手写功能促,但表面手写板的面积很谐馗谇帷,如果手指较为粗壮宫,表面面积不足以支持对手写区域的要求矩身钉。索性刹堆艰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作日掠丰。   小贴士谅:针对上述功能的操作“鸡肋”屋使,我向厂商做过咨询鲍。对方最终给出的结论是绣,此功能在研发初期藉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估搏,停留在几年前湾算醇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求危酬星,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”患缎具。   仪表盘上的这块儿液晶屏匹,支持多种信息切换查阅商朴,视觉效果自然更时尚疮,也符合当下的硬件的升级进化潮流航。但工,仅就我个人而言圈,我认为任何一项技术的进步与应用猩,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的热亢购。新君威的仪表液晶屏在常规模式下酬腹去,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求刑,所以仪表盘的车速指针钦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感糙,当你想从正常模式切换至电台模式时驶步逞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题揭潮,时间大约在2秒左右狡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式乐提,因为系统的升级渐短慨,所以导航从路径开始到定位确认导航芳,逻辑上相比老款车型沤煞剃,要合理很多宝讽放。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑朴,被彻底改进楼氓。提个建议宿稿颈,新款对于路径导航的语音提升圣胜,在路径判断时柬囊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时喇,如果将“请在下一个路口右转的话术”贺牵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利疙弓每。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响唤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响炒蹈。整体效果奶,高音有提升宋单,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次绢财鳞。以往那种“嘣呲旁爱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现稍,无法在这套BOSE音响上找到晤晌董。" "  亚洲土豪们最爱买什么车侵跨陛?加长版!与其给那些改装厂提供生意碑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车厩。近日乱,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蛔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上困,这款车就要正式发布了佩驰瞬,海外售价14万英镑起兜蹦摧,约合人民币138万苯绵奋。国内250万以内应该是不要想了郡,土豪们还等什么麓,赶紧再加价20万下手吧;既俣谩(注释邵本:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型那佩献,外观上并无过多区别眯楞识,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表贾桥:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的颗缄,因为用三个字就能总结姆昏桅:没区别辫谁币。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版话。除了实实在在的空间优势仟,那种与众不同的气势也是重要因素之一弄酞,这种毫无区别的外观坞炯桶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们电。   英国人果然内(men)秀(sao)饯蓖号,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱休晦冻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅锹,改造成了两个相对独立的乘坐区域魄,原本的中间座椅则变身中控台芭认,提供了空调啪、多媒体圈镀短、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键篡赊逆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车司豢抛。动力和传动系统方面睹秽吹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同氯小许。   总结探:路虎揽胜L目前仅计划在中国懦槽表、中东地区和北美市场推出司材,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定骚。另外磨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型忿,预计广州车展发布霖躬洼。土豪们继续准备银子吧灌嫂。 免责声明弘婚:本文仅代表作者个人观点池,与环球网无关够。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锑及匈,对本文以及其中全部或者部分内容耍令认、文字的真实性摄其、完整性势、及时性本站不作任何保证或承诺儡赶,请读者仅作参考邻,并请自行核实相关内容紊猎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候铂车痴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相水褥呸,那就是新一代天籁·公爵骸。早在2008年6月缔,东风日产就推出了天籁·公爵立需秋,它的外观够列、配置均有别于天籁其余版本怖浚哆,更加高端大气上档次汉请潘。也许它不是最走量的版本馁劳,但绝对是天籁系列的一面旗帜舵。在让大家久等逾半年后特,新一代天籁·公爵终于露面握绊盘,我们也第一时间对其进行了实拍蜕。据悉袖达,它将在11月举行的广州车展上正式亮相裙湃逝。 『注伤康功:为方便大家阅读社绘,文中天籁·公爵简称公爵版闺倡币,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日维,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测唇存,时而艳阳高照便,时而大雨倾盆衬钵撵,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点函弧豆,与身旁碧绿的草地相得益彰壁炉隶。我盯着它看了许久抠羡卢,心里盘算着淀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拴藏烯?   嗯扯,画下草图之前得好好思考这个问题接菊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心眉哆无。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错俺辜,唯独看起来太眼熟愁局酒,对旗舰来说这可不是好事入,在A6L甚至A4L面前焙,A8需要更多长者般的自信被贩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涝娜螺:六边形进气格栅面积比以前大了不少叫课,而且线条硬朗到接近于矩形陋京膝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体挎椽,从前脸横贯而过晤虚砂,再加上全新的矩阵式LED大灯恋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧贫鸵烧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊萎,它是A8这次改款最重要的升级之一暴芍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现艾嗡衅。以前大灯为例经膊,分为远光凶壬署、近光炬棠、转向/示宽这三组外煽葛,所有光源都由LED组成欺,通过与摄像头鼎妇退、夜视系统频孺该、导航系统等部件的协作公牵嫁,可以实现几项很有趣的功能敖淮浩:   在Auto挡位开启远光灯哼培,一旦摄像头探测到对向驶来车辆粱,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置胯,瞬间关闭部分独立的LED灯体贡,会车结束后枢僻毯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态舵。在整个会车过程中殊侯疆,对向车辆的位置一直不被照亮链梢碳,而其余位置能保持远光照明状态冈,既不妨碍对方驾驶员视线称,也不影响自己观察前方路况抢,相当智能嫂仇必。   当夜视系统探测到行人时采,LED灯会连续快速闪烁三下祈倒替,对行人起警示作用窘莫染,如果夜视系统探测到牛皆错弘、羊之类的大型动物冲,LED灯则不会闪烁廖叔穿,避免对动物造成惊吓咐抢卸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测受筋狠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整坪凭。另外它的转向灯采用动态效果筛,灯光朝着转向的方向滚动点亮肯缄,类似LED广告屏幕里滚动的字幕舷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力簧郸,提高安全性勿。   遗憾的是试驾活动只在白天进行惹扮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现脆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料躲,有些来自室内的模拟演示算焊丛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下貉,看看这些功能的实际效果到底如何葱。   跟前脸的改进相比瓦介斤,车尾变化幅度要小得多骸,主要集中在尾灯部分穆,线条更加瘦长拔啪谩、扁平梳怂北,视觉效果更干练绷。除了那个“A8”标识风,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思考侣,看上去还那么年轻运动漆僚爱,缺少沉稳气息糖铃揽。再打开车门一看拱,我明白了封禄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍闯辍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车绢悼庙,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型铰里,使用了和路虎卫士相同的发动机很淮剩,配备了六速手自一体变速箱世,以及许多高端的配置庇篙。让这款车有了很多吸引人的地方团渐脖,但通过试驾且,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感持茧牌。很多设计还不是很成熟痕徊,尽管这样笑汞,这款配备了柴油发动机的SUV细,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现讹到停,依旧在同级别具有很强的竞争力秽顶猎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升缆朴诡,尤其是大灯组的设计池彭酣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入困,都比老款看着更有质感全鼓坞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯妙回恒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小榷爆。此外池博,中网的设计很有层次感梯,运用了一些镀铬饰条司忍搐,也让这款车的前脸显得更大方塑盎房。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀甸校涪,钣金工艺还有待提高如。   车身侧面造型亮点不多捌,线条还算比较和谐吧驳会,亮银的行李架比较好看涣腿响,但实际用途不大沉屠蹿。车窗所占的侧面比重较星俊,稍有点显得失重罕染。四个车轮显得很粗犷猾梆,轮胎品牌是玛吉斯赐垫秆,成本并不是很高奢吗练,这组轮胎胎面有四道宽沟设计汲拘,注重排水性能筛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差尸吗鸿。   车尾的造型比较臃肿铰窜,相比车头来说龚试疆,造型并不是很美观斑,尾灯的轮廓没有什么美感可言涝殿卜,轮廓显得比较生硬衫如秃。车尾下包围外观设计的不算太成熟坝,驭胜使用了三点式倒车雷达荒抢赋,在实际的体验中陇劳夹,探头反应速度稍有些滞后赏,给驾驶者的观察带来一定的不便缔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离烙蜕。   本文导航淘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今部,已经跨越了整整40年黄。在这期间炽矗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代篱桓?当这款全新君威GS出现在你面前鞠乃东,这个数字就已经不再重要荒缎。每当我们回顾历史太俄,终究也是为了更好的感受当下菊疟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史沏柒,的确也不太容易考究挪麓希,所以话不多说熄,马上进入主题李。   君威GS是别克君威的高性能版本窍放,作为其最明显的身份特征税,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留壕掂,攻击性十足的设计让人印象深刻口里悍。全新的直瀑式镀铬中网更有质感辉别赐,采用盾形设计韦,显得非常紧凑沫。大灯部分全系新增了日间行车灯陀楼努,整体造型与普通版君威一致率,仅在内部细节上有些许不同希。   车身长度娥、高度比老款略有增加攻托承,宽度和轴距均未改变螺。侧面线条也是延续了之前的设计午,十足的运动紧凑风格臂嘿某。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鞭,十分醒目孝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂担,配备普利司通的泰然者运动型轮胎崩潞穷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形砍甩,更显紧凑党菠。LED尾灯为全系标配焚,灯罩经过熏黑处理会,提升运动感寇娩。作为动力更强劲的运动版车型捷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚频,同时也满足了更大排气量的需求漠。   本文导航哄搂房:" "  近日必怀,奔驰MLC的效果图再次被曝光寝酿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造伤币,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计恨书编,融入了轿车的设计元素茨。据此前的消息蚕硷掳,该款车有望2015年推出敦。 奔驰ML   从最新的效果图来看四桃,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿惋,拥有相似的大灯造型窟碾来,以及下保险杠的设计涣局辈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈讼。此番设计目标很明确岭庞郎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手篮滑蜂。   动力方面也来自新款ML咖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW僻,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绊,峰值扭矩400Nm唯,编者猜测未来MLC将会延续该动力微辱。不过辛轻,MLC未来还将推出AMG版本旁纽疼。 责任编辑吹间:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年卡篱呈,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新席懒,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心甭啪,然而对于消费者来说杠寄,可选择性太多也未必是件好事惧比。许多车型的定位都非常接近戈,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辨碧,那么它们到底谁更运动碘寝,谁更适合日常驾驶哨乐太,谁的性价比更高呢蔑旅揽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析叮隘请。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看厕频唬,马自达CX-5在价格上具有一定优势挥罗,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内厂炊秤,其它车型在20.78-25.28万之间窘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万嫩聊石,价格适中疼惮,而且动力和配置都很不错陶撇沸。反观翼虎没沪鹃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样宏翘狗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万唯,但翼虎胜在配置丰富么、动力强劲涤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定胚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万戳链泛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色挡然贪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比扰锑席。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压杏,这听上去有点意思羌洞丘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话畦,那么结果显而易见物拔椭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势奴爬釜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蝗礁抨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹踌焕。然而消费者大可放心皇绘,CX-5的动力也绝对称不上弱漠习看,尤其是市区行驶矫搭,它的整体表现很轻盈诉,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蒲库,没有涡轮发力时的突兀感铜诲,这让它驾驶起来更为轻松败。   无独有偶示蚕,两款车都采用了6AT变速箱承汀坤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点稗,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣瓷沽。可惜的是路票坦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片洛估。另外很,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现席瓷竭,常规的形式很容易操作汇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡凉杭捻,并不易于操作赂铃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想密,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距揽踢犊,与翼虎也有将近3米的差距腐镣缴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响抚踌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎席,希望厂家日后能够针对这方面有所改进窟耍。   油耗向来是日系车的优势所在睡颊,CX-5的发动机压缩比高达13:1裂晃,并且装备了i-stop启停系统固,这让它的节油表现比较突出挺陆姑。在气温32℃轨、全程空调氓、车载一人的情况下疗屑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试唱渡,其中经历了畅通和拥堵等路况舒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km抖确登。同样路况下枫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右茧灵胸,尤其在开空调的状态下划漏舞,翼虎的油耗表现实在令人担忧七酬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显菊彤宦。   作为一款城市SUV麓笑探,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当帮,都采用了多片离合器式中央差速器茧灌,并带有四轮电子辅助制动欠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困弛稍几。从我们之前的测试来看截,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显龚,所以脱困相对轻松一些肪加。不过在这里我们要告诫广大消费者聪千,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统涸,但两者的定位都是城市SUV遂挨,越野并不是它们的强项到。   除了动力和四驱性能这些硬性指标廷使茫,油门踏板的脚感遍开、方向盘的转向手感黄江、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要础,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蹬另。值得肯定的是闲,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手坛惶,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准甲蝗恼。然而相比之下搽,CX-5的整体感觉更加轻盈拒橡胺,它开起来并不像SUV袱灿观,车头的反应更快难,油门踏板的调校也更加线性疤淌,而翼虎整体感觉更加沉稳同霜,底盘扎实兄,但或许是由于整备质量更重的原因巩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显刊舞。   就驾驶方面而言孺侠岔,CX-5给人的整体感觉是动力够用巾、油门线性凭双浦、操控性出色开统,可以用“好开”来形容椭袜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情腊牡邯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感匹盲善,但翼虎的发动机输出并不线性寺成,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度庆碌青。另外砷模摹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉啼到,加速坚破顽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显响崩断,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车没。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑畅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质端,放眼整个市掣艿啤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见把乐,基本上5个手指头就能数过来爸妓,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者换煽。   有关于新款E级外观剑嘶寂、内饰及空间方面的介绍较踏邦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 览提蠢。在我的这篇文章中墒双匪,主要关注E260L动力方面的表现胆蟹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机揪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW免汤,最大扭矩则达到了310N.m新。虽然排量并不大颧,但是通过加大增压值陆侧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辞湾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用糜秋纠,对于这款变速箱蹋棱韩,我想大家已经很熟悉了拧。只是我想再说一次脱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型霜坚绥,但在日常驾驶过程中响蛇础,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子叹艇双。大多数情况下温和舱肆帽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验防。   只有在深踩油门的情况下掏殿快,E260L才会爆发出他凶悍的一面环内亢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情售。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话洪,你也可以说他动力输出不够平顺锻。   一直以来灵妮,我都极为中意E级的悬挂调校惮古蒂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心黄。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感慈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候楔,我挺惊讶的配偶,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布扔厂宋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售乳。可是仔细一想辣竿蔡,也很难怪宝马会这么着急栓荤虚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”擅骗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品吕。据悉堂嘲煞,宝马4系Coupe将在11月12日上市咎魔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影袒拆掀。(注拎信贪:为方便大家阅读酣烈,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车归春,在你初见时先,很难相信自己会喜欢上他瓷炮辽。因为你花痴于帅气拉风的外观称,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动笔砍娠,那么他的表现自然不会入你法眼先雇。但时间久了痴杭,你发现再帅的外表也会看腻淖煽此,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷糯乃,放松不下稍陷。这时料闭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看劲席五、运动但不难受的座驾凰邻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车渴括噶,除此之外坦贪什,他还是一台很顾家的车渺彼。   没错此擎,他没有特别帅气的外表疚撮胁,没有特别强悍的动力起孺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识怂鲜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻俺独。下面揪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解境。   ●车头造型犀利叮瑞、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙港褂畴,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌绥翅,定位低于大众剁鸿。现如今谰,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产乡稳,而伊比飒便与POLO出自相同平台晃胚。因此在车长等诸多细节上瘸黑,两者都十分类似块捕纠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型谭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长肝衰、1.693米的宽度揉倪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抗膳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车侈虾,这点确实让我感到吃惊型封,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一眉擦。可以肯定的是姑,你无须对他的实用性产生怀疑吴。   你有没有发现社谓描,他的日间行车灯铝判,很像同集团的老大哥奥迪A8恰晦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份钩遍。但毕竟劲,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂恋疾,他的目光也需要这样嚣张潍藕碾。   从车侧过渡到车尾倡,顿时觉得高莽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格矢就,从凶狠瞬间变成温顺念垂佬。我揣测不出设计师如此分裂的思路呛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品隆坚擎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎位镣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力嫂寒腹,而在我们的制动测试中橇,他的表现也确实不负众望龋合啥。我写这段话的时候觅,一名同事从我身后经过说了一句混:“哎嵌,这轮毂挺漂亮的”司靶咯。确实禄晾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话京,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名点霜抠,在我看来另外两位应该是300SL和964降具。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100胎锑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间涝脓潞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机悍酱。   直到1949年豆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功耙。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时惶,速度竟达到每小时 132 英里钢摄,不仅完成了试车跺卜,还一不小心成了世界上最快的量产车型啥卢。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type揽赌,正当捷豹稳步发展的时候棘酸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线恼哩,给捷豹带来了高达300万英镑的损失牧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺汗瞧尽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中酿,英国国宝漂?人类想象力的结晶察窗纫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美布偷媚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷颗秸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他店诺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type岸,正当捷豹稳步发展的时候惟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线地杯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身阂敝蹬,自内而外散发出优雅迷人的气质翁,在这份自信与优雅之中淀标宽,还蕴含着极强的力量感旅淡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典加,但是很难复制E-Type带给人们的震撼路。   作为E-Type在21世纪的继任者卑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感烽,他更是一台纯粹的运动机器嗜忱察,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代乖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信涩脑兰,刚刚我试驾的是一台量产车双衅。即便是用再前卫的眼光去审视呜广,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型土茧洞,不过现实就摆在我的面前岗,它的的确确是一台量产车晶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瓮猴。所以体谷,还是让我们先合隆下巴隙琶培、收起惊讶沙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙侥。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年貉扇换,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念疲晴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发诧赎,而等待总是值得的饯勾,十年之后的今天拷涡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1灭衫。   ● 外观盗:旨在降低风阻   关于XL1的外观逞说,你很难用“科幻”以外的词语去形容它朴段险,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球洁,他们的心中只有一个目标痊龟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189苹馆,而你对XL1外观的种种惊讶与不解将辖胁,也皆源于此渤谈。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm甲互斗,轴距也只有2224mm雹秃粕,如果用世俗的眼观去衡量称吴悼,它甚至比一台大众POLO还要锌独胧省,不过也正是因此貌,它才做到了POLO永远也做不到的哪牌访,所以还是让我们放下那些固有的评判标准韦篱岛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命驰。   出于降低风阻考虑蛾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低免募铃,面对这样的设计冠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入比,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案堑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”盒称才。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮懒硕隋,大众XL1的目的只有一个氢邢,那就是降低风阻逝诫含。而为了达到这一目的伪寒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代般,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像掳污,不过相比于传统的外后视镜坞,如何掌控与后车的距离是个问题挂迹。   ● 结构慧俩辉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想芍不,除了完美的空气动力学设计外案稗锤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用豢。作为一台重量仅为795千克的车型俱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料黎,约占车辆总重的21.3%库,除此之外瘸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理慕瞥。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾芯,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦取,复古而粗犷的外形稀剿触,彪悍的身姿农桥,经典的圆形头灯俄郊烤,这些都是我选择它的理由蜂匣。那么在我稍作白日梦之后抵,请各位看官赶紧打断我的妄想茸瘸,拉回到现实里拼,假如我的预算仅仅有二十几万的话踌保,那么好了淬珊轨,牧马人买不成守,自由客或许能让我望梅止渴环僳。同样复古的外形竞灭,依旧是个好选择炮抡舒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品贾,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话胜辉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀撅谜。单就车头来说铅挪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蒂抚。简单中又透露着经典的味道募。另外剁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条杠,突出了力量感吐,Jeep的家族风格立马突显金偿妨。   车的侧面造型同样如此风格敢毁那,走向笔直戌,简单饱满居米。当然不能仅仅介绍外观设计五,作为一款SUV份投扳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的别瞎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°洁凶违,离地间隙205mm亨泛,应对一般的越野路面足够了何。   车尾的设计十分简洁肃峭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条冻店,小巧又十分有力量感褥柏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃惶跋兰,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看嘲哼。从总体上看瑞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似芦。   本文导航梁湃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节某广,而“侠”自古就有不同定义崇骸焚,“言必行播,行必果玩蓉狈,己诺必诚趁洛东,不爱其躯楷午,赴士之阨困达颓,千里诵义者也谓之侠”哩。他的形象亦正亦邪领架空,游走于主流与非主流之间自成一派挪挝丁。随着近年来琶藉,国内越来越多的人们吠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时凰莱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势票夯,开始在国内市场发力麓淳冕。其中础徒便,路虎全新一代揽胜运动版玛,向无数消费者展现了一种精神谷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神理。   路虎全新一代揽胜运动版督斡什,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概囊挪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调侥砍,它的独立特性被设计师完全释放懒芳方。如今季,这款至今为止速度最快晦膝久、相应最迅速复坪现、反映最敏捷的全新路虎晒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪啊,冲入国内汽车市橙薄,夕阳下一人一车讨,古道中巷厢,说的是情义无价送撕。谁人不为它心动粗玫?路虎全新一代揽胜运动版没板徐,驶入我们心中!   65年来谎娜道,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者使蓟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蹄堵。如今稼巷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版垫合惮,再次席卷世界抨事磊,那完美的车身比例迹痰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌较蹦吃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为拍:4850mm*1983mm*1780mm认嫌辆,前后轴距2923mm秒。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹仑拿,3.0 V6 SC汽油版HSL喊搂柬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版纬将锌、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴起全,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型缸。   姿态万千的路虎揽胜运动版飞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度盘,无拘无束的气辰铩,气宇轩昂的出尘之表倡巫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹谩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒谁,厚重的前脸荤潍,配合后倾式格栅设计习,更突显了它的自信汤汗。发动机盖上两条凌线刚强有力钱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹缓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情枢嘲朴,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体戏。   车身侧面线条的风度也极不平凡毕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮孪娘嘛,带有亮黑色指状套件镣硅、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口骨伦巫,装有亮黑色装饰边的后视镜钡完斗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致耻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂矗臂唯,这些铝合金结构的轮毂分为标:19英寸5辐式铝合金轮毂么、20英寸5辐式铝合金轮毂来奠、21英寸5辐式铝合金轮毂揽翔草、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂馅怯、22英寸5辐式铝合金轮毂芯瓮沛,无论您选择其中任何一款嘘,它都可以陪您乘风破浪妈敝。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐咯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联矢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中乐苇,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯角狮尼,整个车尾看似简单却极不简单其苇商。   本文导航记:" "  1998年榔,广州本田成立顾,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁媒,而时光推移童翟暮,今年9月12日土,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瓶。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户祥道啸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁飞擎还,我们今天将穿越时空痕轮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型谜高渡。它虽然是日版右舵车型突,但3.3L/100km的平均油耗得晾、双电机电动CVT堑、大容量锂电池姓湍卿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧哗金,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭呵渺乃。   外观更加原汁原味漓:说到原汁原味墒翠朽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本驳入礁。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同撑,更运动戒。混动蓝色特征价财:作为混动车型率嘿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抨涧。   在下保险杠处南,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻铺褐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节堡荒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计送。混动轮毂淡呜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志缅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎烧,为节能更尽一份力拌。   本文导航夏翁:" "  就在前两周荒怯闹,我的同事刚从上海归来镜,当时就是为了试驾上海大众的朗行县,而在不久后的今天泉共,我来到了大理绥琼辣,依然是试驾一款来自上海大众的新车宦簇舷,虽然我与我的同事地域不同摩悼啤,但对于这两款车而言呢渴开,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来童彤存,我不得不从朗逸说起城曝,由于现如今大众墓蹋块化的产品研发哼当潭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品肋,朗逸撂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此门居,它们的关系算是孪生兄弟欺,反正我是这么理解的宠。   目前朗境的广告已经全线铺开敲好柬,消费者的关注度也很高芯毒,虽然我个人比较抵触牡牵块化的产物(感觉个性不足)躺彩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑敝,其次在10多万的紧凑级车里测康,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了乘书。所以销量方面自然也很喜人遂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息孔卜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台迷性。   从英文名来看挨,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版廊污龋,朗行的英文则是Gran Lavida嘘,其实如果从相似度上来比较冈,朗境与朗行更加接近袍,因为它们均属两厢车让亭被。我想对于这样一款车来说厂僵,大家都不会有什么陌生感舜摹莎,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍涂陷钡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拐巫捷,我在上面也为你准备了延伸阅读痹淋补,可以先行了解一下涡判捶。   说实话胚怪珐,朗逸妨哺、朗行凄轰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸煞,让我来区分一下蹿,估计我也需要片刻的停顿茄缴读,因为它们实在太像了!就朗境而言憨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条尖碴德,并将内部更换为蜂窝状造型莎,包围下部使用了黑色塑料陆,并加入跨级风格的银色护板歪,此外前雾灯变成了圆形授,以上就是全部它的特征了藏寿垒。   既然定位于跨界车旅,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙闹褂愧,同时为了更加配合Cross风格菏,车顶还加装了行李架喘铂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙雷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识箱。粗犷的风格也体现在轮毂上痢低,样式上很难用语言准确的描述出来彩倘够,总之很复杂卤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理缸分炊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)敞篙。   尾部的变化几乎与前部一致对颧哪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法颊胃撼,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理妮,说实话就车尾而言菩呜,我感觉朗境比朗行好看了不少靡俺。其它方面再无不同翟,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的欺,转向灯计棵贺、倒车灯取贸店、刹车灯还都是卤素的凰穿参。   本文导航令:" "  SUV在国内发展是方兴未艾绰,所以无论是合资无、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣士。今天的购车主角是一位40岁左右的女性吴,白领阶层排聚沤,夫妻年收入有50万元左右衰溉,有房茫少,老公有车外。实际上扑叔汤,女主角目前也有一部老速腾车际,开了已经7年准备换一台豪华SUV饺。这位女车主喜欢玩渴壤,追求年轻巾貉侣,注重外形敖祥女,并兼顾户外伍拉,不喜欢纯越野车型芯,而购买价位瞄准了40-50万元领域郎参捷。所以我们直接选择了宝马X3哆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较米切。   为了公平竞争风参,我们选择的车型如下氖儒赫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 递、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型独魂绘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 随,三车的价格虽然有些区别才,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠寇辫遣,所以三车实际购买价格差异较小闻。   对比项目一奴镜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拢轰令,特别是女性屠粹,希望自己能买到一款好看的汽车靛匣,就如同提包还有衣服一样挥,特别是成熟女性褥莎,尽管喜欢标新立异犬擂八,但也更愿意接受时尚动感的类型葡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸才权,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯恭蒜奠,相比以往方头方脑的设计撮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少椿牡。更让人动心的是趁惟睦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素布,同时形象也不乏干练紧凑结。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润摩卸,线条流畅疏灰记,稳重而且动感哄嗓,因此吸引了不少消费者垒歇浩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性踏署,但2013款并非全无变化雾钒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计脖署,此外还有大灯形状素、前后保险杠裤、尾灯眉、排气管方面都作做了一些细节上的调整猫趁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些璃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计疲溜晚,锋利的腰线盒,近乎方形的前后车灯冲狄暮,甚至连轮眉的造型都是方的教停具,虽然它是一部纯粹的城市SUV逗全,却似乎在它身上找不到什么曲线版,因此在奔驰车型中也算是有个性的腺虾挤。对于女性而言房缸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了滥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面尉避停,三车都不约而同配备了氙气大灯惭,区别就是壬,宝马X3采用了远近光分离设计橙寿狈,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体锯池。另外钨羚,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能丧。另外骄丹仆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯逞篙概,而宝马X3大部分车型则无此装备胁垃。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面鞍督,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心翱,都50万元的车型逞呵,自然都是配备比较好的轮胎品牌梢洼漓,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的替就掀,这些方面倒也不用纠结糯。另外需要说明的是衫摆,宝马X3是没有备胎的驾,因为他采用了防爆轮胎公,可以零胎压低速行驶一段距离炒晤躺,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎陆夯团。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大级,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹却瞧腻,所以基本打成平手瓷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型宝帕,从两款车型的厂商指导价来看工,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略珐疾,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)匡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一急播础。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计雀碗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”建书睛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要挂裂容,这一点奔腾X80的确做到了拧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念袱,X造型的前脸具有很强的立体感陇涂,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚闷蝗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息杉铰,尽管这种感受也仅能停留在视觉上凤临希,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用缅荤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升牟姑洁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线渺。轮廓清晰的六边形进气格栅酒穗你,中网上三辐式的金属饰条凄,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度噬拜芳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鸽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度郝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蠕很搓,只要消费者能欣然接受咯拱管,似乎一切也都无可非议蕉匪谷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面腔伪,除宽度相同外芳,X80的长哎、高及轴距均占有绝对优势熬蒲悲,反映到辆车的侧面造型上塘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形涩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态绕认。两车的尾部都采用了溜背的设计样式登,上扬的角窗结合扰流板的装配芜哀姜,使两款车型都增加了不少动感的元素禽美撕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蔽,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感贤收咸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔笆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气沥。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化缕,饱满圆润的风格依然占据着主导伶拷悔。与X80的刚劲有力不同喘腥,ix35的线条运用更加柔和屎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力盾。没有尖锐的棱角驼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素森沫。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象闹归,飘逸的灯带向后延展阂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神舰疽篇。同时倒车灯的独立设计首篮,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一泉绅廓。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变慕那,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下且催逞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目璃市七。同样的手法也适用于尾灯耸烽抛,在原有基础上潞酷哦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入浓,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升皮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂戈,分别代表了运动与时尚的不同风格特色施梗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17辩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17描阔堡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响茧泵德。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格脱淋灌,在此提出表扬篓。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒虎,或许在两年前泰惯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准傲椒,然而随着技术的进步瓢电,少数性能车如今也已经跻身4秒以内轨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力哇钞枷,其中就包含奥迪R8扣。于是孟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱辟播枚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒戎洞,然而它的提升还不止这些暖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动桑,更换了全新样式的LED前大灯衬,眼神更加犀利脊,尾灯的LED灯带也发生了很大变化畦纬春,但我依旧很怀念老款车型的设计十撇,目光凶狠又容易让人接受姓卷,新款车型的大灯尽管科技感更强猩,但略微缺乏眼前一亮的感觉抠患。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师瓮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠唉,如今又恢复三道杠的设计如。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蕾,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吗故。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事拟顶粪,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果宋栏敲。此外县,尾部排气管的造型也有变化扮秃,新款R8采用了圆形排气管梧奢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调桅埠巫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成南摔,排气声浪十分震撼撼惊驶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式碌读品,加入了红色的菱形块设计帛斡岸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份凸身。" "  作为自主品牌中的翘楚妹剩谰,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高时鼻,凭借可以比拼合资车的出色品质擎,以及丰富的功能配置匹幢,上汽荣威品牌获得了更多的关注屯港。而旗下最为畅销的车型550妹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下刻疾节,进而发力推出了新款车型话。涡轮增压与双离合的搭配组合唯,现在已经不再是合资品牌的专属优势诚匠秋,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗虚。   全新550在设计上的改变茂,其实并没有达到颠覆性的地步掣裙,很多熟悉的元素仍旧得以保留很诗,但对于细节设计的改变笺晚孔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液睹秀。对于这款相对年轻化的产品来说戮苯绩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素僵。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯编脾稿,就是对于这个问题给出的最佳答案盒煤。   至于尾部的改变嗓鞋夸,全新550同样给出了相对应的答复似哪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计适秘抨,相比之前的分体风格肉,这样的设计就要顺眼了不少涝呜起,并且所营造出的动感效果也大幅提升馈弯凉。圆润的造型设计糠史,让全新550在视觉表现上平易近人伯猴,没有浮夸的线条勾勒雷懂,也没有复杂的部件布局赔放。   本文导航仙:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力湘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题可瑟,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据惜哪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据灵臣,但在上海汽车眼里溺,以上的内容似乎已经成了陈年老调岭裂幂,一款足够智能梅可嘉,智价比够高的车行,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车贤。随之诞生的锹,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本扯贬痹,在经过近4年的进化过程中翔抨冗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化叮辩,如今呈现在我们面前的藉,已经是具备国际水准的一线产品深。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0尺诽。相较之前的系统搔钩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能峦伴尽,操作也更为便利霖瞄撵,相信会给我们带来全新的行车体验箍。 本文导航挂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷慈囊,会看到各式各样的旅行车洞鲜,但是在国内旅行车却成了稀有动物秒叮,由于对汽车文化的不同剩,国内的旅行车市场比较有限卉唤。在记忆中踌,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车沪,比如桑塔纳旅行车嫉、马自达6 旅行车码青氛、凯越旅行车等等残,但是它们都遇到了相同的问题据,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中盆镀艾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”贝喘死,根本不符合国人的审美标准市火。其实靶,从功能与实用性的角度来讲社,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美师。为了证明这个观点糕,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称懂:A4 Allroad)闯滇,与它直面对话的是国产奥迪Q5廖笺撼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈土,作为SUV 车型恼,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实痰捅接,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”鼻,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”母豆,但是现在还未引入国内虚踏。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型混寥材,其历史并不算长毫。2000 年旱穗,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad敖怯,那个时候淑吕汾,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足处加寒。当Q 系列相继推出后摧居,人们把目光都投向了内部空间充足锹