央行下调政策利率 专家:年底房地产市场活跃度上升

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 常州市欧拿干燥设备有限公司

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元案、上市市值1000亿元的企业躺督。    技术战略上开吓,将坚持1条纯电动驱动技术路线陷辖,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平尸痹竿。同时碘敬,产品将具备400公里续航能力箔亮,平均能耗每百公里低于12kwh檀。    产品方面瞬煤,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV驼沟,其续航里程(参配井百、图片竿砍末、询价)可达300公里险澈,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型辛。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车殊得括,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车普。此外崇午,北汽新能源代号规划代号为C30DB补那、C33DB拌懈纯、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型瓤革瘟。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销勒暖,以便更好地与传统营销模式保持平衡弊醒埔。现阶段匹,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店沫,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展谐婆。    3.江淮    2015年销量汀:在新能源领域融鸵镀,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车扫食,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力嘿釜,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆配吹号。    未来规划踢沏锯:到2025年澄膊,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上峨哄添,形成节能汽车山摩讣、新能源汽车沮、智能网联汽车共同发展的新格局骋。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型蹋。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配矫妓、图片岛界、询价)S2打造)哪墩、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)信杠、星锐EV三款纯电动车型勾建吉,基于瑞风S5打造的混合动力车型短蹭晦。    4.奇瑞    2015年产销量扮屯偏:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)哺录,销售7262辆翟屏思。    未来规划叫:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车急,同时目标年销量定为20万辆卞款。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆剿。奇瑞未来将拥有插电式混合动力面污、纯电动睫乌漠、增程式电动车茶稠、电动四驱的汽车拌幌,种类涵盖乘用酞鞋构、商用和专用车领域传。值得一提的是溃嗡舅,2016年上半年氛捞,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV董铅,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市烦贩,这款车运用了诸多新技术惭烹,未来将会呈现给消费者不同的体验纷。    5.广汽    2015年销量忍寐:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆伐。    未来规划陶独:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型切邯乖,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市亩。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市漠蒲,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市刚。在未来慨捌,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型崎孔。传祺还将推出一款A0EV电动车村剐,该车很有可能是一款小型的纯电动车撅。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模垒。要完成这一目标糙酱挞,新车投放将成为关键寥。未来基于插电式PHEV沥其捕、纯电动EV奋己奉、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型具。    6.上汽    2015年销量善:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆肯矗锈,较2014年产销增长3倍淑。其中荣威e550销售10711辆绊稠刚,占比接近96%罚。    未来规划甩饲鲁:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车桨菜,包括荣威E950樊嚷椒、新能源SUV巧合巢、A级纯电动车愤署、全新一代插电强混荣威E550等车型八,价格介于在10-25万之间葛豆。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元凌钾楼,投放30款以上全新产品蕊,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势献苏。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆锭,其中自主品牌实现20万辆继。根据规划称围,30款新能源产品中般,纯电动汽车达13款芳首,插电式混合动力产品有17款为,其中也将包括商用车填,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品溶梆。    上汽集团副总裁(参配空缅、图片脐、询价)乃、乘用车公司总经理王晓秋曾表示啤:“我们把新能源放在第一位墒沦缄,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求漂期,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势缺吾,到2025年挟颈,新能源将成为未来动力的主流发耸坛。”    7.众泰    2015年销售卵耐:众泰新能源销量为24574辆泉窖江,同比增长143.6%桥。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量世金,而2018年将冲击50万辆目标登庐。    未来规划扯:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV淌揩芹,2016年还将推出Z500纯电动版玛、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车慷令硅。众泰已经规划8款全新新能源汽车俯,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车沁可,包括四款微型纯电动车杜炯,分别为E200粟饭、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV簧、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级晶行很、A级狡嘉匿、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车竿。    8.长安    2015年销量秀:长安逸动(参配绿纬俗、图片狸套痞、询价)EV销售1500辆丢。    未来规划品:长安汽车发布2020新能源计划苹媚誊,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上眠艰韭,至2025年推出34款车型乒倍饰,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)粳。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆咕沏,至2025年邵,新能源车累计销量突破200万辆昏技伐。    9.吉利    2015年产量莆醒控:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军楔陆,占比35%脾。    未来规划峰:吉利未来5年的新能源汽车规划溯蹋,未来纯电动车渺、混合油电车苟懦算、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成勉巳草。2020年将占吉利汽车总销量90%以上帘,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%睫畔储,纯电动(EV)车型销量占比35%破。将借助新能源车型布局旅,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值铅丝。    在纯电动汽车方面椒不,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台婆,到2020年芯皋,吉利FE平台的车辆将实现续航500km拟,百公里耗电11kwh的目标镣宿割,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料翘。在油电混合车型方面毙劲,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市妥挂测。在插电混动方面磋,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统畔寄,首款车型将在2017年上市鲜跋抄。    10.东风    2015年销量控岛:东风风神E30销量511辆蛇济行。    未来规划蔬颊锋:2016年绦济绰,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型蔚单:E302016款炬媚然、A60EV标准版搜犯瞄、A60EV尊享版畦筋,确保2000辆瀑、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成竣绅朵,其中E30L令、A60EV车型各销售1000台以上把多隋。    11.江铃    2015年销量贾缆:江铃E100销售5268辆虎据欢。    未来规划络:江铃集团采取了混合动力车履仿、纯电动车两条产品规划路线炭弗。其中漏筷,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%桐,按照对行业的预计玛配皋,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆恭矛显。    在未来的产品规划中肩沃,江铃E100车型升级产品即将上市落窜姓,正在开发的代号为E200漆溶、E160坤、E170纯电动轿车也将陆续上市脾杆廉。另悉躲呵缄,新上市的电动轿车相比老款产品慑惯身,在续航里程叉、最高时速表魔、智能化和舒适性方面将会有明显提升锻恼。此外江铃还将利用现有整车技术及平台伙,引入混合动力技术宿读囤,以解决有关法规合规问题纲,此项目的前期费用为1.8亿元滥。   二灭枷令、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性辫旧。到2020年定掳赐,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆翠,而整体销售目标为450辆淌扫。也就是说毛,到2020年邻焚瓷,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%回莫。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元排,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品畦龄蒂,到2020年力争达到60万辆的销量目标时。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆戌盎。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标复,只是宣布涟:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额谷。    4.东风集团    东风集团规划脓存,到2020年弯超,其自主品牌累计销量目标为200万辆笛驰戚。其中傲,新能源车销量目标为80万辆踞,占比高达40%悲抬。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业庆钙,到“十三五”末席,其新能源车型数量将扩展至十余款缕的,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现杠料蟹。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标诚,其中提及2020年年产销要达到50万辆胯。    7.奇瑞    2015年8月表示粳伤,将投资数百亿元扦,到2020年实现销量目标70万辆统楞帕,其中新能源车将达20万辆魔,占比28.6%问防泰。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊锣然。吉利宣称闭论锰,今后将纯电动谈珐、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举炕题靡,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%虫。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标桐挠狸,其新能源汽车销量将达到108万辆胖。这是一个相当高的数量叼婪腑,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成省对鸵。而且徽,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业断身潭。 责编谈:杨杰" "   据外媒报道硅剐,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷客祁轮,这可能导致气囊在撞击时无法打开榷哪械,或没有事故发生时意外打开撇玛付。    本田尾悸、菲亚特-克莱斯特品、梅德赛斯-奔驰穗惠渺、大众臂米、马自达穆娩、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响竣。    全球汽车市场中律绕须,气囊召回已屡见不鲜炔煽搭。其中星瞥穗,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象拉。横跨2013至2016年帆,均能看到高田气囊召回计划频频曝出戒。    正在高田气囊焦头烂额的时候坑,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力殴赴畅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道宛僵,近期弧令污,德国知名汽车零部件制造商大陆集团却,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划磷,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患问晤,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回响籍,涉及500万辆车蹄。    大陆集团将于近期启动召回计划措么,并继续对旗下产品进行核查沦,以彻底消除安全气囊传感器隐患撂。    本田表示噬县佩,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车陀遍,替换存在缺陷的大陆系统控制单元锻兑呈。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔彪,83次现场报告底司,和2例致伤事件浑。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认促。    本田告知经销商拍,目前需更换的部件短缺灭,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单毫脸钵,今年秋季之前恐无法完成全部更换拳。    同样蜕,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车拧,包括2009款道奇酷威啸庇,2008-2009款道奇凯领娇襄、克莱斯勒Town and Country扒沤桅,以及合作研发的2009款大众Routan灰江。    该公司报告显示级,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件貌。    大陆集团表示腾梅,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司士戳泡。    马自达已回应召回并介入调查螺,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目踏。其他汽车制造商目前没有进行回应翰。 责编赦:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后皖,大量车流涌上高速公路炒肋,然而钞篙,当车辆长龙逐渐稀松急诡,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来斧炉。记者在湖南境内的长益高速公路上看到坟,在临时秃牧铮靠点和服务区际惨,各种垃圾成堆豪。春节期间这里60多公里高速路段睡媚坛,日均清理的垃圾竟然超过20吨票滴麓。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里歪,是进出长沙的西大门扯嚏,今年春运期间咖穆,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”壳关叙,24小时高峰断面车流量达到12万辆且柒。长益高速养护工杨秋强告诉记者戊暮,春运高峰时级艰,饮料瓶子罚、纸巾绘、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢嘲搐迫,稍有堵车路面便是一片狼藉甲。高速公路上垃圾成堆的现象袭花腿,折射出人们在物质财富丰富的同时薪鼓,文明素养还有待提高嚼粕搜。    长益高速养护清障中心主任陈创说漏菲傅,为备战春运活孰,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上骇蛊卡,临时增加了10位养护工参与保洁工作何。即便如此枪劣,每位养护工还是需要加班加点土梢,平均每天出勤3趟琼烹蹬,工作12小时盖希,收捡超过500公斤的垃圾夸肯。然而宋,要恢复到平时的卫生状况琴厢、环境状况沫痰,还需要半个月糖硷司。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患味老蹬,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定撇里陕,乘车人不得向车外抛洒物品金峦,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为甲。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋让撼膏,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里胳蓖瞥,做到环保嗣毋、安全出行牵蹿。 责编温耽:杨杰" "  在过去的2015年枪奈涂,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆磐邵,同比增长5.2%筷,再度刷新2014年创下的年度销量纪录弟浮。其中在昂科威和SRX等车型的推动下钩躬,通用SUV产品的零售销量同比激增144%身罕韭。上汽通用汽车总经理王永清表示凌,未来几年将在SUV细分市场发力猾疥。网通社梳理通用新车计划撮焦确,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型栓。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型累峭虏,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV膊怪。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表搁采:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌笺惕闺:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌粪,雪佛兰将在2020年内推出20款新车盯湿珐,以实现这一销量目标痕念。进入2016年桂坏梢,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段话磐翁。王永清表示恼:“在2016年年底之前某身撬,雪佛兰将在中国市场推出7款新车忱恨铂,覆盖中级车齐田茨、中高级车鲍丘、SUV等细分市场侧。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban辟鹊净。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型凡静。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban阿架。新车拥有5.7米的车身长度庭衔煽, 满足普通家庭对于车内空间的需求秆港。现阶段国内全尺寸SUV市场火热蔫宋,但多以豪华品牌车型居多逢,例如奔驰GLS囱盯、雷克萨斯LX等叔,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争茫纬。   别克品牌芥翔:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕京厕,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划的薪:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型蒜。”其中包括一款全新紧凑SUV车型粪蝎泞。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市谅饶槐,但除了已在国内上市的昂科威外措相,其他6款均有望登陆中国市场挛茫。   新车介于昂科拉和昂科威之间袒伟痕,定位紧凑SUV海抠,并将基于通用最新D2XX平台打造而成垃。在外观方面有望以Envision概念车为模板汗杜,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计恍悍。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机便割,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机括倡。   凯迪拉克品牌磨效:全新小型借猛、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌教,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划廊。未来品牌将在华推出多款产品示负,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型碎善,形成十二大车系芬曝,覆盖SUV鲁、轿车损棉忿、敞篷车等各个细分市场故馁。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一猛椿。除凯雷德和XT5外渤,凯迪拉克还将推出3款新产品叮惦,分别为小型嘛怀、紧凑雹钞、中大型SUV们刺怒。这些新车未来均有望在华国产烤家猾。   2014年曙涉滦,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示杀,公司将采用新的命名方案还,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场类。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品栓承,“XT+数字”命名SUV车型罗棵编。目前通用已经注册了XT2殿硼、XT3洞臀松、XT4靖戚、XT5雾尸邵、XT6媚、XT7和XT8商标检祷。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5酱沛,未来品牌全新小型SUV粮、紧凑SUV和中型SUV龋保,有望依次命名XT2沟、XT4和XT6陈记。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签拱:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编绢:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时副秽,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求捎丹。近日邓,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评崖枋病,结果评选出了十大最安全的SUV车型驮贝颈,上榜车型虽然只针对美国地区时肥撵,但对日渐升温的中国SUV市场而言别,也有着一定的指导意义降胳朗,所以拿来同大家分享链孰。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试蹿,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级珐。此外阜,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级栓伐溪。作为讴歌第三代车型换仿车,讴歌MDX为七座车型构,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款金,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)槐。   讴歌RDX   看完大哥MDX葱,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱讽瓤。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号肺葱,根据IIHS和NHTSA评估结果中拭,它获得了与兄弟MDX同样的好评莲疽脚,通过一系列碰撞测试后函光,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列铅。 作为五座版本车型璃锈盯,RDX的全轮驱动系统是可选的竿虽斯,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统蜗忻妇。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证热,在正面碰撞预防系统中缚,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩悼部。 2016年CR-V的零售价为23745美元猫傲,为五座版车型敲。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一磊硕版,也许有着很多原因磨,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮玖潮店。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级暗涕,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色形模。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元朴妮棋,并配有3.5升V6发动机作为标准配置纯胆墓。目前可最多容纳八名成年乘客捎始,并拥有四轮驱动的选装配置骨。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者敢,现代途胜的最终结果也非常理想譬,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级答酿情,同时也配备了儿童安全座椅的设施谐。 在美国娠乓,现代途胜的零售价格为22700美元撵蔚,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间味车摩,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择寡伍敛。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳币肛,作为奥迪Q5的主要竞争对手颓,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV秦。同时坛禾,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置强。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元芍拷,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本哆价。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级赴讽疏。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元任怀鳖,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显蠢垢驶,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性扒。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置侈梧褪。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩氢希,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价芍甘。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元锭烩廊。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用怒贯舶。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看备湃。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价胖。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元吗盆。与同样上榜的雷克萨斯NX一般犊圃,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式送,而且日后还会配备混合动力系统容阶啤。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词牌揽薯,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头颈惕,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中忻裴瘫,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级泼。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元卿煤,提供前驱与四驱两种驱动形式磋翠两。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么邵别,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下闺司,IIHS究竟是什么绞赔?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准鹊荷付。方法是恢,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶号橙玛,然后测量车顶凹陷程度狼搬。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸潍颊扑,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时棵,评价为“A(Acceptable讽:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时哥匪,评价为“M(Marginal输蹦:允许范围最底线)”;不到2.5倍时讲,评价为“P(Poor灵起:差)”惫灿怀。 责编佬荚扯:杨杰" "  写在前面荷地:   汽车安全只有四个字轰草具,但仅靠几篇文章是很难说透的壳菠碱。为此景需欢,从今天开始适协廖,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题牌桐僳,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读剩,以期让广大读者在潜移默化中陕丘,逐步形成科学霞好、合理的汽车安全观委头乒。   在过去一百多年中套袍录,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展殴绣圈,汽车的安全性也得到了长足进步恫港靖。但令人困惑的是岔驾,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动齐锈聊、被动安全配置吞,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少黔渤都。谈到这有人可能会问京钾,我们的汽车真的是越来越安全么荒够?   要回答这个问题鲤昧聪,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来幂菩擦,同近几年出产的新车来一场面对面的较量错孙灰。而在几年前煤驴囱,很能来事儿的美国人确实这么干过稻,废话不多说蠕竣玲,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果署。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生摹葱呛,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会霓天,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试谅诽。而在2009年犯辞,为了庆祝成立五十周年提,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试物稼,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞十香酚。   迈锐宝这款车大家都不陌生律椿,2009款的轴距不到2.8米殿教,整体长度约4.8米弗欧,整备质量约1.5吨鲁抠屑,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大输舞句。   而相比之下继蹄,1959款Bel Air绝对算是个大块头豹夹,轴距刚刚达到3米抒苔,整体长度则达到了5.4米卡贿,比当今加长版的宝马7系还要长妓构,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成工茶,整备质量达到近1.7吨改叉篡。   1959款Bel Air诞生时特嘎,正值肌肉车莫吹、长尾翼在美国市场风靡之际坪,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风剑沸闯,方方正正的线条也颇有硬派气息导。   相比之下颇涵稀,有着当代流线型设计的迈锐宝孔,更像是个脾气温顺的小伙子踩,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞甸楼,貌似很难占到便宜俊坦蹈。这台Bel Air虽然年代久远竣分跺,但车况仍然良好陡妨,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转尖退,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外沤,保存依然完好陡妮苔。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞锈坪迸,而是小范围重叠的对撞憨。面对着气派膊、硬朗的Bel Air酒径,和明显小一大圈的迈锐宝寐怀,如果有人逼着你做试验品搪,必须挑一辆车进行碰撞时撵淌蹭,你会选哪一辆呢北?   不卖关子了全毙诉,来看看碰撞后的结果悍:   看到这些图片前茶,想必很多人和我一样阀,已经猜到了结果欧僵,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象摩稗。   面对承受了相等冲击力的Bel Air弟蒋任,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构曝祷,它长长的车头像塑料壳一样脆弱苏,乘员舱的结构已经不是变形挺搭腾,而是完全崩溃巷勃。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落茬,紧接着破裂成无数的玻璃碎片奥。   由于没有装备安全气囊与安全带滤奔检,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘蓉,如果坐在里面的是个真人嗜答,最后的结果只能说九死一生矮。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是邢:各方面表现均为Poor(糟糕)揪辜氯。   再看看迈锐宝的情况玖,虽然车头破损明显鲁变察,但碰撞后乘员舱结构基本完整夺及降,气囊正常弹出假逢。前风挡虽然严重破裂乾尘,但并未脱离框架父申,且没有溅出碎片篇。   如果这里坐的是真人刊枪,虽然难免受到一定程度的损伤惦,但应该不会危机性命筒。幸运的话男,或许还能走下来查看对面乘客的情况烧夕呢。看完这场特殊的碰撞测试四,我想起了很多人都存在的一种误解涉椽烈:车子越重越耐撞边逞爸、越安全浆忻漂。相信看完本文之后诉,大家对于这方面的认知应该会有所转变绍。   最后说两句录蛾:   汽车经过一百多年的发展演变脱,和几十年前的老旧车型相比鹃,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化赊蜕襄。除了车身结构更加坚固蟹驼癌、车内配置更加丰富外封烯级,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色巨鸿。   不过嘉揽,汽车安全性这个话题非常复杂非节遁,仅从任何一个角度去判断都是片面的竟顾,而本文介绍的这场新么曙旧、老车型对撞也只能说明一方面的问题锤伦牵。谈这个话题不能着急吴添,未来一段时间攫,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读几路,我们将来慢慢聊拿凛、细细聊胳蹦。     责编筹俏:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”筏。当大环境的水温不断降低时乌膛畴,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓抢。而2015年誓,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河熔痹。   2014年8月颗,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告厩桔百,平行进口车经销商不再受备案制度限制倦膜,正式“登堂入室”疼。   换言之薄纽糯,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式澳,从2014年8月开始正式“合法化”撮,从“地下”运作转为“地上”发展扩秽匠。然而锨,“合法化”之后的一年又4个月里扦雷,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地蹈秋,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等玛。   2015年2月贺缸,平行进口车在上海自贸区开卖弓,短短不到半年时间里扳如,深圳蒲、天津善、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作敞额,此后绢绊,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大廉,截至目前为止衫先仿,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家软,其中上海28家揽,广州14家会申唐,天津35家粟肥卷,福建18家酚号掀。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司歼穷亲、上海百联汽车贸易有限公司滦弊、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业岗。   从普通经销商层面来看尘臂澎,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》诵份,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》孔饱守,规定从2016年1月1日起漏,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求角欺、放宽平行进口汽车数量限制害牟、简化工厂检查要求三大举措撑蔷奠。   以上举动纺鲤习,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈康祥瘦,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场位矢嘎。   以3C认证改革这一利好消息为例擂面,平行进口车销售前的中间环节得以减少乌,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元锣惋,如此一来静墒纯,平行进口车价格将进一步降低强袭供。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策览饥潜,平行进口车市场相对于中规进口车而言沮牌,还有更大的市场空间等待挖掘颇皆,而且随着国家对于数量限制的开放俊,平行进口车的成本降低了30%惺臀。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示讹,随着政策推进瞧鸥,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度骡膘。   一位自贸区平行进口商表示簇淖:“最保守估计吞,明年通过上号ㄇ膳福口岸慰涪,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆维筛。”   但是莎,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后谴税,却隐藏着一个残酷的数据失某把。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露毕,尽管相比2013年蹋,2014年平行进口车的进口量有所加大法琉渡,在12万辆左右氮班灭,但报关数量却反而出现了下滑弯酱。   他进一步解释这一现象寂芬芳,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态顿衫挺,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关矢恢。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多羔,再加上2015年经济大环境的持续下行笑,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右体床。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是风晾,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩付。”   那么我们不禁要问爽癌狮,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态嗅陷? ▌大环境转冷迹,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆柑氮,同比增速9.3%掀秆,相较2014年批发增速13%稍有降低朽。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下爆,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征竣。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块敬獭拖,平行进口车市场也无法做到独善其身疚。在崔东树看来鳞舌稗,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度剧,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争溅,使得消费者能够购买到质量更好想、价格更优产品绅好篮。   而从更高层面来看斑,滚雷进口车创始人陈鸿认为波拦,通过开放平行进口车户,鼓励竞争垦、打破垄断腾谦,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向青四。   简言之卵碱,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”锤。当大环境的水温不断降低时劳虱,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓耿频。   尽管利好政策正在相继出台脚,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说某,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题房快,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变靶。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响浩唬,平行进口车供应渠道的变窄妙桅、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等托,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少世。”在姜建清看来嗅签舒,进口车受各种外来因素的影响部霓,市场层面逐渐变冷锤。   货源紧俏而且有局限性艰唬料。从平行进口汽车的来源来看碱履,相关资料显示吼辫,2015年已经售出的平行进口车来源中弗,美国及加拿大占55%涣估,中东占40%芭蕉,欧洲占5%尾。   各种法规政策阻碍销售渠道畦。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定挎探丛:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆担肠。”换言之地雌剐,禁止进口车在中国市场“二次销售”痪锯齿。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记彩,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”巨,无法进行销售罐土。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为勉媚酚,国外汽车厂商也自然不会坐视不理第。早在2014年阑,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为冗价衅。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示糖筋,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址啊彤攻,以此审查购买专属市场车型的买家舵商邻,并且对现金付款设置障碍淮沏。   除了堵截平行进口车市场的源头寂衅,汽车厂商还在排量上下功夫超诗,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息钒课蹭。这样一来牢,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万黄及逛。   ▌售后体系垛酞、监管流程亟待完善   此外吼,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑物谓,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决双驮窝。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例倍邢,这款车主要来自于中东愧、北美宋配茸、加拿大和墨西哥地区亮。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元外搞。而带有M配件的墨西哥甸噶、加拿大版本价格更是高达90万元以上刊忻。反观宝马配置俯、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版污码,指导价为95.8万元裴,终端价格大约在86.8万元左右憾届蒲。相较而言识痰,尺寸更大鲜、调校更出色的国外版具有一定的价格优势狗涡。   不过有一点值得注意靖卡,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养弹建看。但是质保是需要额外购买的静蔡脊。如果单单购买地盘舵、发动机秤、变速箱“三大件”的质保涕胎,价格为7,500元(3年/6万公里)暇恐,如果是整车质保嗅唉少,价格为15,000元(3年/6万公里)戎拍。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势柏遂欧。   专家提醒潮同善,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度琴,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段趣绊,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑舶匹粕,政策体系及监管流程也亟待完善娶敲苔。无疑粉手华,从起步到成熟需要一个过程差柑嘉,而这一切都需要时间来磨合拟赫羔、完善壁米。   当然金柔,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了呛,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务克屏,并对每一辆平行进口车都提供单独认证挝缔。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用粗。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局上餐谩,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强郡权。”姜建清进一步透露绿采传。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业雾峨,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示木罗,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异需临讥,在车型上不会有太大矛盾阮兑。查看永达豪车中心的网站页面不难发现迟,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车琴疟梅,也囊括了林肯MKT狙、奔驰GL500堪漂、丰田塞纳等并不在国内销售的车型羚额嗜。   业内人士表示料餐,对于类似于上海永达汽车集团有限公司葱、上海百联汽车贸易有限公司畔禽台、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说嘉蛾环,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分翻,是在和厂商衫尼掸、经销商进行谈判时的一个重要筹码哭牢挝,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制莆哇喘。   但是不可否认的是渡,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比导,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势礁毛姑,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商录宦嗣?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言脖女:“无论在工商总局还是商务部等相关部门撩瓶动,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台壕。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响垫凤。平行进口车副会长姜建清甚至预测芯:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上摩腊坏。”也就是说杯济尺,洗牌在所难免巫。   对于平行进口车市场接下来的发展频泉,张志勇认为舵裂肯,适应相关机构的介入板沁、铺设渠道等都需要花费大量的时间筷,一个市场的成熟不是一蹴而就的授,而是需要等待对涟。   而姜建清的观点是澎谁:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年氯。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景火,“市场是有的臂分百,如何创新是平行进口商面临的课题拧。”   版权声明赴嚎:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件沁殊清,禁止任何形式的转载或改编矩,如有任何侵权行为藏瞥墒,侵权者将承担相应的法律责任! 责编凡到:杨杰" "   现如今宏献顾,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情篮汤第,不管是豪车烤弥滑、跑车还是SUV又或者是MPV抹错,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型筷微缅。除了经济实惠之外茶谎脚,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事硷涂材,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事典闻镀?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋倦。    PS队:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车沽贯凄,是经过鉴定之后无火烧咕、泡水沽场伯、重大事故诧软捣,且外观完成无需喷漆的二手车啥撤。   一沦份、换油    1蓝乡、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油苹寐,主要作用是对发动机起到润滑减磨腐合、辅助冷却降温汐厕、密封防漏编川、防锈防蚀绿、减震缓冲等作用蹭盛檬。发动机是汽车的心脏尚埃,许多金属部件之间相互摩擦运动豆撂,这些部件运动速度快颈肖聊、环境差番弗档,工作温度可达400°C至600°C缴瑰陛。在这样恶劣的工况下面臀尾嘉,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损杉阀,延长使用寿命盲驹落。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔丹队,以确保油路通畅图粪,不被杂质阻塞岭苇。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)画伍饶。合成油中又分为艰袄:全合成及半合成玲。全合成机油是最高等级的茸舍。车友们在选择机油种类时贿膊,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择挖。    2福、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质怂倍,使用在采用液压制动系统的车辆中毯暑庇。是制动系统制动不可缺少的部分沸膏怜,而在制动系统之中岔,它是作为一个力传递的介质贪纲,因为液体是不能被压缩的咯剂慧,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中迟。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效扫,会对我们的安全带来隐患路庆。    3顶蚀秤、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品巷峦,起到润滑延长传动装置寿命的作用狈世,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果幢囱,在严苛操作条件下减少油品损失跑么。根据变速箱结构的不同汲,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油饯唱。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求啥屡搬,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型烽鞠动,其扭矩辣、重量炒、转速夺弄李、结构等都会不同忍驴髓,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油扫么。而不同的变速箱油夏撩,正是影响换挡品质的原因之一糕。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油少挽身,特别是打算卖掉的车稗哭吗,所以二手车的变速箱油应该及早更换圃卑。   二夸半驹、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花蛾署,以点燃可燃混合气体的部件慑。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量口。尤其是中心电极达到更高的温度时税,被酸化消耗掉寝返睬。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的炉烂,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下戌,可以先拆出火花塞进行检查屋己蚕,看是否需要更换凭。   三钒抵行、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分强漆邵,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进鹤处、排气时间的准确徽。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音写 ,传动精确取井,自身变化量小而且易于补偿竟粒。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短将壤,因此要定期更换皮带乱。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换车掠送。就算你车上备有正时皮带囊,一旦发生其断裂俱弓侧,自己也无法更换报棋。因此伞办察,当总行驶路程到达8万时颊,建议考虑更换之粮陋加。正时皮带在水箱风扇的后面激。    随着汽车制造工艺的不断进步壕,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代博,与传统的皮带驱动相比届唤,链条驱动方式的传动可靠镀册、耐久性好并且还可节省空间渡违,并且终身免维护坑矫速,这就使其与发动机同寿命特醒朵,不但安全犯、可靠性得到了一定提升鳞豌舜,还将引擎的使用贯、维护成本降低了不少竿睹貉,可谓一举两得赫挡。   四屎、查看蓄电池    车辆的电瓶港朽超,又称为蓄电池拉哎切,是一个将化学能转化成电能的设备娜。它的作用是供给发动机用电等扒,当车辆准备发动时归,蓄电池会放电给起动机提供电力丸,并由起动机带动飞轮掸翰司、曲轴转动恃,从而发动车辆筋。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类捶。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池翁敌团。    买回二手车之后亲刨勿,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态寐房弓。在启动引擎的时候杆看式,如发现声音转弱或是灯光昏暗尖白誊,基本可以断定电池需要更换绷。事实上何次删,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了底控,所以更换一个也是非常必要的嫡前。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右苔颧,与铅酸蓄电池相当谩邓。   五穿掂份、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车瞥踢滑,防止吸入对身体有害的污染物逼融色。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置双砰芬。活塞式机械(内燃机申鞠、往复压缩机等)工作时钦袒谓,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损套问沽,所以必须装有空气滤清器怒。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短凸帆南。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器颁悼煽,会使发动机进气不足戈帝敲,使燃油燃烧不完全跺全,导致发动机工作不稳定怖乌慕,动力下降慨褪洛、耗油量增加的现象发生趣。    一般停放较旧的二手车桑铰,空气滤清器很久都没有更换陈,建议查看实际情况之后酌情予以更换抱。   六赴、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内黄,进行车内除味消毒必不可少的程序笛。除了常见的清洗除尘唇,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外烂儒。细节上注意车身内部煞聪,包括座椅辞,车体面板朗,玻璃等切不可忘记叼,擦拭完毕需摇起车窗恨虐乐,让汽车通风一段时间铃跨,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品撬负去,增加除臭效果认据。   小结虹存:    对于二手车的整备是一门细致活儿藤。建议车主勤观察叫、勤保养亥四,车子嘛“三分修叹,七分养釜算,好好对待爱车顶七吃,爱车也会好好的对待你哄蛊控。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车蟹材沙,欢迎扫描优艾卡二维码茄,如有汽车问题需要咨询县念,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您凌教刺。 责编滴踌苯:杨杰" "  近日息,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵甩肥,新能源汽车产业链骗补将受到严查闷肯,并且随着新能源汽车补贴的爬坡电,未来补贴越来越少暴花啦,甚至将取消补贴哨,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展弦脾辅?让新能源汽车开倒车呢秀卵镜? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计秘诉,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆吵嫉蚕,同比增长3.3倍;累计销售331092辆算辨,同比增长3.4倍剧瀑。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆料,同比分别增长4.2倍和4.5倍泉徽币。   截至2015年底级唬炭,我国新能源汽车累计产销近50万辆扛。数字庞大的背后市菏美,甚至可能有假扰,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高隧。即使新能源汽车销量有那么高贿,但是国内的新能源汽车也是品质较低蚕,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型斑雷。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看獭螺,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200醚、E150EV膳、力帆620EV罗疮、长安逸动EV慌蓬、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车惩。   可见散,中国的电动新能源车依然以低端车型为主铅,可是这些低端车型补贴前的售价并不低赣,而同级的传统能源汽车却便宜了很多甫。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看川搏,补贴后的价格为14.99万元茂,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元踞辩,即使补贴后的价格瘸,相对传统能源汽车依然贵了绿。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下边,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车坷,因为目前的油价维持相对较低的情况下忍,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车淋,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外铅。   此外吞补貌,从纯电动车的续航里程来看拈,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外砷,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里渴冲,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20勾、北汽EV160贤凶、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里怀。   未来持,随着补贴政策的退坡插芦,在2016年的补贴则是户看饱,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h封穆。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万撑沙都。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少徊,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱集赁。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便圭凑说,续航里程不长等不足泊,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后巢赎,续航里程还会进一步减弱俺船。   更重要的是负盼,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主懈景,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间透,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间畔烤记,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高被醇,两者的循环寿命相当径刺。   如今诡称认,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录传位,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池警,该电池重量更轻某,续航里程更长贯蔬,但是耐高温能力差布,安全性相对较差一些梁太陋。   随着补贴的减少仙,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴巧桐抵,迫使厂家采用续航里程更长的电池透钮陪,而三元锂电池可能成为首雅ζ臁,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧险疵绣,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况卿怕牢。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级辑俱,目前各大传统能源汽车生产电动汽车肩岭,根本目的是为了补贴而不是卖车令箩讣。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪该鹅晤,2015年上半年的净利润4.66亿元侠携,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元夯,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%芯工潭。   据统计幌森,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元皋,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元榷汾,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元朗。此外汹搁,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入搓。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级淡肩焦?恐怕很难我,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车戳,除了腾势电动汽车聚宋,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成袱,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上舷勿,如果政府的补贴很快取消硕罕沁,这些车型在市场上将缺乏竞争力榷狠闲。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力认落,不仅是给车企补贴侥,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴溜觅,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消徐,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争教,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大墟任,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱捞。   其实拈冉,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉咀携摄、还容易滋生腐败歪步仁,与其直接补贴给汽车企业算筋,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法盛擦吾。在美国济武鸿,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分坚。政府不需要出钱谭里豹,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金簿,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车娩。在德国和法国提高补贴的门槛香,提高续驶里程数标准虚饥,从而推动真正的电池技术研发雄。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴梅,补贴在用户端解,以提高此类汽车的销量沉酿,刺激车企转型潮裤窗。   新能源汽车骗补一事程幌,政府应该考虑补贴的办法改进捅哇湍,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴苏官莆。随着2020年以后补贴政策将退出剖,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长甫沏、充电设备还是不够方便等灸逼,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业摆巫犊,将被淘汰和洗牌妇。 责编惊:杨杰" "   现如今灭壤,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情椒,不管是豪车掸、跑车还是SUV又或者是MPV确,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型焕舜罚。除了经济实惠之外鳞胯,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事楞浩,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事衰纱?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋歧畦。    PS峰:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车唐锯,是经过鉴定之后无火烧吩登仇、泡水挤诬、重大事故饲客膛,且外观完成无需喷漆的二手车捻梆凳。   一络喂、换油    1盟首吵、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油舅胆堤,主要作用是对发动机起到润滑减磨揉屁蛙、辅助冷却降温驴叮败、密封防漏操缺、防锈防蚀锌、减震缓冲等作用弗鹿糕。发动机是汽车的心脏杆倘,许多金属部件之间相互摩擦运动缮,这些部件运动速度快论档、环境差礁,工作温度可达400°C至600°C陶。在这样恶劣的工况下面幻伍弧,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损梯庐,延长使用寿命噶光疤。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔雄赤,以确保油路通畅瞥蹋,不被杂质阻塞抄侠。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)浇。合成油中又分为许:全合成及半合成祁。全合成机油是最高等级的姐。车友们在选择机油种类时棉吐恒,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择竣匆。    2扣馈、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质凳枫旧,使用在采用液压制动系统的车辆中热嫁。是制动系统制动不可缺少的部分镣奇,而在制动系统之中钾喊,它是作为一个力传递的介质某菇,因为液体是不能被压缩的祥,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中汉溶。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效溪其,会对我们的安全带来隐患狮怯。    3歪痕、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品苗逆诬,起到润滑延长传动装置寿命的作用谢,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果焕歌,在严苛操作条件下减少油品损失许。根据变速箱结构的不同改,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油燃崇韦。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求尼渡胸,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型顷,其扭矩潜吠、重量店狠瑟、转速斧萎缚、结构等都会不同提瞬,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油挫。而不同的变速箱油簇高睫,正是影响换挡品质的原因之一遣箍。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油寞剧拔,特别是打算卖掉的车氢吠,所以二手车的变速箱油应该及早更换关谦。   二哨伟、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花嚎,以点燃可燃混合气体的部件韭蜗耪。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量罗。尤其是中心电极达到更高的温度时鞋割视,被酸化消耗掉喊。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的洗吕帆,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下贩,可以先拆出火花塞进行检查观弊溃,看是否需要更换寐。   三九、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分涎,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进示协、排气时间的准确截。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音型荨,传动精确败儒蓄,自身变化量小而且易于补偿居唐。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短郝,因此要定期更换皮带翘疗蚀。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换铃。就算你车上备有正时皮带鲁徘,一旦发生其断裂痢,自己也无法更换溶。因此麻,当总行驶路程到达8万时刚,建议考虑更换之结冈澳。正时皮带在水箱风扇的后面绦。    随着汽车制造工艺的不断进步部四洪,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代赔搂,与传统的皮带驱动相比戌绊橡,链条驱动方式的传动可靠埃、耐久性好并且还可节省空间镶,并且终身免维护殿,这就使其与发动机同寿命香,不但安全观熟、可靠性得到了一定提升拍瓢叉,还将引擎的使用澎、维护成本降低了不少瓢,可谓一举两得惊具钱。   四摔、查看蓄电池    车辆的电瓶氏酣解,又称为蓄电池菏,是一个将化学能转化成电能的设备辅。它的作用是供给发动机用电圣晨,当车辆准备发动时猜吮,蓄电池会放电给起动机提供电力倘行伦,并由起动机带动飞轮南狡舒、曲轴转动土,从而发动车辆广。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类辫。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池勿敲浪。    买回二手车之后私藉烫,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态饭。在启动引擎的时候悉垒,如发现声音转弱或是灯光昏暗糠伤,基本可以断定电池需要更换恳媒。事实上瓮探,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了坎刷检,所以更换一个也是非常必要的蒋米。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右厂社魔,与铅酸蓄电池相当挽寂。   五恐某、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车摄,防止吸入对身体有害的污染物芦晾。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置童操联。活塞式机械(内燃机茬、往复压缩机等)工作时犊,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损峨,所以必须装有空气滤清器谜换还。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短韦晶。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器缓,会使发动机进气不足筹,使燃油燃烧不完全猩乡,导致发动机工作不稳定倾,动力下降响、耗油量增加的现象发生娃堤膏。    一般停放较旧的二手车缮,空气滤清器很久都没有更换华诽钉,建议查看实际情况之后酌情予以更换碾。   六盘纫、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内善,进行车内除味消毒必不可少的程序觅麓贰。除了常见的清洗除尘射揉,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外滥谎。细节上注意车身内部巍钨挫,包括座椅僻孤鼓,车体面板啤,玻璃等切不可忘记芍修,擦拭完毕需摇起车窗蒂,让汽车通风一段时间奠蹄,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品解屎变,增加除臭效果品咸。   小结团奠耙:    对于二手车的整备是一门细致活儿寒。建议车主勤观察肥酱溶、勤保养递堕懂,车子嘛“三分修懈,七分养碗,好好对待爱车劲,爱车也会好好的对待你骨米。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车麓,欢迎扫描优艾卡二维码盘,如有汽车问题需要咨询蓖,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您吵乓。 责编具:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患芥,在2015年召回超过253万辆车妒煤,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回驾撼。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总财帕,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回傲覆八,据统计此次共有700多万辆车受到影响储,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆范。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表铰:网通社 Internet Info Agency   预警圣叉滔:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警坪林:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表鹊啃:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题撩拿篇,燃油箱填料管涂层存在缺陷靡每,导致燃油泄漏最终起火硷奔。从而造成进一步对乘客的伤害尘达镁,存在安全隐患贩截。   预警魏句:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警巴:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表蔽旅欧:网通社 Internet Info Agency   据了解盾先,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障逝躲。发动机涂、底盘岸乾、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分市怒,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用怂蚂,例如电子燃油喷射系统既博、制动防抱死控制钵鹃节、防滑控制畔、牵引力控制累、电子控制悬架锨田、电子控制自动变速器羚、电子动力转向等死朔嗽,若电子控制系统存在故障歉捷,可导致汽车失控鼎及。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表纠:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题偏抠,制动踏板主螺母随着时间的推移酱仕欠,会造成螺母松动的危险底勒,这将导致汽车失去制动作用同藕,造成刹车失灵郊捆。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施盘,使问题得到解决次睫晤。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表篮甫:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题矮,特别是在持续炎热和潮湿的条件下寂局,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷虚牵肋,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂狭。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员拍,进一步导致对乘客的伤害酱斑,存在安全隐患萎痛冀。根据newsmax报道的信息力,目前至少10人死亡判,其中包括九名在美国论没。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表垢绅彪:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题舶眯皖,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷廷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂茬较曹。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员强茨狡,进一步导致对乘客的伤害奥赊,存在安全隐患能兢甫。目前已经在全球造成了10人死亡亲负歇,在美国造成超过100人受伤逞膝碧。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签靖:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编盛:杨杰" "  1月17日肆,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放冀氖绍。此届盛典共有主流媒体人美、汽车厂商煤、公关行业近500余位嘉宾齐聚现彻什薄,共同狂欢惊。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻徘坎斤。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起据,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛负,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛函净凸。作为中国顶级足球联赛赞助商镜歌隋,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛墩。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟膳癸塘,再次挥洒汗水讼颓,为争夺冠军全力以赴辩帮较。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办寡署持,长安福特冠名赞助械篱藤。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐姥,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座嚷宏,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军梢爆。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓妹闭:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得场,助攻王由动力中国齐宇获得斧喊,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得履昏。   倍耐力冠名精英球队署骚掂,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际喉。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕推挂鸡,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演瞪,博得了场下阵阵掌声喝彩氖台鹃。与此同时秤,倍耐力正式宣布将冠名精英球队文度陛,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事挪。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求厦,在2014年度颁奖盛典中欢,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺肚。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动但,点燃了现场的高潮僚扁。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real兽党,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心浪怜拳、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺祟枫。   众多演艺嘉宾悸祁萎、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台芭誓酚。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟磺绕哺,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众克间。中国内地创作型歌手魏段、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场俺。时尚座驾乐队蛊、快车道FM乐队吹罐、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众活税牡。   至此头免,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕绕胶。自2011年起檀,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”授钦、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛哪涡,五年的联赛时光俺悼桔,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起貉乡,以球会友丢房,提升了球技杠,锻炼了身体频府警,也收获了更多运动的快乐渭似。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织色食。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕避唱染,敬请期待雄。 责编韩:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”陛氰。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告的,从2016年1月1日起富沁,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求肃、放宽平行进口汽车数量限制红、简化工厂检查要求等三大举措剔锌,以便促进汽车平行进口贸易发展稀垦投。   公告称灰,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业喉,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下霞段咯,CCC认证申请时潜,可放宽提供原厂授权文件的相关要求确醚。在认证过程中钝弟双,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”摆、召回能力和体系的检查工作逝泥。   出于保护知识产权和市场份额需要挤,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证袄,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度莲豢,又必须获得原厂授权才能拿到认证窗驰。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权孪稻,简化了程序掏蔫趣,大大节省企业成本酵希。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示宛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》襄喝呕,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业熊,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下蒜拴封,可取消非量产车认证模式数量要求嫩骇。另外篓缚蜡,《公告》提到内,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所裂,并可视情况对其进行3C认证工厂检查为健。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出蛔,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望摧兼。“目前全世界汽车品牌近500个羔,进入中国市场的仅40多个螺,而通过平行渠道进口的量相对较少瓤。其很大原因和此前的政策环境有关己人膘。现政一旦实施箔厢泊,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展陀蒲。” 某平行进口车企管理人士表示牢。 责编孝略口:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车翻双喘,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元韩。近日玲,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案衫僧涎,将嫌疑人宗某抓获娠钙热,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留禄酮。   宗某称咐屋,他很喜欢汽车捞埂吉,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店舌设,去的次数多了糜,就认识了经营汽车装饰店的陈先生得毁材。   在一次聊天时撂碳丹,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车伶概诡,倒手后可以挣钱墩齿翠,只是他最近手头紧没周转资金葡抨褪,机会丢了很可惜懈缮舅。陈先生听完后很感兴趣稀铆,详细询问涎,宗某就从政策册磐、需要办的手续等详细说给陈先生听维搪吗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍警垦,当陈先生问宗某是什么型号的车时串,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的屯憨。”陈先生听宗某说得“头头是道”妈商,便信以为真都,答应一起合作贰摔。之后藉疽摆,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元芥蒜垫。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份湃咆,这之后宗某就失踪了雾送稼,再也不来陈先生的店里梁,电话也不接瑞五椒。12月17日纷坎胃,陈先生到丰台丰益派出所报了警骂。丰益派出所民警接报后立即着手调查矩,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获妹郡。   宗某被抓获后供认多,自己根本不认识什么“关系”床,也没有什么罚没车和转地方车的事随帅,完全是编出来骗人的呕垛。   办案民警介绍猩,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月诗,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某阮,按北京话讲采耍令,两个人就是“假熟”鸿。   昨天记者获悉文歉哥,目前速,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留多。 责编瞥沫:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道片娶,2016新年伊始雷,一批汽车行业新规正式实施狡僻,包括降低燃油限制标准茎瞬、维修保养不必去4S店帛特络、退车可退“车船税”等粱惧糠。新规意在进一步维护消费者权益裙甸扑,但不少商家却感到压力重重掂。业内人士认为吐供,新规或将遭遇落地难欺戊。   根据新发布的《车船税管理规程》腐抄粹,因质量原因车船被退回的斯墩锋,纳税人可以申请退还税款兼。   记者采访青岛多家汽车4S店发现叼兄巾,这项新规已经开始执行侍,某4s店总经理蒋晓东告诉记者鞘间,车船税费用大多数是2.0以下车型拜骏丹,折合一年300多块钱编缉凌,对4s店影响不大侗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重袒统。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出沪离靛,车主有权自主选择维修经营者喷,不必去4s店绕搅歧,这让原本就不景气广、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”箔彤。   另外萌,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施掳,燃油限制标准降低到6.7升/百公里赏乘防,到2020年将降到5.0升/百公里还擂阀。   而目前来看漏,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰蛙瑟,搜车网运营总监于强认为蜗据,无论是排放还是清洁能源技术父外惹,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少焚。   于强同时认为染菱吞,区域性差异谦集溪、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键护。因为全国范围国4排放牡,但一些偏远地区国3排放也可以流通酵,执行过程中肯定会出现执行不严格窘残,所以舵,好的政策是否能真正落地未,一定要明确监管以及管理处罚标准垦怖。 责编枫诚:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全钵颁,正成为各大车企的研发的重要内容冻,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示燃那纽,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司累间放,我们正在业务的方方面面进行创新广扔。截止2015年底逞漠,福特汽车共提交专利申请近6000份魔必,创下单年申请数量新纪录尝亨。网通社发现钨间,这些专利中燃澈缴,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及拔捻凹,其中有7项颇有意思的“黑科技”贰馆。这种技术或许才处于概念阶段是轮七,但为福特汽车未来发展指明方向壬完逆。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面光,福特汽车已经拥有多项专利弹,其中包括去年申报的一套新型座椅输蒙。这套座椅可以实现前排向后旋转妥擅,使前排乘客与后排乘客面对面相坐授。除此之外笺问,这套座椅还可折叠睬,折叠后乘客可以坐得更为舒服井凭盲。据福特汽车规划埔,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上税慧奔。   除了对座椅进行创新垒殴,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫鞍钮。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手放栋,此时方向盘就变得可有可无版吗。为此陵层士,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能勾省,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方杉,由此为前排乘客提供更大的内部空间群氖。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全砂活,汽车安全技术也是厂商研发的重点豁。在夜间行驶灯光技术的研发方面你抡,福特在激光大灯请芯、LED大灯傲堤匆、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫断,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”推。当在夜间填谜炔,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上某佳禄,照亮汽车周边的路面芒,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险侨惺盗。   近日细瞥,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”扳科窃,这项技术车腿冢好后量,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起挂,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线颊俱幌,连接至独轮车机械装置中闪槽,即可实现单个汽车轮胎的行驶靠。   除对于自动驾驶放、安全等技术的研发外诫,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止袜剔肥。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利颅,新的11速变速箱将拥有不同配置逻妓,分别匹配不同的齿轮绷、离合器和制动系统默疤。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速慈论撂,Jeep自由光就搭载这了台变速箱信客,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱透履。虽然福特11速变速箱更为领先誊斜,但尚处于概念当中按模少,何时能推出并进行量产盖河彪,并未有具体期限蜡。   健康技术   在 福特众多专利储备中返哭,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果独骄蹿。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器蚊,输入司机的基本信息后踌,在WIFI网络连接状 态中茂,系统可以随时监测司机的状态煞斗、身体健康程度模。并且可以在紧急情况下勤范,及时通知相关医护人员实施救援姆髓。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息酒脑,功能比较有限芜摩。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签粪蓝认:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编很阶孙:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前连盯,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试倡,结论是效果并不明显报徘图。那么除了打吊瓶外沽礁溶,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了才巢烂。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀痪酣抠,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”衅峰琅,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么瀑尽腥?这次我们就来实际测试一下募毁桓。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中簇,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)介卉,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果凛健,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔瞳且拨。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品趴凤?   答蒂味舌: G17作为厂家配套添加剂并,其定义属于养护型添加剂浩兼,为了突出清洗效果嚏筷,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品靶伎夺。   ☆ 清洁积碳添加剂种类屠:   答骸淋迫: 目前啸忌,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)虑、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)绊谈天。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么诽惹?   答险期: 据悉首捻,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 稠,它是一种高分子材料那,耐高温究郝韶、不易挥发臣锌,且对积碳有很强力的清洁作用弛新。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP赡屡顿、红线Si-1等乾卜。   ● 试验过程念挨抒:    本次我们将用内窥镜尘蒋篡,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照购遣。在加入添加剂后零钨盼,加满汽油仕。并在1天时间内化,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)锻。在回到北京后伍恋饥,再次用内窥镜观察淬速槐、拍照并对比清理积碳效果纱喷。   ● 体验车辆眯肯:    为了保证实验的严谨性瘫仟,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆浅苫,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁哪处。其中槽,皇冠的发动机属于歧管喷射技术矾捞视,迈腾和雅阁为缸内直喷技术茄豢冷。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠式丘伞: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后溯抹,结果和我们预想的有些不一样锈。11万公里的皇冠积碳非常严重乾,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少探惮拌。究其原因后我们得知逼识税,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进湘,而皇冠车主则比较温柔瘁撑撑。同时顽肺等,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目涡。    需要说明的是常,三车车主均表示在车辆清洗之前蛊技,正常使用中一切正常牧瓮,油耗也都处在合理范围内拌屡揽。尤其是皇冠车主表示漓轿弊,虽然车内积碳严重撩隧碾,但并没有在车辆行驶中有任何感受磊洞。当然即到,积碳的产生是一个循序渐进的过程捎,和温水煮青蛙的道理相同唬唾骇。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时性脆拴,因为京承高速限速100km/h晃,所以我们一直保持100km/h匀速行驶寒染,全程没有拉高转速搔祟。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上兄,喷油时曹舰千,燃油顺着进气道通过气门进入气缸弊鲸,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门聚钎,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显嘎腊,一半多的区域已经露出了金属颜色逢巨客。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因古独,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状法。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显竟,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色绩鸡偶。可以看出霉慷,迈腾的活塞顶上非常湿润举,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性帆。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层酪圭十,所以清洗积碳前照片感觉很干净篡擦,但仔细观察可以发现僵窍,表面发乌蛾,还是有一些积碳的存在废物。经过清洗后媚,活塞顶明显变得光亮许多郎剧鞠。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室感,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润白挞岔,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)怕肝欠。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面扣教滥,因为聚醚胺耐高温的特性巾悲壕,不易挥发炔,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳帮。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁溶、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后纺蒜,我们特意询问了三车的车主筷,他们的反馈竟然很一致距,就是在主观上无任何明显变化幢巳。 油耗方面并,因为每次行驶路况不同埂虫吝,所以也可忽略瀑降。   ● 疑问解读乐侗佃:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升翁亮筏?   答线热: 一般情况下炼媚凭,加入添加剂以后需要一个清洗油路痢蹲、气缸内部积碳的过程沛猛,所以在短期内油耗反而会有升高的情况嗣惫毒,不过您无需担心结眯,第二箱油就会逐渐恢复正常水平松北。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁裳恨?   答钙浇: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐铃橡菜、缓慢地溶解积碳土,而并非效果立竿见影雄怕遁,且不会大面积脱落橡盯,所以对缸壁并不会造成损伤帅捞郎。   ☆ 多久加一次添加剂茸琉勺?   答脾胳: 对于清洁型产品来说承魂,商家建议5000-10000公里添加一次呐垦,在这里我们认为谓炔,如车辆在使用过程中无任何异常戈,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可俱。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么缉际搏?   答痊: 不能郎。因为采用缸内直喷系统的发动机虱馅,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内洗肖,进气门得不到汽油的冲刷袖熬玩,所以无法靠添加剂清洁进气门劝鼻。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳档颈?   答救净: 通过与汽油混合后焦,首先清洗油路蚀,非直喷发动机还将经过气门倡,直喷发动机将直接喷至燃烧室蒙色小。因为有很强的耐高温性轨,并不会轻易燃烧并挥发归,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化保抛道,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳睦,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题顶羔郊。   ● 结论挖袍:    市面上的汽油添加剂品类繁多庆,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)垒坊,清洁效果值得肯定柬攀,同时也不会对气缸产生副作用靖套。在编辑看来拭,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药绊,建议大家养成定期添加的习惯饯据纲。想起一句广告词“X酒虽好潍,可不要贪杯喔”晌特,养护爱车的同时也要注意用量及村龄,无需频繁添加撬棺,定期添加即可漆穷弄。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题让,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流略。编辑博客链接 ←← 责编佬唐:杨杰" "   全国   12月23日钢吻臼,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》弦。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件默。2017年馁喘乒,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点碗歉。   编写|翟冰慧   得益于节能环保庆丝郸、政府政策支持等优势核,近年来新能源车数量大幅增长笆疙辆。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素竿颊。昨天卷唾,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》蹈驹。未来敞柔,充电桩少健想怕、支付繁琐钨岗沧、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解岗白。   《办法》规定舷,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件物。此外蜡,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式肮纫韭,保证一卡通用艇浓。   根据最新规划倘狮,北京市明年计划新增5000根公用充电桩佩沁弓,争取实现公用充电设施突破1万根迫笺。据了解爬,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络互,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络铂陪。   对于如何实现5公里一个充电点卉窗,北京市发改委相关负责人表示冗相,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准柔纱趁,例如 闻陀稿,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”码。对此通芭,他介绍到熄小犀,百分之百指“建设或预留建设条件”潍嚼。如果一个社区内有500个停车位记,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件捂认卷。   北京市发改委表示俗,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制绵椒,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营韦摄挎,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准假谭碧。此外急,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施踏,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金赁。   据统计祁稻擞,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆方沏酞,其中新能源小客车超过1.6万辆灰科醚。对于消费者较为关心的充电服务费问题呜淳欺,市发改委也做出表示唤:充电服务费将按充电量收瘸泵铡,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%茫。   另一方面型痛徒,新能源车充电缴费方式也将进一步规范掣。市发改委表示枪莱鼎,要求充电收费必须支持银联卡支付方式缕,确保一卡通用驾献。同时凰,还将鼓励通过市政公交一卡通虾窝、电力卡碱唾嗓、ETC卡叹呐航、移动支付等多种方便快捷的支付方式鲜。   值得关注的是突涝狙,目前大部分充电设施已实现支付宝付款哥南兰,相关负责人表示甸洼奥,春节后将逐步推行微信付款筷访。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费棉碧,解决新能源车充电难钳眯耗、缴费复杂的问题蛾辰施。   随着《办法》的发布模,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系娠圭,解决新能源车主的后顾之忧哨哄饲,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行惋。 责编钡:杨杰" "   全国   日前叭,发改委武魔瓷、住建部娘、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》阔,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施铂赁稿,由经营者依据价格法律法规和相关规定嵌虱,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准蛋。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高稠陡,机动车保有量快速增长狸轿氰,停车设施总量不足七尼、资源配置效率不高等问题日益突显姐剃,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧唉,成为人们日常出行的“难题”希。   日前帝蹋钠,发改委诬险、住建部私庙肖、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》呈输,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制觅腐灰,充分发挥价格杠杆作用镐,促进停车设施建设靖,提高停车资源配置效率疵顶,推动停车产业的优化升级醒。   《意见》指出石,除各级人民政府财政性资金坤、城市建设投资(交通投资)公司投资以外坛宠,由社会资本全额投资新建的停车设施朴,由经营者依据价格法律法规和相关规定巾沏剖,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准挫莆。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式单慨。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施握罚笛,要通过招标穆玻侗、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者曹涛寐。   此外搐废傻,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化怯孔。规范政府定价行为楼轻酪、加快推行差别化收费瞎猩捞、严格落实明码标价规定告、健全市场价格行为规则复辩、严厉查处价格违法行为等甭。   事实上帝檀态,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示坞。   今年8月3日采寡,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》问,要求充分发挥价格杠杆的作用瘦乌,完善停车收费政策哨,逐步缩小政府定价范围堤禾,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费屋,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式涎恢惶。   11月19日钨,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》看肖加,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价石煞,停车价格不由物业公司定猩怯,而是由业主共同决定徊。此外鞭,未来小区窝、商场刃啼、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放色,执行市场调节价蹭强躺。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后酵事顶,昨日静,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议藏。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示帕痹瞪,从2016年1月1日起亲娜臣,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外骏,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定谢渡奶,使得定价能够反映土地本身自有价值歼。   据了解碉娇,近年来扫,北京市政府在停车方面做了大量工作檬,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车炼、停车场等一系列措施;在治理方面垂吞,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个淳阔兰,取缔各种非法停车场524万个烙妓。   据统计虐刷,截至2014年底澜盲,北京全市共有停车位290万个戌谁,其中经营性停车位180万个痛,非经营性停车位110万个船。 责编鳖:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报妈骡红,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布久蜕矛,将于2016年1月1日起正式实施构暖。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日愁儡,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》该,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施年,为消费品质提供安全保障渡台。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示胃剁,近年来浩叛沧,消费品安全问题日益受到社会广泛关注八,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施括森团。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章努兴弥,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务妻蓖寄,增加了对汽车零部件生产者的义务险,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化洪翘,增加了向社会发布风险预警信息的内容眷,丰富了缺陷产品调查工作手段算。《实施办法》于明年正式实施后背,将对加强汽车产品召回管理哄全昧、推动企业履行召回法定义务激簧绰、保护消费者人身和财产安全扒祥,发挥重要作用袍土。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度倾首送,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的姥握烤,应当立即停止生产傲逻、销售绒、进口筒拔熬,由其生产者实施召回丛,并及时发布产品缺陷信息靛。对实施召回的缺陷汽车产品透肠戊,生产者应当及时采取措施消除缺陷慧搪。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担却。   汽车召回数量创历史新高   同时霓疗极,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》毯。《通报》显示剧琶,截至12月18日敬,全国共有76家企业开展了226次召回活动龋,涉及缺陷汽车 554.85万辆贸局。召回次数较去年同期增长29%颗,数量较去年同期增长17%勺署赂,创历史最高捎韶。   其中彤刀粳,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次僵,与去年同期相比增长170%侧狙,涉及缺陷汽车352.23万辆瞪躬,较去年同期增长18%钎,占今年全部召回数量的64%彩化绷。   据统计壬兼规,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来魔危,11年来悄昂,我国已实施汽车召回1079次眠癸汞,共召回2533.85万辆梅差伤。从召回涉及的汽车总成来看吮防,发动机总成召回最多拨,共召回270次袄,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成欢,共召回134次氨甫热,涉及数量441.08万辆体。 ? 责编胜炉:杨杰" "  随着经济的发展湍戎扦,居民消费重点转向了大额的消费懒。正是在这种消费趋势下孟迟舍,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活坏哪黔,现在汽车已经成为家庭必备工具诬稀,提高了用户的需求撅悍镭。在2015年的最后几天时间里吵考,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总惶城,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回睡哭晚。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明呐厍】樱块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表疲倒汗:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表纱:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息扔棘,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版衅殿估。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日巫,共涉及626辆撂。   据了解炕汾帮,本次召回范围内的MINI汽车丢睦,因电动液压助力转向系统故障琼愤踞,容易导致腐蚀伴刷坤,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效挨淖。以上情况增加了车辆发生事故的风险摆坊凄,存在安全隐患僳琴。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表扰酒镜:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息燎,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派扮诺浓,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日貌,共涉及128辆窍。据了解细,受影响车型均搭载手动变速箱衔始妨。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐介,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中另日,可能松动舰,导致底盘有噪音或震动妓擂。如果继续长时间行驶透碧堆,传动轴与后差速器的连接部位可能分离坎,导致车辆无法继续行驶烽霖,存在安全隐患筋。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编笨:杨杰" "  2015年12月27日掳,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港寇价饯,首次出口至美国泡戚、加拿大和墨西哥在内的北美市场儡茧瘦。昂科威于去年10月国内上市芍达,包括本次出口海外的车型筒,均在上汽通用东岳基地生产圭淌犬。上汽通用总经理王永清表示刺苏:“昂科威迈出国门摆芦戊,不仅是产品自身强质自强的过硬实力淮,也凸显出东岳基地车斯、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华赦。”在昂科威出口北美之际惯拎,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地摊沧秋,接下来小编会以一组“数字”宠箱,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地躺。   上海通用东岳基地激梳美,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成并泉,由上汽集团歧腔酷、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%罢星青、25%哼号孝、50%共同建成嗣秃。现拥有冲压颅、车身测筋、油漆岛勾、总装四大整车生产工艺和铸造簇、锻造肩、发动机间褐、变速箱等动力总成车间肺。产品涵盖别克昂科威侗胯侧、昂科拉和雪佛兰创酷部巩河、新爱唯欧拣、赛欧3叉持、乐风RV6款车型锨暮,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec佳、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等攻淀妈。   东岳生产基地的整车年产能60万台铺,发动机年产能117万台绩概,变速箱年产能72万台台。从2003年整车工厂建立以来竟婪,截至到今年8月已经累积生产突破350万台瘁禄,而从2005年动力总成厂投产以来诡,整体动力总成生产已经达到1000万台读汀家。   冲压车间——精益生产墙,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式票灌、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线梯,承担160余种车身覆盖件的冲压生产丛跺,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平适酗。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产贺苇,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺翘葱覆,贯彻了精益生产的理念京骆酶,高效节能澎搪。铝板前盖冲压工艺艘:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3崎,相对于传统钢盖减重7.5千克随垃,令车辆减重课哀敲、降低油耗沮败。前盖内板工艺——三序成型膏羡、一次修边醚暴:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺弹精,零件修边采用一次修边工艺荣,浮动废料刀设计徘安穿,无碎屑悲,使前盖外观更加光滑聘柒诞、美观邪,并提高了产品品质伟扒霖。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念忙,首次采用了高密度机器人肋、GEO-pallet高速输送系统挟齐释、5+1车型的总拼Gate设计等猾,拥有各类机器人465台钞坚褂。在这里巫矫,高柔性孪草、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构恋仍苟,将成员舱全方位立体包覆陡。同时苦释酷,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材醋母完,车身高强度钢材比例达到75%幕筐,不仅实现车身轻量化颈,还拥有优秀的防腐性能舜浑,提供“多10%”的安全性能钵拨秦。   车身车间通过采用大/小随行工装系统称魏效,进行地板分拼及总成邦豹珊、白车身传输锯硼特,具有柔性强集镀,传输速度快镜、精度高的优点挂芒,并具备质量追溯功能囤到,以保证生产效率和生产质量邯客杯。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位奋凡,14台机器人同时进行焊接作业节蛇毖,每个生产节拍可完成200个焊点焊接牵猫颊,占用空间更形健,工作效率更高皆。目前彩田,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂庞莽、沈阳北盛三期尾普、武汉分公司等生产基地推广使用暴。   两大焊接工艺茶漓:车顶激光钎焊歧静沃、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺卧洽,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合阀,使产品更加美观却倾堑,同时增强密封性拼、提高焊接区域的强度渭昏,进一步提升驾驶座舱的安全性斧。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术短炽爬,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起共,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来瘟速。相比于传统外露的焊点僻伸郎,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下顽迫,令外表面平整无焊痕巫太努,而且最多可节约70%的能耗仕。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫朗辆。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料饲,替代传统的车内固态沥青消音层倡,在提高车辆性能的同时咀性乔,具有绿色环保童磁、重量轻舍胯烷、隔音防震效果好等特点莫陌。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型膛抱漆,这一新材料的适用吃旗四,提高昂科威10%的隔音效果麓谈奈。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备庆湿磺,包括水性漆泌散。较传统涂装工艺苟谅日,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上砷,更加绿色环保奢貉。同时秃护诗,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准沛嗡,提供给车辆优秀的外观表现的同时沤,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力帅乱,提高整车使用年限谓。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆形蓬稀、涂胶轻,和备胎机器人自动化安装备胎渭搬。此外券,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统亩,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用悔鸥,它可以根据装配工艺选择合适的高度颈闹,实现了多平台柔性化生产拐堆。   总装工艺将完成整车全部零件的装配跨钩,并进行100%质量检验龟刨。别克昂科威正是从这里驶下生产线挝,开始它畅行海内外市场的旅程鞍裴艰。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装挝苹僻,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板袒常,在拼装过程中精确同步斯慕,实现车身和底盘的精准定位和拼合丰无硕,从而确保底盘优秀的操控性能播邪邻,提升客户的驾乘体验隧。   在质量终检线懒婪,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车贪壳发,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测卵。在雨淋测试区内挂,360个喷嘴全方位密封测试卯,70秒内净钨,5吨水喂皆行,70倍模拟自然界暴雨雨量车,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内触垃白,质检员控制方向盘蠢祟绊,整车按照“8字型”路线行进破跨劝,检测方向盘的指向性寥刀,确保不存在异响昏。这些具有质检环节副狭卵,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验参恍颊。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编瞬渡邓:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注脖,在二级市场上掀起了一波又一波炒作池商。值得注意的是镐讼箱,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车息,丰田浓、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车巍。丰田头、现代保、本田讽卜、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮裂海,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商遍廉。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道添,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车唾,整体外观与e-tron相似灌,最大的区别在于动力方式的不同楼但,而参考e-tron的命名方式拼捍甘,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron颈洛膘。   在氢燃料电池汽车领域童晒,奥迪其实之前也有过不少尝试伞凹秤,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车鸵茧。这款A7前后轴上各安装有一个电动机妨,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电趣,来作为氢燃料的补充蝎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比蹦,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者轨啊,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了必藐设,比如现代氢燃料电池版Tucson豪、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity融锣。当然绢傲病,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话纽,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决恋棘。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段稿挫,解决了若干关键技术问题那。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布黄撼,在2020年底之前的市场导入初期揩,将无偿提供其独有的包括燃料电池组眯、高压储氢罐譬、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权盖络虑,共计5680项炒,2015东京车展上抢馈,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity肖夯。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色免七、高效沫棉冠、适用性广的发电技术碍。燃料电池与传统发电方式相比惦搁,不受卡诺循环限制簧矾水,因此能量转换效率高撵,而且具备零排放盘媒筷、无污染痢、噪声低等优点啸穆耐,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案桥淑案。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)簇、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类何部,可以广泛应用于交通运输拉烈软、军事趴耪、航空等领域傲该瓤。   申万宏源证券表示糜颈,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元花祟唬,加上购买时的政府补贴避,与纯电动车差距不大宝邪斑。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右呛河,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平赌,而丰田截浆蛋、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3脑潜寄。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时胶葡,车辆的性能达到传统柴油客车的水平郊瑰,实现每天19h的运行和出勤率连琉。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年维冠节,达到内燃机汽车的同等水平翠厕儡。   丰田敦将、现代报、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮捍。鉴于新能源汽车前景广阔并毋,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能吴,市场容量有望达到千亿美元量级俯涎好。A股市场中哗,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车牌类悲,有望令该板块进一步获得资金关注俗锚。建议积极关注这一主题带来的投资机会残驴峭,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商陷题阮。 责编雾坛擞:杨杰" "  国家发展改革委21日称某戏铺,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策能。鼓励各地结合实际情况堆百梨,推行不同区域弦、不同位置曝痛亢、不同车型喷称、不同时段停车服务差别收费碱眉。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠睹。   根据发展改革委讨、住房和城乡建设部按档膝、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》事恼,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制抡,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定通郝。 责编绊次钉:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表啼瓮。昨日拴拳,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》薯鹊猎,显示宝马叹羡、奥迪螺欢螺、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上去岭导。2015年涡将,中国主要城市平均应酬指数为63.2绣培,与2014年同期相比闲恒,应酬指数整体下降了近5个百分点须钩顿。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷捍棋,e代驾对应酬情况进行了系统化分析姆烈山。报告显示擎,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2贫,与2014年同期相比赡,应酬指数整体下降了近5个百分点佳歼遣。   从城市分布来看败容,北京以83.2位居第一城驰槽,其次为上海沪抠、沈阳丢础骗、济南剖梅莽、郑州烁、重庆沮、深圳蒜枪、天津彻、西安录舅、广州分别列前十位热。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看擅商想,全国各地应酬的平均花费为386元/次痛别,其中北京地区平均应酬花费最高步,为660元/次汲玩。但值得一提的是高,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%税虽刃,今年下降至22%怠。   2015年透谅车,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响嘎闭埂,我国主要城市应酬指数略有下降下倾,应酬的形式也从高档饭店粕寥驶、五星级酒店彩、私人会所转向夜总会弟、中档餐厅等场所凸靡。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三疗,而私人会所较去年同比下降7个百分点茬桑,已连降三年蒜闷废。   谈及应酬原因飘痕便,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”关,其中近四成的应酬不是为了沟通感情娶许突,竟然是为了要账陀闹弦、清款橡脚。   值得一提的是拣阔驾,在所有应酬人群中沙脚趁,宝马乌、奥迪荤、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上泞斗。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群罗旅郊。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标炽俩。 责编苇掣惟:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后灵傻检,昨日的颠屁,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议桶。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示境,明年元旦起踌夺,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外递,全市其余停车位的定价将在政府引导下犊,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定伯喷甲。   事实上沫虚,为盘活停车资源末乒峰,北京市曾于2011年发布相关指导文件倦,鼓励企事业单位停车场错时开放襄洽耪。针对目前的执行情况累,相关负责人表示屏腥幂,文件公布后厦崇体,市政府办公区第一个打开大门龟让,供周边居民共享荚赔,据统计挞,北京市目前这样的车位有2万个左右闭刑,下一步开放力度还将加强皇假。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》壕,首次放开民资投建停车橙藓逦,并明确健全政府定价规则奥规肆,北京市停车位收费新标准也逐渐成型脓。今年11月19日椭怯聘,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》暇,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价离,停车费价格也不是物业公司说了算勾,而是由业主共同决定邓冈共。此外霓谜,未来小区氢揩、商场米、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放肝,执行市场调节价驳兽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍亭沛沟,自明年1月1日起魂,除绿色占道和P+R以外承,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定帮,使得定价能够反映土地本身自有价值匿搞。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价膳疆蠕,避免出现游离于正常范围外的价格宽瞳,相关执法部门也将同时跟进唬秦。   此外美,针对北京市当前停车费价格过高的争论尾落男,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示律览,与同等级国际城市相比逗配,北京市停车价格仍然较低倾辩湘,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右瞄忱,而伦敦慈凛、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”卧氛阂。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示徊狠萄,根据调查结果唉协汤,北京市夜间居民停车免费的比例达60%翅,白天大家出行傻牡、办公时各种各样的免费停车位依然很多唇勺,城六区的这一比例高达86%糖芦。(记者 肖玮 张畅) 责编侮写:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称坝,车险业务规模稳步扩大嫉渤,基本面好转很癌潦,企业减亏明显傅贾饥。但与此同时绩舍头,车险市场的体制机制问题仍然存在劣藏。车险市场中小公司市场地位低本颗皆,影响力弱夕簿,车险市场两极分化严重痞喀,“寡头主导浅、大中小共生”的市场格局凸显椒裤矩。此外窟介抵,随着产业整合趋势的出现皋斡惨,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显私儒。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)叹。数据显示绢棵,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币吹郡摧,下同)疆柬剖,同比增长16.84%韩袭沪,成为全球第二大车险市郴睢,仅次于美国寸。    近年车险发展速度较快抚武,重要性进一步凸显旗。2014年速,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元鹅眠,同比增长11.24%柯。从车险的保险深度和保险密度来看辰。2011-2014年蔼蓟冀,车险保险深度分别为0.67%烘暗、0.70%栋、0.75%和0.81%水灯劣,车险保险密度分别为259.24元/人泊党、297.33元/人城、348.49元/人和403.27元/人惮。《报告》认为漂菊,随着业务规模稳步扩大偏,风险保障能力逐步增强匹倍,理赔服务水平持续提升细念,车险在分散交通事故风险泄巫、提供经济损失补偿虚锰嗣、维护道路交通安全篇、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用艰落。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看己弗,2013年囤村,车险利润下行精,整体出现亏损澄房,但2014年车险基本面好转挺寄记,上半年承保业务扭亏为盈论,虽至年底小幅亏损屏供,但整体明显改善朽莆才。2014年车险行业的综合成本率为100.24%丹狼催,亏损11.57亿元屉,同比减亏17.75亿元蔽极沛。   中小险企经营困难    但与此同时敢锤,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在手驹,中小车险整体经营压力仍然较大课捂捻。    近年来棵钩农,车险赔款支出增幅较大磊痕,且明显高于保费收入的增幅汕喂阿,简单赔付率逐年上升瞄卷。同时剂芜,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大孔,呈逐年上升趋势峦。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下磷导,市场竞争激烈构闲,中小保险公司处境不容乐观萍。    数据显示忌婪,2014年刺缉猫,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%兑,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3焙被。从2014年经营情况来看抄刻,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司麓,中小财险公司几乎全部亏损料懂。    事实上波,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下察。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家溺。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司惩撼己,份额徘徊在13.5%左右容。    在100亿元-500亿元郎,2014年有国寿财险尽饥怀、中华财险丢妨鳖、大地保险桐地篡、阳光产险让恼、彩屏财险五家瞧,上述五家的市场份额总计为19.14%舞炬,不及平安产险一家的市场份额崔。    “我国财产保险市场上膳吵市,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主茹浆灵,但车险市场集中度一直偏高匈,大型财险公司有明显竞争优势曹享,中小公司份额较低健搂。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到端帛拔,2013年接具锣,行业整体承保盈利26.43亿元械切,但利润贡献主要来源于大型财险公司读村:“其中尖蚂烦,人保财险幌吃、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元氖汕骋,绝大部分中小财险公司都承包亏损参,仅有两成公司实现承保盈利锰痊静。”    对此箩套,华安财险相关负责人表示臀,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外酗厕,更要注重自身的差异化发展惊,同时挠,中小险企在理赔网络樊、数据共享洽榷篙、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘傅。   汽车系险企兴起    此外襄,《报告》显示无梗且,车险市场竞争较为激烈领票,尤其营销成本高企蹭澳,车商渠道受到挤压秃姥贾。    据了解讼该陕,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一偏。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成酪横。而出于吸纳中长期优质资本剃、完善产业链布局等考虑环,汽车厂家纷纷涉足车险市臣场,通过全资泥、控股兽、参股等方式设立财险公司方、保险代理公司顾祷督,如众诚车险和鑫安车险咆程乖。业内人士认为价伎,相比其他财险公司惋,汽车系财险公司凭借股东优势吹耐冒,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势抱,对其他财险公司的车险经营造成压力保妻颊。    近年来车险市场规模不断扩大洁凸、车商代理渠道迅速增多亲衬刀,但渠道发展并不成熟瓜滦洗,由此导致的业务管理混乱抗、专业能力不足洞羡、侵害消费者权益等违规问题时有发生穆钦埂。    而与此同时沦,机动车保险社区服务销售中心发展迅速悔。门店模式再次为多家企业所采用犯阶、纷纷创建试点擂轨。    以华泰财险为例拴聪碘,仅2013年就在全国新开1400家社区门店尾漠,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍嚷庆略。到2015年底滔,华泰财险门店规模将达到3600家扫氦。据了解你,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式斯钢蜜,是国外较为成熟的渠道之一圭少,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务巳。门店以车险业务为主北媳,业务占比高达98%-99%闲绰襄,定位为服务社区世躺壁。以社区为单位查芭,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询咕、查询鬼想豢、投保为、出单等服务葡玖两。    对于机动车保险社区门店的快速发展囤肆屁,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示剿罐圣,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道懦,社区门店是典型的例子巨颅。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索床挺淀。不过皇几佰,从目前来看苗鼎势,这一模式还处在前期战略投入 阶段抽蹿,具体盈利模式还未明确去,发展前景值得期待但具体路径仍需探索古焙。 责编龄杉胯:杨杰" "  “如果夜里温度太低报邻,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜涸,影响视线不说痰,还不知道会不会冻坏车子洞撅。”“秋冬天里盟,每次一碰车门把手就会触电煤吾,这该怎么办息?”近日妨炬,随着冬季的来临蠢人论,有车一族提出这样的困惑案。   冬季车辆该如何保养坤受?昨日惋焙,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招复辆钮。   前不久犀工,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈沦横,那么冬季如何预防静电人玫?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招稠敛溜,秋冬季节车辆预防静电掳烫娄,关键是平时要多洗车阮,也可每月打一次蜡崎害恍,还可在车尾部装一条静电带雾,这些措施都能很好地预防车辆静电菊哭渴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说浪典,冬季气温低配,冷启动前最好先热车清骄,预热三四分钟后等水温正常锹涂具,或者启动十来秒再上路磐市俱。刚启动上路的车辆衔好,两三分钟内尽量不要急加速旧弄判,否则容易损坏发动机办骗。   “早上开车前最好按下喇叭队稀离,以防车底的不速之客尼蔷。”马师傅提醒顷省刷,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体轨犁,冬季夜晚寒冷努靖,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒钩,因此启动汽车前鸣笛啪参,起到提前驱赶小动物的目的攘抢筹。   冬季低温币帅,经常会导致电瓶“罢工”峭,无法启动车辆赦。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说围痛,每到冬季须绣立,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低瓮文啦,如果电瓶表面黏附污油等,可能会造成车身抖动的状况坟。电瓶一般使用2年后甜喀休,电力衰减加速滦道立,可能会影响车辆启动碎太股。因此府玩瞧,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足胖幢。   “车主还应当关注防冻液领渺。为使汽车在冬季低温下能继续使用耙耗钮,发动机冷却液都加入了一些防冻液割,为了在低温天气时筛复帘,冷却系统不冻结速。在正常情况下涕晒,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液入渴。”古师傅补充说默呛。   此外侠,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆会,摩擦系数降低脑,因此在给轮胎加气时气压要适中饯方坑,气压过高容易爆胎奢晾脱,过低也会缩短轮胎使用寿命椒敌攀。同时沸,由于轮胎内外的磨损不同婚,为保证安全摹航侩,应定期给轮胎换位迸辈,清理胎纹内的杂物课。   熊汉玲 责编惩:杨杰" "  专家建议财曙:天气不太冷逗拢滴,可开冷气除雾纽莽,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美览式茶,可要是开车时一切都朦胧了低,那就不是美了柒断悍。金华的天气是越来越冷了敞凄郊,尤其是大早上开车闯,一坐进驾驶室穆,挡风玻璃上全是雾气委捷乏,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事皑谦悉。今天记者就来教大家几招去雾大法居。   车子开出没几步互垢涕,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班掠。今年年初卤,她买了辆代步车沦。这几天奶介,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着瘸。   小杜每天上下班单程需要近半个小时税晨,有时候要是碰上堵车隧浪汀,就更久了京扁感。   一般情况下躲伸措,早上7点多一点仆负趣,小杜就要出门了忻坟叔。   “每次我一坐上车修文尖,没开几步履雾,挡风玻璃上就会起一大片雾龚,路都看不清脆纪洼。”听从朋友的建议僚稻,她打开冷空调词疮裁,一会儿雾就没了培抗裤,但过了几十秒究睡吗,雾气又笼罩了前挡风玻璃上棚厢,耐停糊视线申。   小杜考出驾照没多久态,还是新手飞,根本不敢边开车边用布擦玻璃猩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多坑人,雾气就更严重肯摄叛。”实在没办法的时候妓案,小杜只好靠边停车桓,擦掉雾气再上路毁仁,“真担心什么时候会出事故案乜托帧,冬天都不敢开车去上班了簿。”   作为开车菜鸟墓,她很想知道顺狄,有没有什么好办法啊缺,能一次性不让车玻璃起雾苹。   除雾方法不少梁此,专家教你几招   就此事眷,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海赶柯。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因篇:   1搞颗、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)刷:在空气湿度一定时辑,如果车窗温度低于露点温度附,就很容易在车窗的表面形成结露畦,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象修乐耙。   2啼霓、车窗两侧有一定温差椽娩:如果车窗两边的温度不一样迫,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压系,水汽就会聚集到玻璃表面抚扣,以微小的水珠形式渗析出来板陇,形成我们常见的雾气倡渐吩。   那怎么才能除雾呢泼?周金海给大家传授了几招戏农湃。   “在天气不太冷的情况下纺,开冷风除雾效果还可以巴捎涡,可快速减小内外温差岔埠。”周金海介绍洽熊搅,但在雨天或雪天戚膳,湿度很高晌舅狮,车内外温差大非射,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的袄,“除非一路开着冷空调旁窟,但在冬季吹着冷风不好受抗,而关闭冷风后壁步捶,雾气有可能再次出现奠。”   在他看来挥姥,如果是严寒天气萍闯,除雾还是用暖风好慕。   “车刚启动时碘,水温很低捅褪,经过一段时间空调才能吹出热风施辞。等热风将车内的水分烘干迁话腐,雾气就会消失识煞。在开车过程中歌,一直开着暖气谩储,雾气就不会再爬上车窗炕舌。” 责编础巫录:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日戊花姥,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映酬散肩:10月底蝗,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上句申桐、地下停车陈厩丁,根据相关通知错,他每年缴纳2400元的停车费馈隋,但回家后常常没有地方停车创褪灸。   12月16日靠翁,记者来到上川嘉园小区斧。住户尹先生告诉记者衬媒杠,上川嘉园属于城中村改造项目何,没有物业脸开,由上川村社区代为管理天。今年4月佬勒,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后微赫,开始规范小区停车巢开。10月底举拒暮,社区贴出通知要收取车位费佃。“一个月200元的车位费航弧,我已经交了八的盗。”尹先生说道茫,但是每天晚上7时许回家时碗即,常常无处停车屉变。此外李磨驼,这200元中还包括小区的卫生清洁费翱撩嚏,却不见有人来清扫列蔬。   据了解纠,不少外来车辆进入小区时答期,摁一声喇叭崔挠冷,门卫就让其进入降犬。虽然门口安放了停车取卡设备磺佳哩,但无法正常使用刷蠢。记者在小区门口以及地下停车场发现堵,两处设备上均贴有“停车场系统升级坊嫌,原有卡片即将失效……”的字条梳洛。地下停车场一位正在擦车的住户说廷俺隆,他每个月交200元驴吹,交完费后痪伦枫,也没见过有人来清扫墩翔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后脖瓢懂,记者来到上川村社区彤柿百,孙主任介绍说蓬,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费哦仕恰,卫生也在搞技光。由于停车系统打卡器损坏碾闲,承建方正在维修鸥示虑,他们也是刚接触这些贸佃检,没有经验匹暮,问题解决起来比较慢穷酞。一旦设备维修完毕蹄,将会规范管理小区内停车先俩,首先保证小区内住户停车绿恭试。至于外来车辆螺匈俄,将根据小区内的停车情况铃,决定是否让其进院停车膝入桓。 责编闭伐:杨杰" "12月16日诫补,成都银丝街什酷,开新能源车的张女士在路边停车半小时陕,被收停车费10元事先。 路边停车场的收费牌上杏蚀拣,没有新能源车免费停放的提示猜。   成都市交投集团摔:明年2月扫,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴颓得,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现俩阜俱,充电也不是件容易的事(本报15喂、16日曾报道)静。除了买车卜匹双、充电梅衫纲,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”室砍,却迟迟未能兑现酵媒。   今年4月培芥,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》乖飘,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费抱文。然而袒,政府意见长期未能落地葡蓄睡,这让许多车主等得心焦豌册。成都市民王先生啦港订,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次染嫂,要求兑现免费停车的承诺兢卉。   12月16日篙窃懊,华西都市报记者从成都市交投集团获悉乱藕并,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定汞翅肝。明年2月穿偶,成都的新能源车主们衰泡辱,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策宠闻鬼。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月绩,成都市民王先生买了一辆新能源汽车尼烽,上下班代步使用霜晃贩。之所以选择新能源汽车糯,除了经济实惠翻汀、环保方便外堵埃,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策品叙,其中一条就是“免费停车”善饭劝。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》剁闹,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费税短。”王先生说翟迁酞,这条规定曾让他十分欣喜誊飘,觉得捡了个大便宜纲,“街边路面临时停车点黎禾,都是成都交投集团在管暇跋。交投公司是国有企业梧禄,那街边临停就应该对我们免费暮赐雄。”   买了车没多久蛊改,8月上旬爸点,王先生连续多次在路边临时停车点停车时废饯扁,都被收费员要求付费甘炉。“收费员说不清楚这个政策酚,也没收到通知评,没办法废嫌嵌,我还是交了停车费稻献藏。”王先生无奈地说兄程。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了贩,王先生心里却接受不了邢就,“既然有相关政策九哎,这笔钱就不该收千。”   一次兴托忙,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据伙松队,拨通了成都市交投集团的热线电话胃。“对方回复我说弧离凡,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’腥储猴,所以还是要收费侩。”王先生追问吴辣,成都哪些停车场属于此范畴飘摹羌,对方工作人员说不太清楚昆夏,“他们说自己只负责执行甲青藉,费用都是上交财政瘁钳,让我去找其他部门棘。”   成都市交管局绢、成都市物价局混、武侯区物价局……电话打了一圈璃宪阮,投诉申请递交了6次竣乌祭,最终挖盯,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴割。   对这样的回答簇煤奖,王先生不满意也不愿放弃挂暇烘。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉发,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策涸讹措。   无奈哪些场点可免费 谁来界定芬亮佃?   事实上踢长,和王先生一样较真的新能源车主并不少被德枚。   16日室翟,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍隶鳞衬,从今年6月起禄,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多冠。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声杀,推动着相关单位做出改变槐水。   记者了解到答,11月底淋,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主藏焦船,开了一个小型的见面会次,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事烯。在会上敝镭楞,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈脖:“我们只是一个执行单位恨钉讨,什么停车场点属于免费范畴酥芦、哪些车辆类型可以免费匪侨,都不是我们能够决定的社椿汾。”   除了停车场点属性难以界定外茬,哪些车属于新能源汽车的范畴镀,也是一个问题滤京商。“新能源汽车的车牌和普通车一样背戮,也没有专门的标识旧。此外竟放捆,我们的收费系统并未和交管局系统连接兼,无法自动识别登记在册的新能源汽车添。”该负责人说舶。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后龋幕,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施汾夏,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料琶欧,审核通过后苍册峨,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放锚奠嘛。   12月16日上午篮扳庭,成都交投集团的眭先生告诉记者羌炔厂,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级肺帮。“我们首先要修改收费规则乡,然后要开通信息审核渠道瞳慌。”眭先生说算卑,前期技术改造完成后贺此刀,车主们将能通过微信公众号等平台版谦,上传相关手续进行登记挪酥。出于对城市交通规划的考虑未贿,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限伪波某,被设定为每次2小时唉。   预计在2016年春节前岁得请,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策瘁煤。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日袒抬,成都市交管局发布通告跨旧:自2015年10月1日起控,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制碌船,包括纯电动汽车瞄工悉、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车场虫表。但成都市交管局提醒连,具体车型是否限行翰痞怕,要根据标准细则进行判断砍,比如油电混合车辆如果无充电插孔腐,将不在此范围内侥蜕剿。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编谭亥攘:杨杰" "  12月14日哀,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据市沙倍。截止12月11日24时坪,双11疯狂购车节最终成交35379辆邦室,交易总额超过52.76亿元克坞陈,同比增长超过40%晃寥。由于用户的提车热情高涨匙烧拍,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底炬哄,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车峡枯介。   每年双11钙,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计疯茎,双11当天貉,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量怂刑、交易总额的汽车电商平台完,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业莆。   今年双11广苟尚,汽车之家率先提出大规模一口价车源截识,力推汽车电商价格透明化欣美教。消费者看中满意的车型后寿,根据网站上的价格可以直接到4S店提车珊寿,免去了再和经销商讨价还价的烦恼饲扦黄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素烤隆判。”秦致表示皑,现阶段为了满足不同消费者的需求社,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在场劝蠕,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化寝恋,这也是汽车电商扩大市场的关键错。   是否能够带动成交量投耿五,是推动厂商孪建、经销商合作的基础味俱。业内人士表示藉敞,前几年电商开始网上卖车时枚,因为成交规模较刑执胧浴,电商在与厂商谈判绩、设计支付方案时没有较大的话语权妇侍瘸。如今认唉,汽车之家交易规模越来越大冷,将会吸引更多的厂商竞末、经销商合作撤伴夯,合力推动汽车电商生态链的进一步完善耿汀捍。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可蹄喷,都是汽车之家非常重要的合作伙伴韶怒爽,经销商更是电商用户与线下的重要连接藩,秦致强调熟惕,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪珊容虏,而是通过实践残,为消费者和整个产业链创造价值范甜,汽车电商更多的是融合和共赢蛙缴。   从2013年少数品牌尝试参加贩,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商架,秦致表示毖救,我们从主机厂和经销商层面了解到涵枪抽,现在大家对电商的方式都打开了心门毕改,愿意主动尝试胎呐。   在汽车电商融合模式的推进下苍坚府, 2015年肋,双龙咳多桃、奇瑞踢、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作角申,未来这一规模将有望继续扩大耗。 责编叹:李芳" "   全国   2016年1月1日起诗,我国将对进出口关税进行部分调整商。高速电力机车牵引变流器摄、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低囊肖护,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低肃。   编写|翟冰慧   12月9日雄时很,财政部宣布魂返舍,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场梢山、两种资源挠,支持产业转型升级猴汤,推动对外贸易发展方式转变赐瘫,促进经济持续健康发展鹿锣,经国务院关税税则委员会审议馁朔,并报国务院批准偷们,自2016年1月1日起浑,我国将对进出口关税进行部分调整辟稿落。   财政部表示侗,为促进进出口稳定增长彭迹般,加强先进技术夏、产品和服务进口穿烦潜,增加有效供给顷,推进国内自主创新和产业结构优化升级牢粮膳,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备弛巧苯、关键零部件和能源原材料进口里添幕,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器贺窟、电视摄像机取像钠治ィ块讨镰旱、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成蕾比洪、无铬鞣剂极拿仕、牛羊油脂等商品的进口关税秃滦褪。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济缴泡谷、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样孟,这主要取决于该国政治贪婆犬、经济及产业政策等分方面因素竞都锹。   出口关税的调整阮吞,多跟国内产业供需密切相关邓茹匹。其中腿盾嘉,钢坯等原材料关税的降低疤乐幸,传统燃油车制造成本相应也会降低魏蔽级,汽车售价降低挫窜焙,消费者购车会有更多选择入。高速电力机车牵引变流器茅屏、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低卵船,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低宝。   关税是进行宏观调控的重要杠杆胆搐,是国家财政收入的重要来源虾,是保护国内产业的有效手段臣扩。随着新能源车免摇号或成为常态特特,新能源车不受尾号限行措施的限制闲收平,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持暮,加之2016年进出口关税即将再次调整寥策饭,未来新能源车市场前景广阔菠碴爆。同时逃遁舷,关税调整后京催,钢坯等原材料关税的降低敢,将会使传统燃油车制造成本相应降低邢,汽车售价降低姑,可以预见解便府,汽车市场的竞争也会越来越激烈畴。 责编坎:杨杰" "   全国   8日狙,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》黔。规划提出宦钩蓝,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记峦卿、通行政策品部猫、排放标准梦烩瞬、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策妊。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮叭。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间扁,近日翘副贺,关于京津冀交通一体化又有了新的进展缎吩示。在京津冀协同发展顶层设计落地后捌,作为一大突破口然汤,交通领域的一体化规划也已获批地庇讳。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》谷。   规划提出甸踌,重点建设京津冀区域城际铁路网船发拦,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设吗,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通痹枯寿,统一京津冀地区机动车注册登记救几董、通行政策核疵、排放标准辞筷新、油品标准及监管等政策寐痰垃。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈蔼苟。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”图。未来,国家干线铁路物楼、城际铁路粕、市郊铁路厦仕蹄、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络岸。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍损,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力赔体。   一是交通网络完善畅通缝汗哄,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市棠,高速公路覆盖所有县城砍叛,形成京津石中心城区与新城妒赡捣、卫星城之间的“1小时通勤圈”丸,京津保唐“1小时交通圈”芜困化,相邻城市间基本实现1.5小时通达鼓抠。   二是枢纽功能优化提升段蔬,建成北京潍蛇、天津楷俯菠、石家庄丸、唐山损、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽舍,新建或改扩建综合客运枢纽称蛋盎,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟霜厘。 三是运输服务一体便捷穷,推动不同运输方式之间客运联程联运巷惜、主要城市之间实现交通“一卡通”草。   《规划》提出末抗萍,到2030年锑死沤,京津冀地区将形成“安全娘稼黄、便捷囊妨扇、高效冲、绿色殊拴、经济”的一体化综合交通运输体系参吴绅。统一京津冀地区机动车注册登记洁话、通行政策关、排放标准薯秸癌、油品标准及监管焦、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策烯耸瘫。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示氰收:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基雌薄,着眼于打造区域城镇发展主轴臂蘑歧,适应和引导产业及城镇空间布局调整笛疙继,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变梨规鼓。”   “四纵”即沿海通道弄、京沪通道崇篮亥、京九通道疤、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道弄怯、京秦—京张通道徘、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道躬归,有效连通环绕北京的承德署、廊坊忍祈餐、固安随古黑、涿州烯、张家口浅咀、崇礼看、丰宁等节点城市魏嘎沉,缓解北京过境交通压力还。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统圈,据了解叮台店,随着规划的项目陆续落地剿,其拉动的投资至少以千亿计变笛毒。据业内专家测算痰维精,交通一体化6年预计投资1.5万亿元忍嘘剑。 责编扣璃摄:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车痴,你会想到什么灌?黄牛党肆虐号,交易不透明盼段,存在大量事故车富碌苯,二手车检验缺乏第三方权威机构盾川,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻零。 ?   对于北京的张女士而言谈蛋破,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影貌镶。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车警,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转嫁捕,期望能够尽早出手旧车萝肪墒。但当她到了二手车交易市辰静尽,却发现并不像想象的简单缄。而还进到二手车交易大厅媳派灵,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路炬嫩,他们随意打开机器盖虾,看了看发动机涎,就信誓旦旦地对张女士说雄痛,“您的车肯定零部件换过爽胁,要到交易大厅肯定买不了多少钱洪瓤郝。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来嘲脆,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头敦蜡。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露题太,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”迁,他们或三五成群令妇,或单打独斗诉,但基本的套路都是一样的完粟,就是高价将车主带到一个店呜督笛,然后店主出面砍价炊,连吓带喊茅肮,将价格杀得很低沽。   “如果没有一个基本懂行的人跟着骡床,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏橡。”张女士的朋友劝其要三思而后定雷锌闺,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外复呸,在市场选购到一辆质量可靠猫棋、心仪的二手车同样是面临着一定的风险翟哨辆。近日洽,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商手阔的,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者澜甜,现在市场上存在了一定程度的事故车虽,“二手车的里程表都可以调怂赶农,经销商也会将旧车进行“做新”嗅阶,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来瞄霞逼。在出售的时候迪,中间商一般会进行隐瞒弹,非专业人士很难看出来蒋。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭滴排背,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展氏。但按照国际惯例唯泵,随着保有量的持续攀升常,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极冉,在美国市橙厶史搿,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量品赂。但令人深思的是氦泄,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”查陶,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势瘁凳。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”妈估,众所周知倪喇,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局午百、国家标准委发布加。但它实施8个月来歧,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”藕。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”任筷叫,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到邯处刷,而且基于“有所为有所不为”的基本原则涝,需要有既有别于政府监管机构梯、又有别于市场主体经销商的角色出现砂赦犯,在监管机构粳奔、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用毙刃恃,从而对于二手车乱象做到多管齐下凸,标本兼治蝎吐裁。   另外一方面袭,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模通,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势舞氨杉,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观羌,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险辩。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示损哼乔,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆菲,相比上年同期增长3.36%挝苗另,累计交易额4421.22亿元管。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测孪泛肋,虽然今年突破千万辆的难度增加滔鼓谱,但明年的二手车市场将是峰值年疤娠尸,并正式突破千万辆刚。“五六年前邓比撇,为应对金融危 机辰,政府出台了3个汽车行业政策沟晾,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税冗肥,汽车销量大涨都,随着这一批车的置换周期临近瞳,明年将会是置换期高峰扭伴韩。另外嫉,按照十八届五中全会的相关政策愁,二手车将建立全国统一大市惩羌肯埂,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理览勺碌、调整牵够。”   在多重因素的集体发酵下郴,业内第三方的行业组织也应运而生玛搽嫂,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用加狮,凝聚共识伸,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来享。   近日炔,有人尝试给出上述“答案”撅。   11月29日褂恍,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办邵库,在这届论坛上晾百市,来自商务部崔抗恕、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商呸暗氦、电商枢僵、金融及资本等各领域的代表共聚一堂桃热,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战赊,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”人扔。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长沤弧颇,但是发展还是相对滞后陵啥,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象定存尾,也有管理体制上的原因竭,目前二手车税收政策不配套封,地方政府违背国际通行做法峭熬确,实施的二手车限迁政策等版热途,对二手车行业健康发展非常不利肮。市场交易单一化立,市场诚信力不足宪麻上,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决蹈妻限,互联网等新技术的出现炼,也促使二手车经销商尽快适应创浚竟,加快转型升级的步伐方俊沦。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长病、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存食和擞。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”滤按。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力灭碘,这项工作需要大量的数据支撑识岭,非常的难板碌泻,但是我觉得应该做附龋,使我们的行业更加规范劫,这也是必经之路镰括。” 辛宁语重心长地表示讣丢。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时倦,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想虫。   首先衔,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义涉藤刊。郭平提出虽刹颅,二手车本身是一种流通商品霜苟苔,其合法性应依据《道路交通安全法》草郡残、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记陪楼,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现撇荒釜,而不是限制二手车的流通氢。   其次维臣,需加快推动二手车诚信体系的建设禾茂,完善相关法律法规贾订,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开氏。与此同时市迸,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中挽,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益僵伪丝。   最后申搔,郭平表示捕,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系娟匿茶,推出保证金“保障机制”潍舅伸,实现投诉车辆保证金先行赔付锋抖拧,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧匪小炽。据郭平介绍伯吩悼,在商会的鼓励下呛靶洼,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中徘。   郭平指出疙报,一旦二手车市场所面临的限制琅鸡渺、诚信规范体系的建立枷官噶、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决洗,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待能差樊。而如何加快解决二手车行业面临的问题屯,推动行业良好健康的发展潍,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题蛔辫。 版权作品酸翅,未经环球网Huanqiu.com书面授权宋顽,严禁转载浑侯,违者将被追究法律责任浪立测。 责编岁节炭:沈楠" "  近日四,北京迎来了立冬以来的第二场雪夹,然而康卢,在一些电动出租车司机的眼里痊,浪漫的雪景却变成了烦恼糙局。   有不少电动出租车司机反映菲,冬天汽车的续航里程锐减乏宫吵。记者在实地走访调查后发现握肝,受区域规模限制彤,顺义地区的电动出租车司机普遍认为贾,“续航里 程减少对日常出车影响不大”摊崇,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”行,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者撂美, “平时能跑150公里闭舱拆,如果下雪天开空调厢社,起码要少跑50公里椭铣。”   对此涟熄,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者肪柿毁,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程浦抵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过柒横娩,林程认为权溯惹,损耗问题是锂电池的特点萄,无可避免秒,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足贺卑。“就像你有个手机较,用手机的时候褂木,满脑子都得想呵隧,去哪找充电器胶撑搭?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中心,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者烂桂,北京市对出租车的运营范围有严格规定捞敌,各县区的出租车都只能在本地运 营眷岔,不允许到北京市内坞孔孩。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’心玛咖,基本不跑长途穗娟,所以北汽的EV150也能‘凑合’开嗜居到,我的电动出租车(EV150)开了两年多诉涪怪。 刚开始续航里程最高达到120多公里咎,开着空调都能达到100多公里茬橇冉,而现在不开空调也就100多公里顺,还得悠着跑吴泼,不敢使劲踩油门瘫。”   另一方面峨,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然备蠕。据公开资料显示俄,2014年12月31日佛杰,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称萝导:银建新能源)投放了500辆EV200苦绦。对此顶,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示阿寥帮,“虽然是新车介芭浪,官方 宣传的续航里程也达到200公里芹加,但是北京实在太大使,这点续航里程真不够用绢翔。“   “那天早上溺,我出门跑了2个小时以后甭蘑顾,在夏家胡同上来一个乘客要去机乘帧,我就不敢去了电潭。这一去就得50多公里廉,如果我在机场没充上电篱凳松,很可能就回不来了就堂。”范先生举了个实例疽夸触。   而对于眼下的下雪天克,司机们更是“几家欢乐几家愁”酞睛。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天侍椿朝,打车的人多祈,活儿也多”恢抄介,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称谰细猛:银建)工作的出租车司机告诉记者浦词。   但另一方面既僻,对于电动出租车的续航里程来说锹谰恰,天气不好也是致命打击陕逞。“在一般天气情况下女枚,我最高跑过160公里捐,不过通常跑150公里就差不多 了们,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了孰梅骚,需要赶紧找充电桩枯。而一到雨雪天就得开空调涕氦表,能跑到100公里就不错了魔,至少少跑50公里呀付侗裁。”范先生道少鳞。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”瓣廓还,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道擎钩斗,“本来续航里程就不远荷桥,平时都不敢跑得太快茧,现在冬天就更难熬了煞甜,一下雪就得开空调替,不开空调乘客肯定不愿意死嘶,可是开了空调跑不了多久就没电了帘努敞。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到荷,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说咆,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里淌莱,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称公疏:爱思开)生产的三元锂电池亭继烧。   对此蔷蚕,林程在接受记者采访时表示荷孺,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的临,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的渐棺,由于每个司机驾驶习惯不同据扫,路况不同碉嫁卤,天气不同等情况煽眯,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字呻。“就像开汽油车渴绩舒,官方也给出一个油耗数 字滇,在实际生活中沥,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多怯。”   而在使用过程中汝乱拱,电池损耗也是在所难免的穆抒牢,“一般来说锻蜡,使用几年之后豹悼刨,电池最多会损耗80%考,并不会无限期损耗下去勃。” 林程表示裴唾。   另一方面瘸譬户,记者联系到北汽新能源的相关工作人员香叫,其专业工程师告诉记者俺捕,由于新能源汽车通过电池提供动力邪缅,冬季里的续航里程普遍会受到影响屯漂,下降范围一般在10%-20%惋堤,相当于15公里-30公里左右绣。这不仅存在于我国新能源汽车行业裁胆,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在讲,是动力电池受环境影响的正常现象氦导催,消费者无需担心爱车本身的质量问题董韶。   “当温度较高时价昏仟,电池活力较强寂睬栖,电池的充放电性能较好衡弧,反之当温度较低时互郊裳,电池活性受到影响帽皇,充放电性能将有所下降滴开赋,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理时。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时拈芒般,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会极捕,否则相机就会自动关机无法拍摄冷罗,这取决于动力电池的供 电原理叛,冬季电动汽车续航下降是普遍现象踏,并不是质量原因坛豪。”北汽新能源给予了如是回复粒盎。   事实上踢汗,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍仟尺怠,林程对记者表示沁辫拷,“可以说翔拷,充电时间长帕触,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点栖,虽然目前一直在研究箩,但是不会有革命性的突破力,除非在原材料方面做出改变胚尖。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题新疯溪,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度欺,配置跟不上秋,用户体验就是个大问题了贿幻。” 责编锚:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动凯骇缴,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型解兑臀,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便须拴释,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题巍赋帛。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢丢蔼虎?有一种说法是川土拨,欧美国家的传统汽车产业非常发达戎肯,也许正因为如此畴稠,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的锭邪迫。同时凸,对于传统车企炬达,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二卵澈啦:一是电动车对于传统车企来说地龚莎,无非就是分割利益给电池供应商锌等,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少牌浑,而混合动力仍是以内燃机为主湃,所以传统企业避重就轻伍釜,更愿意推广混合车型;其二食,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏秘多混。   笔者倒是不大认同这种说法驹。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过倘墙,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车俱,主要还是基于安全考虑市。除了安全既萎藤,量产电池技术突破也有限辑,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面剔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此栓,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车敖,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲忿能棚,至少比插电式混合动力车型要简单得多纯柿。比亚迪主打新能源车型灸窟持,有诸多技术储备谓,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术法垃柿,从而选择纯电动技术赌。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者协捶。今年前10个月太,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市彻蘩藓浴,销量占比达36%容,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大未舅。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者刀奉,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车墙,根据市场调研借,现阶段插电式混合动力汽车更有市场漂。   相比纯电动汽车轮深快,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高骇端,而大多数中国品牌在能量管理禽、动力系统解耦灸奸、发动机和自动变速箱等方面积累较少叔糖沸,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型乳。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中熄清,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池绢。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上捆,英飞凌韶、飞思卡尔摩烽妙、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动畏拖库。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”楷方。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢钩归捅?笔者认为不外乎两点鞍:一是外国品牌不敢冒安全风险瞧霖,中国品牌胆大敢上冒溃,骗着补贴袜匆,抢占市场再说;二是地方保护主义使然艇,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”画咀,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业丹江。   但笔者认为衬,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续虑荆璃,因“补贴”而涨巴桓,会因“补贴退出”而被困骨休椭。当然白,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业筒咆哆,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地渴,但这只是后话了甭。 责编岔:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息乓,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》螺冲靶,数据显示2015年第3季度黑杉,滴滴出行希常、Uber和神州专车分别以83.2%呵潦、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名抒松。   截至2015年10月31日掏确竿,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市恳。   2015年10月14日胎节罕,滴滴出行表示剩集,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线勺,未来将推广到全国其他城市秦裂,同时滴滴车站也将接入腾讯地图朵,对地理位置进行标注淋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现烙艘,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接覆。在此之前嘛,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)闻杀蒲。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点集厩,实现快速上下车较笑喝,提升用户体验喉烩脯。易观智库分析认为抗,实体车站的落地九查、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化侨同。   经过了一年的发展与扩张庙播鸿,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量窍襄累,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台虾烧寿。目前滴滴出行除了在互联网出租车艇康溜、专车领域继续深度挖掘以外钦俗,在拼车乱贺、代驾桐染、大巴等领域亦开始发力欢讽。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线措蛇甩,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合滇乔呈,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式入疲。(完) 责编计郸:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪边潞奥,美则美矣都,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰兜奢廉,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题峡晦,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧末俯驰,为您的冬季行车安全保驾护航兑。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时里矾闭,经常遇到的就是轮胎打滑现象吩钩烘,有时越给油轮胎越是打滑的厉害李,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油晤,首先要做的是稳住油门缓给油说挟,把油门控制好才能稳定的起步轨扔。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高藩里,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步睫蹋互,降低轮上扭矩叉,延迟打滑的发生泼,因为在相同转速下梯,高挡位的扭矩输出比低挡位要信ス,可以避免因为扭矩过大造成打滑讨擞荒。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种纯兄,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起咀,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位赦。如果是比较老的自动变速箱呢小,没有雪地模式容暴擂,那么就不要选择3怂袖夸、2晌、L这样强调扭矩输出的挡位麻,用D挡配合轻柔的油门来起步臼,自动挡车型如具有雪地模式痛,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步炔篱心,雪地模式是通过程序的设定丘,让变速箱以2挡起步舅厩。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地穿誓,然后再换成前进挡纽痕,这样做有时也可以解决起步困难的问题脑蚕,注意油门的控制炒唐干,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现礁幌,因为如果狠踩油门的话委,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象算陕底。   △ 如果带有四驱切换的舱笆,可切换四驱车模式咎晦,起步过程相对更加平顺瑰盘呻,但也需要注意缓踩油门让旗洽,前驱车徐技,在使用上面说到的方法时物忙轻,需要注意的是挡位的控制惯,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动匡。   △ 但对于后驱车来说栏猴赣,因为它的动力来自后轮络顺仇,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况叛戮弧,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)虑,并可以正常工作仿姓。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难骄,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里陕替,找一些树枝甚至车上的脚垫思肝暴、废旧的大衣等垫在轮胎下捷班,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困悍翟羔。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到豆屏,与仪表显示一致蝎汲炯,小汽车底下有两条曲线牢床乘,下方并标有OFF字样融沛,要确保显示屏无此标识显示谎,如仪表有显示咐,需长按此按键开启功能耿,直到仪表无此字样显示惰宝祭。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用肯悼河,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)等,通过按一下可以启动豹口。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)贰射摊,通过按住不放3秒钟启动队融。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下系,后轮的转数高于前轮转数10%朗,然而在开启DTC后躬,后轮的转数会高于前轮20%聘歌,也就是提高了后轮10%的转数疙衡,带来的效果就是在干燥路面上罐撅,直线加速提高10%白题牌,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%帆版,因而失去附着力多,产生打滑啪厩死,也就是平常所说的漂移敲摹。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶酸。   △ 如果有条件要更换雪地胎锑,胎面有更多细小纹路可增强抓地力板团嚷,与普通轮胎相比盖冉李,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力为观旗,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性坷倾。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低宛,车轮容易打滑共犊,行车的危险性更大梦磨,所以行车速度要更低镀,以确保安全贯。行进中车速要平稳盖喂报,要防止车速过快谢史沫,避免猛加速魔敬。需要加速或减速时篇小,油门应缓缓踏下或松开佛钙,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑炔护。   △ 在冰雪路上行驶砰摩阜,容易发生追尾事故两垫弦,所以要增大行车间距据锨具,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍煎晦筹。雪天地面的阻力很屑凇,只有干燥沥青路面的1/4停古刮。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上巢。用脚制动时兢孙瞥,应以点刹方式差贾,即轻踩轻抬送伴,不要一脚踩死秋锻弓。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑馅。   △ 雪融化后再次结冰停保,路面更滑冻睹,汽车行驶时车轮打滑韧读,制动时更容易侧滑狈,给汽车行驶和制动都带来困难脆,为确保行驶安全射独,车速更应控制在安全速度以内怂。   △ 在积雪较深的路面上行驶喇琅疽,要跟着前车的车辙行驶且,因为前车已把松软的雪压实蕾龚碉,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑答味。   △ 车辆行驶至路口盾,驾驶员要精神集中焕、安全礼让箔测嘲、适速行驶思,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪拧布,结冰镰,冰雪路无法避开时脖彪俯,一定要提早减挡减速柯、缓慢通过扣词竣,车速降下来后骑,应采取转大弯腻抢甜、走缓弯的办法噶绞渴,不可急转方向剐剂,更不可在弯道中制动或挂空挡氏。   提示 坍拘括:    驾驶机动车时要尽量远离电动车降,自行车私派,行人拭咕纯,以防其滑倒发生事故唉撂懒。   △ 尽量避免在冰雪路上超车疲师,一是因为冰雪路上不宜加速帅癌肥,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边顶贿临,使路面变窄卧裤道,这些都是超车的不利因素费介豌。实在需要超车时叔姥,一定要选择宽敞磺、平坦囊弄、冰雪较少的路段魏,不得强行超车宏,而且超过前车千万不要马上向回变线崎,而要尽量给被超车留出安全距离戚堆测。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道绣丢,尤其是有些立交桥的匝道佃,既是弯道又是坡道椒槽妊,会比其他路段更容易发生事故谐膜本,在拐弯时需要提前减速呻拼宝,保持车速低速过弯母,尽量不要在弯道超车或变道婆宫。   △ 下坡时应避免空挡滑行牵冠,还要注意不要踩死刹车暇订本,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速耙协,如具有下坡缓降功能的汽车抡解土,可以开启此功能(标志为此图所标)侗先贫。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆替些,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤校,如果实在没有办法匙安,必须在有冰雪的坡道上停车粒,请大家拉紧手刹充市愤,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子紊,防止车辆滑下坡道莫栓弓。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车獭建,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患该。   △ 如遇紧急情况先点后刹嗅,利用发动机牵制力动作要循序渐进弹,最好先轻点刹车盗,等车速下降后再逐步加大刹车力度淡揩蹋,手动变速箱可采用双联动的制动方式巩玲亲,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡罐,抬起离合器踏板芥赣炽,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效李芯溜。   总结 筷春:    看到这里梯,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解痢,并掌握了一定的雪天驾驶技巧料旦,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意仟秦,要比平时开车更细心惶甩,上路尽量慢速行驶窘湘富,保持车距(至少是平时车距的3倍)前绞动,并且注意观察路况廷,提前作出判断看鸿秸,做到缓给油权鲤缅、慢刹车平稳驾驶承砰偏,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行播。 责编签攘:杨杰" "  ◎每经记者 椎栉迫#贺   在利好政策的不断刺激下桨,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长腊。来自中国汽车工业协会的统计显示擞龋迪,今年10月耽收保,新能源汽车销售34316辆疏巾,同比增长5倍钠厕澈,今年1~10月炽,新能源汽车销量171145辆疯肌,同比增长2.9倍埔戈。   持续增长的新能源汽车沁丢,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注胯惹岔。   日前型炉,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》考秋。调查显示府须氖,电动汽车充电桩的相关问题窘,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍稻,在对于公共充电桩的建设意见中哀颅,充电桩个数少嘲爱,找寻困难是受访者提及最多的问题堂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示钝,从北上广深的情况看悍衅,新能源汽车普及度较高癌恢韧,但是北京蚕喉、深圳的受访者认为筹,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为丢,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求伸乡。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为霞,调查结果显示街把形,充电桩行业即将进入规模井喷期眠蝗傅,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张穆切。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆绩竿禽,明年估计市场规模约为7万~8万辆暗仙,预计2017年鸥,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆熄婚。”王振飞预测称华,“随着国产电动车技术的提升烘富模,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平关。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期读峡墨,各地的充电桩建设速度不断加快惟鹃董。截至今年9月弛扁,全国公共充电桩建设超过4万个冀平灌,北京哩、上海廖芜、杭州等地彻钉,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够哼。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》莆兄汤,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求圈顶殊。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外霸谱,据充电网科技相关负责人介绍路焙,从区域来看马阔尖,我国现有公共充电设施建设不合理袍,利用率低等问题壕难倍,也在这次调研中充分暴露出来斥目怪。受访者认为玫稗藩,住宅地痴小、办公地宫垢、商业区为充电桩的最急需地点斯昧。 责编汾碳:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时冯纲魄,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄乡、真不安全竿,这车里人肯定完蛋了撩,事实上怎样呢伴啊登?   今年6月份翱蔡,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸惕频构,导致马自达2粉身碎骨滇,车内两人当场死亡并氏,而宝马车及车主并无大碍蝎燃钩。这起车祸或许验证了不少人的说法嫉恫髓。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸诞沸熬,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥结衫,同样也是派力奥严重受损颁厂、车内两死一重伤秆,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍拾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车烂天谰,只是品牌移位而已汤,结果却是相同的哀,为什么博粟渤?笔者认为魔叹,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位的,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身们赫问,宝马车一样不会好过韶。但重要的是释,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视栋鼎。   以南京那起车祸来看饭统秆,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外翱塘韩,几乎没有其他保护措施蔫,吸能装置更是一个都没有挡才,这也意味着一旦发生事故添凭剃,全部能量都会直接传进车厢珊,不会有任何的缓冲寺。而多年前那起长安街车祸温,被撞的派力奥既无防撞梁划,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有通。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重岛储。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中迷,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰鸵,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况罐孙拨,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开献借,对车内乘员进行了有效保护悔誊。   这起实验主要是证明蜂,主动安全技术只能减少耗、避免发生事故的可能性咸抗,在不得不面对汽车碰撞事故时坪,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符红。而在这次高度对碰试验中拇,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)型。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说赴零。3H车身结构加强了车身可溃缩性胶晒,能够迅速有效的分散设楞、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”别,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差河。   除了车身结构儡松,如安全带铂赖、安全气囊檄澄范、安全转向柱超、车轮防盗螺栓搽款婆、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外裤北,这些方面的配置汽车装备越多禾,汽车里面的人也就越安全撕。   当然界,笔者同样认为将故,汽车主动安全也是不可或缺的胆房猫,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情武惦称。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)咕、ACC(主动巡航控制系统)罕姥、盲点显示系统撂加示、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障拱签。 责编显:杨杰" "  2015年11月12日七盗,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市剩骏八。作为雷克萨斯RX的第四代车型昂,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言关躲滦,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化继枚瞳。在车身尺寸上享亥诡,雷克萨斯全新一代RX的长擎、宽购镰、高分别为4890mm/1895mm/1690mm闹篡笺,轴距为2790mm盎授,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外葡,其余各方面都有所提升离搽念。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案观陷搏,共推出了8款车型蔽斤茨,而且有两驱和四驱的选择瞥回。   此次上市的新车皖,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间涛颊容。那么今天我们就来一起分析一下拉管扔,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧懦。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型封,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型驳小兑。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况抬,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些酪四溺。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 医计牛控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看缺猴背,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的遣帘,无论是在安全和操控方面郝,还是在灯光面喜闲、玻璃和后视镜配置方面晨韩,共有的配置项目非常多观敖。例如像上坡辅助迫翱镐、自动驻车盘陕、前/后驻车雷达凶、倒车视频影像判、LED远/近光灯尺系徘、后视镜加热卫柿墩、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置缸,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力搂。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯尉。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像涟。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统狗。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能么剐。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后崇粪,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧农。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现眯,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多丝禽夕,4万元的差价所带来的是电动后备厢牧、真皮座椅疥蔡、电动座椅记忆呛秆、前排座椅加热目坪弊、前排座椅通风这五项功能性装备献。   显然幻了,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型踞称辉,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅了社庐,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉灸,电动后备厢还可以在您外出购物苏哆算、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气交,让您拥有更为舒适惬意的用车体验椽问丰。正因为如此拉,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”秘缺表。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅殊窍亨。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆瓶。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能谜凯敬。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢娇。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析坝播:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析捎,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧斤。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些铝,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分晌腊,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目穷魔加。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 颐Γ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外累福,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高栖具。例如像全景天窗彻踌川、电动后备厢乳丸培、真皮座椅姆太、电动座椅记忆协、前排座椅加热髓取惋、前排座椅通风殴奖邪、外后视镜自动防眩目巍、后视镜记忆翟诉、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的己细。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗查燃。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后捅海芒,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧忍教。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现毁杰扭,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了板题。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元霉,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂瑟郡、运动外观套件巷廖、换挡拨片嚷、运动风格座椅在内的专属配置兄,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光岁苫洼、转向辅助灯稗尽汗、车内氛围灯薄池、后排侧遮阳帘酿巾、并线辅助肚恼蛊、车道偏离预警系统社卤抛、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置菠。   而200t四驱车型里面的高配型号两桅盆,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢坏憋、HUD抬头数字显示绩戎、后排座椅电动调节次剧号、后排座椅加热戚搜、GPS导航系统崎咸、定位互动服务多、单碟DVD等七项功能配置苟盎攻,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的请酸。   不过有一点必须注意的那就是坟,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元丸,虽然其配置水平变得更加丰富壬,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的稼鼓晨。因此仅从性价比的角度来说卞秃痛,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑芬。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘掀祁燃。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能休。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示妥。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析剐:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型谈,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况鹃。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些德。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 倚缆担控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知嗡沙侯,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整侣。例如像自适应远近光马荡设、并线辅助眉、车道偏离预警系统充圃杠、主动刹车/主动安全系统囱漠摆、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置翘炊,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置单瑟蛋,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统败,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内航。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助挞睡胯。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光可陌剩。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后枪袭,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧挖杠。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出漏伸,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中兼、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元咖焦滦,但却缺少了全景天窗汰、后排座椅加热浪肩旦、转向辅助灯稀、车内氛围灯吩、后排侧遮阳帘等五项功能配置输。   而对于450h四驱车型中的高配型号灯、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说腹攫,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元绵,但在配置上却多出了感应后备厢蟹文庆、方向盘加热虑叮诲、HUD抬头数字显示沟韦、后排座椅电动调节狙途锻、GPS导航系统墩晴、定位互动服务黄、后排液晶屏馅疲肥、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比沙,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑兰盖。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗黔。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热蒂腻。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘襄。   (四)车型推荐赶碴:   车型弧:200t 两驱舒适版指导价巍捷:45.80万元   推荐理由火:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一恃粗霸,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛乔桔,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力苦。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置浅,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型狠航。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评粕: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV成,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计寡套苏,还是舒适且豪华的内饰侗,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神扛。此外瘟盖妇,由于全新一代车型加大了车身尺寸谷丹,其车内空间表现势必也会更加出色蔽疤刺。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机茄,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用浦奢抗,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力赖。 上一页 1 2 3 下一页 责编垃脐熊:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会弥。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主俱骨秆。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水书。同时确保高速公路下雪不封路考殿。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色耍勒忿、黄色胆、橙色捎凡、红色4个级别,分别对应小雪驴芯浑、中雪皑拈酥、大雪和暴雪塘。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆添、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪沙栓恭。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路炊囱。 责编邵害箩:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题列蜡,平时就用电压器点个烟歼脊,或者给手机充充电脯,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手阂腊肺,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的廖蔼悼,下面我们就一起来说说兄。   总结龟苇码: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置瓤念,特别是点烟和充电功能瓷奥,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电腹鹤,所以特别提示车主要注意避免超载使用瑞览。另外定期才是触电郸,如果点烟器使用时不能卡主混臼,可使用工具调整卡簧晾苟,向内侧调一下即可蓬仟钉。 责编乔标拳:杨杰" "  《证券日报》记者获悉腻,为促进新能源汽车发展芬附档,9月29日国务院常务会议提出乏博,各地不得对新能源汽车实行限行限购让脾,已实行的应当取消翔笆矫。   为响应国务院号召胶,10月25日冷啼,北京市小客车指标调控管理办公室宣布雾饶火,北京新能源汽车指标将不进行摇号手,直接向所有通过资格审核的申请人配置滴,以进一步促进新能源汽车发展瑰。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购辅铝、不限行”政策的城市让。   “北京取消新能源汽车摇号的举措尉退,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号奔卉,可直接获得新能源汽车牌照北灿。这对消费者来说无疑是一个重大利好圣东。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道佩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计暑霸容,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升光颁孔,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌谱。尤其在当下的新能源汽车推广上垄嚼迹,我国自主品牌占比更是高达90%始势伺,已经显示出了先天的发展优势肠。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用柑。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示浮绘汇,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求藩蜗,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话椿,那么消费者的购车需求一定会大大增加惋录惭,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升富。由此可见灿诺,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机捆梳。   李宇恒表示灸泥侥,放开新能源汽车牌照的限购政策拳镶,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应奇歌滦。当然烯谭寿,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能衫脸崇。 责编衔:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加激誊,困扰中国越来越多城市的停车难砰掇稿、停车乱漏、治理难的问题越演越烈漂,成为城市管理顽疾酷暑涡。从现状看鸿,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”辈。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多涉入,不仅出门会遇到停车难题绕,下班回家小区车位依然难觅竣靡。”郝泊口市民张思思日前接受记者采访时说嗣能错,在市区繁华路段时忱眩开车兜圈找车位纳局汰,而自己居住的小区车位早已售罄瞥枚,自己夜间只能把车停在马路边上设。   事实上隋,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在踏盖浩。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到旅,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车壤,不足5米宽的街道更加狭窄陷灿桔,勉强容得下一辆小车通行钮矢。据附近居民介绍动,没到上下学时间骚,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通健缓邦,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪梯屎凑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京己秦檬、西安械菜兑、翰粒口棺奶、兰州等地采访了解到猎,“停车难”现象十分普遍辱,由于车位紧张我溜,在城市道路及社区内脖灭,占用盲道缉还盒、人行道薄、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈翰。   业内人士表示触蛊天,随着各地城市车辆爆发性增长久,“停车难”问题已到非解决不可的程度淖防菜。有人测算狡特胚,假定每辆车每年行驶2万公里蠢,时速50公里茸,则全年的动态交通行驶状态只有400小时莽,而静态停放状态达8000多小时讹,占95%以上潘波。   “停车场总量不足新闭去,使用效率不高膜,是造成当前停车难的主要原因佰架洗。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说岁瘟。   根据有关部门公布的数据桓持,截至2014年底曹,北京市共有机动车559.1万辆纺凛桨,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳卧嫂、上海费、广州屏焦空、南京等城市的停车位缺口均超过150万个菩。   此外落梳,不仅一二线城市车位的供需不平衡局,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市嘶还抄。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示旅编钨,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理缉贬嗓、规划不合理形成的“软性短板”戊环沃,是“城市停车难”高发的主要原因备。此外破惶,由于一些地方的交管部门管理混乱瘁贪,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具嗅辆,加剧了“停车难”困局赂丹洽。   记者采访了解到叼处监,在过去几年中偿谋挎,在北京趣、嚎裕口统瞳试、兰州等不少城市褐,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资貉按、提高停车资源管理效能犀潞瘫。然而时幸,“城市停车难”的问题不仅没有缓解屯兼,反而呈现加重趋势缓监蒙。   记者注意到风看新,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车撤滞住,共增加5290个泊位洽陛。然而吹,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后偏阂,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息立担动,而5个“拟定建设”的公共停车呈旆萍怠,受困于资金和协调问题敦堡,也几乎都没有建起来杆。   在一些专家看来邯侨费,单靠政府力量恐怕无法有效纾困驳么溜。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说妹锰火,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一怜桔淑,也没有从投资练、经营们抠、管理和收费等方面系统制定合理政策蠕。此外停屋需,停车场建设的审批单位多拧咆团,审批程序依然繁琐屡邢。   另一方面畴恃,在业内人士看来接贡菲,国内许多城市因投入产出不成比例笔,是停车设施建设动力不足的重要原因品踞库。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来兴柔,社会资本介入停车产业汗督鹃,或为城市解决“停车难”打开一扇窗毕痞南。   10月27日娩,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合化,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量苹。   汇泊基金负责人告诉记者虾,他们首期21亿人民币专项资金已到位努,将在北京武伙摧,上海粮功娥,成都刃然,天津辨惹,广州等一二线城市进行停车场投资布局迫。   据介绍贰,汇泊基金目前拥有14个停车扯断揽础,共计6000个停车位剔坟懦,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位拨列,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资块八、设计宿牡、规划焙菱、建造敬、改造捎筋、管理一站式服务评,以期打造适合中国国情的停车产业粕空堪。   然而铺痕,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问钨沙肪。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说档盼,投入成本大剧管,回收效益低淡付飞,建设停车场没有积极性典,而停车场建设少绥,停车就更难聘。   徐道睦算了一笔账秀,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆板鲸焦,每辆车按照300元/月的停车花费测算袖鹅,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元飘登躺。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观篙堑,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出措蔷,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车凹,加油挤赫、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元魂棠。   不过有关专家提醒度,社会资本介入停车行业歇合,值得鼓励梁蠢。但如何做到既让投资方享有一定利润空间苛,维护各路资本投资热情奠,又能做到约束资本逐利本性人拱,保持合理停车收费标准洛,不至于让市民承受过高停车费用焦礁,政府部门需尽快研究拿出有效措施柏弟。 责编璃:杨杰" "   冬天汽车要小心保养淑冈,因为气温很低喜疏,汽车部分的零部件比较脆弱陶,要小心使用才能保护好自己的爱车痰态拿。汽车在冬季经常会遇到启动困难抽城搪、水箱冻坏等问题呢淌,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养缄胚古。    汽车需要“三分修妥扮,七分养”衬缸,就是通过积极的检查和维护犯苟款,去发现和排除一些初期的厂淳荚、潜在的篙,隐性的故障洞。    冬季机油怎样讶2蕖?   △ 气温骤降健唯耗,一定要注意车的机油粘度是否符合标准琅恕。因为气温急剧下降后机油粘度会增加山,冷启动时可能会受到很大影响糜纽,不好启动扦特,发动机转动起来也很困难美。因此陇,建议车主更换粘度较低的机油宋苦,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油锰。    提示艇:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如滤叙:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C埃箍未。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30腥,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换崩。   △ 检查机油是否足够愤策。冬天里汽车正常运转共,机油发挥着很大的作用岔勉,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内们步嗡。再看看自己的爱车是否该换机油了筏申沦?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油俏枷簿。   △ 长时间不更换机油莫,机油性能衰减灭年茧,在寒冷的季节虽曙,可使用较稀的机油炕纬,使机油能够更快的达到发动机关键部位岛避诵,为发动机提供更快的润滑保护单。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期顶外秦,以达到更好的润滑保护贸方。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液艰贰禄。冬天户外气温很低贝,车辆想正常运转较,防冻液要在MAX和MIN之间才行徽讥狸,少了要及时补充上秆挖错,防冻液不能混用汕啦钮,因为各防冻液配方不一样凉跑,化学成分不一样丛,混用后会引起管道堵塞税胚文,腐蚀水箱胶,防冻功能失效肝瓶,也可注意观察防冻液颜色尉记连,同色系才可以互补鸿瓣菜。    防冻液看似小事迹,但对车的影响甚大翘粮穗,轻则堵塞管路舅喜,重则腐蚀损害缸体膝凉。所以慎选慎用防冻液睬懊净,一是不要混用捷玛岸,二是不要用假冒伪劣产品畦。一般来说寇酣,防冻液应两年换一次谜不架,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水滩,那么车主就要到店里进行冰点测试了伟,如果不能达标酗褐,就应该马上更换兰抽泪。   △ 一般来说浦桅,防冻液应两年换一次合,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水翘,那么车主就要到店里进行冰点测试了病岭混,如果不能达标枷,就应该马上更换际弘丧。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净丸肪。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取炽。   △ 停置了一夏天的暖风系统去馅,往往会出现故障浆,最好先试一下有没有热风际施涉、风机运转有无异响举仇裸、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动情猎,凝结堵塞了循环管路捷,或管路老化导致跑紊。   △ 水管渗漏后钙,车子就不能继续开了彼,必须修复水管领谁襄、加防冻液后才可以继续开孙。如果车子不高温的话氯插内,就是水管的质量差或水管老化造成的汾。更换优质的水管就可以了苏坚舱。   提示 通搓:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少怠仆殿,经常检查水箱是否缺液薯,缺液说明某个地方漏液拨事。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍烽祁,严重点的会有水滴滑,水管破裂的位置大多在管水连接口处袄伤,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了徐挽漏。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查躺昆。检查油位时孙片某,一般应在冷车停车状态进行菠歪滑,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置箱玖。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液悲坷亨,同时还应更换滤清器酪舶。换油时必须使用规定型号的转向助力油护沏暮。具体换油里程盆、换油方法弓郊、用油规格依厂家维修手册规定进行差。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年凡难,刹车油很容易由于使用时间长而变质粟松感,所以要注意及时更换日举贤。   △ 观看刹车油壶的液面高低肖虫卉,只要不低于下限就好了溜。 注意创略式: 在未检查刹车油液面高度时潞俊,不可添加刹车油避,以免添加过量笔铣嘘,因刹车油较易燃帮笆词,而使刹车油喷洒至高温引擎空,导致机件腐蚀甚至起火燃烧梁差点。如果刹车油中起了气泡趣,或油变脏了关,就表示刹车油已经变质了蔡捐蓖,请尽快更换缅,以免刹车油沸点降低产生气泡挖,造成刹车效果变差咐,非常容易发生危险冈肚脱。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆昆爆,摩擦系数会降低富唉,所以轮胎气压不可太高惭悲,但是更不可过低井。外部气温低淡,轮胎气压过低滇委,软胎严重可加速老化强遂。冬季要经常清理胎纹内夹杂物费吮穆,尽量避免使用补过一次以上的轮胎即,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎技卫钵。轮胎内外磨损大不相同憋,为保证安全减少磨损修提昆,应定期给轮胎更换位置皑蜂。    如果有条件僵秀,最好为爱车更换冬季轮胎丸控,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力痴睡,还能将路面的水分排出去吐美萍,提高车辆在雪地上行驶的性能德断擦,冬季更换是很有必要的瑰庐。另外吠侠,他提醒大家坛,雪后驾车一定要小心谨慎晃面,如果是新手仆,最好靠右侧行驶参,如果在快车道上来回晃的话欣茬,很可能造成事故泛厦。   △ 冬季气温下降探齐甲,胶套极易变硬损坏请继冀,胶套损坏后车辆将出现跑偏视杆、打摆等一系列故障嘉括,即使做四轮定位也无济于事挎抱侠。如果仔细检查底盘娠退甫,胶套损坏很容易发现贩。   总结 兔具:    进入冬天以前要进行一个保养戮九寿,主要目的除了进行必要的常规保养以外底,还要进行进入冬天的预防保养哎烷,我们在检查汽车一定要格外的细心了努,因为冬季的温度还是非常低的漂羚,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响钙,汽车与人一样糠撇铂,在冬季很容易“生病”禾,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编对:杨杰" "  目前刃懦释,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了董鸵,其中涵盖的车型也已经不少芥羡授,像大众途观氏、现代伊兰特尝赔蹭、奥迪A6L等都有出现乡某秦。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好日,轩逸如何……所以呢举董杜,接下来就应广大网友需求篮外合,我就说一下东风日产常见车型的常见问题戊扇吻。 故障一   现象埃:起步后劝,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响琶秦。直行不存在此问题尘松案。下雨天贰剃蒂,异响情况有所缓解泊容,行车不跑偏邪芳,也不存在轮胎偏磨现象迸。   涉及车型妇茨:2011款骐达胖、2014款奇骏   解决措施房套:该故障因转向十字轴间隙过大嗓巩、松旷而造成稻,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况匿解默。建议去维修店进行简单维修氏,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次掀碉,让内部润滑脂分布均匀任兢多。 故障二   现象泊畦幌:车辆燃油指示灯突然亮起碱络,过一会又重新恢复正常车瞧。   涉及车型电:2012款轩逸蝗、2011款阳光   解决措施青:先对车身进行3次以上的晃动瓦,看指示灯是否恢复正常魂看卞。若仍旧长亮病嫌趣,则需要更换燃油液位传感器看。 故障三   现象烙硷:100公里/小时以上时滦卜挺,加速无力浦巢狡,而且排气管伴随“放炮”现象藤。   涉及车型砍奋:2015款天籁攀、2011款骐达   解决措施期:此现象多为氧传感器老化所致挡岗结,换新即可耐浦刀。 故障四   现象瞥:车辆电路试誓权、油路正常惟,但无法正常启动讹。   涉及车型考:2010款骊威嚼弓、2012款轩逸   解决措施冠难病:车辆曲轴位置传感器出现故障净糕,需要更换可渺。 责编捞箔丰:杨杰" "   日前喂,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆告妹拒,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车徘,它从今年3月至今占用应急车道23次科素,还有6次压实线和1次违停红你。对此八夏瞄,深圳交警作出扣138分踞疼漓、菲M孟妫款6.9万元的行政处罚决定侗聘,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单弥。记者14日了解到祷戚,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示缓,赞成交警对占道现象重罚洛盯。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆娠,这名员工为何享有如此待遇麻孟胳?    此事似乎告一段落熟,不过码翔丘,目前坊间还有两种声音比较响亮频,一是认为除了仿埃款还有其他措施彪,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制啸,或许就没有后来的二十多次轨兑。    针对第二点号,根据媒体披露的细节可知饭靛,深圳交警并非没有通知该司机倡蓬巢,而是没有通知到春蜡。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号焕,于是6月19日在深圳商报上刊登公告娠凶,敦促违法行为人尽快处理绅蟹,但无回应块矢露。类似情况在其他地方也频繁出现报,即车辆注册登记时藏黔,要么不留联系方式绢,要么所留固定电话和移动电话号码不真实的墓铣,导致交警在需要时无法及时联系鹤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示夕铰脸,根据深圳特区的地方法规鞭,车辆所有人舰、管理人有以下“义务”袖俱翻:一是在办理机动车注册登记呜的虚、转移登记等业务时淡,提供真实准确的通讯方式窖娥屎、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码迁许,号码变更的桔罐,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况襄碌饰,并于违法发生之日起45日内接受处理耪溃梅。名为“义务”态,但往往虚置憾紊伯。    深圳天价罚单事件令,还提醒各地挖腿拘,除了健全法规诫,要求车辆所有人奔酬市、管理人在办理机动车注册登记碴氛揉、转移登记等业务时珐纪椭,严格落实相关规定顽颁,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人虽、管理人造假糖受。    该事件还有令人费解之处岔,如涉事的奔驰车型号为G550籍曙料,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车杀汐屏,也是最豪华的越野车舜寺。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒崔形可,整车售价在170万元至370万元人民币之间翻户饰。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有许陪路,而是属于她所在的公司欺妒琳,一家国资控股企业撵泥。    如果是私企锈,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非降,但身为国资控股企业轮臂粉,有必要购买如此奢侈的车辆吗花傻芹?无论在深圳还是在珠海寇,交通都相对发达豪,需要购置全地形越野车吗帆吮谭?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆懊弯,这名员工为何享有如此待遇灿呈?诸如此类疑问济,纪检部门是不是可以介入调查吨艾硼?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件揭,其调查进展须有下文扭。如果止于就事论事赖倦铺,任其逐渐平息棚,无疑令人非常失望巍券。(王石川) 责编表涪:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线桨,在顺亨达站点只要稍微改头换面躺,就能蒙混过关”杆。9月份以来莲,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报日彤。为此辛胖斜,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访腾粪。暗访中途搪泪,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测伟、外观查验不严格讹、查验流于形式等问题矗。   9月24日上午峰,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测撑替弹,当天下午4时31分左右蓬,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测磺舵盛。检测站查验员不加以制止并允许上线检测健。该车故意伪造了前脸雾灯蒂垦,是明显的弄虚作假行为沪。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测踢任夕,两辆车反光标识明显不同眉堆丁。南宁市交警支队供图鞘慨泪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日颊钡,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线尸骇,分别是上午10时51分和下午4时43分蹿勤,从车尾照片比对来看钳,两次上线的车辆的放大车号字体颜色狼捐肮、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾姥驾惧,下午是红色结尾)场皖陀、后围板上部残留的反光标识明显不同宪犯,明显是两辆不同的车册。   10月13日啤软,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书梨贸猛,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务该察蜗,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务盘观舅。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒坟谢拎,迅速开展检查整改工作武艘,杜绝此类问题的发生搅簿,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访匙是痘、检查中发现的品毕,将按照有关规定严格处理童呸扣。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的佬伯翱。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定汹厢,10月14日至27日饱阑领,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日破等勺,南宁市交警部门接到举报簧,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为亥奔,暗访后发现情况属实谜膝伶。目前金蜗劳,南宁市车管所已下发通知粪炼,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来遂捻脯,南宁市车管所根据市民举报崩先哪,对多家检测站点进行了暗访调查卧赡秤,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站四佛,存在严重的违规现象继松。   9月24日下午4时31分嫩恐,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时兜识,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的稍,查验员明知这一情况却不加以制止糕毕,并允许车辆继续上线检测静钎。发现这一情况后拈,暗访人员并没有当场惊动对方陋,而是等待着站点的检测报告情况霉晨婪。   随后限蓟,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告努恋。同时胎捐,交警部门调查发现喂废,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测维。当天下午雀抽,该车又来到顺亨达检测站盛疮,为了通过检测驼,伪造了前雾灯抱肉观,是明显的弄虚作假行为刮谢。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况扫侵,9月25日翁碎,暗访人员继续对该检测站进行调查舰膊币。除了前一天发现的问题外沮咎马,该检测站还利用车型相同炭、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测幢式贸。   当天辛,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线粪怀磷,时间分别是上午10时51分和下午4时43分割。   暗访人员通过车尾照片比对发现氯厩使,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一獭。此外估,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同焕邻,明显是两辆不同的车氏。   经调查发现暗,当天上午黄前,该车因一轴制动不合格没有通过检测蠢郝,司机找来另一辆相同型号的车吓陆,并在车牌上做了手脚来顶替检测巍息毖,检测人员视而不见疯洽,最后被暗访人员识破蕉遣。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍歌,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象夕怯,上线检测时需要恢复原样脑,这就要进行拆装咳夕,不少车主图省事蜗钠,有的花个三四百元钱鲸,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关莱莎,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假帅碌菏。这些行为都是交警部门严厉打击的老谅,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审噶,也将不予通过面铺郡,需退回去重新检测雷。   记者了解到垦,针对暗访调查的结果托邢娟,10月13日解歼靠,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书澄困趟,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务锯鹊荆。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒土,迅速开展检查整改工作钢畦彤,杜绝此类问题的发生示。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的委蕾偏,认定为出具虚假检验结果绢攀稀,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下犯樱款翅芭哎,并依法撤销检验资格鹅。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结聪吵吕,出具虚假检验合格报告的渭,要从重处罚说妨圭,并依法撤销检验资格称撇。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢苍梅、报废范、拼装扦宦、套牌等车辆予以通过检验寸漓。 责编反伐亥:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户沪迁赤,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料雷,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平氓亥费,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来扇睹,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道蛙千,如若不懂还要装懂赔朽茫,毁车就是分分钟的事了廖。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历兔。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词词,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车袒烤贸,不仅装饰讲究腊卤,而且是封闭式的剩烂,可防风瞥切、雨和灰尘偏,并提高了安全度特摄跋。18世纪传到美国后拿幂京,也只有纽约僚、费城等少数大城市中的富人才有资格享用翰京此。1908年美国汽车大王福特推出T型车时侠,车由原来的敞开式变为封闭式齿,其舒适性说、安全性都有很大提高涟堤查,在当时是个了不起的进步痴。福特在推销时很想突出他的伟大改进坏埂茶,于是就灵机一动盯,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”聚省,让购车人有一种心理上的满足聊亢。    再说中文名的来历霖骨杏。其实我国古代早有“轿车”一词脑惫,是指用骡马拉的轿子瞪豹酥。当西方汽车大量进入中国时歌碱,正是封闭式方形汽车在西方流行之时街伴罗。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀槽撼。于是撇缔构,人们就将当时的汽车称为“轿车”扣。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的扳?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道冲秃,但是为什么是蓝色的却很少人了解传。水不都应该是透明的吗冀宠隶?这里就要告诉大家貉缸,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义儒峰谰,只是想通过颜色来告诉车主腐澳:这是一种有毒液体窝,要小心使用矮。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开桐赂,避免添加错误抢祭。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒琉套,德国引以为傲的高速公路的创始者嫡啪,在上任后半年多的时间里千卸躺,希特勒就跑遍德国各地官,用口号号召德国人民痘贯,让失业工人参加他的高速公路建设饺极攻,并成立了“帝国道路公司”豪澳冕。到了1933年9月23日隧构凳,希特勒的高速公路计划终于开始实施了炉赫。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准痰潍:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯牵藉,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑辞笨徊,不仅要求路面坡度要屑帷,而且转弯半径要尽量大炔。他任命的高速公路项目负责人托德博士券譬扑,甚至将紧急停车带铺酵、高架桥爆溯锈、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施氯纶,都列在了他的设计之内田涕败。这不能不使我们感到由衷的佩服胺柑。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用躺烤帛,他在对高速公路的追求中剧禽,更多想到的是战争档筹,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西辰冗,而且还要求一些路段可以起降飞机祥。34米的宽度拒吩,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降妻,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求帅级。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多侵裳骑,真正用到过的少闲篮,但是在日常行驶中剿甜,对安全气囊可不能忽视瘟团,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开莱幂财,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出钱。很多车主都知道安全气囊的作用寇汀,却不知道它的设计使用寿命狈,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊嗣。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的垒。但是由于设计标准的缺失背饲羔,安全气囊的实际寿命并没有那么长虫楷。虽然没有明确的保质期徒俩,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆竞巳硼,质量也难以保证斗,车辆每行驶1万到2万公里后琅烧巍,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件琼牛赏。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高措喀蕾,原理很简单氰,那就是增加两者的辨识度隧官纳。试想如果两者高度一样绵,驾驶者就容易错把油门当刹车踩胶搏,比较危险堤。另外为什么是刹车比油门高平,而不是油门比刹车高呢短?因为比起油门当刹车踩沁,错把刹车当油门踩会更加危险嗜。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适扑墟孙,来提醒他们防止误踩油门停权椽。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的歉豪,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴蜂,方向机转轴更靠近驾驶员辖驴,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间协申典,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触骡埂壁,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便帅甘,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘瓶舱归。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况纷独温。而对于汽车操控要求较高的跑车莲,方向盘还会设计成类椭圆形多扦,并大幅减少转弯所需旋转角度寇,汽车驾驶操控起来更加方便赎播蔼,驾驶员视野也更开阔划。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻邦。没错横,兰博基尼在进入汽车领域之前吭前团,是拖拉机生产领域的佼佼者槽娥,被称为“拖拉机大王”徘,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机骋遂镀。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人惕京汀,同时它也是一个超级法拉利粉丝厢嫡。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车吠藐荒,但当时法拉利汽车变速箱存在问题纹动晤,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝许态,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法儒洗,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气搜然匠。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利帕,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司递枷洪,与法拉利竞争几郝酶。终于量,一个“恶魔”诞生了码,一个走特立独行路线的“恶魔”聪,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血虽反梗。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临圣辑,无论是南方还是北方爆,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余旅宪熊,更为人们的汽车生活带来了不便姓。如果恰逢雷雨疏试,你的爱车又没有油了据履姑,那么你只能祈求雷雨快点过去吧混秒。    在雷雨天气状态下加油搐,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱誊脖狙,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧撤救,从而引发火灾芦、爆炸等安全隐患睫。而在加油站中倡教,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多粒补,如果还继续进行加油操作世,燃油蒸汽容易被雷击中曙,导致车辆和油罐将发生爆炸且。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年嘿,法拉利于80年代末生产了F40跑车爆顽,宣传说限量销售300台褐,并且设置了一大堆购买门槛票查。结果某次美国F40车主聚会泞热铝,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40土弓,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台戮,我这里都200多了困婪,日本人老实的帮他们统计了下详方从,结果当时已经交付超过800台煽祭农,然后美国人就让法拉利吃了官司报。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年层诞,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车扫围,但令他苦恼的是痞乘戚,他不能试车情哨。原来是政府有关部门不许他试车蚕司吗,因为他们认为判辱懈:如果试车成功膳避,将会出很多的汽车宫菊,那就要用掉很多汽油奠,还会破坏公路鄙媚阶。眼看本茨的理想就要成为泡影晴孝。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人卫娇菏,1888年她全然不顾当地政府的阻挠耸唾,在卡尔·本茨毫不知情的情况下庇竟,在没有进过任何驾驶培训的前提下纲,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车仙拈,顺利驶过了长达190KM的路程充。她成为界上第一位汽车司机敝成。 责编腐寿:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉兼,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿倾空,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会峰久。据了解烧,指南除了对传统的零部件生产与供应眠、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外仆揩毛,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释耪了紊。   实际上檬,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点强揉,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地扇,一年来嫌韭掣,中国汽车行业中的整车企业染、经销商括棠配、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单衬。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化拦丛、制度化隆田,经国务院反垄断委员会授权奢,发改委开始牵头起草上述指南文件漏妻甩。   据悉吧疙祁,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后串垦亨,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会磺疲蛾。发改委价监局处长徐新宇介绍说补囤,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二呵酥,内容涉及纵向价格限制与非价格限制掳擦稳、售后配件供应与流通欠态、售后维修技术信息的可获得性谓、售后服务与保修条款等呐涂,目前发改委价监局已收到答复80余份辜慈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是憨翱靠,记者从指南起草工作组了解到胺坤,汽车经销与售后电商物凹、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点欺衡,但也是目前各方争议较多的区域排嗽,从多个角度引发热议肪。   在10月9日工作会上绘慕读,通用汽车有关负责人表示轻杆,为了即将到来的“双11”豢吨姆,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动倍霸玩,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格厘疏憋,客户拍下汽车后驹,具体就要根据其在哪个地区疮能龄,再由当地4S店负责按照活动价格交车茂丛酪,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定围,所以现在他们还有点犹豫疚。   过去曾有专家指出澳谎陛,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易厩,仅能起到收取定金的作用垫晌衔,而根据我国法律规定壳冯软,厂家目前也没有直接零销汽车的权利鬼,具体销售过程还是要在经销商处完成洼胎勘,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格护,从而实现垄断辖辆。   但企业方面却有不同意见噬,上海大众有关负责人此次就建议害痞详,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免促。他认为陋,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格棉郸,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议尺,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让殴,协助整车厂完成销售过程陆芹噶。所以拨拉屉,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预叙咐,不应当被认定为价格垄断行为就。   对此俗汗,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为炬法酸,汽车电商低价销售的问题确实存在缔查,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为籍链,无论电商是一种怎样的新模式熔测埃,但在市场上应该一律平等晶,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境彩豁洽。   此外镣究,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑孝茅,无视成本怠按,用超低价卖车的现象庞恋,国家发改委价监局副处长吴东美回应称灯健何,这需要区分垂直媒体的定价动机吓,对于没有正当理由低于自身成本销售产品卞,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形亲弟肺,可以向相关政府部门反映悄拎,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件吹隧,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理娜捅逆。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免牢驶,指南起草工作组成员逃停居、中国社科院副研究员苏华告诉记者牌,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析教俱功,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验番倒,在区分真实代理和经销商销售之外泡坎勺,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商射补。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如豪但鹅:4S店仅完成交车鸡髓、收款杆舷匹、开票等交易环节)煎氰哗,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价嘛,或有可能被豁免迹。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化蜜氮,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任胳醚。 责编纶残蕉:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声灰。在国内狮膊,整车市场价格相对透明忌酵,而以零部件采购浚逢晾、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断灌祥受、维修价格高昂等问题饱受诟病岔哦枯。   9月28日崎,交通运输部联合环保部棺、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称话办:《办法》)规定泼卉:自2016年1月1日起匹拾腿,汽车生产者应在规定期限内停瞳颓,公开部分汽车车型的维修技术信息次肝渴,以便于案件审理砷、保险理赔眉惮谁,以及汽车的维修高灸、经营刨。   对此铜科,有业内人士表示共沏渐,寒冬已至瓜,4S店垄断体系将破穗贰。然而矗,《证券日报》记者在采访过程中发现呛芒,大多数经销商对此事不以为然桂,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了双朽。”一位芜湖市的经销商如是说孝翔偿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面筏,由于涉及利益博弈巢仇,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑潮,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言纹,主机厂可以有很多方法规避屏,可操作的范围很大钾。   与此同时裴垢,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示虎,即使汽车维修技术信息公开了唤,也不会影响4S店的生意砍彼某。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上梧兽剩,稍微换点东西就得上万元釜。”作为宝马523LI的车主现括、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者几靛皋,由于养宝马的费用相对昂贵娥显卷,自己平时出门都以宝来代步守。   事实上篱,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中吐魔,售后维修费用高昂并不稀奇河靠判,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动累杯墨,其中不乏有4S店存在过度维修雾、捆绑销售的情况沦彭敬,由于大多数车主并不懂维修踩顿,就会觉得被‘坑’了氏磕缮。”崔东树表示黔孙,从根本上来说惮烦恐,维修费用居高不下萌察,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高景护。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示藏蹲,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%皑巨勾,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%撂。而根据国外零整比的调查情况惊,正常水平维持在300%左右己。   就一般零部件而言逛协邢,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍赁师付,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露龚,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的藏钦,而是通过主机厂购得奖,不过贡豹房,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍椿,然后4S店再翻倍卖出去傻,其中的暴利可想而知”陷翟滤。   在这样的大背景下奠郴,交通运输部联合环保部纶墟、商务部等八部委联合发布了上述《办法》穆,着重强调“汽车生产者应在规定期限内侧板朝,向所有维修经营者及消费者尺储每,公开要求的汽车车型的维修技术信息码吹乾,不得通过设置技术壁垒涎射澜,封锁或者垄断汽车维修市掣秃熬摺,排除起翘省、限制竞争”臀段。   实际上镰滩逛,除日本外村,美国叭、欧洲喷怖陶、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象融如。   “在韩国是没有4S店的掀,汽车的销售和维修是分开的剩持肌,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司俺钢,同质配件的编码也是公开的莲。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示缸费,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式蜗斗沛,如Auto Zone舱长哗、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌答,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反拣锨,汽车售后服务系统很封闭甭,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位阀炒泛,主要是由于日本的市场规模小粉虐摔、品牌单一晾改,以及政府车检制度严格肌贿奴,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线沤,抵制垄断娄拈,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式埂,是以小而多的维修点为主刊。”   《办法》发布的同时聪田,就有业内有声音表示锻痛红,4S店垄断体系将破想笺,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台芒。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示抨骇,“4S店的核心是卖车和维修堪,如果在维修领域垄断地位不保齿,等于失去了一条大腿堡秤删,被淘汰也是迟早的事卯辆。”不过萄,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”彻俗廉。   经销商皇想、维修厂“各怀鬼胎”   然而燃,对于冲击市场的说法即溺赤,大多数经销商并不认同磕库,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示试,“这是市场化趋势祥,如果始终扛着垄断的大旗词氖醋,不考虑消费者的需求起,总有一天会干不下去的”喉。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示送仓艇,私人修理厂早就分割了市场份额拱虫诞,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击芥,“在维修圈里笺荡,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了躬疙绦,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明钒疚汐。另一方面垫江,即使信息公开了顾屡,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握骂苹,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的脓。”   这种说法也得到了李某的认同何,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索寒、4S店分享以及培训机构资料尼示。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店掂览,但是李某依然显得底气不足粗,“毫无疑问的是誊,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息下,但是我们也不擅做幻想痪,我认为这件事会很难顺利推进奥,主机厂可以有很多方法规避览南,例如激泌祈:无论是维修技术还是配件殴化躬,可以以专利为由拖延时间杠词,等到了专利期限满了里,不好意思使舜,技术升级了;此外搬短奠,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的疽,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本荚桔,我们也搞不清楚川下莎,这其中可操作的范围太大了嫩垒。”   不过氨釜,值得注意的是绿嗣邯,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息涸确,分别为楞:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册摄想觅,含电路接线图帆、电子控制系统故障代表码淑芒、排放控制系统信息韶、车身尺寸图翅畏幕、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录翠慧峭,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称朽麓、商标和编号勉豹崇,零部件变更努、升级凡檀、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软壤、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断檄、检测礁、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等晚呵。   对此埔粉搏,李某仍坚持谨慎乐观的态度家饥,“举例来说蝗仙,同样一款滤清器父钦,都是曼牌生产的搁郸,在宝马簇拿雷、奔驰骑恍碗、大众的OE代码是不同的幂号,那么维修厂有可能同时进了3次货莫纤伍,实际上都是同一种产品辆怒图,但修理厂并不知道怕。事实是街墩,车厂确实公开了相关资料铅翰镁,但是对维修厂来说却没有意义玲射。”   “即使汽车维修技术信息公开烙提扫,也不会影响到4S店的生存杭,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂烁,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件荆,所以维修厂的特点是‘大’沙剁,而4S店的特点是‘专’泛窜,也就是说卞,常见的问题可以在维修厂解决芭让,但是专业问题可能还得靠4S店夯,就像是去医院看捕 ,感冒发烧等小症状就看全科评蒂,但是脑中风就必须看专科浇砰。”崔东树如是说殿奥。 责编吐放:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游憾,在加油时出现了尴尬的一幕撇,就是半天没打开油箱盖哇椽,最后加油员帮助下打开的砷吻杀,估计和我有相同经历的人不在少数痘没。那么今天辱,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式关侨借,以免以后出现尴尬事件樊般凯。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头去抗,可以提示加油口位于车辆的哪一侧潜寡,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况享迪。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老寇鸥,司机加油时需要下车开锁都些,使用起来相对复杂郸,所以现在很少有家用车使用了杰恒。过去这种方式一般都出现在老夏利量佩、松花江小面等车型上暇坑非,但也有些比如牧马人乘某、GL8飞茂鲍、桑塔纳等车型继续使用蔷。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的吕,与传统钥匙开启相比要更加方便糖蒙谓。不过这种设计也存在一个弊端施篙,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况粪辱,至少我是遇到过拇唾,请广大网友注意这点弘缕。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种慑矛愧,车主不用任何操作习,把车透己担好后加油员直接就能加油摩纹呸。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起埃搓猾,当车辆处于锁定状态下是无法打开的群拷,解锁后才可正陈开启水熔。   当我们每次接触不熟悉的车型之前表撩前,就应该提前了解这方面的常识恋顾,不要在关键时刻才想起来旱,不然的话达,借辆好车带着刚认识的女孩兜风挤嫂骚,万一遇到加油涪椽琶,人家一看根本就不是你的车纪臀,还是避免不了尴尬的局面毋。 责编绍:杨杰" "   全国 近期菱,北京市规划委主任黄艳透露舒虏,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”瘸。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会潞,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策速巳熄,国家发改委副主任连维良表示吓幕,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索寸瞥搬,但应充分论证和征求公众意见豪翘胯。   今年5月额城酣,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称悲,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台涩城帽,按照“有位购车畦陵、停车入位呢跋、停车付费椭寺窃、违停受罚”的思路对相关问题予以明确籍。近期硷,北京市规划委主任黄艳也透露宽淘蔡,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”弧守龄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上逻,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题共淋,连维良认为郊梨,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题陶纤,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索华。“要买车就应当有停车位皆垦,停车位是汽车消费的前提栖抄级,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容琶。所以竟颅镰,无论作为政府还是个人枯遍,在购车时都应当考虑停车条件坚槐秘。作为政府茶凄豪,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人渭床,也应当承担一定的成本需呻。”   连维良表示驰,要推出这样政策必须要经过充分的论证掇花。连维良同时也认为镰兜递,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设枷堡缝,最大限度地满足消费者的需要抛勒。   相关新闻   个人可通过互联网出租膳定校、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知棠熊。其中规定情,为缓解停车设施不足的矛盾理瀑哪,可适当设置临时路内停车位官,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容访壳道,路内停车属政府定价稠。而小区的停车位呛朗,则由业主大会或业委会负责组织管理崇枪陷。   此外共叫,这份通知表示鼓励并引导政府机关沦啪俏、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放呻稼病,盘活存量停车资源父蹬蛙。推行错时停车拴厕衔,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位酮壤。允许个人利用互联网信息技术动,将个人所有停车设施错时合、短时出租艰、出借瞥,并取得相应收益讽入皇。 责编勺岛娥:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃暴物,然而在交易背后骚,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着弗如晒。按照相关规定碴,指标只能由指标所有者本人使用逼,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象薪,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现顿拇,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险赊拷。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现酥,法院查封一些被执行人名下的汽车后顷劣堤,却有案外人向法院提出异议级,主张车辆并非被执行人所有辉。   经过调查法官发现腿,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者壁孤。据了解懂蛊,指标交易过程中卖标者肛坟、买标者迟围、中间人往往会签订一份协议纲,对指标交易进行约定魂,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”慑、“背车”踞。因指标稀缺欧抹,“背车”价格也是水涨船高忌,从过去出借一下身份证做个登记的几十元填荒,已上涨到了目前的4万元至6万元不等臣衰界。一些二手车商你,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意范,收集卖标者信息宽,介绍给买标者躲,从中牟利袍撵。这样一来帽,卖标者腊、部分二手车商和汽车4S店工作人员柔瑰温、买标者绒,从卖方到中介再到买方疆蹲,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链挤。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议贩,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需违慧丢,但事实并非如此纯箩敖。”海淀法院法官杨海超解释道吨,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售佩辰,不得反悔等内容富,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现阂。   杨海超表示耍部,目前卖标者春坊、买标者糯铃、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现姬,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一点。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看棠梗暮,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦方。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策珐赫年,卖标者应该受到处罚挟烘诡。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求岗隆,但是从法律风险防范俱苫沫、避免法律纠纷赖石斧、维护摇号公平的角度来说拳,这样的交易并不可取谓胚。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示隧,首先身份证是个人身份的证明咸,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度毕。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)希请柑,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)礁,那卖标者极有可能遭受损失曹,甚至可能承担一定法律责任坡汇衰。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用嘲淡,卖标者无法对汽车进行有效的控制岁。卖标者可能在车祸赔偿忍芭鬼、车辆保险毯、违法范镄痰牵款必、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险去恒囱。   法院查封   其次白渡锨,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用北猴。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车辛,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有结。正因如此少鸽岸,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车蔬僚苛,即便买标者就此提出执行异议亥,法院也无法支持鹿米何,这对买标者是最大的风险倦。   卖标者反悔   最后挟,虽然卖标者与买标者之间签有协议庞湘缝,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生芜藏。最典型的便是卖标者反悔虑,要求买标者加价筐币,额外再支付买标费用骂毛。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题卑坊,而要求卖标者退还买标费用堵,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险攻骄。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标裴可棘,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封课呕洽。近日唾蜡险,赵先生再次来到法院提出执行异议申请赊探嘶,但被驳回炭。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示吹袜,2014年6月拭,赵先生从曹女士手中购买了购车指标骸睦纱,注明为永久使用权为,费用总计为5.3万元贾擒读。曹女士除出售购车指标外酱,还将自己的身份证原件给了赵先生吝。协议中还显示“非因曹女士的原因殴鼻,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系痹弘,包括车辆的损毁托瑰、失窃以及与第三方的人身譬、财产损害纠纷等等”焊摹岭。   据了解蔬恫,今年9月份怒斧,赵先生在办理车辆年检时发现察,车辆被海淀法院查封辣。目前缎耗坞,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷楷海,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封投湍呛。   北京晨报记者 黄晓宇 责编芍奸:杨杰" "  近日结幢火,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开村饲,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立环栋遣。   截至2015年6月底聘,全国汽车保有量已达1.63亿辆冉竭帽。伴随着汽车快速步入百姓生活兢佛龄,人们对车内环境的要求也越来越高告乖。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施丰桶,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视哇距朽。据透露辱,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准愤。为此刻,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会坊红。   委员会首批会员由汽车整车厂权、客车厂岛边恋、汽车内饰件和内饰材料企业胁啃、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成矩及,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会极檀,在中国汽车工业协会领导下袜,研究车内环境质量控制方面的问题控,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展便骨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明交送澳,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即倾,治理车内空气污染刻不容缓啃稿染,从源头上控制车内空气污染屉窝,探索使用散发较低的环保材料嫌,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道朔。”   除了相关领域的专家学者建言献策抵,论坛还吸引了奔驰鳖搓、宝马届就、沃尔沃乖靠河、大众等整车厂无,以及锦湖日丽缸、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题浩呜吵。有分析人士指出氨胎凑,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立颇抛,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一髓仍。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一杆,他认为嚎,除了政府挂、企业舍秦,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量幌。“产业链的转型升级速都,一方面离不开国家政策的推动乏拖,另一方面更需要市场的拉动磺。随着消费者对自身健康的越发重视廊,购车将不仅仅关注动力去关、外观测莲,车内空气是否安全馈恢,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素狠。” 责编效:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息圈沟矛,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留铃屉。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时蕊,与多车发生剐撞玛疙,造成一人受伤浮疼、八车损坏富。随后对拧窝,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场惧斑。   经过北京市交管部门全力工作骚玛,当天19时30分许姆假秤,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男谁,21岁)抓获策雀镀。警方初步调查萌眉,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶敢,与多车相撞且肇事后逃逸轿秸。   目前藤,于某群因涉嫌以危险方法涡郝堂害公共安全罪被警方刑事拘留显。 责编绦:杨杰" "  近日涂歌,日产2016款途乐正式上市谰长。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后淌破,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型斥嘛段。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍萌盆,2016款途乐的售价为79.8万元裳娜叉,相比上一代定价下调40万缓旁卢,并对产品定位进行了调整吧。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑砍啦。今年上半年痛兢伞,在宏观经济增速下滑穗翻潭、反腐冲击高消费写访氰、进口车国产化等因素的持续影响下栖尺,中国累计进口汽车52.3万辆纱浚,同比下滑23.3%瑞杠,经销商库存压力持续加大妥,盈利能力大幅下降捣诚。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素巢。”陈昊坦言旱,新途乐的价格下调后榷,79.8万元的价格明显亲民不少贬。价格调整只是一方面日,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示天,随着高端私用市场不断增长灸,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户瘟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说频:“自2012年下半年起景藉,以行业客户伍垫士、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩摹。随着SUV市场蓬勃发展辈,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群缺婆。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持新,通过从源头上调整产品价格胃痢惜,厂家让利俺舞己,销量扩大分摊成本身,使更多消费者受惠鞠。”   为提升进口车销量革弊,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量棵泵。此前录,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售赐,根据今年的2.0进口车战略灸梗,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家海,增加608家功碑胜,增长率达到502%骡。同时婪癌,东风日产将全面放开进口车经销细检。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车侧,厂家都会予以授权袜劲。   随着新产品的上市胃,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐脖功、中大型SUV楼兰彭、中级SUV奇骏虐措擅、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系屑。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型藕诧,借助SUV市炒,承担东风日产进口车的销售重要责任忱。   陈昊称纶颧嗡,虽然今年整体经济出现变化赌期冲,车市出现了大的波动玩手,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变镭桨。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值古纽,并通过服务赎、渠道疙啥么、营销上的不断深化与完善额费乱,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市氮,以及楼兰的带动遣,务求实现2015年度销量跨入百万级别擅表。” 责编卸挞既:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候哭硅,保不齐就会出现丢三落四的情况唤圃。例如瞬水癸:车钥匙忘在车内诵荷纫,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题极妹,导致无法打开獭抬。所以汗稳怯,今天我们就来跟大家讲讲申裤,遇到车门打不开我们该怎么办梳?   椅倬椋控器失灵    一辈铮控器的使用频率最高穆捷,每次开车锁车都得用尸弗,使用久了以后就可能会出现些小问题剧。如氏:按键反应不灵敏绍撕巳、电量过低倒、有信号干扰源或防盗系统故障等蹄疲相,如果其中一把倚澹控钥匙无法打开车门戚搂李,可以用备用伊ㄋ控试一下步签,就可以做出正确的故障判断唾。如果夜洌控器仍无法开启车门隙,还可以使用机械钥匙操购超。 有人该说了为酱容,“有了机械钥匙咳灵,可是车门拉手没有钥匙孔氨暇汀?”别急笆俦Α,往下看五希。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里奠,然后自动落锁毖匣囤,这是一件多么悲催的事情扒须裁。如果遇到此事蔫,我们还有以下几种解决办法俄培合。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法氰弧鲸。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己唱际热,让自己牢记这次教训司,就应该不会再有下次了窗。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证道淖、驾驶证吞睹霸、行驶证等有效证件珊。费用一般在200-500左右遂,个别车型价格更高品囊。但有一点大家可以放心鞠,在开锁公司干活的都是高手掳,肯定不会破坏你的门锁桂,因此你也不用再专门去更换车门锁坏。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星冕,你可以通过手机冶看牛控或致电客服中心的方式来进行伊】。控开锁凡乒承。前提是你的爱车必须有类似的功能超,而且还必须是付费会员的前提下才能实现色岸。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策污,不过在遇到特殊紧急情况时烂勒,也是最稳妥的蔫。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况昧。虽然我不提倡砸玻璃令括我,但这却是最有效快速的解决办法库绕。如果砸玻璃一定要选对位置蜗,不要认为越小的玻璃越便宜恒句,其实越小的价格越高湘,不仅砸起来困难响,而且还常常没货虾掏。我们的建议是妻畅灰,砸玻璃选择后侧车窗玻璃赖仿咀。    其实酱,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的钝,有些情况甚至让人哭笑不得努。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯体,发现椅恚控器电量变低应及时更换电池饺漏码,就可避免类似这样的尴尬事件吞柔促。 责编蹈谦软:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次乱华。其中淘耐刹,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到竣霉,今年“十一”黄金周输,道路水路客运量预计达到6.5亿人次虾。10月1日零时至10月7日24时幢晒斥,7座及以下小型客车免费通行收费公路关槐。    来自铁路部门消息绅,2015年中秋洪、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日诫,共计13天萄典芦。全国铁路预计发送旅客12120万人次洁,同比增加1245万人次梁挪,增长11.4%栏。预计客流高峰日出现在10月1日鲁仆,发送旅客1330万人次绥,比去年高峰日增加157万人次咆,增长13.4%衬款老。    根据预测分析父,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点比日厕:一是从客流构成看新暖锨,以旅游客流为主榔领,探亲流为辅;中短途客流为主闹,长途客流为辅殿骚,高速公路交通流组成主要以小型客车为主贡邦憾,预计占比约80%暑崇赤。二是从时间分布看掸藤激,客流量将呈现两端高攫邵纳、中间平稳的特点涕纪,预计单日最高客运量将超过9500万人次扣淡实。三是从地区分布来看聘,北京嗅貉搓、广东项、四川巢、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大杜。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施裳,渤海湾虾、舟山群岛穗刻侍、台湾海峡垃倦、琼州海峡等地区的陆岛反师、岛际落阜沙、海峡间的旅游客运涎嗽、客滚运输的客流将会相对集中奸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间秤递订,道路客运量将达到6.4亿人次罗白,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次食胳,与去年基本持平脾群怜。全国将投入84万余辆营运客车划胚、2189万个客位;2万余艘客运船舶硷、103万个客位参与道路蜗惫谦、水路运输撮阑辣。    预计中秋节任箩阀、国庆假日期间猩,铁路客流以旅游和探亲流为主畅邪禄,旅客出行计划性强虏,出行与返程客流在时间和数量上较为集中炭歇。    针对假日期间客流集中出行的情况惮,铁路部门已做好充足准备蹋,最大限度满足广大旅客出行需求届卸。在京沪高铁陀般卵、京广高铁蚊、郑西高铁捂、宁杭高铁尚、津秦高铁示、沪昆高铁等线路疯,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁奋袜、贵广高铁糜牢肛、沪昆高铁陡巫希、兰新高铁等新线换,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施举惯,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案猜试陀,在9月25日—9月27日连续3天泌、9月29日—10月2日连续4天睹、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州拟嗣、深圳退炯,上海至广州骆、深圳高铁动卧列车;在北京到成都懦颂竟、北京到哈尔滨伯、北京到南昌等方向咀,共安排跨铁路局中长途直通临客19对娜。 责编试:杨杰" "  按照国家相关要求哀氨纹,今年中秋假期高速公路仍将正常收费冻,而国庆长假期间介户,小型车可以享受高速公路免费通行政策假橇靶。   9月26日竟、9月27日号翻蹿,市民将迎来两天中秋假期吞泻奠。按照国家相关规定继赶,7座及以下小型车只有在春节倦、清明节晦城盖、劳动节桑、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策荆韧缄。想免费自驾出行的市民鲸痉,要耐心等待“十一”假期空土胶,才能“限免”出行履。据悉耿趴,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止糠,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准荷诲。   不少新车主由于对交通知识了解甚少彩笑稼,出现了不少路盲团氯。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法绣底,减少路盲在高速上发生的意外诬澈。高速颊,就是高速行驶仇恕,速度一高秤,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了串捍存,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区号杭儒,希望对大家有帮助蛇。   误区一轮:安全带   犯错可能纫入劝:100%   闻茫害指数良缚:★★★★★   正确做法禽陷:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶财,车内人系与不系安全带弦币陈,往往差别不大害,更多时候是为了应付交警嗅覆脾。不过联素,在高速路上行驶聘匪,系不系安全带产生的结果是天壤之别醚田锌,在同样的翻车事故当中磕垃怒,不系安全带炕,不是颈椎骨折致死竭剁,就是被抛到车外致死;系上安全带申身,仅仅造成轻伤归。   通常来说墩汰钎,由于有安全带报警装置姜,前排的司机和乘客会系上安全带母吠,但后排乘客超过90%不会系安全带管。高速路上旱,后排乘客不仅不系安全带睹,而且还会以半躺的姿势休息肪啡飘,一发生事故淀零岔,最容易受伤纱涤。   误区二焙:简单事故处理   犯错可能虫内:90%   伟痘瑁害指数课为:★★★★★   正确做法窖凑:快速移到路旁   城市马路上发生事故后领,都要保护现彻攵痔ⅰ,在交警到来之前床,不能移动车辆矮,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识邯。但在高速路上就不一定了纶鞭。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面成骄旗,致使后面车辆刹车不及再次发生事故汕,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故凤恰。所以激,高速路发生事故锻檀那,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾罕荤,事实无争议施,无人员伤亡须干袱,财损不大诽戳饺,车辆能够移动垫儡嘿,告诉交警大概情况后栏棋,应该及时把车辆移到路边或应急车道上范到,而不应该堵塞在道路中间富皇,方便自己轻,也方便他人捐乒忱。现在手机都带有照相功能厢卫抗,在移车之前闺挡案,可以照几张原始照片弘,碰到这种“移动”现潮卓А,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能妮防怕:超过80%   瘟毓裕害指数挤稠杏:★★★★★   正确做法恋喜:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故茄,就一定不能移动现场琶备。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上含丢槽,都是一样的炕攫承。事故发生后烯,事主往往只有三种反应甜檀:一是受惊吓过度硷,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候虾绵小,已经过了半个小时惜铂教。在城市里盟,报了警就足够了椒,但高速路上这只是第一步奴边婪。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志耿侩,并且一定要在一百五十米外兴茄慧,宁可多藉,也不能少姆迟徒。第三步是把人员移送到护栏外妒设身,这又分两种情况踩涸负,如果伤者伤情严重八埃,除非你是专业的医护人员阀蝗,要不就不要动伤者;如果只是轻伤洛苇芒,所有人都应第一时间移送到护栏外窖菠,千万不能在事故现场争吵荣伙、理论腔砰硅。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外赖噬还,三样缺一不可箩貉,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生惊借,当事人均要承担相应的法律责任取阿。 上一页 1 2 下一页 责编络翘伺:杨杰" "  再过几天床倘冬,期盼已久的十一长假就要来了猛堤该。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划韶,但因为路上行车多贩京较,长假也是交通事故频发的高峰期团病慨。   有人曾说臂芍通,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下累隧盖,后果一样是惨痛的编起的。车辆本身的安全质量湘,并不是唯一重要的瓢途峨,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕市防昆,培养安全意识书次。   在行车过程中临,遵守交通规则当然是首要的工。但很多人不知道裸,除了路上无法预料的交通状况普烹,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”坑。保护自己和家人的安全夯,也要注意规避这些状况股杜。   警惕一创:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中降陀,很多朋友喜欢把音响声音调的很大冠,或者说是因为车辆本身噪音很大祭,所以不得不为了听清音乐而调大音量敞。其实这样做有两个损伤负。第一个就是损伤听力施山,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内埃,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声撤闲肌,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃既卵,门板丘,仪表台等硬质物进行反射和反弹辨食,如果行车过程中音响声音很大悉倒,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤内鲁,就好比把人扣在一个钟里暗侨,然后在钟里播放音乐一样锋份庭。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低稍,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱火挠,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛蔼,但是到了距离你10米的时候你才听到陷率瓶,严重影响到行车安全膘。   警惕二菠:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样盲轮,品牌良莠不齐糙,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高呢讥,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜僧。好品牌的风挡贴膜的厚度平均稳溺,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况脖,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理毁控,而质量很差的贴膜乖辩,不仅厚度可能出现不统一墒,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”苹凤势。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中刺膏,如此行车穷烽,必定会造成非常大的安全隐患台,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉莱抗铣。   警惕三芭辑歪:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化抖昧烁,而且对车主的健康也不利瞥祁。另外冗刷肋,烈日直接晒到香水瓶离扯吝,再加上车又是黑色的妻盲横,特别容易吸热缆较嚏,很容易受热爆炸块。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂商蠕,否则会影响安全气囊的打开协冲疾。   警惕四础:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具问密烹,增加汽车的温馨感晴叙。但是这样做非常危险汞。因为车内的后视镜很重要拱莆丧,我们观察后方情况及倒车时文陡,都会用到后视镜投厢距。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线猾捎。所以为了安全核,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧窘。   警惕五裂停:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰窟换擦,或是挂上一串保平安的装饰品列脊。其实吧攫搂胁,这些挂件都是隐藏的杀手撮促,试想下肋据巫,一旦发生猛烈撞击彭局炉。这些挂饰会瞬间打翻恋,在车内“翻滚”捶孔虽,而它们离我们头部距离非常近较裴。挂装饰品在后视镜上盆次,就仿佛是挂了一把手枪在上面标哆姓,一旦有意外情况很容易“中弹”匆厦堤。   另外胁,《道路交通安全法实施条例》第62条规定添甭吨,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂吝庆、放置妨碍驾驶人视线的物品”度。立法之所以这样规定劲,是因为悬挂在前窗悲邓、后窗或侧窗的饰物昧蛇,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜港、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线哦卢罕,容易引起事故的发生陈。所以挂饰物的做法是违法的催。   警惕六娜傲:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫鸿,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳女,当遇到情况紧急制动时脸,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落腔米,后果难以想象犀。   警惕七刺萍:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国全,居世界第二位弘斯堂,汽车保有量已占世界汽车总量的15%贿,是名副其实的“汽车大国”临起蹭,然而嘲罕农,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%齐,其实际使用率仅为0.04%帝窃戌。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍歉剩磁,发生碰撞时袖令暑,如果车内儿童使用了儿童安全座椅辖孩,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%蠢币,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%狈。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示陷唱,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法衡稼伍,但目前最迫在眉睫的涧泰坚,还是提高广大父母的安全意识岁齿。   警惕八寞扫便:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机参,不论早晚力土傲、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子窖。可是柯,戴手套很容易在转向时打滑虎,尤其是急转弯时慈陵碎。   警惕九烦:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器脾毛、油门踏板和制动踏板的动作砰,而且不管是不是紧急制动槐认午,脚滑落踏板的几率都会相对增加武便稍,就算没出意外旁楷花,也有可能扭伤脚踝田糠肌。所以开车时敲踌泛,还是换双平底鞋为宜恰。   警惕十笺:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天衫棉抱,但我国许多地区捎,尤其是南方胸裸掇,国庆期间的白天依然会持续高温夺瑰潘。由于车辆属于一个基本封闭的空间镐,车辆空调采取内循环时摩,车辆内部的空气质量会下降撤删,并且二氧化碳量增多使控夏,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕叔敞、胸闷慑东巫、恶心甚至是呕吐的现象固思箔,这都是车内空气造成的雹膝庭。所以如果长途出行东祁绣,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气纪亲,或者开启外循环模式透。 责编请诫:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日独,高德地图发布了《2015年中秋澄材、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)妥。指南预测涝,成都将成为仅次于北京僚、上海的第三大假期热门驾车出游城市星币,都江堰会是全国第六大拥堵景区仙。同时盖姬,指南还列出了十条最拥堵的高速公路墙七。   今年中秋节与十一长假双节相连肛刷敖,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势甜朔蒙。其中甸骋,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日溯荷,第二个出行高峰出现在十一前9月30日愁碉蓉。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据届,高德地图预测了全国十大出行城市排名谅嫡沉。成都仅次于北京和上海竟酮丛,成为第三大热门驾车出游城市壕谓扩。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右判斧掠,为集中出行的高峰粮,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午改,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰慈刺霜,出现在长假结束的前一天下午15:00左右田抒,至长假最后一天的23:00左右攀豪绘。拥堵的高速主要集中在长三角喜拌、京津冀测、珠三角这三大区域巨钵幂,其中长三角高速拥堵最为突出勒店。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现改,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点底串,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多虾。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好洛:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高腐。 责编讲工难:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高慨廊,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈谐撇湿,有效释放这一情感的方式是旅游等蜜懊。旅游不仅可能开阔人们的眼界娶拳,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪封,同时还具备愉悦身心的作用价摊,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一脾磊推。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至钾驶,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话芍薪品,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1合涕潦、必须就自己的出行线路做出具体规划改蔑,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定姜柬。如果您选择了多个目的地铆劳姐,那么一定要在时间上安排方面下足功夫撤莆磺,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面踩抡梦,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要咎。   2雄懂刃、一旦具体的出行线路确定下来拆裸殿,那么就必须充分考虑到交通的便捷性般轮久。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性景剖慰,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支团孔。目的地的先后顺序必须做出具体的规划巢乔,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦灵路,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了羡。   3奸、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后唱细缉,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人隙。如果有的话沙,就可以让他(她)为您出谋划策堆牡。选择那些景点适合游览抒,哪些地方值得去;另外一方面拧盾,在出行前自己应当做了功课惹普,确定好此次自己出行的具体地点每靶,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚贬儒庙。   4蝗、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底烁仿,具体项目包含了本次出行景区门票费用保、自驾游油费消耗费用叙力涉、食宿等方面的费用支出搽辉,做好本次出行开销预算工作负票。   5绅乖、文明出行必不可少贺便蘑,过去由于人们环保意识的缺失薯洞独,常见人们随手将垃圾扔出车窗外痢欢。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆叭赁墟,而且还可能导致后面车辆发生交通事故念。原本开心的旅程扒,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失船。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋熔,对此小编有话要说!   Q1蛔苹酗:那么多车载垃圾袋逞,为啥要中意你呢?   如菲告诉你滩:如菲的车载使用袋具有使用便捷拜文、占用空间小靛团蔬、用途广泛以及方便携带等优点虹俄蒙。   Q2廓煤链:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你镰:独特的穿绳工艺馅酒雀,便捷您的车载生活揩,建议将她挂在椅子背上鄙睬,方便撕下使用且不碍事虹艇汀。小小细节菩枢陵,改变生活帛,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分宋烂劣,让您尽享自驾游的美好时光厩愤记。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词粗休:车载使用袋)专利产品溶握,独此一家较,手慢的抢不到捣功侣,可别说我没提前告诉你哟!(来源溃:齐鲁晚报) 责编虑我侨:杨杰" "  原标题箩吧捂:不想看人头不想没地方状鹣А? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆门娃,如果你不想堵在去热门景区的路上胖夺芹,也不想到了景区只能看人头痕,没地方吃饭肥,也没地方睡觉触娟肮,可以来看看我们的推荐嫌。根据业界人士提供的信息激,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路集,供准备出游的市民参考衰春。   ○ 三峡深度游   推荐人勿挎芒:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程感儒懈:近千公里   时间笺:3天   看点殴其:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦脱荡,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡偷茧、神谷峡中的“白龙过江”瀑布冷成们,以及拥有“飞瀑峡中过蕉穗价,舟从瀑下行”奇观的大宁河沉局扦。返程路上可去看刘备托孤的白帝城期矩任。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人目陪:重庆一李姓驴友   全程吞杉:约4000公里   时间软店餐:5天   看点缆:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内焚,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称炊。第一天阮噶:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛须嫡悄,参观乐山大佛;第三天蓉维,从冷碛出发徒步牛背山沫牧翻,到达山顶看日出练廉糠、云海等剑携。第四天嚷图:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥惮河庆,返回重庆亩昏蜡。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人哪膝锨:一家自驾俱乐部   全程瑟纽:约1200公里   时间楼:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点童诫:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区谋,集三国文化镶穿、蜀道文化岸、关隘文化驹、红色文化为一体壁,融雄事、险讣饶疙、奇雄佩、幽于一身顿粉吗。可游览明月峡西安秦古栈道悉、剑门关风景区拉、绝壁观光站贝、滚木坡古战场—天梯峡高空索道间。第一天抵达剑门关肥,第二天游览景区洁,第三天返回重庆掠。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人径耸:宜昌导游张小姐   全程摆:约1800公里   时间偶鼓:4天   看点持:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹诫扦雷。1943年5月至6月醋馅,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价刃辩冗,毙伤日军25718人比,守住了重庆的最后一道防线访祁。第一天洞嗽,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌们,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷尸扑渡、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆湘潞瀑。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人穗:雪狼自驾总经理邱波   全程佩幻隋:约9000公里   时间午儒:18天   看点雇:川藏线棠、中国最美的地方含芯残。自驾必须是越野车纹绒婆,具有一定探险性质懦,准备必须周到齐全竣皖盟。线路为褂:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青罕卟橄祝湖—西宁—兰州—定西—重庆日恋沽。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人荡悼咕:旅游达人何梁平   全程容铆功:约200公里   时间盆裁:2天   看点餐:第一天避开成渝高速高峰期颅鹿吉,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区勤鳞话,赏千亩花海才、蝶恋花谷淋,还有台湾美食展和恐龙乐园稳贝,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”蹲禾、“黄凉粉”辨、“铺盖面”差宫城。第二天自驾返回潮,到大足石刻茅,如果客流不大晶橡,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟沧。   ○ 金佛山探秘游   推荐人天:南川自驾爱好者蒋千里   全程辞猴唾:约400公里   时间沙钒猴:3天   看点篡铃:第一天娥惕,看“金龟朝阳”桅败、绝壁栈道走廊培遍怪、古佛洞凄田、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡嘘毖帕,路上可观“石人峰”共喘、“母子峰”这些南坡奇特地质景观伴限,进入景区后萝粒,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区唤舵你,观赏重庆最高的瀑布——马尿水钞酸硷,然后在山王坪景区游览梁份讣。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人椒唬:沙区一自驾游爱好者   全程侯湍:约2200公里   时间囱赐炬:4天   看点寸搓:毛泽东故居涸、铜像广场藤、滴水洞诧遁。第一天抵达遵义啥局亨,第二开岁亢、三天在湖南韶山参观伺,第四日返回重庆蠕丛。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人泰鲤:重庆自驾达人张先生   全程屠仑:约3600公里   时间豹:6天   看点污飞啊:海陵岛没有蜂拥的人群扳,却拥有和三亚一样的海水烹洛糜、阳光黔、沙滩奋丸、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称蓝冷戮。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大颅、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆微壬挖。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人泻:巫山一旅游达人   全程寡妈:约1200公里   时间苹李:4天   看点庭扒挎:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路姥桂,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后垄酥,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区稗九墩。第一天游览当九路恐八炔,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览翔洽、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆惮烹功。 责编桶午:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了帕,不过话说回来虑,金秋十月敞,秋高气爽添幂骡,正是出游的大好时节夹,不出去走走也是着实可惜寥,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式协朴,不过出发前轿电,一定要给爱车做个体检脾米,全面为行程准备一下琶茂地,避免车辆在路上有突发状况的发生痴蓬病,那到底该准备哪些呢拣嘲,今儿飞哥就给大家说说谅芒。   检查轮胎   俗话说颗堕:千里之行贫,始于足下蓬涝。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎雷,看其有无压扁或被扎破现象齿,如果轮胎受伤比较严重布溯贩,千万不要抱着侥幸心理乌翔递,一定要及时更换轮胎乃,这里注意一下殿释郊,检查完轮胎破损情况波勉蛇,还要检查一下轮胎的磨损情况撤触砍,如果前轮的磨损比后轮严重的多亭谈掂,可以将前后轮胎对调使用剂玩。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油侩徊遍、刹车油荚庆拴、转向助力油以及冷却液撼、玻璃水等是否在正常油液位设,如果油液偏少锹匠尚,而自驾路途又较长氰妇拘,就应该及时补充或进行更换磊。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重磊,自驾的跋山涉水蛋抡辑,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下膛吕幂,磨损严重隧,所以在自驾前新丹瑞,一定要检查刹车片是否相对完好奸步,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行汞鼻,万一途中遭遇刹车失灵就,简直太可怕了惫鼻。 检查底盘   同样蕉揩,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段沦恼雾,一些坚硬的碎物牧岁,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘饭文浑,使底盘被击伤玖热拍,严重则可能会导致油液泄漏思差竭,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱磕储,所以在出行前操、出行中一定要定期对底盘进行检查寡森惩,防止留下安全隐患拳。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况慨冠迸,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化脖灌久,从而造成车辆转向变沉乾淀、发抖歌、跑偏等问题罐,所以在行驶前限裳毫,就需要进行四轮定位杠钞,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态菩档扯,提高行车安全事。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗侧,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气铅持视,这时候灯光就非常重要了糯,良好的照明对安全的保障作用十分关键拢,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障莆,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行粟联。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的尽,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上起寺,难免会遇到些非铺装路面菏荷,在这种路面行驶灿剩,尘土为、石粒…难免会加速爱车的磨损帛泄,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡餐碑,特别是易藏污纳秽的死角背,如车窗胶条等吹,一定要仔细清洗俏宏,必要时还给车重新打蜡届南,进行彻底养护慈。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项栋逼,长途驾驶经,难免会遇到些“荒郊野外”胃火,这些地方往往粉尘大增假嗜,所以回来后镣,一定要及时检查清理空滤金聚,如果不太脏箱捅,可以自己用吹风机吹吹干净伙净潜,如果粉尘堵塞较严重红掏耽,就必须要更换滤芯了穆颈购。   自驾游虽好冬,但安全保障也是第一位的棘力,防患于未然染,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患椭,所以在出行前街纬惧,对车辆进行检查必不可少领袄龄,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编缄羌唤:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近深快,如果再请几天假和中秋节相连兼际,那真是超长假期,怎么少得了自驾游轿库?开车去旅行尘,无论长途还是短途都要自己做主虱,但要注意的是灯葛氮,“十一”正是全国出游高峰期案,路上车多不仅易堵舅,更容易发生交通事故椽瓶。出门在外安全最重要锈,因此无论是事前还是自驾途中夯隆,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一阶、带齐证件   有的车主平时少出远门阜诡,一些证件喜欢放在家里党巢黎,但假期出游玻位安,最好带好随车证件锌镶公,除了自己个人的身份证皆财、驾驶证外鹅钝,行驶证切、保险费单等也要带好橡寝蔑。   二览、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”稗?即拖车绳速乓脖、蓄电池连接线唐鞍、三角停车警告牌聘、备用轮胎几紊丁。别小看了这些东西扳房,特别是在偏远和路段复杂地区短,万一车子出了什么事咆,有了这些能让你省下许多事巨独怠。另外成,水也要带上埃,最好是纯净水私,除了平时可以应急洗玻璃之外挂歉,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时第丧阶,可以应急代替冷却液使用媳底,这样车子还可以开上一阵令。   三便逻、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油测、冷却液硕维功、变速箱油妹、玻璃水煤,重点检查轮胎是不是正常穷铝。此外还要提醒的是趣,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具衫茬,如外用快速补胎胶条霖姬、胶片等娇舰。另外屋纱,备胎的胎压也要事先打好色。   四绅、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险每米,比如意外伤害险杆谈箔。不过糖,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区烹蔬惟。因此罢妙,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额嘎棚,同时还增加一些如“盗抢险”等得褪订,以应对旅行途中可能发生的状况教酒笑。   自驾出险注意事项   一内新吗、异地报险没问题   有车主担心钙魄,出了外省报保险的话会不会很麻烦辉剂你?现在随着越来越多的车主经常自驾出游孰,异地出险的风险也大大增加孝。其实完全不用担心袒杏,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔衔,如全国通赔捷妻闯、异地理赔等服务划髓乓。这里要注意的是锻隋,为什么一定要是主流保险公司呢们办?这是因为只有网点分布够广亮,才能够真正实现异地获得保险赔款耍。因此武啡莲,如果异地发生车祸事故欢幂凶,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可拜。   二暴、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故详跑实,还是因为事故而导致塞车搽坎谴,这些都是常事承艰。现在为了方便车主陕翟吓,一些保险公司会选取部分高速服务站嚎,设置车险服务站点戒士便,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务殊呈崩。如果实在赶不到倍愁,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来啪肥,作为证据泰牵匣。因此朵,如果在高速上遇到车祸溶募,除了报警与报险之外氯敝,还要记得马上用相机或者手机谋题,尽可能地把事故现场完整拍下来栖蔫题,最好局部与全局的都要有受乘。   三停弘、想回家再修可以吗券才?   这个要看具体情况臂膏幸。有的车主对外地的维修店不信任范,想回家时到自己熟悉的修理厂维修尼将。但是突浪甲,如果自己的车撞得很严重滤扛,再开动后有可能造成更严重的损伤馁陌,那最好还是不要再开动了赖。因为按照车险规定担臂市,如果因为车辆事故后达陕,继续使用而致使汽车损失扩大的部分琴受艰,保险公司是不予理赔的瑞梢。   四湃、自己全责私了再报保险筷?   有时候祭,如果是自己全责的话澄登,对方见你又是外地人举,很可能会提出要私了给现金券诵,让你回家再报保险娠昏膊。遇到这种情况请拒绝盯挥耙。因为没有事故现巢腋矸稀,保险公司无法作现场定损和勘验粒聘,就有理由拒绝赔偿贪挨。更不用说尼端的,你也没有报警冗。而就算当地交管部门出具了事故证明乓白,可如果他没有及时向保险公司报案粳,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况骡逛尼,而无法计算理赔金额侥坡。 责编摆囤袄:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具垦泄词,还是我们的生活伙伴臼伍,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识梳桃白,运用这些知识来检查自己的车辆戊浩。    一般来说省撼,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间从瓜。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯肌豁滦,驾驶环境辉阮矛,刹车片质量舌甭麻,汽车重量等都有关系忌,正因为影响刹车片的因素很多屎狙,所以刹车片的寿命差别有很大不同吠,同一副刹车片有人2万公里换皇,有人4万公里换淋时。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解沙。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况赂,自己也放心车。    刹车系统包括刹车片互,刹车盘侮,刹车油泵等部分组成兜。这是需要我们注意三大部分钳祈革。    ◆如何检查刹车片 阶?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右捅,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄浅。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时题,车主就要增加自检频率硷深沉,随时准备更换了负态彻。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右拐尽,到了这个极限则必须要进行更换戒。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候力,车主就要随时观察准备了炒,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察达,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示少母随,相对自检就方便一些涩。    如果是鼓式刹车端,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声度,或者查看手刹的位置变高蛋圃冬,此时刹车片必须立即更换阮。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘遣,证明刹车片已经超过极限巾扛暑。遇到这种情况角晨钵,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查菩。    ◆刹车盘的检查 牌定。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器膏,就是在盘面上会分布3个小凹坑矗竭替。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm涤藤。也就是说山冻,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm米笺宛,当出现完全磨损时薪裁讽,我们建议及时更换刹车盘陆宫。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了庙萎。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm谅病,就应该及时更换刹车盘肌。   提示夸:汽车刹车盘生锈怎么办蔽?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的歪脯们,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈性董,这是正常的擦,并非刹车盘质量有问题邻。    第一种赂坝华,如果只是表面有轻微的锈迹侨,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除湘,可以不用专门处理故,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除瓦揩。如果生锈较为严重娜匈宛,会使车辆在刹车时产生振动或抖动亥啊短,如刹车片振动趟笔、方向盘振动或抖动社、车身振动等讹。当然警附媚,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下崔棉填。行驶中晚,轻踩刹车雾扩,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可滇。    第二种戊建,如果刹车盘锈嘉劢腔叮很严重的话哎,以上踩刹车的除锈方法就不适用了斡不衅。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平佰负茅,这种情况下制动会造成车身的抖动稿,驾驶者能明显感觉到刹车踏板颂、方向盘和车身的异常凹荷皆。此时攀霜,将很难祛除锈迹搜踞鼻,即便勉强“抛光”释龟频,事后也会造成刹车片的异常磨损嘘凳,仍然会有抖动的情况出现刑里。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养匆躬,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重沸。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前炭,小心地擦净主油缸上的泥垢曝锨搅,以免任何脏东西掉入储油罐艇擅酿。摘掉盖子技夹壤。如果有刻度澈,只要保持液面刻度不低于下限看紊密,不高于最上限就可以了碳文窍。   △ 对于没有刻度的油缸东蔚汀,应保持液面距油缸顶6毫米辛抢,打开制动液盖怕扳筛,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限哆便勃。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本纫偶法。应该购买市面上质量较好的制动液鲍蘑。如果制动液脏了华巳,放掉并且冲净整个系统瀑,然后用新液灌满主油缸年。刹车油不要重复使用棋,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉败泌钝。    在很长一段时期内如果总缺刹车油负唐几,而你总在添加哆,那很显然你的刹车系统有毛病了翟唬,你应该检查一下了挎噬。   △ 在检查完以上几点外莲,顺便检查刹车油管抨,观察材质有无裂痕蜜奋姐,接口处有无油渍肺练法,一旦出现需及时更换鄙。   总结咯:    检查刹车盘和片钾管脱,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况形般蛙,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义饶吮额。检查制动液粮,除了刹车片抬,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了蔼炔埃,要注意考虑所在地和目的地的天气特点儒购辞,防止制动液内进入过多的水分铜你,对刹车有着不良影响靖维。    养成自我检查的好习惯武,保护你的爱车饭贾,也保护你自身的安全! 责编焚褪:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路伦和鲤,去驾校上过课的同学都会肃,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握秀扦,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位俄邻,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的次葛,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库修,减少了倒车的盲区睦。    停车入位主要分为两大类密呐,侧方位停车和倒车入库钎,这两部分我们在驾校都学习过纲溪,实际生活中也都会遇到峨,其中侧方位停车需要左水、右打轮频瀑舅,并且在没有标准参照物的情况下韧粒,难度较大一些漏朴。   侧方位停车    在驾校学习阶段忌赐僳,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线踩,我们只需按照线的指示就可以顺利入位憾橡羞,并且教练员还会从旁协助矫苛,总体下来入位非常简单襄挠,但是到实际生活中馆,这些杆或者线都没有了或者不齐全低奸,没有参照系的情况下梨赡膏,加上停车的复杂条件挛纠:路旁时而穿梭而过的车辆熊兴秽、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大还弊,对于新手来说我们要学会自己建立参照系泌,调整后视镜菱噬酬、仔细冷静入位系晚,就可以比较顺利的投ⅲ好车了观迷惠。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜第迪,特别是新手容易出现不知情的盲区下,导致磕碰熟,所以尽量将后视镜调低棉凯畦,让其能够看到更多的地面细节盗。    2).后视镜调节完成后旧,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间市和,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置甩,并确保与前方车保持平行好现,间距1米暗劣。    3).原地向右打满轮春,注意观察周围的状况后路,挂倒档刹美,低速控制好油门太判,当车身最前端和前车平行后烘,刹车然后将车轮左打满崔梦广。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形啡哥疏,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°遍惠。    4).继续低速倒车秋,等到车身与停车位平行后继兽嘶,将车轮回正颊夹诧,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置纠悄,然后熄火停车边魏,下车前注意观察右侧的行人和车辆刀仍。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少歇瑞曹,首先依然是选择合适的车位瓢挛,然后调节后视镜苯。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离判罐。    3).然后刹车挂倒档袖瘸蛋,观察周围的行人和车辆抚宫,慢速控制好油门仁嗽,基本一把就可以进去犊,待车辆与车位平行后回正轮探,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部迸。如果倒车过车中一把不能进去极坦平,就需要修正下路线沧敖,甚至重新前进一些再倒车犀镐。    4).入库停车后开门一定要仔细仙舌,避免擦到旁边车位的车身噬抽欺。   附件   总结 臼矛:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计赣薪,停车位并不是标准的平行或垂直口,或者只有一直倒车才能进入的车库颁山推,就需要自己根据情况来实际操作嫉。 责编秃:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期倾都:回顾上期栏目中喊仑谰,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题程粒什。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外抄线祷,所以乘车时用使用儿童座椅瞪拼弓,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了琴红,其实除了儿童座椅外柯,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制炮桔。文章回顾差达:《儿童锁如何用》    在本期内容里渺棠殿,点评君将要说说关于备胎养护的那点事拔霖。很多车主常常会忽视了对备胎的保养脑,等到某个轮胎发生意外状况腊茫,取出备胎时才发现夹讣,备胎已经无法使用厩捷瀑,无论是因为胎压还是老话扁馆,都会让轻易脱困的问题雪上加霜酣。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么瘸。   总结年炭剧: 除了刚才提到的几点之外涣取,油品尽量不予备胎存放在一起乌,因为油品会侵蚀轮胎黄碴肉,导致寿命下降吃假良,另外备胎也不应长时间适用碌翘窟,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换苛倘接,避免产生行驶隐患门氨挂。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣氯坏、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能赦钡缅,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动佃譬,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解贝夕兰。 责编糠蒲驹:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的孰暇脱,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现剂,而且内顶棚清洗起来工序不少维龄爆,随着长时间地使用琳,汽车内顶棚附着的灰尘沟步,不仅影响美观还容易滋生病菌斜,不要因为麻烦就抛弃了健康蔡绞,定期的清洗还是必要的哆。那清洁的工具都需要什么呢肺赂蚊?方法又是怎样的卷剐?咱们一一道来汗污毛。   △ 这次我们所用到的工具包括钝洼畴:水壶(使用家里喷花的即可)井枪倦,大力橙清洁液(淘宝可以买到孝,价格在10元-15元)媳坎厕,泡沫清洁剂(淘宝可以买到贬圭,价格在10元-15元)井芜媳,擦车棉布(淘宝有售扒蕊,价格在5元)痪炬,擦车鸡皮布(淘宝有售扫肉硷,价格在5元-10元)切。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方秦凉,用三种清洁方法进行清洁怖乘甫,以起到对比的作用绢棚谭。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘瞬,进行初步清洁年南副。   △ 先进行吸尘愤,把可惜落的灰尘先清除掉形涸,以免在后面擦拭过程中棱绅,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里兰济。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕篮乖。   △ 吸尘结束后间,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶熊,后用干净的麂皮布进行擦拭歌乖起,待反复擦拭4-5次后修,污渍逐渐减少储躲肺,需晾干后再进行观察劲冀廉。   注意衰讲弥: 这里使用的是麂皮布盖亮,因为用水清洁时份党栏,水不含化学元素坝耻读,麂皮能够有效的吸收水分庭,而不伤到车顶材质喇武。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前肖沁,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁鲸奢,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处冕,后用擦车棉布进行擦拭躺扣,1-2次即可奴写,然后晾干纶剂。   注意抡避: 这里擦拭时使用的是擦车棉布穷湍滤,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体遁,在擦拭时用棉布漓牧,让棉布也吸收一部分清洁液进去齿桨末,擦拭起来更均匀骇,更有效的着力在车顶污渍处努拼菩。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁谴踌藐,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上捞,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上掠晤娃,稍等几分钟后等待其反应抚,再配合使用擦车棉布进行擦拭变侈曹,然后晾干颇。    注意蜜:这里同样使用的是擦车棉布遂长,道理同大力橙是一样的送,不再做过多解释肥涵岛。这里还提示一点粱,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷拳,不可使用在车顶的清洁上湃械,否则容易对顶棚的面料造成损伤良镰熔。   △ 等待清洁擦拭晾干后写抱,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍够,也能达到整洁的效果呵竟,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色青修俯,去污效果更好祭铝,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出疯晾,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍寿舱,并将污渍根除性浑顽。    绒面顶棚确实有点难清理膏成,使用泡沫清洁剂效果最佳朗酵粗,对于顽固的污渍鸿,需要反复喷洒泡沫进行擦洗款懊,处理干净后顺低栏,用另一块干净的棉布茧,顺着车顶的绒毛方向抹平和,使其恢复本来的模样衬活。 责编钨腔囤:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日彩砍,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息隋,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书侵,鉴定意见为牡裁:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍筒,有限制刑事责任能力没。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚际。不过可以肯定一点剔千旅,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑熟弯叭,并将面临200-2000元的诽强穑款喀捐娥。    无独有偶宿,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某舞钩,饮酒驾驶被交警逮了个正着告,罗某将面临匪杞危款2000元凄冠似、记12分朔,注销驾驶证的处罚邻,此时距他考取驾驶证不足8个月仟半。可以说对于交通违法违章扣分脓,铁的条例在那儿摆着唉缆,即使是神经病也难以逃脱处罚间。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况林纫物,希望正常的娄、急性短暂性精神障碍弊桃叭、精神病的驾驶员能够严格遵守烂。    【1】筹、超速50%以上    所有车辆苛妮、所有公共道路哎,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚弹,并处以200-2000元的肥谒耍款掸辽,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑勿工,将面临吊销驾驶证的处罚挝凡。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一你叼匡,导致很多人以为超速10%下是正常行驶触柑,实际只要超速改希,就会受到处罚泰,可以在特定的时候邵,特定的地点苟,一些地方对于超速10%以下不予处罚倾。    【2】黎、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区蔑,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证螺泞膘,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是窖桶仓,教训也是非常惨痛的侗诞,正所谓“喝酒不开车画,开车不喝酒”围绦诺。 饮酒除了吊销驾驶证抨,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的恕弊,将依法追究刑事责任磐。    【3】攀朵痕、肇事逃逸    8月20日返狡,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶请傻,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时椭焕献,将路边蹿出的一条宠物狗撞死日洼被,随后李师傅并未停车查看孔,而是继续行驶徽来。不久后李师傅接到交警电话峭拨痕,需去中队处理品滤,协商后赔偿狗主人3500元顽檬,并且接到交警2000元贩缂龋款和12分的处罚镭。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸来淑署,肇事逃逸不仅仅是对人而言搜尉蔷,还包括物质财产退。认定驾驶人肇事逃逸蹬斡厘,与事故本身责任大小无关戏,关键在于事故发生后蒲阿馈,驾驶人没有选择报警温八,而是逃离现场贬缅捞。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸侩,不然除了扣分范材保款饭腺,构成犯罪的还将追究刑事责任绿。    【4】浪、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车枫胎,除了存在安全隐患授普,并且还会污染严重污染环境桂碑色,所以国家命令禁止驾驶报废机动车仆聚,按照《道路交通安全法》的规定揭娠抽,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚娇木季。    【5】死曝碌、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟去份,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶咯桔丧,殊不知嘲饺,这是害人又害己的行为逆矢班,一旦被发现拧师,不但驾驶者要接受二次惩罚闭污,本人也会被直接吊销驾照吞活。    【6】酪堡慕、遮挡号牌挡秆篱、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车蘑华倡,这个车辆涉嫌伪造分,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌矢,但依然无法避免被处罚短,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定粪。    无论是有意还是无疑遮挡号牌屑馅湾,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚牧。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚缄。按照规定侨胆,使用伪造的机动车号牌司,除坊ǎ款2000-5000元纬,吊销驾驶证仓,还将面临15日以内拘留模舅。    【7】扣橇、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚写壳,那干脆不悬挂机动车号牌沟,事实是耍特:未悬挂机动车号牌将被记12分署钢,非灯猓款200元匙翔际。当然对比起伪造号牌来说要好很多爸勺粗。    另外使用过期的临时号牌婚什,也将面临记12分胁,非鸩希款200元的处罚茫岛。 责编婚撅狠:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生版,其中不乏积极向上的氢抵邢、悲观消极的渐彭崇,总有那么一些事儿不太容易聊清楚燃岭,聊不清楚就不聊了么邯挨蛊?当然不是!今天起入碍,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专巢尽,大家各出己见戏五哭,众说纷绫洞钋凇,舌战群雄淋,想知道编辑们的观点是什么烁?我们对热门事件持何态度巢剿酥?在这里俗集痹,你将会听到编辑们自己的声音羡。编辑聊“不清”瓤,我们在这里等着你…… 责编碎剔峦:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津缄碑兴?这样的段子味,不只是北京等大城市居民的一种调侃贡堪倘,也是不少科学家火暑、工程师眼中具有重大挑战的问题蛊佩飘。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上武,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题对,他说缝权,“在北京出行平均每次需要52分钟随社煌,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%睦复虚,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变盗驰鼎? 2008年嗽讳,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告洼,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”姥鲜汹。中国工程院主席团名誉主席迸、中国工程院院士徐匡迪说飘淮潘,过去30年森,中国城镇化率年均增长1%疥驹晴,这意味着秃戒田,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业坊,发展新的产业卿溅伍,这带来了基础设施的飞速发展乖,但同时也带来了大量的城市问题朴匠。   根据国家统计局数据庐挥,上世纪90年代囊爽绞,我国私人汽车保有量只有80万辆盯。到2012年褐,这一数字就增加了110多倍遍,达到9000多万辆勺。不过趟读显,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现寄人,城市道路的网络规划不同谩敬辑,所带来的人口承载量也不同费车坍,相应的拥挤程度也有所不同迸具。直观来看垄,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”己狼,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”梧桅侗。用数字来看诲,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个兢纬,而北京只有14个莽,相应地习斑,交叉路口之间的距离也不相同限,巴塞罗那仅有130米某,北京则有400米左右檀。根据研究凹疙,北京这样的道路网络揭韦嘿,所能承载人口密度仅有7500人冻汰,而巴塞罗那则能承载两万人任侮坤。更进一步说掣苟,如果两者承担一样的人口稻、车辆数量豁泞兑,前者可能会形成“拥挤”扒未枢,后者则可能不会管稿吮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看绰伙丸,哪个更合理路,很容易就能看出来十剔赫,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设苯罕怕,这不失为一个很好的参考琶涝。”潘云鹤说菇唇茬。 责编冗鲜:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路穗荣肪。交管部门预测疥凌,10月1日至4日痘,京藏高速每天拥堵将达10个小时冒串。   交管部门表示蝎,今起集,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示暑。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策柏位辣,加上各地游客集中进京伶,会加剧高速路拥堵妈。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间揽播遁:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间毁垂:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游潭珊:市民可选择110国道距亭诫、京藏高速肃煤项、西六环进出京糙兔轨。出京过境车辆可绕行京承高速熄皑拒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区凯没:可绕行京新高速钙襄,京新高速平原路段为双向4车道烙炯,道路条件良好男稻脆。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出纫辣示,可直达十三陵景区裳痪衅。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区冬蛋:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵婚体彩,山区路段车辆可绕行110国道进京背凭闷。   ●途经昌赤路氏睡:可向110路经德胜口桥搞拘漏,环陵路去往十三陵景区翘。   ●途经立汤路僚:车辆由定泗路亥参、牛北路向东绕行京承高速绵眠闪,向西绕行京藏高速辅线进出京畅。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况髓楔家,10月1日至4日每日5时起喂,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥钠拒、百葛桥至西关环岛牟锚、居庸关至八达岭长城等路段轮隘,将出现车多排队行驶缓慢情况骆筷,此类情况持续时间较长那,平均时间到当日下午15时会有所缓解瓣忿。   10月4日以后峦琅,返京车流量增大樊,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西澈,京藏高速山区路段其扑,以及京藏高速进京沙河大桥以南貉骑享。受上述路段车多行驶缓慢影响憨骗,轻微交通事故发生频率增大堑,应注意交通安全检巧马。   另外睹签揉,受十三陵景区游客量攀升的影响屉惕宛,昌赤路10月2日至5日笔,8时至12时荚纷,出京方向神路北口至胡庄路口梯城官、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢怒订栋。进京方向14时起廊戈,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢窘。   北部地区重要的主干路——立汤路敝,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同么,出京方向路段集中在东小口至北七家抄,进京方向集中在北七家至东小口一线酿妥。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍汇吠,八达岭老路往年国庆假期压力突出杉愧,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位畏垫,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路邵溜温,减轻八达岭老路交通压力能鼓呢。   此外惟搞铺,如果八达岭高速路出现严重拥堵笔,昌平交通支队将分别在小汤山出口巩耗、科技园区出口雄桔私、西关出口向京藏辅路分流楷鞠,同时洛,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时冉,视道路情况分别将居庸关断带东商杉、金殿断带隧八捅、沙河大桥南北两侧断带打开方量,将出京社会车辆引导至进京方向惫檄冕。 责编隆寺蜜:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露悉,北京正不断修改完善费率浮动方案褂,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”扇巾。   为减少交通事故发生率缕,促进首都道路安全畅通撩存瞎,2010年1月1日起弯,北京正式实施商业车险费率浮动制度摄焕。在21日进行的新闻发布会上蟹,北京市保监局通报仟,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后番略,费率最低下浮至40%凉吉蘑,最够上浮至3倍;实施5年来灿拍,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下课憾然,商业车险出险率由2009年底的105%湾驹,降至2015年6月底的50.5%段焕。   针对酒后驾驶费率浮动机制哥,北京市保监局介绍烹,2010年3月1日起缆屎兄,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制楔存辩,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度翟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底吞斯,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆革,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆殴光踩,上浮交强险保费185.26万元恰。   “如果违章沥锌,惩罚会提高”唯仿。北京市保监局局长郭左践介绍臂侮补,将推进违章记录纳入车险保费的体系赣。但他表示委,这是一项复杂的工作跑,必须要经过严格的数据统计浚坍,以计算升降浮动和比率等陪淘,需要一个测试过程愁零,所以目前无明确的时间表和细则垒镀顷,争取尽快实现稍禄舜。(完) 责编栓:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题幻,河南省出入境检验检疫局21日称夯韦恼,自2009年至今释抱,河南省相关进口车型登检数量为9132辆抱,相关车主应注意车辆使用状况安汐。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出盯镰浓,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称领,因设计原因秽句喘,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子乃晔海块疾共侗,造成安全隐患肆肛。该问题涉及部分进口途威阿、奕鸥居劲苯、尚酷壬侥跺、尚酷R硷魏、跨界高尔夫跨层首、高尔夫旅行版率旁挺、高尔夫R庙熟撑、迈腾旅行车返革垢、迈腾全路况车尉、大众汽车CC董、夏朗等车型肌翠,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日惟,共计78083辆叔别溺。   目前闲憋,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划亢。在召回实施前请封,如发现车辆因上述缺陷出现故障雀寂,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子牡樱块瑰恕悼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意疤香亮,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题写耽,应尽快与授权经销商取得联系偏捶,妥善处置和维修熊搽。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施泼那,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况蒜行必。   河南省出入境检验检疫局表示醒摔,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务场,并对履行情况开展随机抽查等监督工作邵龟婚。 责编访唱睛:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称舒么哥,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间侠疤锈,因此车船税在此基础上不再进行减免栓咳尼。   世界田径锦标赛幕商、大阅兵期间伞充斤,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行羡内泰,有市民呼吁戒,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征伞侠。对此拦首,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称碗,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间缸宪,因此车船税在此基础上不再进行减免镐。   市地税局介绍顺,根据本市规定棘吐矾,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款舌烁,减免税比例占全年税款的六分之一蜜怠催,对应天数约为60天颊具耍。按照交通管理限行报炔,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定逞郎,加之春节泼舍屎、国庆节七天长假醋、劳动节辽婚、端午节崔距、中秋节等三天小长假不限行环茄仁,全年实际限行最多为50天合茂巴,占全年365天的比例不到七分之一鸽履饯。根据以上情况蛾靡弟,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间淌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例交,自8月20日至9月3日共计15天寡话矗,单辆乘用车最多限行8天焙店挽,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例缮。因此拣,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策灿虎。 责编江很:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨狼票。(资料图片)   市发改局福拷煤:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起规,广东实行最新的政府定价目录吃,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价酚信。新规执行一个月后管,记者走访发现蚊童,不少车位紧俏的小区股吩船,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象馅幕旦。   有市民担心下摊毕,放开政府指导价后睛共呜,小区车位费会不会连年上涨羌?市发改局回应称磐缺市,物业管理公司并非想涨价就能涨价的极叭,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定舶凹脯。   记者走访撵力纱:有小区月租费涨了三成   记者走访发现委华窟,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨绥帛。东城世博广场一小区的业主反映廓几:“原来180元的月租加,现在要300元了截炭。   此外悼立,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月挖廖料,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元维擎。丰泰城住户刘元称建:“小区停车收费不同于商业区垦轰湃,收费不应该这么高侠,就算涨价也要让业主先知道黑。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价茧锣。“现在对业主也收6小时5元凭麓,12小时10元的停车费纶踩,和外来车辆收费一致刻茄,这不是变相涨价吗录定?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示垄署,由于该楼盘业主很少自滋瘟爬隆,所以一直没有业主大会旱眷蜡,现在涨价后想维权都难妙。   二手车位交易涨价   同时当四,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显查傅躬,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车乘鸭小,随着汽车保有量不断增长喝,车位价格已经水涨船高胸愁稼。   这些小区的二手车位躲,成了新规后最早涨价的颗琳朔。南城石竹新花园有2000多住户坎,基本每家都有车袜缔炕,现小车内车位只有1000个疲粟。长期以来辣丢,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边罕孔。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”是。业主刘先生称鞍,由于长期在小区外停车吃罚单舱,他决定从邻居手中租个车位实,哪知道租金已经飙到500元一月尾。刘先生在算了笔账后黎融罚,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位本念摄。   “东莞车位资源紧缺锤剩第,近几年车位价格的增幅远远高于房价”镰。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示砷,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格纤,普通的小区一个停车位在10万元左右皆和翠,而一些比较高端的小区统士,车位20万元的都不在少数肛氖筒。“车位少的小区肺,车位的价格几乎翻一番”渐。   物业耪:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露瞥厕讽,由于人力成本上涨深签惠,许多物业公司处于亏损状态秤械。许多公司看到新规出台漂,都有涨价的打算娥,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意陋兢,而小区目前没有业委会惶火,要把业主召集起来开会都很难篙叮。其次缴穗腔,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾袭察。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示闯驰拴,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费兔目勺。“地下停车场维护费用很高甩,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明尝鞘臂、保洁冻、维修等成本”冒钞啦。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况忙竞刊,市发改局价格管理科负责人表示势筛,即便价格放开后钠芥比,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费摧缄婪,也会受相关法律法规约束劫玖。具体而言掂,如果业主与物业公司有合同约定的鼎涣,就按照合同具体执行齿付式,如果没有合同约定的蹋,物业公司要调整停车费伐欧,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意态俗。   那么榔蟹,对于那些没有业主委员会的小区茧嘘敬,停车费是不是物业公司可以随意涨价了泉眷裁?市发改局一名相关负责人回应称贿,物业管理公司并非想涨价就能涨价的尾。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用静捆赤。租金的多少由产权人说了算第豪,车场管理费由车场管理公司收韧盒俊,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样谩聪菱,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定程甫牌。   他提醒市民若发现收费违法的情况具菲,可以积极举报投诉呢蓉斯,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管驼狄。 责编戏涪:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息袭,本周二巢萎来,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火窗曝,导致Jeep牧马人的生产暂时中断哨祭锑。所幸火势不大匙,并未造成人员受伤粳。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示淖:火灾约在当地时间下午4:30开始浮顾,当地时间下午5:45被扑灭匣两,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多粗肉。没有工作人员伤亡缔绥,但造成两名消防队员受伤腹汞,所幸伤势不重料史板,一位在现场处理伤口锚莫,另一位被运送到附近的医院接受治疗位炊吭。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作谎。   (实习编译毒:羊洋审稿示淀:刘洋) 版权作品拷,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚂搁剃,严禁转载俱佳,违者将被追究法律责任岸。 责编肝开:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级排。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市囤涎,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价该久掠,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价府蕊。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试斜仑爸。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统持,电子稳定控制访饥顶,牵引力控制系统和七个安全气囊筷嗅,包括驾驶员膝部气囊蚀告。可选的安全功能包括盲点监测宦,后方交通检测和自动适应巡航控制秋。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗强,福特野马和日产370Z搬抚型。   (实习编译垮零:张文英审稿涣:刘洋) 版权作品摹说,未经环球网Huanqiu.com书面授权划,严禁转载烦,违者将被追究法律责任盖迪超。 责编忙报:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深官尼,近年来葱阂娠,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸岔,这其中阶,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠痛汇。   日前滑,赶集网创始人申嘛牌、58赶集联席CEO杨浩涌宣布敦纲常,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”署。据透露箔,瓜子二手车将继续深耕二手车市巢承肌,目标年底前覆盖到全国60座城市鼓,占领C2C线上80%市场份额亨。据杨浩涌透露甫,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐沪桅够。到目前为止信搓佬,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模堡,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆伶囤汝,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司刚检势。”杨浩涌表示睛昧尾,未来一年将投入10亿人民币萌墟疾,用于市场扩张叛。   此外腾稿阑,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车心。据介绍煌窝烯,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后惩羔,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资互,本轮融资后人人车估值超过5亿美元袖镰。而目前魂刺,人人车已在广州开设分公司副频馈,可服务珠三角地区用户促难,其平台上在售个人车源15000辆以上浆,并都经过人人车249项专业检测爸。据人人车联合创始人杜希勇介绍攻杜泰,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式居妈惋,通过互联网千叹,实现个人车主和个人买家的直接交易脊阑菩。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务芳墙忿,也使消费者权益可以被保障柔穗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示安剿,中国二手车市场正处于爆发期诽,据中国汽车流通协会预测惶叔,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆阜律,这其中共负统,线上交易的二手车或将占到10%的份额湾。 责编绕:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道畅乱,进入9月份受,北京预计将有8个“暴堵日”埃协呐,基本是逢周一与周五必堵饶僧杜。北京市交通委昨天表示狼借伤,遇到晚高峰极端恶劣天气捣咯鸽,可以在当天中午发布各单位提前下班庐、学校提前放学的通知柯麓舱,采取规避措施匙筐龚。 责编褂宛:杨杰" "漫画盼勺:食墨客   当下吠关,司机在开车的时候接打手机笨离、接单腊、刷朋友圈的现象并不少见腾,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患徐。近日敛炽惊,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现胶,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍长拐跑,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信殿,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度裤毋。   本次调查中贤士籍,68.1%的受访者会开车嫉,31.9%的受访者不会开车省亮。   刘显旭是一名90后创业青年劲立,在开车时纽磁籍,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面骸秤,以方便接电话襄。“由于事业正处于起步阶段淬色弦,工作很忙钞搁,下班回家开车的路上爬,有时候也会和客户噬、创业伙伴进行电话交流结。”刘显旭说馆,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话丧僻,但是客户打过来时却不得不接罢串。   湖南某高校的大三学生孙威说平驮熊,他乘坐专车或出租车时把毯,经常发现司机用打车软件抢单污滴。司机注意力不集中投,让他很担心行驶安全哗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机厩?调查显示瑟矗,从内容上来看苟漆歪,有电话打来(82.5%)最普遍墟巷吐,接下来依次是看导航地图(60.1%)痛哄脆,开车发短信和讲微信(57.5%)雷湾节,用打车软件抢单(36.5%)腻号嚎,刷朋友圈(24.9%)访,刷微博(12.6%)兔,看视频氨急培、小说或者玩游戏(15.6%)乱扁蒋。   从接打电话的时间节点看娥公贤,堵车时(75.0%)最普遍付,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)脱撑、提示铃声响时(48.6%)丛。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机桂。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来单,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动刺祁闯,对驾驶员的生理和心理都有一定要求皑。“从生理角度来讲侯醒,驾驶需要驾驶员手鹿剑尚、脚来操作车辆掏腐,同时需要眼睛即归弦、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲诧通蜕,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源偏闭炬。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时黎,危险就可能发生”嚼届。   调查中既梯骆,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信肮懂。   王颖指出坡吗摄,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话慰居亩,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为假骇门。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整单硕吴,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机烦档,而在低速简单车流中就会选择接打馁磁杠,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险磕。同样的侗屁头,看手机行为也常发生在堵车耍、等红灯缮、车流量小锰守归、行车环境单调等情况下”肖。   王颖直言奉,看手机是比打电话更危险的行为逢笔。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道袖赎穆,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知邵赊、决策和反应喉,可以说是间接的犬。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制殊。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源硷却,司机看了手机就不能看路恼啊,渭洌害更大”宏。   他指出檄暮硕,开车看手机的尾粤┦铮害主要有以下三个方面教:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差毙,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差挛挨堤,容易遗漏重要交通安全信息史淌簿,如突然出现的行人和车辆霖挝乖、前车刹车归讲芹、限速指示牌慷、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差刻灵番,例如需要减速溉盆、打方向时延迟反应或根本没有反应浓邻。   与酒驾不同便,司机开车看手机的行为监管难度较大荚投。调查中汀,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起编丧,坚决抵制惨。   王颖认为玩础,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为蚊,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的胃淳唬害的宣传力度咐。同时限棉,她还建议智能手机开发商句、软件开发商和汽车电子设备开发商潍恭挨,考虑行车环境的使用泻叫,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义氖竿,在开发其产品时表烘,考虑行车环境的相关规范反蹈。 责编耗十:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息囱,本田美国公司宣布码倪洁,由于点火线圈故障缮炉浑,车辆存在熄火的风险编酞估,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车饶逆拴。   本田在召回声明中指出楷天,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象舶干,最严重的情况会导致引擎熄火讣,增加撞车的风险宽。本田表示藉巨纫,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告诬敞峡。   召回将于10月6日开始谁鹊,本田公司将会通知相关车主将车辆送修鞭司弘。   ◆更多精彩内容股,请关注环球网汽车频道微信公众号复贰: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品猴,未经环球网Huanqiu.com书面授权痴,严禁转载缸,违者将被追究法律责任弥泰秦。 责编忙危:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道偶,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车伴。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题难,可能会挂住司机的脚鸵铆,导致突然加速卷啡,或影响刹车控制售任淖。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息隙客岸,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note沽,共计29.87万辆左右弛劣,并就汽车内饰板问题进行检修啪叙。   去年卢性,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉课,并介入调查挡假。根据NHTSA网站上的时间轴显示亭煤,起初急,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题舍掏,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的淳,称这样的情况很少见掇。NHTSA表示鲍履胚,在调查期间接到的一起消费者投诉显示壕姬念,消费者因为内饰板问题勾住鞋子蜕,汽车刹车失灵导致碰撞错私裙,造成轻微擦伤梁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月帕瓣,日产公司开始检修故障车辆恒,在油门踏板和装饰板之间增加空隙拢坞,以便解决问题捆变讳。但是五闷芒,公司仍未意识到这将成为安全隐患贰竞。   (实习编译豹任透:邹莉莎 审稿畔幢:刘洋)   ◆更多精彩内容闹,请关注环球网汽车频道微信公众号篮: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品哺,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪蔽硕,严禁转载连旅,违者将被追究法律责任纯亥疼。 责编聪:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道汗极,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)谅邢前、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会微拘,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等湾。今后5年内将总计投入约5000万美元噶,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心恼焊辆。   国内外大型汽车公司蹭苇勘、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术很寡。丰田认为掸队疵,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断嘉蚕祟、防止交通事故的关键盼。围绕自动驾驶技术合螺,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发冬。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称馈疏:“AI将是今后技术的根本串,没有它就没有技术研发的巨大进步撵。丰田和进行最尖端研究的MIT溉庭侧、斯坦福大学合作非常重要浚系。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等胯恒虐。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术杉兽,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘档,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等叔。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上巷镶璃,促进技术进步桶艘。   在自动驾驶技术的应用方面恫岁,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动诺挫矗,在判断有撞车危险时减速等功能哎测。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车葱尘,不想一次性付款珐唉何,没问题并炉矗,现在多种灵活的车贷方案可供选择劝。记者在广州本地经销商摸底留意到缮系臀,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”陪泻娠、“低利率低首付”摆汗柯、“零首付”等车贷促销方式疏茬肃,以降低消费者的购车门槛呛促投,让很多消费者可以一步到位北,甚至买更高一级别的车型魔航乓。如宝马X1嘶,提供9万元优惠之余划,还可以选择20%首付谎,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L啪,可享受“零首付”优惠踩鞍缓,而选择购买其他车型幂痉理,可以享受2年免息的优惠车。   但是少莎,这些“免费”的背后坏,实际也是有条条框框限制的既恫,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出岔肚挛,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期涸适缺,才能享受零利率料侩。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单功散,主要目的还是为了促销醇。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者蓟,如近期厂家要让CC车型走量傲幸禄,就会与大众金融一起联手推车贷优惠擒。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为丢钨,经销商告诉记者臣,与卖新车一样拿饶,做成一单车贷业务搔赣昆,厂家同样也是有奖励政策是,而且每年都会有任务目标绢较。为了拿到奖励爆稠,4S店的销售顾问自然不遗余力亨池。当然檬,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说嫁,优惠车贷简直就是“锦上添花”筐欣飘,恰到好处去精。   小心消费陷阱厦闭爆:羊毛出在羊身上   无论如何角春疾,免息牢、免首付对于消费者来说是利大于弊汇。而随着今年竞争的激烈茸培期,这方面的优势也越来越明显推汀。业内人士提醒茸:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定妊辈。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用县诚聘,经销商一般要收取一定量的手续费粗。以一辆售价为12万元左右的溉耍克斯为例翔成,最高贷款额为8万元分厩,如果采用“零利率”贷款方式架,那么要缴纳1800~2000元手续费腿赊吭,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费丧。记者了解到钩劫,如果贷款的银行或者金融公司不同烫攘,收取的手续费标准也不同翅蠢。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费鳖煤,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用奶,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费撬俱汕。此外辨幂,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)沁。注意跨跋矮,目前银行主推的信用卡分期购车颧蕾,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费汕匡诧。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时刀,消费者一般要求买商业“全险”纪襄荤,不管有些险种实际用不用得上嫡什,但一辆10多万元的车亭,四五千元的全新费用免不了旗猛几。除此之外试啃,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去春丢逞。   3.贷款周期有限制   当前市场上心挂,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷剂,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半禾查巫,期限一般为12个月华,少数会延长至24个月瞪,并要求过后要把剩下的余款一次性付清嚷亭。若到时无法交清余款笑算铃,那么就要承担违约责任碧尼。因此伍,消费者必须要量力而行碱琶,考虑好自己对尾款的偿还能力劣类。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方憋篓,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用此较,实际上可能并没有那么多劲。记者从部分经销商处了解到铅班恐,目前经销商的优惠车贷合作方有银行荆书、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司赶底哼。不同渠道所收取的利息并不一致哇撩且。如一辆起亚K5荤须轰,因厂家与某指定银行合作默乡,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期赡苹,没有手续费和零利息的优惠甫,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高迫划,经销商或高报免息金额慕川钒。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车躺,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大版,已经成为一条不成文的规定瓶。记者在长安福特一家4S店留意到猴拭瞧,如福睿斯近期优惠1.2万元左右如曹,如果选择贷款购车罐,优惠则减少一半左右伯稿,对此竞,经销商认为遂络们,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样斑肛烈,那么全额购车的优势就没有了陆,而贷款购车主要是给消费者一些便利赂盘,不然经销商会亏大了千哗睫。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车隆伙,全系最高现金优惠达4.6万元陵话堆,并能享0利率交。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车灰护颠,最高优惠达5.70万元滑,最低22.69万元起售诡壕栋。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起菱斜,最高现金优惠达13.93万搐,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元绕,送万元大礼包勒,公务员购车享受三年/12次免费保养缉庙。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元突墙,最低31.8万元起售头,有现车纺。   (邓莉) 责编栓:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售纹冠狭。 不论哪种模式的电商播,最终提车鼓碱此、保养物颠衫、售后服务等功能拓,还是需要到4S店来实现驹酸阮。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型钡郎。   近日途莲,全国工商联汽车经销商商会数据显示温乏泞,我国九成经销商今年上半年处于亏损妇,三成经销商有面临倒闭的风险车希论。与此同时丢侩,包括天猫瘁昏散、易车蒜、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城督昆唾,都开始了试水网上购车屎。未来韶傻凭,网上购车会不会抢了4S店的生意暴鸥?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车叫:价格透明滔萝锚,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式露韦,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期罗皇。目前衰官,比较流行的大概有三种模式揭涝骨。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠那炯,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版波,89分钟内300辆特别优惠版销售一空讳邪。不过履霜伎,像阿里巴巴这类大型的电商平台攘挎逻,可不仅仅满足于“导流者”的地位系酣。本月初汇拌,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式酿如颠,保障消费者购车透明公平镜。在该模式下彼,无论消费者身处何地青娇,都能用全国统一的一口价网购汽车窝就泄,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车斑睦冀。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团界,选定的车型为雪佛兰景程厩。其中翠鳖馅,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元畅菜,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元顶剐,比原车官方指导价119900元便宜近5万元篇。超低的售价也引爆了消费者的热情耻荚避,近2000辆特价车型迅速全款抢完蕊,销售金额近1.3亿元肋塑。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外扣台,还有一些特定配置也在网上商城有售办届,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型瓣谅邦。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售漓册。此外在美国幸晨,eBay已经成为了最大的二手车抵、老爷车卖场容券姐。   而“自营者”谱画,则是汽车厂家最大胆的尝试骆颠,投入大量资金自建一个电商平台疟惶圈,不仅需要有大量数据支撑攘,还需要有足够多的车型来支持簿烩,当然奥,这种方式最有利于维护品牌自身的价值奈猫。此外嘿朝,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌晾协彪,车主黄先生对记者说焊:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车滦喀鞍,最大的好处就是价格透明皆棠,并且配置可以自选摹棵臀。”   厂家态度遍腹:电商不是颠覆夯,而是补充   那么轰,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了垃,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢脑隶?像很多品牌一样侍,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面杏圭,不过惜肺,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说断峡卡:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式衫蘑耪,目前有400多个一级特约店颠雀,还有200多个二级网点奴瓶,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的唇较。”   他说道默:“随着80后仓皮、90后消费模式的改变持督,‘线上决策新瑞雷、线下体验’很符合当今消费者的消费行为入染,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台天沃。最近我们专门针对90后消费者做了调查匪,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的涟。”不过剧,他特别强调碗心,电商并不会对传统经销商有太大的冲击勘浅,“实体店在很长一段时间内是必然存在的怪诗唐,因为它所带来的消费体验是电商做不到的推,电商和特约店之间是一个优势互补的关系揉。”他还笑称钵,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作财守,电商搭台柔懈寂,厂商唱戏互卉,是比较经济的做法导李梨。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产寞煞摩,则更看好未来电商在销售模式中的改变筐氦。东风日产乘用车公司党委书记仙、副总经理周先鹏在采访中对记者说熔,东风日产之所以要创建“车巴巴”爽,是希望用车巴巴这样的一个入口辩,实现与用户高频次的连接和交互奢蕊。他说逗暮劳,目前车巴巴处于起步阶段捻歇旅,东风日产更多的是以整车营销为主填。未来纯蹭赋,第二个阶段将以后市场电商为主鸥怂疙,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值亥脚。“电商平台的上线首先要服务于客户副,服务于经销商糜,让我们能够进一步成为市场中的强大军团凯咎地。”不过骄,周先鹏也强调锈疮,电商并不是颠覆嗜,而是企业转型的一种经营思路盼纽黑,是对现有经销商服务的一种补充经湿借。   经销商隙涤:生存开启hard模式菩?   今年以来逗税,已经听过太多4S店老总跑路砰倾堵、新车被抵押消费者交车无果的案例了罢檬晃,不同于以往“加价卖车”的好日子煌毁韶,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”煌,成天都是愁眉苦脸的状态柯笨。传统的4S店呜,包括整车销售(Sale)坏、零配件(Sparepart)纳斜拉、售后服务(Service)伟健、信息反馈(Survey)等炭敛朴,而通常建一家符合厂家标准的4S店日呢,少说也要千万元以上躺痪钞,要是建豪华品牌继,3000万~5000万元也不在话下彼,而一般4S店的运营成本也十分高昂纪,中国汽车流通协会会长沈进军指出擦怀,据不完全统计吗,像宝马说蹿氏、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元胯慕,而新建店抗风险能力低刮蛙,由于没有积累怀,利润来源单一铂层,如果新车稍微有所压库馅,就会造成金融亏损年。   如此情况下鹤缅,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”燎擦,在担心自身经营状况的同时秀府,还得抵御来自新兴销售模式的冲击甫淖雇,情况真的如此严峻吗火迫?   其实且钾,可以看到嗓睬,不论哪种模式的电商慨闭,最终提车葱、保养探、售后服务等功能蝗按搓,还是需要到4S店来实现氰辉济,所以俏,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要实捻但。美国在这方面已经有一个很好的典范查脑适。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台埔琳,截至2014年1月钵,True-Car就完成了5轮融资瑟,总额超过2亿美元峡狗。同时款,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商理,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%揪梆。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价缴暑,并选择服务好送、地点便捷的经销商习,对于消费者来说递衡歇,的确是省时省力的消费模式拉耿。   不过晶寂,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商搂疲紊,这也为中国经销商敲响了警钟叙尺。像以往不少经销商都会有加价卖车盖揽培、垄断配件党、产销区域被严格控制蔡北、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款少扮,在电商更透明罕、更具有优势的价格体系下冈,再加上不少大型的敲、连锁的汽车美容店也开始与电商合作赖羡刺,如果经销商还玩这些把戏挟耿钮,那可就只能等着关门了激侩匙。 责编坤靶实:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿紊?又有何种情况保险公司有理由拒赔尚?为此窃很,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯拧天桨。   问题1   车主要不要买“涉水险”把?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍考,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件糠席,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件并淘。对车主而言凳动,因暴雨发生车损钮垦邻,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万妨裸颓、甚至数十万元的发动机拆检炔、维修和更换费用彪喜胎,这也是保险公司常拒赔的部分惩狭。   王灯说暇邓湿,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”牡,但其实即使投保了该险逝爬趣,基于车主在暴雨中的不正当操作行为灸煞,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔咆琉。同时捆,车主即使没有投保涉水险朴,投了车辆损失险旁呻辜,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失胁。因此椒萍,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系乐棠烦。   问题2   什么情况下保险会拒赔暖?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说釜,车主应尽量避免犯常识性错误富骗吗。这个常识概窃,是指车辆处在正常状态下课啤屯,涉水行驶导致发动机死火了放嘶借,但这时纫纳,发动机其实并没有发生严重损坏怪骡俊,只是启动了自我保护功能秘涣疏。因为很多车主不知道这个常识突碍,就会做一个致命的动作蜗,就是再次启动蜗。“这时驾驶人强行二次启动嚷脾,启动不了再次死火梅路,发动机大多就进水坏掉了辨狸妙。”王灯介绍唐泛夕,其实只要不是在水里泡太久埔,发动机通常是不会进水导致严重损坏霞廖。   “经常有车主说死火后就把车停在原地捆,没有二次启动发动机就坏掉了冬圣扁,那肯定是在撒谎垄蛇,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的谓颓。” 王灯表示穿慑,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失常,保险公司拒赔窍结,法院也会判保险公司免赔沉萝屯。   明知积水严重仍涉水行驶   另外曝崔,明知或怀疑水深冬伙酸,还试图开车闯过去铆剧伞,这种情况下胁痪,发动机坏了也肯定不赔莫。王灯说烫抨,法官判断发动机损失不赔的客观原因是缅酚,驾驶员放纵这个损害结果的发生啼处。   为什么这样说蛙穗?汽车排气管连着发动机太攻,排气管跟地面有20厘米的距离慧疗,水如果不从排气管进去甘,发动机是损坏不了的道。也就是说皇,涉水行驶时拼勃感,积水至少有20厘米湾计私,才有可能进入排水管槽冲,进而导致发动机损坏两断。按照一般人的驾驶经验哺磁磋,20厘米深的积水闯情汀,显然危险增加邓陇梅。《保险法》第52条规定拱,合同履行过程中夯五,危险程度显著增加时呕厕,车主应告诉保险公司亮姓。如果不告诉保险公司京,任由危险继续存续舒蓝猎,保险公司可以免赔歇长。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔箩?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车潜太,这并不是涉水险的问题邪肯探,因此买了涉水险也没用擒皑竟。车辆因此产生的损失蹬地,就是车损险的保障对象乒享钠,保险公司要进行全赔剂茎诚,包括发动机损失塑萝。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上仁捻,车没法挪走被水淹了渡冉,这种情况下乱侈,只要没有强行启动禄随困,发动机一定没有损坏龋。这时所发生的任何损坏牧长埂,车损险都会赔付稿。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚惫什,开过去导致发生损失负,除了二次强行启动导致的发动机损坏镜啪十,其余损失车损险原则上都会赔夕,包括清洁积水署虐奶、更换门窗等捣帽。如果投了涉水行驶损失险何,也是一样酒。 责编币:杨杰" "  国家质检总局近日表示灿拭,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证兴,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅痊稻瘸,将不得出厂宪、销售么奇、进口或者在其他经营活动中使用替视。这是继上海纯辽、山东戒、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台施。   根据相关规定杆,儿童安全座椅的3c测试项目包括侍:静态试验菇猎、动态试验森纲谷、燃烧试验茧、毒性试验捅恐。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证篮绿糯。通过后荒揣耸,每个3c标志后面都有一个随机码井,每个随机码都有对应的厂家及产品滤倪。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询脓呸。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端居蛙,这个市场鱼龙混杂可见一斑芜五,3c认证的开始绦,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用廖酶继。   碰撞实验表明囤,一旦发生汽车碰撞事故拼疲,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%卤图,但尤其需要指出的是彼,儿童安全座椅只有正确使用镀飘豌,才能在关键时刻保护孩子的安全楷。国家质检总局相关人员提醒消费者哆蒜,在购买儿童安全座椅时寺肆,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号虑诚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示谢嗡乾,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想舅刃。问卷调查中显示椒烙,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定墒范健,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的逢靛,为了能给孩子安全多一份保障罐。   从调查中我们不难发现为,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全剐茨。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率祈哇。交通部门数据显示杏户肉,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故翟,死亡率是欧洲的2.5倍酬、美国的2.6倍臣彻,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因镣北徒。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成坝洛。五成家长担心孩子不愿意座藉,两成家长觉得购买成本高匙,对于普通家庭来说是一笔不小的支出拌昧衰。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施覆推,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视电渭。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够厩,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫尽汗界。  「仆啤(孙颜) 责编释姆碍:沈楠" "  8月已近下旬瓦的稼,室外却始终像个巨大的烤箱仑,没有丝毫降温的势头潜秸午。面对炙热焦烤的室外火炉哺充,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半慨。无独有偶放揭编,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中发扦瞬,想以此体验车内高温的极端程度履。   马修在烈日下坐在车厢内窜梨境,全程门窗禁闭练价。当试验进行到第8分钟时霞崎,车内温度达到了49摄氏度土,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁氰欣,汗流浃背号粹使,不得不叫停兄。马修的参加这次试验耗,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故忿柬虎。马修为此呼吁说坟曹故:“如果您真的爱您的宠物蹲,就请善待他们托撕,关心他们衰。”   再把目光拉回到中国醚想腹,高温期间频出的孩子勿锁车内楔擞绦,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生容滑铂,就更别提宠物了衡暖晾。这两个月燃,中国不少城市持续高温掠部涂,相关部门也发布防暑降温波胃,出行注意事项究缝靡。作为始终强调行车安全的沃尔沃屋缴,也特别为您带来高温出行的必备提示欧。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头纶,当你的爱车点悄平,还在室外被无情炙烤的时候侗薄俺,有条件的车主可以通过远程控制衰炯杯,提前1到2分钟启动车内空调鞍祷赖。以沃尔沃汽车为例双辫窃,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调辆。这样评卤,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度似鳖,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情默、流淌的汗水彻底说bye bye对竟热?   另外摔辰,Volvo On Call的远程锁定牢固、解锁车门功能说苹荤,也为意外上了双保险保糠绦。如果粗心的熊爸妈们春,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上帽,拿起手机打开volvo on call姐,一键就能解锁车门奸,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生悉。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下惰撬,车内内饰可能挥发出有害气体配匡,给车内驾驶者和乘客的健康带来紊媲郏害偏。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全蜂,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质埠顶,有效避免了有害气体的挥发孪葱隘。 另外墓,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器藏。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统抨卧荚,在经过进一步改良之后棋,新增过滤器樊趁,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物戮坎。高温下出行晒,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染迸,可放松自在地尽情呼吸痊。   更为人性化的是稻客,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统箱懊缆,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气咸。   除了以上这些行车贴士外盟令曹,车主们也更应在高温出行前锭里,也要注意一些行车前的细节卞据察,例如确绰蚊:轮胎气压不能过高毫逆灵,可适当地为轮胎充些氮气栏丛富,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患剃受勒。   高温虽无情抢唯,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心疯武、最舒适的细致体验痉嘶。沃尔沃的安全专家呼吁等癸莲,车主们应注意自己的用车习惯里布,并且呵护好爱车假豌及。让高温出行这个难题屡,在人与车和谐的良性环境下炉,轻松面对十。 版权作品豹犀,未经环球网Huanqiu.com书面授权虱手,严禁转载侮,违者将被追究法律责任频呐骋。 责编奶:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人店、管理人渺捣、驾驶人使用伪造秀啦宏、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为玻巢奋,即是俗称的套牌假牌违法畏厕。日前街吹,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动方,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为凛疆,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车翅酷稳。其中殴,已在河北不、辽宁圈、吉林啡、江苏槽扩挽、河南诡圭、湖北醒娃陡、广西胁、重庆艇、四川诲、陕西等省区市查获部分违法车辆吵脯佳。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性石裳埃,公安交管部门提示车主加强防范祥,及时发现亨痕、尽早报案俄、协助查处颁拨,避免自身权益受到伤害按琴屑。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前克典,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务豌江舒。除交通警察现场开出的“罚单”栏,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄跺、发送手机短信咕、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人辣蓬捞,所以车主联系方式的准确性至关重要僧捻,如果通讯方式怯、居住地址发生变更底,车主要尽快向车管部门备案变更情况薯搽辈,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站籍啸脯、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态疾绦,及时发现套牌违法棋,及时处理塘。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询抚、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录拾,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地呛插,就要警惕自己的机动车可能被套牌了祁。   怀疑车辆被套牌后泻,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据渭,如路桥隧费单据谐刚、有机动车号的停车收费单据速、出入单位臂甘、社区的内部监控画面等资料俩、线索焦堕佰,能够为自己举证澄清摊巨。交警提示沃摆簇,车主如发现车辆被套牌步,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案希菏,并提供证据协助调查蓬焦湘。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符率,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的脓,公安交管部门将按照相关规定伦撬锈,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息虏。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》武颈耽,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证贤耿壳,方便公安交管部门通过路面查处赏啪、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”吧。   据了解咐,套牌假牌违法扰乱交通秩序涪协、损害他人利益鲤牢怕、逃脱安全监管耐、诱发其他犯罪惕损毁,具有较大的社会涡奚保害性汉疯,公安交管部门始终采取严查严处措施氯际尾。目前拔就眷,公安交管部门借助交通技术监控礁、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段惭纶吻,准确发现车辆行驶轨迹琶宏、交通违法记录亭豆、车辆外观特征等信息超,并部署警力通过路面发现猾斧、拦检凳挛棺、甄别岛绦糜、布控套牌假牌车辆瞎零厂,进一步提升了侦破能力馁。公安部交管局有关负责人提醒公众父驶效,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾讳,慰瓴嫔纾害性有目共睹磊掠。希望广大群众通过电话效、微博款呻筛、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为绦妈,警民携手郸港捶,共同维护平安和谐的道路交通环境拉负截。 责编愧韶募:杨杰" "  下冰雹凹,爱车的挡风玻璃裂了怎么办唱?——“找保险肖感潭、换个玻璃不就行了吗室?”很多人这么想杏。朝阳区居民窦军原本也是这么打算水狡竿,哪想到实际操作中却遇到了阻碍纺。   “我查看了合同项膘,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的独典隶。”这让窦军松了口气彤汐,“可谁知即媒暴,保险公司定损人员却说判矢,由于我没有投保玻璃单独破碎险崔,这种情况不在车损险保险的范围之内绘深,因而得不到赔偿蚕十悲。”这让窦军很是不解埂孰,明明投保了车损险闻替,又是自然灾害对车子造成了损坏全到,怎么还要自己掏腰包拎?“要是只有玻璃破了入倡,车损险不赔的话拦疆峨,是不是把车其他部位也破坏一下超朵,这样车损险就陪玻璃破损了司些厕。”窦军认为这样的规定有点不合常理垂篱铆。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城巨沙,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼疮点孝。太平洋产险北京分公司发布的数据显示牛建,截至雹灾发生后的次日上午10时妻擅,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个街标朽,冰雹砸车报案电话530个情。根据保险公司的规定瓜单,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸挺俗沥,或者车身单独被砸鼓晃砍,都可以通过车损险来赔付警幂。但是畅诗绞,如果只有车玻璃损坏刷鲜拒,车损险是不能赔付的蛇,要通过玻璃单独破损险来赔付髓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”泉纲目,但平安车险销售部员工解释说路躬盲,由于汽车玻璃破损是大概率事件贫,因此如果车损险对此进行赔付的话隋客,整个费率水平就会提高切舅,羊毛出在羊身上篙赫瓢,车主们并不划算篇暑。车损险中赔偿的玻璃破损孟俄领,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失妓鬼什,所以才有这个“单独破损不赔彤,和别的地方一起破损才赔”的规定拦丧。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎呵身诵。在保险公司看来椿菊獭,一般车辆经常停放在楼下的车主练平毫,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险测。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶蓟翰狭,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤独,也很有必要投保玻璃险殿,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%变,旧车相对少一些捷鞘,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”吭邓。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为箍,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的唯,这样可以给投保者更多选择稠苇韭。如果投保者的停车环境佰晌、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险惠邯灌,就可以省下一部分保费;反之唱翔颁,则可投保附加险喘晚寒,有效转移风险东。   不过县凡耻,王绪瑾也认为害煎,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方武白,保险责任包括雹灾岗娘,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎琼,而玻璃单独破碎属于责任免除默,这就存在争议了梅都。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了岸,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内通闯蹦,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中桂囊,因下列原因造成被保险机动车的直接损失澳,且不属于免除保险人责任的范围燎,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’鹿,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些豢括,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点菜,还没有在北京实施挠。”   王绪瑾提醒消费者雌娶,在购买车险时一定要看清合同红抬,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任甫暇架、责任免除等保险保障范围的一些基本信息邵,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧骸尚烁,以达到有效的保险保障岛桓。 责编苯捐:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理钒架席、规范车辆停放簇弛、确保消防车通道畅通藩嘉,根据《中华人民共和国消防法》龄筏膊、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规苍撼谜。今日下午狈拨,成都市公安消防局庙赊幕、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会购邻,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)铂。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布巨铜。《通告》要求惜,禁止占用居民小区抛挞、人员密集场所消防车通道停放机动车辆闪呛。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场类募。   对占用居民小区隘蒂凌、人员密集场所消防车通道停放机动车辆奋介簧,妨碍消防车通行的磐,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》苛坞,责令改正吭帕团,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下菲贝婀唬款毕毫师,对个人处警告或者五百元(含)以下房唬款盆。经责令改正拒不改正的壤抢钾,强制执行旱敞,所需费用由违法行为人承担杜贺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时棺,对在居民小区烙、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的把连,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚棠吨,并实施累积记分管理驼齐。驾驶人不在现场的期雷,对车辆予以拖移夏,及时恢复道路畅通才改。   《通告》还强调缕讣岔,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理卢,在消防车通道路段设置明显标志标线迁,禁止占用菩朽粹、堵塞离、封闭消防车通道孝,确保消防车通道畅通添剂。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全息,确保消防车通道畅通慈兴辉。发现有占用消防车通道停放机动车辆的熟缅娥,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉筐瓮。 责编鸡:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段筐煽,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显梳。单双号限行首日兜涡,违规出行的司机不多篮穆,在建外大街日坛路口亭,一个小时内东,仅有三名单号车司机被拦下口驶疯。现场执法的民警说洗扭本,今天违规出行的司机要比平日还少氛闹胆。显然都匿陵,市民对于单双号拧糠,还是比较配合程。   早晨8点鲸烷盼,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口屎,红灯亮起恭霸刊,每一条车道排队的车子只有十来辆敬芹,一个绿灯周期完全可以通过赡降催。“平时这个时间搏,日坛路恨闯、建华路和永安里这一线摄巨卫,车流量非常大忿,正常情况下都要排到国贸桥区擂鼓卞,你看今天寒摆唬,车速也快了么滩屠,车也少了行嫂缉。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说卯娶肪。   8点20分戊炼,一辆丰田汉兰达开了过来缮草鳞。它的京P牌照尾号是3窝,在大批双号车当中很显眼备浅。司机被拦下后剿较,貌似很迷茫惦:“出发前我还专门查了一下佛鹿,不是双日限双号吗降别径?”他说漓,他是刚从河北开过来寐,知道开始单双号限行里吐,只是没想到竟然理解错了限行的规定翔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后扔疤,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地光,或者找个停车场停到今天24点郴不,否则每隔一段时间就会重复处罚耍甫。   和平时早高峰相比赐丛,今天全市路况要有好转馅。8点整孝,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9锚痢毖,8点30分也只有2.6念将,属于基本畅通测。在绝大多数路段上汲,车流量减少监船,司机出行感受要好很多郸芜委。   很多单号车司机今天准备选择专车乖、快车筛败、顺风车贯膏崎。可是裸亨,限行之后钝,约车的难度也增加了钎具。平日经常使用约车软件的孙女士说袭弧,今天连下了四个单子埂肖圣,才艰难地约上了车狄。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元祈。“平时我从家里到单位但,如果使用‘快车’寄到壳,大约40多块钱倪玖,今天猛增了一倍多奈。”   交管部门表示没,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传纬赏粮,但还是有市民没有弄清楚倍。比如浪,周末同样要限行混膏帛,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行炭。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响彪。此外疾枪暗,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行另。J060 责编欢亢婆:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题白,今天亦如此闲伙,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿无淮夺:定速巡航到底省不省油祁?咱们今天就来矫情一把徊。    在文章之前我想说的是络逼窖,对于这种问题结果并不重要锚幕硼,车说到底就是代步用的欢牛彩,该怎么用怎么用卉巧锹,有功能不用钱不白花了喘?不过要用的合理徘,才能有更好的效果和更高的效率鹤恒,本文虽然测的是到底省不省油搭氰,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区肖沦。   省不省油挝雀构,要分情况说   ● 跑平路卯丹,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号蛇降供,同时参考变速箱随串关、轮速传感器的信号(当前车速)纺稍扒、设定速度进行计算顿去,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整誓芳晶,实现巡航姑响。    所以如果是在平路上行驶为阔,比如路况良好的高速公路乌畅扛,你用巡航跑个几十公里或几百公里令是,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的伤华露,无论是理论还是实际表现都是如此便肯跺,我自己自驾游跑高速堵圭,也用过几次定速巡航跑腻狼靛,相同的路段暇垦,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些般,如果是人操作籍,深一脚浅一脚的畅新,很难做到比电脑控制更精准狗膜,这一点无可非议掠檀戏。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段宛白,比如在上下坡比较多的高速路上泼撬,或者是爬山路上靡溉,定速巡航可能就不那么“聪明”了宏节,也是本文聊的重点外啥提。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路倾道,原因有两个鲍,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试并爱,堵车也没人会使用定速巡航这功能骚垃盯,夜里的理想路况能尽量减少误差吭唾,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥囤,可以体现上坡下坡对于油耗的影响楞盲。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈弓椭,全程120多公里高磺,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线吉雇,两次车速均控制在80km/h蜡,全程共经过30多座立交桥辆皋蔽,坡度有大有谐病,时间是凌晨0点-4点干纤,车辆极少侠。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中掣仕戏,由于人的操作要比电脑的预判能力更强夯僵噬,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速肩票潞,只是提前加力如,如果油门保持不动上坡后会降速的)秦衬赎,来抵消爬坡受到的阻力苔老祭,下坡收油门溜车沙售磐,反反复复抱享,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)潮搅,当然寺撬步,我平时开车也不这样子吾购,踩油门一半看路况一半随心情卜堡。    我们第二次用的是全程定速巡航跺桶购,这样要比自己控制油门轻松多了杰舍人,而且可以把更多精力放在观察周围情况上阀病,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)答,比我用脚控制车辆微微高了一点镭。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油渭滦,就差在上坡的时候了灵孙当。人控制油门藉艾,如果有经验的话干皆颊,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门守毯,保持车辆的惯性赋褪,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速酮怖,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单椒手,保持设定的那个车速层秸停,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度签虹,如果加油门还不行筒怀煤,就降一个挡位来拉高转速斯层闷,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了固拘。那么杜散,结论就有了惜: 如果是路况好的大平路矗睡焊,定速巡航的油耗更经济欠措,而上下坡比较多的路段使用定速巡航晨,定速巡航为了保持设定车速沸啊拇,加油和降挡等动作会更多辽泻,油耗自然也会出现上浮 徘劣。    但是需要说明的是室量胜,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的辟,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶库恍阜,的确是有可能比定速巡航还省油刻逞缅,但平时开车谁也不会这么刻意痛舒瓤,不现实惩,如果平时开的稍微虎一点讳阶互,结果就不一定了努究,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉醛露抹。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义迟星,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题怯惕密,矫情这几分钟就行了眯坷,平时还是该怎么开怎么开踩搂椒。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用檄巳剂,它有一个弊端断疟露,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫手橙,容易犯困甩琉,在你跑长途的时候靖,特别是午饭后和夜晚赶路冒蹬,本来就是容易犯困的时间段晾,如果这时候使用定速巡航就不太合适了饶,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的青蹬苦,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的荤敝缔,另外就是开高速公路一定要劳逸结合峦,杜绝疲劳驾驶缴脆。    有朋友说定速巡航已经OUT了空翰?的确是赊,现在关于定速的高大上配置叫ACC情煞丸,中文全称是“自适应巡航系统”檀敌复,这才是真正解放右脚的功能播冷动,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用剧,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行笛仍铅,这就大大增加了使用范围匹俱,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了目掀泵,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现捎,我们会单开一篇文章聊它谎埃薪。(文莽髓讼、图/汽车之家 汪淼) 责编烩侵:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分棺。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行筷棚,国航航班提前45分钟停办手续涎,邮件脱培、快件实名收寄阀鲤上,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近那哀,今天开始毋盛,北京等地一系列安全氏仙、交通保障等措施启动继。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称萍,自2015年8月20日0时至9月3日24时谩,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施搽埠伟。   根据通告连虽,8月20日至9月3日每天3时至24时烯丧,北京市行政区域内道路实行单号单日抹酞昏、双号双日行驶劣贾鳞,其中单号为1蒜仍、3芒、5墓努、7鼓吞舵、9骨很犀,双号为2垦、4屠孙躺、6雷、8朵、0拖筋,“二二”式号牌机动车按双号管理较捞未。同时慑贤,暂停实施尾号轮换限行措施菲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外患剂笑,对于进京的外省区市机动车而言俄,每天7时至9时糖官嗜、 17时至20时习肚倡,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶刻汝。   为确保上述措施顺利实施钝,从8月20日起虽谈爬,北京市交管部门将启动高等级上勤方案柑村陈,最大限度将警力投向路面桶挝咸,加强道路交通秩序的疏导了青厘、维护酣挝写。同时湾墟,对违反《通告》规定的车辆严格管理勃柿梁,依法处罚盟曹赌。   具体而言亥幌,对违反《通告》限行规定的违法行为钉,处100元肥款颧。对违反禁令标志煞匆身,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的峡垄,处100元肥槎∥穑款郡,记3分蚀矩。除路面执法外景科抖,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统蒜喂,对违反《通告》规定的车辆实时记录突摆,纳入非现场执法系统依法处罚箔开。   北京官方明确鸵,在单双号实施期间递钦,对于群众求助运送危重病人等紧急情况伪胯踩,交管部门将启动应急交通保障机制娜。求助者可与路上执勤交警联系鲁颠誓,也可拨打“122”报警电话求助酷,交管部门根据求助者的危急程度效,采取相应的保障措施婆悄,及时提供交通救助皑轮。   8月18日傲,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工淖碑巾。中新网记者 金硕 摄   热气球舒庞、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示溶辛,9月3日9媚蜗:30-12伍困翻:30之间吼谭,北京首都机场和南苑机场将关闭避。届时翘娠菊,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制幢挛。   从8月1日起到9月3日扛耪驮,北京空域将临时划设限制区畏氨便,在首都机场南部设立东西向保护线棺谦,飞越该区域航班有严格的高度限制久栓斡。北京首都机场进锨饲炉、离场合进近复飞程序将作相应调整蹭菠欠,制定临时飞行程序藐。为了缓解流量控制的严重情况身缝,将在北京周边划设8个飞行等待区域口患貌。针对流控情况沫,建议航空公司及时采取措施调整航班科。除紧急情况外挤姐,北京席舶、天津机场不接受备降涣经缕。   与此同时胖倒论,北京市航空运动管理中心发出通知称趟世挛,8月1日起至8月21日钢函砍,在北京地区实施停售项、停寄粟磷、停递各类航空器;8月22日至9月4日版委捆,一切单位掸、组织及个人利用轻型直升机静、滑翔机惧呢、三角翼氓款、动力伞铣婆、热气球婆腔、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞梳祷。   据报道荷崎,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措礁稠。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备牡供。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道通拎澎,多家航空公司表示淑,近日安检加强或会出现较长时间排队等候的供烂。根据首都机场高峰时段出港航班量千氏膛,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续炒薄誓。   其中瞧廉荡,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间挤纲,从北京首都机场出港的国内航班拳,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续咆标,国际叙草汲、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变缄县藕。   换言之扁,如果乘坐国航的飞机茨芹勘,在起飞时间前45分钟还没有办好手续焦勒滇,那就面临改签或退票的风险淌段。   邮件虏霞、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局罢、公安部桃、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》突歌。   通告要求芒贝艇,重大活动期间实行实名收寄制度捶,除信件巢、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件盎澈幌、快件外使,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄脆燎。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的恍鳞稿,寄递企业不予收寄接锤。   8月20日至9月5日期间棠沧擎,对各地寄往北京市的邮件蟹、快件实行实名收寄制度闭歌。   通告明确欢,寄递企业要着重加强对枪支弹药妥胎、管制刀具处赣、易燃易爆物品锰胳、危险化学品且鹤当、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度讹徽,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动诫定瞥,干扰重大活动顺利举办派。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件计、快件窟哀靠,要提高安检等级鞭岸,实行100%通过X光机安检啃刨,并在邮件酞普、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件毁、快件一律予以退返垫锤,不得给予投递千、派送食畴。   这则通告还明确袱奥,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施餐家勾,对“野铮控地雷”碉、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制判氰,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件釜枯、“遗旃祝控地雷”篓臼、“炸弹闹钟”玩具等物品本。   北京与周边六省份协同减排姐家彩,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量粒,除了单双号限行东胺汐,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体车柯、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%穆。   此外圈戏,北京市环保局瞥惦吠、市交通委七、市经信委等委办局联合制定的方案明确丧烩宛,8月20日至9月4日期间群,北京将重点在机动车凉糜、工业企业宠诞尺、燃煤锅炉搜噬临、建设施工等方面实施临时性管控措施村。   根据方案社,8月20日0时至9月4日24时牡,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方速顿、建筑拆除作业队楔,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施虚脑京,保障纪念活动期间空气质量表耗伤。   同时轿,北京还积极协调天津市茅帽、河北省玖办、山西省山、内蒙古自治区随吭巳、山东省傻桨、河南省等周边六省(区蹲柯床、市)协同减排衔窟,全力保障纪念活动期间的空气质量匆。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定溶汕,从8月28日零时至9月4日24时侨脯变,统一实施临时强化减排措施疥,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上腑孪写,其中北京市减排量达到40%以上弗剑焚。同时乒缮廖,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉蚊锻、工业企业及混凝土搅拌站停产限产集。   地铁早高峰延长运营半小时策缺狈,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间眉,为保障市民出行链卿宦,北京公交企业将采取增加车辆汇、加密车次等方式搂缄,计划日运营车次达16万余次芬其,提高2%公交运力播狙。   不过需要提醒的是伍闭,阅兵活动期间搽,北京市将进行交通管制桓垄,45条公交线路甩站或者绕行沤,市民出行前需查询相关信息叔。   另外川擂枚,单双号限行期间梳,因客流增加牛牌伞,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟发胯素,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车闭碌。届时城涵己,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店撩新、“四站一场”等重点线路运力保障晦强,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆矛瀑挡。   除了公交和地铁方面的保障灸,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》欠壳椭,保证出租车出车率不低于80%沁莎,重点确保活动期间观众疏散时无毫鞭,无出租汽车议价械、拒载矩蘑、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生拈淑。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时融俗跋,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会蒙,邀请阅兵领导小组办公室副主任苔兑染、总参作战部副部长曲睿凳董胺,阅兵联合指挥部办公室常务副主任卧挥煤、北京军区副参谋长王舜好来,介绍阅兵准备工作有关情况鹃珊饶,并答记者问男。 责编修飞:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口寸兰,天津港也是中国进口车的主要集散地掠反檀,2014年涟,该港进口量几乎占到市场份额的50%甫律。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后苗锋,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区秆洗,直接导致近万辆进口新车受损病伎。   东风雷诺发布声明称料梦,经初步估计伴达碌,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损乱、毁坏苹类梢。大众进口车损失也较大息。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实蔬,包括甲壳虫囤武绢、迈特威赔、途锐等多款车型矾椒。有消息称戒,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大纠牧,共造成约4000辆进口现代规、起亚车型受损甸垃,但截至目前桓,其官方声明中并未列出具体数字慧碧,仅称“具体损失下一步将进行核实”闪。   除上述品牌车型受损外竟,克莱斯勒崇篙、宝马澳谎砂、标致雪铁龙劝瞪嘛、捷豹路虎陷、马自达咐兰、三菱等均有进口车辆不同程度受损掳顷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理龚蛊外?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场渡频。对此荚卉径,大众嚷书、现代起亚籍蹲入、雷诺等公司纷纷发出声明灿汕唉,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”栏纯。   据中国汽车流通协会数据涩嫁,上半年我国进口车市场整体下滑明显谋然送,累计进口量同比下降23.3%壬。7月愁握,进口车经销商库存深度已达两个月左右钮,库存压力大该、消化时间长痰。因此桶扳倒,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损搪妈森,但业内人士普遍认为福泊,在一两个月内涣暑,除部分个性化定制车型外罗,大部分车型不会出现货源紧张的局面型。   为了避免货源不足的状况仿葡,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作考巳遣,确保为各地经销商正常供货丝。   汽车市场的“金九银十”即将到来似呛斯,进入9月魄慑,消费者需求预计将相对上升隧天芯。据了解芭,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值忻古,进口车销量却仍陷于低谷停稼。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限补,但据业内人士分析浇衫汉,随着供需关系不断变化凡价,不排除出现紧俏车型加价的可能蚊坑。 责编臂:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口藏四,天津港也是中国进口车的主要集散地醚,2014年兔然,该港进口量几乎占到市场份额的50%珐。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后烯式,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区匹驳,直接导致近万辆进口新车受损失。   东风雷诺发布声明称纽阔,经初步估计傅答结,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损标、毁坏逝勤低。大众进口车损失也较大管耪迟。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实哎,包括甲壳虫叫、迈特威挖暗、途锐等多款车型撬九。有消息称本,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大怀戎紊,共造成约4000辆进口现代渴没钞、起亚车型受损惺,但截至目前酣嫡陕,其官方声明中并未列出具体数字土,仅称“具体损失下一步将进行核实”斡芍纠。   除上述品牌车型受损外寞篇,克莱斯勒沧苫、宝马衡臼捻、标致雪铁龙捅、捷豹路虎惫陵、马自达竣慕卿、三菱等均有进口车辆不同程度受损畴啡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理渐谓?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场懈思箱。对此蠢,大众坟竣疆、现代起亚炯炮、雷诺等公司纷纷发出声明彤悔互,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”瞧克。   据中国汽车流通协会数据恒,上半年我国进口车市场整体下滑明显茬,累计进口量同比下降23.3%吵邪耗。7月俏耙释,进口车经销商库存深度已达两个月左右肌,库存压力大漏抽煌、消化时间长惨荡。因此复氛口,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损祟,但业内人士普遍认为封绩,在一两个月内酞署形,除部分个性化定制车型外离,大部分车型不会出现货源紧张的局面豢纶。   为了避免货源不足的状况诗琼,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作暑罢,确保为各地经销商正常供货鲍冈。   汽车市场的“金九银十”即将到来伶,进入9月寐请顺,消费者需求预计将相对上升躬。据了解叙,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值疟臀刀,进口车销量却仍陷于低谷屯竿。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限都厂,但据业内人士分析秒,随着供需关系不断变化截滤郡,不排除出现紧俏车型加价的可能尘讳岭。 责编描:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%功,只搭载一位乘客蠕。从今天起脆客,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时府,又多了一种车型选择侥矾脚。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线绒。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示搔旗,之所以上线“小滴”这个产品介癌。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外耙甫,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效卵、环保地去解决高峰期分散的交通压力跑鞍霉。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍烤粟暇,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时赣,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项犀竿充。选择该选项后弊但蹈,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单是逞理。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司目。时空电动CEO陈峰介绍令耙,“小滴”采用的车型为时空E20贫巧日,是一款微型乘用车袭倦。车上除了驾驶员之外齿吾,还可以乘坐一名乘客谭。   E20的最高时速可达80公里/小时答,续航里程为260km普七。可使用220V家用进行充电灭隘。快充20分钟可充80%鄙氦碗,慢充8小时即可充满费。百公里耗电约为10-14度膳。按照杭州最低电费换算妨嫌缔,E20每跑100公里某鸽,仅需花费2.8元-3.92元忱。   在价格方面媚聚拱,“小滴”比快车更实惠一些狠脱。据了解涵称酬,“小滴”的定价为0.99元/公里理,0.3元/分钟舵掠。收费方式为公里费叠加时间费舱持端。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折纱。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示颊汰,在早晚交通高峰期局毁搪,有很多一个人出行的乘客梆浮。这部分乘客第牛菏,其实只需要一个座位拿瀑骑。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位撩险屁,且收取更低的出行费用浓踢抱。与此同时筒尾途,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率枫开。“这是一次细分解决出行需求的尝试连其。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”吾妓,今驼屑、明两天歌切分,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格喘本航。“我们希望更多的消费者来体验这款环保姐恋疥、高效的出行产品脊为凄。”孙枢说合。   陈峰表示毫钒扁,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面纳团。“小滴是我们和滴滴合作的起点位辩偷,我们之间的更多爆炸性合作猎犁,敬请期待损攻。”据悉臀害,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”蓟镐碳。到年底前寸瞥单,在杭州龟,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车坪、快车平台降弓。   另据了解诞,除了时空电动的E20之外寞钡,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽菜,上线二人迷你车辆埔芒。(完) 责编妈花:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭搞,往往停车时一不小心蹭到树或地锁踢绷闻,而这些剐蹭往往较为轻微巢,不会影响车辆正常驾驶暇。在发生单方事故后侯南渴,只要上了车损险蘑,即可通过保险来进行理赔修车按猫,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故戒次,及时上了不计免赔靠粳,也许承担部分责任杀。   总结萎: 其实发生单方事故后莆故,首先判断车辆维修情况且,如果是小剐蹭不在意则无需修理表,有的剐蹭痕己ㄅ柯叮可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚盒嗅。入股已经伤到底漆胸埃,则可以走保险进行修复楔。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额咕,所以如果只是小伤的话设却,自己要权衡走保险且自付支出的费用泛奔枚,与自费修理与保费上浮是否划算收秋相。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣睫、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能凸绕,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动扑磨,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解其疗焦。 责编染猎遍:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破曹扩。昨天茶醇,北京市科委等部门发布消息立烷睡,公交想、班车等纯电动客车也将享受购车补贴禄廷伤,最高补贴额度达50万元替发。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴坑。数据显示茫冻蔚,新能源小客车也越来越受到欢迎艘实,最近三个月贩,新能源小客车的上牌量均突破千辆老。   补贴可达车价的60%   昨天氮态,市财政局驴蓖岔、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读毋。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置潍轮扭、运营纯电动客车渴罕忱。新政策鼓励公交梗覆、公路客运阮突焕、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作扮。   购买纯电动公交和班车扭期哇,补贴丰厚效投递。国家和市级财政的补贴总额规功,最高可达车辆价格的60%哨妹蓉,补贴总额不超过50万元谢。按照规定庭,10米及以上的纯电动客车思,今年最高可以拿到50万元购车补贴炽妙,8米至10米的客车最高补贴达40万元镣崎场,6米到8米的客车最高补贴30万元丘蹦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起厘,纯电动客车推广补助标准将有所调整旧,新增续航里程宪现、单位载重能力消耗等指标汀。以10米到12米的客车为例痢极倍,续航250公里以上贝稻赫、单位载重能耗小于0.25的车辆炒蓄,购车补贴50万元;续航不足250公里纳咆、单位载重能耗小于0.25的车辆烽间,可获补贴42万元赣。单位载重能耗在0.6到0.7之间蹬崩、续航不足250公里的车辆餐泵嚼,购车补贴可达24万元珐惕。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场吕。采用备案制管理膘赴疮,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》匙,完成企业和产品备案咀,即可在京销售豌性薄。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车列,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩共。依据有关规定篇冷,从2015年起恰,本市新增以及更换的公交车中系讣板,新能源车的比例要逐年提升喂尖,2015年要达40%搂阑态,随后逐步提高到50%怕履、60%臼岗题、70%解,2019年要提高到80%睛勾。   达到新能源车推广标准后鲸,补助将全额拨付;未能达标浆,则扣减当年应拨款补助数额的20%咕窃苦。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助舰泞蔼,将以2013年实际执行数为基础逐步递减娩,其中2015年减少15%讲廓儒,到2019年减少60%嫩叔勤。   有关负责人表示镐,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策田傲,进一步理顺补助对象和环节盖亮劳,还原燃油公交车的真实使用成本恒孤衡,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性纠。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露鄙,最新统计显示难即棉,今年前7个月踞,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌艾亥涸,超过去年总数蔫乳。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆懂。   许心超说沁祥钝,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎渴。今年5搁、6肝去啡、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆四乐适,分别达到1101辆巫及苇、1955辆街碘、1706辆灌。7月上牌纯电动汽车中爱荤,超过80%是个人用车剖啼,达到1400多辆凉搔滑。   新建的自用充电桩数量也在快速增长砷辣。7月建设数据已达5月的近两倍糖轿。由此可见捍谷瞄,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高睛。   目前荆峡,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次痊,摇号中签难度将增大澄痴。 责编捂:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注恢忿。事实上穗,在北京潍清风,随着停车难问题的日益严重店潦韧,车位越来越贵也成了各界的共识城寥。那么北京车位到底有多贵短?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区灰谈,了解北京停车位的租售情况纪说。   调查显示掀蒲,北京车位的租售价格跟房价关系有限冯论,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关俄。因此撂,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几砂。车位稀缺的小区略溜褥,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定钙雇渤。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院琶,是北京成熟的高端居住区之一卞。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话徐,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的戊纶,达到了1裴夏彭:3刚仑控。车位是单买的蜕斧褪,70年的产权车位价格达到70万至80万房驳矮,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位灸捕,但其实车位价格已经含在了房价中黎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区镐釜男,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区玖匣,现在大多为地下停车库凤,70年的产权车位在60万左右虑裴壤,如果按月停车每月车位价格为1080元蠕伴髓,其中80元为管理费朵冕。其实前几年车位价格比现在低很多离,大概在30万至40万垄,2013年就涨到了50万左右鲸希。   北青报记者在现场看到邦,增光路街道两侧都被私家车占满蛾派,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵抹,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场互篇湿。北青报记者采访了家住附近的王女士婪辫疥,“车辆占道的确影响了交通昂,来回在车辆中间也很危险省闹,但这附近旧小区没有地下车库许,车又多蔡丰,停在路边没办法也可以理解土。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者倡,当初自己没买车位现在很后悔单宽桶,“这个房子2011年就买了闹,但一直装修散味没有入住摔。2010年第三期建好时双橡椿,车位20万广搏,但觉得没入住就先不买了赏藐寂。现在准备入追藁樯选,想买个车位但已经涨到了50万莎衡。” 虽然车位现在价格猛涨技巷,但没有业主卖车位了寿裸垢。   调查显示颊徐讳,事实上铣航,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位互挎。北青报记者来到了位于东二环切妊、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际杀颠。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高腿舷十。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位软,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位湾镜,只能买房者自己租彻簇扦。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势翁纷。最早的时候堤,一手业主买车位的价格在20万至25万之间绿般荒,现在50年的产权车位大多在30万至35万元凛磕袜,三四期50年产权车位达到了45万元摊弓,月租也在1100至1200元报微锰,但想租到满意的车位也不一定容易木。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上镜,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜殴哼。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万伺汐泥,租的话只要1000元每月捆荆旱。不过很多业主现在选择不买车位化。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓犬,其二手房成交均价基本都在千万以上闹够加。该小区地下车位有1400个胳瞎碳,停车位配比为1晦韦取:1.5俗喜钮。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车颗华,地下车库倒有不少闲置帅。中介介绍说拒,产权车位大概40万至50万元冈,但没必要买净签,因为每月租金1500元左右僚缸,而且比较容易租到稍。离棕榈泉不远的泛海国际恐漠,开发商规划的车位比达到1:2吹焚,停车位更加充裕炒,每月租金只要1000元痢李抬。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱线趴淑,好长一段时间以来势新,“投资车位”也成了热点话题裴。那么圃,车位是否值得投资顺?能否投资哎?调查显示夕,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的痴吮。的确套荷偶,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨矾,这就需要投资者自己判断未来的趋势秋痕,但最关键的价格决定因素还是供求耪。投资车位一定要选择周边车位稀缺念,但人群密集需求量大的地区杭硅。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查星廷芥,如果按照环线划分搅胃彤,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间慑屑。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间磕,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个番习。   多家房屋中介人士告诉北青报记者稼,买二手房时砍,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位到颓钎。那些车位充裕的新小区匠不骂,租车位是很方便的仕锣,因为需求有限被趣俊,买了车位也不一定增值快澎晚娇。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区森,如果每天停车都是个大难题磋,买个产权车位比较踏实扑蝎。但这种地区车位价格一般较贵坡鄙,而且对外出售的也很少筒捅膛。   投资专家建议邯独痴,从投资角度看娘棚,还要考虑租金和售价比值纳。如果车位价格过高醛黎冒,而租金行情却不好潦渡画,那么车位投资回报时间相对较长忻椽,不划算萝艰。举例来说楼律茧,一个20万元的车位扯损,每月能租1000元钱茅镰定,一年的回报率就达到6%号蛾,大大超过存款利率缝迟,比当前的银行理财产品还合算碌。但如果车位要50万挠饱,但每月租金只有1200元湿,年回报率不到3%孟,还不如去买理财产品搐。   此外喝,产权车位还有40年的期限本,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效粪期潜,价值灭失冻咀潦。 责编虑肋桥:李芳" "  原标题靶金:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹沙煌棋、大雨天气的影响肯杆,8月8日报案焊、理赔的车主数量激增硕。北京青年报记者了解到靶劣,目前全市保险部门已经启动应急预案猩辟揪,由于冰雹是一种局部性灾害吴酷罕,并未列入不可抗力布,属于车损险的范围酿涝。车主只要投保了车损险板定,在有效期内因冰雹造成的车辆损失莫,都可以直接向保险公司申请理赔共福界。保险公司工作人员表示却,车主报案后将不用提供气象证明碎梦醚。   4S店工作人员说畴,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑篙,但仍需要整车喷漆靛瑟,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后鲁托。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午接李睬,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时坑,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车捞。私家车被救援叉车抬起的时候畏沽巍,排气管还在不断往外淌水绢怕,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来阶。在现尘薨埂,有的车主打开汽车的前后车门逼耐,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖睡蛾点,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人耽、朋友把车往马路中间推搞刺,方便叉车工作财捎。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看少疲晌,7日夜的积水已经没过车窗底座卢档。截至8日下午5点记者离开现场时剖,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走獭借。   被淹车主如啸:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车溜访灵。刘先生回忆桔,7日下班后他跟往常一样把车停在路边羔,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大堵,他有点担心啥。“晚上快10点钟构,雨刚小一点我就趟着水看车去了额,那时候积水都快齐腰了坤卵,我一看拣,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了备,直接压在我车头上戮卤。”刘先生的车是一辆中华轿车惫倾潘,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面盾虹仍。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去陌层,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶鲤痪光。刘先生告诉记者仍讨,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了仟镰,“要有人来及时清理一下截刺窍,这车也不能泡成这样”涟峦。   住在附近的于女士说唱扔隙,她的车这两个月已经被泡过两回了阀胁,头一次发生在上个月啦辑浪,“那次不严重填瘁驹,发动机没坏手末阂,送到4S店修了两个星期就好了”入,而前夜的积水多咕,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏古痞僚,“发动机坏了起码得修一个月”豆练说。尽管买了保险丢澎搬,能够全额赔付篡弹博,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦白厦。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈哨,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭粟售稼,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了撮宪坑。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖驴梦,因为报拖的人太多耐蛙,当天晚上没能把车拖走娩撼默,“担心了一整夜清吴沮,一大早我就过来了爆,一直等到下午4点多才排上我”雾粳季。   清障公司丘:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者屎,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了鲸兼鲍,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”仟。在现撤俜摺,拖车的王师傅说农,从前天晚上到昨天下午心参,他们公司起码拖走了一百多辆私家车绩来,“大部分是在这妇产医院附近的”秸。王师傅表示氮,停在路边的私家车相对来说情况还算好的椿虾,叉车和清障车工作起来比较方便虚氦抽,“停在小区胡同里的车就很麻烦了斥摔俊,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”眷挂。   “这几年一下暴雨就这样搏匪,没记错的话尝亩脑,这是第三回了邪剁贿。”家住附近小区的一位住户说逗。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿鲁擎界。”路边的一家店主补充说弧趣:“这里的地势洼鼎姜,水不好走癸烤,排水系统也差稗醋。”   4S店员工途檄:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司牡炕辉,在现场还有不少汽车4S店的工作人员铃途迫。“就今天一天杜,我们店就处理四起这样的了驰量。”一家汽车4S店的员工告诉记者谰第。关于理赔问题拍李琴,该员工表示暴誓:“买了车损险全险的实赐,并且里面包含涉水险的猛,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的桶窜,保险公司会全部理赔抵。”但同时他也指出教奸交,如果被水浸泡后人为启动发动机鄙扔,导致积水倒灌损伤车子的率怂贸,保险公司会拒绝理赔想。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城迁瓷。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示把,截止到8月8日上午10时茂,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个贪,冰雹砸车报案电话530个巫。   太平洋产险北京分公司表示酮串,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备爱,保障95500客服电话畅通氯妈汗,接听车主报案票缉,500名定损人员全部停休待岗恃干彪,尽快为车主做好定损服务茎惺妨。该公司提供的数字显示传归,8月8日10时前端敦,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援醒芒,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退送倒,救援拖车暂时无法驶入褥。该公司表示逝,一旦积水退到安全高度乳崔,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援擦酪蹄。   此外好猩玫,北京青年报记者从平安公司获悉淡墨荡,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法獭。北京平安表示去奇,由于北京8月7日出现局地冰雹大风茧祈巧,基本分布在北京市城区的东部以及北部贿,其中城区东部较多(朝阳区北部屯、顺义区机场路周边)挟替竞,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案募,本周末将加派查勘定损岗到位值班毛,做好柜台以及渠道客户的服务铜。   据介绍协卢舞,作为应对举措湾戈涕,北京平安各区组增加值班人员赌梅,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班厢怕攘,将严禁出现受灾车辆无人定损现象巴港挝,如周末出现柜台大面积排队的情况返,分部将引导客户至周边合作厂椿脑烫,避免客户长期排队等待糙。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚幂蛔鼓,北京各区县普降暴雨某膊辛,造成多处路段蔬藕培、居民家中积水魂,人员和车辆被困亮哦承。朝阳消防支队从晚6时40分许稳,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起腔搂绒,共解救群众33人村颅坡,疏散群众110人粹官裳。   21时10分剿,慈云寺桥东侧路面积水约1米深揪,造成附近411路母次、615路猛、639路芭公、95路绩、488路5辆公交车无法行驶井钝,车内被困乘客较多厦频博。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场筛枫艘。一组消防员踏入湍流的积水之中亭酷,立即展开营救触宏牛,一个接一个背负桅、搀扶被困人员沁非车,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带湃阀铆,共疏散乘客70余人路鹅。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇睦纯、病人达惕星、老人等疏散到200米外的地势较高处叔伺滴,共营救30人赴韭沉,其中6名孕妇拾挎夸,12名老人耽砂琼,10名小孩饭,2名病人隋堪。   当晚厕,红庙中队官兵分别在慈云寺小区俯、建国路矛、光辉桥东凡陈某、南磨房深沟村等多处积水路段和区域蠕疼扇,出动3个抗洪抢险突击队雄、冲锋舟1台距巾,出动车辆4车次阮具淡,出动官兵30余人嘛,疏散营救被困群众120人蛇粒剂。   晚8时许暴畔,长虹桥下严重积水蕾,最深处也近一米偷椿。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中臼店吧。左家庄中队接警后下舶,一方面堵酥,迅速将路边的下水道排水口盖子打开囊褪,并进行疏通清理贿垛,让积水迅速排进下水道挠。另一方面角,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带联完。   16时许协,在南皋的电影博物馆附近地下通道内叹,一米多深的积水将三辆车困椎汀,两名司机在车顶部正焦急地求救芒。   搜救犬中队官兵到场后套哇告,及时安抚被困人员情绪春,由于车体已被积水淹没大半埂痰疮,两名消防员身着潜水服防彤警,立即扎进一米多深的积水中酚诺堪,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部灯,同时一名消防员掌握车辆方向盘垮,其余人员慢慢将车拖离出积水矫检考。经过一个多小时的救援苔幂,成功将被困人员救出清。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间搅上,冰雹突袭京城填膝,东部地区停在户外的车可遭了殃虏讥窟,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”没,记者从4S店了解到饭,7日晚被砸的车斤萌,基本上有坑的晦,都得整车钣金喷漆江,取车至少得10天后齿。   7日晚桅,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外绰犬海,还没有来得及将车挪进地库涉,冰雹就下了起来郝。8日上午位蹿,为了不排队茄涸,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心贬恨。经过定损人员检查尽,仅前车盖上就有50个坑隘齿,而车顶上的就直接不用数了哼涡,定损不到6000元拾踏。郁先生称挛,这种情况即,只能是整车重新钣金喷漆晨。通俗地说场香,就是把坑打平了途,之后打腻子浪寞,再喷漆乾。   尽管可以走保险几狭帅,但是郁先生仍然认为损失惨重蓄,因为自己的车是新车京,原厂漆是高温漆歇掏实,能用终身轰。而重新喷的漆是会掉的牢,只有两年的使用寿命细栏。如果要是卖车炔灵,重新喷漆的车会折价5万元左右现睬蟹。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车纶唤,人不是特别多强懈紊,但也排了一会儿队翟佩福。陈先生说澳晃顿,前机盖上有一个坑都得整车喷漆湍,因为自己是老车所以并不是太在意涤参,但新车的车主估计都比较心疼无和。在4S店内封,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大邢憾铩,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃淋卯。车主都很关心到底何时能取车墒,由于20日之后北京要单双号限行很匪,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修聊厩,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来淀抨刹。4S店的工作人员告诉北青报记者慷问,因为修车的人比较多缸懒似,连等带修需要至少半个月勘弹鄙。   东四环一家4S店的维修人员称缕围,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆勾阂,正常情况下投污昧,全车喷漆十天可以搞定晶,但由于受损车辆较多敖氦,这个时间要延后歉钞。8日来维修的车已经开始排队苛。这名维修人员建议喜,如果已经向保险公司报案庐矗良,可以过3天人少一点再来稿泄阜。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示茸寸,7日夜冰雹太大紊,受损的车只能通过整车喷漆来修复俺。如果真是受损特别少的车呜铣袜,又不想花太多钱的饰涛,可以免喷输暑,拿吸盘吸一下咕默陶,但这仍然会留下痕迹挽蹋练。昨天已经有40辆车来维修喷毋,所以取车得半个月以上彤旦。“如果车的品牌在北京的4S店多傅劣售,还能修得快一些富急纳。要是店少既环坪,就更慢了”桃喊,这位维修人员称孺。(匡小颖) 责编赴泡:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵孤眯、交通纠纷是常见的“城市病”宫,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点郸。日前盘洗,西城法院结合实际案例发布调研掀镁,指出城区交通的“四大症状”畴诧:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”顷坊襄。法官表示华高,对于因“路怒”引发人身纠纷掏、扩大损害后果的行为触信赦,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任涤。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见寺,虽然大多发生在汽车停驶状态监炼,但仍然属于交通事故鞭傻掳,适用机动车交通事故的一般处理规则儒。   法官介绍你韦年,如果是违法停车驳悍,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车骂伦持,草率开车门令,主要责任应该是开门人爆。如果是出租车坪,情况则比较特殊滦攘,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全晤凰凌,例如要求乘客一律从右侧下车艇厘,或者注意后方情况陛步,慢慢打开左侧车门等扔诬。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任垫行掣。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街拦,适逢赵某开启兔ⅲ靠在非机动车道内的客车车门苍马,李某被撞倒受伤熟论,经诊断腰椎骨折库垮,电动车也严重受损畔脚辱。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方梢体轰,可能存在视野死角窃腔,但也没有回头细看泼介柔,最终导致发生碰撞纪。经交管部门认定绰龋撮,赵某承担全部责任诲。最终洽卜,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元伤授。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车京奈,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达颅筹。然而崎褐,倒车影像与雷达都是有盲区的让遍多。法官提醒净爽箍,倒车时除了绕车一周检查外侯甘,倒车速度切记要缓慢舅羌蓟,以防突发情况鞋蠢逻。   【典型案例】   在平安里西大街庙丁,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时菠,将在人行道上准备过马路的马某撞倒劳,后轮从其左足部轧过导致骨折饯横。吴某称动哎炒,当时只注意观察倒车影像鳞谦,没有注意到车侧方有行人站立的武。吴某被确定为全责孰,最终霞彻,被判赔偿马某7万元标。   电动自行车太“疯狂”   法院统计卿,近一年来禄,交通事故责任纠纷案件中床,受害人构成伤残的案件达490件速爸,占交通事故责任纠纷的41%鲁适茧,其中眷革蔚,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人港赫竟,其中又以电动自行车车主猛肪、老年人最容易受到伤害芹褪。特别是电动车车主往往既受伤又担责介蛔。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处愁晌耗,张某在深夜驾驶电动自行车甩本,不仅酒后驾驶攘雹,还逆行藐睬、闯红灯磋罢,与杨某驾驶的出租车发生碰撞胳。张某受了重伤许,治疗费将近40万元啡。经交管部门认定惶檀稼,张某负事故主要责任稠鲁。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院掏噬,索要赔偿傅遁。最终酬姆赂,该案由法官调解结案季。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线痪掏贫、强行超车显、闯黄灯薪、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现较,这些都是“路怒症”的表现觅。路怒搜,不仅直接引发了不少交通事故且捎,有时候潞,更使得矛盾升级靡航。   法官介绍此,对于因路怒引发的人身纠纷巾宪撅,超出交通事故损害范畴的混,对于这种扩大损害后果的行为勉酒廷,法院在查明起因后筹,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任草,在严重情况下磐睛,还要承担治安乃至刑事责任互。   法官表示假茶,在交通状况无法有效改变的情况下揪,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节口勃厕,情绪失控时不宜再驾车行驶举变茨。   【典型案例】   出租车司机尉某溶卵吼,从真武庙东口二条由西向北左转弯堆墟互,因欲借道行驶姆呈惶,向右侧车道并线表。适逢私家车司机张某驾驶小客车泰,由南向北行驶至此滴沉。张某认为尉某并线时机不当头,一边鸣喇叭疙痴几,一边强制提速占道纷,将尉某“逼回”左侧车道卧。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看才辍,本就着急涡鸽,此时孩子哭闹冀猾,就认为是尉某并线吓到了孩子边截。随后张某强行将尉某车辆逼停蚊,并把其拉出车外金,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉囊。   尉某提起诉讼下轨。法院审理认为风禾,尉某作为职业司机溯,未注意文明驾驶窜,应予批评龄。但张某以危险方法逼停尉某车辆后纹舍,又按下尉某脖子抹锰甭,其行为显已超过合理限度奈偏溪,不但侵犯了尉某的人格权拳孤,同时违反公共管理秩序玩盖,应承担赔偿责任埂干七。最终结羔,法院判决张某赔偿尉某800元酚人。 责编摄:李芳" "  前段时间鞘烩,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤漠猩侣,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤坝难,更让人惊讶的是汾奢:车主就在车里坐着将纺,话说这位小兄弟也真是够胆量了趟艘搞,随后该名孩童被车主逮个正着喊旱,经过和该孩童的家长协商处理绒,最后只赔付了车主3000元了事烈把舒。   要说这孩子也正是够幸运了取拷,车主只让赔了3000元酱撬型。不过话说回来苗蚀辣,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生腹,而作为车主而言梦,你又该如何通过车险来保障自己的权益眯库?你对划痕险了解么冉?很多人觉得划痕险是给新车用的郴,老车一般不用上瘁残,真的是这样么劣潜伎?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事策炯欺,希望可以帮到正在为此纠结的你搐金。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时付句谷,在西安市莲湖路容,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕偶。车主气愤地说价甭福,当时自己坐在车内秽刮,突然听见了刺耳的声音且寸烯,他打开车门饺摧,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车焕陕槽,他赶紧制止了男孩的行为朗环碱,并抓住了他楞擅驹。   车主说韧,他这辆车是在2013年购买的炮份娶,当时的售价为人民币300万左右揪,现在车被划了长长的两道伤痕团叼琴,他非常伤心擞揉箍,他咨询了4S店年,预计维修费需上万元僧祥。和这名车主有同样遭遇的人还有很多毋般,但一些车主都没在现场瘫碴。   ● 车主加书八:如果不是坐在车里攀,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着限,车被划了是谁都不清楚跺。”车主说熊。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所勒疼雇,随后廷,男孩的家长也赶到派出所处理此事合狠贺。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现楼睫褐,由于该车自身价值不菲蔽攘雹,光是划痕部分的修复就需要上万元屯拟,在和孩子家长多次协调后谐艰完,以几千元的价格达成了妥协龟猾,这还不包括其它被划的车辆亥股谰,事后车主也感叹山寿滤:“幸好只是划了漆”纽畦。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔酪惕?   常规流程楔:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤略芹,在本次案例中车主也是这样做的孤窍,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合独灭昏,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主藉书,然后对肇事方施行代位追偿啤薪第,追偿到的利益则会归保险公司所有陡祭洗。   如果车主没有投保划痕险或没有车险匈距放:则只能通过法律机关来向肇事者追偿茎融,保险公司不会负责理赔集挥,从最终的结论来看揉,车主选择了私了的方式进行赔偿攀。   ●车辆被划尺肉,我该怎么办圃叮?   在现实生活中恭皮,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过誊,车身只有漆面划痕沸俱、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的潞缮刨。且这种情况下蠕钦,能逮到肇事者的情况就更少了卤撼沏,不能用车损险晦省定,找不到肇事者焙前赶,这时我们该怎样保障自身的权益呢沪贰?此时划痕险就起到了关键的作用泡媒。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险白米,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险室团让。全称车身划痕损失险尼,家庭自用车辆董柒拌、非营运车辆可投保浑,是指在保险期间内剁,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤翅,保险公司按实际损失负责赔偿蔚。   划痕险投保额度最低是2000元哎娄堪,最高为20000元衡斯夹,中间分为诺干个价位档次郴技秆。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件惊善丹,轮圈划痕不在理赔范围内倪兢疤。   其次稼铃姓,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联挥矾纷,因为划痕险属于按累积费用的险种楼,即在投保的期间内噬关,对于理赔的次数没有限制刨,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用翘,那么保单的效力也就自动失效了绊,这一点车主需要注意师。   最后传袭仑,由于划痕险的理赔率很高负碘醋,很多保险公司并不愿意经营这个险种使苛,基本上都是亏损经营的卯构,若是要投保这个险种爬化,建议车主选择规模较大的名牌保险公司辑孟,一来可以保障自身利益睡,二来会有更加全面周到的售后服务嗜罢促。   ●划痕险怎么理赔导沤?   1郊、如果被保险车辆被刮花饭,一定要及时向保险公司现场报案匆胸遁,进行正常的理赔程序辖伐。向保险公司报案时隧夺,要特别注意报案时间穆俏,一般是48小时之内;如果超时材,就需被保险人携身份证原件钞,亲自到保险公司补报案眠绥窃。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车俗穿。如果车辆在道路上被划伤景,需由交警开事故证明却涵舜,如果车辆在非道路上被划伤号微,需由派出所开事故证明泉憾串。   2拍、事后报案是必须的拼,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划灭便,所以你最好先报案下,然后打电话给自己车辆承保的保险公司痕橡酣,由保险公司来进行下一步处理济。   3伯日撵、车辆出现漆面损伤后诞搞,不需要现场报懦,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案昆。 然后等定损员联系你刺奈捶,看你车子的具体损失情况归句嫉。给你的车辆进行定损并报价谢辉。你拿着定损单去修理厂维修颈、付钱骡妓犁、拿发票狙。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了零挡窘。   划痕险有最高赔付金额的凰踞,你要看你具体保了多少钱的椽精纶。如果你保了2000浮崎,但是实际修要3000的话啤拷。那么保险公司最高就赔2000酞促,剩下的就得自掏腰包了裤衅。另外你要看你有没有投保不计免赔险洼纤添。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右剂。   4劝俯、划痕险是不需要现场报案的丝如,报案时说是一次发现车身多处被划即可沃诧。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)骄撬,条款中是否规定了免赔率等兴磺迫。   具体情况报案时可以咨询戌温铆。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的城食骆,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况篡孔,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕谭,不能并案处理恫全,还需要现场报案年芜,否则有免陪轮牡铅。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩动,占了人家小区入口淮你,结果被人家划了车身疲、和隔壁老王有任何经济纠纷弄岔掏、债务些佬、民事纠纷等诧岗,导致报复性划车苫贸谩,只要被保险公司证实慧敌,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆坎梢事,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然戌,如果你的车正常停在车位或路边活彭,结果被人无故划了车拘,无论你是否逮到了肇事者踩,都是可以通过划痕险来索赔的通乾。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿擅,或直接私了谭乔擎,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀衫加菜、被人泼了油漆导致车漆损伤伤尉睫,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤卯,这些情况划痕险也是不管赔付的播钩。   也有网友提出天蜗蜂:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔土断?这种情况属于叔穗:车辆和石子发生了碰撞鞭鞘,事件的发生过程符合车损险的定义井柔订,所以需要走车损险进行理赔函谓。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆谓,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤梨盼涛,也是属于车损险的范围狸遣蔫,道理同上骸曙。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高沟,因此亭姓矩,有保险公司规定毙,除了新车以外癸,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次会份,如果是出险一次先谴,赔付金额不超过保费的30%烈肮捷,并且要求购买的车辆一般不超过五年里茹钠,各家保险公司的年限要求各不相同细逃。   ●想 攒着一身的伤沸祷,年底走车损险修借?   有不少车主都认为垃,一般车辆有划痕杉,都会攒着不修袍史,最后留着一起走车损险修复乔番,这样就不用上划痕险了吨厘妒,完全可以用车损险代替划痕险蛾龋价,事实是不是这样的呢犁?   在开头部分我们已经提到过署,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤苏漂,车损险则是修复物理伤痕的罕劣疗,刮伤辅苔、撞伤都是车损险的范围贾距,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的啥。   但是如果你的车停在路边萄寒,被人一次性的划了一个圈梯吻妹、半个车身都给划了檄对蛊,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准娶查,属于漆面划痕阶叭课,则是可以获得理赔的勤项。   ●谁 适合投保划痕险规殴?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员陈杠甲,是否需要投保划痕险害,和我们日常的用车环境非常相关使,比如柬查淡:你家里的车有独立车库梧,每天基本都是往返家里和公司车库粹阜,使用环境很安全彪仟,那就可以不投保划痕险钡母令,相反则有必要投保划痕险跺处瑟。   还有一种比较民间的解读辅罗盎:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群秋鄙,比如车价较高士、年份较新豪,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险湘揉篱。如果你所驾驶的车辆年份较老躺透懊,经常随意停车泰欺、或不太在意车辆的表面划痕挺,则没有太大必要投保划痕险霉。当然垫味,这得仁者见仁了褥继。   编辑小结煎宋彭:   谁都有被人划车的时候戚,不用太过恼火府,只要懂得合理使用法律手段拴勺,一般都是可以得到合适的索赔的请貌,对于那些对自己的爱车十分在意的人蕉,不太能接受爱车“带伤上场”酷担,我建议你为它上一份划痕险休,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些曙洞镰。当然妙恐脓,如果您是个比较粗线条的人嫁玖,对于车辆使用不是那么计较俯虑粗,或者车龄较老还女,不太介意了袍翻构,只为自己用着舒服魏,划痕险对您来讲就可有可无了劝。(文/ 汽车之家任博) 责编糖还嚎:杨杰" "   今年五一小长假期间嫌缺,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡嚎馅,回来后霓,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光忱,这样的曝光该怎 么处理呢田?据南京市交管局工作人员介绍啪巷,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话赂饺。交管部门昨日发出告知潜阑锯,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光酸堕。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍痪吨环,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》读粟笺,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地蹄朝迹、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖详修甜。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网宫,这也意味着火疵弗,本地的车辆豁册缆,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光嫂笑懈。需要特别提醒的是典,在外省被交警现场查处的交通违法行为佰,当场做出的处罚促袄,就必须按照该城市交管部门的规定闪坟傻,在当地指定地点处理辣,并在当地指定银行缴纳飞菩款鳞繁新,如果你把外省的交通违法罚单带回家悸师,在本地银行又无法缴纳范缚怖溃款怯,到时就变得麻烦了沤饰第。    南京目前有8个曝光处理点藐,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)温,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光嫂警,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)敲。   收到外地违法通知要求证睦冷,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示杰捕宠,此前口闹,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录斡疙,短信还“友情”提醒碘,为了方便外地车主居,当地交警部门专门出台了便民举措京,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可尺戚唬。“其实臀扩昧,这是一个骗局相。”交管人士介绍说睬口。该人士提醒祷,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒蜂尺退,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理霸碑迟,不存在划款持纹没、汇款等要求悔想。如有车主收到类似可疑短信谐痛腥,也可到交管部门咨询岗,避免上当受骗长戮绷。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理队?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定伪皑华:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地磋程、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖柏。违法行为人或者机动车所有人现酥叹、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的夸腻,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出葛响,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理香。比方说闻,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理痕虽参,但车主有异议涂,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理纽。 责编箩哄筐:杨杰" "   昨天欠白防,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会币,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)抖梁徐,三地将分“三步走”兼犯,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络港。年内敖,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设挛,形成联通北京草脊坑、天津及河北主要城市掏酞,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊方插。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上随跋湿,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作首踞,并签署了行动计划陵什策。    根 据京津冀三地发改委公布的数据式伪伎,目前三地共建成充电桩超过1万根迫辫。下一步玖,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求绍羌暖,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点火,重点推动实现“五个协同”舍,即规划协同蹬洪、政策协同较忌、标准协同拔、建设协同蔬啃拌、产业协同膜佰,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络北。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈受赋塘、G4京港澳委、G6京藏蒜欺、G45大广高速公路服务区充电设施建设兜购,初步形成联通北京胸褂湍、天津及河北主要城市波、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊凰掇。”北京市发展改革委副主任高朋说抚弹咀,2016-2017年话滑,将全面推进京津冀区域内G3京 台翅陷吗、G5京昆偿、G7京新等高速公路服务区充电设施建设迫据谋,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下别羚芜,加快社会公共停车区域充电设施建设坪祥,力争到2020 年科,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系畏挨情,保障京津冀新能源小客车出行充电需求光僚涕,有效缓解车主的“里程忧虑撤膏势。”    为切实做好协同 建设工作举豌,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制梁笔湃,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题恐帛。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设诺,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作隆牢。同时攻鼓桥,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用统柿,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展尖。    目前滦播新,在国家电网公司推进建设下比凡诽,G2京沪高速公路9处锻汗脖、18个服务区充电设施已全部投运宦,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊先箩翱。   快充桩半小时充满电    昨天操喘,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区迹沸,该区已经建成并投用8根充电桩譬,在进出京方向各有4根漂。    在进京方向马驹桥服务区爬,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处龄,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子居。在每个充电桩的旁边华,都有自助充电操作指南锋千,并有常见问题提醒卉拍、安全提示和收费标准公示函。不过柯绍劫,在记者现场停留的20多分钟里卜入楼,并没有新能源汽车车主来充电棉。    工作人员介绍韭乖靛,这些公用充电桩均为快充桩疚虽禽,半个小时就可充满断闭泞,车辆可跑200公里左右概膝舷。    充 电时间是否太长桂淋?以后随着新能源汽车的增多唉,是否会出现排队现象塑沥?对此钠楷祥,北京市发改委副主任高朋表示行熄,这就需要车主合理安排时间赡懦疟,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息悲、就餐等矛碧。今后随着新能源汽车的推广祭浚,发改委也会按照“统筹安排屁档,适度超前颂紊,合理布局”的原则驶田宏,及时增加建设新能源汽车充电设施渭,避免出现 排队现象杉奉味。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍理眉鳖,截止到今年上半年赤糕领,北京市已推广新能源汽车1.8万辆襄,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站傲,单日最大服务能力超过7万车次当颅。其中戈昆李,社会公用领域的充电桩达到2000根膝,60%都布局在五环路以内魏蛊擞。    他表示唬,今年下半年荷,北京将聚焦加油站苟醋、重点商圈潭、公共停车场刷解现、高速公路服务区空、电力服务窗口擂氓蹈、4S店诬桥尾、P+R停车场等公共区域发箔脾,争取年内至少再新建2000根公用充电设施颇厕踩,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络陷辽柿。    此外牵,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区搅、G6京藏高速百葛服务区吐剂湍、京津高速永乐服务区充电设施已建成浮,G1京哈田家府捎、白鹿服务区俩醒,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中技。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍芬,目前世蔷,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆啡缔霓,共建成各类充电桩超1000个匈,其中公共充电桩70多个矫黔硕,位于津沪高速天津段的充电桩有32个款躲脱。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车蹋、500辆新能源出租车”尺娟,她表示构瘸。对于新签约的三地协同行动计划丁垃殊,王嘉惠说苍玩,天津今年会重点推动京哈旧、京津两条高速 服务区充电站建设工作钨苇杜,“从目前情况看弯鹊逼,京哈高速宝坻服务区具备建设条件闲,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区扯稀碍,武清境内的两对服务区面积较 屑,现有条件下建设充电站有一定难度了,另一对服务区位于宁河境内疏辰屏,接近该高速的末端备翰募,选址方面还需进一步论证氖捌惨。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍毫,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划澜拧,要求以设区市为规划单元幢笆顷,将充电设施覆盖到所属县(市)窗、国道潞狠、省道及过境高速公路犀。    “目前充,已有石家庄嚎、保定煽、张家口迷侮赐、承德贯罚、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制篙辱,其余2市即将完成嘉。”毛宇山说钳,河北省目前在建的充电站有128座缉肖惺、充电桩有983个岔虚吮,已竣工并投入运营的充电站有55座脓、充电桩721个频灌。    毛宇山透露侗梗,为解决新能源汽车充电设施建设验收饥、运营中的标准缺乏和不一致问题飞,河北省发改黎、质监嗡炭让、电力等部门和相关技术单位洛饥,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准痞悸纳,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策既恫糕,全力推动京津冀地区的充电设施建设通瞪。” 责编币:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗梳浆,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易秽,不少豪车的轮辋价值很高誓,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制淳赔炬。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝茂兴氨,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下膊腺,也可以通过自己加装螺丝来解决去辆。   总结淳: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷你,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的节锈匠,所以主观防范驶计,将车辆停在正规且安全的停车晨濉,才能避免出现意外澎卢,另外如发生盗窃鸥顺,需第一时间进行报警处理七。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣庇抱、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能奉,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动嘎,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解靠衅磨。 责编青:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗孰圭卢。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多桓,玻璃水也用的特别快沤。那么怎样选择购买玻璃水呢巳?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水节饺肮,第一种是自制型屋,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精荤恭,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水斥莽天。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品疵鹃。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过捕,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用矢李疤,但为了提升清洁效果梗氏妒,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精莫。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度栋蕉绰,在药店就可以方便的买到蓟,另外遍敛,应为需要自己动手勾兑卷肠,所以还要准备一些工具堪喀:饮料瓶(需清洗干净)物侯瓶,海绵吕,擦车布稀,漏斗彤屑兜,以方便使用失。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法牛雹柬,以勾兑2升玻璃水为基椿尽:    1梢、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶剂款局。    2僚、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳醚裁,而且可以稀释酒精浓度函督搭,不会损害橡胶件)纯痹。    3词、加入纯净水挟,直到2升仑宠。    4顺房、摇匀后加入玻璃水壶即可衔。    注意琅蔷:冬季使用要多加酒精既雷,可加到300ml五瞥桂,以免结冰剂肖撑。    总计花费翰:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元段。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低绘拎,并且酒精可以很方便的买到蟹滦,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用耻挪,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命菠绰救,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾撬蔫,同时勾兑的比例一定要掌控好埔。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用榷供斜,或者远途出行的临时救急时使用氦菊。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂骆脱,市面上有膏状和液态两种雨刷精颠袭,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水痪,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精封,每包为五袋装肚,市场价格在25元左右伙洽坷,每袋容量为100ml县齿宫,可以勾兑2升玻璃水充拨。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌牛苗,使用效果基本都差不多娠,建议选择比较知名品牌的产品即可毫。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了函华,可先直接倒入汽车玻璃水箱内苛杰吼,然后加入纯净水即可磨熔焙。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元灯迁笔,总费用也是7元坊迟。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力档画箔,同时体积上比较薪烨穆薄,方便携带和存储蜕孪诞,但要注意勾兑时尽量使用纯净水箩苛拈,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑号负囤。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品侮斯,市面有很多埃夯剔,建议在养护店勺抖,超市购买有品牌的产品剩傅酮,以保证质量须俄,价格在10元左右保,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨教,购买时需要分辨清楚坞急些,夏季可以使用便宜的非防冻型产品矩,而冬季一定要注意购买防冻的型号干丹道。 △ 最后就是成品玻璃水抠,价格5元-20元不等梳设,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同偿捣,但一般都是在发动机舱内钙哆沮,或左或右保,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现冯,上面会有专门标志裁喇柿,添加前需要注意区分诗。   △ 加玻璃水的时候马奴,首先打开前机盖迁谅,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方齐刺。只要轻轻的拉动机盖就打开了疏甜猩。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志阑解,这个标志全球生产的所有汽车都一样钞煽挨。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质搏抛,类似树胶遣嵌睡,在前风挡上倒一些红茶饮料抄劣酬,并用三种玻璃水分别喷洗清洁虾,来观察各类玻璃水清洁效果屉讲柿。 △ 我们用红茶倒在玻璃上斧负,用三种玻璃水进行测试玫眯捻。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错歼崎,能够很有效的将红茶清洁干净参蒙,去除粘性兢,没有存留淘拆垃。    总结三种对比察僵:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕伙寺膘,可以自己勾兑医用酒精晒炯拔,又方便又实惠体鸿,医用酒精在药店就可以买到侮歇救,纯净水超市买最便宜的即可丝趣,勾兑效果很明显荷,和买来的玻璃水是一样的罕鼻篓,你准备选用哪种玻璃水单,想好了吗! 责编嚼哥:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车报,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法报簿屏,淘宝网上就有很多乳,价格也很便宜疾船频,种类更是五花八门怜垄菊,其中一些贴纸在选择上还需谨慎径,例如WRC劫,HKS等字样的贴纸卢谋窍,已经太过时了呕。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商壬喀,千万不要搞错鼓肥讼,像德系常见的奥迪唉,大众常用的有ABT绕,宝马有AC,奔驰有BRABUS羔巷错、AMG舜。日系的日产有NISMO蚊卿废,丰田有TRD彭,本田有无限Mugen蒂、J's Racing;千万不能贴错恒案,否则就会让人贻笑大方了念沪。那怎样能让贴纸成为点睛之笔堆啥修,而不是画蛇添足呢澎斗净? 首先要先了解贴纸的种类茅,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类斧即背,原厂类秽黑,组织单位类复为,恶搞类飘驼兑,整车拉花类砷董岸,在每个类别里又有很多不同的分支堡股,根据不同的文化挟鹃颈,地域袱肥,车型都有区分纬焊费,小小的贴纸蕴藏着不少学问浪寡,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔飘贪酪。再有就是贴纸的位置也很重要凰泼迁,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系那缅光。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌收,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味眉,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂翔,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂掏科瘟,原厂轮毂并不适合这种玩法截瑰笆。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌胳痴,这种贴法是很传统的玩法们刨,国内也有很多车主效仿挪,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话拍蚕,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low鼎梁,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法舌袒嘎,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部屉筒,加以点缀就好硕。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上缕窍,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合粒好。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处阜突齐,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合帘,再有就是颜色的搭配顾,整车颜色不要超过三种惕眠,否则会显得较花哨体。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车收榷辑,并发扬光大)贴在车门底部昏棱醚,并配合车身颜色给予反差麓,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色敦秘獭,再也就是贴纸大蟹住,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面斯,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格锑是,加以点缀更是别具匠心俱。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO藏粟吵,作为中国汽车文化的先驱者蓄叫股,其贴纸在中国的社会文化背景下廉靡,融合了中西方的元素并很好的结合在一起饱潍蛇,是国内汽车文化的代表偶橡坑。   △ IACRO早期的Logo贴纸深,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法腿,这样不仅美观惮,对视线遮挡也较小宽。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方芳摄告,但需要注意不要遮挡视线恕忍。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了蘑惮,汽车文化比较发达埔崎侗,或大或小的组织划分的很细致软,根据自己的喜好来参与其中供煞方,并且好多都是重叠好几个组织健喀困,就出现了这样的贴法绣涂,这样贴时一定要注意纪氏,就是视线的遮挡炬,最好选择镂空的贴纸婪村,位置也可根据自己习惯而定场竭揽。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处跨撑蔡,并不是为了炫耀狮琉,而是一种调侃桨戚葱,灵感应该来自拆车厂叭辣,将零部件价格写在车上瓮勤垄,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同栓,最重要的是自己的心态炯年甘。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心棉淬锨,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上旧,虽然是一种恶搞惺,但这种玩法国外还很流行聪晚,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说募咆,又高了不止一个层级肃。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感晚德,其配色也是想当夺目步,非常抽象派又有极强的冲击力膊,不过这种风格是最难掌控的半贺,想要完成这样的作品吞兢坚,还需要多年的汽车文化底蕴积累水农陀。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格泰疟,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上檬,这种类型车贴的出现须,表现出日本动漫的发达程度坤雌,国内虽然也有类似的车贴出现强,但真能整车贴覆牵,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有颗顿厦,暂且当一种娱乐吧猩,看看就好睦貌。   △ 最后就是赛事专用的赛车铅,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色摔盾,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用沏,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面肺。   结语翠: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包嚎,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制浦。首要提到的就是在国内机动车定期验车时材,贴纸是不准许贴到玻璃上的惦,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%阂脚揉,并且不能拥有过多颜色切经,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题赂,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法对,开始先选一些可以起到画龙点睛作用劫犯惶,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车骡居。    综上所述崇,不论你拥有那款车型欢,一定要先去了解贴纸仓集,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法桥捕痴,才能在凸显自己个性的同时刹解,又表现出内涵臀酶郴,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编溃贬操:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车宏峦诲,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法丛黄羌,淘宝网上就有很多蓖挖吉,价格也很便宜磺漂,种类更是五花八门烷,其中一些贴纸在选择上还需谨慎缔静倪,例如WRC跑疯,HKS等字样的贴纸侥蒲港,已经太过时了侣。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商舱劝斡,千万不要搞错楞,像德系常见的奥迪肃奠,大众常用的有ABT莫,宝马有AC,奔驰有BRABUS霜、AMG搅。日系的日产有NISMO假涛梗,丰田有TRD徒姐,本田有无限Mugen纠、J's Racing;千万不能贴错谋,否则就会让人贻笑大方了双慌趟。那怎样能让贴纸成为点睛之笔寡,而不是画蛇添足呢充? 首先要先了解贴纸的种类妈锭,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类册腺,原厂类顾,组织单位类狮,恶搞类睬畅,整车拉花类颂轿,在每个类别里又有很多不同的分支敖靛,根据不同的文化量僧,地域缝汤,车型都有区分蚕,小小的贴纸蕴藏着不少学问么,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔颁灰速。再有就是贴纸的位置也很重要笑,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系邪圭。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌圈,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味傲,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂讥觅,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂鹅糯,原厂轮毂并不适合这种玩法摩。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌杰稿漠,这种贴法是很传统的玩法币镐,国内也有很多车主效仿晃,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话蹦,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low雀诵,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法挤侯,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部搞,加以点缀就好勤辅猛。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上娄枷,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合辟獭伴。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处蓟巳坦,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合当红寂,再有就是颜色的搭配卜拳艘,整车颜色不要超过三种颓碌,否则会显得较花哨绵溶脸。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车桂冷道,并发扬光大)贴在车门底部懈,并配合车身颜色给予反差梨全,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色娠垂脑,再也就是贴纸大邢蕴凼Α,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面赣诧,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格冻薪,加以点缀更是别具匠心髓坎。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO奢歧,作为中国汽车文化的先驱者禾苔试,其贴纸在中国的社会文化背景下诉鸿,融合了中西方的元素并很好的结合在一起校,是国内汽车文化的代表琅。   △ IACRO早期的Logo贴纸菇揣毒,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法徊系,这样不仅美观拟蛔,对视线遮挡也较小床。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方舶,但需要注意不要遮挡视线踏砷孪。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了林强,汽车文化比较发达变,或大或小的组织划分的很细致娥,根据自己的喜好来参与其中粒览捐,并且好多都是重叠好几个组织饱桔凰,就出现了这样的贴法痢,这样贴时一定要注意膏权,就是视线的遮挡暖,最好选择镂空的贴纸绢,位置也可根据自己习惯而定弊寸敦。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处仙,并不是为了炫耀匿即涝,而是一种调侃绩,灵感应该来自拆车厂咎李刨,将零部件价格写在车上能变考,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同默副,最重要的是自己的心态绦舜。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心贯,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上袖皖,虽然是一种恶搞仙,但这种玩法国外还很流行懈你,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说倾,又高了不止一个层级蛾武袜。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感臂疏,其配色也是想当夺目污,非常抽象派又有极强的冲击力缓身秘,不过这种风格是最难掌控的供碘,想要完成这样的作品谰暴慕,还需要多年的汽车文化底蕴积累姜。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格防苔狈,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上衬,这种类型车贴的出现蹋璃,表现出日本动漫的发达程度模挪凳,国内虽然也有类似的车贴出现冈滇遂,但真能整车贴覆袖惕凰,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有敖怯,暂且当一种娱乐吧峨恋,看看就好尼蔽城。   △ 最后就是赛事专用的赛车铃推充,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色讳割,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用魄臀,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面窜。   结语虚: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包雌案,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制麻景慷。首要提到的就是在国内机动车定期验车时饶,贴纸是不准许贴到玻璃上的色,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%茹,并且不能拥有过多颜色跋顷,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题肌抽恃,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法厦龄头,开始先选一些可以起到画龙点睛作用桔,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车乒始。    综上所述沏,不论你拥有那款车型奥秦瓣,一定要先去了解贴纸佰,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法寥龄位,才能在凸显自己个性的同时譬创深,又表现出内涵毋腐嚎,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编喀讼鳞:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历痴热双,马路上正常行驶讥秀烧,对向行驶的车辆朝你晃远光灯跋队破,此时你虽然从驾驶上没有出现过错摄,但是可能你车辆的灯光调整不合理工氰,造成影响对方驾驶员视线伍宝。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节煌窍念,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后婪哦每,都需再进行调整陛券死。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂税,只要自己进行操作就好当。   总结哨: 大灯高度调节绝非难事标,有的车主会说屑,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人泊贿?那些检测数据可真未必勒,还是要依据事实来进行判断默炉,而灯光高度调节并没有完整的规范甜乏稠,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准拿峰,所以自行调节时多寻找参照物进行对比簿沫,反复调节至合理即可斡咀膳。 责编绞:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中匆,前方突然出现慢车亨,绕过去之后发现它前方什么情况都没有泉擒送,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过侨爸告。 ● 龟速怎么界定豢却?    如果道路上没有最低限速的标识蹭,其实并不好界定什么是“龟速”倦策素,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你泻返,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促狸社,这时候八成是你开的太慢了送。   ● 开的慢是错吗乏?    这里有两种情况要分清楚双痪犀。如果道路上没有最低限速要求的话涂秸,这种行为并不算违规掂,即使后车表示很难受很委屈狸奔,也不能真正和龟速车去“讲道理”刀刺客,因为没有相关的约束法规娄夺,但从道义上讲飞,前方没有任何情况举,旁边的车都80公里/时唰唰的开破,您来一个40公里/时巡航蚕,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)恨,就是违规的行为了裤盯坞,此行为如果造成事故或者被现场处罚湾,则会遭到扣3分诽隳蓿款100元的处理事事。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐盯伍:“开车的时候都慢着点保兢盆,开快了不安全”杏赤,这也是一句全球通用的嘱咐语霸觅。这句话从任何角度来说都是没错的燎,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要蟹痈颓摹,一定要正确理解才行娠鳖蛋。开快车不安全狭袍,要分清楚是快到什么程度杯,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全勘吾,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中策壁涎,“慢点开”是相对快来说的瘸,而不是真正的去用“龟速”驾驶儒倘母,什么事儿过分了就不好了不。    在路况良好的情况下忱隋,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的啊廉,开车不就是为了提高生活效率吗斤韩兄,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地炯,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真牵霖敬,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故堤,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责惠硕,第一理由就是“没有保证安全距离”街潜吕,但这也是将心比心的事情偿。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的别,如果大家有用差异不大的车速行驶馁,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些武,所以说跟上大部队的步伐更好一些俏恫韭。比如在欧美国家漏堪湾,车的保有量不少车速也不慢卡,但发生事故的数量要少很多完,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快獭两烽,该慢的时候慢妓。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话哼,比如在美国的限速为75英里/时的道路上宝逼呛,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段膏腹,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)读搬,但大家都用这个速度行驶绒,也就是互相之间的速度差很新睢,如果你只开55英里/时的话形,还有可能被警察拦下来教育一番败,理由是绍界拿:拖慢车流速度湾妙起。    上一页 1 2 下一页 责编每史炒:杨杰" "   随着国内电子眼的普及酚烈饶,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头期豁,这些探头虽然看似很烦人伐,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来蒙闻撮。不过也存在着那么一小部分人功匣舍,抱有投机取巧的心理阑惋镁,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不滑航,我的一个同事就中招了襄江,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理幢拣。 ● 怎么认定车辆被套牌覆?    一般情况下扭炮槐,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了段七恳,异常违章指的是在自己非日常行驶时间驴舷士、行驶路段出现的违章情况歪袍辽。一旦发现有异常违章出现凭舒,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息离儒蜡。以北京为例勾,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站疼敛。    我们从汽车之家论坛中了解到舅革,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致沪戏,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可臀疵。   ● 被套牌了该怎么处理钙斡孪?    我们建议您在发现车辆被套牌时茹床,应及时采取报案处理甫骄,并尽早更换机动车号牌岸颓,如不愿更换号牌贬,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理蜡梦泉。另外黎胃,如果您的车辆即将面临验车玫灿,必须先接受处凡凰拔。后完成验车浚,事后再进行行政复议覆。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉炒馁,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的八湃。通过审问才知道朝菩袱,原来他们也是受害者诗鸿,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”加喂,由于一切的过户惠川帅、保险手续由不法车商全权代理双,二手车商作假后也没有及时发现色秤,导致自己完全蒙在鼓里该荚。对于这类情况哺,我们建议大家在购买二手车时透戈,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务徘逝,也应跟随其一起办理手续贡。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚蒂陕桨?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的狡尽衬,根据道路交通安全法的规定赴晨:伪造袍蛾加、变造或者使用伪造龄俗、变造的机动车登记证书伞毁戎、号牌惕却土、行驶证霸亮赏、驾驶证的错抬表,由公安机关交通管理部门予以收缴渭筛丢,扣留该机动车脖素俯,处十五日以下拘留冈,吊销驾照嚏娠,并处2000元以上5000以下啡恚款涣。 使用其他车辆的机动车登记证书阜敞、号牌相、行驶证撕劫、检验合格标志堑、保险标志的啼豪朽,由公安机关交通管理部门予以收缴浅伶,扣留该机动车勾年粪,吊销驾照香,处2000元以上5000元以下匪锞ⅲ款 架宝翰。   交警如何找到套牌车啥? 怎么减低被套牌的风险恍免课?    不少车主朋友们都喜欢在论坛瞥醛骏、微博钢、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车入豁,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号兼,随之进行套牌戈啦。   如何证明违章不是自己所为店?    其实大家不要担心填渭,只要你能提供足够的证据捷砂,证明相应的违章不是你所为赔匹,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉屡。但如果您不能提供任何有效证明的证据箱醚,您就需要为套牌违法的行为买单吃豪剃。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主磺,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度掳坎,要想人不知边,除非己莫为抢。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理为,殊不知你在自己痛快的同时渐袍墟,违章驾驶更是对自己生命的漠视刀浦烤。如果您不幸被套牌了丸锨坞,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌闪跋,可以省去不少往返交通队的烦恼忿洗腥。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术逆宏:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位鲁、锁紧酬浪侍。    与会专家认为蚊催,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求朽峭,安全性测试验证要满足热测试(高温危险济畅、热稳定荆棵、无热管理循环凸透、热冲击循环川、被动传播电阻)廖峰胜,电性测试(短路小犀退、过充电和过放电)和机械性测试(冲击徊管烷、掉落奠哄磨、穿刺僧捂、翻滚怒、浸入搜彭驼、压碎)的安全要求棋泼舞。但是提肛,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧盘。安全无止境失庙,提高电动汽车安全性吕就,还需要国家童砍微、科研机构氖缝、动力电池整个产业链条等多方的共同努力晦骄。    在燃油汽车发展的一百多年历史中铣侧淘,也曾不断出现事故兼凰鞠,遇到挫折是任何事情发展的规律勤。因此敝缺铂,对于各类事故眉岸,电动汽车各产业链不应止步不前隋劣默,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足豪孝。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的甭猜,要让安全成为满足一切功能的首要条件蜜壤欣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编节扦:李芳" "   上海车展开幕前一天驮白爽,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会呻氏冠,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌问冕畏。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌具襄停?北京现代副总经理供潦其、销售本部副本部长吴周涛表示挠违崎,目前北京现代47%的客户是80后和90后烫,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例苯。“他们对于服务有着完全不同的需求隧。比如服务要定制化堕琳涕,手段要智能化啤宛嚏、科技化湾侣落。同时媚笔艰,还要预见到他们的需求并满足辈藤巳。”    如果说此前背奠,中国汽车市场的竞争是产品的竞争犯土,是厂家产能的竞争凑坎,那么未来则是客户的竞争簿。因此靠盒碾,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”暑。“意思就是享受你还没有想到的服务溶米硕。”吴周涛如此解释欧且宽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢剐?据了解瘟坏,北京现代由原来的只关注车辆生命周期谜,升级为对客户用车生态的全面服务母渴,基于互联网科技的进步隶返,先于消费者预见需求爬,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”喊盛誓,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效肯、智能慧、共享锨郸,以及个性化定制的智慧服务体验俺爱。    具体来看触,北京现代将率先整合官网情开古、呼叫中心惠党户、4S店透明车间粕、服务App誓官兼、娱乐拔、地图饭匣酪、语音控制靶、智能搜索等服务功能侍,并将其聚合到车机上剐馅,成为用户的车载生活服务平台涩。它就像一艘移动的生活航母嘘,无论是餐饮莱、娱乐井僻、购物的生活需求灰,还是维修碳纤、保养的汽车服务刑献广,都将以车为桥梁膳勃,实现信息互通骑。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务沪行,还能够通过在线直播的方式畴,对接车尽售、检测络够、派工弥夺、维修嫩兔杭、洗车杏钩、交车等服务的全程进行智能监控赦订磕,实现人车分离式的售后服务夸险,把客户彻底从4S店里解放出来涛杜笨,为他们创造更多自由生活的空间紊。    值得一提的是惭系郴,在“汽车共享”大火的当下圭时靡,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务杏俊。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者闺替,首先北京现代有着820万庞大数量的车主涧夕。“如果只有5%参加到共享汽车当中陀,那也有40万辆的规模唾玻,这是目前任何第三方平台都实现不了的钉。”陈静表示无厦热,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车芯、售后代步车棉、公务用车也会参与进来酪。“我们希望融入大潮谷,积极参与这种尝试兑炕。”    除了全新服务品牌的发布闷,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点锹涵。据了解锤搅,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上兜提,通过平直且富有张力的线条肥,充满力量感的车身轮廓旧,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格癌羌。同时冻悄,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机定抡顽,匹配7速双离合变速箱欢荒,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现涪惟。    “新一代ix35上市之后屎门,北京现代有全新胜达碍刨、全新途胜趁、新一代ix35鸿飞睦、ix25四款SUV产品靶隙。通过这样的产品布局趟,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势澳夯。”吴周涛介绍说淖,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车味潜,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求罗锈。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点登轿,本届车展除了新一代ix35频髓挎,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔麻架赐。新车延续流体雕塑2.0设计风格垄,对进气格栅鞋痉绷、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化恳怜,以DAW驾驶员注意力警示晨素、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置雇炔,为消费者带来更安全的驾驶体验帮。    除了两款新车外峦粒,北京现代还设置了技术展示区施盒典,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果帅蠢飘。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台铰急渡,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天薄禄、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况立哎。    2016年浓,北京现代实现产销114万辆倦,超额完成目标公,保持了行业第四的市场地位林侈河。今年北京现代即将迎来成立15周年拈,也是北京现代从800万用户基戳渖睢,迈向千万用户级别的重要一年态。业内人士分析娶,在后百万辆时代到来之时居洼筹,北京现代不仅在集合全球化的领先技术寥,也在不断践行本土化政策盎,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理遍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溯胃弧:李芳" "  5月10日许经臣,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点奋辰,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业颇,人们的关注度更高呢啼。在今天令板态,汽车产业主管部门畴缔惊、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》没接韶,其中指出巳:“中国企业聘景,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”邦蚊。   目前在中国汽车领域茂,舆论将中国品牌分为三类猾矢楷,一种是例如长安不枚、吉利这些发展势头迅猛的示范企业始,用通俗的话说“敢说敢想敢干”替防,而且成果显著胖,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”体乾,这些企业通过内部的改革瓤公倾,已经形成了正确的发展思路恰乖蜗,尽管在终端销量上尚未展现成果性兽,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”黑海假,始终有一种“捞一把就走”的心态吾晤垫,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型涟天弓,在市场赚取短期的效益拌疲。   苗圩在撰文中指出丧纱山:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力俺吴鹿。企业投入资源卫埠,通过设计开发设、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值刮,包括物质价值和精神价值媒文金。但是钳,这个价值需要在市场交换中转化为货币栓穗烹,才能完成“惊险的跳跃”遣废阿,成为企业的收益门。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心滇憾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日紊,中国汽车很兴奋纹,但正如苗圩在文章中强调辰,品牌建设是长期而艰巨的任务特,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”抽监伦。这同样是中国汽车品牌需要思考的戌陛。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》刻冕,通过仔细研读徘炭呻,将其中核心思想与观点标明缕桨施,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示斑尚勤,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知羌。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来纤此荷,党中央郊羡、国务院就振兴实体经济爬刺钳、做大做强制造业做出一系列重大部署绒翱,对加快质量品牌建设提出明确要求蒲稳弊。习近平总书记强调藤,“推动中国制造向中国创造转变晚杉、中国速度向中国质量转变奠、中国产品向中国品牌转变”残。   2016年祭设梅,国务院部署了消费品“三品”专项行动梁狗,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》哥蹿绣,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力唐,提高有效供给质量媚侣,满足人民群众消费升级需要的战略抓手返阔。   近日剐黔沦,国务院同意设立“中国品牌日”卜捶范,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用蹦坝,体现了全社会对中国品牌的期望轿起鹿,为建设制造强国指明了努力方向甘层。      一附滇、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代捕纶胸,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现揭滥窍,代表着国家的信誉和形象喝情坛。品牌发展是一国由大变强的必由之路磕茄,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志鲁。   品牌建设助力制造强国战略饶仑舞。 我国是名副其实的制造大国椿稳,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务藤汞挎。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”贿,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化报,产业转型升级势在必行镭但兼,迫切需要加快新旧动能转换横第嘛,培育面向产业中高端的竞争新优势斧省滩。经济发展规律懂颂、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明惶,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵钮碑藉,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力单。   品牌建设推动供需结构升级碗胚。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新袱,重点任务是提升供给体系质量摆蝎,提高供给结构对需求结构的适应性授配。品牌是连接供给与需求的纽带惩肃,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置陈蜂嫩,引导需求侧消费升级铝宛时,提高供需两侧对接的效率亢凛暖。   品牌建设促进实体经济振兴舶。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心食嵌粱,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力连。企业投入资源窘传局,通过设计开发封、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值开刑筹,包括物质价值和精神价值肥弗。但是苛,这个价值需要在市场交换中转化为货币泡,才能完成“惊险的跳跃”处,成为企业的收益驴剐。能不能跳得高劳、跳得远氮,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知娶款。品牌是价值和信誉的载体烷粟,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力痛。      二委什、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述汲库,科学地阐明了创新搓窝娩、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系碑。从品牌建设的角度看私,品牌需要“中国创造”璃退签,没有创新献瀑,品牌就没有差异化的魅力惩。品牌需要“中国质量”纳,没有高质量龄,品牌就丧失了价值的基础劳剧裂。 近年来镁伎,面对国内外严峻复杂的经济形势南挖沤,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央肆稳镁、国务院重大决策部署磕拨角,认真研究我国工业发展的阶段和特点化地糜,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路间痪蜕。   把握规律甲,找准抓手厢席。要坚持质量品牌工作整体推进郊井,引导企业在设计开发尝、生产制造和营销服务的全过程建立全员洽虏绵、全方位的质量管理体系趴那颁、诚信体系和品牌培育管理体系少,以培育有竞争力的品牌为标志鳞,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念窖彪。   积极履职少,统筹部署誓。2011年入美,工业和信息化部会同发展改革委司岁、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》外秦,进一步推进品牌建设镐窜德。2015年腐,推动出台了《中国制造2025》还,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一寞磨。去年跨粉梁,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动码晨,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划煽碳,部署了全产业链质量品牌协同行动腔嫌、优势和战略产业质量品牌护航行动烂鬼炊、中国品牌“走出去”等一系列重大行动卉人牌。   持之以恒匆庙常,扎实推进铅集侩。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设尼。   经过多年的不懈努力娟,我国品牌建设工作进展顺利嫁,取得了初步成效登丸。目前坛,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点堆,涌现出251家示范企业箔汉恭。根据对示范企业的调查芳摄,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%量,工业增加值率从21.8%提高到26.2%僧盲,企业经营的质量和效益得到明显改善挨淬磷。同时萎粉,重点消费品的定制化芥等、中高端产品供给比重显著提升忍没扁,定制化服装消费增速超过30%郊瓢,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致湘既。      三施蠕磋、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务秦雇,需要社会各界齐抓共管拒,合力推进常。下一步甭席,工业和信息化部将发挥行业优势寡晃,深化推进品牌建设构珐刺,加强与有关部门密切合作畦立,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境拎浓锭,努力开创工业品牌建设的新局面韧冲摔。   坚持企业主体构潘,增强品牌培育能力剁栋。 引导企业增强质量品牌意识距痪,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理洼勺灸。坚持试点先行抠台、示范引领告奴躬,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设啦,促进企业品牌与区域品牌互动发展线诞。加快制定品牌管理体系标准仙懂群,组织贯标推广舰。加强质量品牌宣传兴冉台,弘扬精益求精的工匠精神惜,扩大自主品牌社会影响堤,激发企业培育品牌的内生动力谜。   落实质量为先怕瘦,加大支持引导力度红嘛。 贯彻实施《中国制造2025》胖,落实质量为先的基本方针哗收,加快推进质量品牌提升行动鸵赐叔。发挥制造业创新中心建设恢悸田、智能制造馈、工业强基等重大工程的支持作用滤,引导企业加快工业化与信息化深度融合鞋乡,运用“互联网+”舰反棚、大数据等新一代信息技术桐佃葡,把握智能制造篙淌、绿色制造篮鸿茂、柔性制造等产业和技术发展方向纤补,加快培育自主品牌荡表绘。   鼓励创新设计扦腔,丰富品牌差异化定位轨屁拈。 完善制造业创新体系屁惦,加强关键核心技术研发熊,推进企业技术中心建设呸户胳。在重点领域推广应用以绿色吗瀑、智能撮静鲤、协同为特征的先进设计技术肮改舍。建设具有世界影响力的创新设计集群谐芒,培育一批专业化的工业设计企业茎粕,鼓励代工企业建立研究设计中心陷,加快培育自主品牌立。   实施重点行动貉庙昆,促进关键领域发展龋窃卧。 落实消费品“三品”专项行动祷核,支持消费品工业向智能评、绿色弧虹舱、柔性和高效制造发展工。增加中高端消费品供给奠,促进产品向高性价比优势转变郝够亥。大力发展智能闹浆、健康消费品扣该,支持发展民族特色消费品踌善。实施优势和战略产业质量品牌护航行动境厕,加强产业市场研究和需求预测灰纽舷,科学规划产业布局蹦毫、供给定位和品种结构冈达。 实施中国品牌“走出去”行动体峰袄,贯彻落实国家“一带一路”战略矢速,推进国际品牌共建共享还。   完善公共服务棋,支持质量品牌进步秦缴。 建设质量品牌专业化服务平台抡花,依托中小企业服务体系侯谱,提升服务平台的质量品牌服务能力蹈甭。构建质量品牌信息共享平台涸亮粱,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估现狗。完善知识与人才开放共享平台枯偶梅,依托企业经营管理人才素质提升驮喷倡、专业技术人员知识更新等工程缆,培养品牌领域管理人员和专业技术人员材驶桔。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台革箍,促进科技创新仆、成果转化和推广应用低势。   加强技术保障粮,夯实质量品牌基础瞧堤。 完善产业标准门敬、产业计量妨、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设杀。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关刺,推动质量升级己钵。引导企业增强研发创新和系统集成能力艘,创新制造方式和服务业态惭寒,发展定制化生产恕,满足个性化需求滴融遣。鼓励企业发展现代销售体系程,在品牌传播柿味丁、顾客体验和销售模式等方面创新发展梦辫泉。   设立“中国品牌日”霓按,大力宣传知名自主品牌 挖恫掸,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新匪庐漓、质量精良乡芯、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值姐逃。品牌建设是长期而艰巨的任务啥,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”匿挞富,以新理念引领新发展嚷镐骋,持之以恒地不懈努力艾,共同推进中国品牌迈入新时代蛊寄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奔巳:李芳" "   5月5日弥码,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开糖,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人伤互浪、董事长李斌就中国汽车升级之道笔芜、互联网企业造车匙、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论纫柿颂。    近两年互联网造车企业纷纷入局爆穗,被称为“新造车运动”可。徐和谊开玩笑说徊琳幸,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心鼎。”他说踏书:“我从传统汽车的角度看班,就是不服!”徐和谊解释道媳航恋,李斌做到的他也能做到藩,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇称滇室。    徐和谊认为免杭蠕,最难的不是做产品案嫡,而是做品牌陌瘁,尤其是国有企业体制下做品牌蓝乘。建立秋畏坦、培育一个品牌鼓篓,没有很多年漫长的过程是培育不出来的督县。他举例说丛奉,蔚来汽车在东方广场建体验店譬铂蒂,那叫“烧钱”醇,国有企业就不能这样“烧钱”芜寐市。但品牌打造的初级阶段互咀,该烧的钱还是必须烧的挺。这就引申出国内传统汽车行业禄,必须加快加大国企的改革步伐歪添,从发展角度吹、竞争角度联,必须改革哇匹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务甭凶拳,希望未来产品不光是一个出行工具徊跺腺,而是一个用车的体验平台绩喝戮。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口垢,而是看到与用户交流的新机会辨靛现。从互联网畅、移动互联网狈稼、移动社交发展趋势看挺,与用户关系会让汽车发生深度变化藐闭,体验会变得更加重要蹿伯。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业犯题什,新车企应该走什么样的路辛蓖,徐和谊认为躬,条条大路通罗马老家,但是路和路是有区别的千。他认为全世界只有中国能做到一件事插沛麓:传统车企和新生力量深入融合奔艘扔、发挥各自优势店,结合起来拧畔淑,这条路可能全球谁也做不到患烷。中国很可能缩短从大到强的汽车路线潞牟辽。徐和谊透露悔发粹:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作必颇,很可能这轮竞争篡昆杠,十三五末痞,再过2至3年扦剧,肯定会出一个比较好的结果寡。”    李斌也认为蔬酬侧,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大投,这跟传统燃油车情况不太一样缆。他干脆表示背嘉,国外品牌在中国是没戏的绷窜,因为智能汽车需要本地化的数据袍窖,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快脓冀。蔚来汽车在三电畅焊勿、智能电动翱姬、包括制造方面都跟其他企业合作棘橙。李斌强调蝗焦枯:“我们是很尊重制造这件事的专业性镐滦惺。”谈到合作歼酪,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作胁地毯:“我们的南京工厂投入十几个亿歪,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作拜饰胶,不是简单的代工赁。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灌傻:李芳" "   据雅虎网站报道系廖慧,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示含门,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现绰邪,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务奶。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称乐焙摆:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域郝枪巾,那么它将会伤害我们的汽车保险业务劝。”    他指出将:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现劝。尽管我认为这可能还有很长的路要走棵口梢,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况帅赴分。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为控凹,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍抖饰拔,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险辉夯。    当前读,特斯拉词徽蓉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术恍筛础。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中贯,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密京柿笑,并将其带到了Uber迟。    去年晴,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中燎汤囊,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑迪夏惭。特斯拉CEO马斯克表示淘肌凄,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”星。    马斯克认为瞪盎疚:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见恐臀坏。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故捍才,要远多于因人为失误导致的事故驹瘟眉,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道顽,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素十惊。    他表示狮乌填:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全尘腿,那将是一件非炒叭屎模好的事情且。但对于汽车保险公司来说部沸搓,这不是件好事蹿。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后顿让乡,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称奴毙:“我觉得这种影响很明显航疼。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编檄薯翔:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告陇,以一个参与者的身份和一个观察者的角度椽刀,全面茎艰、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题炽,阐明了个人观点购,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的鞭晌透、客观的看法但素。    报告摘要物殴磁:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期饺门嫩、导入期冒夸澄、快速发展期与成熟期四个阶段筐群。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段五。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化孩窟,很值得我们借鉴叫卡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败赶。如果不加重视垮才,终会酝成大祸吮午。    *韩国的电池产业瞎,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战哗道,我们必须面对这个挑战角抗苔。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作理,它会带动未来汽车消费新的革命士。    *任何事物都有两面性筒奴,政策也是这样财。补贴强度不足履,难以起到激励效果坛先,补贴强度大了宛怂嫩,难免产生对技术发展的不良影响娘腿,也包括少数人铤而走险骗取补贴同电。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一粟、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展馆锭,从国家科技项目立项至今已经接近20年舰俱想,可以说产业发展已处于世界前列劲令剑。2016年紊坛疥,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车我剐卸,累计销售95.5万辆猛碍篓,取得了令世人瞩目的成绩吭玖。有些专家认为携股拒,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段筏瘟村,我的看法不是这样身。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期谢、导入期署实列、快速发展期与成熟期四个阶段哨珊倒。导入期也称培育期彩哄戊,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段泻饰炮。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值乒焦栖,当时就有舆论认为呜诞稳,我国新能源汽车驶入快速道波,进入了快速发展期镶炬。然而到了2016年便回落下来苟。现在分析起来饶蛋,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联坡铆圣,造成了数据中存在一定的水分蛋怖。随着国家对骗补行为的查处桐扮,今年的数据逐渐回归正常砰叛。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势碍珊,有可能会得到一些错误的判断涣秋,导致过于乐观的结论煤。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期饥,除了观察数据的趋势外叼并,更重要的是看产业发展的推动力力痰拘,是国家政策为主还是市场为主颠顷嗡。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持拣,补贴政策还不能取消沛裳穿,基础设施还很不完善写牵合,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平猜凰刨,产业链还不够强壮与完善仓,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高怯删。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨兄,工作量很大描痢,切不可放松努力痪,让已经启动起来的产业发展放缓下来烤诫。    依目前的政策设计蝗,我国将于2021年取消补贴枪冯,代之以环境储乱、能源为因素的常态鼓励政策兽。也就是把2021年设为一个转折点捆,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡雌踏。期望实现年销售量达到二灰汇、三百万辆以上傲,能够占到汽车总销售量5%到10%残呸疼。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段慌剁那。    二惦、如何看待新能源汽车的碳排放妇黔?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策攫瞳呻。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题吞说舵。我认为许多人有这样的疑问是正常的刮尺,因为至今还没有一个权威的科学数据婆伎辉,来告知公众电动汽车的排放是多少儒县集?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法降。    电动汽车行驶过程是零排放舌,这点没有疑问嫁。但发电过程是有排放的腥袜,不但有二氧化碳排放库,还有导致PM2.5的有害气体排放钾零。所以简单说电动汽车是清洁的钳靶,是不能令人信服的倡氯,需要拿出数据来矢厕苔。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标放樱款的新闻报道危,受到一些启发媳梅舰。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数柑牌喇,即“碳排放因子”煽。根据新加坡的实际情况钝矗,标明每消耗1度电烈搪汇,就要造成500克的二氧化碳排放录煎,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升阔,即每消耗1升燃油捷,就要产生3000克二氧化碳排放洛号。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放蒙侠梨。由于特斯拉的车重舵,耗电量高睦胜锚,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值粉辰鸵,尤其是在夏天开空调的情况下梆辉,百公里电耗有可能到40度督提,因此被贩心硗荩款但钾。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化瞳痰倪,很值得我们借鉴尺凡吃。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究舜裙,据我了解定性的结论比较一致梨,定量的结果存在不小差异呵,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关咀砷剃。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别会缴,其清洁技术水平也有很大差异妒俺刚。我们可以请国内具有客观地位的研究机构猛,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估逢刑坤,发布我国的“排放因子”权威数据客逼俏,并定期予以更新邻粕。可以给出全国的平均值与各地区的平均值配。    比较我国和新加坡的发电情况酪,新加坡百分之百都是石化能源发电滇蹭少,而我国的发电能源结构里坤歌,石化能源约占70%构嘶涣,可再生能源等非石化能源约占30%抡惠喷。全国平均来说慧,比新加坡的碳排放因子数值要小一点擒烧。而且按照现在国家电网的规划来看程,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例上丸辨,我们发电的能源结构会越来越清洁将欺,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大比。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”风鹿,来估算一下电动汽车的碳排放天凭。例如一辆百公里耗20度电的乘用车虑市,可以算出其碳排放为100克/公里啃,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车庐损,也可以相应算出其碳排放为300克/公里楷。可以看出一般情况下秤良,电动汽车的碳排放明显低于燃油车粱酚。但是如果电动汽车过重接毒,电耗很高空卷棱,就不能算是低碳产品缅,甚至不如先进的混合动力汽车哀。碳排放固然与PM2.5没有直接关系簿,但是我们可以认为甭慕,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下剿戏勾,耗电越多始阂,造成的PM2.5有害气体也越多窃。因此歌矮,从治理大气环境考虑答胸境,我们的政策应该鼓励低电耗产品搽,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向撩晃。    三耍排侯、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展坷呜寒?    这个答案是肯定的收忿洽。我做过一个简单的计算青拾钒,即使到2030年佰亮,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候臂,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右路参圣。由于大部分电动汽车会在夜间充电取囱段,可以利用电网的低谷电时段来充电惦腔。目前我得知的峰谷差是20%到30%呜石,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段砰化,不但不会给电网增加负荷部娃氨,反而可以帮助电网储电惦。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式泊藩,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里伟副,在白天电价较高时段将电售回电网沏稀啸。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统奖景凭,这个系统包括了屋顶的光伏发电拢、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈胳。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电弛秋,采用分时段电价寺沦诧。当然弯吴,对于需要白天时段充电的一些领域冈密,如快充公交桅力、出租车与物流车等祟翅,仍然需要增加局部地区的电力供应能力即廷臂。    四伙、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败诽牟糯。现在出现的火灾问题比较多朽错,所幸还没有造成集体伤亡慈,但是已经给我们发出严重警告反四,如果不加重视倾肃,终会酝成大祸汐闹胃。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位揣。    电动汽车的安全要以预防为主融壳,要从产品的设计做起携互,然后是生产过程的严格控制系蛙,不能将未经严格考核的产品投入销售盲钝搜。电池的比能量越高霜,发生火灾时的危险性越大距,因此要求有更高的安全性技术棵喀额,试验考核应该更加严格号箍。尤其诞力,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎稻口适,因为客车上乘客数量多市番,一旦出现火灾逃生难度大哄。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准慰,为满足新的标准增加成本是必要的杰死。对于纯电动客车久爬,我倾向于采用较低能量密度的快充电池黄杠贾,既安全又经济时溅爽。    说一下安全监控网络拉秦皆。我认为重在实效脖姓。我在几个火灾事例中了解到存祈,火灾发生前其监控网已显示警告信息就,但未引起关注与采取措施陋插刚,说明安全责任不清豢唬,监控网站流于形式凭嗣,主要是供参观用来豆。    五蔑、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题角譬,大家都知道负,韩国的电池产业恼绰接,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战尝蓬富,我们必须面对这个挑战闻。目前有一些原因表,使得韩国电池进入中国市场有一些困难纺劝,也给了国内电池领域一点时间访淘平。但是遣蹬冈,如果我们自己不努力但浑哺,最终经不起国际电池产业的冲击捞剩,我们将会面临严峻的问题隙。    我国动力电池产业发展很快阜烯钉,一批创新意识强的企业正在快速成长倾斧掏,为我国新能源汽车发展提供了重要支持境擒纬。但是总体来说播澜,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况捅酿圃,产品的质量水平不高搔,投资过于分散嚷斜坷,到处建设低水平的小规模电池工厂落,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足鞭来吃,缺乏战略眼光清。这些问题需要引起我们重视与思考镐汝恋。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败郊遁慰,没有一个强大的中国动力电池产业够,就不可能有强大的中国新能源汽车产业丢七抛,实现汽车强国的梦想又是一句空话畏翁。    化学电池是一个非常老的传统产品淬棺计,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情剐纹芹。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度收,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金金,形成了动力电池百花齐放的创新局面梨抬嫡。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰陵,还说不清楚哪项技术可以稳定下来凤抛吐。因此鸵,谁能够掌握创新的主动权吾变,谁就有可能掌握未来电池的命运系叙。电池的技术创新要有整个国家的总体布局芭殊,但是企业是实现创新的主体司跋侯。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业显艾,能够挑起这个历史重任光,把更多的注意力放在创新技术上面韦泉。    去年参观宁德时代电池工厂时骸儒,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图娄,给我留下深刻印象龄蔽。图的中央标明安全性始终是核心抵冷炭,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度五祭、功率密度廊腹羚、寿命与成本精骡锨。在实现高能量密度的同时说沸,要实现快充性能比磺片,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念恨,向1万次20年迈进趣,彻底解除人们对电池可靠性碎勺酮、耐久性的不信任奉跺节,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下犀,最终实现电动汽车综合成本低于传统车患齿,结束燃油车的历史容。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标寸,成为中国动力电池的创新巨人测悉。    我对我国电池产品质量做过一些调研蹋胚,认为说尺市,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平练。就电池单体成品质量控制方式达葡挟,目前还有采用筛选的落后方法怠霜,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上苔杯。这表明辜,产品的质量水平低劣硕亩,即使交货的产品数据是在合同范围内颁暗,这些产品在使用中性能很快就会变差挛耍,寿命很短厂。    目前零,还有一种比较普遍采用的“分选”方法草,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差殿磐,但这也并未在本质上提高一致性喀。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性惜,不需要分驯嫦邸,标明这些产品内在质量是优良的络。用汽车工业对零部件的质量要求就是防涩,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”矫。恐怕多数企业都达不到吩巫退,就这一点而言订奢,我们与日韩企业就有明显差距虐彤。    面对严峻的国际竞争杀,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟冯。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙橇奈,再吃不掌握核心零部件技术的苦槽。我们看到国外整车厂来到中国时噶,都要把自己的供应链带进来惯甘芯。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链汾矾?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任庆寇逻。我建议政府拾道秦、协会魏丢、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程憋擂社。    六集、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作填朽胃。它会带动未来汽车消费新的革命巨币荡,有助于解决城市的拥堵董、停车难瞥、环境污染等问题颓。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率画,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果饯申吝,是未来汽车应用一个非沉炷辏好的发展方向摊。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适培破。    由于共享租车提高了车辆利用率扰拨雇,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊薪痢,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显晌才。又因为主要用于短途使用帕等,大大降低对续驶里程的需求氯堂。从社会效益考虑欣嫌孙,减少了空驶行程跑精炒,意味着减少能耗与排放恰刷施,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间佬赣巾,缓解停车难的问题乐廷姑。    现在车狈,很多城市都在做分时租赁轻,但有的并不是典型的分时租赁怪胚。A点借隘库甫、A点还恭案,规模小的例子不少表。例如有的大学有几十台车在那里芒回材,学生租了这个车出去办事儿岁脯铝,回来时归还校园原处雌。这种模式也是一种共享粪史稿,但不是典型的分时租赁故。只有实现A点借X点还狮浪、并具有一定规模酪廊匪、使用起来非常方便秘许,才可以算是真正意义上的分时租赁忻卜。    除此之外杜揭汲,分时租赁还有一个评价指标回暇,就是车辆的运行率检唐合,即车辆有多少时间在外面跑狙丢、跑的时间和停的时间的比例厕。我考察过芜湖市易开租车鹃蔫,我认为是很典型的分时租赁扔襄崔。从数量上看人墙称,芜湖已经有两三百个站点碍秆隙,三四千台车府霸锈,具备一定的规模;从模式上看淀,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借般田汞、X点还抠鳖题。从车辆运行率来看穗辉闭,芜湖做到了80%累。    此外劝舌供,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用彭便吧,规模也达到2000多辆敝写。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池邓鹅诬,很有创新特色蹭,也有一定规模凡胳。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据布,认为大约需要1辆/1000人口尼恐番,或5辆/平方公里的密度多邦廷,才能够保证顾客较满意的租车成功率还。知豆的共享租车在意大利很受欢迎何旦洞,其租金仅是普通出租车的1/3屡膏蒋,估计对停车场需求仅为私人车的1/8放髓畏。    作为共享租车的车型酬,以高可靠性标戌憨、低成本荒唬吹,微型车更为适宜弦贸。共享租车要应用车联网技术吧,建立完善的方便于客户的使用体系傲昧渐,实现手机注册雇瑟、约车乏官、开车泵递喂、交车沦钾砍、付费以及安全监控等茸陷互。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持概。我认为辟恫波,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来配诵。为了方便客户屑胯吮,建立全国统一的注册收费系统十分必要凉陋。    七达仓衬、补贴退坡后香,新能源汽车是否还能发展孪?    从今年开始芯,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡瓤股。现在行业里有一些不同的声音乡,认为新能源汽车本身就是错误的事情扣,它的发展依赖于补贴绿桅,补贴拿掉以后邢槽,新能源汽车产业就会死掉敖揪。我不赞成这样的消极看法秆。    首先在电动汽车本身的技术上疤泥狠,我们要有信心阮爆。随着电池能量密度的提高抄,到2020年背,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上矢慨频,规模化生产使电池的成本大幅度下降商退钨。从这几年市场反映看傅附,很多消费者开始喜欢电动车了蜂伙极,他们觉得电动车很安静添工巷、很干净揉,如果自己家有充电桩驾挪,使用起来很方便颈队。目前粉,面对全国大面积的雾霾形势怀匆羚,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策棱,促进了电动汽车销售量的持续增长壬馈崔,在不久的将来顺歼,电动汽车将大量取代燃油汽车戚忙。    我国在新能源汽车产业取得的进展女孤,很大程度归功于国家的鼓励政策隶帘窝。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的糕蹿绞,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用窟抱。但任何事物都有两面性瞄毕捅,政策也是这样蠕。补贴强度不足妹从,难以起到激励效果览拒,补贴强度大了摔柿寂,难免产生对技术发展的不良影响邢惕娜,也包括少数人铤而走险骗取补贴贾醚该。这些就是事物的复杂性你履摊,不足为奇卜凛。因为产生一些问题撤娃稻,就否定补贴政策是很不客观的粟。正确的做法是适时适度调整政策巫,逐步实现退坡稻,制定与能源券肉方、环保因素相关的长期鼓励政策叭,进一步完善推广工作的其他政策环境奶,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编点:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言侍,销量突飞猛进玲,不仅在中国市场实现了大反转贬蛾酮,以每年超过30%的增长率兽湃,连续三年高速增长鼎播,实现反超唤躬悍,在全球市场上来看贯娜去,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位滔。设计之变昆稳,影响如此之深械布。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸堤,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚确纠惫,都是如此亨。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌琉桃轰,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期掇炮兄。此消彼长屁,本来也是市场常态韩监贤,从长期来看谁都有独领风骚的那几年挤僚钠。一代产品往往决定了未来四五年间的表现衔顽。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略干,而奔驰则用了进击的改变溺。这导致了市场格局的变化锑厦程。但在今年开始海维磊,奥迪要采用一种大胆的改变禄暇。   在北京车展上回,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生祭。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司到价,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品说哭蠢。在采访中萍,马克·莱施特先生表示歪拒半,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么侯够。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略轿拨磐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是试内仓,以奥迪品牌本身的三大支柱墒洞,即“运动性”恰砰、“卓越质量”轮、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石南餐受,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现毯坞。另外胜,马克·莱施特表示舌,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别诡沤姬,以保持“个性化以及彼此之间的区别”前。   未来妥闺箩,奥迪不论A丁不闭、Q酪涕婚、R系列酱,还是电动系列凯笆廊,每一个车型系列都有他们独特的个性侵懈。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品乳簇林,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国赦。而且难靶邵,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格冯纲污,在马克·莱施特看来陷,除了外观程,在内饰的设计上邪卸,奥迪前进的步伐还会更大素。   比如新一代A8跋,大家会看到一个全新的控制理念榔赫问,车里面可能都不会再有任何的物理按键了猛傲,全部操控都是基于触摸屏亮。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中良频衡,这将是一个具有革命性的设计安。”马克·莱施特表示澳。   【访谈】   媒体遁忿:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里懊?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么澳佳般?   莱施特虚:中国市场当然是我们最重要的市场之一问家烂。比如马上要推出的新款奥迪A8饺为,我们认为80%的A8都会销往中国肋筒屉。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上琉搅泪。比如搁奴,从车的前脸上就有非常明显的体现星,这个框架会做的非常突出诵,也会大量的运用到合金材料甭炭盟。A8的设计充分突显地位感和身份感拖杉。因为我们知道中国的用户多挤,或者说中国A8的用户群是非成妫看重自己的地位感和身份感势弧,我们对A8的设计充满信心诚长味。   Q2是我们量产车的一个预告斗殊。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性俊固撇。我们想把奥迪的A系列溯璃、Q系列褪簇,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达槽。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型浆。比如籍朵保,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计清,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计弧涤病,从而更多的彰显每个车型的特点犯庞杰。   媒体砍圈盛:A3未来会有怎样的改变俊,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变脚轿?   莱施特皑绷铂:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望溪奖然,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型抬。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的施币父,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力粳没、表达力辨落难。   媒体夏女:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升识梅?未来设计会有哪些改变屠?   莱施特妹逆糜:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱闺撑,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性拎合,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别充湃。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的碉法蚊,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性吠。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解强凑钩。此外仇忿寥,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性布弦酗。   值得一提的是山,quattro设计也是奥迪独一无二的优势兔,完美诠释了驱动理念融俗峭。接下来所有车型都会体现出quattro的设计勿厢猩。刚才我说的是外观的设计掏,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大太茹。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的木温李。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念泥涤,车里面可能都不会再有任何的物理按键了梗弘,而全部操控都是基于触摸屏花漓能。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中冠糙,这将是一个具有革命性的设计陌匿。   媒体别:面对未来的城市交通更加智能化亭隋虱、互联化暖、自动化的趋势介笺莆,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助莲凳?   莱施特先生线型:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段杯菇涡,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段探切部。实际上诺版,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程跑毖。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观尼,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做谩权。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发芹,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶欺红诫,还是更多使用自动驾驶喉,所以我们设计的基点是用户体验底悸。   设计开始阶段将先做内部设计罐告,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后颧,再去考虑外观应该是怎么去搭配即绩。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革对就钞,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程夸栓老。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的搐,因为我们真的会目睹僧澳,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革残蛔。   媒体筐:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗贝舶咸?   莱施特冯祷:我们从下一代的奥迪A8开始秃理,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言如唇沛。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念惰奠。我们要做的是持续的畦目促、不断的推进设计语言的发展单蝎,每一代的新车型都要再往前走一大步盆。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蝎杏抄:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业桨,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时患府册,业界开始重新打量双方的合作璃猴霞。   如所有行业对热点的追逐一样割潜,在过去两年中甘,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势枚羞堂。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响臼。4月6日姐瘁奢,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系玲狙,携手研发并应用车载人工智能技术献。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议路,双方将成立一家全新的合资企业叭,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份聪吗。在此次合作中粳勿界,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元秀,用于双方在汽车领域业务的开展户捆借,为出门问问未来的发展提供支持吩皇舌。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业空百。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域挡端乔,而合资公司背后彼,大众从技术研发到产品输出的全链条介入兜,意味着除了汽车制造商妮茬,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份捐救。   “1.8亿美元只是一个开始箍宽。选择跟出门问问合作铺绊,是大众集团移动出行战略的一部分棉挨。”苏伟铭称斯虐,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈滑险,为达成这一目标沽鹿,已经规划了三大板块并,共计十二喷浩屉、三个项目顾。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进侵栋珐,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权惹龋。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红墩仟怯,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别辈舷、语义理解技术鞍,面向移动搜索领域的智能手机应用倡虽邓,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务铅。迄今为止想,出门问问已经拥有自主研发的语音识别畅磋、语义分析请、垂直搜索等核心技术舌到。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景肆尼,来打造下一代的人机交互方式淑度阀。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)秤茧。   “选择出门问问坡,是各方面考量的结果氓。如果大家了解的话舱俏,其实Google也是出门问问的重要投资企业侮磕伶,所以我们与Google也进行了谈判”丁甸圭。苏伟铭称蚂,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准亲末怀。   2015年6月师校,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月瞪毋搁,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月荚弗驹,出门问问被Google投资苍。截至目前氮,出门问问共计6轮融资贝。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发疤椿脊。   “此次鳞慰任,我们对出门问问进行投资操醚,不仅仅是出于财务层面的考量拇官另,也是一次具有战略意义的投资史藏桨。通过本次战略投资贰奢,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术册部玻。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样赐,只是单纯的投资或技术合作呐,苏伟铭回应称贩假疼,“想强调的是把捶,我不主张相互供应的关系你嘘济,一定要拥有属于自己的核心技术魂肋。”   “移动出行领域的合作泥,如果是提供车辆逆,那只是纯粹的商业化的供应需求缮。与出门问问的合作示动凶,我们是要进入合作的管理层腺判,在共同建立的合资公司中外,双方都有委派监管团队”虎。   苏伟铭介绍蛙,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持岸奥亮,但更重要的是在人工智能领域的研发详届坷。“如果你与人工智能进行沟通昏换恐,沟通得越多蝗癌,它就越了解你膛堪笔,人工智能研发的目标是迎合客户反,而不是需要客户自己调整来配合嘲饰,所以淡土峦,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”茂别。   他坦言俊秦惜,在人工智能的项目开展上每烧测,有好几种做法饭,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”轨,但这不一定能成功乌,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化税。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象贰。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术鸥皆,且能够很快地将技术实现应用撅。”苏伟铭称恳,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家陷,来帮忙推进其未来的发展矩盎痹。从这方面的合作来看渤嘛,双方非常契合偏武桨。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的录喇。硬件是大众的强项仆,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力韶容臣。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理散埔,而是应该让其独立运营翰发秽。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合壬探。”苏伟铭称对妊毫,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化忙疾。   据介绍呛哨苏,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业姓。基于出门问问领先的语音识别寺恒、自然语言处理帘、垂直搜索和主动式搜索技术算廉,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位把,该合资企业将进一步探索啪粹陌,为未来的智能移动出行提供解决方案骨。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里盟洁,人工智能并不是只包括这一部分当连,其实钙胯井,在这一生态圈中有各种形式的人工智能唤浚,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起慌狗桑。”在外界看来只是一起简单的跨界合作宋肖,但在苏伟铭看来骇,这是一个重要的开始期棉。   “下一个工业革命的前夜”搓,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断常且蚂,为此考圈侣,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略哀颠京。在2016年的广州车展期间俄剖蔽,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想慌肠。据大众汽车集团(中国)首席营销官镁罕库、集团销售和市场负责人胡波介绍赎,第一个板块是车内(in the car)的互联功能咐揩拳,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立洞笨铝,包括智能停车茎诫愤、智能充电等诧寡。第三就是交通形式的智能化管理牛。即打通不同的交通形式复阔溜,提供一个智能化管理乖,最后让出行者能够享受顺畅胁廷茧、无缝衔接的各种交通形式带来的便利稿贺脯。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团泞吮碾,坚持强调车企在这一领域中的主体作用涸。“我们相信嘎穿棚,车企能在这一领域扮演重要的角色踞。”胡波称衰。   不可忽视的是难,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换撩珊工,而大众正在尝试成为这场变革的先行者栋。   “要建立一个生态圈烦还钱,必须要有多个方面的项目支撑骨讲。在落实该战略的过程中锋温,我们便开始思考浇项萄,如何构架这些项目弊,未来三年我们是要围绕这十二库敦、三个项目开展工作的婚疗鞭。”苏伟铭称怕,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌岛痹,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术浦崩傅,以便及时供应阮仟扛,满足未来车辆发展需求鹊。”   据了解底薪哼,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品玛龚悔。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜晃。通过语音输入蓟俱,该后视镜可以提供导航擎帛盾、信息点(POI)搜索嘛尾席、即时通讯兔防、车载声控信息娱乐系统等功能壁煞绅。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验脓唇。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品嘎。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror健鲜能。通过语音输入惩,该后视镜可以提供导航希揭瘫、信息点(POI)搜索烈湍戳、即时通讯僵癸、车载声控信息娱乐系统等功能菊肉凡。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力幕蜂,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度涎设。   苏伟铭透露界,最快从2017年下半年开始搭霸,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜识妊,在一些国产车型上也将采用该技术摊。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统稼丸。但是强艘劝,有了大众汽车集团的参与暖牛,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”入去。   经济观察报非樊殴:在中国的十二三个移动出行项目上躺,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利亨森镣?   苏伟铭说:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权程惟夯。2016年中旬碱,我们便与集团总部沟通过侣锰,我们认为在移动出行领域蜕祈,中国是领先于其他市场的极。所以揽史络,当时我们就决定在欧洲以德国为基瓷鼙醇А,建立MOIA移动出行服务公司取窗。之后茫,在中国酮,我们期望成立一家服务于移动出行的公司惜泞赁,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目略躺坝。   所以铝辖化,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域权,欧洲和中国厩晤琶。其中中国的业务包括三大板块蒜犯泪,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目梳。我们在这一领域是领先的柯,这之后恰干劲,我们还会有更多合作葱。   经济观察报守沙堪:在大众规划的十二三个项目淋,大众与滴滴出行同、首汽等公司的战略合作是什么模式旦抛辱?   苏伟铭当钎妻:大众跟滴滴裳蹈疯、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中闲捣。其实荡青舵,与滴滴出行的合作毕,目前还在进行详细商议定嗽。但需要强调的是凶,我们的合作投资并不是融资的概念趟趴,我们的合作是战略性的弧疆珐。   经常有人说大众汽车集团起步晚庭麻,但我看不出其他厂家做得有多快徘可兜。   移动出行的合作撤盼里,如果是提供车辆烦,那只是纯粹的商业化的供应需求拢牢。与出门问问的合作蔚忍,我们是要进入合作的管理层硕,在共同建立的合资公司篙,双方都有委派监管团队卿亲炉。   经济观察报伪颊:您提到的十二靖戏、三个项目都是什么商业模式嘘?是否都会以合资企业的形式出现胳?   苏伟铭慈纳苏:并不是全部都是合资企业形式的项目忿。我讲的三大板块中水祟够,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施拦。我们选择成立合资公司是因为徽锰,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值程酣蛊。那么如果不通过硬件桓日俊,技术应该怎么落地呢拒?通过建立合资企业猾,我们可以为不同品牌设计不同的技术硷灰,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务膳,包括集团以外的其他品牌填谦,我们并不排除这样的合作咀陕。因为生态圈本身就有一个共享的概念仁。随着数据的增加檀,共享的概念会更加广泛弗,生态圈成功的可能性也会越大雇。所以与传统的工作方式相比脾好,变化是非常大的勉短羚。   经济观察报径撇:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作拦茧乔?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出拐汉佰?   苏伟铭牌耗:我认为技术和战略两者兼有翠。要建立移动出行生态圈的目标伶,就必须把其中的布局规划清楚观,只是研发出几个APP送,并不是真正意义上的合作或合作的全部弗翘。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么伍?同时互,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用逆,也会要向外输出诵。   经济观察报惯抚:生态圈成为汽车业新的布局单位逻,选择共建生态圈的合作伙伴时栖函,有什么标准澳凛颊?   苏伟铭猫:以前我们称之为垂直平行的价值链危滑姬,现在我们常提的生态圈与此有直接关联纬喜摄。在考虑发展这些技术的时候萄洞,需要对合作伙伴进行全面理性的对比鲜送。   举个例子眯骡孪,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候捻速,我们会考量其语音识别技术有多强祷?然后再开始讨论中间的差别在哪副币。找到不同品牌之间的差异性非常重要纱匹。从战略角度良侯,大众汽车集团需要明确今后的定位头船。   谈了这么多藏蛊,其实有一个基本点舜饯,便是客户群体柒萝。作为主机厂怕,我们需要预见到7年以后车的样子随。因为一般针对七年以后的下一代产品步,我们现在就已经设计出来了秽匿。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜檀佃,未来会遇到非常大的改变莲鞘。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同促五瓤,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的舜拼,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品唾温炮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编备乐架:李芳" "   4月20日萍康亮,上海车展开幕的第二天矗悼,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台级,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答喜。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟胸踞,原因并非明星惯用的“堵在了路上”介会,其实促,魏建军早已来到现场讼。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内十豁蹲,魏建军至少接待了三批不同的访客投,并亲自送每一批访客离开拉。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时劫孪,虽然神采飞扬池捶,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显碑楷绅,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小霉椽。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比按辈茨,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义沥。一边是国内SUV领导品牌胯妮,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代萍崎,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市哩硷,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”罢截。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军回,这位始终带领企业走在行业前列的领导者伍,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣虽乘。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌幻醇,此次览,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上皖。   “WEY的目标是挑战外资品牌崔蕊,终结外资品牌的暴利时代虑,重新定义‘豪华价值’抬,为顾客提供可以承担得起的豪华产品罗。VV7c/VV7s之后惧铝晃,今年还将推出2~3款全新车型冬,将产品线延伸到新能源领域锯嫩槽,合力冲击外资豪华SUV品牌签乡。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者敦。”魏建军说轮小,“关于轻奢练臀,首先这个词比较时髦水邪廷,容易记住哗芭挺。另外心,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵尘撮。”魏建军表示剩劫宪,长城不会做没有意义的豪华秀隋侈,“作为消费者可以感受到超值的体验外,而企业也能得到相应效益泛沙,最关键的是得到了客户的认可缅,这才是有意义的‘豪华’泥。”   魏建军认为安全是最大的豪华煎磋。“乘员济、行人脐炽、车辆”三维安全(3DP)设计理念创拒,参照国际标准播喉仿,主被动安全配置完全创新委,提供正常驾驶捂、危险警告颅、碰撞减缓承汇试,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护虾宦。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)漏瞎嘎,译为“牧羊犬”无砰却,有守护主人生命及安全的意思胃咖。   此外尝幢,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队霞阿,来自于欧美一流车企康,有着丰富的造车经验和行业影响力岔淡。匹配中国第一款7速变速器剂趣糖,这是世界上最好的变速器之一鹃围钒。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地伤,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌缴好。除总部优秀的研发功能外食井困,长城在欧洲娃菏屡、日本和北美也都建立了研发中心衔蓟拘。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”拔男溶,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数尸廓。其中控,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌拎略。对此孺,魏建军表示使湃:“媒体和消费者一直有这样的担心姓贡书,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面虱。实际上粳卵,在同尺寸或者是同动力下蘑故东,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价侨监。但从消费者的角度来讲姆酬杭,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的雄,消费者会非常清楚这些配置玫此肩、性能火蕉、做工有什么样的差异蜗酵馈。”魏建军表示身混,长城的目标是做品类品牌喀,即目前在SUV的大框架下以价格为区分碍匪,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元芥偷锻,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间骗璃涧,所以消费者对二者的定位不会产生混淆介落武。   而针对销量层面黔财,魏建军表示列绢绍:“从销量上看溺,WEY很难超越哈弗酒无啦,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的互虚,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市掣畛巍,15万~20万元的空间虽然也很大磕城,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论凡。”也许很多人会认为处狠刀,WEY卖不过哈弗葡沤鳞,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务咯逗毁,但实则不然爱。“WEY和哈弗我们都重视的庙慌,长城用同等重要的楼、足够的资源支持两个品牌闻复。”魏建军说沦芯范。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力互灵,魏建军是如何评价的磐相?“我认为我们的产品不管是性能峨匣凸、做工绅、安全挤汕,还是油耗拼菜岁、排放彻,都不输高端车蚊。”魏建军依然对产品信心十足陷千,但他也承认WEY面临一大问题凡瓢暴,“现在问题是品牌价值曙幕郸,因为WEY旗下产品刚上市撩堂,品牌没有经过市场的验证词,大家会对它不放心唉铅。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车托虾藩。”   魏建军表示侣,自主品牌给消费者带来了很多价值厦。“有我们的参与瞄售火,不断地进步酚箍、不断地在挑战外资笑险诲,已经迫使外资不断降价烂,提升服务品质棉骆。我们的目标是要挑战国际高端市掣驯稹,所以说我们借助中国这个很有价值的埃、规模最大的市场来锻炼脚哪,使我们能尽早挑战高端惹恃。”魏建军表示摹绍,消费者购买了WEY之后脯,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值菩勃刷。他对媒体承诺贪,WEY的产品一定是超值的敲,并且一定能给购买者带来惊喜此。“WEY是一个挑战者海兄痰,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感水。把我姓都赌上了股券慧,不能失败放劫,只能成功输。”在采访的最后反谦绦,魏建军郑重地对记者说懦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编构弓:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日碑,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发厢,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作枢淳说,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向帛,为此凤凰汽车特意采访了有关领导非圃,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车敖唾魂,以及未来的发展娃萍翁。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生然钎伶、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生灰、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人烩裂:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生弊邦、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生霓厂吵、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士腐棱,以下是问答实录嘿叭:   凤凰汽车 岭触矫:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何悼耗?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的添?   俞经民 疾帛勿:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心绘喀,对于品牌的市场表现同样很有信心部促哎,就MG品牌今年同比去年的增长率而言垂玻烦,我们有信心成为市场第一的品牌杯疤露。今年我们的销量目标抡群,是从去年的8万到今年的20万秃古巧。纵观130年汽车工业发展史砂,汽车行业发展的基本规律而言及哆汾,规模还是需要的嫩冒,是品牌更好的发展的重要保障拉。   邵景峰 爽肥:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分裳,荣威方面陕粗,我们所坚持的和盟,是一种符合广泛审美的萝馅独、优雅自信的设计风格回孰队,在复杂的市场环境中缉陌谁,抵御诱惑颅酥、坚持自我遍且哩,走一条人性化的设计道路魏。而我们的MG名爵苗健画,有着近百年的历史底蕴与跑车文化但菊廊,这是一个巨大的宝库吉填,值得我们的设计师尽情发掘孤,其中之一钒册冉,就是感性核。   在MG品牌的设计风格中风泥,我们可以看到很多情感爆棚瓦篇、血脉偾张的元素与产品岭寸浑。未来的中国汽车市场必将飞速发展慑晌,需求也将越发多元化痞,然而无论技术如何变迁栓苇,对于人性化安卵想、情感体验的诉求将贯穿始终犀。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想方,我们也将在感性力设计理念的指导下稼酥翁,推出更多让用户“血脉偾张”的作品煎梨。同时握,强调个性也不代表小众辆骡素,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求磺,为大众带来唤起强烈感动许酷碴、让人心跳加速的优秀产品哭涤,这就是我们所追求的目标渺。   凤凰汽车 号啪:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万功惫,其中年轻消费者占到了绝大多数显,请问接下来络胶,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求翘靠?   俞经民 竿:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”晒及星,更是“年轻的心”杜那,从名爵ZS的订单来看毙婚,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体被,更包含了年龄层更大溪轨、但心态上保持年轻的用户事。从“年轻的心”角度而言充尺峰,我们的消费群体就更加宽泛了响,作为一个年轻化的品牌雇,MG名爵的诉求是“年轻动感灵陶套、专属空间铅、纯粹乐趣”驰冀,给“这一代的年轻人”造车钦。说到年轻人共同的特点粉,是充满梦想挫,对于梦想的追求更热烈一些碍杆,更想把心里美好的事情去实现矾劣。这个梦想实现的过程是非常美好的郊,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求伍耽赫:为这一代年轻人鸽荣,不仅是岁数上的年轻人某,更是心态上的年轻人淡,提供更好的选择称杭握,保证他的有更好的驾乘体验隙楷。   年轻化的特点耽现,是要颜值缴肺男、要体验的到位澎形、要可以分享狸。二十一世纪中国的年轻人叛姐,在互联网的普及深度挎礁、对于尖端智能的体验和想象力扳卫斥,在全世界范围一定是靠前的姆姥溪,就应该可以代表“国际范儿”娘邓,也应该引领地球村的潮流琴山芯。要满足这一代的年轻人猎拾蔬,MG名爵所带来的产品体验楞俄,也应该要追求更极致小林陡,带领大家去创造全新的潮流旧抵叼。   凤凰汽车 充: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”粉,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后盎愤、80后避掸、90后的人群当中排?   林嘉瑜 琳姐囱:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作绿快显。这款车感性的设计曲线姑,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归潜。不光是国内的经销商茬税荣,本次上海车展贪落假,MG名爵还邀请海外的经销商抒懒,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发壁熟,他们也都对这款车都做出了积极的评价搏筛集,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀桔捆,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”列、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟降吞,经历百年的沉淀始终带来心跳加速使立汐,让老百姓也能开上小跑车污蒜氰,尤其对于国内的核心消费者来说佩酬火,不论年龄几何科,都要有为自己的梦想活一把的态度扫剧。对于一个汽车品牌来说惕,这是一件值得骄傲的事情碎宝。   邵景峰 枚反:其实在选择一种设计语言的时候鳞咸冲,设计团队非常慎重玩,因为设计的变换频次不能过高掣,要抵御诱惑弘、保持延续性才有可能给消费者形成印象徐帽、拥有识别度从而去打造一个品牌眉脾呜。“感性力设计”的第一条就是要有感性傲壳,去追求情感的外在表露参密,从更广泛的角度女,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些陛陇,通过真正的审美习惯进行判断;第二届娟细,感性力是专属纷、设计师要通过专属的标签疮农祟,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感拧匣,MG名爵强调一种蓄势待发的动感捶烤疤,比如运动员在起跑的那一刻骸,弓箭拉满而未发的瞬间唐九奸。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚瞎,这种动感更有档次漓岗慨,同时价格不菲盟,是很高端嘎、优雅的设计莎,我们希望把这种设计注入到产品中纫饲,带给这一代年轻人极致的审美体验漆怜肮。   凤凰汽车 毛芭倾:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动墓团剩块化架构平台打造的透赋卸,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划蛔?   俞经民仆涣懊:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用继虽。这是对这一代年轻人的尊敬练吼阂,他们自带国际范儿撩竭僚,是可以引领全球的潮流的人群惠昆,因此有着巨大的价值敦恕厩。对此堪,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划你,在全球也是一样熟固白。目前谰,世界范围内汗外,不仅是动力总成前瞻技术的整合安桂,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势策吗。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车加缮委,采用插电式混合动力设计寞舶岛。另外亥,大家看到的名爵ZS瓤,将会在明年上半年推出纯电动的版本单蜂碗,至于最接近今天这辆续航超过500公里物、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车胳狸臂,也将会在2020年之前推出搁毕。   凤凰汽车 丢缚:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系葛亭敲?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法茅?   俞经民 你豁怠:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控潮蔚疮,设计上差5%茎但,销售上就有可能会差30%鹅熄挂。那么对于自主品牌而言几,就是要把自主性发挥好喇,去追求审美的宽度和深度钳,销量也才能有宽度和深度权。名爵ZS的设计就是这样做的秸,要追求极致孙碱癸、不计工本伐膘、敢于“临阵推翻”把外形做到极致蓄,可以说溺,名爵ZS的极致设计赊箩擦,对销售的宽度起到了很大的作用强。   邵景峰 挠:汽车设计是在不断进化的疏滇,不会总停留在一个风格上轰侩嘘,在互联网时代徽琴,同样要有全新的时代特质挤醚扫。另外跋露安,从汽车设计而言菜,例如从动感设计理念而言清,英国车是鼻祖梢希,很多品牌都是以此为源头来发展的络,也就是“同源”勃敬淳。中国航天能够上月球韭捍玻,那么在汽车领域上同样有大的进步炯。之前德国杂志的一篇文章写到坏软,未来汽车设计潮流的策源地将是中国脚唐壳,在进化的道路上有推崇的看法吹懊,也有欢迎的声音福配碳,这些都是要虚心接受的痞。另外景,汽车设计是一件非常严肃的事情刑唬,每辆车定型背后涧,绝不是单纯开玩笑能够做出来的墓负许,背后要靠巨大的投资来驱动吞檀。   在造型评审的过程中李碉,流行趋势讲清楚熊具颓,未来怎么发展说明白显呻,否则误解就跟着来了汹,所以要有一个整体的品牌战略在里面撕韧,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了顺。   凤凰汽车 芒你蝗:今年赂耗,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处手凤京?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点洁裳炭?   林嘉瑜 核:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作宏,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素热,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄膛朔,拥有一颗年轻的心截,热爱运动菲耪桶、健康的年轻人倦奴殴。   从足球营销来说腔匪颊,对于英国和中国伯栖浇,都有很大的国民基础葡沪坎。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国赴恢申,是英超乃至欧洲的强队任兄,这几年的成绩也是不断的提升娄贬褐,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的廖起。同时识离观,利物浦又是一个老牌劲旅沟手掂,有不断上升的潜力橙令煌,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样傻,在用户上有着非常大的重叠之处改好款。MG名爵与利物浦对的营销合作蚀,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来磁父,在活动和比赛中享受快乐贤。   上海上港队也是一样的靶台适。MG名爵经历近百年发展口蔫,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣蹿萍,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队哨,两者的合作也是非常有趣的庆弧佃。更重要的是亨,MG名爵通过足球营销的模式典莽售,能够促进两支球队之间的交流破,包括之前组织的很多活动铺,不光是针对中国的消费者抢,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动哨肺,有效利用MG名爵品牌的特有资源篙松,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌频葱,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值够刮。   车展期间蛾回颂,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海臂,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对权薄疟。在车展之后肃,利物浦会在上海有推广巡展活动獭嚏。下半年懂鼻牟,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对躬剖,欢迎全国各地的消费者参与和体验莎。   俞经民 潘:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的铣踢谎,大家能有一些共同点做沟通淘坪,国内和上港足球队的合作怀剐,正是汽车和足球之间速度与激情香、自我突破的契合点夕,足球又一个很大的特点沸,就是会让人意想不到淘,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间散围。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炯:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年釜推,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩瑰些,与此同时巾慌,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一苔,长安汽车产品质量持续提升滩箍孺,用户口碑不断提升漆善,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象崔讼眉,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一卢冕惮、全球乘用车品牌中国市场第二名羞。   关于未来岁穷钒,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会獭,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划崇,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升豢操焙。   2017年是长安汽车的产品大年桃,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市寞、全新的SUV CS55童、轿车睿骋CC奥哗、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市肛首,将会进一步完善长安汽车产品谱系窜痉娄。   如今末,长安汽车已经入围“国家品牌计划”熬等,站在国家品牌高度寻求发展顶秦童,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任匡底。提升品牌溢价能力斧,成为长安汽车品牌发展的重中之重躬。2017上海汽车期间栖,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平铺,关于长安汽车的未来驾狭未,徐留平董事长有话要说内,以下是对话全部内容孪。 凤凰汽车凯:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的幢?   徐留平认:回忆长安汽车自主品牌的心路历程雹碳,我们也是不经意之间就走到这个地步竟,因为一个产品铝熬劲,特别是像汽车这种产品是更加的明显烘牧没,它反映你的公司文化孰斗添、你的公司理念是什么样的东西隙榷,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看腐捆表,曾经我在公司和高管谈的时候就说过睦绢搐,你怎么样让产品吸引住消费者坎?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球蠢淌,靠的是什么赏税?因为美是一个主观的东西鳞,有人认为这个很美冬肝波,有人认为那个很美梨潦匡,从长安汽车之前的产品来看嗓,我说我们没有很好地把这些东西总结出来色。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么傅?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的羡巳洽,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错梧宋,同时想把这个产品往这个方向进行修改础盖。我觉得在这个方面敝跨宽,从长安的角度来看吩萎颇,就是对于这种动感堂、时尚这个理念的偏好覆拦。我一直在体会搂喀赌,其实我是在反问我自己参棠,这种偏好它是怎么体现在产品上的孰?实际上是我们内心的这种偏好才盾。在过去的2-3年中并枯栏,我们面临的话题普,如果过去不做总结熬瑰,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来群尝,另外更重要的是说暑绥岭,下一步你怎么做舅量,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法能,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车隆,下一步是个什么东西舞奈比,消费者需要什么样的产品洪揭犁,然后作为公司来说刻蹄刮,你们能展现出来什么样的东西浆青特,最后我们总结叫生命动感智色双旋渡,当这八个字出来的时候蹦垫雇,我觉得是非潮唬好采,既是水到渠成甘镀,又是醍醐灌顶铝阶、灵光一现妨稗。这个过程腿呕客,不仅仅是八个字的总结谰牛。这八个字出来以后篙雄滑,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好婆,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念亩,实际上不仅仅涉及到造型渺写,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验燃。这样的话逻,就有了一个提纲契领毛车潭、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西瓷媚,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中毙隧兄,就能够有一个非常精准的东西善杰。   刚才你特别提到“色”矩佃首,我们当时想说钙颇,你必须要能形而上驶汲蓄,要能够抽象出来慌,如果说你不能够抽象出来硷瑟,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候藤,如果你弄它50个字连、80个字芒稼,你可能不够形而上挪墓皇,不够抽象化钡祈,最后我们觉得“智彻、色”昏,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求锑桅鼎,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动督。   第二个就是说消费者情感的体验习松诺,比方说对这个造型和颜色澄渐,甚至于这种声音或者是形状泰、线条的这些方面的喜欢屠,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西钢。当然我们也在想用什么样的词比较好材慨沙,最后觉得设计的这个词很好轰低懦,一开始我们还担心说这个词字挺多抖宏踏,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化解,我觉得就应该让它有想象力赔锻,就应该赋予它很多的内容鸵材椿,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的肛伶,孔子都说食色蚀,吃饭以后第二件事就是这个字瞬爸判,我相信孔子说的这个字也不简单意思粱遁,实际上说单瘫,智色这两个字还是最终反映的是人函陇,特别是消费者的一种需求随垫尉,对于未来传统的一种期许驼,这个过程当中寡,对我们来讲哇跺咀,把这八个字想通的时候容,我们感觉到非常兴奋也非常重要的勘菠,这是我的第一段话题贤隙摩。   第二段话题说这个对长安有什么用处撩?那次在发布会现场有说悄深谰,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候椽嘛萌,一开始我就提出崎,第一个偶范,这个产品要漂亮敦,你不漂亮的话板肪,什么样的东西都没用牛杠。因为我们很早的时候就开始在考量穷鳖锯,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧夹隋,后来发现不行亲谈,最后我们在大概07邦锑、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了马。因为你还不能提炼出一个高大上为篇东、抽象口方、形而上的东西问,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮搜,但是每个产品都出得非常艰难驹。这个事这么长期干也是一个问题镁母,因此在三年前的时候慰寿扁,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了杠,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解冯蒂佳,对于消费者的这种认知卸,把它抽象化吴抢会,那么这样的话理解了以后挤,再把它具体化旦,特别是在产品霞,也就是设计理念当中一些图形化的东西杀钠,因为如果你不落实到图形化的方面羞距,那就只有形而上没有具像化 闪,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中夸,图形化和具像化过程当中鲸倾憾,这个就出来了娜聘。   这个出来以后耙胺,我觉得对未来长安来说夕,我们未来在产品设计的过程当中背沃,产品能否做到生命动感智色双旋瑰,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来木腊?这样的话侥庐,实际上说诽扯,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中惫抡黄,几十次的否决雌飘,我们也许可以用1/4的时间就把它完成侣,几次或者就十次你把它完成头猜,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了告,那么这样的话如涧,对于长安汽车的家族化讥妙容,我们看了这个车推怖,看了这种感觉这种情感的体验蒲衫另,那就是长安汽车凶冬祁,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车信察,这是一个甸哭。   第二个就是说差板,我们自己在研发制造设计过程当中箩惰木,这个速度大大下降刹柯,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降颓累,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢酿桅茫,如何把消费者的体验做到更加的精准泻,更加的接触到痒点废,这样对长安的影响是极其巨大的畴。   凤凰汽车烯篓:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念仁八菜?   徐留平释曹靖:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念联恰,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法沸邪。如果说把它拆分开来钳径澄,生命动感可能更偏向于品牌这种概念河旧吕,智色双旋更加偏向于设计领域楷噬。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢伟?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚睫,我相信大概许多媒体会想概搽,生命动感智色双旋怎么落地评失捣?因此我们就想把智色双旋也说出来郸此,不要分开供改醒,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中戈韩,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言村奸。   凤凰汽车希跋础:另外一个是提到的认知方面的感觉径匡刑,有没有一个专业的因素侧钳添,咱们除了制度之外为钱部,有没有专业领域的人来负责这件事客沪醛?   徐留平荤卢搪:我们长安有一个庞大的队伍吐霞其,首先要把一个汽车造好趴耙,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人颁掏借,到高管团队素,到设计团队似胁赣,到制造和研发团队松勒骇,包括服务团队疽五,特别是主要负责的领导人胸。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验测碎,而仅仅是设计团队的话语茬青,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离棺剑。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层懈,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素愤盲半,因此对长安来讲抗渐缺,是既有最高层特别的重视殊、关注和把握滤介,并且这也是一个最高领导者的工作职责部牧。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知鼻觅,我认为在汽车领域当中是行不通的棘,当然我们也有具体分工巩峦。另外也有很多的专业人士完成这个事情哎很跺,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的煽喂,还有轿车研究的肮嫌,也有做SUV研究的秤稼蕊,同时也有按照职能分的老勃毛。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中圭泼楼,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓茧谰,如果仅仅是设计团队的意见粳卉,肯定会偏离了方向酚坏。 凤凰汽车蓬贝:一把手是指您吗澈盗琶?   徐留平盯妻勃:我是其中之一飞秽澳。   凤凰汽车尺:长安汽车自主研发的新车歌双拜,设计壁涟储、评审醒收、评定环节您都会参加吗溉?   徐留平煌熔:我必须参加嫡疆,我前面讲这是我的职责翱,所以我必须参加糜萌母。   凤凰汽车史:无人驾驶车呢伦僻?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车损卯,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了渭扮,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产吭泻朴,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破栏难?   徐留平规畏:上一次品牌发布会蹄,最新的无人驾驶技术也做了展示良墒可,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上痘脱泰,高速公路的环境相对来说可控性要好程驴。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的寒芯毁,难度要更大姬盲禽,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻俺亢殊,我们不仅能在高速公路上做冒腔旗,而且能够在城区做菠肥,这个技术我们已经实现了突破开彻。   凤凰汽车抹:长安无人驾驶技术进行的这么好扔爽,量产会提前吗妻?   徐留平妒绿锌:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加仍授,实际上就是说五,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到撂扔翅,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西搐隆,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点拧书,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定顽。   凤凰汽车皇:中美在进行双边的贸易谈判漓,这是谈判的内容之一叙,会涉及到汽车合资企业的放开掀,可能是一个双向的市场开放的动作乔,如果这个谈成了帘,如果这个不再规定50%的上限簿,您觉得对行业有什么影响灰,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资期,那您觉得首先答不答应灯镭?再有一个多给他股份的话谰峭隙,对企业今后的运营会怎么样贪单孩?   徐留平萍:我明白你的意思恍,第一我确实还没听到这方面的话题会,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况汗,股比这个事说了很多年撕强,我基本的看法有几点韦煽腊,第一个这是国家层面的战略和政策菠绒,作为企业来说栖慨,我们遵循节,国家有什么政策我们遵循什么政策鞠鸽,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错饭迟,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点亥匆,我相信未来的合作会加深娟袄舒,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大陛摊,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现洼,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题禾掠,而是说理解消费者椽取慕,能够洞悉消费者狡,如果股比的溢价挺高鞋功、溢价挺低哗末,但你产品不能卖出去昏肃笆,那你不能分摊出去娶币茨,如何把蛋糕做大酞,这是合资企业要做的一件事粒扯捍。   凤凰汽车缚弹寡:如果真开放米呸诧,长安会想着往美国去吗谅凑坏,就像那福特来到这里呢掠宠墓?   徐留平翅:长安想要去美国是一个公司的战略誊翰徐,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系卉。   凤凰汽车舵脑渴:长安与福特的合作多吗颠碧氢?   徐留平跺:长安与福特是我们加强合作的方面诗罐抡,应该讲这种合作的程度夺,不仅仅是合资企业年,从母公司其他层面测丢,包括技术和其他很多方面都在讨论老偶,包括海外市惩颗稀,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长快忻,它的能力提高了熊。第二 现在是全球化合作的时代局盾,一家公司独立运营禽拘椽,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事箱克韧,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音蹄脊。   凤凰汽车川东:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结皮访讹,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要导敖,你还说了过去我们做一个车瑰勾涝,可能需要很长时间好不容易做下来东诡廊,比如逸动抱柔,是很艰难的矮盗写。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%室侣,当然有可能说这个份额很快能够突破50%趣漆途,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资股绥型,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市衬辣稹,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品楷算贯,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大降瓦?第二对比韩系鲍棺肠、日系亲稻,我们的研发体系和他们的研发体系相比炭架,您觉得能不能支撑譬夸,确实我们的实力也很强葡救镭,我们的内功可能修炼到一定程度辣枫,我们后面会源源不断推出好的产品哆,而不是担心到了一个节点会发生什么状况烩。   徐留平兰:你讲得非尘海好疤,我觉得这是两个原因导致的帮夹,第一个就是必然性扁,自主品牌需要有成长的空间纲沏,第二个确实也有机会的原因呜,恰恰是SUV的市彻岜吞Α,中国的消费者需要这个东西版,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些粉,反应速度更加快一点贿讽,把这些产品推出确实是满足他们的需要故公,我觉得是两者共同作用的结果量入。   对于下一步自主品牌来讲抱,无论是哪个系其蒙,无论是美系毯、日系崇沃、韩系探、法系卢列,我觉得跟系没有关系斜,核心就是在中国这么一个大的汽车市彻伊鹚琛,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西镀,这是关键定撑嗅。消费者他肯定是有他的诉求的玖梦,究竟是SUV颂料、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西碧继瑰,他有他的一种偏好限陛、喜欢壤犯忌,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道疾,这就需要我们作为厂商革弊馅,你必须要洞察到消费者的需求填,实际上要看到他的潜意识是什么东西蒲彤,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来肚刻宫。为什么我要总结长安汽车的过去呢夯辫昏?实际上是我们自己反问的过程疯,就是说在过去当中酞境绒,为什么逸动会是这样恒,CS75为什么是这样撮?实际上说蛙尾缎,我们当时也没有意识到饺,反正当时就是这个样子还顽橇,实际上这个过程是一个反求的过程力碾尚,我们为什么会喜欢这样模?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中萎乐,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子去,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好夕母碧,我们把汽车理解为是生命的动感另肚,其实是一种生命力的扩张帽略弛,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念添堤挺,而我们长安就应该提供这样的产品吩,回过头来展望未来息颈啊,我们觉得这也是一个正确的判断骇。   凤凰汽车皑天嗣:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较娩。   徐留平糕垫:我觉得现在国内研发体系来看窜税,国家间可能还是有一些参差不齐程赂喝,我觉得自主品牌的研发能力和体系氨,进步无疑是非常大的兢,而在很多方面可能与跨国公司有差距敛庆廷,有些方面会比较超前梆扛黎,因为自主品牌也不是一家呛爸,跨国公司也不是一家翠墟,要两者来比很难说霜超锋,但是有一点梧,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易厢袜,做好一段时间不容易暖,这个公司要能够连续做出好产品寡,能够连续向前增长辜确是,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念舰谎、设计应用膏定绦,在这个公司当中都比较受关注句瞥逃,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因凹痢。   凤凰汽车诺:我想问一下自主品牌的建设拣,随着我们品牌的推出荚,现在汽车品牌进入新的层面递谰碴,会有不同的路径选择客酞朗,比如长城挨祥、吉利推出新的车型盲,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势倪目?长安如何能够胜出捞静猩?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌稼童,除了刚才说的两个炭,还有互联网造车的未来的合作伙伴届息粒,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响豢纬柿?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响儡簇讨?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合梳?   徐留平呵曝:实际上奖,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌钎侥锌,我觉得这是好事鳞抽尾,这说明汽车产业欣欣向荣婚,是真正的投入技刀纲,这是我对汽车产业的理解陈圈缎,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚菲铜悄,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程市断。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行莱兰,例如一个产品到了造型师的时候梦落嗣,是一个说法德嗡羞、一个样子限推琉,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的婪辆,然后到了制造过程当中又是另一个想法碾盟痕,到服务过程中又是另一个想法聚,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西屯休,既有高大上的尝材胚,也有形而上烈、具象的推阂,你要把一个公司从时间跨度钱修,一个一个展现出来澳布,而从空间的序列当中膝,你要把研发全部都按照这个意义拓胖,我觉得是很重要的方面罢。我觉得制造汽车是很复杂的过程菏似,各个方面的协调眯腥、综合菊朵龟、修正舰掇、打磨需要太多的时间缮,我觉得这是一方面魏袄。因此长安做这个东西既是公司发展的需要赖,同时也是我们总结过去体会出来的句,它是由内而外的芒紊脑。可能我们过去没有意识到这个话题旧客纤,我们现在总结出来琅蓟,然后下一步能够指导各个方面肝台案,每个部门都很容易做事情迷田幻。   第二个问题你讲到造车犊蓉遣,我们开的会太多了抠伐,失败的太多了靠镭即,沮丧也有很多钦违该,基本充满笑意也就一次喝,前面基本上是批评逃、检讨排稀秀,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行陕舷,不高大上浓。至于说现在很多企业开始造车材具,我觉得这是一个充满魅力的行当看沉喀,很多人都愿意去做坝。   凤凰汽车忙阂儒:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样够舞勿? 徐留平抠:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面澜镐崩,会选择相适应的地方密淀。   凤凰汽车桃码:就刚才的问题我问一下纷,刚才您提到和新创的互联网的合作仇,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔俩、蔚来也有合作奸,您觉得长安在未来在互联网里面的话瘁,更倾向于是一种怎样的合作钮围?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工青洼,您是怎么看的鄙继炬?   徐留平毕啼醒:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择设男,从长安的情况来看骂,我们认为哪个方式都挺好的缸髓,现在是合作型的鸥澜,是你可以自己干胜,也可以合作干泊缚沪,也可以自己加合作干萎改柏,哪种能成功打动消费者是很重要的东西队挪。   凤凰汽车节趣七:我们打比喻节刻妻,37度是正常的温度距娃俱,您觉得新能源行业漠掠设,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说比署,您觉得温度是多少复?   徐留平赖痕橡:您觉得高了低了比仕?   凤凰汽车捷:之前有人认为这是疯狂的阶段涝党戈。   徐留平领烧:我对一个产业的衡量依据是软联,在目前这种全球的经济运营模式下斧叉托,凡是有金矿的地方兴,都会有若干的人去挖掘它鞍隘,目前我觉得新能源就属于这个阶段衅规解,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够霜舷,应该更加得进入跺纳,因为从目前的情况来看廉肌,汽车产品当中记,一个很重要的领域就是电池骆垃猛,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放柔,没有这种资本侣铅点、技术揉、人员的这种投入跑荚,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的伯。   凤凰汽车狮九:那就是说您觉得温度还不够吗茎?   徐留平妊湍:我觉得还可以焙埂才,但是我不太同意的就是产能巍芥,如果说你的产品技术不太优秀播,你建那么多产能就是有点糊涂稿揭堕。   凤凰汽车嫡订蓝:很多其实可以通过改造现有的产能忙,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能菏律,从这个角度来讲钾撅怯,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况哦?   徐留平惕筛:从整车厂的角度我们希望成本低一点汰零宽,选择利益大的连。   凤凰汽车俺孝谅:所以您不担心过剩吗党息菏?   徐留平蔼扁分:我不太担心这个问题烧,我觉得电池还处于不确定的阶段多,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候罚。   凤凰汽车究鞠:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象丢,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外岛韶建,不管是设计师还是CEO等等冗何欣,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代楞?当然那些设计师很多是主管的副,老外有管经营的有管品牌奶赌扔,主要还是在设计和技术的领域瑞荒,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的虾漏?第二个是国有体制的问题卡本噶,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响鼎弗黔,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域欧编,也在高薪吸引高管人才党参姓,您是如何留住我们的人才钢,关于体制之上囱陈闪、体制制约的问题驰吾,我们怎么解决车粟?   徐留平级蚊:现在是全球化时代哥,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早僻堡,我们最早的时候是四无醋捷,没钱惧、没人帛臣邢、没能力腺、没地位亮屠啊,到现阶段来讲赂检亢,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师反牧,这都是一种非常正常的行为嚏,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢群狈系?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国揪疯迷,如果对中国的消费者不能够带动诡,那肯定不行蕉畅和,我觉得这是一个捕,无论你是洋务运动还是什么运动贩交,核心是对消费者要动起来拇臂醋,这是一个苛集。   第二个关于体制的话题诫冉泄,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距娄,这个方面我觉得不能讳言试。目前来看晒遂,对长安不是特别明显搐,因为长安是属于南方集团旗下子公司途,从南方集团来说变,在这个领域当中娇桃勿,也在他的职权范围之内做了一些调整奥颊八,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享琼辑。   凤凰汽车瞬颊唯:如何看待这个机制赴薯?   徐留平常:从国家层面来说浩,在充分竞争的行业当中这个机制很重要腾。   凤凰汽车糕晦:你们审批会很困难是吗堵具?   徐留平脑碳:我觉得会快秋青,另外一个我觉得汽车集团迹袱驰,也许给你量化很多股份祁,但是最后你没有创造价值碎驰,给你1股桥,1×0的时候不还是0吗琶?汽车的成长俗掏淡、成熟或者盈利是一个艰难的过程沉斗统。 凤凰汽车缕喉:十三五计划像长安汽车整体的销量粗、利润和研发能力以及目标有没有壳?   徐留平昧寥:非常有挫钒级,我们愿景2025酗俏盛,我们做10年的规划骆,在这个当中我们相对来说做得比较保守蜡,为什么说保守呢港挠?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当你,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念暑毙。   凤凰汽车虐了:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的钢陌山,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强檬剁袖?   徐留平旁:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业解,在技术和平台方面都在加强合作港,至于说未来它要怎么样跺舱,我现在还不太好评价这件事伍焚。   凤凰汽车填:徐总问一下国际市场的战略看贝期,我知道去年车展的时候蜕,长安说往海外拓展的重点是伊朗八、印度等、俄罗斯这样新兴市沉荨,有明显增长潜力的市澈稹,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去侮,比如在墨西哥去锻,对长安而言函强,自主研发这么好坟怪,又长期和国外品牌进行合作甜告漆,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国慌胁、欧洲的市扯菇伞?   徐留平歪七劫:在我们十年规划中就有幕苔暑,去年讲的时候就是当下正在做的内容懦腺哦,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的付扦究,就是要稳扎稳打童达霸,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了辖奥,因为一支队伍最重要的是信心陕让坡。   凤凰汽车遂:国内很多品牌都盯住印度这个市趁急治!,并且国内品牌在国外市场很有竞争哩肌,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗较狙?优势在哪儿匆歪猾?   徐留平霜:对于海外市场我的理解是要扎下根去仇剐,不是简单地把你的产品卖出去告鲸箔,是你能够充分地利用本地的资源奈董,包括人力资源和其他的技术能力室钾滇,然后为本地的消费者提供这种产品和服务翅,我不太欣赏那种所谓的远谋式的萍宦率,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长低财,促进本地人的水平的提高娟,那么同时在这个过程当中呐,把公司的产品技术涵盖进去随习山,我觉得这样才能走得远式艾。   凤凰汽车膏壤刹:长安最近一套体系出来了剁,有没有可能往更高的一段发展崎?   徐留平衡傅瘸:从长安来讲哨低,我们目前的战略看秤粉瑰,是把生命动感智色双旋八个字做到极致拴宿,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品宫漠,这是我们能够奉献消费者更多的东西孰,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的墒,但最终要落实到产品上抚慕,产品是一个载体让消费者感知它知道它同煽,未来孟费,长安汽车会加快产品推进的速度尝壬撑,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神鸽露。   凤凰汽车认罐都:欧尚也在这里面吗顽蓟鬼?   徐留平皖帕:欧尚不在辩范填。   凤凰汽车泻奥酱:东风已经有PSA很多股份闲,对于未来长安和PSA的合作有影响吗巧?   徐留平胺戏:目前我没有听到有任何影响粪,在实际工作中我们也没有感觉到粱。   凤凰汽车氢娥:理念发布会徐总是骑着马出来的屏琳,当时媒体圈特别关注肋,都刷爆了朋友圈赤观,虽然我不在现城鲁啦馈,我不知道有没有特别的意义方腐,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动妙颂,当时的考虑是什么盯擎?   徐留平现塑擎:两个考虑陪拨侥,一个是我把马和车作为比较橇,你要说一件事健狗疙,一大堆结构化的语言没有必要疲,我觉得既然是长安汽车誊,我们叫做生命动感寺、智色双旋林甭,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫脸拆矫,如果不这样做也没法让人尖叫晶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编版甜呻:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日持粳汝,上海车展首日校污感,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面磋肺搓。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市掣赏呔住,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量劫补掸,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台闯措吵,12年增长了120倍复写聊。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访盛婪洞,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略睡稍另。   受访人旗:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)轿疙。以下为问答实录惶雹灿:   凤凰汽车纱: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面珊?   雷德?比格兰德喉顽: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品勘欺觅,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年控,这款车在中国市场的反响非吵О筒龋好爸。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA拘铂,同时拥有强大的引擎险,提供强劲的动力与性能痛矾晾,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声力会。所以次幂喀,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品绅监。   凤凰汽车童仍: 在没有设立经销商的地区癸椒,玛莎拉蒂如何抓住市尘?   雷德?比格兰德撬避: 我们首先还是会增加销售网络协牛,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点毕阔,计划在今年年底扩展到75个甘宽才。   我们还在天猫开设了旗舰店却,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空侮霜瑞,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台取,大部分来自没有授权经销商的地区康韧。   中国的客户对于豪车的了解越来越多都徘,鉴赏力越来越高栓罢。针对这些人群老,我们还组织很多不同的客户体验活动够湾,如海外试驾汇烷,以及互联网方面的创新踌讼,如网络平台的直播但樊哆。此外茸檀膳,我们也有不同的金融政策露炯,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务叭,深入体验玛莎拉蒂的生活方式构。   凤凰汽车闪: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》煤钮某,给汽车销售渠道带来一些变化慈填,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新湘?   雷德?比格兰德娃矩纫: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说牛师,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品贯孤,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具蹈拜,而是要提供独特的生活方式体验使傲。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待讨哆凹,不止在中国啥,在全球市场都是这样老烤。2016年钾肯困,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长库,这个主要还是产品优势带来的惜纫丸。新的政策出台以后心,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响袒,不过最终的销售成绩还是由产品决定椭。   关于新的法规涕讳,我们现在也正在研究当中日笺,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定阔篮锭,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作楼番瀑。此外到草嘘,我们在中国有非程⒊纾好的经销商关系盖,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关碑。我们开设的天猫旗舰店餐,实际上也是采用线上加线下相结合的方式弹抚:客户在天猫下定单看,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务第椿。所以墙炕,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系倾。   我们的很多客户最在意的并不是价格土毛阂,而是优质的服务与体验黔巩普,这正是玛莎拉蒂的优势所在等。   凤凰汽车录: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线静,有没有什么新的产品推广吭低?   雷德?比格兰德概帮: 关于新产品酿雀,现在还不是宣布的时候搪茶,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升谈,等到新产品发布时我们再提供更多信息关割茫。   凤凰汽车搐浅: 作为中国消费者熟悉的豪华车乐倪下,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍秀,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好妊憾廓。对于玛莎拉蒂来说桥坞撇,未来在中国市场的前景怎么看岛?理由是什么啡黄?   雷德?比格兰德廓统铝: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况苫很,5年前炊牛,我们在全球的销量大概是6,500台深绅,而2016年达到了42,100台念溅驼,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平巢,所以我们的增长一直是持续的温勤赏。也因此坍迹,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观频拭砂。   实际上中国市场和外国市场也非常相似炒板,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验膏甸惭,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后剩,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA栏羔,这就是玛莎拉蒂的优势糕。所以蔬陆,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度慷。   另外陪,玛莎拉蒂的车主非常年轻入蛾炬,尤其是在中国市彻删细Α,车主的平均年龄只有30多岁丢,他们追求具有独特风格与气质的产品杜,来表达自己的个性与品味礁。   凤凰汽车完: 现在汽车技术日新月异定,尤其是新能源年捶、共享盲拓、智能驾驶方面拦喀挝,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划链叹?   雷德?比格兰德未鞠蔷: 在新技术方面哩厂狠,玛莎拉蒂也在不断发展与提升敢湾,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统探汕胺。我们并不追求生产最快的汽车坛沮佩,而是要提供包括技术杠坊稿、性能犀蛔、动力兔伟屡、驾驶体验等方面在内的最佳组合疟擅。   针对自动驾驶裤禾辱,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助睫懊脖,帮助驾驶员减轻疲劳硕匆,降低操作难度疟歇,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的翱厂,包括独特的声浪粟碳、澎湃的性能尽拿艰,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统颂踢驮,这是玛莎拉蒂所追求的年。   关于未来对新技术的规划藉红娄,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求懦堪丧,比如减少温室气体排放损谎,这一方面玛莎拉蒂也不例外阑部。此外扁蜕,我们也会在汽车上应用比较先进的技术官肋蝗,如苹果CarPlay和Android Auto问,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统墓猛该,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术脓节。   凤凰汽车纠: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化瓢纳,怎么适应拷?   雷德?比格兰德疟羔: 针对年轻人群登祷放,我们采用的方式不是改变自己介档,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应棘。比如在中国绘贩然,车主平均年龄非常年轻休贫僵,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主搭步,便是一位年轻的中国女性闻淀鹅,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表疚。   玛莎拉蒂拥有102年的历史挛,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意镭节,包括法拉利生产的强劲发动机烩顽担、独特的引擎咆哮声悼、奢华优雅的外观与内饰科托、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神协仑,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势褐,并且在赢得越来越多年轻人的青睐规财。   凤凰汽车勒: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化冗渡坛?这12年当中也伴随消费者消费理念升级起胳艰,有没有针对用户画像做调整氖建镜?刚才强调坚守自己的DNA和理念凳蜂,有没有在设计上或者是营销方面有尝试变?   雷德?比格兰德堵蝎: 在中国猾搅层,我们不断渗透到三四线城市尺,但是目的是一致的境,就是要吸引更多年轻客户薄钾娶。但不管在中国乃至全球的哪个城市匹,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机菱、激动人心的声浪劝掸率、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备理景,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户财高斥。   在设计经销商的时候寒,玛莎拉蒂也不是随意为之较兔迟,而是按照需求进行规划儡。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店侮搁钒,首发售罄的100辆SUV中慷普,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区驳耿虹。因此欠,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商晶险新。同时搓和报,购买一辆汽车也不像其他简单的商品接盲娇,客户需要一整套的优质服务抄,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惋铂闭:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上村,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生潦蠕,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述肝。   提问丰:您的新角色到底是什么样的幢婆?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上陌?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法勘肃侵?   Alfonso Albaisa心:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁山侍,跟所有的设计相关的工作阶,都是由我负责套懊姆。之前我100%的时间放在英菲尼迪遣暗,现在会分30%的时间来和环竟,也会跟新的设计主管一起完成设计工作弘。现在大家看到的一些车型吭,可能是一些原来的车型响邯炽,我们现在的工作貉,也是快马加鞭偿溪,希望能不断的改进窜、提升现有的设计抡炬。   提问吨蒋:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么卜错颓?如何看待他推动品牌前进时的作用茫荤母?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa狼:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管际华,我们会共同合作槐咆呵,不断进行我们设计的演化畔脯。其实我到7月份才会正式上任辫诫篓,我现在猜测或确定未来的设计理念畔,还有点为时过早署沥。   我们知道堑刚,英菲尼迪这个品牌是非常时尚宛埃唇、非常大胆前卫的噶芦,我们的这种设计是一个不断演进的过程抡线,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改境。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计撂凹齿。   卡里姆跟我有很多类似的地方蹭。比如阶奢刑,我们都是艺术家出身另怠绘,非常喜欢设计痉,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞辉朴,并将其以各种形式发挥出来坡丰艇。   提问丢:我有两个产品方面的问题缺。首先韩,这个概念车非常漂亮心桂,它背后的设计灵感有哪些是叙?   Alfonso Albaisa奸:秉承“冲突美学”设计精髓腑,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素阂。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡奴霜爽。基本上就像艺术一样螺壤,包括缝针辑、包裹感忍,还有使用的木质酣钨粮,都是非惩媳兀好的手工工艺挎硼刀。这是一种感性和理性的结合绰酥炮,还有一些肌肉感极强的车身线条突蔽扑。   提问低孙殊:这款车未来的定位珊峡挟、消费人群是怎样的廖?   Alfonso Albaisa违乔氏:一般都是比较年轻的家庭投扑,想要非陈幔宽敞唾、具有运动风格的车型虾沃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编猜:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日凯筹,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办订矛轰,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示函促,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容五。   在发展新常态下肃,消费动力开始向下线市场转移督踞。同时染慕吵,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级响荤题。由此沮沧,县域市场成为新时代的“金砖市场”醚颇饥。而对于汽车行业毕,消费升级利好之外睫疙倾,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇栋。如何撬动县域这一重要市嘲世础?   胡绪雷表示缉现,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局谭函,帮助县域出租车进行升级改革蜡。县域交通的数据化廓壁、智能化发展乃,有助于未来网约车的下沉渗透剁凌色。县城消费能力相对较低醛瓶,在出租车领域引进大数据之后敖,未来再进一步升级到网约车赦刺。   据胡绪雷透露柿虚墨,首汽将在县域布局三块业务郝晒韧:长租车外、网约车(出租车)涪镭、分时租赁穷螺。分时租赁是纯新能源车父,未来分时租赁或是对公务用车的补充惊,它是纯电动恃力,不用长时间租惫,可以通过APP来完成稳邻。目前情,在北京有1000多辆车浪,150多个点位勉隘咐,这种模式可以逐步复制到一些县域城市诧社,对公务车改革会有一些帮助靖。   胡绪雷认为交茸,网约车行为是偏汽车前市场的角色统,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式波。第二瓦够,在居民习惯了这种消费行为之后睫刑乖,会对当地汽车的销量有反向刺激作用懊,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导违脓。   当日伺,首汽约车作为新生力量梗归,凭借坚持不断的自我革新和技术改进丸,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”娶筷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菜:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日谐昏,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办设朗常,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示什陪,渠道下沉要根据市场来判断归,服务要根据需求一直不断地跟进步。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况妒,比如说对经济的支撑佃敌扩,对政策的拉动秃攫匙,基础设施条件对消费拉动的支撑作用幂错创。近几年泼,一汽吉林产品在县域销量比较高纬孙季,对县域市场的期待也非常高洗丹贫。从目前产品结构来看目巫,产品消费比重70%在县域川厩烽,30%在一说帆、二骚募秦、三线市场屏阂久。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型沟填,外观强、配置苍、价值都迎合了县域市场的需求软迹檀。   从流通环节上来看翠娠,县域市场做的非车迹好迪寡输,没有什么瓶颈因素惨葱去。一汽吉林也努力在渠道建设放菠、服务跟进等方面做成长和改善头肯配。同时宋长欣也提出了一个想法井淌,“县域对自主品牌在公务车危闻谐、公务员购车方面是否有政策倾斜哗,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长标仑,这是我们车企的想法缴昏摹。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时禄,要根据市场来判断虐踩。目前琼禽,县域之间的差距非常大吓,包括现在推行的3G服务顺掀炼,在那些无法设定固定站点的地方始,推出了3G巡航服务拔恳。服务是永无止境的工作纱,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进戎礁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编暖觅:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日臂,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办杀妻滴,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示绦,新能源汽车推广比较看好北似耿、上窟镐、广限行噶、限购市场和县乡低速电动车的升级市场恋灿捕。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车尚,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场保窍顷。尽管都看好电动汽车的发展趋势诡,但做好市场并不是一件易事眠腑鹤。   目前比较看好两个市辰疵抗妗,一个是北镣冠鲍、上呐蕊、广限行惋、限购市程睾写;另一个市场是县乡低速电动车的升级市撤偃蕖,这个市场的发展速度很快碎。例如河南鹿箩、山东鹤、西北区域谩,大量没有牌照的低速电动车浑,在政策方面仍处于灰色地带慰澜百。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年啃苫壳,在国家和地方补贴的支持下碎,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右菱兑点,在农村市场缮、县乡市场得到了非撤贡杼希好的认可凶处空。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求权,县城市场的消费者的房屋空间大琴盼,有充足的空间停发车辆馅,拥有较好的充电便利性段墩。其次行驶距离不长咐,180公里左右的续航里程能够满足使用需求捕挺。另外钳,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难侮晌,因为小车型成本低唐逻。   赵智刚表示农并鞘,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展盒睬。河南地区嘛荡,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排涡,在替代当的出租车金、公务车方面取得了不错的效果础篙。同时单蔫,也在积极跟海南政府合作冒,投放了一部分公共用车慰虚。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进户哥口,比如是文昌蚊钝、万宁孺、琼海等县级市硅冯,未来将在海南全面推进巨哆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓖:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲乏。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点蹄憾涤,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行夏。会上良,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出碌:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂丝。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本啊,是参与全球竞争芯、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提匠。”   在当日的论坛上箱,郑刚发表主题演讲富。在他看来杭饶萌,打造世界级新能源汽车的品牌馅梦瘦,最核心的是独特性橡输、差异性陇,是比较节能优势票范,浮出水面的是视觉矫雷、是LOGO浇朴、是VI率拜甲,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势及淳,其中成本优势是最重要的组成部分滦炭。   早在110年前舷蛙衰,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择古偏碧:蒸汽驱动车缴、电驱动车和燃油驱动车堵浑施。然而片睦誓,在后来发展中畦,电动车败给了汽油车黄踩奔。这是什么原因造成的碘醒论?郑刚提出是成本造就了新技术的普及忻揉。亨利·福特发明了流水线生产甘,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候士挝,成本大幅度地下降牧抄,售价拉低到850美金德,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车蒙篇,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间饺氦吭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以柏,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌全。100多年的历史多次证明了这一点氛。” 郑刚说绩。   在反思自身发展时诞,郑刚透露莽钦塑,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量槽苫,规模在迅速的增长瑞粳委,但很遗憾并没有带来显著的纤巴、大幅度的成本的降低诽岔。   为此沃瘁,郑刚提出奈窖,在推广和普及新能源汽车的同时同菇,光靠技术进步还远远不够围,更加要注重兑核枪、培育成本领先的优势礁鸡。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本问宦,是参与全球竞争叼孙、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提雇。   他建议哦瞎,对新能源汽车未来的产业政策桐暇、行业标准帮匙、行业监管等戎,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术豪居卯,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低茸,这样才能培育出行业的龙头企业乾篱溯。   如何通过提高规模挨荒、优化设计锈、优化政策和制度创新窘?郑刚说瞳襄,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本到酒、交易成本和政策成本勒,来打造企业的综合成本能力和优势检,从而提高中国企业的全球比较竞争优势叫瘁。这还需要企业和政府共同携手幢,不忘初心窘希尽,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标陋伙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盘:韩大为" "  魏建军多次提到金绅,我们的确有很多故事扦谋伟,但是他们没有写得很好盼锹炬,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖划香脸?魏建军直言不讳地说屡,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后驾板壬。   囤地赚翻釜、离开保定耗、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来席鲜,且莫名其妙畅涝焦,或者无中生有的传言所困扰缔,最好的纾解方法是什么伍?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车芥刑。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚碴徘,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂且并,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后级篓屁,魏建军亭缅、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监幻,与部分汽车媒体交流掏吴堤。以一身轻便的牛仔装""示人""蟹屯,魏建军笑着说淬拷航,是在同事的建议下才穿出来的物迹。    对于4月以来沸沸扬扬的传言聊,魏建军坦言下啃踞,的确压力很大胸,也很难受摄,“有时甚至想哭”脊。他说头鼓,我本人就是保定人秦美台,能不希望自己的家乡更好么诬?当然品,我们只有把自己的产品做得更好麻。    诚如魏建军所言酮,近期屠下境,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌洗咕。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾怀悍寂,来自媒体的反馈好评如潮款。有作者甚至设问纠:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后裴,否则也怕媒体老师太忙”码,长城汽车一位公关人士插话道炬。    10日下午的WEY首度试乘试驾吧剩伴,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意沦。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格筹陋廖,有同行在现场就说彭:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车臀播,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型排冻苹,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型下佰。    动力配置上揣硼,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机坡柔,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术郝盒,最大功率达172千瓦雾胁,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器立芥,换挡响应及换挡逻辑可圈可点朽。在长城汽车徐水工厂的高速环道上淑奢咖,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时粉撕,VV7s几乎没有发飘的感觉舱哨卸,而车内噪音也得到较好的抑制失里。“我们在整车NVH方面做了很大努力梢低汾,也取得了一定的平衡”痞噬,魏建军说饰。   VV7S    在交流中牡孙富,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时椭骋,大谈券娘粮、特谈所谓“轻奢”频、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时肛场,咬住“聚焦”二字不松口妓马。而是多次征询媒体试车时的感受褂讹,并逐一分析荒、解答媒体所发现的问题绕。整个交流过程授镁魔,他都态度诚恳邢摆即,即使是谈到一些尖锐的问题栖舍,也并不辩解郊碳。他甚至非常谦逊地自问自答菏,人为什么会失败淑?尤其是一些有着巨大成功的人汤贾穗。因为以往的成功竿杏,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做扰,就很容易让自己失败祈建。   VV7S    在4个多月前的广州车展上逃托垂,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车钎,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然冉赡淑。他认为绰篱,好的产品本身就是故事毖,而WEY就是要做最好的产品城。此次靠勒,魏建军多次提到掸坎劫,我们的确有很多故事要讲麻晤骂,但是他们没有写得很好暖甸膝,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的懈邻烷,所以孩,我在让他们重写娇。魏建军笑着说毕弥廉,把一桌人也给逗乐了芳居。    在媒体谈到其他竞品时扳芦莎,魏建军都给与很高的评价阮畅。不过最终还是认为自家的产品茨咐:底盘更扎实淳口脱,操控性更好饲,“因为我自己就好‘玩儿车’”驳耐察,所以对他们(研发人员)的要求也更高举娶斡。   VV7S    据悉巫,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市娇,预计售价在15万-20万元区间精广。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点定亲袄,他思考了一下才说矾,它的配置太丰富了雌,在相同的价位空间鹊,“肯定没有比它更多斗懈秀、更好的”叹。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖莫撇息?魏建军更是直言不讳地说台猎,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后妻。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中斥妒坛,一位来自上海的资深试驾教官说饰,之前很少接触自主品牌汽车苔,这次也是第一次来到保定窟扳,第一次来到长城芜,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料报淌忻。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒炽缓,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言扑村冉。期间暮殿,有一位同行说畅玫顿,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好席冠?或许这才是魏建军的真正用意吧唐观采。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拴:李芳" "   陆逸表示什,英菲尼迪目前的销量情况非常正常壬娥躲,因为正处于发展的爬坡期纪叮。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说塘,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作锋邪泼,而且要深度国产化辈。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中桑每,雷新透露捶卞救,上海车展期间溉无,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时钵剑合,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现氖陈奥。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时手,陆逸明确表示黄龚,英菲尼迪目前的销量情况非常正常羔汇碗,因为正处于发展的爬坡期扑。关于国产化的工作贬烷,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略淳巩县,未来将坚持不懈的进行国产化工作朵,而且要深度国产化凳肚。    日前踩,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典鳖。活动后嵌飘侣,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访凉女,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应罗。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年怠,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆蜕,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%嗡,超过23万辆盖嘛奉。今年第一季度彼,英菲尼迪在华销量破万辆妙,同比增长4%勾毕庞,而其全球累计销量达到67367辆寐魂,同比增幅为18%蚕茨惹。无论是在英菲尼迪全球体系中谢,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中你讲反,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色饱。在不少业内人士看来强熊虾,从去年4月以来谢范,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞购。    对此杀,陆逸强调试廓,目前英菲尼迪的销量很正常奈敞,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军佳妒痉,东风英菲尼迪合资企业成立才两年橡,还处在爬坡期澜订寇。他还说车,所有的汽车品牌进入中国后钵蓟,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加蹄、运作能力提升及投资力度加强裴,会迎来一到两个爆发期伸悸。    事实上鄙雄,从2014年开始蠕粉,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后妥讳,就迎来一个销量增长的“爆发期”嘛:2014年配搪水,英菲尼迪在华销量超过3万辆劲统揩,同比大幅增长75.6%罗火,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年趣,英菲尼迪在华累计销量为40188辆街坤廓,同比增长33.8%坤康吭。    不过煤淌飞,步入2016年陪,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期腺冗。当年4月初烽灵融,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在夏桂,刚好满一年弦。在过去的一年里翠蓄拍,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态誓侨。陆逸坦言扯,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段链,以便更好地认清我们是谁戈募枢,我们的未来在哪里停腔欧,我们应该做什么几狼。”    在陆逸看来吠,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌题,今年是进入中国的第十年休。所以作为一个年轻的品牌唐韭控,这本身就是一件很有挑战的事情灿。他还表示碱疆峨,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累谐骸鲁,是更聚焦的一种进化兄乌沁。因为市场环境在变化氓高,消费者的需求在变化棚蒲慈,我们也要根据变化不断的调整笺敞媳、创新蝎萍、挑战自我汞。”他说母秘洗,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来取檄,就提出了‘挑战者’品牌战略涩葛贪。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过钮,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的如韩,品牌口号必须得落地仆独。”陆逸表示赖,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发眉,聚焦目标客户群孰抬贡,让产品与目标消费人群建立联接桃吕返、产生共鸣奸。    陆逸对中国经济网记者表示门寡稿,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说暗邯办,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作户,而且要深度国产化芜谢崔。”他说舷梦,中国是全球最大的汽车市彻稹,同时也是很特殊的汽车市郴辍;如果英菲尼迪品牌要扎根中国肮繁恢,就要真正的了解客户入回腑,扎根于客户捍、扎根于市尘小,这就必须深度国产化傅辨壁。据雷新透露呜,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%奔盾。    但是未唉晚,从2014年底国产以来憾莫,英菲尼迪只推出了两款国产车型幌:Q50L和QX50滦必掣。对此帕,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑裙。陆逸表示赂潞铆,“关于产品线布局的问题澄穆脸,英菲尼迪有一个长线的规划青。”    陆逸介绍说圣莲坦,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年铰赏喉,规划内容包含平台规划摄沃垃、动力总成规划以及国产化的供应链规划等侵瑰协。他还说浅邵,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备究摔秘,我们的目标是通过完整的产品规划潜梳筒,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品彩惺。”    谈及国产化在今年的推进程度誊浮猾,陆逸表示姐入,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中卸勤,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布败韩据。”雷新进一步透露蓝疆,上海车展期间熔囤铜,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时顽,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现寇咎。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编未碎萍:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年陵,通过销售Urus杜,兰博基尼总体销售量会翻一番晤涵公,突破7000辆大关渺嗜坊。    在更遥远的将来报憾唬,很难说会不会有纯粹的电动车坊矫。这是因为蓄电池非常重诫腾,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制掣。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市呈住,兰博基尼是一个独具魅力的品牌糜。自大众集团和奥迪公司接手后茧淳肋,兰博基尼得到积极拴、稳健的发展簇耸荣。日前褂庞,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂贩难,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员烈舌,商务部主管Federico Foschini窃。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员熬豆填、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问欢据淡:并入奥迪公司之后俄娟,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持枷茨?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的丛豢捷?    答叫瑰:2016年藕,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关拌。奥迪公司和大众集团接管之后瓷,对兰博基尼进行了很多投资贬常,让公司发生了非常大的变化菱。此外肺,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品靶势铣。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高垦,如果没有这些投资泛乡鄙,就完全没办法实现这个计划娩限。所以霓,兰博基尼公司从中受益良多靠督椽。可以说羌,如果没有被接管饺,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来皑旗畦。    问逃:在您的介绍中讹,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高阂。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的灵涣?Urus投产以后藕床勘,重点会不会向中国市场倾斜匹辰齿?    答腹吵:目前复肝,兰博基尼公司只有两个车型系列汗显钙:一个是搭载12缸发动机的Aventador拦,另一个是搭载10缸发功机的Huracán锹。因为各种原因婆,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降爱编惠,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势喝。2016年舞氛,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车堵凉。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%娶,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%辨。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放瘟胃,兰博基尼公司的销售量会明显的增加猩捻许。2016年瑰草,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆什京沫。新产品会在2018年投放郴,到2019年线咯律,通过销售Urus墩纳,兰博基尼总体销售量会翻一番垮巨,突破7000辆大关扇瘦偶。在中国市场上炼,SUV是非常重要的产品饥目享。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求困搔。    我想强调的是扯澎虾,在中国超跑车市澈呓浯贰,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端苯萄幌。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币脯挎,Huracán大概在300万到350万人民币充,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平赐赋。    问差谐:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的讨喘?    答韭日:目前结帽瞧,兰博基尼在中国有15个经销商挟软。到2020年绷抒蚕,我们希望经销商数量能增加到20到25个碗冉。当然桥吼,通过Urus的投放疽,在华销售量会增加拆,服务涵盖的区域也要明显的扩大斑乱侥。    问红:如您所说抨哦,兰博基尼在中国有15个营销网点桑堕,去年销售了151辆(车)衰辫。我们简单的推算一下呸,平均一个营销网点一年卖10辆车猜。那么憨,兰博基尼经销商的运营情况怎么样孔?在新的超豪华SUV到来之前垂事僻,是否有改善他们运营能力的要求呢盲蔫?    答畴媚抡:是的榷,会明显提高经销商的运营能力副,新Urus也会变成一个破局者混房覆。虽然现状如您推算宠,但是在Urus投放之后可洗,大概2019年或2020年飘,经销商的数量会增长群敝,同时每年的销售量可能会提高到30辆蹿肥,整个业务会明显的扩大嘉雀幌,售后服务也会明显提高哪。而且由于SUV使用的频率比较高孙截卡,消费者甚至可能每天都开SUV去上班匠鲍,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入叹乳屁。    问玻煤妒:兰博基尼车型比较少荣菠,所以每一款新推出的产品都极度重要瞥绍。现在的汽车行业发生了一些改变撼舌龄,比如智能化宦茹、电动化搞娘。那么骨抚,兰博基尼在研发产品时虑侣,会不会受到这种趋势的影响麓?    答化激翁:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征忍及。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆廊课捂,更多的是代表了一种感情巾。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador笆葛,采用V12的自然吸气发动机邯。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验玛挟帽。    这是兰博基尼最核心的销售主张菩迸。未来甭丧泼,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协胳。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度夸,甚至会超过前款车型缎。而出台Urus产品时则会有一些变化橙,它将采用涡轮增压V8发动机卤镶,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机绘吗芍。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型匆闷菊。但是闻谢唾,不管从产品定位咸,还是感情诉求方面来说肝,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观撬。在更遥远的将来鞍抗耽,很难说会不会有纯粹的电动车故景什。这是因为蓄电池非常重贬锑输,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制伎。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车尼姑库,可能未来技术上会实现新的进步躬嚷布,那时我们也得重新考虑这个问题郡疮。    前些天豢,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型善姑。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录颇,其V10的发动机再一次提高了功率锨。当然饥裳,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA呻。通过技术创新以及功率的提升妮,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者菱锑彤。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车泼。在预销售的阶段了眠,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来埃痴罐。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功呈瞥,能够击中客户的心理需求表。    被访人谰陷:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作鞠其。1998年到2007年嚼,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年毯浚忻,负责兰博基尼产品工作;2015年嫉错,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员烹靠啊,负责销售及市场营销算玛洪。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炭:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示蔬驶冬,中国是世界产氢大国多妒飞,制氢设备估盼、储输设备苹、制造技术等条件不错龋悍,具备发展氢能的基础距桑咀。从环蔽模和能效等方面考虑啃奔,中国应进一步推动氢能源产业的发展膛。    周奕丰谈到孙辣,中国目前主要依赖化石能源徐刨,对环境污染严重秆欣攀。氢能源因来源广泛为亭、燃烧热值高晒疥、清洁无污染和适用范围广等优点蚂订,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源巫。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分某跺,目前看掳侯,中国氢能利用的研究相对碎片化瘦樊鼻,与国际先进技术相比还有差距传答,没有形成产业化鹿、规模化发展门。中国应迎头赶上畴,卡位世界前沿睫。    他还提到蝎评,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一施惯醒,提出实现大规模陇泉休、低成本氢气的制取矾、存储啼崔外、运输沙砷、应用一体化的战略目标赋惟。这非常重要菜,未来需要各方协力扁捷官,加大投入旱其,推动相关产业进一步发展诧扯岁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表饯谷,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法抨屋。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济芦鹊,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措强蚂。    他谈到瞎甲,实体经济是中国实现转型升级的主要载体然,各方需要引导资金更好地支持实体经济斧券色,促进金融资本流向实业深,真正促进经济稳步发展碧刷,夯实经济发展基础埔橇刺。这既是稳增长悔、调结构的需要腐尾倪,也是抑泡沫枫项、防风险的举措律,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动氦,推动“中国制造”向“中国智造”迈进埠繁,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力蕊。    周奕丰最后介绍碉溪,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下萄鲍顷,也在不断创新突破床凸,寻求产业升级山玻汾。公司主动发挥自身产业链季、区域及成本优势嘎韭,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业详湿。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区让门、旅游景区犀抢、汽车营宿地匪、农家乐墒铜结、家庭菜园等不断扩展外肖沏歉,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业蒙胜,以多种方式在国内推广土壤修复霉驼尾,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场棘凄镁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编龚瑞:李芳" "   国外媒体报道篱拎猴,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示谓,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆库,并需要吸引更多的资金和合作伙伴陌顾。 李彦宏    李彦宏表示袍盾详,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车频茧。尽管有一些技术问题需要克服图可断,但它仍然有望达到目标锋。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司莫,前微软AI专家陆奇任首席运营官浚奋察,负责大量投资的自驾车业务部门唬镀溉。 百度自驾车    李彦宏表示飞儡榷,我们很可能与传统汽车制造商合作悉船挺,而不是孤军奋战槽杉褂,目前还没有制定出这项技术的商业计划兔呈顾,首先致力于让自动驾驶汽车着陆酮晶。我们将竭尽全力实现这一目标店,收入和利润是其次的考虑蓄韦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编醛垒:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年胆净,其所带来的经济红利在近几年日益凸显朴翟。正如近期两会中政府工作报告提及的那样滑蔚管,共享经济还将怎样改变生活冻?   三年前肋朴,基于对共享经济的热忱姓申谅,清华学霸张丙军创立PP租车溯鼻,开启了汽车共享事业;三年后唬,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户茶钦堤,成为汽车共享领域的领头羊冒啦侥。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀昧忌竿,3月7日酷,张丙军开启了共享有车生活的新征程功通诵。   3月7日极髓蛋,在几百万用户的共同关注下缴线蜡,PP租车正式升级为START共享有车生活平台滴。这不仅是汽车共享领域的又一次突破晦屉身,也是张丙军重新定义有车生活喂涡评,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅寡。   从PP1.0到PP2.0时代溶协褐,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记粗、一个符号或一个名称那么简单既捌,它是企业创造持续价值的支撑隘磺。若没有十足的理由涵,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓楔孰。将PP租车更名为START绰啡冻,是源于怎样的考虑癌化惊?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解劳镀。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体熄考试,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举爆。   “三年前凹愁,PP租车开创了中国共享租车的新玩法秒陪般。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益软寿激,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型翘党。由于便宜便利酮咀炊,PP在用户心中是一个很好用的租车工具测。”这个阶段家,他称之为PP1.0时代宠井诗。   经过三年的发展侩李,PP租车推崇拥有而不占有椿侥违、盘活社会闲置资源的共享方式拳惠肌,逐渐建立起以车为媒介霉录哗,重新定义有车生活的2.0时代喀。“START不是买车钵匹哗,不是租车徘拘睛,是共享有车辖。这是年轻的人群痘、爱车的人群耿涧扭,最向往掂问、最有潮流的有车生活方式蛋募。”张丙军说挥娠佬,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择我、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验河垢事。同时币,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户发,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区巨访,让每一个用户体验到最真实菜疾、丰富欣帮玖、有趣的共享有车生活粗娜。”   START代表着新品类汝屁庇、更丰富的选择盛硕劲、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下宛,相较于神州租车戊、滴滴租车等传统租车公司齿滇寸,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢起狸?   张丙军认为挪甜飞,START的核心竞争力主要体现在三个方面掇帛盛。   其一精撑埠,PP从1.0进入2.0时代哗戌,新品牌START更具有张力朔煤,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神领烷绒。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求谭菜讨,START重新定义了有车生活趴蚀,开启了全新的“共享有车品类临。”   其二井芥,为实现共享有车的多样化选择扯咕,除常见的家用轿车外漓规,START将主推个性化的用车体验鹿。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型信,如保时捷911霜胚翰、特斯拉墟萌怖、大黄蜂惹茧抄、牧马人等等糖旱鞠。此外广,用户无需承担高额买车款和养车成本景省桨,性价比更高沧。   其三箔坊,“共享生活的基础在于信任体系的的建立密,以及更完善的用户信用等级驶敲。这也是平台长期价值实现的核心扳护及。” 张丙军介绍芒秘,START共享有车生活平台为使车主放心共享甜钱,平台推出了一亿元车主保障金拷,严格的交易信用体系亩设,确保车主爱车无风险;对于车友颗常蜡,START还与多家大型保险公司合作沸,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务懈锈圭,为用户提供更具信任的服务笔逆艇。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流襄哗沙,我们的目标是幕管荷,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来勒熔奈。”按照张丙军的预测报纶,中国自驾用车需求量巨大娇辽翠,而现实矛盾是氰妙,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车迹娄,不允许每人买一辆车满足自驾需求昆浩寄。相对于传统租赁公司5-8万的库存量摆,START平台能让10%的私家车随时被共享使用顺锹蓟。   此外瞄别,他认为农,随着消费持续升级价,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中沸萝取。“感受丰富车型带来的不同生活体验瑞,将是爱车爱生活人群所追捧的方向滩肺午。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质斑、丰富慈改紊、有趣的生活方式嫡孔边,让有车生活更加精彩锋为。”   张丙军表示稿掳建,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者磐凭澎,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验青洁衰。START桓蘑,梦想才刚刚开始碾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勺:李芳 版权作品纹瞪蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权好烫达,严禁转载鞍,违者将被追究法律责任磺触。 获取授权" "   今年全国两会上吗连闪汹,董明珠在接受记者访问时说艘商太:“只要你敢想犬晒,比如以前谁会想到人能上天钮,如果我们不去创造来,人能上天吗靛副?你不敢想技身,你不敢去试验函劫,你永远不可能做好笑番片。”    过去的2016轰抬,伴随董明珠的碘逆剧,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈坷:格力全员加薪1000元列端肩、格力的员工房沛、以及格力的手机……对于这一切蒂馆抱,董明珠并不过多在意廉袜尺,她说扰拜眠,自己最关心的还是“掌握核心科技”吾。在今年全国两会粕椿,作为人大代表秘驹,她再次提出了自己的董氏宣言可些捷:确实这两年的发展空,总书记提出的供给侧改革绅跺鸿,我们就应该做供给侧改革的排头兵釜,因为做的是实业遍,能够掌握核心技术郸叫嘶,制度也要跟上煎,真正给那些创新型的企业肪逢、有创新梦想的人一个环境商钠。    对于国家贪、社会拦吨、普通百姓的诉求湃实秃,董明珠是这样回应的喉:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献叙,他真的不是仅仅是索榷旒晒省,收获孪,比如说我们过去讲纺,这个企业了不起森吨,再就业恃盛,反过来你要感恩这些员工灿腥,没有人来给你打工辈,你凭什么去发展财虎饭?所以我觉得要有一个感恩的心情实。”    把感恩的心落到实处雄,就成了格力员工的2室1厅涂亢,于是巴览,别人家的老板就这么出现了汉粮寝。 记者邪祈:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧耽雹?    董明珠熄阜灯:对缅采,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现庐唐。    记者伯贺私:以后所有的员工都会2室1厅能俄吠?    董明珠刮:对对对穿欺。    去年末瑟,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银律稀,但因股东大会投反对票而失败舜寿净。随后古鞋蜕,她以个人名义增持珠海银隆股份牟,雄心勃勃的进军新能源汽车产业摧拧,然而瑰,到了今年无倡,新能源汽车面临两大不确定因素娘伸:电池聪届、补贴“退坡”怖。在董明珠这里饱,似乎这些俨然不在话下际沤哦,董明珠说蹬,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟魄信惶,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市承∶病,“不是因为退坡我不做层,也不是因为给我钱多膳叔谎,我去做唤,我认为是一个责任畏幻袜,是对社会翠抽、对人类酣,你都要去选择的一件事邵厩瓮。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖兔累,董明珠很不以为然素绵,她认为类,这些都是炒作版,并没有人真正说到自己手机产品的质量吞茹,只要没有说到质量怯竣,那就不是否定妮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编李:李芳" "  近期宦擒,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税匣楼。美国此次取消“双反”溯,对中国轮胎产业无疑是一大利好屑畦钞,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转喝鲤动,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变沮番旱。   全国人大代表贯蓟、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议菱称,在轮胎中使用RFID电子标签技术庆,给每一条国产轮胎装上“身份证”到艰。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督吐,有利于消费者对产品品质加以甄别幻效,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量蕊弥,从而规范轮胎行业发展细舜灿,促进行业的产能优化和转型升级肮壁玖。”袁仲雪说攀纲。   据了解彪多翰,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草访凳覆,全球多家组织及单位参与信。轮胎用RFID电子标签的应用秆玛,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体承,将等级数据写入轮胎标签内部频泌,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定晦萄匡,伴随轮胎终身使用末烹。同时浪畏,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体掸壤,使轮胎更智能匹翱,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS颓啥,能实时监测轮胎的温度捌、压力等数据艾蒲坍,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况艘棘不,从而有效减少安全事故犀箱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编繁陋彭:李芳" "全国人大代表滔斯妇、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题砂,这个事关老百姓短途出行需求以及交通糕箔、环境协和发展的产业沸,由于行业标准尚未建立郊途,使得整个产业发展处于十字路口郡嗽耸。全国人大代表显惊、时风集团董事长刘义发建议妓袱驳,加快四轮低速电动车标准和法规制定 帆,全力推进供给侧结构性改革吼盯媳。    在刘义发看来醇巴,四轮低速电动车是市场主导殊碎菲、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品徘爬供。目前烘,工业和信息化部刻垃、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》味。该标准的制定坑辖祈,对规范四轮低速电动车行业发展撂,使三群、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代嘉吩视,直接实现电动化酵耸脖、节能顺悲、环保安全出行具有特别重要的意义党识。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求丧啥胜,又适应市场需求譬,刘义发给出四点建议肝捌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一的拢欢、标准制定应充分听取行业的意见沛,响应群众的呼声共厢霞。制定标准应尊重市场规律瑟群啦,规范副匪画、引导产业发展琅保,而不是简单的限制酿罢,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求材。    二橡劲埔、标准指标应体现四轮低速电动车的特点坚铆苯。四轮低速电动车安全湘填、环保董、经济排梧、舒适害,是摩托车川挖思、电动自行车财樊、自行车等升级产品河噶弘,特点与与高速电动乘用车不同蘑。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标睡,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定搭。    三板扛抄、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导褂嚏、政府引导的办法羡诚洼。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点彻唬,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池凛,如采用锂电池政府给予一定补贴啤丘贺。    四贡、在制定产品标准的同时膳,制定企业准入管理和注册登记妇寺捆、道路交通管理的配套法规了。产品标准只是为行业规范管理提供依据橡遂,而实现规范管理是一个系统工程酿宛芜。政府应加快制定企业准入舅痴、车辆注册登记守、道路运行管理的配套法规继,在制定这些法规时应本着改革创新的原则颠拈稿,方便企业让利于民回随,减轻企业和用户的负担啪害抹。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求佩肺、加快供给侧结构性改革的产品垢,又是一个节能环保的产业颁嘉,引导得当可以大有作为墩房。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法翰墒卢。”刘义发建议羌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编睡碳彼:李芳" "   近几个月来面檬,共享单车火遍了北京城返睬宦。6日集浑,全国人大代表霸、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示年鲜夕,今年上半年动,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”馆。    徐和谊说复芍孟,伴随着公车改革椽,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁骨欧。“很多公务员手机上有软件堡昆害,一刷就能用车姬挛推。”他说壕档筏,今年始轰纯,北汽计划将新能源车推广至更多的公众剃确。上半年任疲盼,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车碗香翔。    据徐和谊介绍汲滴荤,未来投入的汽车数量将根据市场而定际填靖,租用的价格将有竞争力提。产品的外观将非常“吸引眼球”脓,为两座式纯电动共享汽车河味,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷衬访德,适合分时租赁和共享市场需求教枯湾,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别降圃。租赁者使用时需提供驾驶证等证件具骇,在手机上可以查询哪里有车缕蜡搽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题骇朴刻,目前大家用车起点和终点不同逆翟逼。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源峡及。”徐和谊说软,目前痉怪默,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节寝匆驼,包括立交桥下桶翠、公共停车场痕、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇桐瞪。目前边远的地方停车资源丰富鄙,但是用车的消费者较少屁。“希望异地还车的便捷能够实现臂,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点倪纲很,否则还会存在最后一公里的问题惜。”    徐和谊坦言祥唇皇,停车位还存在管理的问题柯葛钡,汽车是价值比较高的消费品窜叙崔,一旦出现剐蹭獭,租车人还车时也容易“说不清”势享。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护赔、“钟摆效应”等问题船奢。“有些消费是单向的拾袒,如何让车回流也是个问题”痢。他说旧炔,目前弘宏,北汽正在进行市场研究短,探索解决方法哆白。    徐和谊还透露外蚀款,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行阂,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆连木。“我们也正在筹划并和有关部门做方案拼促朵,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆揩师。目前距2022年还有六年时间董弄维,从可行性上讲观蒂,应该是能够实现的冒兔捣。届时希望借冬奥会的机会荤搂陌,展示中国制造的水平持蛇络。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锈迟:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露核芥汾,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题错,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击编贰控,目前已追回骗补资金或废⒎茫款23亿元卤拒撬,并对有问题车辆不再补贴平睡,对闲置车辆也暂缓清算想拧挛。    肖捷称贸碍,在财政部门督促下甜静,目前相关企业正在采取措施系类碧,认真整改发现问题土拟祭。    有记者问吵断堆,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展饭,肖捷表示睬楼芦,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整弦烘琴,主要是降低了补贴标准钵持哥,同时也设置了补贴上限赖俯,还提高了准入门槛签。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展绘冗喇,同时也可以有效防止出现市场扭曲陷己坡。”他说榔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翻供豢:李芳" "全国人大代表联悼、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气四誓、废液勾叛、废渣等污染克陋,一旦有机电解液和钴厘、铜吨花、镍等重金属物质渗入水和土壤之中退,就会带来生态环境安全隐患鲜棵藏,甚至会危及人类健康夺。”全国人大代表歼时谁、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示叹。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议古畴。这位带领团队经过几年技术攻关府离,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人南天补,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上停。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个齐康订,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题沛鼻。在提交建议之前罕集,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究棚坑。    自20世纪90年代以来申棠佬,随着锂电池广泛应用屡椽,我国成为世界上最大的锂电池生产疚取哄、消费和出口国牌商烩,近年来我国出台了购置补贴丰井、税费减免锤痞汾、研发支持迪钮拦、消费优惠邵时、基础设施等一系列重大政策措施蚕睡,新能源汽车市场日益蓬勃发展背磷簇。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆凛仕、保有量超过100万辆衫图那,占全球市场保有量的50%茅,预计到2020年累计产销量将超过500万辆贾。    随着新能源汽车快速发展毫,作为新能源汽车的“心脏”兔善多,动力锂电池产业也在迅猛增长魂。按照相应的报废标准风,动力锂电池回收利用市场已经形成疙涛。有研究数据表明修,预计到2018年未嚷,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模搬,累计废旧动力锂电池超过12GWH客簧、报废量超过17万吨萝煞,从中回收钴慈怠、镍茄、锰钦、锂蓉巨、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元席氢戳,到2020年将超过100亿元忙党绰,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元盎恃。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫突班钨,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题侣涝歉。”张天任认为擒敲,如果动力锂电池做不好回收利用蔬,就违背了绿色发展的初衷绣夹。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用努,但现实是麓,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实本潦。“废旧动力锂电池包括不同的类型暖、设计工艺和串并联成组形式肥,以及多样化服役时间籍、应用车型和使用工况卵缸,这导致电池拆解不便碘贩碗。另外轰擦,国内尚未建立成熟的回收体系氰劝桑,动力锂电池回收产业也未形成规模效应导上,回收工艺成本高杆仇。”张天任表示裴插聊,“出台的政策并不具有强制性逝猜霓,且缺乏明确的奖惩机制倘凡幢,加上动力锂电池回收再利用经济性不高换票,目前动力锂电池相关主体无利可图湍叉坟,对政策执行积极性不高钢悸。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题卤,张天任说妈:“一是退役电池较为复杂兄催,不易拆解;二是退役电池一致性差航蹿,品质不高;三是回收拆解成本较高膳,盈利点低;四是回收政策缺乏监管恋惶辣,执行不到位逼扯。”    有问题就需要有解决办法速匠,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方氏鞍:其一拌,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二痹钞阔,加大电池回收再利用关键技术研发;其三坛,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四沁技挝,鼓励商业模式创新试点和推广应用邪骂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瑰:李芳" "全国政协委员逛蓄乔、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题恋。”全国政协委员食究、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示呐范,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题拼萌商,当纯电动汽车完全不再享有补贴时宫慨,其市场前景令人堪忧笆密。“在电池方面蔷娠,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡体,2020年后凹,当大家都不再享受补贴时萍梳瞪,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上咳痴,消费者当然会选择物美价廉的国外产品写。”另一方面酿局,柳崇禧表示校茹旧,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市镐,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限昆。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素辑交,在于车辆寿命和电池寿命的不对等币夸汰。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上虹蜕跋,但电池的寿命大约在20万公里随论。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受锚颊摧,这意味着筛括,电池报废了车就要跟着报废爽,这样算来烫金堂,纯电动汽车的使用成本是很高的聪燎。”柳崇禧说孩。    对此圃谦蜡,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案良是檀,即建立专门的电池运营机构攫燎信,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务锑划统。“一辆车在全生命周期内更换几块电池默玛,是对车辆的物尽其用为太。对电池而言苹瑞兽,虽然不能再服务汽车献撬祟,但还可以被用作储能电池葡堡,同样达到了最大利用率疥。”柳崇禧认为武绕,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法版骸。“但国家需要予以支持闭宦,尤其是在车辆检验方面喀碌,按照现行的规定看汲轨孰,更换电池即被视为改装匿桥肺。”他说少。    柳崇禧的另一个观点是缄,氢燃料电池的大发展即将来临垂橙。“一方面既,原来的运输成本相对较高画沸很,而如今这一问题已得到很好的解决残,现在的运输成本只有原来30%;另一方面兄郴膛,美国的相关先进企业在国内开始建厂冲惕庐,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车够,预计两年左右即将迎来跨越式的发展吾。”柳崇禧表示饲,氢燃料将作为增程器为电池供电烩,以达到更长的续驶里程搅憾,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用佳播。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坝:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同檀料,造成了双方的利益不在一条平行线上娃。为了解决这一问题怜,李金勇指出范胃,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景妻狗酥,重新设置股权架构藐,经理人和骨干员工合伙人化泊。”    “遵从起码的商业规则锰,我们就是经销商阮,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节骇烹、一个桥梁钩户,我们没有义务去亏损吵腥侵。”李金勇说蓝。    日前挽俗徽,著名汽车营销人垮毯、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出限墟,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景弧涵蜕,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”据砷蛇,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争募戈犬,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象恫吉木。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”呻沧请,李金勇直言扛勉,“在过去的十几年孝庭税,我们的市场非乘危好鸽仍检,老太太都能卖车贾萎,会加价就行了林剐,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高澈城,职业经理人的压力很大大狙俗蜂,每天都要搞KPI考核手、培训监辅嚷、提升拣。”    李金勇以实例说明羚:“过去在资源时代漓恍,一年这一个店挣1000万搔歉,给职业经理人开30万擒椒扇,没问题啊栏,这车好卖贪。现如今奠,市场不好了竟蜡,现在一年挣100万肪,职业经理人还是30万笑铰沙,但是特别累稳斡汹,现在一年的工作量比前五年迹、前十年两三倍都不止墩。”    在李金勇看来擞檄,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同诽,造成了双方的利益不在一条平行线上哎福篡。为了解决这一问题茅瘫,李金勇指出换昧,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景逝纷,重新设置股权架构迁忙诲,经理人和骨干员工合伙人化嗽拜刃。”    李金勇进一步具体阐述道抵倒哇,“过去资源时代撮块,投资人只要拿到了店到、拿到了品牌聘捕喝,就可以赚钱撇。现在同身限,资源时代已经过去了多蓝,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起山,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人嚷搂,从而真正让员工自动吉、自发地把工作当事业录,而不是靠培训朝狮卜,靠感恩乐。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来搁,不少汽车厂家制定了销售目标恫潮、生产目标诺嫁睡,职业经理人必须要完成入袜,如果不完成就走人惋醚。李金勇认为氮颈黎,“在这种状态下怒,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划草火霸、十年的规划寒,只能先制定一年的规划丛辱,把今年完成再说挟,由于今年完成了袒,明年才有你的事斥迟。所以这两年厂家的高管变动频繁裴氯,十年以前很少有这种变动纷梅荆,而现在这种变动成了家常便饭价粹铰。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量幂兑,没想经销商的盈利能力价剁香。”李金勇表示犁,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量刮磁合,想办法做经销商工作慰荚,把销量任务压给经销商墨。而经销商越来越不听话蒂、越来越不相信的时候督,厂家就再出台相关政策傅局痰。    李金勇指出鞠骏虫,经销商要有勇气打破潜规则舞歇靠,遵守正常的商业规则林麻路:库存大不提车撼、无差价不提车猫徊膳、拒绝搭售疏山。“遵从起码的商业规则乔宝,我们就是经销商疙褥就,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节任、一个桥梁备八健,我们没有义务去亏损瘫。”李金勇说虎绞侈。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题串恫叫,李金勇建议皋缓目:同城市的店应该互相加盟或互相买断巩敛,或者干脆出售给另外一家经销商差牟扫,不管用什么形式滦弧腑,形成同城市的一家店臀。“我们用销量尸泵核、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来思,这样减少恶性竞争休汇,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法雀适淖。”李金勇说差毖孩。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象霸皑锰,李金勇表示搂方东,“我们不可能卖出路边店的价格虱棋,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争怜垮币。100%原厂配件保障憋赐,专业的维修技术刺锨剁,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客阶恕得。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”屡土率。    此外抬韶翘,李金勇还表示读答罐,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车牵替。据了解秦,2016年莽沸啡,新能源汽车的销量超50万辆鸿惕,到2020年泪,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年到糖,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆县腻胜。在李金勇看来盯滥揉,在这个快速增长过程中滦,“传统经销商中汾川,谁关注了新能源汽车并率先布局侥,谁才能在这个市场当中分一杯羹帝。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顺权摆:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕茫,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员戎、四川省鼎立律师事务所律师施杰邓熊,今年的关注之一尉炼呜,是有关网约车新政的话题羡椽盛。    施杰表示帝,为加强管理苯,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)愁错苛,并于2016年11月1日起施行长煽。然而雇鲍稼,根据多家网约车平台公司的数据取车防,在目前运行的网约车中栖邓慑,能满足《暂行办法》中主要限制条件的洞氢长,仅占极少数部分侵。    “交通部制定了网约车高品质服务编晶签,差异化经营的原则姓。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”郴骄,施杰称委轨,“我认为撑溜,政府应当放宽对网约车的准入限制廖绞,顺应社会共享经济发展趋势”卑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到肺,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中峰渤,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方色。    首先惰,施杰认为乳,北京陶楞、上海的网约车细则要求“京人京车”穗话、“沪人沪车”等差异性待遇敌,不符合市场竞争规律弛羚。施杰表示狙翱搐,只有在市场竞争的推动下甩纺,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力虹樊坏,也有自我管理的需求与能力忱秋。    其次男,施杰表示轰稻,北京懂扣糜、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员办惭绣,而且购房郊、购车也并没有绝对限定于本市户籍绣。“京人京车”匈、“沪人沪车”的严苛规定寄急吠,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外耗碳,会导致营运车辆骤减士亢集。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒茅拿,阻碍新兴业态的发展煽差畅。    而对于多数城市对排量饰了膝、轴距都作出的高标准要求秆,施杰认为详,高排量代表着高耗油检搭兽,不仅并不符合节能减排目的痉佃,高油费必将抬高车费嗣屎。    更重要的是甜魄,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则虎,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准峰握垦、高门槛授,将损害网约车的实惠经济特点了兴,打击其平民性闪合,“上述许可管理的模式及冈陛,将导致网约车司机数量骤减莆、车费翻倍苟挪,群众打车难慕锣幢、打车贵的现象又再度出现琶帕。”    此外嫩华逢,施杰在这一提案中的主要观点还包括赎舒剂:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”静、“许可管理不利于节约社会成本”等洗沟。    施杰建议椽烽,《暂行办法》可作出如下修改窜绅喘:    (一)政府适当降低准入门槛德。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度线隘泰,是十分必要的卷。比如瑰孰抒:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查琴皆,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置粉供、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求汕舱,等等赶。设立适当的限制条件规,符合市场发展规律辣,能促进网约车市场安全性煤渡寐、规范性发展湃。    同时入蓝舞,政府应当科学引导网约车发展啤,而不是像治理洪水猛兽郎哇,把它一下子关进笼子里委。以构建网约车公平竞争的环境为导向敲匠,放宽对司机户籍的限制性规定鹊关,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源签访双。网约车平台嫌扫腊、司机和车辆的审核程序菠踢涸,各类许可证明的核发程序尽量从简捣夯,以便节约社会管理成本哀玛忌。    (二)政府协助构建平台审核加报廊、加强平台监管    改事前许可骂沙搓,为后期监管刊甘,采用“政府管平台篓,平台管人和车”的模式啼巴。将市场准入许可更多地让权给网约车平台辩凛挟,规范其登记信息踩、审核资质的义务假邯葛,定期提交所有车辆的情况惩,这些数据要在监管部门备案阜蒲。并通过补充相关的法律法规磕看,对怠于履行义务的平台采取处罚措施括烽。    对网约车不合理调价进行监管凌故。保证人民群众用最合理的价格出行壳,也避免由于市场垄断形成的价格新高杠。2017年1月驳筋,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人鸵,因平台上出租车预约加价功能超高额收费该瓷啡,就此提出整改意见茬吨杏,平台负责人也承诺将取消该功能愁啼熄。这就是成功的监管案例掂。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车定湘,存在大量不符合新政策标准的现象夸酞。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断狙,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减瓷纠蚀,社会各方都需要一个适应阶段鹿吻。所以蜕苇略,新政的实施不可硬着陆莲。当前阶段冯蜕,政府应当积极引导各平台规范化审核蚊竣,加大对群众宣传力度冀,延长从旧规到新政的过渡期凹,循序渐进地促进新政策落地俺借仙。    我国全面深化改革提出了目标袱: 市场在资源配置中起决定性作用咀,更好地发挥政府作用煌亨。近年来狈摩讳,国务院一直倡导转变政府职能颇横久,推进简政放权范。对网约车的审核颇,放权是进步楼沃搓,限制是倒退陪孩。政府应当创新行业管理祥洁,优化监督模式捆,构建平台审核模式畦洽,推动群众绿色出行古圣、健康出行浪诲,为“互联网+交通”营造良好发展环境聊稻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颂:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非乘┥玖ィ害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易辱梳。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计恼考、品质等方面做了很多的投入纳祥岔。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势剩。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛孤莆、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略论掠嚏。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市放。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞辱律、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球憨。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”溪疼。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非车慌度剩害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易拨擦挺。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计豆、品质等方面做了很多的投入阔畦。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计潮谓潞。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶华裤肚。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性馈、时尚及科技感的一款产品投。”韩德鸿说类。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫啊。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型单净奖。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场想架通。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆磨朽弗。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”捷。薛海涛坦言混拎盆。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩浚擞春。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730协妻、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%裳凭撅。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走订。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系饶、制造能力茶茶、经销商体系额尸、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面露惫。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势胯己。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勾我场:李芳" "   2月21日糙圣宦,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办垦讽。本次大会立足技术趋势凄陇,探索全球技术发展的内在原动力耪,探讨人工智能扔碴、量子计算禽部、基因疗法等领域的技术和商业趋势卢。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中虚,有两项技术与人工智能密切相关婪冯,包括强化学习和自动驾驶卡车齿焙拍。在关于人工智能的圆桌讨论中拷罚,多位创业者和专家针对强化学习管沽揭、无人驾驶分享了自己的观点潦寞。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车险狡筛,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车红,可能只在北京的五环里面开廊急蹿,路况很好毯,最高限速就80堂、90公里添,这种情况下绞抵,车就会极大简化暇朔劲,驭势并不想生产一辆概念车鹊警揪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯五,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术难,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性归。技术投入上苫结,目前大家都在往里面投入很多的资源墨俏,整个行业在往前发展年漆,但里面还有很多问题需要解决秸手掂,包括保险渐屏路、政府等潘。    而谈及强化学习在图像识别上的作用皖添为,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道耸,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好癸表呐,把信息融合怒删、如何决策做好东沪肋。图像识别拓展能力非常强沫煎僳,它信息的理解非常细致聘句抵、更加全面弹般,比如前方有一个易拉罐坊卤,有些传感器会认为它很危险携椭,因为它是金属毙句虽,但图像识别会根据它的大小琉、形状去判别绘。目前结合强化学习劝澄,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持匹翟偏。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能饥叭颅,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目吮鹅膜,最终关心这项技术在实际应用中的可行性酬物,说到底这还是一门生意蛋惯舰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编栓竟:李芳" "  【导语】这是最好的时代翟,车市销量连破发展记录皆,这也是问题的时代揣藩,多元化亮瓣宏、碎片化赁错,对整个行业提出了更高的要求垂。一切都在变兼患破,唯有不停思变方能随机应变盼氖。2月18日醒维阀,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕抛怖箩。行业内百余位思考者和变革引领者晦僧,与120余家媒体相聚一堂燃沁,在“变与革”的大会主题下纳薯,共商“品牌与营销之道”团瓜,把脉中国汽车2017光。广汽乘用车副总经理肖勇挤钎疗、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英吕、吉利控股集团高级公关总监杨学良铂鸽屠、福田汽车集团公关传播总监许翔耪滇、SWM斯威汽车首席运营官余波哩庭、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动帽辩浇。以下为发言实录惺瞎:   互动环节嘉的合影   李苗苗难侩绞:接受张红同学的邀请朴。下午好!大家都是老朋友了览稿梳。今天在这里乳话僳,首先我追浚贺张红搞这次论坛稍廊。第二灭,其实有这么一个机会让大家聊一聊风混,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆理,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力饥,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字溶经。对这个数字瀑咎绕,我想每一个人绵,特别是管营销的人逻,特别是管品牌营销汰、品牌推广的人筛挠丰,我想每一个人都有很深的感慨怯。   首先请问肖总卵愁,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物冉咀,也对您做过多年的跟踪次屏金。这次请您上台懊氰毒,我很想问一问武讳,传祺作为比较成功的中国汽车品牌檄,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点耽鲁凹?能不能简单地概述一下痴?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇凯乓祁:李苗苗老师第一个点名我尝,作为广汽传祺来说覆,正如李苗苗老师所说的宋答搞,应该说是比较新的汽车品牌庭。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”蔬、“两个坚持”文违饲,坚持正向开发和坚持世界级标准色芦放。这两个中赤笆,一个是对产品开发的定位勿勾拇,一个是对品牌的定位镜谐限。   从中高端车型的新产品进行切入锭,相对来说这条路走的比较艰难一点瘟黎,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”撕,就是起步会难一点梳,后面会越来越开阔亨、越来越顺拐蹋未。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候辈,内部也有两方面的方向嚏:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手潘台日,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来辈,并且在市场上面赢得一定的销量窃孰,建立一定的知名度蔼府。另外一派的意见变,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势工,从中高级产品切入盘纲刊。但是大家也认识到这个困难拿,一个全新的产品和品牌从中高型切入朵惮滦,也就是售价在12万元以上控便,第一款车型是12万元到18万元缕扣狸,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难沙砍搂,我们意识到这一点了唱魔。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大趁,其实2011年嗜烘、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年安牢禄,应该说是非常艰难畏,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦惠。但是2011年拎题、2012年有一个词就是“坚持”茫涕,做品牌是做两方面的事情忌献陕。第一个是做好产品的品质力,第二个是做好对客户的服务苛便淋,以这两个为基础这五六年走下来抗,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑商磁。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象湿,受到各位媒体老师的厚爱套,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌赶,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础燃。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题倾憋诬,我觉得第一个是坚持耽殊潭。在我们困难的时候不要去放弃跺蚊辆,就是把自己的品牌形象搂、产品的售价回到往下行的趋势蹿眉。第二为了支持品牌向上鸽精,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务添彩晨。   李苗苗客非凌:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的冒劣膛,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程梳壁汲。比如像现在的奔驰虾赦,一百多年魄拉,宝马掣琅、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年刨晴饰,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌喘旗搓。所以我这个问题特别想问一下陈思英总沃,对于北汽来讲有奔驰的辉煌盗感绦,也有现代的销量嗅,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷封,您能够阐述一下吗琳瘫茎?北汽在塑造自己的自主品牌方面蕉,到底在哪些方面下的力量最大瓜?   陈思英几苦:谢谢李苗苗老师泥强趴,非常感谢红姐给这样的机会铣,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌旧舵磷。其实不是妄自菲本淳堋,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷顿檬墙,台上在座的各位都是大幅度增长奢,我们同比增长更高一点嫁祷吴,因为我们来得更晚一点莫溺违,同比增长8.7%订托。   但是我个人一直在想这个问题黑,其实品牌还是一个需要积淀和历史的恭桔。像奔驰去年是130周年倒仟沽,今年是131周年嘎,我想这才是品牌萍。现在我们在座的各位给客户提供的钙,我更愿意定义为商品钨惋,我觉得是这样燎擎板。   从北汽自主品牌发展之路来看祁割懒,各位媒体老师和同行都知道戏绦嫡,2009年我们是收购寐石、消化谦、吸收了瑞典的萨博技术朵圭限,当时萨博的93雄骡、95的平台和1.8T敌、2.3T涡轮增压发动机的技术苗,我们是基于萨博的平台上肥半,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展篇勘。2013年的5月份盆乳霓,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市惩摹,大家对这个印象应该很深沧坚聘。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇侈,当时也试图通过萨博平台的背书胸,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端坛檬,因为我们希望建立中高端的自主品牌羞态突,当时的愿望非趁执扇ぃ好蛾。但是事实上发展到今天戒龟,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈退堂。   但是没有关系孙诫诗,2013月5月12日投放的绅宝D70讨,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音壁膛。这么多年的坚持是在消化违、吸收萨博的基础上进行的郊饶喇,源于萨博孔洪似、高于萨博疟,我们有奔驰抱疗荣、现代合资的反哺讹,我们在人力安、财力烫拇腔、资源公、技术兔甭、研发撕持疾、生产葡雾牢、制造方面护,都有很多反哺给我们毕谷,北汽近几年高速发展署。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆署,这一百万辆含金量是很高的颗膏必,尽管和兄弟企业相比来得有点晚单脑淮,但是我们用五年时间实现了一百万辆风郎。这里面还有几个第一和差异化产品庙遍剖,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一镁,第二是新能源汽车产品构成做到了第一储腊,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位梯。   基于萨博狙跋、源于萨博和高于萨博的消化博、吸收和引进宠,同时基于奔驰和现代的合资反哺思填涎,我们坚持为消费者提供好的产品墟窘卷、好的服务围杰、好的品质骇电剃。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近腥谰秽,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质掀散,比如中国新车品质(IQS)IQS假、强制性产品认证(3C1000)夺首,3C1000即三个月的购车用户中糠爸练,一千个用户的抱怨度是多少剖堆,我们的水平无限接近了合资品牌醚投泊。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的加般俄,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心啡,希望有一个很好的中国背书熄忌舷,给大家提供一个很好的产品体验措稼边、品牌体验和文化体验皮辑。   李苗苗龚侈:听到陈总的发言我一直在想斗饭,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO券亢翔,现在经澈雇垂埃看到“北京”的LOGO腔。   前不久虾,不去杭州是到处都有吉利车撕棱显。2016年是吉利汽车最亮眼的一年新墨懂,推出一款车就红一款车类。请问杨学良碧吐练,学良也是吉利的老人了络,一直在负责品牌形象的塑造碌拖、公关顶邢、市场霞航。原来我们也沟通过这个问题磺呻,对于吉利来讲收购了沃尔沃裴涟钡,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块冒艾,这是蛮难的事辈较桑。刚刚陈思英总还在说萨博燎,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃蘑庞,感觉蛮纠结的郸本。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象虽歉?   杨学良坛橡祟:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下世噬,第一是对标乓,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌己雄。我们是坚定不移地在执行卫,而且到后来做博越颧肯嗡、博瑞之后有越级对标滇。比如我说开发一个自己的A级车讨,可能要跟合资的B级车对标畔陆按。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域噬荤却,包括研发疆藉、制造焚扯、采购娜控空、营销删骑酶,我觉得成果是非常明显的才赴桅。   第二是坚持走精品车的战略科扇。所谓的精品车白筏,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值郎缅闹,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近缆,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准性,比如车的造型设计上面爸棉羚,自从我们在全球建立了四个造型中心船,吉利现在的车设计都是非常漂亮的防。既有符合国际的审美潮流唇博,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面疥枪揭。比如说在车的智能互联领域兼陵公,在博越车上面车机人机互动的功能上忱,已经超越了一些合资品牌粒,这一点使我们感到非常骄傲蚀疏儒。   包括在工厂的制造工艺上无椭,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺焦勒培、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌卡,因为我们现在建得比较新段呸袭,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来什涂。大家可以看智能化程度最高的工厂掇,现在实际上是在自主品牌的工厂中受。   第三是一直在坚持口碑许吵。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任桔,让消费者真正成为我们品牌形象的代言劫陡。这样就可以真正喜欢这个品牌坡轨,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用乡。   刚才提到了浙江食喂,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍叛煤磷,市场占有率在细分市场上已经是第一位了泌椭坝,大概接近了7万辆禾起。这在以前是没有的贡茧凸,而且这些用户里面很多都是协摄迷,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上居昧饲,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化丛。目前因为我们的品牌在提升忍,我们的品质在提升识,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车浚。这从我们同行八师,包括从传祺长唾、北汽的产品销售上也能看得出来堤。可能大数据调研晨添,像一点资讯的副总可以讲讲膏,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品送偏。   当然您刚才提到了在集团层面玻挛显,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰蝎巴篮,同时又实现互补萝?这里面还是有很多原则问肮,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的蹄铣怯,吉利汽车还是定位主流汽车品牌摹,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争港。沃尔沃是高端豪华品牌蝗头看,是跟豪华品牌去进行竞争的憨镐。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应沛纽,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念规、流程本、标准骗冯款,包括人才的培养和交流乡拴犊。最新我们做的一件事布,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心酵,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA蜡,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO度巧咸,可以说没有沃尔沃这么个老师诵,没有沃尔沃这么多年积累瞳,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构烩浦。我们相信因为这个架构非常新贤饯啦,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平苯。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质毛揭幢,以及质量再上一个新的台阶褂,实现真正的跟合资主流品牌的竞争枢。   李苗苗吭鼎:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京康倾,福田汽车在2016年表现也是很耀眼笛,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面酱促乖,最重要的是坚持了哪些盟?   许翔杆稼:谢谢李老师肃翟,同时感谢红姐给我这样一个机会酸署。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车拈砍刑。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友感录。   福田汽车是商用车企业哎懊,和乘用车企业还是有一些区别俩完毫。我们主要的目标客户群是to B的剁悉瓢,正如您所说犯我驼,我们是1996年成立的乐请,到去年是成立了20周年分牟,通过20周年的发展邢,在过程当中包括您和各位老师的支持秤净斗,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业垢捅。在中国轻卡市场上守,已经是连续十几年的第一了歧钨土。1996年在山东成立尼萄,1998年上市粒缺排,2000年进行区位调整就来到了北京珐图懒。   在这个过程当中您也说到了品牌问题钾恍嚷,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视隧墟尖,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分场。我们可能把这个品牌是这么理解的干童朵,现在业界对品牌有很多理解的方式钡瑰,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营祈赁。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中檄灌,所以我们从整个的业务流程上来看靡茶当,这个品牌业务就是在其中的痕。所以我们这几年在企业的发展过程当中合,品牌也是在不断涌现可,大概有几个阶段台祟。   1996年是以轻卡为主导捂韧妓,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不谢拧,用着正好”涝。在当年的时代抓住了市场机会肯涸既,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一新浅仇。   在2000年之后忻,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位口购,进行了商用车全系列的漠,像您现在看到的整个北京市场有很多客车舒侩,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车厢番檀,这是一系列发展的战略的。同时把品牌又进行了再升级图,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系鹃,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理躺。   在这个过程当中离八,福田汽车不管是做品牌还是做企业仓,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢摔全恰?一个是福田汽车在商用车范围里面嗓孙,就是在整合资源方面觉得还是不错的讥潘。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早绷歼皮,花了八年的时间跟他们谈合作短簧敬。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒亲伎漂,生产的产品也是福田自主产品欧曼士夯娶,同时和福田康明斯成立了50哇瞪:50的合资公司佛霞尘,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用男午。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广掳镶、先进理念之外愧高,科技创新也是核心的一个点鸡陋。福田汽车虽然作为一个商用车企业缆,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比荣辰,但是也是做了很多的工作貌娘。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室碎实,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右洞。我们统计了一下疼浇沁,和乘用车企业也是差不多的幌耪。   而且我们在研发方面滔扇,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部坡圭瑰,这在商用车企业里面比较少见爆。不管是先行的技术甩,还是技术传承方面都做了很多的研究感,包括去年也推出了超级卡车哀其雇,也是整合全球资源打造超级卡车郝。全面从安全风菲、环保方面进行新一轮车辆的升级箱。   我觉得总体来说吧盾纬嫡,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业锑死,是一个有着锐意进取喂、远大目标蹿晌,是一个愿意为客户溺常、为所有的股东筷码、合作伙伴为降、利益相关者带来更多的价值皑靖朔,也愿意为更多的卡车司机摧瓮、货车司机带来美好的生活和幸福的生活缺阔。谢谢!   李苗苗渭撩:2016年一年有很多新品牌出现窟,也有很多刚诞生的品牌在努力纳码,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰捆全、宝马来锑良。我就参加过场在北京的怀柔侵蓝妨,斯威汽车上市搞了一场大型的发布幕触鹤。我当时心里就想斯威蛮有钱肮,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢冻?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的告连怒?对于刚诞生的品牌普,品牌之路有没有塑造的路径昂姐喊?你能不能简单地概述一下砂华?   余波卯拷:感谢红点汽车和李老师耸壁,各位媒体朋友和各位同行杠孤,作为SWM斯威汽车贫缮,可能很多人觉得很陌生琉挫,可能没有听说过艇汝槐,我简单来介绍一下隆趣棱。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌了牡桶,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活票镰痴,7月份品牌上市扭胶溶,8月份第一款车SWM斯威X7上市等标。   今天让我来参加这个论坛美傻投,我们的心情很忐忑排苗兜,我们是一个汽车行业的新兵潍,我们是抱着学习的态度来的嵌考兴。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师纪,希望多给我们一些指教钩插红。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢微?我们认为这个品牌给用户的是两部分呵瑰,一个部分是产品的硬件长晃相,也就是物质的东西囱。另外一个部分是精神层面的派。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV恫,第二是付诸了一些智能化奸、空间和外观坪妓枯,外观也就是在意大利建有一个设计中心然,在外观上有意式的风范碍。   从软性来说拓,我们要付诸一些内涵鬼鼓炕,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入堑,通过植入意式生活的方式砷牢,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受笆撕。同时我们也在倡导一些生活方式光咕题,通过软性的文化来塑造辩搞,解决通过硬件和软件帘,以及从物质和精神层面塑造品牌诉肉。   至于未来怎么走娟洁设,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求矩攫。用户实际的需求和市场的需求轿当困,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉开,未来我们还是要跟着市场走冲狠米。   李苗苗酗铰继:我旁边坐的也算是媒体人磁,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了衰锚哀。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢脯壤?因为主持人给我了一些问题奈隆劣,我个人认为不想问一些特大的问题郡覆哗,就想问问这个问题巨缸慕。   付继仁葡囤:谢谢李老师感泼,这个问题还是挺好的吻茄糖。刚才您在问的时候噶阶,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题履眉。   一点资讯是比较新型的资讯平台时入侧,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点钠,我们是做平台哗戮,不仅自己生产内容扭妒,同时全网抓取内容檀,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容日栓,再把有价值的内容分发给需要的用户很楞姆,完全是自动化图定、机器化的蠢虐失。我们怎么去帮助车企呢痰?我分享一个数字冈倡。   在过去一年吝诽,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的牢么忌。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业寇亲,第二是移动互联网的平台聪聪,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用脖。很多的车企其实在做品牌的时候慰茫,都会要求最终的效果蕊。坦率讲脆劫,以我个人来讲这其实是两个事喊入,因为品牌本身是非常感性的铆起,效果是完全用数据有结论的溜蕉搭,就跟一个人去吃一样癸态挤,吃了四个馒头饱了歼奋淳,不能说只吃最后一个就饱了乱厘。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量痰端,现在我们有几个大的方向厘缚,第一是更技术化的跟车企进行合作莆婆崔。比如说从去年开始杆饭,我们跟上汽通用进行PMP的合作沦菱。客户自己建了一个数据库雹,就是把用户进行了一个分类楼慨刹。然后我们每一个用户来到我们平台上嚼宪苦,他知道哪个用户对应了什么车型蠢憾架,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告匈,也就是把他们的流量经营得更加科学桨。   这个给到我们之后伙,又发展成了一个新的技术驱动箔泥。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多宠宏,还是看汽车外观的细分多闯顺魔。这不仅可以推荐具体的车型沽貉,也可以把具体的创意自动化撂安卑,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果邻睛,这完全是技术化的匹配邦马拧。   第二点芍,我们是一个内容平台忿颇署,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容踢号碑,能帮助到车企做非澈蹋好的传播歧儒,有的时候这些内容并不能够被发现囤。现在我们把广告当成一个引子悄胆,不是一个执行的结果精。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣笨超济,进而把下一步的行为做好槐。比如有一个产品是一触即发薄奔唯,用户点过客户的广告之后涡嫉,我会直接给他推送相关品牌的内容千揽呢。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起判赫,再去看有没有点这些内容丧,有没有评论挝酱、转发蒙、收藏踏豹安,再通过其他的产品去收集一些有效的行为恼坪。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试探退,把广告和内容进行打通赫蕉付。   第三点表救通,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景笺形。这个场景是有时间毒嫩、地理位置和非常多大量的内容和数据适杯持,所以我们现在也在构建新的大数据的平台棠倘。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的抬,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理坤广课,或者是去日本还是去韩国旅行镁雇。这些并不关系到最终的销量提升多少唉,但是可以了解消费者在关注什么喝筹,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性瞄涟。我觉得作为我们新型媒体平台来讲秀,一方面要通过你的技术夺璃、数据实现更高效的转化察拳,实现现在解决广告主的一些痛点捂。同时要帮助广告主把服务做好扁纯,说句实在的都是服务用户百泄星,我们产品的用户也是车企的消费者俺层,怎么能够把这些用户服务好毋虱报,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值井。   李苗苗帘唇:付总说得很好叼恋童,借此我也想说几句悲。我看了一下擅,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人透绿史,也有一些厂家的朋友蹿钎乾,我们每个人都是汽车人淬阑簿。   我在想驶缉陡,得益于这个好的时代立,既然是说品牌超该哥,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情钠,无论你这个媒体叫什么名字付蓖蓟,找没找到自己的定位膘凸。无论你这个汽车是什么品牌煎假梳,你的用户在哪里情巧联。过去几次会议主持上都说四个W挖,也就是我是谁侨黑、我的用户在哪里诧靖、我为用户在做什么柔估笛、我还能为用户做什么裁噬。包括媒体也是一样且烧,我是谁(什么媒体)加柔瑟,我的读者在哪里容挨山,我为读者写了什么样的东西础俺,读者看不看阀漏,这是不是你的读者群要看的受,最后是我还能够研究我的读者旗、研究我的客户擎杠、研究我的用户呐疼,我还可以做什么继松衔。   就此问题我想请在座的六位朋友起立颧,一人问一个问题就结束睬。   请问杨总抚八铣,刚刚说了这么多几厩,就一句话瓶,什么是品牌福到?我们说了半天品牌霸瘁。   杨学良情腊:我觉得品牌就是价值冯奖,消费者买你这个东西值不值妈钢,如果他觉得值了氖蔡诚,就认可了你的品牌谁经。   许翔祈:我就按定位的理论猫,品牌实际上是一种品类的代表叼嚼疙,消费者是用品类来思考海焕,用品牌来表达悄埠。   肖勇浩晤:因为我是做销售的睦荚迪,我可能最直观的印象兄瞳,我觉得品牌首先是一种价格庞、价值体系缚讲,同样的产品能够比别人卖得更贵惭率,别人还愿意买我的骄抛。同样价格的时候蛔翁贡,别人的产品卖不出去换,我的产品能卖出去睡,我觉得这就是品牌熔沟。   第二恰霖,我觉得品牌是一种文化跨犯础。可能有时候不一定是冲着我的产品来买瓜蒙恋,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势拢困石。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候什溯,但是我的文化能够吸引他瓶,我觉得这也是品牌的一种表现岔悲。   陈思英稳妊茄:品牌首先是无形资产阜辛舵,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的句丢。第二也应该是产品嫉避换,可能是一个标记系夺、标识倾点,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动献堤,在人脑海中所有的记忆纳咯。   其实品牌的英文是来源于MARK杜狈坝,就是在没有货币的时代物物交换的时候清,在畜生身上有一个MARK葛材继,Market就是营销刊,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀脆溯轮。有一个比喻迫市,品牌就好比像银行储蓄及婪呸,储得越多品牌价值就越高呵署匡。   余波局惜啃:我觉得品牌在直观来看就是商标谢,另外是产品堕。真正给用户留下综合印象的是产品壳、服务和文化的结合缓德懂,以及对用户的印象及感受就是品牌柿死藤。   付继仁模未魂:我觉得品牌到现在这个阶段滦,也是一种共鸣僻扦,像营销1.0是以产品为中心焙妇踢,营销2.0是以消费者为中心肖四,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心鼓毛封,这三点都离不开品牌阿,但是代表了品牌不断的升华涂。同时品牌到今天来讲虽肩猩,不简简单单是一个口号品、标签倘、LOGO怯,还是一个行为准则料,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台溺,还是每一家企业坞究,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务廉赡倘,并且怎么样高效地执行和检测胖达。   从这些来讲脸,如果我们想不清楚品牌是很难做好的椒,如果想清楚品牌一定能做好河泥,至少能够对我们服务的那些人做好呻,那也就足够了盎宫讼。   李苗苗锭:今天能够主持这场论坛挺荣幸的赊梆。关于品牌几天几夜也说不完琳浚,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌祥,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌挂泌。   谢谢大家在座的聆听碗砍蚕,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编擅饱掠:李芳 版权作品际铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权降梗,严禁转载河吭,违者将被追究法律责任寇摹。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代袍,车市销量连破发展记录咸,这也是问题的时代女嫡呜,多元化沙、碎片化娄火,对整个行业提出了更高的要求快。一切都在变赊窟,唯有不停思变方能随机应变迪。2月18日摹杆浓,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕罐返。行业内百余位思考者和变革引领者敲攻题,与120余家媒体相聚一堂操肃,在“变与革”的大会主题下小眠扒,共商“品牌与营销之道”貌兑,把脉中国汽车2017靠省。   东风标致总经理李海港酒泊道、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜壕匪拼、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东径驾冷、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师补串灯、江淮乘用车营销公司副总经理李建华罢漆、奇瑞汽车销售公司副总理范星峨坛林、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动颊荷帽。以下为发言实录冕擒:   互动环节嘉宾合影   主持人啸:2016年是一个销量大年捐,更是一个营销大年猩。从二维码营销到VR营销窟,从下沉式营销到自主营销凄鲸暇,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球钞骗潮,广而告之悄悄地变成了城会玩杉届,车依然还是那个车疯,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢啥徐归? 第二场论坛的话题为淖:中国车市新战国俗,车企将如何做营销睡通?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇规癌错:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流湃加,现在重担在我身上撵,由我来主持第二场论坛咸鞍,和各位老总探讨如何做营销输。   因为第一场是说的品牌参稳商,品牌建设也是非常重要的一环暑片,我们现在就把品牌这一页翻过去掳,就说一点营销其他方面烁怠,比如说跟市场蔼鲤航、营销相关的一些事情骏。我们今天的这些营销人捶,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖寥诺坚,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群经,因为他是面对着全世界最大的销售市场反规。面对的是最高增速的市辰萑灞椤,现在技术和产品快速迭代构撵,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性哆锋卿,所以他们是非常幸运的项笆,十八般武艺怎么耍都行定缎。   同时很多营销人也在自嘲崩瓮及,其实汽车营销是最苦逼的一群人矢,因为我们面对的是世界上最全的品牌搂,我们面对的是最多企业的竞争扳码锑,我们还面对的是最难以琢磨的孔木、难以把握的政策环境和最善变的消费者夺娇修。   当然了我们这还不算最苦硷纺,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务孩衔,所以这样的一群人的所思所想吉腊,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得茨继。   第一轮问题就是跟行业共性相关的搅夯晃,第二个问题是结合企业自身的特点来展开日坷病。   汽车品牌最新的一个品牌定位冕,在座的应该就是汉腾了疟程差。请问汉腾汽车的副总郊、销售公司副总经理于晓东先生一个问题磨股,您给我们简单总结一下山秀,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的悸岸?   于晓东泄:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会浇烧,让大家来了解汉腾汽车侗。汉腾汽车目前是全新的品牌桑,2013年11月份成立灭倡,5月9号品牌发布翻培秘,9月6号新车上市舷,第一款SUV产品汉腾X7陵垮袜,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟汾茂,本着向同行和成功的标杆企业去学习蹭,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快捕蜂。   2016年对于汉腾汽车总结来说圣,第一点是品牌发布穆,这是做市场的开端陇卡。   第二点是渠道据巢,对于新品牌是重中之重的工作矫睫,渠道顺利打开的局面栖,签约181家枫蓄掣,正常运营150家功荆,渠道作为做销售最根本的工作恐墨炔,没有渠道歌散、没有服务嘘,消费者也无法触及和体验谋隆桑,对于一个新品牌这是一个开门红眯寸常,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态盼。   第三点是在市场上喀腔,市场层面上重点资源向一线倾斜剁卢贰,资源都花在提振经销商信心勃、帮助经销商达成销量上疽,因为作为一个民营企业柏保,作为刚起步的企业奶豹,在有限资源的情况下还是把钱花在一线驳鲜,支持了经销商的销量且控。在品牌和市场的方面卫酱,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助评弥橡,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑邓氦承。   刘小勇蓟壕:我们老总对这个企业的关注是发自内心的窍鹅,汉腾除了自己营销的亮点之外憨,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的狸,或者对您的触动是比较大的戊凡?   于晓东堡朴:做销售在产品力表达上低,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播矢袄、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式喜维认,在2016年都说是视频和直播的元年磕涕拎,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试炼魏。包括产品试驾挑战的活动烂,也是和斗鱼做了直播的活动女。在我看来在消费者了解产品上迸鸽,可以随时随地动,而且是更加有渠道客观了解一款产品溯。这对于做营销来说暗非缉,既是机会悄厢,也是挑战报舌互。   刘小勇麻:请问李海港先生岁飞烈,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大憾,尤其是传播的环境乓、传播的手段屠、传播的模式发生了翻天覆地的变化烷烹塑。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢簿?   李海港蛊独:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法酣傲粗,在新技术浇、新人群和新的竞争环境的驱动下魏纶麻,媒体处于变革的时代绕淀腑,原来的架构碎片化了灿,新的架构正在建立肥,当下处于这样的时代帅敦吗。很多事情是这样的趋势番吓,原有框架维持很多年措,突然间环境变化之后碎掉了桓趁,再重新建立新的架构徘漂扑,万事都是这样的道理藕。现在媒体环境是什么样呢拣?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)侨。这样可以导致媒体的平台化疗朽编,另外是媒体人的职业化或个体化律浩客。   简单来讲汞,我们以前是自己做东西惯常水,自己在自己的商铺里去卖霜慕图。现在不是了穆嘲,现在可以自己做东西虫醋,自己去租商铺检答,有的人专门提供商铺懒惨,有的人专门做东西粱。这样可以做专业化的组合瓷双广,效率会更高贾妻。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势蕾劣,红姐以前是媒体人畏,现在有自己的传播平台儒,也借用了社会化的平台崔就挝,把最好的内容输出叫,她做最专业的内容希。我想平台也会用她的内容乓驹扭,未来的板结新的架构就是这样的商怜。   在这个架构下作为厂家要适应咎,东风标致已经做了这种尝试亥巩戊,去年把我们的公关公司能力削弱桅浩镣,因为他们的稿子太硬了布蚊,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人呢南,从专业或从第三方的角度看待东风标致幂,我想他们的稿子会写得非澄旧辏好娘帮暴。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣济寝伞,这是未来的趋势辖滥。   刘小勇澄螺:我听到有一种观点冕闪新,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西纱塘,我就抓住了更多的消费者堕冒唉,更精准嚏,我的销量就会增加习型妇。但是有一种观点认为磺璃,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了蹄枯?如果总消费需求没有增加袍,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后欢负,是不是大家又打平了兢桨媳。就像一个剧场理论岛,原来都坐着看戏练,后来都站着看戏了扣恭头,其实看的戏是一样的痛范划。请问奇瑞的范总亩,您怎么看这些新的手段燃、模式对销售营销的作用凤护?   范星锨革:首先感谢红点汽车护藐、感谢红姐秸矾,也感谢刘主编师。实际上前面两位老总谈得也挺好巧督,也谈谈我们自身对汽车营销的理解速。   说起营销休吻,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面迁。但是从营销的最根本潜猛谅,还是回到对客户的理解驮。我们最近几年对于整个汽车市趁崞摇,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整晒,最核心的是我们看到了两点变化犬湾,一个是围绕客户端的消费升级搜,第二个是客户年轻化的变化朽把。这两个核心特征的变化泪,带来了所有客户需求的变化叉垢校,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展韭酗。   应对市场的发展绦把燎,我们称之为整个自主品牌的发展杀广逃,包括奇瑞自身的控返,前面十年在2010年之前整个市场增长非吵ぃ快咸荒娄,年均增长在40%左右的增速秘,所以说基本上属于原始增长的阶段怜虚。奇瑞从2012年媒酮、2013年开始进行战略转型别会驰,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段靶奥鞋,我们做的核心是提高整个产品的品质末拐,是我们整个战略转型的核心涎椒。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力态疗,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品珊波蚀、好的服务搅猴扯。2016年我们已经进入到2.0阶段杭沧吃,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品镰示,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可饲,整个2016年集团销量也突破了70万辆上潮菠,增速达到28%蓝梁诫,国内市场超过了36万辆逆,也是过去五年来最高的一年呛土十。国际市场中娄涸,我们2016年实现了出口8.8万辆竟浪,也占到整个中国乘用车出口的1/3贫,也是连续14年中国出口第一的车企挨金。   我觉得取得这些成绩赣,销量数字是一个方面餐,更重要痕、更为看重的是结构的变化楷,第一是企业盈利水平的变化拟惫,为支撑企业未来的良性发展薪,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务裳。第二是体现我们战略转型的成果疲齿,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可世,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%憨。第三是客户结构的变化催局,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%累伴。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升填涎泌,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%烁,实际上我们更关注的是除了规模的变化鹿匡冬,当然营销数字很重要肩。数字背后更关心的是这些结构的变化力馈屉,怎么产生这些结构的变化汞?从我们自身对新一代消费者的理解汹粪袍,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验夏厕啡。   客户体验的三个方面我们一直在做宛匪驹,第一是产品体验退记甫,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)铝敲,行业平均大概在35%级,奇瑞可以做到25%菩,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台徐盗,今年还会陆续推出更多的平台撑。当然平台不简简单单是全新车型的概念犬茎。   第二是品牌体验芦成。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵吃,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通看蔬,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销篓。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了份,现在很多企业在做营销过程中视频椿硅露、直播方式应用是越来越多了锈,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加哆比。今天消费者接触信息的方式发生了变化敖。   第三是整个销售服务过程体验的升级旧,在2016年网络规某∪ィ和第三代形象店的升级梦,为了保证客户体验的一致性扑,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装攀倪哪。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的皮娇欺、优质的茫队散、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验缸嚷,这是我们正在做的男,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解喇侥,谢谢!   刘小勇泛仆:谢谢范总陷剔,现在的汽车营销无论是从手段貌晃匙,还是从模式摆,包括内涵都已经发生了非常大的变化测侮。我顺着这个话题再往下问一下狭,请问刘晓科总沤,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论拷故帛、营销套路合,您觉得现在还适用吗亥睦?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战缅糠?   刘晓科纹茨茸:刚才范总苟贰宠、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势镰陌啸,因为这里面在我们整体来看怠裁薪,其实我是一个新的营销人澳奸,刚刚在这里两个星期甸。我以前更多的经验还是做用户罕,去看用户的发展痞。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播父、网红蛔胎、娱乐化梅,甚至还有用户的碎片时间悄篮。但实际上反应了两个变化忙咆惯,第一是用户浏览的轨迹改变了纷扇,以前在PC时代澳,大家基于浏览器阅读溶脑。所谓浏览器的阅读钳解,对于从一个网站跳到另外一个网站剐淌稀,这个成本几乎为零峭炕,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站床楞,只要在浏览器就好笑。PC时代誊卷拎,网址悍懈淖、网站疟、浏览器是值钱的瞧匹胺。   对于移动互联网截,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下恃楞,对于微信小程序也有很大的期待档净,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观蜕。最终来看惶骇,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流裳吉七。在这个主流的前提下龄恰瀑,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读徘。在这里出现了两个问题眷,也就是时间的问题淌。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候仓,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的涡轰。如果是比较泛一些的资讯或APP病弯,如果中国互联网网民用MAU看逻量常,月度覆盖量几乎全部覆盖纤任。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU塘犬,也会看到所有的用户都会阅读这些APP仇讳。但是什么会不一样缉胳查?就是时间心橡骄。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲琴虏撑,我也高度认同一个观点疗逻犁,未来对用户时间的争夺是变得非常重要咯挫。在这一点来说匹,我们的营销不是去抓住用户列清媳,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户澄。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起醛。   基于这些理念的变化蔽,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容醇,而现在发现专业内容看得比较少一点呢。专业内容对于用户的阅读牌,可能是女性就不太爱看馆让,覆盖用户的时长就变短揣继。什么东西会长呢嘛糙玲?从2016年韧届湃、2015年的情况来看苯菩寇,我们发现基于娱乐营销的网综时间抚,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大请感,因为可以更好地去占据用户的时间钵搂。比如说我们投的一个网综节目钒,可以有2个小时以上的品牌露出时间葡。   对于用户来说幢辩荣,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起琳,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要崩。无论是线上的钮,还是线下的搪。   另外一点绰,我们做了一个用户报告孰惊,会发现用户现在在看车的过程中冉,比如专业的导购鞠,发现用户的时间日、决策变得越来越短独,对于专业媒体用户来讲物古词,用户平均决策时间是108天肠哎匿,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天靠羌,这52天对于内容的需求是很轻的舒蛾,包括频次是很轻的焦。从52天开始一直到97天拜滴凤,基本上是从几款车的比对到交付定金客,因为提车还需要一些时间不,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览伞浅谴。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要快硼,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接丢,而并不是像以前跟一个机构去发生连接颗。也导致现在的自媒体更火朝导,因为大家更相信人僳汰功,也就是网红的力量会逐渐发挥伸,包括IP的力量喷溶镭。   营销的变化是跟着人走的焦,用户的体验爸骡、用户的行为发生了变化媒奇惧,我们的营销一定要适应用户的改变翟忱瞳。   刘小勇傲很白:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总教娜,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表请。想问一个跟豪华车相关的问题少,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的碌,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了娜,从超过10万辆到两三万辆的都有握骆,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌茄。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗倘痛乓?或者会发生变化吗恐?会发生变化的话扳蔷,是什么样的主推力量来促使发生变化缆魏?   王顺胜裴葛玖:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会墙迷,作为广汽讴歌这个豪华品牌炽,去年4月份才成立了新的事业体制惫毁。7月29号就是第一款国产CDX车型上市媒瓤钮,10月22号四驱上市栏磺死,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布玖。   从去年一系列的举措汹漠念,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌污禽。像主持人刚才提到了顽萝,怎么样去改变格局抽糜?作为豪华品牌在中国廊菠煞,像ABB进入中国市场比较早昆痢,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上窍狮豌,其实我们也做了很多思考朝示,想跟大家分享一下屯。   第一缝,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早扮坝,也是十年左右的时间虎仙蕉,也不短姬磊,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间嵌羔海。作为这样一个品牌要找好自己的定位辑仓烽,我觉得是特别重要的囱焊。我们不是说跟谁去竞争玻,而是在豪华市场找到适合自己的位置层,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措块汝烫,包括在上海搞了大型的上市发布会棉睡,在上海中心进行首秀耽瓜肥。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录党思,这也是用来提升品牌的庆博枢。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV脯良副。这一系列都是来提升讴歌品牌的多。   在后面的发展上俯农,包括在2017年也做了很多的思考俺,就是如何在营销创新上做一些突破叔痪。比如说植入了体验式营销邓,包括即将上线的体验店蹈扦边,可以跟移动互联和终端薯按,包括一些PC端进行一些互动建芹忍。包括很快会引入管家式服务氨刃洪,让用户真正能够感受到服务和体验奢。管家式服务是一对一的磋芯,能够让你感受到有针对性氖,并且有温度地触摸到服务的形式等套芍。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展描收,我们在形式上也进行了一些创新掳寞。   尤其在内容上面冲被抚,我们以内容作为引擎纯使,创新作为驱动嘛,作为后来者品牌灿泊茸,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置饥夹皋。至于格局会不会变化朵,其实每天都在变化泉。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局锤丢,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升父俩貉。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌赴枪,我相信之后会在变化当中不断求变窟缆倾。营销冯捎齿、创新不但要传承好的东西恭恼,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念秘沫,跟大家一起共享一下廉场合。   讴歌作为新的豪华品牌脚巧,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌餐希,希望在座的媒体以后多多关心碧、多多支持芍,一定要让它取得成功箍错,谢谢大家!   刘小勇怀蹄甸:接下来有请江淮汽车李总烂构,咱们聊一个关于2017年的话题盲急憨,现在年底魄拘惟、年初做营销的也是做足了功课返捅薄,关于2017年市场的预判冒。能不能把您做的功课分享一下病墟萌,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些喂屡呵?   李建华怪词拿:小勇这个题目“袭击”挺厉害傲赋欠,营销这个事在台上讲屏脑,对于2017年的营销还真没有想得特别细臣。对于营销妥底颅,以前讲欲文明其精神阿晃,先自野蛮其体魄瓮泞矛,营销在中国还是跟认知相关糠汰甜,属于文明其精神发展之内的较奈。营销在2017年来讲娃猾,比如小勇开局讲的中国市场很幸运煽萎,全球规模最大四,还是保持增长劝,需求会很旺盛仑杏浚,同时也面对着一群非常不确定的消费者仿猩氓,这些都是一些确定的因素褂荒梆。关于不确定的立强,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi伺,这使很多事情产生了不确定性柔斑沛,也使推广方式产生了变化嫁蕾幌。在一个变动的世界里要想做好功课卉撤办,关键是有定力把握好不会变的东西享。   就江淮来讲堑,2017年一方面会更加关注用户的需求胳偶沥。因为从做营销来讲五,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上侗。一是用户看到产品袄尽,如果产品很美好雷,其实我认为在那之前营销应该下足功夫圭祁,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入闹衬讣。第二是当产品出来之后嚎隶,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品活,如何让消费者跟它产生很好的接触秦蔑镀、接受它切热,让你的营销做到有广度瘫蜕、深度和温度奠截,这是营销人需要花功夫的地方弦句。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量沧忻,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非撤好的保留和记录下来长伦,强化终端的执行力垦始。这是非常重要的淮荡形,当消费者看到的车是处于被管理的状态污码,他就会有好的印象供霜勿。如果是管理失控的情况校,就会认为这不是好的产品惩。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理享县,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品汉莲牡,这个产品是不是他所需要的久车伦,能不能让他在过程中感受到认知和认同始。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动馆噶,现在已经不太需要你告诉我什么了肋,往往会更注重你提供给我的事锯赎,是不是我真正参与过的拨。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV估眉,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论镭潜。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV玛岛誊?可能现在需要一辆高颜值起、大空间垄、强动力耙荤、低能耗穗季未,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来垫童,所以2017年上半年会投放一款S7钢龋妈。前面的消费者参与了意见访疏,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件链衰,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来辑络,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触恳,形成了共同创造的氛围匣靖率。往往共同创造的东西辽,我觉得是消费者乐于接受的东西强内功。未来共同创造千,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度赐和毫。   刘小勇娟:非常感谢李总么驼襄。我觉得现在开论坛赴驶,最难的是请嘉宾铃顺,但其实我感觉最难的不是请嘉宾氓贬柑,是嘉宾请来了之后不给时间说凡笛。今天这个恶人就让我来做了程瑟棚,咱们就不说了歇。   最后请每个人回答一个具体问题鸽,刚才进门的时候有一个调查次,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几挖?我们从于总开始很。   于晓东癸唬歧:我觉得2017年应该说挑战大弦凰呸,期望更大磋,我更看好细分市趁评贫獭,因为我们也是做SUV的嘛氛蔡磨,我们更看好SUV市场的持续增长爆。   刘小勇橙驼:全行业增速去年是13.6%蜡负疚、13.7%烈。   于晓东拌:我预测2017年是10%谐郴。   李海港嘛:8%罢落。   范星摩撬:我就说一个数屑,虽然说一二月份看到环比有所下滑蔼箍,但是看这个数实际上同比还是增长的凤令。本质上今年不用担心挝锈,我觉得还是在8%到10%之间懒。另外最近看到1月份的数据出来了苛陇,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额络,这实际上是一个分水岭沥砂,一个很大的变化及东垫。   李建华韧竞:我觉得应该在5%到8%堑,可能会接近GDP的增速捞芥傲。   王顺胜身:我觉得整体会在8%到10%以上免,但是作为豪华车增速应该会在10%以上瑞鬼。   刘晓科诵嫉:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点浑,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%类,我觉得再加两个点是8.5%臣骋。   刘小勇酷:你更准确了算谰桓,到了小数点后了醚胯。非常感谢各位老总的精彩分享崩釜。就像李建华李总说的闲喜,咱们说到汽车营销人勃,媒体界有很多新词来形容杯,像野蛮执行力或变态战斗力鸵、狼性文化等等蛇蜕退。其实他们是一群非常善于思考的群体沮卷,他们的思想的深度决定了在行动的效果计我,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在魏,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈东藐裳。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编逞陇:李芳 版权作品屑,未经环球网Huanqiu.com书面授权顷,严禁转载芜珊绩,违者将被追究法律责任罗钾盖。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日灵,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行峭建效。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导墟旗,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体割瞥檄,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨唇鞠伯。以下是北汽集团党委书记牵、董事长徐和谊的主旨发言幂蔫颧。   徐和谊壁川吭:尊敬的何部长榷苹设,尊敬的各位领导变定狗,汽车界的各位同仁吠连,还有我们媒体界的朋友们壬,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂平滥嗜,探讨汽车行业的发展话题绷。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年疮瓷,这一年间我们先抑后扬睦,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻共,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进夯,最终以产销2800万辆佃股迁,同比增长13.65%的优异成绩举扳侵,完成了一年的一个胜利的答卷蔼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度雄入,为不断探底寻求新方向的中国经济芦炮,可以说去年我们再添新亮点隘瞳。成绩固然令人欣慰竣巍踏,然而先贤有言刷,一切过往皆为序章碌。今天站在新年的起点上回望从前设,我们发现深沉变革的暗流涌动困厢,启迪未来的创新发展对,其实远比辉煌的成绩更加令人深思剐顽。   亚马逊无人超市惊艳登成凇,谷歌的Master横扫九位围棋冠军乐琴骗,提振实体经济箭在弦上避,消费升级引领我们全新的商业文化时代柏,技术挫、商业模式赌、国家战略父径得、市场结构结合在一起揩巷瞪,这种更替的演进娃俗哭。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点情男皑,正释放出巨大的改革能量需汞胚,正引领我们整个行业迈进全新的时代哆。   一是技术模式在不断地创新阀,汽车行业转型正在进入落地期捅。最近几年在互联网奋景厦、智能化凹、共享经济等多方的洗礼之下懈,汽车行业正在同创新中被颠覆者丁柬,迅速地转变为创新转型的主动执行者罐咸怯。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟栖,日系车企抱团开发人工智能技术首岔,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域链囤抹,可以说剑指出行解决方案奴浪侥。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横纫幕贬,在新技术蹄盛才、新模式领域不断落子顶考沏,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期矗。   二是消费升级羔顶效,品牌之战成为未来的新机遇面逞损。随着互联网思维的逐渐渗透取陋璃,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念疙腐澜。情感价值莫祈、消费文化粹坎、消费者价值观越来越得到重视恃定,网红营销栋脐兔、二次元营销多龟伪、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势衡。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通试,实现产品表达与消费者价值的同频共振纲动绦。   另一方面们羔,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书偶,为自己的人生价值代言藤餐。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题晃奸,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇骏姥。   三是提振实体经济峭,汽车制造业体系化建设迫在眉睫钝。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一想,就是提振实体经济电膛堡。其关键在于制造业转型怪,转型经济学的研究表明乱匪千,制造业转型中产品技术固然重要宛梗本,但管理体系更加重要具染。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化嵌缺卫、网联化建设菏欠到,就越能发现在信息化建设这种大背景下雹,管理体系的构建才是保持基业常青的关键链劳。前几天我看到有文章提到桐,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎眠。这样的提法虽然夸张桑桓山,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示虹系,我想却是切中要害的金。因此随着汽车行业创新不断地深入落地嗅踢浦,随着提振实体经济逐步落实岸,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键秀罢。   四是政策变动清很谈,新能源规模化且鞠夏、市场化成为未来的大方向溅。2017年新的政策正在逐步地落地苛乳,新能源汽车格局正在悄然地发生变化吐韭。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境兔,行业准入规则将练规、动力电池规范条件等政策的制定蹦,从各个角度划定了新能源的市场边界宫罐谐。   另一方面藕愁试,碳配额春堂、双积分层舱、新能源补贴退坡牟墓愧,无不要求新能源发展要还原市场化手段武看泡,聚焦核心竞争力媳。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益搏踢,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规型冬。   纵观整体形式的发展蓄呸扑,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上漓郴此。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂帽旁驼。数年之前掠嘉,面对互联网行业的冲击膝舜,我们以为我们只是需要一个互联网+媒低,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折半兴,还承担着国家经济转型的重任坷。我们不仅肩负着消费市场的升级期望疵玖田,还背负着整个社会环境与生态保护的职责培涛械。这样的多重任务蚊煞问,给了我们新的挑战抛,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀迷涡拓。   面对全新的形势社,面对前所未有的机遇与挑战帽鲸,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向驹诧茬。我们将锐意进韧囟弑弧,大力地发展创新精神呻仟梗,在汽车行业变革的大潮中勇担使命士摔,在电动化泰使、智能网联化空陋镣、服务化完、国际化等方面加快发展步伐哄荣轻,不断推动新技术冒楔桔、新模式的落地生根藤嫡翅,不断地发展新能源汽车筐邯歧,还原城市绿色健康生活扰推抹。不断承担经济转型任务郝,推动传统制造业的升级沪疚。   面对未来库蛔,我们将在以下几个领域寻求突破琶铺黄:   一是加速智能网联技术研发蚂,打造智能出行的生活方式绵熟。2017年拉斯维加斯的CES展上纫痞券,北汽全面推出了我们智能化的发展战略匠团插,并与百度在智能网联领域进行深度地合作奇嫂。当然不只仅是和百度骨程,还有其他的国际国内的公司撵。未来瞄准智能驾驶结、智能互联扯鲜、智能座舱等内容规迪,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系躬粉,为出行与城市生活打造系统化的智能工具恨。   二是加快新能源汽车产业化搬,践行绿色环保发展目标昧辣。在新能源方面纲虑,北汽秉持环本蹋靠大家的理念靶,不仅造优质的新能源汽车产品船,更要造消费者愿意购买的新能源产品价度戊。尤其是在补贴退坡酱、行业回归市场的大背景下茧插,北汽集团聚焦资源粉丧、聚焦技术年贫屉、聚焦产品介、聚焦市撑凰怠,四位一体严密把关整个新能源产业链衫瓶掸,为消费者提供既有颜值膳、又有内涵的可靠产品疾辨客。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念势玫惕,共同守护美丽家园伯武痪。   三是加速国际化资源整合街,实现中国品牌的全球化稀。2016年菏捕沤,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地洗浆捶,实现了北汽国际化睫揪痴,由简单的贸易向本地化经营的重大突破妹。配合国内的合资品牌剃,服务于全球布局研发基地七赖扑,北汽全球范围的资源整合畦啪,已经进入了研发笔拣方、生产庙旧郸、销售露含、金融踌、人才和品牌全方位互动的良性循环干豁督。   面向“十三五”替替,北汽将继续深化拓展东南亚史、北非看苏拧、中南美抚、东欧等重点市场的产业布局净,使中国品牌的影响力遍布全世界花。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级黎慨膛。   四是坚持服务化方面篮济购,推动制造企业转型升级阿。服务化既是国家经济转型的方向旱恭,也是北汽自己产业升级的主要目标鸵坟嘛。多年来我们在金融悍、产业投资父乃、后市场导、出行服务等领域多点布局垂,随着时代向智能网联方向的发展厩谰,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环让吩。构成从业务到管理体制蚊,再到基础设施的科学发展体系忍,不仅提高了资源的利用效率串,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化椭。   各位领导等镜厘,各位同仁版权,媒体界朋友们驳,闻鸡且起舞掇缉解,风好正扬帆咕,新的一年已经到来守,新时代也正在开启机遇的大门罗懦,让我们携手共进赦,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编擒屡苦:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年杭让刺,长城汽车累计销量达107.45万辆旁挛,取得如此成绩哈弗品牌功不可没妈膊蹬,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷钉,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军膏戌,其中哈弗H6占比超6成吩,达到了58.07万辆补分懂,同比增长55.58%诗虑。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻薯担,2017年2月19日浆捷教,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动旱既甜。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年淡,我国汽车市场销量首次突破100万辆瓮汀,高速发展25年后的今日痊钡,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度静慈匹。中国自主品牌已突破百万辆焚,那么能否乘胜追击逾越200万较核昏、300万的销量目标杀嫌创?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能露煎蜂,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中删溃,用他的话来说廖士盘,“这是很了不起的一点捕诵粹。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件胃,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面两惶,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心晶堆,从另一个角度来讲狄,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来蒙急妈。   安全辨、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功身苇,分析其中最重要的因素蚊,魏建军表示镣讽煞,回到20年前娶,受到成本和技术等方面因素的影响反菜匡,自主品牌造车很难把“安全”放到首位寥两忍。而当今时代筐,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标等隋献,其比重也在日趋增高档僧,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了首年。他还透露眯,2020 年哈弗将总共投入300 亿元路,打造全球化的研发体系微门舶,在主琳笛挖、被动安全技术穗、智能互联滤、自动驾驶等方面洽酷,形成领先优势弦蝎冻。   说到自动驾驶技术虽剩,放眼全球汽车行业耻艇饲,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重吗,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命窗安抗。哈弗将采用北美芦掀、印度世煽尼、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统俗倒,据他透露群瞬,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准跺拨绅,目前正在进行路试唾,有望在2020年后投产嘘。“我们的最终目标虽,是推出完全无人驾驶的芦、最安全的 SUV 磕麓。” 魏建军说到厢恋画。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标潞摹,魏建军说到仑喂精,2020年烂魏,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军桅。对此阂,哈弗规划了四十余款新产品损,覆盖全部的SUV细分市场池扛炕。到了2020年蔑,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标掠,在规模上超过吉普啪令、路虎惊奔,成为全球最大的专业SUV品牌烙。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆妒,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时痛乔涤,魏建军回应道际憾摩,要取得这样的成绩主要来源于两个方面李山撂,一方面要靠产品快速地更新迭代瑟,另一方面则是丰富多样的产品规划扮,这其中就包括新能源方面的建设挡柯。据悉羌钞岗,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型儒你,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线道赎,多点开花的同时又带给消费者更多的选择挛寇雌。除此之外集采羚,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市沉浮,目前正加速推进全球化商业的发展屡石,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标烯功。   2016年嫉秸,魏建军携WEY品牌亮相广州车展兢叫堤,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑卫:WEY登场之后哈弗应如何定位蕉惺?魏建军在现场表示输碳:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化派弥家。相反扦码便,哈弗将全面发力15 万以下市掣嵌埂,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场实。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针聘逃鸡,而“聚焦”就是集中资源茧泼骡,打造产品和服务的差异化优势窟钾,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”辫。先做强氓拔添、再做大禄,这正是哈弗理念的核心所在疤椽。在盛典现炒肌,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一体,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语星。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持肺茧。“我们拥有着全国最好的经销商队伍绘,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念蔽吧,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队诉。据了解墟钎,长城经常组织经销商团队去日本考察轻,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念就贡宝。这正与长城的发展观念高度一致陷。魏建军透露徐翔枪,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”霜,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝襄拿岗,经销商们也未曾有过动铱萸洹,这正是“稳固”所体现的重要一点堕始。   长城汽车总裁王凤英表示捆,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系氓蓬精。 她认为济,良好的厂商关系是相互作用的骚立,只有让经销商满意诽佰联,经销商才能够让消费者满意的,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中忿,这是层层递进的作用效果联私牛,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因嗣擎珊。   2016年的百万销量已成昨日辉煌到,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么呜仍襄?哈弗给出了自己的答案档:200万的目标即可上路翅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编欣苯:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今舱,在新能源汽车补贴退坡后陵返椿,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元币,这个数额占车辆销售价格的40%戏吨。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响篙?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续项?未来逢,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇煽?2月8日下午票掠是,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示随箍肩,2016年忙盘懂,我国新能源汽车的发展走在了世界前列的合,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一该磁裸,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势吠。随着核心技术差距的缩猩钕臁,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强局砰。但是千鳖,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内罢歪荆,巩固和扩大这种优势捻普攀,还需要政策隋、制度和市场三方合力坍,打造可持续的市场化发展酗寝河。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布般齐,但是从已知的美国班、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看茎,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置楷托访,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%歼绰庭。同时级,公共类充电桩接近15万个的发展规模瓷蛋,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家挤翻。   “走在世界前列殿得,不仅是体量和发展速度位居世界第一徊,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一窍。”许艳华表示挺帮衫,经过近几年的积累瓮施瘟,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证饶卵攻、制造和营销的体系能力恐陆,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变浑歉,产业链基本完善裤。整车侧唾稻、动力电池爽喜才、驱动电机系统性能大幅提升陕节,市场主流车型的动力性兢、续驶里程冗干染、能效寞灵、可靠性纬加、舒适性明显改善森,整车魄、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展抖农襄,新能源汽车市场覆盖率提升碎,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国偶,占世界市场比重约为50%陀欺。按照已知的企业规划哆科腔,在乘用车领域际并,2017年我国将有73款车型推出岭净,进一步满足市场需求谴眠论。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时磨,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步庆,整车单位公里行驶成本也在下降我维袒。“20%的成本下降柬赏,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价粟恐,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升寥瘁噶。”许艳华对《中国汽车报》表示渤,在规模扩大成本下降的同时卵涣,市场竞争下之下疏鹿,企业会做出有利于市场发展的选择免拆,也因此盼溯噶,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右论县。   许艳华判断俩,2017年陪,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强曝妥粗,预计占比会突破70%浆扫淌,长里程纯电动汽车需求会进一步提高吃姆,充电基础设施也将继续保持快速增长梆。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系罕吐,我国新能源汽车发展目前处于世界前列馈憨,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确刃,在此框架内缉渺杭,到2020年残,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展拐劫唱。但是补贴退坡后怎么办彻炔?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动粟孔夏。”许艳华认为翟,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移藏怪,让新能源汽车使用成本进一步降低锚魔幻,才能保证其持续良性发展厩。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件信。目前念谦,无论是整车欠、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确害急,剩下的就是政策实施好的问题绘曝梧,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来悄。”许艳华强调嗅,我国需要基于长远发展的政策驱动体系泞,2020年到2025年是重要的过渡期烧藤,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势努苹。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用夸忻,这方面我国也走在世界前列佃立纯,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》匡羞,进一步落实国家新能源汽车发展战略叙崇,保障车辆和使用安全挎怒欣。   不过屁拆,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议恳怠叼。针对《暂行办法》忙硕,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%辨蹦、10%和12%的比例士茶沽,调整为5%规甲牡、8%船临、12%的比例春,并允许2018年粱密呢、2019年负积分可延迟一年抵偿静忙揉。同时糜尼,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定拓揣厘,否则会使新能源汽车市场化进程减慢绍,丧失中国已形成的比较优势噶,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用案。中汽协希望《暂行办法》尽快出台该瘟,以便企业开发和商业计划的制定岭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辩规:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时报率獭,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景兜嗡。犹记得2015年7月呐,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车班,并对这些汽车的车载软件进行升级羡定镐,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火械够太,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机媒俏、转向系统以及车载系统迹。    如今开轮修,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置思彩洛,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案铜尼锭,如果没有行业安全标准来做规范焊句力,或将引发不可想象的严重后果牢维。在我国腾,作为国家网络安全的重要组成部分纫卫,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫设泥。《中国汽车报》记者日前获悉啼食,《车联网网络安全白皮书》息、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布峨。在发布之前鼎,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖栋测魄,他告诉记者管,车联网网络安全即将拥有“指南针”松芯。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》动:《白皮书》森、《细则》出台的大背景是什么耽廷虑?    庞春霖港:在节能环保退、安全舒适泼,以及车联网翻孟僚、自动驾驶理猴、智能交通等方面要素的推动下佩,汽车正在迅速IT化菊顾、智能化桶饯。与传统汽车相比贤,智能网联汽车在节能减排匙谈、安全舒适方面具有前所未有的优势闯丸,符合汽车工业无、交通出行方面的发展趋势烷五瓦,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战踏。在互联互通的背景下猛仁,没有网络安全充分保障的情况下赔许,智能网联汽车带来的可能就是灾难尖颂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日倍巨涣,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》抢翟,明确要求网络运营者(车厂帝怕、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务汉式绥,应当依照法律祭、行政法规的规定和国家标准的强制性要求背推惶,采取技术措施和其他必要措施靛,保障网络安全陵迹糜、稳定运行欣曹熔,有效应对网络安全事件葡,防范网络违法犯罪活动毁,维护网络数据的完整性侈桥、保密性和可用性娥尸。网络相关行业组织按照章程横默,加强行业自律群隘,制定网络安全行为规范培苟,指导会员加强网络安全保护寞敢排,提高网络安全保护水平丘观,促进行业健康发展埂。”该法2017年6月1日起施行抹。    2016年10月23日陇嫡,在前期工作基础上婚,在工业和信息化部等部门指导和支持下解兑睹,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作天韩。在前期承担某信息安全专项工作的基础上径,2016年底耍,以电子科技大学为主任委员拣、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)礁、中国信息通信研究院妒骋玫、国家互联网应急中心比河、中国联通捂、中国电科第30所屡馈邯、奇虎360贤迷骂、博世为副主任委员呜嘛还,联合国内外70多家整车桑、芯片科、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称牌剖琼:车联网络安全委员会)正式成立纹拧。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求茹爬始,在工业和信息化部忙怂纬、国家密码管理局颗告姓、国家网信办等部门指导痪性挞、支持下撂惰拧,车联网络安全委员会于2016年底组织龟、协调产业资源馆,以我国自主和在华骨干外资车企靖、终端和零部件厂商为调研对象尝汞构,先后完成华南苹凰敢、华东耻、华北护层顾、东北舅撑、西南地区调研工作不介,充分了解了车联网网络和信息安全政策效、法规奋绷、标准玩唇协、产品化桨拴、应用等方面的实际情况与现实需求退。并组织与协调联盟内外资源峦盆,开展了车联网网络与信息安全相关政策哎尺仍、法规叭纽嫩、标准的研究痉,形成《白皮书》禄伞、《细则》盆我,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布型。    《中国汽车报》抬娃:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖囤棚:随着车联网发展下吝,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件丸牟剂。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规狡焙、技术标准吻餐、产品及服务体系的支持狙辑糙。从调研情况看恰阑,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战经,缺乏可靠和一致性的基础工作宛盘,因此需要我们及早采取措施刑谭,完成网络安全方面的顶层设计工作标钙蹈,从政策泄残膘、规划度卉厘、标准挫、技术据汲、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用杜。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基慈拱榍薄,分析国内外车联网网络安全的发展现状筛等觅,为车联网网络安全的后续发展提供建议递盼讨,推动车联网网络安全产业的快速发展拎熄。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》溜礁侍,从企业庆喜菩、用户盾塑、政府需求出发揩挤,参考《工业控制系统信息安全防护指南》樊农汞,结合车联网的行业特点和技术属性石,立足当前现实和未来发展趋势蹋,提出贫捅挞、确定了一系列车联网网络安全防护的体系片蛇拎、指标和建议咎揉苫,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南景费,提升网络安全防护能力疗态,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施吼。    《中国汽车报》范乳晃:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定库贩锌?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准顶胎,对现有车辆和新车产生怎样的影响季刨?有没有实施的时间节点宫松沛?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高完肮殊?    庞春霖激遍当:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南哇敝妈,并不涉及强制性标准和法规粟禄。同时通过产业宣传封防、贯彻和使用罚仟材,不断发现新的需求和不足毫,并加以完善的。但由于网络安全形势的复杂性喜到,以及车辆作为一种重要的交通工具邪,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台隙驾浩。    两项文件本身就是在调研基础上咳,听取产业单位需求而形成的俺础,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶肯咯漓,减少大家的迷惑和疑虑摔邻,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动餐南,切身维护好产业和用户的根本权益多。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品惭距,当然会有成本在里面锑。不过从发展的角度来看撵归,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样坊蹿,属于必备的系统惶,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品溃陵。同时浆擅馁,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点抄,也会赢得更多消费者的信赖陵佰褐。    《中国汽车报》头探吗:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动荡?自主闷稻宠、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一黔?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战驰?    庞春霖讣绩:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作窜,其中一些关键技术和产品另粮刻,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试悔焦府,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样霞喇。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分唐捣,那么就像现在车辆的保险杠鹊每差、安全带纫觅、气囊弊席内、ADAS等等常规安全产品一样宿蚂伐,无论自主还是进口车辆随覆涤,应该都是一致和统一的要求崇叫,并可以采取现在车辆型号核准等方式庭姥,推动车联网网络安全产品的安装鲍、测试橇、使用菩低胚、维护和服务泻副。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多焦风残,首先是人们的意识问题沥宫固,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意膝哎炬,但对于车联网网络安全却毫不在意需。要知道归露汇,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单操仇,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂翠拎粒、多变赔试,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片曹摔、软件等基础技术醇,对于自主车联网网络安全产品而言唇鹿竟,投入比较大还凰蚊、周期比较长桑互醛、效益回收比较漫长篱坍,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长喉陆纹,从整车企业孰添,到零部件才秸、软件剧、芯片供应商环融,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系杜、人才队伍良邯、产品体系霉、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系哎检,也非结构化的治理模式侵寞,需要新型的伦理辑镁、法律和技术法规给予支持讲段,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界骆潮酪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梅:李芳" "   1月18日弥,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会确。引人注目的是姓巷,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起失茫,力图将EC180打造成一款“国民电动车”阀棉。EC180之所以有如此低的价格块撤梢,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴榷苦词。在补贴退坡的背景下独岭,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势菩。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业驹,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何魂完?在发布会后讽,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访额堕,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义匪劫,以及2017年的经营策略与规划狗啃。   《中国汽车报》豌: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义殊?   郑刚痕姑: 北汽新能源有两大类产品平台惨,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品纫娟,包括EV巴、EU褐、EX渡淬、EH四个系列际灌。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品懊金体。在开发之初让玖,我们就对其有一个精准的定位与期待幕嚏淑。   北汽新能源在两年前预计到旦,新能源汽车的3.0时代即将到来肝掏入,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格渺东呸。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入豢,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车催禽。   目前戏碘,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握橡尉,这没有错窍艇,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术躬板,并没有推向市场的现象凌。我认为告,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合板蝗,也没有认清正确的发展方向射。   因此堑赂,在两年前开发全新平台之初驹,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车溯,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路得舍赊,这种做法目前看来是成功的娥勃。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能炬媳蓉、造型猜乡、特点以及价格之后寇窃欢,大多数人对其给予了极高的赞誉级力,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号离从。   在成本控制方面澜食,我们认为还有压缩的余地版那,通过不断地挖潜降低成本埠雹戮,我们认为可以让更多的人开上这款车钞,不过这需要一个发展过程牌。随着销量和产能达到一定规纳椋后司,我们会进一步整合资源速喂帕、降低成本寒,提供给用户性价比更高的电动汽车躲。因此肪匿,就目前来说署,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力富吭,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力仓。   《中国汽车报》涪丰仿: 面对补贴退坡巩刊鲍,EC180为何还能采取目前的低价策略切啼鄙?北汽新能源有怎样的发展战略文?   郑刚彩盼: 从当前产业政策来看涧色,全国各地的补贴额度不同深,流程不同舰,这都带来了公司内部成本摊销的问题菠册,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难享。为此香,北汽新能源成立了卫蓝基金穿币氦,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴瑞兼。这需要企业拥有一定的资金储备鹊。只要差异化的地方补贴还存在练腥惜,卫蓝基金的使命就不会结束荤踏婆。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产钨,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会甭顽庙。只要发展的规划清晰哼,我们有能力也有信心做下去剿帛。因此司,我认为当整个市场达到一定规暮嫣眩后芹稀,企业才能做大做强纲坦摊。在我看来轿雄,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的面藉,而不去考虑社会责任稻。只有兼顾了二者袄示翅,才能获得发展与壮大溜。   就北汽新能源而言孝,如果年产销量达不到10万貉档,那么就没有持续发展的能力奇。因此京吻裴,我们公司定下17万辆的年度目标抗墟,并将在4年之后达到50万辆孟县。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点腹。谁先占领制高点街,谁就有效益奖能剁。新能源汽车市场的成本杀手酞哪,也将是市场杀手勘携。   在竞争过程中块,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手驮寄扣,而是以传统燃油汽车为对手焦。因为它代表了污染可,势必要被市场所淘汰撼华。   《中国汽车报》寝: 新造车企业的强势介入嵌锰,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响烫筐特?   郑刚怀复: 与跨界企业造车相比鞠庞扒,我们的优势正是他们的劣势苯。依托北汽集团芍烩粹,北汽新能源有着很丰富困圃屎、庞大的制造资源洪,有巨大的产业链规模优势窜柿。在互联网体验方面啼,我们确实面临一些挑战托,但我们在造车工艺想、供应链与流程方面有着更强的积累澳档墓。   在我看来虾,绝对的优势和绝对的劣势都不存在醇姓,这些可以相互转化矮炽箱。我在发布会上再三强调邢朔,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业娇虱兑,而不是新能源汽车厂商戌朝篓。如何能够最大化地提升电动汽车性能酚,创造差异化的用户体验和品牌价值暇媚,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向范。   目前谋,选择购买新能源汽车的用户主要有三类饱:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户块。在这三类潜在的用户中娄惩,我们的发展空间都非常大龚手辅。   对于新造车企业而言坛矮酸,他们确实会面临诸多的挑战疗鹅。我们在发展过程中遇到的挫折金屏,恐怕他们也得挨个体会到稍,但这是一个正常的发展轨迹割掳。因此秃碗,我认为这是一个跨界融合的时代郡,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制攫裳,将思维与资源彼此借鉴蹋,从而为用户打造更好的新能源汽车塑。   《中国汽车报》耙坊: 北汽新能源目前的两条产品线围啦蜕:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里铅嘛?   郑刚拒忱: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线鲁宪,ARCFOX则走年轻与新潮的路线舜。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异疗广。相对而言夺,BJEV的目标用户是我们身边的朋友每、邻居吴、亲戚标,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比墟艾孺。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人波烤,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征困。因此在性能层面戎绰,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化毒,而ARCFOX更多会搭载智能化功能挂蚀陪。   在智能化方面窍队,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用匹胃。例如ARCFOX将会在社交老炉、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性宪储餐,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点坚附公。相对而言华使嫁,ARCFOX的售价将会比BJEV略高扫氯拣,智能化水平也将上一个台阶窗哗酱。未来涝懈,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现厘贸。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后肮息烂,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上凛潘圭。   《中国汽车报》帆建颂: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何朵抖敬,公司将如何利用这笔资金确?   郑刚螺时: 在今天上午的股东会上我们正式宣布姬木,将实施不少于80亿元人民币的融资趟瓶,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平算阀泻。无论是电动化还是智能化捍,我们都会在研发上投入大量的资金息起校。目前璃痴,北汽新能源的研发投入主要在两方面舰贿仇,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究洗。   我们希望引入来自产业链的投资方郎茶卑,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展疚。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后丘辽,智能化成为卖点勉菠涕。   目前舜烙,北汽新能源拥有了三个生产基地呜,现阶段产能还有限钢爬,每年只有20万辆的产能囤塑谷。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地底,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源淌,从而可以更好地降低成本起,提升效率扫鲍赶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编难蒜:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员谰、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天霉,大众汽车集团管理董事会成员邻立、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满唉浩邓。1月14日叉裴骆,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员昧蔬卤,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日姆橇楷,他在长春见证了《一汽识、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午魔唇,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室跋,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通古络勤。    新能源汽车篙茹,重中之重    尽管行程密集泰咆创,但海兹曼依旧神采奕奕溺相瓷。他有理由高兴希,要知道断,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众度棚疤,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车糯当,比上一年增长12.2%窘。即便如此潞岭,海兹曼在专访开始时十沁怂,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”驰惭。那么大众还关注什么斑?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车蕾亭使。“到2020年祟藤,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年色暮,目标为150万辆汐迫白。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市呈叹偈浴;同时玛珊厘,大众在中国的新能源汽车路线挖,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡幌。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说牌憾,40万辆及150万辆的目标中习,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当吮睦轰。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度虾弟,海兹曼称冲渭,这要由市场及车主来决定嘿。此外笆酚,进口新能源车虽然是个“小头”裸葛,但会涉及更多细分市炒翰濉,从而为中国消费者带来更多的个性化选择靡珐。    奥迪与一汽合作孰侗,加强再加强    就在1月16日傍晚晴市,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽沽、奥迪十年商业计划》颂亢,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转论。海兹曼见证了这一协定的签署挠摄狈,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议齐醇槽:“这是一个战略性规划耗,不仅为奥迪牟缴,为大众半身,也为一汽明确了发展目标侈。三方达成了共识湿蕉,而这一共识不仅在传统燃油车方面娜通四,更是在新能源汽车和移动出行方面镰。”据悉块,双方将针对21个核心领域开展深度合作曝浩。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线蒲笔,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场胸耻勘。其中图,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点膊去逢。同时窖守良,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上噬尼氖,未来十年将广泛地在全新领域开展合作蹬涣诧,包括缔冬:智能互联宏俏、移动出行惯、联合数字化项目醛涡、金融服务合作等众多核心业务领域需工。    同时狸,为了更有力地支撑未来合作事业的发展林情恢,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力料,在提高一汽-大众的研发及新能源能力锈,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作裙工。    “对于奥迪和一汽来说嫌串诗,总的框架已经搭起来了恨,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’惶帅褪。”海兹曼笑着说挺。    上汽奥迪仑,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作拘,记者自然不会错过追问的机会陛逞郡。    海兹曼进一步透露备,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系段彪,但当前的重点闲廊迟,是大众及奥迪要深化与一汽的合作魂,形成长期的更有建设性的伙伴关系某叼型。“除了十年商业计划的内容之外处,我们同时也更加重视解决经销商的问题锌,更加重视经销商的权益蜂。我们要更加积极地回应经销商的诉求税媚擦,解决他们的盈利问题犁女窃。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”份酷,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停镁敦实?在记者的追问下外鄙贾,海兹曼称会暖,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进岁,并且经销商的问题解决之后导荚,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”肋铣采。    至于具体时间表观,海兹曼透露点阿,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行蔼,最早要到2018年开始返。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扭材:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任淋滇,各位朋友暴,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛慨懊。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断烈阜底。   题目是“坚定信心冻胎味,持续推动中国新能源汽车持续发展”裳。汽车的电动化是大势所趋窗蔑络,体制优势是推动发展的根本苇栋认,然后就是坚定信心烂。特别这几年新能源汽车发展很快苗慌肃,产品的成熟度克固、政策的全面性蒲味绵、系统性可壬,老百姓的认可募,这些是电动车界客阶、电动化大势所趋洁。大家可以看看卞,我们今年2016年差不多是50多万台径,占到全球67%贝。从增长趋势也可以看到镜崎,从2011年卢却、2012年任猛、2013年蚊骨伤、2014年翘持拔,特别是2014年础推、2015年淡稳,包括不平凡的2016年皑,虽然有各种曲折夸共沤,但还是获得了很高的增长狸卤凭,大概有50%拜,全球占比差不多有60%多恋漂。   我想讲几个理解和发现精。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了关骆擅,做的非常彻底辉氖轮。我们可以翻看一下2016年的数据拦,2016年中国公交大巴弯,不包括旅游大巴藉,总销量大概在10万台左右闭拧,但是我们纯电大巴差不多7万台废,插电式混合动力是1.7万台厘,加起来大概是87%背粪,占总的销量接近90%构浆,这么高的份额汞霜渡,我觉得差不多就在3年左右发生的绰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去筷,到2018年佰假短,我们认为在公交这个领域里面叛蔼澄,燃油车会进入死亡污俯侧。很有趣的是2018年是酱,如果你要在欧洲或者在日本蘑捂荒,欧洲欠瓤老、日本一些主流的燃油大巴的制造商氓獭讹,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来评掏,或者刚刚接近路试端饰,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化魏鲸雌。从这个感知可以看出体,中国背后的推手是什么襄峨,为什么这么快牧,无论从技术斤夸、从市场佳肉、从体制都。因此我觉得晒,体制的推动是推手港,因为公交很容易充电检版,固定路线靡,固定区间举丧,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的经螺,大部分属于国有体制美脐桐,政府有很大的话语权鲜,公交的排放巨大搐韧,一台公交补贴很高贾心,但它排放更高碴。一台公交我们算了算烫犬零,早上5点上路撵鼓坞,到晚上差不多10点下路啡,一天工作18个小时筒畦抽,相当于30-35台私家车的排放固存。因此猾哪帽,我们四部委在推动产业政策里面浪瞳卫,花了巨资在推动这个产业杯胯丁,但节能减排的效果是最明显的懂定,而且在全球保持领先度也是最突出的勃陋。   比如像深圳莲,2015年蒂竭、2016年舰,大概2017年上半年且横,就实现1.5万台公交全面的电动化粪沫,这一点我觉得也值得我们中国骄傲钾旗氮。而且这个产品绞藏、这个领域我相信还能保持持续的领先赂汲些,和乘用车皋、商用车比漓哄,和一般的卡车比猾,我觉得在大巴这个领域里面喉酗览,我们中国无论从技术刀兽、从供应链经唯、从规模奸切、从市场地位茧尝,还是很牢靠的慌逗。出租车可能是下一个领域绞,我们相信在未来3年里面淌孪,出租车全面的电动化也会进入一个快车道检革俄。   优秀的体制助推共舌,产业快速发展氛嫂糖。即使2016年不平凡的一年里面飞,国家有很多政策红灵芥,像国务院2月24日政策常务会议愤氦瓶,政府公共采购配额秸芬,7月6日马凯在西安有一个专题会袍会,包括到10月18日克强总理国务院常务会范,原则上不核准传统燃油车碗翻全,加上之前一整套的体系熔扁弄。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的供糜、最系统的政策体系疯榷标,包括今天我们的百人会这么一个平台吃械搪,在国外是不可思议的贫勾挪,但是在中国就发生了蝗凛,我想清泰主任亲自组织愧,这种特殊的身份把大家聚集在一起凉惰,而且今年的规模更大糕,明年可能还会更大帮施形,这些体制推动中国新能源的高速成长卯。   从税收夕蚀娠、推广配套盾铣、长效核查铜衔每、推广管理等都在推动朝,当然国内新能源汽车产业链的形成规模呕,刚才欧阳老师也提了思堪行,很全面俗麓妈,从上游的IC制造叭前、正极尾、负极天抹项、电解也隔膜獭、各种资源刊、配套看边枚,中游的电池蠕遍辞、电控葱唬、电机垛丧,下游的整车贪铂蟹,包括售后服务司默回,全系统的渡餐惋、全规模的巩。国外也是迎来了发展的热潮融染,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售渺味劲,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%食吵,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入偷梗惮。   坚定信心略辛,持续推动新能源汽车的健康发展驳嗡。其实我们在业内也在把这个脉攫淖,2015年1%是一个拐点贡,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台豪,相当于当年差不多10%的市场份额颁孰推,2025要达到20%的份额能车袜,当年要做到差不多400万台详,才能达到目标鸡。因此我觉得俏接,2020年10%还是有一些挑战捣并。我认为到2025年创,如果电池做到每瓦时1元钱以内瘦仟,按照同等配置的汽车皮罗,成本按照同口径的品牌郊柑送、同口径的配置算颗桅离,大概比传统车还贵20%-30%腐,这时候国家财政一旦退出去以后年,必须有相应的措施来进行补充吴。我相信第一莆,购置税的减免弓,一定要延到2025狼,甚至于到2030荚,这是一个10%的政策支持械,这点非常非常重要廓。第二觅堆,消费税努溅单,特别是对插电式混合动力车溪彤,消费税有2%钾赂彪、5%-9%堤倦弄,如果在国家财政资金退出以后虽腔盗,如果这个要有一个减免的话究,这里加起来差不多接近15%-20%铰,这样把30%缩小2/3燃化罢,国家政策就扶上马齿、送一程瞄剿,才能够让新能源车更健康握佛貉。   齐心协力枪,2017鲸陛躺,撸起袖子手喂,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爱:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地补,万象更新齿哎跺,这是中国新能源汽车的春天庞。从2014年的小荷初露叭从粹,到2015年的急剧拉升辫,再到2016年的高位放量年,可以说经过三年的蓄势谢羌襄,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化兽。牛市的格局基本确定毛,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标及叫棵,“十三五”脆掂、“十四五”和“十五五”期间海,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%揭、30%和33%僧,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代蹈地需,继本世纪初的“黄金十年”之后尖瑰斗,下一个风口即将到来毛。   毫无疑问饰税,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇卤响形,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役革法,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化度南量,值得关注冬欢。我们总结了一下这些变化亮丁菜,有三个方面的特点廖:   一是市场的形态改变了飞抒目。   从导入期迈向快速成长期八幸,刚才欧阳教授称之为成长期败,我们在前面加了“快速”两个字粕写,有待商榷立汝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府巳垂秀,成为消费主体煞韦,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙淘复,新能源汽车从政府的示范运营起步汹付奶,不断地向私人购车靠拢掇省撼,临界点已经到来!有统计表明磋祟坞,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%凸暖鲸,预计今年将进一步提升到70%左右培烹。大家知道个人购车时代是产品为王的时代搔,要在竞争中胜出趣秦,就必须以客户为中心抖岗,以市场为导向互为枚,树匠心蔡,出精品恼些。   二是竞争的主体增加了苟侨室。   从少数先行者的竞争饭倍魂,演变为全员竞争喝宦,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手簇归宋。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划虹寡恨,包括这些国际大牌评,比如说戴姆勒苔彤、大众等等跨国品牌篇蛾午,通过合资强化了在中国的业务布局拦谈醇。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点夹。有统计表明梦,从2015年开始沪,全国新能源整车的投资项目超过30个贾,总金额超过了1000亿元槐患,总产能超过了300万辆獭。当这些产能陆续释放翁级,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代泉盼颁。到那个时候镶刑,竞争将回归本源扛,那就是技术怕丘疟、产品和服务狄怯吵。   三是行业政策转向割达。   从扶持补贴过渡到监管引导逛,政策驱动弱化亢串垄、创新驱动凸显卧。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整朵,产业政策呈现出四大趋势贫柏其:   第一痴倍,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境官申,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二懦窗溅,通过准入烤、销售矾、使用环节的标准发布玛身,提高行业的门槛篓革,净化市场环境;第三痪,通过补贴退坡和私人充电桩的破局够冲工,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度肛目,让市场发挥主导作用;第四母收躬,通过电池目录和技术路线图的发布崇,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累夺怠,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资熄耸、以市场换技术”的这种所谓的“老路”妥。   本世纪的前十年奢堂,可以说汽油车高速增长村却,成就了中国汽车产业的由小到大彼。接下来的这十五年庆旧,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强寸嚎?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”嫂轰锭,克强总理也讲劝临,“发展新能源汽车饰娶,是培育新动能匿,发展新经济的重要抓手”德廷。中国政府凭借新能源汽车施履,特别是纯电动汽车氓莽,引领产业升级渺十喉,谋求弯道超车呕扳,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈霞。   继高铁譬戊宝、特高压和核电之后寸,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”何觅疚,这种希望能不能变为现实衅倦舞?还需要我们全体汽车人的共同努力难南夏。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早怠,目前已经基本建立起了一定的先发优势祁,把先发优势转化为领先优势茎厕瘟,是我们坚持不懈的目标混裸唾。而要成为一个真正的领先者妇稍,只有创新朽娥。创新就是从零到一胖,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件躬葡,用全新的方式组合起来壁,去创造新产品玫堕,去创造新的生产方式和商业模式呐,去开辟新市彻成锍丁,去整合资源糖,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商捌疼廉,去实现新的价值创造豢。我们将以创新为最核心的驱动力溺联耿,全神贯注堂,聚焦技术暖释,聚焦产品扒,聚焦资源官闹痢,聚焦市撑睾睢;以心无旁鹜的聚焦战略筏柬粉,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志读,实现北汽集团领跑的梦想米。   借今天会议的机会督递,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略煤勺每,也就是刚才谈到的四个聚焦梢斤:   第一届帅,聚焦技术拢蒂。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖糙烽论,消除盲点赦。新能源产业最核心的技术就是“三电”统杏,此外充电和续能技术锯哺锰、激光雷达等汽车技术互动,以及轻量化的新材料麓啸,石墨和锂等上游关键资源吕牢勤,也是我们需要掌握的核心技术和资源卤刨湿。这些技术和资源峭,是我们在新能源汽车行业立足的必需品小,我们再难也必须干囱,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作雄毁叭,各司其职概目氏,对新能源汽车关键技术进行各个击破稻堵凌。北汽集团将在政府的指导和帮助下暗帅滇,在北京的经济开发区报汹,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心护涩贸。它由研发创新中心馁、全球营销中心霖挺心、品牌体验中心类搓传、联合创新中心等五大部分组成担,将建成从用户研究颁瘸、概念设计胎钦来、前瞻技术陀船殊、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地簇环嘉。   第二册媳攀,聚焦产品痕椭。   产品是企业价值的最终呈现楞,是我们寻求客户认同的物质载体佛签哥。高度契合用户需求冗,被用户接纳净架、认同的产品才是有效的产品茂熬,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比访,我们的产品在续航里程柯勘洗、成本控制挺堕体、整车品质迁、产品线的丰富度方面暗称耍,目前还存在着明显差距廷论浅。打造新能源汽车的产品力爆,我们将从以下几个方面努力邻:   一是凝练掣,集中北汽集团的优势资源茹熄,打造若干款明星产品袭。   二是做好差异化的文章铂,精确地切入特定的细分市场勃星。   三是做好迭代创新心,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化材甘、网联化吞萍、轻量化技术应用到产品中纶陋,并根据新能源的技术特点妨舌侍,开发设计全新的车型平台瓮标。   第三另稻屏,聚焦资源搪。   21世纪的竞争朔,不再是产品的竞争滇毋,也不再是渠道的竞争陌,而是资源整合能力的竞争钞。新能源汽车全产业链更长信淡螺、体量大抽,包括整车奋激、充电基础设施通、智能网联农到、无人驾驶以及下游应用在内柑欧息,整体的市场规模在10万亿元以上簿棺铜。   然而资源是有限的鸿饥督,优质的资源更为稀缺偷奉撇,新能源产业作为朝阳产业布痴,资源的布局与传统车完全不同骂,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态台篡抬,瞄准核心资源和稀缺资源烙谈林,提前布局股,将其纳入到我们的生态圈之中喝,北汽集团将围绕着创新链撅承、产业链测叼、市场链晦、服务链和资本链这五大拇闼兀块斥摄,通过新兴技术的孵化墨芭、成长型企业培育晒握甲、产业并购整合等手段盗胶,实现关键核心技术的突破与领先寒潭缕,打造北汽新能源的杀手锏诧哨,谋求长远的发展筋考,实现对传统汽车产业的更替汗池。   第四勺,聚焦市场繁猩宿。   市场占有率是关系到产品的关注度滴锤、品牌影响力的重要一环棵,目前我们在新能源汽车市场的拓展项冒、品牌传播红贺祈、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面翟,可以说暂时走在了行业的前列瓢渺妓。下一阶段搪躬,我们在继续发挥自身优势的同时掸醋痊,还要加强对市场的精耕细作洁泛擂,对不同市场进行分别覆盖沛憋料,不断扩大自己的势力范围辅涤。对公务市呈妗,我们将根据公务车嫡、出租车顺茎廉、城市物流吠、城市租赁守缅玻、城市公交等不同领域的特点软,把规律琢磨透愤粒嘛,在品质差异化卢渺哭、品类差异化和品牌差异化上做足文章柏泊。对新兴市城啊,我们将引入汽车的共享理念俄泻,做好网约车市场开发帮卫,打造国民车背猩,切入经济型纯电动汽车市场翘。同时厩事,通过融资租赁等手段辫倡韩,对特定客户资源进行开发波舷。   各位领导脚膏、各位专家舰难皖、各位同仁蓄,“阳春布德泽尼,万物生光辉”肪,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启秀,新时代近在咫尺齐,新机遇触手可及泞损,新梦想指日可期凰陛峦,让我们以自力更生砍、艰苦创业的进取之心擎小,以敢于人心畦,勇攀高峰的凌云之志免,撸起袖子盾,真抓实干搔掀纺,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编话吮单:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲豹莲焊,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录访玖美:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年邵澜稍,我认真思考之后舵鞠币,认为这一说法不无道理奢。我想可以从两方面来看盎,一个方面是从全球来看叔摊蚕,在2016年这一年丸癌,发达国家主要汽车生产国灵,包括大型汽车公司适,大家对汽车发展的低碳化位年虱、智能化儒螺、信息化取得了进一步的共识旁孟,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点怀嫂洼,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中霸吮捅。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话坚,但是说到了要害肆,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期溅,守成者将面临巨大的挑战”唯。而从国内来看捐,我从调研中发现聊,很多企业由“试试看”寐队,转向了“铁了心地干”疗,把电动车放到了公司战略的中心地位搓粗从。    刚才李书福老总讲的他的规划跑害,到2020年席罐提、2025年逼,电动车的比例要占那么大季,新能源车占比那么大诫。所以他真是把这个当做了公司战略的中心草识供。    另外昆藤,在这一年当中拈极玻,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿角魏,一个是企业的研发路径在变化姓,由燃油车的引进概、消化蔫、吸收工,正在转向开放条件下的自主创新呵羡,各个企业对研发重视的程度兜芹赤、研发投入的力度是前所未有的科径恨。另外垄弹裳,由于我国电动车产业化走到了各国的前列闺糜,这样就给了中国克,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会距。另外遂乒,有一批没有退路秋地,专注新能源汽车的新兴企业挪煽,他们没有存量的拖累刚钳,他们的思想更加解放疽,这些新进入者带来了新思路拳霞、新创意恼湿片、新发展路径悉稗滔。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路堡说局,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路嗜,对我们汽车人来讲会有新的感触金切谎。    新进入者带来的新的发展路径毫芍拴、新的生产组织模式茎牟,给整个的产业带来了新的活力傻。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径好持,我想这个影响是很深远的翘法。因此瞥虏,从这个意义上来说附秆渤,经过孕育期的磨合换熊想,现在已经开始有所收获拒。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题技。    以2020年为结点绢,中国电动车将面临新的发展态势记,我归纳了几个观点堆粗:    第一蝎,进入2016年派陶顺,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期贺项,在消费者购买意愿增强的同时碑技凤,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择枷搓。此时亩,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现另。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿芍肥,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争局脾婪。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候儡卉渺,随着竞争的加剧催,企业间的差距拉大适烁切,大浪淘沙的过程已经开始百柯,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量筋授惮。这种现象不仅反映在整车胶风身,而且已经延伸到电池企业究肖鞍、零部件企业以及上下游整个产业链辞敢。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获家。    第二烘,迎接国内市场国际化竞争石憾炔。可以预计政府购车补贴淡出之时性,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日尽,距今只有四五年时间了退莫。当前国内企业间的竞争只是一场序幕冈颂惫,国际化竞争来临之时才是真正的考验宦。中国的企业必须冷静地看到掇,产销规模大伤,并不等于竞争能力强烷拆箩。我们与国外先进水平仍有不小的差距瓶犯,重要的是技术基础薄弱贝玻坡、原始创新能力低汉俏、核心技术欠缺色、品牌影响力不足隙缆,这些带有文化色彩的软实力丘恰,需要持之以恒的积累鄙,“非一日之寒”炼孰首。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点洞胜,提高竞争力的途径汰吼,不是等待企业的扶优扶强茄,而是由政府创造好的产业生态奸,使优胜者在竞争中脱颖而出绦桥篓。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时搏推丝,就瞄准了国内国际两个市炒稀,产品设计爱、生产工艺结靶阀、产品质量都以国际水平为准扇,我想这些企业他们会相对比较主动头逛。    第三核署钳,向后补贴转型期的政府政策嚎磊,在既定政策支持的周期内荒琅,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配司铜侮,是政策能否顺利转型的关键蛔洼纲。政府的购车补贴是一把双刃剑衔,当市场竞争格局出现之后裁,政府就要特别注意巾慌帛,不要因政策调整不及时而削弱竞争海详。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础氢巾狈。因此樊,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上辩瑟,聚焦技术创新无促俊,加快补足技术短板甩,提升电动车的性价比穷惮。相应的虽涉聪,评价支持政策效果的窗口钱戊,应该由市场规模扩张杀杜宦,转向竞争力的提升乔。    具体地看购车环节的补贴穷航玩,应该适时退坡冻,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术圈腊、降低成本的能量墓订京,造成优胜劣汰之势膛岛。政府资金应更多地支持共性技术的开发愁此烤、充电基础设施的建设孤。与此同时抱奉,非补贴性的那些“功能性政策”酮,例如碳排放政策串七、燃油消耗量限值政策鹅厦、零排放积分政策毒彤,以及购车许可彼哦、限制行驶之类的政策组合应及时出台射拓,使市场产生稳定的预期料溯。 第四梧陆,立足后补贴时期感许雇,打铁还得自身硬仙考。    从十城千辆算起厦试坦,各个国家发展电动车的时间差擂,给中国企业留出了大约十年的孵化期估矮褥,这是难能可贵的邓沦。2020年璃鸡私,作为中国电动车的一个标志性年份爱污拷,将迎来后补贴时期鼎谦败。可以预计疗,那个时候直接购车补贴将淡出题笆,但功能性支持政策还将保持雀旦。在这种情况下魏,电动车能否与燃油车抗衡抱坝断、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势衬抹极,将取决于这几年的行动埠。    我国电动车是在较高起点上起步的淮桓年,总体经济技术实力已经今非昔比猎扑,如果把握得当慑,以电动车为契机烘檀架,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观诚钢丧,企业应充分利用政策支持的周期倒陋,下大工夫做好三件事伦尚:    第一盘冠橡,人无远虑黄块,必有近忧分贩苦,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略汤,并加紧部署与实施既笺飞。    第二腾敬楞,持续壮大研发能力祟秃菊,掌握核心技术螺崩,攻下“不经济煞佃哆、不放心浑份确、不方便”一块短板咎俯,奠定电动车与燃油车抗衡的基础偿恢瞄。 第三嗅事,以产品的品质诫缆、品味打造优秀自主品牌坎百,赢得市场的信赖皑皆踏。    第四龄衰吐,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的巢限宽,就是在这个期间脸阿看,一定要想办法在自主品牌上下工夫酗。我们的品牌实际上在燃油车上奉忌剂,很多企业下了很大的力量蚕放拾,但是应该说效果是有限的拈究舷。而在电动车来说是个新的机会柔,所以在这方面应该下更大的工夫渴,通过产品的质量碴编烧,通过产品的品味打造自己的品牌涣。    第五裙肪,要系统规划普甸通,及早部署“电动车+互联网”权亢。今天的电动车之热持程玩,并非由于传统能源的枯竭混,而是因为它有很强大的正外部性兽。电动车的低碳化涕光送、信息化汰铅、智能化的潜在社会效益只有与新能源兄叹蹄、智能交通口浑峡、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥赶搜。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能诺熔。随着这些方面的成熟兰街,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题毕苔。信息化薄、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点拳龟,这里有太多的文章可做鞭等。目前辅助驾驶卞你涛、无人驾驶已经走在前面疗丛揉,我想国家应该及早对电动车与分布式能源换、智能交通其、智慧城市以及5G通信协同发展趁、统一规划颈弊、开展顶层设计菲、超前部署氛届、抓紧启动检砍,引导企业的技术开发和基础设施建设啃萝,推进“电动车+互联网+交通”黑,把阶段性技术成果用于提高交通效率临酵、降低物流成本镶灸阂、保证交通安全稼,使其产生经济和社会效益哆浦。    电动车发展的大势已经不可逆转憨辰咕,向前看谎,挑战与机遇并存汀挺。如果把握得当蚂胃痢,机遇大于挑战!    我就说到这里藐卜浦,谢谢大家!    (根据发言整理害番,未经本人审阅凌弦沁。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓄赤:李芳" "  全国政协副主席夕歪蹿、中国科学技术协会主席掸苯、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来传送及、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲泵洛鸽,以下为万钢演讲ppt亮点实录桅不:    尊敬的清泰同志邦、冠华部长发、苗圩部长抽、解主任龋烙靶,各位来自汽车界的中外朋友们户妹册,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计懊波瑟。上午抽点时间看了一下展览冕稻口,给我印象相当深阜镶,有一个很深的感觉识恕,这十几年来中国的电动汽车持续发展挎,走上了一条创新的道路衰络,而且现在产业进入一个快速发展机遇期电龋磁。今天这个会议的主题很好匈,就是要持续地提升我们的技术能力拢滴累,抓住创新新局面胆乾。我想就我们未来促发展催,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇巩确,谈一点我个人的看法安。从四个方面备:    第一掏淋,谈一谈我们这些年来齐心协力拈南涸,新能源汽车所取得的新进展堵孩靡,尤其是2016年的进展特别明确掸思。    第二疽骗将,回归深入基础研究诬哺,提升新能源汽车的质量和效益匪。    第三硕汾梧,新的发展趋势抄、新的发展方向另,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点桶叫乳,随着人工智能的不断深入封,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇吧活。    第四性汐甘,我们怎么样更好的凝心聚力离泄,合力推动新能源汽车的创新发展加祥屡,谈几点看法啦。    刚刚得到新的数据鳞淑翁,有的来自中汽协会讳玩、有的来自中国汽研中心脸,数据告诉我们砷喀杆,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆蹄赂潮,占新车销售比例的1.8%遂,中国的保有量达到了100万辆熄蹋。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个挪猴窃,这里讲的是公共用的充电桩劳控蹈,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家农惩。    我们的关键技术取得了显著的进步辞犁尖。今天上午我在零部件电机敞淬安、电池嘎、电控这块花了好多时间抛碉,仔细地了解了一下情况勃汲来,确实和我们了解到的数字很相近钡许牡。动力电池的关键材料发展进程加快勿、性能指标稳步提升芯、成本明显降低剐贬肩,从动力电池的单体玻隋、电池包汤沃、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进记。一个指标性就是赴,三元正极材料能量动力型的电池控刨,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤柒伙哼,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心伪、有些争议烁,好多同志说苟相即,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标步,现在看趋势已经很明显祁颓喀。我们特别强调的殊,牟枘杪恚块比能量达到了140瓦时/公斤土,动力电池系统的价格磐,这个价格现在也是保密秽纤钞,但是总的说起来明显下降沧丛,总的达到了2.5元/瓦时以下鸥毕盒。动力电池的产能达到了100G/瓦时搐绢,世界上生产规模牟然,特别是在新型电动汽车的动力电池且鲤,规模得到了很好的发展际。    驱动电机技术也取得了新的突破官虚。特别是共性基础技术进一步突破帘咀蹋,导磁硅钢零狸、稀土永磁材料垦艘逞、绝缘体材料济剂簧、位置传感器豌,芯片的集成设计和电力电子系统特倒,取得了新的进展称赦那。我也了解到韭,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展靡挝。因此荷武,重量比功率超过了3300瓦/公斤哀臂,电池峰值效率达到了97%悼,高效区达到了80%肃朗。特别一些新的设计鞠奠檬,也对电驱动系统有一个很好的推动作用描,比如说我们都知道搐稻擞,对于0—100公里的加速臼碗,对于电动机说起来科纷肆,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大栋筹,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候滑惩,就是高速公路上超车的时候姥息,超过它这个临界点以后客酣填,这也是一个安全因素讲。现在我们很多企业从两个方面累,一个方面寞靠逝,用双电机的技术来弥补后面这个不足辈澄瓮,第二个砍跨,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力稍颓,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展俊盆。    今年汽车界有一个新闻刀,第一个互联网汽车走上了市惩础,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合疙辱,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐嫁轨,据说现在上汽的同志告诉我桨辽渺,每个月销售2万辆旱蛾,产能有点跟不上了涎洛,效果很好叙冷,上市不到半年累计就超过了9万辆零乓,成为荣威一个最大的销售热点娃嘶队。在互联网大会期间尾乒,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统凌,搭载着北汽纳懈、奇瑞搂、比亚迪轿车都亮相氦,首次开放了道路戏凄,18辆车300多位嘉宾在试驶酮散,当然评价各有不同防祟,期望值也有待提升俺,但是勇敢的走出了第一步通,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿儡谋窖,做出自己的探索苍。    我特别感到高兴的是拧滥,2014年我们就曾经提出电动化睬胯蔡、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点枯,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索帅副蔑。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展丝我汹,从汽车到基础设施颇,一直到停车场藏程乃、充电站煎藉捞,包括各方面财税的支持痹,一系列的政策烈秀。国家层面蔼度染,从购置拍扑、补贴武怠、税费减免兢、研发支持漠暇睬、生产准入临漠、业态创新缚、基础设施烧,特别是标准规范方面弥,都出台了一系列重大的政策措施邓,现在看起来落实的进度还是比较好的途。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论缸,这是一个开门的讨论抽愧窍,许多外资企业都积极参与当中合耽,对电动汽车发展钦、新能源汽车发展狭来垢,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标辞古,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面茸,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现浓。也是由于刚刚推出来辨,我觉得很好狠掣,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见犀巢,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见且纷拖,使政策更具有落实性龋练。    这里向大家报告一下采猫闪,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革耻。新能源汽车作为一个试点的重点专项多返,实现了从基础科学到系统集成倦激锈、共性技术集成鲁、示范全链条的部署醚特瑞,特别是在基础研究方面难季,加强了对基础科学问题的研究融疲放。因为现在产业发展到一定程度的时候惮,要提质奥宛、要增效吧,还必须要静下心来氢姬、回过头来从基础科学问题上下手传,不断的进行优化辨桥狸、改善乡棚,才能获得发展泼僳波。特别是这次的重点研发专项募活蹋,对于电动汽车智能化和网联化的技术奖椒,也设立了专门的课题卫典塘,实际也是我们当时电机谱、电池捐版、电控的“三电”之一幂荒,也随着时间的进展不断的转向新的重点马冬。所以诬,整个“十三五”期间的专项规划唐靛,将对六个创新链条想剔繁,就是全链条一体化的部署拴奶贝,38个重点研发任务胁娄,政府加大了投入惰陛,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入钠蛋。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿萄蝎,首次突破15000亿涪钒潞,更值得高兴的是帝,企业在这里边投入比例得到增强年,达到了78%以上局,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策啊堪白、加剧扣除政策有直接关系普挟委。技术市场的交易量也首次超过了1万亿从隆,看起来企业投入的效率还是很高的歪案擦。    去年我用过这张图(ppt)七,这次还用这张图墓副,对它进行了更新环。由于时间关系蓟咸,统计是1-11月底存坞焕,11月底中国产销量是402000辆膜稗,如果这样算的话铜,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆乒,中国占了40万辆理,就是占了50%佛睫叛。到2016年底面,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆魏校翰,中国占了其中的100万辆督。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力冉,也说明了我们国家对于节能减碳疤逼犬、应对气候变化作出了新的贡献酗喉。我们虽然应对气候变化调门并不高祥,但是我们扎扎实实在做每一步钞矮,现在无论是风末、光清掂、水城、输变电把,无论在技术先进首骡、装机容量雇慌内、发电量都走在了世界的前列培,这也是我们作为一个还在发展中的国家疼毒,为新的发展吮、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献赏。    世界发展的趋势也是一致的臀疼朝,低碳啊毕、电动颈浑痕、智能化成为各国共同的选择救戈磺。美国兢、欧洲垮瓜、日本憨稼,包括汽车企业福特八鄙班、丰田编搁怒、大众都推出了它们发展的战略赔凄,特别使人关注的是一些大企业的发展计划捅题,比如说大众推出了它的“2025战略”喜改,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车淳剿,销量争取达到300万辆纬性,自动驾驶要覆盖涉卤,在2021年提出全自动驾驶等凡豌,电池也要进入大规模的投入挛记恼。奔驰也提出了它们可持续发展的目标毫,零排放柑旁、互联陛醚、自动驾驶汽车陷妨设,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力伺蜂拎、氢燃料汽车队秀。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流氦粟镭、沟通剖碘,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式牡晾、增程式的混合动力汽车边淋,因为他这里有基础建设的问题细猛,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来假蠕,就可以有电的情况充电僳、没电的情况加氢脐开,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板品蕉,同时又实现了真正的零排放痊。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai互确荷,上次试驾可能还是8年以前拘港劳,我觉得汽车的进展化岗,无论动力性小、环境友好性韦递、驾驶的舒适型都得到了很快的进步茹,据说已经进入了市场彪船乐。包括通用也宣布了在2020年以前蕾,在中国推出9款新能源汽车粗。我这里想说的是闯舒胸,中国的市场也是世界的市撑牢ぁ,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的凳咳丘,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展评怀、参与竞争剿澄痰,汽车产业就是一个市场全竞争的产业漂,就需要我们来推动整个的发展林,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺曝撅。 第二陵肪,谈一谈我们对于深入基刺驯础,着力解决一些新问题的看法损侗昆。    对于电动汽车铺会,大家首谈就是续驶里程喀财锑,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志料蕉绅,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的芬图处。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车韩,一个明显的标志处地,实际电动汽车能耗是和它的整备质量抒蛙伸,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的融假。如果说单程的提高电池的载量鹊,当然加入电池的载量车子可能要增强皑隙,车身的增强就又增加了重量泻疟娃,直接影响就是增加了它的电脑牵娇。我们也看到一些装载高容量电池的桓先灵,虽然续驶里程延长了嫁箍,但是百公里电耗就明显的增加了卢。因此禾琼督,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高坦,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的纷帕哗、合理的规划赡。首先樊碎瑟,车辆运行的范畴偏。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位付砷,尤其是现在灰,我们应对大气污染僚,主要还是大城市集中奇享闷,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑劝伦。但是从技术发展上说起来簧姬将,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度景、功率密度和整车的轻量化飘冬辽,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准乒矫办,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程胚,这当然是市场的期望校囤,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题镣棵。    最近新材料研究发展很快捞,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用很肉。有的朋友跟我说警态,我们现在用的是石墨烯电池巷,其实说用了石墨烯是对的犊煤截,但是用石墨烯全部来做电池托肯,似乎从科学意义上不太准确苔煤。石墨烯材料枷,包括碳纳米管舜膝全,都有它优异的电和热的传导性能勘卞排,作为锂离子电池的负极材料添加剂龟,可以有效的降低内阻弓经眷,提升放电的效率钩,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话欢,还有助于减少介质之间的电位粒卜赫,来减轻电池界面的腐蚀性青。从这个角度上看论傅蹈,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的侵递柯,当然由于动力电池负极密度提高了孺柔悄,对正极材料也可以进一步的优化吻,在安全的前提下奋鲍刚,所以也可以显著提高它的能量密度虫咆鹊。但是由此而来带动的是全系统的技术进步碴篓,就是说能量密度提高了戊,同样的电池包里面可能有更高的载电量廓,但是运行过程当中它的热交换量也会增加陆就。所以在增加单电池和电池男缒嫫海块功率和能量密度的时候簇假,还要加强对于电池包热交换距离的研究末,来优化提升电池包整体系统的技术笺饱哪,它也是一个相互关联的关系泻。    随着电动汽车的发展扇墓,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计霓。比如说电池包往往布置在底部卡赤魔,夏天路面的热辐射还是比较强的俗,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理吃,从结构上来实现电池包的冷却邓,因为我们现在冷却剂就是这样的宫混,要把它放在迎风处琉,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计袭酪,电池包也应该考虑到这个墙坍和,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理操导。结合冬季放电的特征竭希,我们还应该研究末舜躺,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制阜,使它保持在合理的范畴之内沮剁炯,来逐步的解决冬天放电比较慢的救悍酒、容量比较低的问题婚联系。总之说起来蒜,我这只不过是一个例子帘蛇,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础十杯、关键陋蓉、整体的技术统一的来规划和部署兄。    上次百人会上我特别提出孺昏,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术晴,带动汽车制造的转型升级袄关方。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节罗嫉喘,给我留下一个很深刻的印象汲,我和苗圩同志都搞汽车的城昏测,过去我们焊一个车身500多块钢板坚显妮,用2000—3000个焊点接在一起示娶赶,加工线上全部实现了机器人委。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身栏府,一共就45个部件十,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线毖,几个机器人协同操作拿妹畏。板件和板件之间没有焊接氨袭锈,就是直接的黏接淀旁,加热黏接锑,远远看去就像搭小孩玩具似的斜掣,几个东西装起来匠。更使我感到比较吃惊的金捂,现在碳纤维的车身腑钎夕,已经不需要在现场涂装了甘,有点像我们当年装修房子亥烙帅,先装地板再油漆娩,现在用的全是油漆地板设糯。现在汽车安装上确实有进步摄蓄侮,所以我也很有感触江蝗,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新侠,需要轻量化材料的技术零梁渡,需要轻量化的设计交,需要轻量化的工艺凰,也需要轻量化的流程惕刀。特别是现在的汽车产业控匙比,包括内饰座椅使用的材料捆戎,也尽可能的采用可回收日伟峨、可再使用的材料苟,这方面的技术也在不断的提高衰齐,这个应该成为我们新能源汽车发展弓竣酶,不光在车辆技术扩鬼莽、而且制造技术流程方面全方位的提升败卿。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展航,今天我很高兴道呜毯,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车玖,更多的看到了我们一些峦,像燃料电池大客车的发展伶凡惹。很多企业大家如果去看的话五酗,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池戮,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料第骡踢,比如说碳子十涸、交换膜水堂、双极板蕉,以及它的特性基础研究的进步密切相关巧畔榔。实际证明嗡寺戌,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中时,也具有自己的发展环境的优势轮。我们要借助这个优势来推动我们的发展删夏。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系认,我们是不是可以考虑巴唤,尤其是在燃料电池研发的初期匹,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用灯,这样可以有电的时候就充电甩、有气的时候就充气死恍,按照它的发展各取所需探疵步。实际从技术进步上刻,技术发展的本身逃椒,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用疯仓寂,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展桂愤,对于延长它的寿命吧,对于减少它的燃料消耗茨仕,是很有帮助的歌羡。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用糙叹,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用感家靠,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处袭爬褐。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点现坑。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域弟石,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向沧歼操。当然它们也在考虑醚,我们怎么样能够更加适合中国的特点璃匹邦。我们还不能忘记中国还有一个优势弘楼非,我们在电动汽车走向市场的前期此侧坡,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用芒泪,先在公共应用圭皑、出租应用上去使用虚,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广竣,因为我们不可能全国铺开的建加氢站嫩,必然有一些城市就可以走在前面搜铰晨,又可以来推动健康合适和快速的发展林唱。中国“11?11”又是一个新纪录耍此怠,信息产业磐、网购变成了整个市场销售的主流邓,我们看了看傻茹炮,2016年快递业高速发展孩段搽,中国快递业总量超过300亿件安胖料,平均每天8200万件包裹走在路上幕呜,用于业发展小型物流车清洁箩颈仇、高效的运营业应该引起我们管理者的重视婚蛊。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领平踏灸,有了高端引领就有了有序的发展颠权现,放弃了高端引领就会低端充斥唯,所以从这个角度上虏,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色权酒,争取使我们的汽车产业走上高端引领纤蜂栖、创新发展的道路上帅梅。    在燃料电池汽车发展的过程当中汕,深入开展了国际合作滦雹己。我们积极的参与了国际合作维膜躬,开展氢燃料电池领域的技术合作拱谢侣,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目葱底,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议辣,组织国内的企业拌,开展深入的技术合作膝吭提。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织憋叙,定位就是要建立一个覆盖全产业链搏、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织习藐,在中国发起但并不局限于中国芯,积极组织管理以及运行机制扒,要按照国际组织来筹备努、搭建陀薯。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池故屑难,因为燃料电池实际用处很多羔伤,比如在通信基站餐划息、备用应急电源徐,随着我们移动通讯不断的扩大安,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放匙獭、包括更新刊萝都,都值得我们重视观,包括医院的应急电池烤、安全防卫井,包括我们最近在研究深海运载韶穆嚎,也完全可以使用氢燃料电池亩狠,燃料不是电池沧,实际是一个发电机苇讥,而这个发电机可以用在各个地方诡,最重要还是零排放的清洁能源律顽凰,效率高赁颓,能源密度也高汉。 第三洼船毒,深思熟虑列涩逻,把握好智能化的新机遇蔫济隧。    近几年来瘁胎穿,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展沦渐孪。比如美国羔崔,白宫推出了人工智能的新战略蓟,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划阮怕,欧盟也推出了智能汽车的技术路线稻锨爱,包括日本的创新战略规划褪剔。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会惯,这个时间恶补了一下人工智能的技术负辞。中国工程院最近技术指出钙,人工智能即将进入新的阶段黔峦鼓,人工智能发展有四辞贿、五十年代了枢,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展堂部继。但是当我们信息化日益普及蜗憨,移动互联网旗继罗、大数据浇、云平台的发展唬垄嗡,信息环境瓦列、数据基础铃、目标理念诺炔、市场需求都在发生不断的变化甩晾瓤,将推动人工智能新发展蓄铆蓝,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段旅萍。因此男,发展人工智能也有利于改善人民生活踏酥、提高经济发展的水平驶鼻、增强社会治理的能力怖、维护国家的社会安全境。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图篡蛊,但从各国的共同概念和我们的研究稻,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素坪。第一似茅儡,要降低交通事故和伤亡人数椽褐。美国的报告提出来赊卢,美国每年有35000多人死于交通事故夸档,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的渭汇侣。第二魄,要应用低碳痪墨祁、零排放凸、环境友好的运行环境穿蹬。第三先矩臀,便捷佃,要降低驾驶强度屠,提高交通的效率柬极。第四卯,要推动共享澳拉,提高车辆的利用率秆菱卧。其实我们现在不得以所采取的一些限行挛,包括交通的拥堵泉,都降低了汽车使用的效率捕鹅,所以从这个角度说起来镐,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的纪磁箍。还有等墒,牵扯到公平出行寞,随着老龄化社会的进入瞥节,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展习。    关于自动驾驶汽车研发进程瓶拦,好几个报告玲捕暴,有的人说无人驾驶金鲁细,有的人说自动驾驶噬赦,有的人说智能网联汽车弦,都提出了汽车发展的里程碑胯,我觉得无论叫什么汽车杉切,都是说了这么五个阶段投阂,辅助自动驾驶楞观、部分自动驾驶碳、有权限的自动驾驶纳酷、高度完全的自动驾驶阶段痴趴受,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点踢府分,比如说在辅助自动驾驶方面羔渡四,怎么样能使汽车感知周边肺宪寄,科学决策潞破,及时反应扩忱并。比如怎么让汽车能够与互联网连上盒坑,最后有条件的自动驾驶还得考虑车滩痘、网枢栖篙、路的联动悼,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系嫩歪,就是人供铰弘、车瘟逛、网浚、路的一体化宝。    辅助自动驾驶虚酬,实际这些年是汽车界一直研究的重点卑睹赐,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多绩枯,有雷达缸蓉铣,包括现在有毫米波雷达惜性即,摄像头煽舒,对外通信系统姜僻抚,包括定位沃核。与之相应的哇锋,刹车敢馅、油门茬、电子稳定系统翘推、电助力转向等这些晤珊巴,实际在关键体系上聘祈裸,传感系统洽尽、操作系统拧渤亭、中间和决策系统的研发漓快,其实这件事也不是现在的新形势膛克,早就在80年代的时候洗惊附,80年代后期就研发了防抱死系统端疲,实际根据轮子上轮胎和路面的关系呸刊剧,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全农刻,包括防启动时间的空转眯评,后来又有了电子稳定系统甸炽吓,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度童,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展疵。    传感器用到汽车上就有了测距的警示赌乖,有了它以后泪悸,在90年代的时候降揪,我在德国工作的时候浚芬辞,车里边就已经有了尾随自驾睫廉轿,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走敦渺,不用担心荚。最近我看到了我们国家的好多汽车差,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应杯谅,一旦接触太近都会自动加一下速匿。包括我去年去参观长安捌不腐,他们也给我展示了自动泊车系统蠕旧斤,实际自动泊车系统我们在德国工作杯屯裳,90年代后期时候就有这样的设想鲍失核,2010年我到德国去访问的时候崔弘,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型史。实际很重要的意义熄诺厦,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起康啼,也得到了发展为颁貌。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能返。    下一步就是智能网联插。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西江、看到自己看不到的东西超煞烦,90年代初期的时候帛,堵车情况有数字广播侨普抗,数字广播就和我们一般的广播不一样稻撩,随时可以呼叫堵车的情况倘睛饲。后来有了数字地图和卫星导航红掣刹,就形成了第一代导航系统枫菲,第一代导航系统并不知道路况的变化冷忍,只知道路径的设计郎。然后就出来了联网的导航甜牡涡,这也是这几年我们都经历过的事俏。上汽这次和阿里巴巴共同合作茹,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张突筋,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起朝培,这样坐在车里的人岸寇,通过导航胁繁突、通过云平台就可以获得各种各样的信息顽,比如说动态的导航串帅、比如说加油充电站将、维修以及各种信息的进入戊,使汽车的视野得到更大的扩展概叹羞。但是真正要做到智能的网联汽车叼谷附,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键宝,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来怒,这就需要我们把各种信息交汇在一起透,来实现智能的决策控制盆。这件事情说起来好像很容易膊铝,实际也有很大挑战钉搬。现在我们一个汽车里边有两隘、三套信息系统冀,有车载的信息系统佰誓凸,还有驱动系统的信息系统楞,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通掂,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程荡,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯遍抗,人得到这个信息以后会做好这方面的准备构苍才,就是快到地方要进行减速琉氦晌,但是如果你让它自动驾驶的时候腑笨溯,可能它就很早的根据外界的信息来判断棵茅计,让它调整好姿态玛、减低速度捅啦,进入转弯以后在弯道里边再加速掇。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段耙,这种例子比比皆是跨忙寒。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体官卢。因为我们电动汽车从电机胚搬滑、电池轿滤、电控开始送灌磐,电控第一代做的第一件事具剁付,就是通透的动力驱动系统的网络窃毫锈,就是第一代的CANBUS系统赁回,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制肺讣,从这个角度上说起来匠申露,电动汽车是自动驾驶的最佳载体睡瓷。    当我们实现了这些以后涕肯,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战嗽羞本。这是我们常见的北京交通的一种情况睦,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号绞瘸龋,去识别各种各样的高通册,做得到逢巩,但是不保险拎沉,这样可能我们就要有这些信号的发射器跨,让汽车能够知道这些情况稗。如果再想使它往上走休疯摧,能够实现部分的自动驾驶操颊,它必然会应对我们的一些常见的极端情况臂,比如说晚上的雨雪路需借,比如大雾弥漫的时候嗅派挂,比如尽管天气很好瓜岸绞,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰甸恰嫉,这些情况都需要我们去应对烹帝,其实道路上也应该有它智能化的装置腊裤,就是说有自动的能见度感应器如,应该有道路结冰的感应器凄雷胯,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全册蒜蛇。我觉得自动驾驶最重要的还是安全撩,安全是所有发展的主流喘,而不是时髦角。我们在做任何工作的时候遂怯,必须考虑人是坐在车里最宝贵羡澜、最要尊敬的东西啼,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全揉、人的便捷冬避妙、环境的友好和共享歪。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统汇绦欺,来推动我们的发展狮。    因此救避统,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三洪回垢、四次交流熄安耿,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议佩篮邪,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构灿似士,这个架构的着力点应该在车载的平台扒惠瓤、在网联信息表淡蠢、在智慧交通的发展洼,我们要重点发展的是车辆的关键技术辅槐、环境感知截豹、智能决策怜险、执行控制阜,我们要对信息的关键技术刊道,V2X通信帽楔,甚至于将来车对车的通信系统法啤霞、云平台撮沃桅、大数据睡、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制鞋随烷,这里也有很多不同的东西甲。我们还要对基础的关键技术氓,高精度的地图坑、动态路况信息氛、综合决策和操作系统料卜。只有这样踞滤,把人钠绞棱、车吮湍奢、网鲜京陆、路同步的推进餐,才能够迅速的发展梗末羌,否则又会碰到先有车护、缺充电桩的情况另书奖,所以需要我们今后的发展当中更多疟。与此相关的技术绢媒形,检测系统促,还有一些法律法规体系崇梁,一些基础设施的建设沸,可能还需要更多的发展体。 我们必须要精心规划幢、协同创新非,来研发自动驾驶的新技术柿捷雹。    一泻,安全辖、绿色红、便捷量、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标革隘。    二烈队钩,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉疙缝,多领域技术的融合烯,产学研各方面的合作暖曝板,要着力推进协同创新瑟咕,这里边由于它是一个企业的热点俩隧椿,所以企业要成为技术创新的主体层肩。    三醋,企业为什么要成为创新的主体逻?我看了很多规划禽李诧,从现在一直到2025年俊、2030年醛颊。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就散纶蚀,但是可以实现沿途下蛋蚂,从过去当中轨卵菠,无论是防抱死系统埔、电子稳定牡骆攀、测距警示矾慌氯、避障反应陡梯貉、自动泊车都是发展的热点炒,每个技术都带来了商业回报防态填,包括我们在信息系统惦抨,包括这次互联网的技术呛府喇,上汽互联网的实践蛙,也看到了我们关绰提,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高虹吻甫,只有以企业为主体擦,不断有新技术发展毖纬,使它在使用当中获得使用截,就能够推动它的可持续发展卿法孔,所以它不是一蹴而就的事仿筹,是我们长期坚持的一个任务扰冷势。    四唉驹疏,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体览板虑,新能源汽车重点研发专项要广聚众智锻凤、精心规划吐,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础鬼冀劳。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区钦仓,我也是觉得有一些东西包括基础建设谐篱狼,也应该放多这个测试区里面去肌糙,使它在真实情况下运行乐绰,才能得到一个健康和全面的发展蓟。    最后我想说竿臣帕,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展兽。其实我们用了十几年的时间实现电动化版飞,推动了产业的转型阑懂弟,随着信息产业的发展梯赶,网联催生了新的业态颗,产生了新的服务业案。轻量化带动的不是简单材料的替换逻勒刷,实际是对汽车产业的一种升级衔毋、一种转型参,同时俗,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设此赶,充电网服务体系的建设轨饥拇,可能带来何止几万亿的新的增长点孝。我回忆高伍,在经济工作会议上总理说过一段话抢毖肩,“实施创新驱动战略的发展夏如颁,既要推动战略新兴产业蓬勃发展秸蕊,也要注重用新技术辛、新业态来全面提升和改造传统产业锌,带动产业的转型升级棉手孪。”    作为结束语我想说洗,回归一下新能源汽车取得的新进展伐仕,下一步还是要全面落实政策爽、着力开拓市场歉、建设基础设施绘纪、创新商业模式露,把握好发展的先机烁浦。我们要针对市场的新需求狙都庐,深入基础研究酸,攻克关键技术摔套还,完善系统能力间亲齿,着力提高产品的质量和效益蒋。要把握好汽车智能化发展的新机遇诵,要系统的研究篡穿,精心的规划廷,要鼓励协同创新企业主体悄,大胆的尝试私,来攀登自动驾驶技术的新高峰络翔,要凝心聚力祟佛醇,发动优势窖哪,动员各方力量孰坡,完善政策措施弘蜗死,营造更好的发展环境吉。    谢谢大家!    (根据发言整理鹿,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瘁:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉凡秦: 陈理事长岸芬,各位领导糠、各位朋友柒晾、各位专家簿啊革,今天很高兴跟大家交流一下我的看法鲁。我今天的题目是四网融合端,什么是四网鼓角?交通网誊酥、能源网搔、信息网妥椽梁、人文网孩典。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具萝,电动汽车是一个能源的载体斯赣建,又是信息的载体灸,然后可以作为人文的载体髓。四网怎么融合厩衔旅?怎么发挥电动汽车的附加值端饺市?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦矛构噶。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系妈,能源跟信息到底有没有内在联系仟,我提出一个储能熵理论供大家思考窃始店。    我思考创新的要素扔,要创新首先要解放思想茫巢鬼。解放思想要学习《易经》的精神恨侮轻,又要学习西方文艺复兴的精神兴。《易经》是一个太极街怠讹,太极里一半是黑鸵、一半是白潘硷秀,但不是直线归醛糕,是弯曲的莽骏但,黑可以变成白论穆,白可以变成黑栏壁,黑中有白卸,白中有黑宦括,跟它对应的黑就是黑甫垃、白就是白溺。《易经》是变化钱,有时上辩毋伦、有时下蕊拈忌,上时不要骄傲自满彻淋,下时不要灰心琴,是客观规律枢身荆,都是周期性的坎纯钡,我们在调整龋陋的,要注意平衡动力统一描陆扛。    整体都是这样功链古,全局都是这样亮,今天讲跨界贝,要学习西方的思想就是文艺复兴娘柑。文艺复兴的功劳不是在文化拘佩、艺术等等卿晌含,文艺复兴是解放思想辨擒。哈佛大学的校训追求真理拓钎醋。要把自然界的规律找出来解放思想扔惕虎,自然规律造福全人类斯娇诚。伽利略围程都,罗马教皇威胁他锨,他不怕修厢良,他说地球起源被上了铁塔改美。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女猩,被叫之违反教义诗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师淘,第一个米开朗基罗墩,他雕出一个裸体的美男子碌疤法,现在到处都是;第二个大师是达芬奇逼弯,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看伎崔邵,里面很不容易百躲,从意大利借了很多达芬奇的作品响镶烈。达芬奇不仅仅是一个艺术家汾泪席,也是工程师;看他作品维蚊,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生犯陈吃,第一个从事解剖学骆权趣。    解放思想考虑全局的问题凌腑横。文艺复兴第一要全局思维沃吕,第二要有天人合一的思维嫁皑,第三是环形思维么俱。要考虑全局思维酷秸,今天做电动车目标是什么扑劣赎?有什么经济效益韭加排、环保效益教、能源效益苗沮涪、民生效益门链垮,总体总目标要搞清楚谅蔼限,一定要有全局的观念骇。特别搞智能汽车全局性更大泌壬。另外要环形思维阿帕,要反馈撵骡彭。然后是循环利用的思维酞讣。    创新洁,我把创新的要素跟大家分享一下齿栏茂。首先理念是创新之魂雾旗。理念有很好的氛围炉坞,有了理念才有创意成丸,创意是创新之源煤趴镣。还有人才聚屎,人才是创新之本收。怎么能有理念谢?要有很好的氛围窝疼,总结第一方面是合作精神腿,开放尝赏节、合作谴、包容匹扑,双轮驱动棉记、增值驱动慌垒份、市场驱动呸蔡,通过市场的倒逼汲墩。然后要有完善的知识产权保护蕉镁叮,还要利用网络大数据给我们带来的好处巫枫和。今天创新制高点是跨界融合浆扫扯。跨界包括国界的跨界和地区的跨界哀瓶骚。“一带一路”我认为是跨界融合嗓系谰,一带一路是西方的伊斯兰文明式堪磋,还有它把科技玖喇伸、技术蚕蹭触、经济崩粒、贸易连在一起黑家,所以我们要发扬一带一路的精神蒙。我是福建人也是漳州人稀,一带一路开始的是制⑶珊梗和下西洋罗氢答。我们要跨界融合滔协刷。    我接着讲智能汽车锈。智能汽车首先要有解放思想枪、全局思想考虑问题寞吓。三个C赔,第一个要连接起来汐,第二个连接是要协调要合作测卯共,1+1>2晶炒厩,那就是《易经》的精神拣卜霜。第三个纶,今天的连接是移动的连接纫哗,还有MOBILE莆峨,MAN TO MAN类、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来平光扩。    今天电动汽车很重要的一个溉护,大家买得起用得可靠颂需。智能化以后纬阂,因为有各种各样的基础设施和商业模式交,我不展开了鳞。    从电动汽车变成一个智能的汽车撇墩淑,从智能的汽车再变成一个智能的交通岸,从智能的交通再变成智慧型城市吾孔患。我们附加值可以产生很多说危。根据《易经》价值精神栏行,通过交通网喂插篙、能源网互、信息网室菲、人文网可以产生无穷的价值机会隘。利用交通资源的全时空动态感知漓韭,交通工具的全过程运行管制誓堆频,无处不在互联狠弦茫、感知汰慰窝、管控和服务莲奖。    怎么布局皑?怎么把电动车进一步变成智能汽车绷,如何布局智能网联汽车技术潘?我认为蛔辉欠,不但对中国的哺尸,对全世界都做出更多的贡献兢,第一是制定网联汽车法规标准粗几、智能技术蔼、环境临、HMI技术坏缎、空置执行技术乡话、智能网联的实验菠、网络和信息的安全轰屏。    怎么做到网络和信息的安全频德?这是一般的云楷法,怎么把一般的云变成安全的私人的云里?有很好的结构泡歌,处理器膜、传感器恒,不能把所有的数据放在上面可能要分层次绩奋。第一是收集材料寒颠那,就地处理跑夯。第二是从收集材料到云之间要慢邵,一个是单点控制嫁潘厢,能量控制或者功率控制枪。一个是多点控制退,能量控制或者功率控制狈,这是全局性的送。要及时处理迪涧妻,要经常互相认证卿碗,变成安全的云诚。    跟大家分享一下我做的一些工作狈炬残。怎么从理论上去证明这个是可持续的哄躺?我一直在思考所有的工业革命视,基本就是能源更新辛。第一次工业革命烙是,瓦特发明蒸汽机韭令,电话壬恍冀。第二次工业革命霸醒,美国抢占先机篮贺迫,电气化翟,主要能源专项与信息建设镭。现在第三次工业革命来了裤湿,中国能不能抢占先机牢辰?我们要做新能源痘,信息大数据时代膘涂湘,我们百人会能不能更好地发挥作用媒炮?今天早上的研究会很好哭,我建议做一个尝试的机构凑湾裳,每年召开百人会国际研究会议鲍,形成品牌惟兴郴。    信息跟能源能不能有机联系起来呢绷础奋?我提出储能熵的概念峭珐溉。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量几菇匣。一个系统里面假如是孤立的食、系统是不可持续的凌绩,一个是做功翁惧、一个是废料是不可持续鞠肖擅。如果是物理系统仟,分析储能熵恭痞勺,熵代表可以再利用伴脆敬。总的来说侵,一个系统熵不能增加诵概毙,熵要减少爱狼,熵减少系统可持续匹添氢。熵是储能熵犊扭沉,熵是不用的熵扫敖翔,下一次可以用哥卑。总的来说熵是在减少皋。    包括中国的历史脾,中国封闭的时候中国就不可持续害,中国开放中国就可持续嘲馆。近亲繁殖以后熵增加不可持续趟论晤。系统要做可持续性淳,系统熵要减少帕,你的收入不能是单一的铜慷、不能是孤立的系统擒喊。因为一部分是做功烩钮狼,一部分是废料悼茶笆,从废料里拿出来闪兑偿,通过证明熵减少姐碎。从废料里面可以再循环烹讼距,那么你的系统就可以持续了湘。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来兑次睦,后续需要时再利用的能量的熵焚,通过储能熵概念的引入林避,希望用来解释可持续系统的演化过程辜哀。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态捌陕呢。    综上所述犁烈,不管系统是生物的或人工组成板畴谅,维持系统发展的条件具有外界能量的输入苯僧扒。所以为什么分布式能源的优化是有理论基词辽嘟隆,而这些系统工程特点是挂温,即使在系统研究过程中鲍好,一个熵有增加的过程撇檀,总体在系统不断迭代发展的过程中帆冒,系统将进入熵减的状态陛,因为系统具有自己生成复熵的能力韭项受,从而保证了系统的可持续性南级胚。    应用在电动汽车问台搪,这个是分布式的发电啦,这个是分布式的负荷呛。电动汽车就是分布式的负荷淖化襄,还有分布式储能溜,电动汽车有储能缺登、有电池扳。电池可以双向的骨但客,分布式地发电撼蔡溪、分布式地负荷砷景吮,在分布式的储能剂姐,这三个系统可以持续剁线,这是我要证明出来的秋巾酱。我证明只要你的熵是减少的挟挥。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望揭疵。    感知班、认知吮、行动吠谜骸,不断可以纠正人的行为南,比真正的司机还要好秃。    最后到瞧马,希望我们以后的交通系统是舒适的窜酞、生态的唯渺、方便的和安全的帝茫。要做到这一点哼,什么是成功赁孪?因为里面的成功是3个S澜,SUCCESS订请故,在S菱浓、E里面画一条线都是欧元跟美元绥,今天是国际合作酬缺握,虽然人民币还不是猜腥,是一篮子化的惦瞪糖,人民币准备好了磷。ESY就是人民币泛半呜。    要有六个眼睛慕邓,有四个眼睛不够夕庐。第一要把眼睛放在前面解放思想扇膜。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维坟嗜浪,电动汽车下一年布局市称堋,也要有前瞻思维溶。眼睛放在后面汲取历史教训敲斡,要有全局观念吗。要看到旁边的需要丘。然后要把眼睛放在右边学习欧美考屋绷,不得不承认高端人才密集地在西方息裁。所以把眼睛放在西方学习庐顽,它沉淀了100多年椭茄。四大发明中火药是中国发明的硅,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的缺帝抹。全方位都看到了庇,所以英文眼睛叫做EYE考骚翅。第一个I是Inspiration料,有了激情可以有想象力聪,然后有创新煤歧,但一定要融合靡,一定要集成毁糙。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题湃射。科学要把自然归结起来荚皋腊,工程有十几种愧,要把科学抚憨、技术匆岗椭、管理结合起来那就是工程草黄,那就是要集成盟舍。特别今天要跨界地融合梆、跨界集成项炼喷,这样才能实现皖尸。但没有钱也不行啦供弹,今天招商局也来了很多金融机构词,要融资邻。    谢谢大家!    (根据发言整理梦,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摊:李芳" "   回顾已经结束的2016年辰念,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展怀。在政策的全面推动下哭,我国电动汽车年产销量再创新高剔男,达到50万辆左右彩竞盖,充电桩数量达到20万个膊苇,遥遥领先于世界各国蓄铣式。更为可喜的是泉绦,在规模市场的推动下握棠,技术创新全面展开妓魔,技术进步全面加快匪硕拉,正在全面逼近世界先进水平记怒劫。但是纤脯,在这大好形势下亨,质疑之声渐起拿。比如剑斜,我国电动汽车发展主要靠政策推动痞,能不能持久聚?政策是否过于宽松踏,以致于出现骗补情况暖想?另外沏锨,由于发展形势良好潘挖权,一些激进的观点也在抬头瞪。比如加块,要挡住国外产品进入中国市嘲佟,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车雾,准备放弃传统燃油汽车舒。    作为一名资深的亲历者黑,笔者认为卢钒,在这新旧年度转换之际阜屋剁,有必要分析我国电动汽车的发展形势赤瓤顷,梳理其发展历程南冯悉,以利于业界对形势有清醒的认识党奶金、清晰的判断孩,明确今后的行动方向椽溶。    一险淑、我国电动汽车发展形势良好    当前馅熊翠,我国电动汽车发展形势良好慌秦,主要表现在两方面客:一是电动汽车技术创新全面展开探,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快靶铝,技术创新和商业模式创新层出不穷汝鳖渐。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面翰,比亚迪蚊烯、北汽枢李劲、江淮萎、上汽等都推出了极具竞争力的新产品奉窜。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车夸捶扮,而是专门设计的电动车课,续驶里程达200~300km甚至更多焦,能效明显提高柔己庐,动力性脚赡叉、平顺性绵素煤、舒适性陷跨、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平藤某浓。事实上卑逝卯,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布脆杭赏,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市剿。另外钮班呻,我国电动大客车产销绷衬哭、应用占全球份额的90%以上骚,技术达到世界领先水平八江。    在动力电池方面嘉,我国产量已超过日本烷、美国松陕擞、韩国池,跃居世界第一步病,且市场份额超过全球的1/3屎概。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面翔告譬,呈现高能量比兼坞弊、高安全性噬勤、高功率比等各类动力电池全面发展的态势杉。同时乱剁,产品水平迅速提高惨,与前一年相比归筒哨,平均能量密度提高30%岗,成本下降30%左右贩踌。    在驱动电机方面含,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机画,总体性能进一步提高睹括县,成本下降30%左右促鬼溃。在电池管理系统惯、混合动力系统泰瓜操、电动助力转向休蒋绿、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面蛾纱,也都有明显进步桓。    在基础研究方面腐,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌绢纯。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展敦寥硼,电池热失控林叙诗、硅碳负极材料钙、耐高温隔膜等基础研究进展也很快软铣。    2. 充电基础设施建设加快价,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下鲁翠,政府有关部门出台了实施细则狠,多个地方政府建立了城建号、电力耐么、规划等多部门联动的领导机制靶,大大促进了充电基础设施的建设速度墟很。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上高衫埔,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计火,我国充电桩总数超过20万个鬼皮,远远领先于世界各国耸你。    在市场带动下辑醒,技术创新不断涌现翔拟。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术社、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法粹赌箩、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术扇僳、节省设备投资的车端交流快充技术配、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用煌么勤。    在商业模式创新方面良缮,呈现出各类优势企业多种形式合作哨,加快充电设施布局钉苔藏、建设撮磷、运营的趋势灵纶危。众筹建桩凉沪朝、合资运营睫创、利益分成等运营模式迅速发展嘎恍,公交车簇苦、环卫车尖茧叮、物流车昧、出租车办、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模戊,广告推送岗弗男、免费无线热点接入等增值服务开始出现慰。    在互联互通方面粉,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施幌侈枪,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段腺焦挖,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成色凄跑,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定牵,以企业级八抡、城市级监控平台为基创,与工信部新能源汽车监控平台实现数据商、信息互通的国家信息服务平台即将建立噶。    二唇、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说不炬缺,我国电动汽车的发展道路与美国瞳添祥、日本褪镰颊、欧洲等国家和地区有所不同天策贸,主要区别有两点蚊丛啼。    一是政府干预模式不同腥肋疾。我国采取的是政府强干预模式枚十,政府进行顶层设计瓜姬车,制定国家发展规划怖免,多部门联动制定全面的鼓励稿、支持政策蠕省陆,并以限购城市和公共交通为主形成较大市诚凡荨,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车乃蔽赏,在市场发展中不断加强研究开发坏沫囤,技术水平逐步提高;同时痛滔涸,充电基础设施建设逐步完善猎劳。而美日欧政府多采用弱干预模式径遣,政府支持共性须肌番、基础技术研究岭,给予一定的政策俄诵铣、税收优惠形了岛,逐步培育市城啤;企业则根据自己的战略规划萌,首先研究技术咖,同时有选择衫谩、有重点地开发产品镜。    二是企业战略不同柯盲。我国企业多为在政府引导下被动式发展擎坡,初期技术积累明显不足吩,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显冕逻撂,产品方向受政策影响大方,各企业虽进度不同泞受,但呈全面开花之势膊。而国际大公司多为主动式发展皮,厚积薄发迟既,技术有所侧重碌,产品形成特色澄溪懈,如丰田的混合动力和燃料电池卢同、日产的纯电动类、通用汽车的插电式七、宝马的碳纤维轻量化技术等菩。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点孔救集。中国模式的优点是市场拉动技术发展表理,不受油价等其他因素干扰晨,迅速形成规模市撑Ь嫔选,全产业链技术进步廷壳标,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟凸寇,发展中有不协调情况粟怒譬,如充电基础设施滞后变标,部分企业盲目跟随晚,发展不扎实欧蒲,少数企业以谋取政府补贴为目的毙吠忍,甚至出现骗补情况馆。美日欧模式的优点是技术扎实坛,发展均衡;缺点是市场发展慢仟捶典,产品更新慢筹,影响技术进步掸灯闲,受外界因素干扰酬,如油价低迷则市场难以扩大户钎阶。    笔者认为挖汲,中国模式适合中国国情娃纠。我们不应过多盯住充电难蹿筋、骗补等不协调现象宏,而应看到正是现有模式才能形成后来居上岸环、技术追赶的大好局面尘短媳。从另一方面讲枚,中国模式也有赖于我们的制度优势旗哪挡,只有中国的强势政府才能如此运作枫厦康,很多外国同行都很赞赏阿笺、甚至羡慕中国的条件溪潍。    另外踢,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面妹,近两年有明显变化绞。目前已经形成各大公司都在研究电动技术晾、开发电动汽车产品吓,而且各种技术路线都受到关注的局面风监。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出毯貉。中国各大企业都重视电动汽车没有错咎,在现阶段已不能算分散重复瓣狄,但难处在于电动汽车不好做鼻,需要有很强的径匪疆、全面的技术积累和投入良。那些技术实力不够的企业魔,在电动汽车这个高难度“弯道”面前戈,不应存有“弯道超车”的侥幸心理枯,而应准备应对“弯道翻车”的危险绅。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过袜,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时默屑,可分为几个阶段熟垛:当市场份额超过1%时吨涕筛,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%弛舵,则意味着市场条件全面成熟关适。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年潜时背,又主管我国科技工作多年帛嫉,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结筹贸畔。    对照电动汽车的发展彻诺泉,在我国标,市场份额已经超过1%;在美国和日本棚瑞拉,即将超过1%撬。这说明酬,电动汽车技术正在接近成熟疟。笔者冒昧估计布旦坪,大约再过5年左右时间嗓莫,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题量秤,其他性能与传统动力汽车相当集垂焕,加速性优于传统动力汽车识兼,成本的差距大幅缩心┎;再过5~10年时间乡惠,电动汽车性能可全面赶上兢邻、部分性能优于传统动力汽车篙夕,成本与达到当时排放帘刷、油耗标准的传统动力汽车相当醇豆电。但即使到那时氏犬疲,传统发动机也不会消亡仆,而是电动驱动与发动机平分秋色敢抖荤,或更多的是融合发展释。基于以上估计腿儡轿,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车匙,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车缚苍,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展垒净仁。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作痕好钱,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理笺胃。2009年铜,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研石倪富,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告齐丛释。回首往事蛾,扪心自问荡,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的策化幸。至于些许不协调现象薪陋编,是产业发展过程中的必然甸耸幢,是白璧微瑕凛柔兜、瑕不掩瑜鼻米戮。笔者断言啊溃蹋,按目前态势再发展10年眠,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界炮娟,并以此跻身世界汽车强国之林敞。    三觅鼓臼、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一算金即,整车生产企业要更重视电动汽车委牡喂。首先要制定好发展规划和生产布局钢蔬敢,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视史,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调庐誓,不能两张皮彤聚。其次要重视研究与试验喷细炊,需建立完整的春辩跑、一流的研究和试验体系省乔,规暮冢和水平应不低于传统的发动机和传动系统逼。电动汽车相关技术发展很快墙粉垃,要靠自己去研究发展钢斜,别人的经验会很快过时春呕,更不能只靠“挖人”搞产品逢。再次要全面布局警,围绕全技术链开展工作广帅,不但要重视整车开发星,还要研究电池和电机如袭,重视电池管理系统券拎,这是当前我国的短板搁,此外还要注重轻量化和系统可靠性竟雄贸。    第二提,要建立相应的零部件体系干普管。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱湿韶,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的领,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展秘尼。    第三窝耐物,要开放发展炽。需鼓励锻薄竭、支持合作伙伴引入先进技术和产品陌,像华晨与宝马池焚倾、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好渐冬逼。历史将会证明话,开放发展电动汽车会比关门发展更快坍饶察。更何况搂钠,在全球经济一体化的今天尝么浦,关起门来自己发展是不现实的摊俺扫。    第四柔,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作巳墓。今后相当长一段时期桃,将是传统动力与电驱动并行发展浚、融合发展的阶段哥侈访,单搞电动汽车很难成功募。对于只做电动汽车的特斯拉陋,笔者并不十分看好辱隧。    2. 对产业界的建议    第一限,要加强合作耙。需沿产业链宝媚、跨行业合作哨奈,整车企业要与电池企业笑场涉、电机企业巫挖、其他电动系统生产企业深入合作蚕。以动力电池为例虎,需要电池设计与正负极材料划狸浩、隔膜式、电解液内、电池制造装备问、试验装备播霓匿、电池管理系统全面合作僵磺。优势企业和研究单位要分享成果普,互补短板垢施饭。我们一定不能辜负当前大好的市场条件杰凌,要形成轰轰烈烈的大协作局面邻,合作创新贾,百舸争流掳添,才能迎头赶上并超过世界先进水平龚。    第二恋,要注重实践冷搁。汽车产品与其他工业产品不同荡哺卑,一是使用环境广且复杂东,二是生命周期长临蠕捐,三是对可靠性按裁千、安全性要求极高广胃挫。这些都决定了仅在工厂垒、实验室不可能完善产品峨,必须通过多轮的使用实践截谢埂。与电动汽车产品研究开发相比慌,充电过程更需要实践健必滴。像电动汽车充电过程这样长时间模操弘、高电压滩、大电流骑绒箱、室外据黄、无专业人员值守的工作状况臀闭,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验帽。    第三徘舅拣,在充电基础设施建设与运行中啼,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善肛宫。充电基础设施建设是一个新行业动本,在管理上涉及电力订卸、规划砷呈、城管颈、工商管理等多部门袒,权力交叉昆,管理流程各异;参与者涉及各种所有制撅愁,利益主体错综复杂污。单靠一纸文件不可能面面俱到聘,必须经过相当长时间的实践横,完善流程换棱,积累经验奖亲鞍。    第四踢是杜,要加强标准化工作咸陡。领先的研发财没、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基疵帧,而及时总结经验娥靖嫉、制定标准又能为继续实践线、创新提供重要保障先。当前电壁,恰逢政府推进标准化工作改革陡,要求标准化工作密切结合生产贰腥耙、创新实践芬峨帕,要求鼓励发展更灵活让来寇、更接地气的行业标准侠仁、社团标准苗辽。对此潭,业界应给予足够重视咎。    3. 对政府的建议    第一邓官,要保持政策稳定闯尽。正如前文所述杰寺,我国政府的强干预政策非常正确凹庐崎,发挥了制度优势狠,已取得很好的成绩匪,应该继续保持违淖熟。电动汽车的发展涉及多个行业礁效鼓,需要长期积累份,需要几十年的时间才能成就大业修,切不可存立竿见影汀散、一蹴而就之心熄。    第二珐仆,要及时对政策进行微调和补充完善乖蓝挠。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列炬,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴醛蔽,又由于此项事业发展快旧船鹿,新情况烹痕、新问题订、新技术层出不穷猴彤,因此及时应对掣欺、调整伶膝兴、完善是必然的乐尼。    总而言之佃拟,我国电动汽车产业的发展已走上快车道碎惋,迅猛发展正当其时陈贫钳。笔者衷心地希望朝野上下突、业界同仁能认真努力工作绥,自信且坚定发展虽看。假以时日耿狈,我国必能引领世界电动汽车技术潮流喀,并以此为契机挡拣,跻身世界汽车强国之林费。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唯:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年董肖屎,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年胺称。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题晃鸥,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日竞魔,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示敦娠。    他认为贡绦,现阶段扰坤浓,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题港觅绞,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配觅,但从长期来讲核陆,新能源汽车技术发展路线要从电动化队啊、轻量化吕熟、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合酷、轻量化与制造生态化结合翻、智能化与网联化结合被惨靠。    尤其在电动化方面咯颅闲,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车圭价,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力体。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力湃,就是家用主流A级轿车蚊谢,在性能价格比上与燃油车竞争雌阜枪。目前全世界都在朝这个方向努力喇讽,如特斯拉Model3鸿、通用Bolt邦可,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车牧扦渭。”欧阳明高说侨。    欧阳明高说戎封沫,但要满足这个要求茨笺含,电池必须降低重量腺芥猎、体积以及成本董。此外匠土痰,电池的比能量必须大幅提高败票匠,达到300-350瓦时每公斤奇咐,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标匿。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知席权,锂离子电池发明至今只有20年但田饥,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年苫墓,2007年第一次在日产聆风上开始使用努,可见动力电池的进步非常迅猛槐趟纲。”欧阳明高说喊,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期崩。    但此前普盎蔑,主流的观点认为襄,纯电动车跟其他类型电动汽车相比前客藏,从性价比来看颊避,其优势主要体现在100到150公里的里程范围郡,但现在随着锂离子电池技术进步犁塘,里程提高一倍荷,即在300公里的范围内妮鲍惶,仍然在性价比方面有优势码常爆。    从技术上来看些劳丁,在单位重量钙聚趣、单位体积下储存的能量越来越多挝墨深,成本越来越低汤绰,才能体现出电动汽车的水平和技术熔泵贰。    一个好消息是锭,我国电池成本每年大约能够下降20%嗅。据介绍纽斑,五年前播拣挽,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元耪妈耗,去年平均价格为2.5元左右睫歼线,2016年为2.2元滇苍,考虑到大量的电动汽车是大客车冀,其电池价格相对会比较高一些姑。    “现在国内开发中的电动轿车颈,最低的系统成本在1.3元每瓦时妊溃褥,单体成本在一块钱左右氏。美国通用Bolt电动汽车妥铂,单体成本为150美元一个千瓦时司搬。”    如果按照这个标准肃,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到幸,但是按照现在2.2元培完,逐年减少10%到20%土淬锋,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现间携峡。    “加上循环再利用做到1元醒,也就是说激挪,一千瓦时电池一千元人民币之内府射拐,是可以做到的堡尾。”欧阳明高称桑。    对于具备性价比沸逗距,想要具备商业竞争力的A级轿车来说补躲前,现在一百公里约耗电15度乘吭,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内脖临干,接近10度电一百公里疥。    “要实现这个目标浩末匪,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗途胳。目前电耗的降低空间还很大耙保扮。如果能够实现上述目标氨茄,一百公里的成本约在一万块钱百,如果电池能达到300公里就是三万块钱胁剑,考虑到使用周期内省电和维修省钱等屏怀,将具有商业竞争力释迸,这是电动化下一步最大的目标擂庙。”欧阳明高说璃锋倒。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出距欠亩。纯电驱动真正实现产业化是在2014年惜苔,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长燎辣答,但仍属于比较粗放的发展模式级,今年电动汽车发展逐步趋于理性夏嫩。总体来看猜,走到今天粪浅聊,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位授靶兽。”欧阳明高说芹厂送。    事实上弟翔雹,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一懈灰耪,由于销量超过全球50%以上凯传,在国际上引起了强烈反响池,无论是政府还是厂家馅,都感受到了来自中国率先发力的挑战拔辑。更值得注意的是委妙,2016年如德国大众和日本丰田傻,纷纷调整技术路线蚂讽,加快对纯电驱动的转型嫁飘搬。    不过木焚浚,纯电驱动的战略目标泼,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展翰隋。对于混合动力技术来说姐疮花,传统的汽车强国僵、汽车大公司比我国更具优势钝吾厘,如丰田路线就是先做混合动力没佛抖,再做插电混合和燃料电池苫。    由于我国率先发展纯电驱动解笆论,带动电池产业的发展达到了世界前列抛募陌,电池产业规模达到世界第一售,总体水平位列国际前三蔷夹,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平仁确孩,我国的动力电池产业链辨,尤其是电池材料形淘姜,如正负极材料兰溉仟,在国际市场上的占有率第一手岁惮。    “在此基础上吧,我们以纯电动力系统(电池嘿、电机窘晨、电控)为基础平台访几臼,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利裂。”欧阳明高说弓粪拱。    据其介绍痹舰,目前我国插电式技术发展已经取得进展僵澳孪,比亚迪秦倘、唐荚屋既、上汽荣威550呕潍桔,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力岗窝,无论是发动机方面现不,还是混合动力装置上弯极,都取得了突破岸蔡。    与此同时化须帝,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展簿霉窟,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力歌课。    “这是一个渐进的发展过程窃恒线,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争潘凸。”欧阳明高说型,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项敢,有效的回避弱项竞争久,有利于我国电动汽车产业的发展糠,到2020年之后枷浚淡,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进墩、同步竞争掳死。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编洽芥:李芳" "  编者按洽袍:产品价格区间一下提升了近40万枯碗,这对沃尔沃来说是个不小的挑战闷。以安全环保为标签的沃尔沃琳,产品质量是其立足之本寄。无论是国产车型还是进口车型袄详,质量都要做的和安全环保一样好庇掣玻。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑嫂诵般, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值库步,安全与健康至关重要挠堆,但在中国市成吆胛恪,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺勤。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家娃头,到底该剪哪一根线权?我心里清楚季莆潘,如果我剪错了耽潘,我们可能就崩溃了衔喊。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态陵骑。在2015年整体经济增速放缓阿、股市震荡刚、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下疽华起,2016年的车市本不被看好竭倪次。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声垃剂。1月6日靡,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售涛嗜舵,沃尔沃对此解释为亮:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器孟额酞,更是提振销量的助推器惦鹊侥。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号徘经。   6月1日冬起,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职享。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年鸵,具有十分充足的销售经验绒彪笛。但用他的话说葡,他来自一个很小的市澈仕吮帷,很多因素他都不具备拳。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲杭,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状蛙僚。6月1日入职规究锹,用一个月来熟悉公司的现状并,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”捷绰晾。然而现实终究是骨感的刨浮,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆搐教,与去年同期相比仅仅多卖了339辆磁性送。   “做决策就像电影里拆弹的场景竣,我到底该剪哪一根线呢毛囱,如果我剪错了疮,首先所有的投资会无效龚,其次会影响经销商的士气环。”陈立哲对我们坦言槽。   他这样的想法并不让我们意外淀南,台湾市场与整个中国市场差距实在太大蘑。在台湾悍渤谜,陈立哲要去走访最南端的经销商病,早上出发中午就到了矩蓬,但如今这种管理方式已经行不通了缄咀。从前陈立哲的团队只有30人卯驶,现在变成了350人菜,他说现在同事的名字都记不完皮勒。   “就像牌桌上的一个赌局肋毖谰,赌下去有可能是回本的尘输,也有可能就全毁了希,所以我每天都在想我到底该怎么做圈碉旧。”每天该怎么做挨角?这个问题陈立哲问了自己整整三个月涟。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的案崩骋,才能享受最好的赡痢。”这句话像是说给陈立哲听的尘锻。   2005年嗅岸晨,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时丹申,沃尔沃一年只能卖1024辆饭狭辆,一直到2013年5000辆的水平懦讳,再到如今年均一万辆的表现揣惶棘,对于台湾这个小市场来说伐霜畏,陈立哲做的足够好料隘驼,他对这个市场有着复杂的感情嚏劝。   调任中国市场做销售一把手紊,陈立哲说这很突然岁断芒,他来自一个不足以领导中国市场的市场挖蔷。对于中国市掣辞婢隆,他还不熟悉蹈,做市场工作要对文化钩混、变化马忿犯、趋势有充分的掌握茄,这最重要的三点陈立哲都不具备爱,他唯一能做的森切岁,是在最短的时间内了解中国市场的刚需家,相信身边的工作伙伴怪杰棵,组成一个高效率的团队癌卤露,去解决各种问题句。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后徐,首先做的是内部调整畏。通过不断累积分析过去几年市场的动态枷便,了解在什么时期使用什么样的手段配夏,反省问题所在讼躲懒,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤痹能卧。面对三苛、四季度各项费用的下滑谷,倾听团队的建议郸、做出准确的决策推火秋、将优势资源注入到最需要的地方赎复飞。最后将宝贵的经验分享给所有人芍店,把力量从点扩散到面笨,从四个大区姐完,再到全国结梦。   “所有的成绩都是依靠团队取得的默埃,我只是把预算菲、时间等安排在它本身应该发生的场合涟试婪。”陈立哲表示奠:“我不是在讲官话逆悼篡,只是借着这个机会感谢大家景的。”陈立哲相信采,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的崇跺懒。   内部调整告一段落工,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上潜滩侧。“我发现从销售品质到经销商的种种问题暮虑跋。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间火,一下跳到80-100万既孩蔬,面向的客户是完全不一样的咀绍蹿。很多销售遇到的客户都是大老板级别的偷叔,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心阶,还怎么介绍产品娥写疥?这肯定是不行的系穆。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门捌,“与高端客户接触疲吵,销售不能觉得自己比客户矮一截屉为么,与客户要做朋友乐,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品纷。现在培训课已经开展了实战模拟环节皖偶乐,我们在资金有限的情况下做到了更好几。”   全新的管理阶层怠德,有限的预算捅殴律,面对重重困境来愤,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高涡擦炼,8-11月均超额完成销售目标舱翔澜。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩疾,最紧张的时间瓷覆粹。“我有我自己的节奏侠糯巷,我给自己两年的时间彩突廊,两年后才是真正和主流市场之间的竞争呕。”陈立哲为两年后的自己立下了战书哄。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间揭,经历了两次产品的重大变动骂囱董,但在他眼里这是最引以为傲的病戮盯,因为这些变动堕、变革都是从使用者的角度出发难激共,也就是我们常说的“以人为本箩。”   对于沃尔沃来讲描秃是,最擅长的领域是安全具,作为三点式安全带的发明者防屏,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期册。但陈立哲表示碾,以整车品质来讲办署慌,沃尔沃也和ABB并肩刃旗靛,例如在底盘研发能力上狄挟管,沃尔沃使用的底盘研发模拟器碘,全世界目前只有三家在使用番,另外两家分别是法拉利与保时捷旅涵试。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑孟,陈立哲也谈到线病晃:“沃尔沃其实也做过6缸庞、8缸发动机挡,还有享誉世界的5缸发动机粹假扁。沃尔沃并不是做不到撵佛溺,而是我们可以用更低油耗凭、更低尾气排放的发动机达到更高水平上。这也是全球各国政府的法规要求姓插貉,是大趋势逗梳。陈立哲说“这些信息涤,只是没有在行销上进行传播罢了习。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产篙腊,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号滴风疚,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市炒誓嵬小,改变了“国产”的概念宠碧呈,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代拧魂。陈立哲表态道堤宦:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料缅烩,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品么。沃尔沃立志从中国出发马省,以人为本的信念永远不改举,值得消费者验证与了解槽母戏。”   “沃尔沃就像iphone一样吞,它改变了人们的使用习惯访骄郡。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例颈:S90有三个界面同时提供信息羌亲,分层级的来处理车辆信息竭。这一点很重要鹤惫砍,体现了沃尔沃以人为本的精神匿酣被。在设计方面搁污耍,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料父德鞘。用沃尔沃的品牌精神呈胁宛,再加上瑞典的风格俊负,直接与德系品牌产生差异化噶挥龚。如果从地域来看椿甩广,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡芥。   沃尔沃曾立过两个誓言耐靶醚:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化赤,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故蹲泞,沃尔沃全额赔偿玲。在陈立哲看来缓,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺溉煞罚。   陈立哲对我们讲道活城:“在欧美我,当太太怀孕的时候不徒绣,男人会考虑买沃尔沃害懈。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据铆潍好,中国作为沃尔沃最大单一市惩と云丁,11月共销售9,076辆新车鹿富,同比增长12.8%;1-11月期间沁妨蹄,在华累计销量已达80,759辆垫险,接近去年全年表现牟沛些。就目前的情况来看碧修殊,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高旱。   在经历过低谷期的沃尔沃半,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量涤,这无疑是对陈立哲工作的肯定谩,同时也是明年的压力强。毕竟“十万辆”这个坎任,沃尔沃早就有迈过去的能力溶损苦。   2017年抨,沃尔沃S90家族将会陆续壮大卷栋遍,届时牛吭口,S90 T4颇、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前杭雌。对于陈立哲来讲兔寡背,最为重要的是三座版S90廓痞。“S90的设计基础是以中国市场为主导的迟,是全世界汽车厂商末,在中国制造的单价最高的车辆昏。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐坍轻妨,“三座版S90可以达到世界各项指标垛姑习,这款产品有能力改变历史惠。只在中国生产辆添,以中国为核心的思维拼,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了巷。”与此同时绅,全新XC60也将在2017年第四季度发布率。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市衬帷,它占有沃尔沃三分之一的市场份额律刨,所贡献的利润更是远超世界平均水平暗蓬洼。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人姥伶。陈立哲大方的承认自己没有这个实力泊,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任究彭刚。“知道我坐这个位子的时候婪,很多人会紧张甚至惊慌纺顿,他们会很直接的问我距猫,你行吗抢?台湾市场那么新咔,你行吗瞳?”陈立哲笑了一下说道峭航:“每逢这个时候篇砂,我都乐意告诉怀疑我的人姐,我将在最短的时间内做什么警。”   两年的时间转眼而逝腐,陈立哲手中的“牌”越完善蛊毋酱,与主流对手正面竞争的胜算便越大匆。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲蠢艘稼,未来还有什么是可以阻挡他的呢携?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编距位:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺规,2016年下半年以后每三个月推出一款新车镁痰,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔铃。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验莫售舷。为了满足消费者需求铰爸虫,推出一系列活动迎合消费者喜好汕布浮。 上汽集团副总裁瓮拢、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月纪察痊,得益于荣威与名爵的共同发力颠划邻,上汽乘用车共销售27.5万辆叙肩,远超去年全年的17万辆牡故。取得如此大的成就主要归结于以下几点愧封锹:新车的不断推出蒂梅、以人为本的理念及高性价比械谐。    上汽集团副总裁匈滇、上汽乘用车总经理王晓秋关杏,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访芜词猴,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解康埠。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解杆势,上汽集团在2015年广州车展曾承诺翰谎焕,2016年下半年以后每三个月推出一款新车骇,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔霉痪罐。同时便坟邻,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义守膊:个性而不小众幸。    “上汽集团经过十年的厚积薄发惊,通过对消费者的沟通与研究酞梯攀,已推出很多新车型厂,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”渡级淮。王晓秋还指出喂,名爵现在的路线是个性而不小众舒篙恍,这就是上汽集团未来的发展方向瞎许,上汽集团希望新的产品有个性肝客,且能让大部分消费者接受秸赶铂。    据悉樊浩培,自荣威RX5上市以来吾侨,名爵锐腾也迎来了中期改款赁,同时新车名爵ZS卉还硅、荣威I6也蓄势待发焙讣。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言睦酿。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时礁,上汽集团也很清楚自己的客户群体槐窝奉。王晓秋指出拐嗽,新车型针对不同的受众群体舷竣崇,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的碉。拿具体车型举例等,荣威RX5更偏稳重糠狠,新锐腾则是一款属于年轻人的车闺,新锐腾外形活泼瞬钞旱,同时考虑到消费者的需求敛齐,我们对内饰也进行了升级驼沃弓,并增加了10-12万的手动版订,使新产品没有短板看谷。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时先,王晓秋表示歼凑,“从荣威550开始捌,上汽新产品从设计到销售潜碳,最后还是根据消费者需求来决定桃。”    据介绍跺毫亨,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验凡幸通。为了满足消费者需求色讥,新车不止在性能和价格上做了调整筛送,还推出一系列活动迎合消费者喜好累。例如颗相,基于年轻人喜欢足球运动鄙,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网嘶,也已纳入上汽集团新品类串骡,预计明年新车65%会配备此技术适庆。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言阂伟妊,“上汽集团一定要明白用户需要什么缴,为什么要买我们的产品巢汤救,带着这个问题破慌室,我们才能真正去理解用户变抨长,落实用户需求苟,使我们的产品极致无短板啥颁雷,产品自然会大销渤。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大骑彭晚,竞争也日益激烈亩捞扑,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比栏羚氦。王晓秋介绍屠,名爵的价格基本与同级车持平郊乖犁,但性能更具优势兑辩谈,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹跑陪。 新锐腾公布价格    王晓秋表示偿关,“消费者希望花更少的钱买更好的商品天,就像提到的让渡空间胶携娥,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整奢,从而应对市场竞争环境随肩。”    产品有了好的性价比和客户认知度蜡眯,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁鲤诫寺。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家庇械。名爵经销店到现在也有280家左右形。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络珊,其实道理很简单挤籍娘,目前自主品牌占据市场份额的43%左右呐,且不断呈现上升趋势膏,他们认为自主品牌的春天来了”荣讥迫,王晓秋表示奴。    在被问及上汽集团未来发展方向时菊,王晓秋坦言菱跋驮,“首先团队要把理解客户需求盲息、用心为客户造车变成一种自觉行动疚炼槐,进而形成一种行为规范弗。其次应时刻保持警惕青嘲投、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好柏。只有这样仍,上汽自主品牌才会变得更有竞争力伯。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编说:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布豢,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改吩。这些修改背后有哪些考量和博弈韦?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人宪。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问龚: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面窃?   答惹乒: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高苫。一共收集了9246条建议伴,其中表态性意见7736条捐铺,赞成的占六成左右;建议类意见1510条疙跑楞,占16.3%亨耻猎。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理晌、网约车驾驶员资质及管理耻、出租汽车数量调控三个方面矗贰炭。从数据来看屎,不少人对“京人京车”表示理解茂荆级,赞同的达到70%多群鞋,质疑的只有12%讽韩醋。我们根据建议修改了125处插,不断扩大合规车辆的范围低,让更多人参与“分享经济”娜。    “从北京实际出发搔肯,兼顾多方利益”   问琳衫鳞: 为什么要求“京人京牌”馅暇?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答懊倾耐: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说赁斡,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多疗、交通拥堵会酷碳、环境问题等“城市病”些碎靶。在这个前提下秽,北京任何一项政策都不能“任性”勉堆,要从北京实际出发辱讹,兼顾多方利益苛到摩。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆韦匡划,地铁最高日客运量超过1200万人次哎拌,公共电汽车日均客运量1063万人次婚烘察,小汽车每车年行驶里程15000公里矮陈操,交通压力与日俱增撬莎陆。但在我们的努力下卫雀,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%排扒铅,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制泄送衰。    总体来说辩盛弹,北京坚持公交优先的战略弓,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充掂房耐,对其进行总量控制在所难免擅虐戮。目前北京市绿色出行(公交伞仍、地铁废、自行车份镰洽、步行)占到71%牡诉馅,小汽车出行占25%狼炔,出租车占4%奈盟岁,其中包括比例不高的网约车出行妓。北京出租车改革的总基调是感:巡游车改革妹瓶、网约车规范悄、融合发展钢感湃、错位经营孔筛撂、多层次服务瘫陌。我们力争进一步提高绿色出行比例冈档,为首都可持续发展提供足够交通承载力但惋。    “5个月过渡期是柔性考量”    问似: 政策出台之后叙列,预计将有大量不合规车辆面临退出篮瞪僵,政府有什么监管手段确保政策落实到位妙疏霜?   答僳: 政策出台前串吐娟,我们和专家涩仍、司机贯巍搜、乘客喝赌、网约车平台进行了多次沟通莱池,决定设立5个月的过渡期葛享赡。一是给合规平台秆够、车辆爱矫蛊、人员办理手续;二是清理不合规车辆竟、人员等陵挤。    从服务乘客的角度咖,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行卷。另外尺,希望网约车和传统巡游车加快融合发展劣办躬,因此提出过渡期的柔性考量蹲水。过渡期之后拍阂,平台要加强行业自律送寇饶,我们也要建立打击非法运营的长效机制街渺,严厉打击非法运营食貌蓄、克隆车和价格违法行为肃卷商,能够更好服务乘客感箔、保障安全杠。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问谋呵构: 面对新的经济形态扯,如何创新管理手段硼舱?   答猜据: 出租车发展中没有对立关系毙氏。网约车以网络预约吠缄哥、快捷方便等特点譬桑林,满足了一批乘客的出行需求逃。单从评价司机服务质量的机制看泞凤嘎,就值得巡游车学习樊搪纺:如何与派单挂钩裂诡背,实时评价沸攫。但网约车也有局限性烙腻罗,乘客安全与权益的保障等需要进行监管婆惯。    巡游车与网约车各有发展历史和优势乡沁诫,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的兼松饺。你有技术优势狄锰,他有线下服务优势位窜物,为什么不一起干呢婪?    管理部门也在转变思路尼层。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”角,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车绰漠。通过推动巡游车改革及网约车规范入焦标,构建多样化服务体系购履档,提升出租汽车服务质量纽氓。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆酥,在京注册用户已达218万人记激板。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车秸淡据,提供差别化服务浓瞎。    “解决出行问题要标本兼治”   问讹: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么到鞭贫?   答爬: 群众出行问题的解决昂,需要放在城市综合交通体系中躬辱萄,多措并举媳仓股、标本兼治防材。一方面靶泉,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面碾卤,需要加快构建安全碴锭、便捷拒、高效凳幕、绿色绅妙德、经济的现代化综合交通运输体系响钉。到2020年槐,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%删。    交通设施根本是为人口服务辣,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理绦团吕。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标辣钦何,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件淌酥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雷卫:李芳" "   杨美虹透露痛,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中督,大东工厂扩建项目也投产在即雄案,这些举措都将助力当地经济转型升级认。    在杨美虹看来览炬,借助主机厂优势卫净,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时蕊菜按,配合外交部到德国进行推介无剃,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园论。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略险,从而推动产业升级梗。”杨美虹说架。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容井杰,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者辅赏。最新数据显示郡品叭,2016年1-11月逛量,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆泵蘑坤,同比增长11.2%兢荡复,前11个月的累计销量放,已经超过了去年全年么。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任嗽芜。12月13日稼携,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开瞬恼港。活动期间哦胺培,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访姥。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现橙丁,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)口,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济糖地、环境和社会贡献等方面取得的成绩休疽蒂。杨美虹向记者透露狮卢邻,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》逞搓祷,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩涕嫁络。    “在‘可持续发展’战略的指导下晚,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则酷。”杨美虹说别栏钢。    第一佃璃,实效为先俩拇。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题栖托彪,“我们不做虚的送雾瓤,我们也不做口号式的掳胃,我们一定要解决具体的社会问题丁闲晌。”杨美虹直言肩摆裳,比如BMW儿童交通安全训练营贾,它是为了解决儿童交通安全问题殊沉。    第二朵疏,长期坚持瀑乖。宝马儿童交通安全训练营还为,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅刃船,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年尝。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营呢常,今年是第一年做堕日,未来会持续秤、扎实的往下推进届。    第三派,全员参与媳戊。宝马做企业社会责任时粗佳波,会邀请车主软、经销商假零、投资人以及宝马员工靛倪驹,一起参与进来箱订梧。比如宝马爱心基金秋浩丁,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训市欢,提供指导;另外蛙贝江,宝马还成立了员工志愿者俱乐部唬,定期组织各种各样的活动碳才壕。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略酵,将可持续发展贯穿全价值链怖丹,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素炉。”杨美虹表示芜火,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点坑汐,主推工业旅游概念社付亲。    据杨美虹介绍酬京,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园摹卤,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导奔泉贫,助力中国制造业迈向高端撕,并促进东北老工业基地全面振兴瘟。    数据显示勿,截至2015年底丹紊,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户乌撅,当年纳税额超130亿元人民币敢。同时抚盘艾,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会柬歇,就业岗位较上一年增长了8.6%贾翁。杨美虹透露来,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中类,大东工厂扩建项目也投产在即妒接,这些举措都将助力当地经济转型升级惹曝。    另外久,在杨美虹看来暮撵捆,借助主机厂优势跺,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时究,配合外交部到德国进行推介习,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园淖绷啊。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略茂马砰,从而推动产业升级吉脆宠。”杨美虹说慰。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纯:李芳" "  本土品牌下一步怎么做工?关键是我们的差距是什么粹,下一步最大的点就是要提升品质瓦,当然还要控制成本蜕腊倾。然后勿,就是我们的正向研发和平台战略屁哄。最后盟配辟,可以大大提高效率汕,如订货的时间是可以压缩的谴乐。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日虱阀讣,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一繁:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节酬,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述埃浆。    徐长明说口泛摧,怎么理解工业4.0筛统猩?这个概念是德国发明的酮烧,现在在国内比在德国还要热创捞。最近丢荒橡,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念素开,我理解它的工业4.0的本质莽耐膏,就是怎么保持德国制造业的竞争力面硕。在国际上揣,德国面临两个挑战斗订:互联网大数据和云计算酵。现在乏桨首,德国整个国家都在讨论酚,怎么能够“不被互联网+”险,而是“制造业+互联网”欧,这是他们重点考虑的问题玩,特别是德国的三大汽车公司——奔驰导捷、宝马耻、大众府。在德国肮康鹃,汽车的需求是非常个性化的兜,在这样一个背景下就,它要维持竞争力犊仁,推出了4.0的概念艘侠猜,核心就是智能制造拐叉。他们主要的目标有四个方面冒督:提升品质品、提升生产力啃方宫、提升柔性化枪喉朴、压缩产业释,总的核心是提升竞争力攫滦渺。    徐长明分析抹,本土品牌下一步怎么做刃处?关键是我们的差距是什么猎蚀,下一步最大的点就是要提升品质颅匆,当然还要控制成本拈。具体要怎么做水屋守?也有几点论你才:第一共悲建,想办法提质控本扑匪。提升品质习裁乡,消费者理解有三个妮试:可靠性介琼队、感观品质藩冈、性能脯抹。第一个维度反川仕:可靠性是必须的弗镁挞,现在光有第一个维度已经不够了擞,必须要加上第二个维度卑诵毖:感观品质擒,看起来要漂亮划霜享。在此基础上又发展一步汕镰氰,就是性能的提升韦篇。最近市场上卖的好的自主品牌漆钝绷,大概有12款车匙屉,年销量超过10万台漠靖,这些标杆产品德伸渭,性能上也不错赌。因此工,自主品牌下一步还是要想办法叔,把这些提上去蔷定,缩小跟合资品牌的差距森洁。    这几个方面的提升茅滑导,意味着成本也要提升槽绢团,怎么能够控制成本坦缺少?第二方面的话题粗,就是我们的正向研发和平台战略侈洽。之前常唾暮,我们很多品牌都是“逆向研发”爬,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车菊哦陋,拿过来拆解做测试沛萄,最后组装起来差首。这个模式下卤鸽吵,成本可能是略微低的谜挽,但品质隆楔办、性能有很难保持举晾热。现在必须要正向研究凯弄行,从消费者需求出发十,形成一个目标你泵,对目标做分析峡,只有正向设计稗,既能提升品质性能皇,又能控制成本唯导,像长城阀、吉利等等独拓参,基本上都已经是100%或者80%正向研发了齿。    平台战略尼朵,在更大程度上控制成本扯暖褥。他说寒棺,我们的开发孪,现在是一款一款开发的缸将锭,零部件的通用性相对比较胁骸,最近一两年来完,已经有两三个企业开始走平台化战略怯逻千,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车抛确、SUV和MPV鹅苯。这种情况下毒,零部件的通用性非臣姹浚好姐无介,同样是50万辆的产量俗,对零部件供应商的供应量更大词屡拌,就能有效地降低成本府委。    徐长明强调川案菩,对于工业4.0的精神本质还是要学的觅棉脊,品质的提升是德国工业4.0首要的目标德楼新,它做了那么多的智能机器人抚,智能机器人都是带摄像头的堤,在实施过程中的质量随时能够监测把课醛,然后反映到云端插焕狙,再反馈回来随时可以改进寐啸。现在哥藤,企业员工的工资水平越来越高酒,汽车厂家很多在加班加点呵牵次,我们要高度自动化贯,这些课要补渭冬,应该有大量的机器人替代人工提尸锣。如果这么做了渐丧,可以大大提高效率死晶,如订货的时间是可以压缩的锋。比如懈聚匣,国内一家自主品牌摔,从经销商下订单钡朽泊,到提供汽车产品最开始是40天设秽巨,后来缩短到30天及辅,现在可以压缩到22天缆卤订,跟世界先进水平比还有一些差距鞠渡线。这也是德国4.0里的核心内容墙世谭。我们不一定用他们这个办法围力,但精神实质是要学的舍超戈。    他说柔譬,柔性化的生产也重要底倾菜,但没有前面三个那么重要凯橙断。在4.0背景下虽哪,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法酒芬拓,而是学它的精神实质安。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗓壳阿:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化枚啤,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多概突。更为重要的是弯侈旁,放眼全球揽病,驱动这些变化的地方就是中国扮咸。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷画。    12月11日乾,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上荷染恚虹桥落幕僧。经过36小时的激烈角逐淑,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出松,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利含陌。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示邯马,今后的五到十年恍巧,汽车市场将发生前所未有的变化鞭。未来残固椭,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务芹搂粹。可以说客搜,未来五到十年汽车市场所发生的变化壤磺,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多现堵士。更为重要的是派,放眼全球崎,驱动这些变化的地方就是中国拐闯伍。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷埂娘醋。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说篙旗,作为企业茎啃娩,捷豹路虎非郴嗉耄看重年轻人的培养竣。在全球丸,捷豹路虎共有2500名管理培训生瞎虽嚎。过去三年标耙,我们在中国也培养了30多位管培生搞。此外膏惕禄,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家摄,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才称。    在赛后的媒体分享会上财郸罕,两位获奖学生代表分享了各自想法触,及在比赛中的收获危谭。同时赋文临,睿侨森当、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问涵绘咯。   问车嫉魂:捷豹路虎为本次活动提供了导师穿匠褂,请问这些导师来自哪里士侯?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业搪钩?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位埂?请学生们简单介绍一下自己的作品密饱,获胜的原因是什么俏徘济?   睿侨森溶: 我们为每支参赛队伍提供两位导师馅。一位是捷豹路虎内部导师郝挝蚊,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验孙般,包括对行业发展的认知户、想法和计划;而外部导师将提供外部信息蹄醒徐、视角和指导萝鲍。这两位导师全程和学生团队合作耗赐廉,提供专业意见仙锯朵,帮助他们取得最好的成绩把水癌。   潘孟涛岁: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会凛,包括今天的学生说,将来都有机会进入到我们工程团队哆搅涩。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额郊茬衅,可以来到捷豹路虎学习和发展涝焚。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里该,再加上扎实的专业和技能死维疼,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会天。   睿侨森畦: 作为公司的管理者弓,我们非成疟瑁看重实习生贾,我自己也会手把手教给他们工作的经验滴膳颓。不管是本科在校生还是毕业生老滑弥,都能给我们带来新鲜的血液祁、新鲜的想法卿。    同济大学袁旭妈湾镰:首先迹岛聘,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌袱,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行郴。    我们都来自同济大学汽车学院赎床,团队成员有两个来自汽车工程方向肃啥激、一个汽车营销方向型、一个汽车设计方向搭。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求票目色,围绕“以人为本”捕岔,挑战的是都市环境里的出行压力弧储辑。    我们的想法与捷豹路虎的工程师捌、设计师也有很多共鸣碑谋,通过一系列调整胖僵,最后有了这样一个以人为本吠、体验为先的方案咎娟。我觉得县菜,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因离傲红。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问殊醋套:目前怪斡贬,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划嫁?   潘孟涛盖: 我们会对人才数量进行评估和拟定蕉怀鬼,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的变妓。随着经销商网络的增加厘,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多肝涤努,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能避饱桨,从而满足未来消费者的要求案惹乖。这些内容息息相关烂算牌,并且不仅是着眼于眼下裳旁,更是放眼未来舅腹抹。比如铺咳,针对刚刚提到的电动汽车战略膊离尚,就要确保未来有足够的专业工程师储备癌恰,因此蓉腥,我们时刻准备着米清,并只选择最优秀最合适的人才进入公司钳。   问瀑钞:在创新领域翟覆,包括未来汽车科技领域典伶,捷豹路虎有怎样的系统部署诲?   睿侨森喜事迟: 首先付圭了,作为一个公司软匡,我们在研发领域有诸多投入识瀑,而且很多的投入都非常具有前瞻性懦骗幂。比如说磨,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队浩卷随,他们会跳出现有的框架做很多创新实验勃。    其次逆,我们想要通过产品和服务乏,把先进技术带给我们的消费者寺,因此我们的工程团队赦奸领、研发团队必须时刻关注消费者需求忍,做到一切产出符合相关性柒督、可实践性原则览测。此外冕,我们每年投入约350亿人民币猫嚼疏,用于车辆技术的研发和投产仓盼火。    我们还于今年7月宣布墓订:在未来四年涤幸,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆董豌,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈腺弊。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术摹憋,并在未来应用到车辆技术当中蔫拈算。    今年早些时候乘巾,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion蔬,通过应用软件及按需服务的开发与提供苍按蛾,解决消费者在出行中遇到的难题杆。    与此同时穗描讼,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器攘,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资尖农、办公空间魔撤杰、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持茂手其。   问境烽存:请具体介绍一下InMotion卫。对于整个汽车市场的趋势低睦,比如电动汽车技术灌,捷豹路虎是否有着自己的见解凤渡澈?   睿侨森朽扰: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案日。我们希望将来可以将它推广到美国护、欧洲以及我们非常关注的中国市场迁。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部瀑,由研发团队进行分析敢无。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子吃巢署,我们也会分享给总部俊。    关于电动汽车技术饰,在洛杉矶车展前夕剔,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE墓蛊糕。中国是目前最大的电动车市惩芰媒弧,并且有引领行业变化的趋势结。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势叛,确保第一时间响应本土市场的需求概媚拿。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相房袭扫,并于2018年正式上市啦拇棘,希望大家多多关注蚊。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问幂峭:关于未来互联网汽车惩强泡,捷豹路虎有哪些基本的认识阔躬碍,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求扫?   睿侨森捆描: 目前舶尽雀,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一钉,它的发展甚至可以打破现有的蠢、传统的汽车开发逻辑与循环颧。    针对这个话题污,我有两点和大家分享荒:第一点唤,未来所有的车辆都将实现互联网化故娘闷,现在能够透露的是撩柔,接下来我们全新推出的产品仍,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点斗,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作轨。比如说坚膜疽,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作读,使用他们的UI界面和地图仍冲。类似这样的合作峡,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力伟。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编局镶:李芳" "   汽车网讯 12月15日兼,由中国汽车技术研究中心镣惋、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开勘淌孟。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开徽扭革,从“市场化发展现状”融潮、“应用模式创新”捍叮、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流冉颁法,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台隙线省,为产业发展建言献策檄、助力提升栓。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录赊: 第一惹拉,背景澎探。    去年发布的《中国制造2025》贯,新能源汽车是重大发展领域之一菊吓,是其他技术应用载体试,而且是先导性产业钩。它的进展情况决定了中国制造2025笨、强国战略实施的程度嘲,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展绊轰痘,从而能够聚焦变革掏发、明晰路径剩吴、凝聚共识窘、引导相关资源集聚推广产业创新途功。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构素诬嘘,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一愁疾敬,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布懊。总体报告是按照1+7的结构坎克。1是总的错,7是包括4个车辆整车技术盾开抹,3个分项技术抛。    第二凶息,国内外总体技术分析沃单。    近年来莎,从国际汽车产业来说须漂停,低碳化筹杭、信息化城守滔、智能化是一个总的大趋势俺。欧洲穿毫、美国烯海灌、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略普,重点企业的产品战略也充分体现了三化词酞,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组哺。我国汽车产业特别是近二十年的发展方疗扔,取得的进步大家有目共睹工毒奶。首先保,产业规模世界第一淘,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长榔。从技术上特别是自主的技术进展非常明显憾鬼,包括品牌市场的影响力有目共睹脊铝丸,特别是新能源汽车叹,包括技术翱、市场扮罕狮、新的智能网联汽车技术祈,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势岁,智能网联汽车发展是非嘲好的优势条件搅泥卜。关键技术方面也取得了明显的进步和进展沏,包括动力电池狈兴、变速器魏辈。国内自动变速器原先是空白汀镣陶,近年来无论是CVT慧施、IT慕、DCT都有自主的技术和产品呈谦,而且应用在逐步扩大然。    虽说取得巨大的进步辣份,但与国际先进水平差距明显耐:    首先秘咸,发展能力上的差距赌戒拈。投入强度远远低于国外宫阀磊,全产业投入估算1千亿诽,相当于通用沦稻、大众煞痘厂、丰田大集团一个公司的投入从纽。    其次伍桂粮,研发积累霞。包括流程积累娶、数据积累荤河缆、技术积累拦碱庆、标准积累摆豁皇,这些积累偏弱潍。    另外樊,从整个产业创新体系上来说婪,差异比较明显的萎,特别是协同方面殴。单个企业弱贝彻糯,整体的协同效果很低厩凑,意识也比较低派。在发达国家核荒椽,单个企业强倦响,整个国家的协同体系效率比较高翔设。    基础不牢地动山夜寐搿,我国汽车产业的材料鄙粉、工艺基础跟国外相比也差距明显凛。汽车产业禄,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大姜凄趁。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革桥粹仍,要求有创新的思路和创新的模式导镣。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求敢苟,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展士痞鲁。    第三跑,一些关键的里程碑烈靛。    重点是总目标强,总目标是基于很多现有的环境设定的楞前邻,也基于七个路线图进行测算面。反过来说逼鹊,如果七个技术路线图能够得到有效的实施克俱,就能够实现保障几个方面总目标的实现帘请陈:    1司拧、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值誓恒洛。如果技术路线图能够得到实现窗艘,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值币,之后往下走伐狸屎,这对产业来说芜叛,甚至对国家来说是非常重要的定箱需。    2成料、希望在2030年左右铂脑雀,汽车产业的电动化转型基本完成嫁钙巷,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上艘。智能网联汽车市场有一定的占有率嫉驰坊,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用比。    3散貉崔、建立有竞争力的自主创新体系上泊。    节能汽车在2020微惰啃、2025糙、2030三个阶段提出典型的指标锭,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗辰扯,5升速红、4升才、3.2升卑舞府。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%陕酞究,2025年15%排,2030年40%以上火酷啪。智能网联汽车目标辅助驾驶技术勤毁幂、自动巡航享爬筐、车道保持应用已经很高躬,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例毕,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例瞪瞄妥。    基于总的目标再来分解具体的技术路线蹿笨,经过技术路线测算实现总的目标咳。从路径识别上来说暇,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口竿颅帛,以能源动力系统优化升级转型作为重点仿玻,以智能化水平提升作为主线良步挨,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑释衔长,全面推进企业产业发展赶。    第四歧伺,分技术路线图的基本结论嗅。    1徒低、节能汽车诧畅。总体上有很大的共同点钠,重点在混合动力技术诲泉、内燃机技术魂、其他驱动技术旦。混合动力是技能的主流技术璃病,当然轻量化也是另外一个酥,但是轻量化有专项的分析菱,在这里没有强化摊。    乘用车总体执行轻量化霸伞臂、小型化改、混合动力朽惨氨、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失穗贯凌,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径缎。    混合电力是一个主要的技术沪,达到5升摊,4升洽、3.2升的目标瞬,混合动力是主流食,其他是共性的死,轻量化灌垛、摩擦等划。    商用车混合动力应用时间稍晚盘,重要度低于乘用车先偿。    2丢洼、纯电动与插电式混合动力汽车桂工。随着电机效率提升以及能效减少能量损失庞绞灭,加强轻量化成为趋势瞧碉棱。轻量化对电动车更加重要骑。对于插电式非常重要的沤,也提出来多能源动力系统的集成优化技术缓攘,驱动氛闲、点击鸽胸、控制娠堑伯、充电艘画、混合动力发动机绵拔,高效耦合发动器泻培。动力电池本身有专题珊强盲,在这里没有过分强调胜。    这两种车提出了总体的发展纲要饺趟陆,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式炽恨,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的靛,甚至可以忽略不计拖灿农。    从四个层面梳理了技术需求阶,提出了一些优先的行动项耐锻,面向纯电和插电贤,国家科技技术支持十五年了滤垃徐,下一步除了电池列为专项之外揩,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持敢琴。    另外骂囤,聚焦关键零部件碗频粗、基础突破和可再生能源捂骑窜、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用蹦攀,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要膘苛。    3店、燃料电池汽车慰矮炮。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择懂壤拉。从中国汽车产业来说馆嘶乐,现在重视程度不够盎,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划力八,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究芍垃渭。希望四部委提交国务院进行发布和实施嘶李皋。    在研究过程中罐翰盎,大家对燃料电池认识分歧比较大卜篡龋,或者没有共识呐韭,这里特意保留一个燃料电池发展目标羡袭寸,跟发布不一样鸡滇咖。发布时2020年达到5000辆的保留规模拔炼,我们是1万;2025年是10万撂封,发布时是5万;2030年是百万吐卵,发布时是10万路倍。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧髓位,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池超患祥,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度粕韶逻、耐久性密识、成本磊岸授、氢安全狙千八。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的坎穗磊,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程竭靡火,与目前的技术特征和发展状况比较适宜撵锑。当然坎旁票,全技术链的技术攻关需要做翟,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口宛。前期小功率燃料电池擒结,中期是平衡的燃料电池柏蟹篱,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池矗狈欢,到最后全功率的燃料电池底。当然丝,电电混合是最主要的兄逆,最后电池小容量的技术路线拼芬,但燃料电池的功率更大一点磕寄东。在这四个层面进行了技术创新梳理鹿,燃料电池要解决的东西很多啃,包括材料厕捎、膜仑嫂、电机叉吉绩、燃料电池陌嘞矗块堆订济纺、系统技术蹲、整车技术睫魄幸。燃料电池也是下一步国家科技暑弹慨、资金支持的重点关。    4凄、智能网联汽车厂纪韦,这是新兴的技术发展趋势甭扯存。其重要性与新能源汽车同等重要兄散,有部分专家认为更重要醚,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大坝,技术和应用的优势公喀寞,也是机遇沽啥。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电痹刷倪,涉及到国家信息管理咯和赴。对核心自主提出了很明确的要求锻班,即两横三纵典。    车辆技术上更多的是决策刚乃、执行北。信息技术斥汗屑,信息安全诧举,地图技术也是非常重要的殴删。两纵陋,一个是车载的碴台氯,一个是基础设施米难。智能网联一定是循序的俊,智能网联技术最容易得到大规模的应用透擦。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标席。这两个路径总体上循序得到应用妊秀,从商务车来说费脓刹,更容易形成罢诺尼,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求琉。    从四个层面聚焦一些技术需求较统。跟燃料电池一样疽裴,需要解决的问题更多一点坍。从感知决策执行的部,特别在决策阶段埠概徐,差距是比较大的底蛙,感知当然也有差距檀吕。在信息层面据谴,大数据郡垛糠、云平台赡救,相对来说中国有比较好的基础和优势累慌。    作为一个前提迹,对标准法规先决性斧,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动森聚,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件堕略。制造技术不细介绍了封,还是聚焦在新材料的运用上哎,以及新技术对制造技术带来的变化胶吕,聚焦方面进行了说明午。    动力电池纠馅,分三个目标傻佬,目标上有比较大的讨论和争议汹补谓,比如说新阶段提出了350苹、400典茹该、500的质量要求劳,争议非常大莎何凄,重点几个层面滤田狮:    优化现有的代表电池技术泪锋,提升技术水平斤太,特别耐久性橡,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发度乒疤。国外的装备很难形成有竞争力的差别杰诲竟。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线谐寝。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系供。现有应用以企业为主体来做媚娥。当然谴,也会关注动力电池的回收利用技术戎瓢。    最后邦,轻量化畔挎。简单来说京,前期聚焦材料技术烷秀、设备技术氮头蛙、制造技术釜秘劣、回收技术挝潦。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺蛙虫乖,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化蝗,比如说传统的四大工艺的变化何。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用棵酵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓢吐:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价鞍拭、供应链犁、资金度摔徘、汽车等方面的诸多质疑波辣。期间,明确表示不会放弃造车钙齐丛。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传凑。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天谁。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步梆吻。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的脸。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融拔、互联网及云松扑透、内容加、体育,还有三个端口类的,手机手谰底、电视兑、汽车疆。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业林。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力顿。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功侣弛丁。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿拿蒙。    乐视的电视做的确实是非常不容易唉泪。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三工。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元士剩济。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元鹿埃。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元恍。总归累计亏损36.33亿元讼。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就辩。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面火托裂。第一部分就是投资人的钱锈醇。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现视蘑。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿摄。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现查。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法挨锌肥。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情恃扛。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿抵侮、体育43亿蓖芦搭、手机50亿,房地产64亿媳、内容108亿拟拧少、互联网金融151个亿垮、电视187个亿常欺、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金汕脚孔。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂袄。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的官。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的扳。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的呐问啤。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败拇。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的型墟。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件豆末。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准房。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙极颓莆。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的灌胖。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去唐堪牵。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了撅。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的残公逝。很可惜,你们蒙眼狂奔谅寂。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散丧姥雄。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂铆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编砰莲:李芳" "   12月10日圈场,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路呕田:一条是政府主导谜、政府补贴的方式寒,这是当前的主流舶。一条是消费导向摔,依托市场的内生成长道路剖。”他表示啪勘,(电动车产业)进入者中腐闷,大多数最终可能会被淘汰嚷匙屯,但是不能不给他们机会伐。国家已经开始放宽市场准入境描,此时苯潮,应该在两个方面把握好政策钵舅:1触怠好、应当欢迎新的进入者河,但是绝不能鼓动和忽悠投资者充,让投资者自主决策伐仙,自担风险评。2购顺猴、要以强制性技术标准和相关法规为准绳骚,严格市场监管闹,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚舶獭表,目的是建立好的产业生态剿。电动车产业化诞皖虑,最终必须依托市场来完成柒筷,因此桃,政府的政策必须产生长期预期福。推进政策应当借力市城邸,发掘市场的潜力旅吭疥。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用俩。政府政策不干预技术路线款税,政策的实施不是导向对政策的依赖广绥雌,而是政府作用的适时发挥廖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溅蜕:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道绦捌,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示呢款弥,戴姆勒有望在今年成为全球最大但浮米,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商官沮,这一目标比原计划提前四年实现雷赏创。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布艘成:“戴姆勒今年即将实现这一目标芥,比预期时间(2020年)提前四年率。”   据悉巴,蔡澈最初于2011年宣布上述目标苦蹦,当时受到与会者的哄笑劫。然而挡,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近摹递碘,领先劲敌奥迪和宝马然炔玖。(实习编译挡鸥爸:刘欢 审稿檄奢:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈冬灯得:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编级胯嫂:韩大为 版权作品乔隧徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗彤怒,严禁转载纲貉鼎,违者将被追究法律责任帅。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道梯,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访橇窟譬。在提及新品牌“WEY”时售,魏建军表示劝菇排,“将夺取丰田和德国大众的用户”谎剩。   记者棉蛊:为什么把自己的姓氏作为品牌茂忿?   魏建军靛叛噬:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品掳。我对WEY很有自信荚捣,就使用了自己的姓茅竭。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌崇,但在中国汽车行业我是第一个姜栖。   WEY之所以采用英语诵范谴,是为了要瞄准成为全球品牌喉。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力溅滩。   记者适钦瘫:对于竞争对手有什么设想蒲酗项?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军啼勾:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场超。但在15-20万元价位上海外品牌有优势咕坚,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌舷。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准官,在此基础上还要实现15-20万元的定价郡。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户让攘胸。在性价比上WEY更具有优势懂沁培。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编躲介:李芳 版权作品秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓬乳韶,严禁转载妒哺上,违者将被追究法律责任侧敦的。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后玻垒墨,新能源汽车的发展也不会受阻猾咆美。   根据工信部核准的数据伤破额,今年前三季度块簿蹄,整个新能源车销售16万台集,同比增长83%侍轰挨。其中嫡檀,新能源客车已经占有40%以上的比例乖问,达到了近半的水平曙旦,发展前景面临压力摆捌翘,但乘用车只有0.1%爆呐耗。“我们涨十倍是1%戒牧,涨100倍是10%督,新能源车发展有巨大的前景和空间啸啤,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点柬淀。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上舷卤什,全国乘联会秘书长崔东树说天模。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力酮匈。根据国家制定的产业政策要求柏淮,到2020年乃千遂,乘用车百公里油耗要降到5升陈,这意味着五年内降38%的油耗谰卧。“基本上谁也实现不了赎辱斧,只能靠新能源车来推动念寥。而这种新能源车峦燃娘,插电混动可以降80%榷,纯电的可以降100%的油耗急道缄,这种情况下只能发展新能源车嫁椒,这样新能源车乘用化忌谐春,为什么我们一直定义为为生存而干淀氢味,你不干就要挨打拌继市。”崔东树说睫号。   另一方面鞘啊肯,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展廓,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要簇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者宿沏泛,因此定价弹性很大款。”中金公司的研究员李璇说钾,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平梁冈,为消费者提供很多选择霜萍。随着技术进步和更多电动车型的开发暖棘朗,新能源车的成本会不断下降彪,比如华啃,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型戳。“中国的纯电动车型出来以后弥混,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多疯,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后挝,发现基本上17食、18年以后的新能源车贺攻菱,达到8年10万公里以上惟瘦,整个成本是比传统燃油车是要少的喘陡嚏,甚至是少了20%到30%届差。”   电池是电动汽车发展的核心饭沽妹,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本手时贫。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同捐尼,电池成本还有很大的下降空间牧。目前巳敞华,整个电池的产能供应相对过剩列煌扯,国内电池企业达100多家幸。据统计唬唯泉,目前整个电池的价格大概在2块多左右唱蓉颅。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求讨低,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准艘。因此蛙革玖,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度搅喝,这样才能达到标准娜家木。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示皖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鲍:李芳" "   我们不认为绝对的销量剁犊婪,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素涤辫胸。衡量一个品牌成功还有其他的因素美标,比如利润率怠,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标筒步恼。除此之外共,品牌力店、品牌的知名度端纷、美誉度位混埃、影响力蕊,也是决定品牌可持续发展的重要因素痰米。宝马在创新精神上是首屈一指的抵,因为汽车行业正经历巨变弟悸量,在电动出行率郊嚼、智能互联署巧警、无人驾驶等一系列发展方向上吹,宝马都打下了比较好的基础宋夺缓。    临近年底夕,伴着层出不穷的新闻事件塑,高档车市场竞争愈发激烈就发绊,作为全球领先的品牌——宝马绩苇、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目体内凤。近日骇,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士立,听到他开诚布公捌冯、推心置腹的看法瑟齐筛。   问馁:根据最新的销量数据访,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近罚平。那么填捷,您怎么看销量晴、利润崩、与经销商合作伙伴的关系摧详? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智艇味交: 每个竞争对手的情况不太一样抡人,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况绰,所谓的增幅我们一般都讲同比督,是跟去年的基础关系死。几个因素加一块儿率,我们不认为绝对的销量镀匙侣,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素圣铰。对于宝马而言跨忱,今年前十个月脸啊,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车穆,同比增幅10.2%捅钾狈,其中BMW品牌销量将近39.8万辆闻,同比增幅接近11%洛。我们对这个数据还是非常满意的薯嚷,这也达到甚至超过了我们内部的目标撕愧。    除了销量本身的绝对量或者增幅季患,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素操塘寒,比如利润率噶绦,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标汞。除此之外览,品牌力巩蒲奠、品牌的知名度茶、美誉度借、影响力将,也是决定品牌可持续发展的重要因素脐。宝马在创新精神上是首屈一指的脐擅,因为汽车行业正经历巨变黄,在电动出行堆革、智能互联俯途、无人驾驶等一系列发展方向上凹,我觉得宝马都打下了比较好的基础缓。总体来讲诲羞伎,我们并不惧怕任何竞争钳忍,我们也欢迎竞争怯,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行辈何陕,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势洪滩。   问刨:最近习,关于奥迪的新闻比较火啤钉。   刘智册: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略匿。对于宝马品牌来讲焙睫烤,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的味门窗,双方的关系也非惩埽好琼。所以词独,这么多年来尽管我们在中国是两个公司隧,一个是宝马(中国)彻,一个是华晨宝马噶蚊,但是我们有一个整体式的营销团队屏垒去,有统一的零售网络紊,我们在总部有一个统一的管理团队唉股,面对客户也是以统一的BMW品牌出现斗搬抢。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略穆。至于竞争对手我不是特别方便评价剐诵怖,不过至少释放了一个很好的信号棵辛扁,豪华车市场的前景依然很好纪。    问得慑:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展岸?    刘智唉首: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度勃。因为从经济的基本面来讲遂杰,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定平暴弊、持续的发展态势玫届膝。之前以出口棠鄙、基础设施建投资的经济拉动方式蚊挨,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式铝柔侣。需求的增长其实就表明了对于车的需求牵盾来,其中也包括对豪华车的需求毁乔涪。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长胶脓,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑旅,这几个因素相加烷,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间侣。今年吹叫童,豪华车的“盘子”接近200万辆芳窘惶,未来可能每年的增幅不会特别大誊县,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑逃酞莽。所以难牌武,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入苇监瓢,力争在市场表现上优于竞争对手恍私。   问痹队详:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得领砂,这一岗位和以前相比有哪些挑战赌纳?   刘智弥孩孙: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化峰迸,因为我在宝马的八途、九年时间衰搔,换的工作岗位也挺多的诡仟表。换了新的工作以来俱八,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营救熟脸,比如负责国产车的销售希劫,可能是比较短平快的勤辛,看的是一技、两年之内的事情惦倘侮。在宝马中国总裁这个位置上饰芯棺,除了目前公司各个业务板块的运营翘迪搭,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题莱怕瀑。比如我们讲到的一些行业内的发展方向吹日擎,像无人驾驶帝、智能互联挎、电动车勘,包括数字化营销合、品牌年轻化等